2021年 カーバッテリー選び基礎解説。アイドリングストップ等のバッテリーの種類について簡単解説。

[@サンムシ君]

常時発電車のオルターネーターとアイドリングストップ車のオルターネーターは電圧が違うから、常時発電車にアイドリングストップ用バッテリーは相性が悪いと思ってました。アイドリングストップ用バッテリーに充電器で充電する時にはちょっと高い電圧で充電しますよね。常時発電車の車にアイドリングストップ用バッテリーでもちゃんとオルターネーターで充電出来るんですね。

[@bws8102]

皆さん！こんにちは
いつもご視聴頂きありがとうございます。
最近、寒くなってきまして体調は崩していませんでしょうか？
バッテリーも季節の変わり目、特に気温が下がる冬が忙しくなる季節です。
でっ！、お問合せが多いのが色々バッテリーって有るけど
「どれを選べば良いの？」と言うご質問が多いので
出来るだけ解りやすく、車の種類ごとにバッテリーを区分けしてみました。
バッテリー選びの参考にして頂ければ、嬉しく思います。
詳しい詳細とか、自分の車のバッテリーアドバイスが欲しい！
って方は、お電話かメールにてお問合せ下さい。

[@ウォーリーポン酢]

参考になりました。

[@からし好き]

バッテリーはGSユアサでしょうね
基本アイドルつトップは私は切ってます

[@bws8102]

コメントありがとうございます。
GSユアサ社の製品も非常に堅実な作りで素晴らしいですよね！
バッテリーを長持ちするには、ISは切る事をおすすめします。
ご参考にして下さい。

[@jirohhayata5564]

適合表に日産が無いのはなぜですか
？

[@コナンS]

リン酸鉄リチウムイオンバッテリー（50ミリアンペアACC700）の物をアイドリングストップ車に使えますか。車はパッソ2017年式で従来のバッテリーはパナソニックの
N-M42-CRですバッテリー交換したいのですが宜しくお願いします。

[@bws8102]

お問合せありがとうございます。
バイク用などで、リン酸鉄リチウムイオンバッテリーが有りますが
かなりの件数で、発火事故を聞いています。
また、トヨタのパッソで有れば、M42バッテリーですので
30Ahくらいの容量は必要です。
それに対し、1/6の50mAhでは容量が小さすぎて
容量安定・電圧の安定が不足しバッテリーへの負荷はかなり高く
危険かと思います。
また、発火の際は全燃覚悟で使ってください・・・(笑)
ご参考にして下さい。

[@Tosamu]

HV補器バッテリーの負荷が一番高いのは何故でなのでしょうか？エンジンのクランキングにはＨＶメインバッテリーが別に搭載されているので、ＨＶ補器バッテリーへの負荷は少ないと思っていました。

[@シロチビ-h3p]

その説明が欲しいですね

[@ドミニカエクソン]

ドンキホーテブランドの充電制御車対応バッテリーってどうなんてしょうか？日本製ってかいてましたけど、かなりお値打ちなおねたゆだったような。。。

[@bws8102]

コメントありがとうございます。
ドン・キホーテのバッテリーですが・・・
僕的にはあまり興味ないのですが・・・
ただ生産メーカーはFB(フルカワ)さんのようですね。
フルカワバッテリーであれば、特に問題は無いと思いますよ。

[@シロチビ-h3p]

書いてました→記載されていました

[@シロチビ-h3p]

@@bws8102興味無い→興味が無い

[@akinishi5031]

アイドリングストップ車に充電制御バッテリーを装着して、アイドリングストップしなくなると充電を繰り返したり、このバッテリーはハズレだというコメント多いですね。

[@シロチビ-h3p]

コメントが多い

[@シロチビ-h3p]

分けれる→分けられる

[@masakazuatsumi8268]

アイドリングストップ車、セルモーター、バッテリー強化して全くエコではないですね。このような車は買いたくないです。

[@シロチビ-h3p]

になります→で御座います

[@シロチビ-h3p]

ハイブリット→ハイブリッド