【客車はどうなる？】3月で廃止の秋田臨海鉄道の沿線を探索しました。
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- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2021
- 今回は2021年3月末で事業が終了となる秋田臨海鉄道の沿線を探索しました。
秋田臨海鉄道は3/12をもって列車の定期運行が終了しました。
この動画は定期列車運行終了の前に撮影したものです。
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BSの鉄道番組かと思うくらいの散歩感ある構成と声がいいですね。
これだけの数の客車が残っていたのが驚きです。
とっくにないものだと思っていたので、幻の光景を見ているようです。
今なら、往年の姿を懐かしむファンも昔より多いかと思うのでどこかで保存してほしいですね。
5:12 除雪用のロータリーヘッドを外されたDD14形ディーゼル機関車(327号機）ですね。長岡車両センターに所属していた除雪用ディーゼル機関車です。もう1両(332号機)が所属していましたが、そちらは現在、新津鉄道資料館に保存されています。
新津の方は実際に見にいきましたが
相方はとっくに解体されているものかと思ってました
ばんえつ物語を牽引したのとは違いますよね？
@@TatsunaIikase さん
ばんえつ物語号用の12系客車を牽いたのは333号機､334号機ですね｡
上越線全通77周年記念の臨時列車だったかと｡
@@user-rl4yy2dw8x そうだったんですね
ありがとうございます
客車の今の状態が知れて面白かったですありがとうございます
EF60-19がまだ残ってたとは…願わくばもう一度高崎で見たかった
485系きらきらうえつ、まさか現存していたとは！びっくり仰天です...。
貴重な映像、ありがとうございます。
因みに.....きらきらうえつ前面の星は光りません（笑）
数ある鉄道チャンネルの中でも、声がとてもいい‼️
私がまだ小さい時（2000年代初頭）臨海線を見れたら巷でいうドクターイエロー並みの幸運でした
寝台車状態のいいものをイベント列車で、走らせてほしい
人気機関車型？乗れる？審査にて？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
給食型？病院型？料理と？、受験に？学習部創立所属を推薦。
オススメからアクセスしてきましたが
凄い…本当にBS番組を観ている錯覚に…
即登録&高評価は不回避です。
過去動画でしばらく楽しませて頂きます！
不定期でも秋田港まで旅客輸送があるのですね。大きな野球場あたりまでイベント輸送列車を走らせたら良いのに。
20年前に秋田製錬の飯島製錬所に仕事で行っていたので懐かしくみました。その時でさえ、機関車が走っているのを見たのはほとんどなかったです。ありがとうございました。
土崎に友達がいたこともあった関係で、この辺りはよく行きました。
毎年２月に行われる男鹿のなまはげ柴灯まつりに合わせて、今年も２月に、秋田臨海鉄道や男鹿線のキハ40系列のお別れに行く予定にしていましたが、関東１都３県の緊急事態宣言が延長されてしまったので、お別れに行くことが出来ず、昨年７月に行ったのが最後になってしまいました😭
ポートタワーセリオンの展望台から秋田臨海鉄道南線の列車や秋田港駅での入れ替え作業をよく見ていたことや、秋田港駅旅客ホームが完成した際に、秋田〜（土崎）〜秋田港で運転された臨時列車（VP旅行商品扱い）に乗車したことも、いい思い出ですね。
このＤDたちは残しておくべきでした。非常時に活躍してくれたことは忘れません。ありがとう。
盛り沢山の内容で、存分に楽しませて頂きました。それにしても随分歩きましたね。足柄方面も行けちゃうんじゃ…あ、いや、何でもないです…。
いや～歩きましたね！バブルの頃は南線を途中から分岐させ新屋駅までつないで類を見ない超小型環状線を作る研究がされました。余談ですが秋田博の頃、球場（ロック会場）まで臨時列車も走らせました。
だいぶ前にリクエストしたことがあったから嬉しい
現在SL機関車は復活して各地にありますが、肝心の引っ張る客車がもう無くなりつつあります。レトロ車両とは言いにくいですが、SL同様復活させてイベント列車やってほしいもの。
0:41 何でラベル貼ってあんのかと思ってたが、泉外旭川駅開業前か
秋田にいたからすごい懐かしく感じた
自宅が近いので、徒歩3分、昨年の秋辺りから撮り鉄の方々がおられましたね
今でもたまにおられますが、最初突然寝台車があったのでビックリしましたがこの動画で納得です。
臨海操車場、キタスカ【役所】踏切は昨年道路拡張、新し踏切に交換しましたね。
秋田港にある、ブルートレインの客車をもう一度走ってほしい。
特に、北斗星を復活させてほしいな。
そこはあけぼの
以前秋田に住んでいたので懐かしいですー
蒸気機関車が治せて走らせれるなら24系も出来ると個人的には思います。
ブルートレインは日本の文化と言ってもいいくらいですね。
3:31虚無を拭いてるように見えたw
往年に活躍していた車両がたくさん
見られるのはこの場所ならではですね！
きらきらうえつはまだ走れそうなのに…
踏切のポールが折れてるなんて、踏切系TH-camrとして許せない笑
DE10の後にいるのはDD14という
ディーゼル機関車です。
主に除雪をしてた機関車です
きらきらうえつの前面と側面の
星(？)マークは光の当たる角度に
よって光る時があります
(反射板みたいな感じです)
廃止された秋田臨海鉄道の踏切には
一時停止不要の看板が設置され
線路には車が入らないようにパイプガードが設置されてました。
きらきらうえつや24系、どうせあるのならまた走ってほしいと思いますが、、、
まぁ無理でしょうね、、、
元青森所属の24系客車は、すでに廃車となり「南アフリカ譲渡」の予定で商事会社へ売却済みのまま放置されているので、JRの所有ではないため車籍復活は不可能かと思われます。
仮に買い戻しても、JRが不動車に対して固定資産税を払うとは思えないのでなかなか難しいです。
現に尾久車両センター所属の24系（オロネ25 7）も車籍抹消・解体となったようです。
いい声だな。。あこがれる。
24系にまた乗りたい‥
5:13 長岡に居たDD14 327号機ですね
キハ40引退かぁ
西日本では普通に走ってる
是非、えちごトキめき鉄道社長に是非見てほしいシーンですね
すべて解体されましたね！
第4種なのにあの視認性向上用の警標は初めてみた
雪の中、寒風の中、長距離の取材お疲れさまでした。
先日、雪塊に乗り上げ脱線した路線でしょうか。
いつも鉄男VOICEには癒されております。
次の踏切探訪も楽しみにしてます✋
歩きましたねぇ。
以前北線、南線どちらも車で走りましたけど、かなりな距離ですよね。
お疲れさまでした。
24系…秋田のポートタワーの近くにあったのか…
5:15 DD14の除雪装置がついてない状態ですね。
ブルトレの宝庫
NHKのドキュメンタリで、秋田臨海鉄道の廃線の様子を映し出す中で、あの寝台列車は何かを気にしていました。
小学生の時に祖父母と男鹿函館野辺地で泊まる北東北旅行をした時に男鹿線キハ40は乗って、連結部の助手席にずっと座ってた記憶がある
ついでに、あそこに行くんだったら食事でうどん自販機をどうぞ
おもしろいです。
除雪機関車のDD14だな···形が独特で米国のディーゼル機関車様な外観ですな。昔は盛岡機関区に沢山居たな···
時々、秋田へ（ドライブ）ついでに秋田港へ見に行きます。
きらきらうえつまだ残ってたのか
Kenjiってまだ残ってたんですね!
きらきらうえつ、いなほ と同じぐらいの停車駅で乗りドクでしたね。
お声が俳優の佐藤健さんに似てる気がします！すごく聞きやすい声でした(#^^#)
長崎地区だと、YC1系気動車の増備により、キハ200形・220形気動車が、
運用終了になって、熊本地区・大分地区・鹿児島地区に転籍しました。
男鹿線のキハ４０系は昭和５２年から走っていたんですか、左沢線は昭和５５年位から投入されましたでも早々に引退して１０１形になってしまいました。
おーまだ秋田港に〜(解体するとか聞いてるのでソワソワしてたから)
秋田総合車両センターはクハネ583－17が車番を残したまま置いてあります。噂だと鉄道博物館行きでは？という話ですが、あくまでも噂です😅秋田は古き良き車両が多くありますね。
台湾に行きそびれた車輌ですかね
然るべき施設で保存されると良いのですが
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大宮に引き取って189系と並べて欲しいですね。
向浜駅踏切の土崎方の手前の切れた線路が気になる
昔々…アッキー号(50系レッドトレイン)で秋田駅⇔秋田港間で乗車しました❗️
24系を、もうひと目見に行きたい!!
土崎から向浜って普通に歩く距離じゃないと思うけどましてや昔の国鉄の土崎工場の先の踏切までって凄い。
客車廃車の噂ありましたがまだいるんですね
先週、行きました。
男鹿線の車両にパンタ、ギョッとしたが直ぐに納得。錆びだらけの寝台車は流石に凝視するのが辛い😢💦
雪中の撮影お疲れ様👮👮✴️
警察の絵文字かよ
あけぼの復活させて欲しい
24系欲しい
どうにかして24系復活してくんないかな...ブルトレに乗れなかった世代のために運行して欲しい。
なーにいってんだよ
実用の寝台としての運行が無理でもSL列車のごとく観光用としての位置付けにしておけば良い。
こまちスタジアムへ行くための列車を運行させるために南線を活用
なんて妄想したけど、絶対無理ですよねｗ
そういや関門トンネルの近くの電気機関車軍団が解体が急速に進んでますね
コロナが早めに終息もししたら保存運転もワンチャンあったかなあ……ないかな…(哀)
よく見に行っていたので残念です...
あの24系客車を使ってリバイバルブルトレイン運転できるかな？
運行できるなら…
大分の西大分駅は手が届きそうなくらい貨物が目の前にある！1メートルもないくらいかも
寒い時期の秋田での撮影ありがとうございます。
南線にあった旧雄物川橋梁ですが、今年(2022年)の7/28に撤去されました。
その他にも動画内に登場する信号機と連動する踏切や、セリオン付近にある踏切なども撤去され、今ではその痕跡も消えつつあります。
秋田魁新報様の動画にて旧雄物川橋梁が撤去される様子や、ABS秋田放送様の動画にて廃線直前の南線の様子などを見ることができますので興味のある方はそちらもどうぞ。
横川～軽井沢間の線路を復活させてこの24系をEF63に引かせる形で走らせて欲しい。
普通はJR東日本の線路をJR貨物の車両が走りますが14:27逆もあるんですね｡
18:32 4度見してしまいました…
今後どうなるのか気になるとこ
EF60 19って秋田でまた解体されてないんですね
セリオンタワーから見るとNゲージイジろうとする気分になります…
E653系いなほに485系きらきらうえつにDD14に元アルカディアにあけぼのまで…
新潟ゆかりの車両ばかりでワイ歓喜
幌、好き
ホロフェチ動画！
24系をずっとここに留置するくらいなら、大井川鐵道etc.で走らせられないのかな？かつて釧路駅の近くに留置されていた『キサロハ』並に勿体無い。
折れて宙に浮いている踏切とははたして一体、どういうことなのか～!?
ブルートレインこのまま腐らせるので余りにも勿体ない😣何とかメンテナンスをしてこの🆕歴史的車両を臨時でも良いから復活を！
北線終点から海を見ると錆び山があって，これが土崎工場から出た鉄くずなんですな．よく見ると一体圧延車輪が転がっている．
公園に雪ウサギが。。。 解体車両を買いたーい。。。
24系は売却予定がダメになったので、ブルトレ車両専用線で営業すればいいのにね。
南アフリカへの航路が安全なのか否かが気がかりです｡
時の流れは早いものですな。北線の濃硫酸を運ぶタキを見ながら通勤していたものです。
ナンバープレートが外れた機関車はDD15じゃ無かったでしょうか？
あれはDD14、DD15はDD13にラッセルヘッドを付けた機関車
DD15は津山にある奴じゃね？
@@user-so3nn9gr2n そうそう、後は松任だとか
ん～キハ40カッコいい‼️
俺も先頭車同士の連結部大好き‼️
たりません‼️
1:35フルーツ・オレだ！！！！
え、きらうえの星光るの？
ナンバープレートが外れた機関車はDD14です
秋田も港鉄道を旅客化、ないか。
でも、廃止なったらこのブルートレインはどうなるんだろう
こんにちは:-)＼(^o^)／始めまして。私は、東京出身ですが、いやいや、こうやって、廃止か、廃車に、なった、電車🚃でも、完全に、無くさないで、置きっぱなしでも良いので、オンボロ電車🚃も、解体は、やめた方が、良いと、思いまーす＼(^o^)／!
24系みたいな〜でも秋田は遠いよっ( ´•̥̥̥ω•̥̥̥`)
土崎って言おうとしても、つちざちって言っちゃうw
欲しい！全部欲しい！
全く金無いから無理だけど（笑）
ついに秋田臨海鉄道がついに終了し道の駅秋田近くの踏切も線路に枕木でふさいで遮断機も無く一時停止不可の看板です。