ВЕЛОМОТОР ИЗ ДЕТСТВА. РАЗОБРАТЬ не СЛОМАВ Д-5 !! Инструмент, порядок действий для РЕЗУЛЬТАТА 100% !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2022
- Методика разборки СССР веломоторов серии Д , от Д-4 до Д-8/Д-8Э .Приспособления,съемники,порядок действий.
#РыжийЛис#разобрать_не_поломав#веломотор - ยานยนต์และพาหนะ
👍👍👍 Если бы я смотрел твои ролики в юности это бы спасло не один двигатель:)))
если бы у тебя была возможность смотреть ютуб, да и вообще пользоваться интернетом в юности, то тебе бы эти двигатели были неинтересны)
музычка и прочие звуки, хороши! Зачёт!!
Привет! Очень жду продолжения!
Я. Смотрю твой канал,много полезной информации,всем трудно угодить.у тебя будут свои поклонники главное не опускать руки.
Дмитрий, годный контент запил, лайк. Ждём очередной серии, так сказать сборки БДСМ
Димитрий вы лучший👍💯 действительно лучший👍💯
Дмитрий благодарю тибя за твой познавательный и полезный видео ролик для любителей дырчиков и втом том числе миня я тоже люблю дырчики у самого их аж 2 штуки Лайк тибе за твой видос жду продолжения по сборке этого двигателя
познавательно ! спасибо !
Образец работы с двигателями серии Д- дедушка Вагнер, к сожалению ушедший из жизни... Но его канал существует на Ютуб. Спасибо Лис!!!
спасибо большое за полезное видео палец вверх
Супер
Класс.
Спасибо, открыл глаза на спец ключи, торцовый вставленный в рожковый. Не знал что они от дэшек.
Именно от них ...
@@ReD-FoX9791 если есть возможность сделай обзор мопедных ключей,инструмента, что от чего.
О новый ролик, сходу лукас Дмитрию большой, я надеюсь кот базилио вернётся к нам, в качестве моториста 😊✌️
Позже Базилио вернётся ... )))
Чуть напутал со временем...
@@ReD-FoX9791 ничего страшного, буду ждать, образ топ ✌️😊
У меня обычная головка влезла для откручивания гайки на ведущей звёздочке. Но гайка на 18 была.
Гораздо проще и легче разъединять половинки картера предварительно вынув вал сцепления из картера. Собирая обратно, так же сначала собрать мотор с одним коленвалом, а только потом вставлять вал сцепления.
100%. Говорил об этом
@@ReD-FoX9791 Дык ты могет и говорил, да только когда разбирал, то тянул сразу два подшипника - сцепления и КВ. Если есть съемник, то оно еще ничего так... А вот без съемника это "закат солнца вручную". Я в свое время задолбался разбирать и собирать сразу с двумя валами. Потом допер, что можно по очереди и процесс сразу пошел гораздо легче и быстрее. Ну и без такого крутого съемника как у тебя....
👍👍👍
Здорова !
❤
Дима пожалуйста поделитесь секретом,как у тебя получается так чисто помыть алюминиевые детали.
Благодарю 👍
Бензин, щётка и терпение ...
Привет.
Приятно смотреть. Все отлично.
Съемник правда такой днем с огнем уже не найти. ..
Ну да ладно. Эт можно и на токарном выточить..
Ну а дырчик с пятиканальной продувкой...
Сам тешусь этой идеей.
Хотя по большому счету нечего сложного там нет.
Цилиндр пересадить от скутеров современный да и все..
Правда нгш дырчковская слаба. Быстро кончится родной вал..ну впрочем можт и не быстро..хай его знает..
Вообщем можно и дэшку сделать хорошим мотором способным на подвиги.
Но картера придётся перепилить на нет..
Вообщем к чему это я...
Сцепление от дэшки мне всегда нравилось. Простое, нереально живучее по сравнению с тем же самым двухскоростным говном.
Вообщем от дэшки Сцепление подумываю пересадить на ш-58-62.
Вообщем дэшник был самый надёжный из всех мопедовских моторов СССР. За это его и любили и любят до сих пор.
Вообщем если его умело собрать то он с десяток двухскоростных переживет до располовинивания.
Правда ездить на нем летом...хотя рано утром часов в шесть с удочками на рыбалку самый цвет. Пока прохлада...
На самом деле всё проще, по пятиканалке. Не секрет, что в основном у Д-ешки каналов ДВА, а продувочных окон 4. Т.е. по сути продувка двухканальная, просто с четырьмя окнами...
НО !!! Есть заводские цилиндры, у которых в этих каналах стоят практически полноценные перегородки/рассекатели, которые из двухканальной продувки делают полноценную ЧЕТЫРЕХканальную.
А допилить пятый канал, с продувкой через окно в поршне - это уже достаточно просто...
По поводу съёмника - говорил, что с китайской Д-ешки вроде как "один-в-один", а его купить гораздо дешевле , чем выточить...
*Важно! Нехорошая вещь в моторе, именно палец-игольчатый-верхняя голова шатуна, там надо ставить дистанционные шайбы, чтобы не дать игольчатому елозить по пальцу, так как между бобышками поршня ооочень большое расстояние, а голова шатуна узкая. Сверлишь простые шайбы М10 до 12, потом полируешь с двух сторон и на палец парами с каждой стороны. Игольчатые стоят копейки, в Мотомире закупаешь 10 штук и меняешь при каждой смене колец*
лучше ставить калёные шайбы, а не из пластилина.
В советских дэшках вгш на втулке
съёмник от Д6 подходит для снятия маховика триального ГАЗ-ГАЗ))
Не знал ))) Будем иметь в виду...
@@ReD-FoX9791 удивительное совпадение)))
Скажите что за триальный газ газ?
@@user-ho4ur1cr8y gas gas txt 280
@@UA3USY спасибо! Посмотрел...прикольный газ газ)) сьёмник наверное 1000& стоит
ну раз пошли МАЛОЧИСЛЕННЫЕ просьбы, то прошу, ОЧЕНЬ прошу: сними (хотя бы минутные кусочек, вставленный в другой ролик) про ту старую хонду лид, про которую был ролик или два на канале, как ты ее собирал из нескольких)) интересно, как она выглядит сейчас (люблю таких квадратных японцев)
Слава Богу эти моторы у меня никогда не ломались и не приходилось их разбирать, а то полюбому бы похерил. А вот долбаный Ш-62 и сейчас разберу/соберу с закрытыми глазами.
Дмитрий, заметил, что при снятии блока(цилиндр, головка), вроде бы стоит новый поршень с кольцами?
Поршень новый, цилиндр увы ...
Все "по нашему". Новый поршень в б/у цилиндр, без расточки , лишь бы влез , и потом вопросы "Почему не работает..."
@@user-qq9hp1wh6u не связывайся с ним! Он про тебя кино снимет с вставками острова сокровищ
@@user-qq9hp1wh6u увы, нет возможности. Я не занимаюсь ремонтами на профессиональной основе .
Упустили момент, снятия зажигания. Как снять магнит д6? В инструкции по эксплуатации написано двумя отвёртками поддеть. Можно ли так делать? Съёмника нету(
Именно так и делается. Можете для удобства жала отвёрток позагибать
@@ReD-FoX9791 а сальник базарный ходит? А то с виду качество отвратительное, а родной задубел. Как быть? Или есть аналоги? И насколько критично не парность картеров на дешке
Критична, но ввиду малого ресурса в принципе - можете попробовать...
Про сальник - как повезет
Дима на этих моторах очень слабый впуск, я бы сказал его практически нет...
Износ втулки золотника. При отсутствии герметичности - подсос воздуха из отсека шестерней коленвала и сцепления, отсюда - бедная смесь, плохой пуск и отсутствие мощности! Стоит только вылечить этот дефект, самый простой способ - лужением втулки золотника оловом, как мотор резко выздоравливает. Вообще, Д6,8 обладают мощностью 2кВт, что очень немало. И со здоровым золотником, весьма тяговиты.
Здравствуйте!Приобрел мотор от туриста 9-11лс,планирую тяговую форсировку,а именно установки головки от восхода 3 и расточки на 2-4мм выпускного окна....И хотелось бы узнать у вас лично за резонатор с Тулы тмз,имеет ли его смысл в установке на двигатель с чугунныи цилиндром или нет.И подойдёт ли выхлопная труба с зид сова 175-200(не смотря на сечение колена )и что даст увеличение длины колена ?
Владимир - 100%. Увы, это конструктив данного мотора.
@@ReD-FoX9791 Глушить золотник и ставить ЛК. Самое оптимальная конструкция.
Согласен полностью. Но не на этом моторе. В моем случае попросили просто "хороший, перебранный двигатель", с небольшими доработками и какой-то гарантией. Для ребенка. Поэтому все "спортивные изыски" придется оставить за бортом
Діма можна на д 8 свечу тіпа зіса або форда
знаю, глупо задавать вопросы по мотору когда он не у вас в руках, НО все же!
не могу выставить зажигание, ставлю 3 мм от вмт и контакты сомкнутые, потому что ексцентрик не достает до них, хотя магнит стоит на шпоке, как такое может бьыть? такое чуство что чуть-чуть не там этот ексцентрик. хотя мопед ездил до замены сальника, теперь не могу собрать зажигание
Добрый день, а не проще между выжимными винтами и валами подкладывать шарик?
Нет. В данном случае - не проще, скорее наоборот ...
Діма доброго дня,писав вам на пошту з приводу ремонту двигуна.
И ?? Вроде всем кто писал - отвечал ...
@@ReD-FoX9791 я ще раз передивився пошту нічого не має
@@serhiirudenko6432 вечером посмотрю почту. Если что- то приходило - отвечу.
Бывает где-то в написании адреса ошибаются люди ...
@@ReD-FoX9791 можливо,конкретно хочу відправити вам двигун з минска для ремонту якщо ви їх ще ремонтуєте
@@serhiirudenko6432 в ближайшее время нет такой возможности. Увы. Поэтому откажусь.
Рыжий Лис есть интересная идея по созданию нового видео про мотоцикл Минск на ютуби есть видео как ставить кед от Альфы и на мотоцикле Минск появляется Искра Проверь Расскажи в новом видео про это и покажи как из СССР кед подключить на свет чтобы работал с этим кедом от Альфы на искру на ютубе есть видио вот ссылка th-cam.com/video/M3bP4d7bSyA/w-d-xo.html
Извените меня пожалуйста ещё раз
Году эдак в 81-м в магазине Чемпион покупали эту самую дэшку (д-6 если точно) нихера там не было никаких ключей или съёмников в комплекте. Только ручка газа и сцепления
Ключи шли в ЗИПе к МОПЕДУ, а не к "голому" двигателю. Поэтому не удивляйтесь )))
th-cam.com/video/Ty2FVORVTQM/w-d-xo.html жаль что на всех ключей не хватало
Как собрать коробку иж планета 5 правильно
Так же, как и на любую другую Планету. Поищи, на канале есть видео по сборке КП
@@ReD-FoX9791 спасибо собрал все четка работает
Такой маленький моторчик а поршень наверно с палец 😁
Можна твій телефон, дуже треба поговорити
три два два....два три два зови меня просто ФрекенБок
Слишком культурно, аж противно! =))
Я только одного не понимаю зачем Вы с этим г вообще е извените меня пожалуйста
Це чисто по фану техніка, її приємно ковирять
👍👍👍