Капитальный ремонт шпинделя. Часть 1.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @UnknownNomad
    @UnknownNomad 2 ปีที่แล้ว +1

    Видео хоть и длинное, но я подзалип)
    1) прям для ремонта шпинделей много придумал 5:22 подставку для демонтожа какую то эластичную. Токарный патрон(особенно понравилось).
    2) 21:50 а этот подшипниковый щит наверное теперь негодный?
    3) 32:50 вот в притык всегда делают, 5 миллиметров на корпусе экономят. На заводе у обмотчиц на поток это дело поставлено. Не промахиваются в высоте лобовых и такой проблемы с осаживанием нет. Или шпиндели тоже уже мотают роботы (как другие двигателя) и точность укладки высокая)

    • @afghanetc
      @afghanetc  2 ปีที่แล้ว +1

      Сергей, что то оператор из меня никакой. Никак не получается кратко и понятно делать.
      Куча роликов из-за этого удалена. В шпинделе все рабочее. Привозили вообще яйцом посадочные места были разбиты. Гильзовали нержавейкой и опять в работу.
      У китайцев все механизировано. Станки втяжные. Это уже мы, ремонтники, начинаем танцы с бубном, что бы отремонтировать.

    • @UnknownNomad
      @UnknownNomad 2 ปีที่แล้ว

      @@afghanetc ну у меня тож длинные. Потом режу. Сейчас тенденции таковы, что народ не воспринимает много информации сразу.)) Но я подзалип ночью)

    • @afghanetc
      @afghanetc  2 ปีที่แล้ว +1

      @@UnknownNomad Это тебе просто не спалось ))))))

    • @UnknownNomad
      @UnknownNomad 2 ปีที่แล้ว

      @@afghanetc я тут подумал- длинно получается потому что снимаешь в один дубль. Шпиндель то один. )) У меня на мои железяки несколько дублей уходит))

    • @afghanetc
      @afghanetc  2 ปีที่แล้ว

      @@UnknownNomad Наверно так и есть. Все делается с первого захода. В принципе если делать без звука то потом просто можно дублировать и часть лишнего видео вырезать.