Осевой вентилятор часть 1.

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 11

  • @user-kh1fu3xl2u
    @user-kh1fu3xl2u 8 หลายเดือนก่อน

    Я с вас прям ржу, он уже мотан таким же, с завода вид другой совершенно, железо пережгли в хлам, его осталось только в металолом, работать нормально не будет. И как разбирать 910 такие? Там усилие на сдвиг под 40 тонн надо, я бы посмотрел с удовольствием как вы будете кувалдой махать😂.

    • @afghanetc
      @afghanetc  8 หลายเดือนก่อน

      Железо нормальное, нет никого пережега, обмотки да, выгорели в хлам. Нормально он работает после перемотки, я же их и обслуживаю.

    • @user-kh1fu3xl2u
      @user-kh1fu3xl2u 8 หลายเดือนก่อน

      @@afghanetc жаль фото нельзя здесь вставить, я бы вставил фото своей перемотки, от завода не отличить, я за такой минимум 37000 беру с гарантией 2 года, на разборку минут 20 уходит. А вы за свои мучения с 🔨 сколько берёте?

    • @user-kh1fu3xl2u
      @user-kh1fu3xl2u 8 หลายเดือนก่อน

      Его до вас пережгли при первой перемотки.

    • @afghanetc
      @afghanetc  8 หลายเดือนก่อน

      @@user-kh1fu3xl2u У каждого свой подход к перемотке и если у Вас получается как заводская укладка то я рад за Вас..
      По поводу оплаты... здесь немного по другому, у меня по другому. Некоторые изделия я отдаю в счет аренды. Зато у меня под рукой токарный цех. Все, что мне необходимо по ремонту мне делают бесплатно.
      По поводу гарантии в 2 года... все зависит от эксплуатации и конечно от качественного ремонта.
      У меня есть осевики которые работают уже 7ой год, 24/7 при минус 32 градуса. Вот как то так примерно.

    • @afghanetc
      @afghanetc  8 หลายเดือนก่อน

      @@user-kh1fu3xl2u Нет, он не был вв перемотке. Просто вся пазовая изоляция расплавилась в хлам. Я знаю о чем пишу т.к. видел сборку схемы перед удалением лобовых.