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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Buenas mis amigos volvi hacer este video porque en el anterior al parecel algunos no les quedo muy claro en en este trate de explicarlo lo meor que pude
Como siempre espero les sea de ayuda gracias a todos ya somos 180 subs
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Bien expliçado.....bien corto...sensillo y facil...gracias por el video
En algunas motonetas.. La vuelta no cae la T... Tienes que hacerlo tu con la mano o matraca.. En ocasiones arrriba o abajo.. Y después ver que las guías del engranaje del albol de leva.. Coincidan.. Es un video muy bien explicado..
Efectivamente es correcto lo que dices
Y si no coinciden que se hace
Excelente video mejor imposible el detalle.
En verdad si me gustó su video gracias por compartir esta bien explicado le saludo afectuosamente desde Oaxaca de Juárez Oaxaca México
SALUDOS BROO
Excelente video tutorial y muy bien explicado, te saludo desde Perú.
Saludos hermano
Ví dos vídeos antes de este y ninguno menciona las marcas los orificios que mencionaste han de pensar que ya les va caer chamba haciéndolo mal 😅 muchas gracias Dios te bendiga
saludos
Yo estaba a sutado por qué por la tapa botaba aceite y quería ponerle una junta pero no sabía cómo moneda a tiempo de nuevo gracias amigo
Pues ya lo sabes amigo que bueno que te sirviera el video
Exelente mi hermano me sirvió mucho gracias y que dios me lo siga bendiciendo saludos
saludos
Buena explicación 😊
saludos
Excelentemente bien explicado amigo muchísimas gracias
Nada más por eso me suscribo y me gusta
SALUDOS BROO QUE BUENO QUE TE SIRVIO
@@1785taz 1@
Eres super chingon brow más vídeos sobre motetes de motoneta explicas super as uno de armando un motor desde cero de como poner retenes de motor
Ya lo tengo broo busca en mi canal
Muy bien explicado gracias bro
Que bueno que te sirvió broo
En la mía no se queda quieto el estator se mueve más hacia arriba
Un poco de desface es normal asi vienen algunos motores
Gracias muy bien 👍 explicado ....
Saludos broo
Gracias Hermano justo ahora hice un cambio de aros y estaba en duda de como era la puesta a punto realmente Muchas Gracias compañero. .....!!!
No olvides apoyarme suscribiendote broo
@@The.MoToCC. ya lo hice ni bien vi tu video Gracias ya arrancó la moto. .....!!!
@@matiasdileo5527 Saludos amigo
Muy buen video hermano gracias 👍
Saludos
T mereces un 1000 mi compa
Gracias broo
Muchas gracias por el video!
SALUDOS
se agradece y se entiende muy bien, una solucion cuando el rbol de levas se mueve y por ende se mueve el tiempo, compresion y fuerza, lo vuelvo ajustar el tiempo pero se vuelve a desajustar sera el engranaje y o los dientes de la base?
Muchas gracias me sirvio de mucho este video
ME ALEGRO BROO
Muchas gracias me sirvió muchísimo explicas muy bien bro muchas gracias
En hora buena
Está calida
Gracias por su alluda
Saludos broo
Excelente video muy bien explicado te saludo desde Venezuela
SALUDOS
Exelente esplicacion yo soy novato en esto pero tengo una motoneta kengston150 pero le cambié el CDI i como los cables estaban cambiado no sé cómo van y los del Magneto también ahora no sé cómo van aquí donde yo vivo es campo y no hay técnico enoto
AQUI TE EXPLICO
ESTATOR
ROJO-CORRIENTE BOBINA ALTA
AMARILLO Y BLANCO CORRIENTE PARA REGULADOR
AZUL Y VERDE SON PULSOS DE LA CHISPA
Muchas gracias amigo excelente.
Saludos broo
bien vídeo y bien explicado
SALUDOS
Excelemte video te dejo like saludos desde argentina
Saludos broo desde mexico
Buena tarde tengo una a si pero gracia por la idea se no me da el tiempo le aviso
Si claro tu me avisas como salio todo
Gracias por tu enseñansa desde municipio de Tepatitlan
Que bueno que te sirva amigo
Estoy en un curso de mecánica de motos .y claro que sí me sirven de mucho para seguir recabando información gracias Dios te bendiga
Un saludo
suuuuuuuiiiii
T agradezco por el vídeo
SALUDOS
Crack
Saludos
Una pregunta yo lo trabe el tiempo con un desarmador por qué no me dejaba en la línea de la t Cres no serró bien el pistón como lo compruebo si quedo bien
Súper bien
SALUDOS
Hola buenas tardes necesito saber que calibración y como calibrar válvulas de la DS 150 Italika gracias excelente tarde
Busca en mi canal amigo hay un video igual bien explicado de como hacer
Gracias me sirvió mucho
Gracias carnal a la orden
A mi motoneta le cambiaron clutch centrifugo banda y ahora ya no desboca con trabajo y camina
Le afectaría que aflojaron y apretaron con pistola?
Posiblemente mala medida de banda y rodillos mal puestos y no abre el plato
YO CREO QUE LA BANDA NO ES LA CORRECTA ES MAS GRANDE
Mu chas gracias
A la orden
En el manual en inglés dice que en F y la próxima línea de la F es avance de chispa.
hola amigo una pregunta a que se refiere la proxima linea es la de avance de chispa
Para el registro: si ambos balancines del motor se mueven (no tocan la válvula) El motor está a tiempo
Excelente 😁
SALUDOS
En una que estamos armando el pistón llega hasta su pms pero las marcas no coinciden en el magneto la cuña no está dañada y la moto arranca pero sin fuerza
Quien manda es el magneto PON EL MAGNETO EN SU POSICION
DESPUES PORN EL ARBOL COMO DEBE DE SER SEGUIN EL VIDEO
Saludos amigo, mi bujia sale negra y humeda, cambie el cdi pero sigue igual. Que podria ser?
Esta rika en gasolina, disminuye el paso de gasolina un poco, así quitas lo negro de la bujía, pero en cuanto a lo humedo, o tienes q cambiar los sellos de las válvulas o tienes q poner nuevos anillos al pistón. Si el escape saca humo en las mañanas pero después de un rato se quita, son los sellos, pero si el humo es constante, entonces son los anillos, con la posibilidad de q él cilindro este rayado.
INTENTA CARBURARLA BROO
@@The.MoToCC. La solucion fue cambiar el carburador.
Amigo yo hice ajuste a una moto igual que te tuya pero que crees que el magneto nomas no coincide bien la rayita de la T de tiempo es normal esque nomas le hice todo lo q es ajuste completo y nomas no prende y le echo carbuclin en el carburador y prende pero luego luego se apaga y las valvulas estan bien acentadas no fugan y ps ya le meti todo nuevo y nomas veo que el magneto no concuerda bien con la rayita de T de tiempo y ya saque el magneto y si esta bien puesto
Entonces si enciende con carboclin el problema es el carburador revisa si no tiene agua, aire o estan sucio
Tengo una pregunta le cambie la cadena de tiempo a una italika 150
Pero el problema esq me qedo acelerada me podría dar un tip como que le aho p q se niveles la aceleración
Pues solo ajusta el tornillo del carburador que tiene el resorte y listo
Grasias
saludos
A mí una vez se me reventó la banda y se amarró el variador y clutch y desde ahí le cuesta arrancar en las mañanas, será que se salió de tiempo?
posiblemente se salto un diente checala conforme al video
Una motoneta vento también se pone igual el tiempo ?
Buenas carnal una pregunta después de poner pistón y cabeza y todo esta a tiempo cuanto tiempo tarda en cambiar el aceite y cuanto tiempo tarda en acentar el pistón
Yo lo hago a los 500 KM ahi le vuelvo a cambiar el aceite
Hola de Chile cuanto usa de aceite este motor
800ML
Excelente video amigo.
tengo una Scooter Italika Gts 175 y quiero hacer la calibracion de las valvulas.
me apoyas para ver si la calibración debe de ser 0.05 a la de admisión y 0.07 a la de escape? y para hacer el ajuste debo de poner entiempo el motor así como dices en el video?
saludos desde Jalisco!!
Lo primero es poner el motor en tiempo. y si esos son los valores de calibracion pero no te apures tiene tolerancias por mas menos 0.02 respectivamente
Hola si quiero realizar ese proceso,debo vaciar el aceite??
No es necesario broo
Una pregunta, una vez que se pone a tiempo y se ajustan las punterías, se deja a tiempo y se vuelve a armar todo? O se tiene que quitar del tiempo?
comoooo???
Hola ami tengo un motor pero lo quiero anillar pero nose como van correctamente los anillos
BUSCA UN VIDEO EN MI CANAL DONDE LO EXPLICO
una pregunta llevé mi moto para que le hicieran un servicio como éste, cuanto tiempo se lleva aproximadamente??
Pues eso depende de tu mecanico broo el ejemplo del video el motor esta fuera
no es lo mismo tener que desarmar plasticos y hacerlo ahi sobre la moto
@@The.MoToCC. Gracias amigo
Que tal bro cuando pongo el tiempo de mi motoneta se queda abajo un agujero del árbol de levas y si lo brinco un diente se pasa por mucho
Si eso me ha pasado en algunos motores broo lo que yo hago es dejarlo lo mas centrado que se pueda. pero en mis casos solo se desfasa como por medio agujero.
IGUALMENTE TU GUIATE POR EL VOLANTE MAGNETICO QUE ES EL QUE MARCA CUANDO LLEGA A PUNTO MUERTO SUPERIOR
@@The.MoToCC. y asi trabaja bien la moto? es que me quedo igual y se jalonea la motoneta
Saludos una pregunta mi motoneta ds 150 se apaga cuando se calienta y tengo que esperar que se enfrie para que ensienda
OK POR LO QUE COMENTAS SOSPECHO DEL SISTEMA ELÉCTRICO EN ALGUNOS CASOS CUANDO YA ESTAN FALLANDO EL CDI O LA BOBINA SE PIERDE LA CHISPA CUANDO ESTOS SE CALIENTAN PRUEBA POR ESAS 2 PIEZAS SUERTE
Poner tensor cadena moto automatica
CAMBIAR BUJIA MOTO AUTOMATICA
Saludos, tengo un pequeño problema, para poner mi scooter en tiempo, hago todo como lo indica, pero por una extraña razón los puntos del árbol no quedan alineados. Pero la volanta si está en la marca de la T. Saqué todo para empezar d 0 pero no quedan los puntos alineados. Yo le cambié todo el sistema para racing, el árbol es 14 . Gracias por cualquier ayuda!
HAY TOLERANCIA UN PEQUEÑO DESFACE ESTA BIEN
Mi motoneta si dejo piston arriba la alineación del magneto queda del otro lado y si alinio el magneto el piston queda abajo q procede hay
1 quita el tensor de la cadenilla de tiempo
2 quita el porta balancines
3 alinea el megneto segun las marcas
4 pon a tiempo el arbol de levas
5 coloca la cadenilla y su tensor
Listo ya quedo tu motor a tiempo
PERO TEN CUIDADO EN HACERLO DE FORMA CORRECTA SI LO DEJAS FUERA DE TIEMPO PUEDES DOBLAR LAS VALVULAS CUANDO INTENTES ENCENDER
Solo es para esa moto ?
Sirve para todos los scooter chinos 125, 150 y 175
Saludos disculpa amigo alinie mi motor atiempo tal cual y si queda bien alineado pero al tratatr de encender si acelero un poco para encender como que se traba y solo hace el clic y no gira el magneto ni nada ,pero si le doy marcha sin acelerar da marcha obviamente no prende por que no tiene nada de aceleracion pero da marcha y gira libremente el problema es al acelerar ,cabe mencionar que se ajusto el motor apenas y el carburador ya se lavo que podra ser amigo
revisa el filtro de aire
y la comprecion del motor
Por qué no me da bien el tiempo hace como si estuvieran apretadas las punterías y hasta flojas las dejo y se siente muy sonsa en baja y en alta responde bien
Seguramente la tienes fura de tiempo
empieza desde el volante magentico con sus marcas
afloja el tensor y recorre la cadenilla los dientes que tengas desfasados
Hola yo nesecito un video como arreglar el motor o saber si el motor sirve.
YA TENGO VIDEO DE ESO
Tengo una itálica 125 scooter como poner a punto
Pues busca en otro vídeo y ya 😂😂😂
Buenos días le di like a tu vídeo realize el motor a mi moto y no prende no tienes un número de teléfono para mandarte el vídeo y me asesores por favor gracias te saludos de venezuela
Amigo en mi motor cuando lo acomodo en t no da y automática mente por el imán se va a otra posición
Y poniendola a tiempo tiene que prender ya?
Deberia
Porque no coincide las líneas, si la quiero alinear se pasa o se queda abajo
ME HA PASADO EN ALGUNOS MOTORES ESO MISMO QUE DICES ES NORMAL SIEMPRE Y CUANDO EL DESFACE NO SEA MAYOR A 1 DIENTE
El mío tiene 4 agueron y 4 líneas no se como saber si esta a tiempo
La mas grande o la que tenga una T va arriba
Hola buenas tardes una pregunta
SIUUUU
Porque pongo bien el volante magnético y no concuerdan los ojitos de la cadena que pasa allí?
Porque esta fuera de tiempo
1 Afloja el porta balancines
2 Mueve el arbol de levas a razon que este a tiempo
Matraca no, de resto todo bien
Aqui se conoce como matraca
Amigo tendrás los torques del motor
No los recuerdo en este momento pero en el manual de usuario vienen los torques si no l tienes manda mensaje mas tarde y te los paso
Saludos para todos mi consulta es, porque mi pistón al tratar de colocarlo en el tiempo por el lado del Magneto el pistón avanza y no puedo lograr ponerlo en la raya.
Quita la bujia cuando estes poniendo a tiempo recuerda que al hacerlo el pistos sube hasta punto muerto superior por ende genera compresion esta misma presion genera el movimiento un poco hacia abajo
Tambien eh visto motores que no se pueden poner exactamente en las marcas y quedan un poco movido pero es minimo
@@The.MoToCC. eso me pasa a mi pero no es lo mas mínimo si es algo lo que esta separada la raya de la T y pues cree que se pueda que alguien me ayude a sostener el magneto donde esta la raya de la T y mientras yo estar poniendo la cadena a tiempo?
@@estybenvega8673 si la diferencia es minima esta bien broo asi bienen algunos motores
Si pongo el piston arriba queda el magneto del otro lado y si alinio el magneto el piston queda abajo con q m guio con el piston o magneto
Por qué pongo a tiempo el Magneto y se regresa
Porque al girar el piston entra en compresion y se regresa por la presion que genera el motor
Que pasa si está a tiempo pero el piston no está hasta arriba
Entonces no esta a tiempo
TEN CUIDADO SI ESTA MUY FUERA DE TIEMPO PUEDES DOBLAR VALVULAS
Por ejemplo yo pongo el magneto donde dises pero el piston no queda arriba di no abajo y di pongo el piston punto muerto arriba el magneto m queda a la mitad de donde va q cera
Pero como se pone a tiemoo
Saludos
Amigo el mío no tiene esas letras solo HI
HI debe ser punto muerto superior revisa que el piston llegue hasta arriba ahi deberia ser a tiempo
Q pasa si la.arranco.. descincronzada
Depende de que tanto este decincronizada
puede que encienda puede que no
talvez encienda pero batalles mucho
y si esta muy desfasado puedes golpear las valvulas cuando trates de encender
Ya puse a punto mi motoneta el problema es que se apaga y como que se acelera
El problema es la carburacion tienes que austar el carburador
Gracias amigo
Mi pregunta es ¿Cuales son las razones para que se salga de tiempo?
Cadena o patin con desgaste
la cadenilla queda floa y se puede saltar el tiempo
Se debe a que la cadenilla del tiempo ya se ha estirado en rangos limites y/o el tensor de está se averió
@@The.MoToCC. ¡hola! Una consulta, si la cadenilla o patín provocan la perdida del tiempo, ¿es necesario reemplazar esas piezas? ¿O solamente con arreglar el tiempo es suficiente?
@@normaangelicamorenoguerra4768
UNA CADENILLA DESGASTADA O MUY HOLGADA PODRÍA CAUSAR QUE EL MOTOR SE MUEVA DE TIEMPO,
TAMBIÉN CAUSA RUIDO POR EL CHICOTEO DE LA CADENILLA.
EN EL PEOR DE LOS CASOS ES QUE SE SALGA POR COMPLETO DE SU SITIO Y PODRÍA DOBLAR LAS VÁLVULAS YA QUE PIERDE POR COMPLETO EL TIEMPO
Pero da vuelta igual
??