Как по мне , на щупе вполне светлое масло для 6к пробега, согласен с тем что это масло надо менять чаще нежели 8-10к пробега. Масло XTerr имеет свойства разжижаться, и менять цвет масла в процессе работы пакета присадок, и температур. Не однократно замечал как другие масла темнеют на первой 1000е пробега. XTeer достойное масло доя своих денег, и не маловажно что это 1000% завод, а не фуфло из кубовой емкости. Движка после него чистая!
Я живу в Краснодаре. Мое авто: Kia cerato clasik yd. Лью Mobil1 X1 0w20. Двигатель g4na . Двигатель вообще не слышно на холостую. Этот же движок с видео громко работает, причем с новым маслом и на холостую. С завода было залито: Total 5w30 российского производства. На тотале проехал 450 км, потом залил mobil1. При замене мастер залил 3.5 литра, так как около литра старого масла остается в двигателе, по словам мастера. У мобила температура вспышки 230 градусов, в отличии от тотала 200 градусов. Даже по температуре Mobil1 X1 0w20 лучше Total.
Заливаю в двигатель Газели масло хендай хтеер 10/40. Топливо Газ пропан, через 7000 км масло чистое. пробег 248 т.км. груз беру 3т. За 7000 км,расхода нет. Могу прислать фото.
Лью 5w20 зимой, 5w30 летом 190К. Пробег 195К. Осмотр эндоскопом не выявил задиров на гильзах. Все рекомендации смотрю в мануалах корейских произволителей, на офиц.сайтах. Лью 5w20 LF и буду лить.👍
Масло маслом, а безопасность немаловажна, я когда домкрачю машину, оставляю на домкрате и подставляю чюрочку😊так же все эксперементирую и стараюсь менять сам, удачи
Можно лить масло любой вязкости, ничего особо страшного не случиться, гарантийный срок мотор должен отходить. Вместе с тем в инструкции по эксплуатации которую вы продемонстрировали для нормальной работы мотора, раскрытия всех его возможностей черным по белому указаны спецификации рекомендованного для двигателя масла - ilsac gf 4 или выше, а также ACEA A5/B5, а такие масла в вязкости 5/40, 5/50 не бывают. Но Вы наверное лучше корейских инженеров знаете! Посмотрите корейские мануалы к этим двигателям, я не думаю, что в Корее холоднее, чем Краснодарском крае!
Я не лучше корейских инженеров знаю, я знаю, что эти допуски из-за экологичности. Ну и что с того что другой допуск, пострадает только возможно каталитический нейтрализатор, но уже проверено на Солярисе, вопросов не было с таким маслом. А вот с мало вязкими маслами вопросы были по задирам проворотам вкладышей. Как инженеры рассчитывали такие моторы, которые нельзя нагружать?
@@ZaporotskiyE , у тебя движок уже нагружен от твоего 5w40, он у тебя гудит. Мой такой же двигатель g4na, вообще не слышно на холостую. Живу в Краснодаре. Лью Mobil1 x1 0w20. Не экономь на масле. Это не жигули.
@@khotkrd4351 + в корейские движки маловязкие лить нужно, на дето вполне для Краснодара с головой 5w30. Как-то залил 40-ку - шумнее и расход на 1.2 литра вырос. А так хозяин барин что лить, хоть 5w50))))
Считаю что масло должно выполнять свою работу это смазка пленка и чистка двигателя а на воде беда будет и по показателям 5w30и 5w40 не особо отличается немного гуще для жары на работе разницу не заметил
я на 10/40 манол езжу и норм, добавляю 9929 зимой и 9943 летом, постоянно форум 500 по 200мл и на зиму добавляю 100мл масла для холодильных установок бекол, тож с Ростова, в таком режиме уже откатал 70к как купил авто
Я с идемицу на Xteer перешел. И на идемицу был нагар на масло заливной крышке а после 9000 км на xteer там чисто стало. И не может идемицу стоить 1600 р!
Я даже в ниву заливаю 5/30 в сида заливаю 5/20 и 5/30 зимой бывает 0/20, и все ништяк, мое личное мнение хоть 10/50 лей хоть солидол с бензином размешай
У меня солярис 2020г в книге написанно от 0-20до 15-50 в натуре почему все решили что нужно 20 ку или 30ку лить это только для экономии топлива и лютых морозов
Да потому что никто не читает мануалы. Где-то услышали что типа каналы маленькие и нужно типо водичку заливать. Только не понятно, где они увидели тонкие масляные каналы? Глупые люди
@@ZaporotskiyE да да, они разобрали, посмотрели на каналы и решили тонкие))) 5w40, лил и буду лить, скажу больше, я не знаю почему, но прошлый хозяин лил 5w50, хз зачем))
@@ZaporotskiyE каналы на всех авто +- одинаковые просто на корейских авто очень маленькие маслосъёмные кольца с маленькими отверстиями и чем гуще масло тем хуже для них, масло не успевает сливаться и начинается жор масла а в дальнейшем залегание колец. плюс от густого масла хуже работают фазорегуляторы.
Случайно набрел на твое видео , скажу свое мнение. Я работаю в финляндии на оващной ферме авто парк порядка 80едениц трактора бусы легковые авто и всякая хрень типа квадроциклов масло меняеться каждый день то в тракторе завтра в легковой за сезон используем парядка 5тон масла всякого разного ,а берем масло на заводе тотал в Эртвелде Бельгия прямой заказ разновидностей масел 20видов . Дак вот к чему я веду трактор или легковой квадрик или бус при замене масла оно всегда черное хотя на щюпе светлопотемневшее. На вся техника за сезон проезжает 10.000. И вот суть масло меняеться по мото часам ты проехал 6000км а мотор накрутил на все 15.000тыс ..... Вот к примеру у нас бусы ездят на прямые дистанции 30-50км в день казалось бы нах там по мото часам но по адометру прошол 10000а по часам работал 400часов даже если средняя скорость 50км час то за час он проезжает 50км умножаем на 400=20000проехал двигатель о как . Поэтому ты так не говори проехал 6000 масло потемнело гавно . И так на заметку прикупили в том году две машины хенде ,дак в финляндии на диллере нам рекомендовали именно это масло . И для этих хенде мы ерем именно это масло работают как часики .
Все грамотно написал. Но есть одно но. Про мото часы я знаю. И пробеги у меня в среднем по мото часам одинаковые. Тут действительно факт малого пробега и очень темного масла. И тем более его угар! Ненавижу если двигатель моего авто потребляет масло! А угар этого масла подтвержден. Масло другого производителя не расходует двигатель!!!
@@ZaporotskiyE скорей всего подделка , т.к сам видел разные канистры на одой написано илсак а на тругой нет надписи илсак..... думаю подделка в финляндии за литр 10евро стоит а в рашке х.з .... а вот еще ,новый двигатель может кушать масло ,,,,, скажу так машины с акпп 98%не кушают масло динамической нагрузки не испытывают.
познавательный видос!) лайк! вот тоже готовлюсь приобретать цеарто4 в комплектации престиж, скажите пожалуйста не жалеете то что не взяли комплектацию gt line (или премимум)??? просто там подкупает только лед оптика...
@@badmadjones поздравляю! Я тоже приобрёл, два литра , сначала тоже престиж хотел,но все же реши раскошелиться на кожаный салон. Ну чет двигуля шумновато работает, какое масло льешь?
а я лью только дилерское масло, по крайней мере шанс на паленку нарваться меньше. Хочу залить себе турбо syn 5W-30 A5/B5 но очень много подделок, просто ужас...Поэтому для себя решил так - лить, то, что есть у дилера, малсо меняю на 8 тыс км, пробег 106 000 киа рио 3 1.4, и всё ровно. Да, у дилера может также быть паленка, но по крайней мере шанс меньше на неё нарваться, всё же проверенные поставщики, и т.д...Дилер - не панацея, но вот сейчас я сравнил если куплю свой фильтр и своё масло (турбо син хёндэ/киа), то мне только на это уйдёт порядка 7 200р. А еще заплатить за работу, итого будет стоить такое удовольствие около 8 000 руб +-. А если всё дилерское - то 5 900 руб всё включено. Так почему же не воспользоваться этим. Но это я про себя говорю, кто-то не согласиться и будет по -своему прав. Ах да, если бы я стоял на конвейере завода где масло родное производят, то брал бы там, а так через десятые не проверенные руки - итог паленка может быть
Ни один производитель автомобилей не производит сам масло. Производитель либо просто заключает контракт на определенное масло и потом прописывает его в мануале как рекомендованное, либо может что-то незначительно поменять в рецептуре и разливать в канистры со своим названием.
молодец, мозг есть. 5 40 лучший выбор все машины втч киа тоёпты и ниссан эксплуатирую на этом, киа сол с завода 10 Лет расход нулевой масла расход бензина норма, не гробьте двигатели этими помоями 5.20
По поводу красного масла вариантов несколько 1. Полимеризуется синтетика 2. Из-за газа, но вы сказали что такого не было на другом масле 3. Смывается герметик Думается, что масло именно. Герметик смылся бы. Бенз врятли испортится.
даже если на газу масло черное.. то скорее всего Хтрим-- это минералка с очень малым количеством присадок ... а подскажи ка что стало с маслом Идемицу . как отъездил ???
Идемитсу тоже есть видео. Совсем не понравилось.угар сильно большой. Уже 2 раза залил 5-30 уровень за 7500 на месте. Вот хочу опять 40 залить. Ещё раз поэкспериментировать
Тоже решил попробовать масло хендай только 5в20 проехал почти 5000, иногда проверяю уровень белой салфеткой красноты нет такой, обычный светло-коричнивый цвет. Масло не уходит. Авто рио 3.
Наконец-то нашел видео с тем же мнением что и у меня, а то весь интернет забит инфой что даже 30ка густая надо лить 20ку. Сам живу на юге, все поголовно заливают либо 5w40 либо 10w40. И с каждым годом зимы становятся все теплее, так скоро на 50ку перейдем)))
температура масла в моторе на одном уровне. плюс минус 110 градусов. зачем лить густое? как зависит температура наружного воздуха, если в моторе она 89 градусов?
@@ИгорьКондрашов-ш6х так блин вы не отом, 40 как, это не густость масла, это так скажем толщина масленной пленки, т.е.40ка более сильнее защищает при сильных нагрузках. А гуще, это первая цифра (которая отвечает так же, за температурный диапозон)
Почему перекатаное? Я на нем проехал 6500 км. Это на газе. А мотор работает хорошо. Сейчас же пока залито свежее масло. То что идемитсу гавно, это я уже понял. Угар очень большой. На тысячу км долил 250 миллилитров
Сегодня слил такое же масло , только 5w30. Проехал на нем 3500тк. Было черные. Поэтому и слил. Машина Солярис 1.4. Перейду опять на старое в черной канистра.
Тебе масло движок моет, а он слил балбес 😂 ну залей подсолнечное, что бы всегда светлое было! Вот так почитаешь комментарии, сколько же сапог 👢 тут 🤦🏻♂️
Масло вполне еще светлое, а краснеет оно от реакции с газом, вернее с примесями которые там содержаться. Бывали случаи и на нанализы масло отправляли, масло в красном цвете не теряет свои свойства
У меня киа рио 2016 год, ну мотор примерно один и тот же по системе. Лью данное масло хтир и оно не становится совсем темным за такой пробег. Езжу на бензине
Катали Хтеер G700 на Хонде D16A по 8ткм, чуток перекатывали (некогда было менять а езды много) , но на удивление двиг масло не засирает, темнеет ну может быть(опять же перекаты) ...но есть ощущение что хорошо моет как ни странно!(под клапанной как будто светлее стало, машина 15лет в руках глаз наметан) , двигу 350т пробегу(кстати на маслах 5/40 и 0/40 в сибири), но кольца недавно меняли... и даже масло не жрет, чего не было когда с японии пригнали с пробегом 95ткм з.ы. автор по моему ты немного наговариваешь на масло, на щупе вполне светлое ..., ну и менять на Идемицу непонятного разлива по моему сомнительное мероприятие...ИМХО кстати тестил у Пенсионера 24 масло на ССс , (которое G700) и 5в40 завалило тест =9800, на самом деле это хорошая 10/40 ))) а вот 5в30 вполне достойно себя показало =4900, в общем по осени мы их мешаем 1:1 ) и в самый раз для межсезонья )
Да я просто высказал свое предположение. Мне лично не понравилось, я его один раз попробовал и больше не хочу. Заливаю свое масло. К которому привык. Может оно и не плохое. Мне просто не понравилось
Братан ,я сам с Ростовской облости, ближе к Калмыкии. У нас летом на солнце до 57градусов. Какая нах 20 ка 30ка!? Мотор g4fg лью 40ковку с завода. Пробег 115 к все нормально, масло не жрет. На холодную после сотки гримят поршня как у всех у них после сотки. И на 30 ки тоже гримят после сотки. Короче лей 40 ковку не парься.
Вы знаете, мое лично мнение, что страшного ничего не вижу. Особенно если эти масла одного производителя. Но даже если производители разные, страшного ничего нет. Просто личный опыт!
Никаких разных типов масел 5w30и 5w40 нет это просто масла с разным количеством полимерного загустителя , в тридцатке его меньше а в 40 масле больше полимерного высокотемпературного загустителя , это как молоко 2.5 % жирности и 3.2 % жирности а есть и обезжиренное 1% как и кефир таже тема с маслами , единственное база может отличатся у дорогих элитных масел ПАО база с Эстерами или GTL хотя и они прекрасно смешиваются с маслами VHVI
икстир 5-50 лью и пофиг на всех доххх.. я умных. зимой и летом. в москве в сервисе порше и ренжроверов льют мобил 5-50 по умолчанию.даже на новые автомобили.
@@ZaporotskiyE икстир ноомальное же масло. его не подделывают. как мне сказали официалы присадки используют лубризоль. хоть не китайское которое льют куда не попади уже.
Нечего себе ты тахометр кладёшь😂. Совет удали Кат верхний установить пламя гаситель, перешёл на Евро-2. Сними потом второй Кат Нижний и устанави струнгер. Поверь, что ты свою тачку потом не узнаешь как она берёт с низов и динамика езды и отзывчивость на газ очень быстрая!. Я живу в городе Адлер у меня Kia ceed 1.6 л. Пробег уже 58.000тыс.км. я ездю и не нарадуюсь. Заливаю масло Ликви Моли Молиген 5w30 с допус GF-6A. Советую масло движок не слышен как работает слышны только немножко форсунки. Всем удачи на дорогах не гвоздя не жезла!☝️🤝💪✊️
Да я уже накатал 145 тысяч. Все каты на месте. Дорого их удалять. Это на 1.6 можно через OBD прошить, на 2шке так не получится. Нужно ЭБУ вскрывать и подпаиваться, что совсем не хочется. Я эндоскопом посматриваю на кат время от времени. Пока все отлично. Правда на этом авто я уже мало катаю.
Да все нормально. Пробег уже 149500 км. Расхода масла нет. Катализатор живой, задиров нет! В АКПП 2 раза поменял масло полной аппаратной заменой. Так, что можно брать!
Тоже лью Xteer, только 5.30, тоже на газу, только g4lc 1.4л, тоже сливается темное, меняю каждые 7500км, уже думаю сменить на другое. Хотя на ОйлКлубе его характеризовали с хорошей стороны. Так же там был тест отработки после 6500км, где масло утратило свои свойства (вязкость и щелочное число ниже минимума).
Автор видео ты не прав!! Сервисные книжки печатает не завод, а наши дилеры!! Масла в эти двигатели нужно лить жидкие, максимум 5w30! Чернеет это масло потому что отмывает и защищает от осадка газа, которым ты заправляешь! У меня Лансер 10 двигатель 4В11 я лью круглый год это же масло но только 0w30! Живу в Сибири, а т.е Тюменская область! Кручу движок до железного звона и все хорошо! Просто я глупее человека не видел кто говорит что в современные движки можно лить густые масла! ЛЕЙ, ПРОСТО Я ВЫСКАЗАЛ ТО ЧТО Я ЗНАЮ НА 100% И МАСЛО ЭТО ОТЛИЧНОЕ, КАТАЮ НА НЁМ УЖЕ 120 Т.КМ
Зачем верить сервисной книжке?)) они и масло рекомендуют менять раз в 15 000))) какие 15 тысяч?!))) у знакомого тойота льет всего 0w20 пробег 200 000 проблем нет))) регион Краснодарский край)
слышно как мотор крякает на этом масле. залей мотул 5w30 эко лайт, только купи строго у официального импортера или на сайт официального магазина. я залил это масло, мотор стал работать тише, мягче, расхода, угара нет. молибденчик в нем есть + вязкость 11,4 для жаркого лета. сам гнал на мотул, но залил и не прогадал.
Не думал. Так как то масло которое я заменил на это оно не могло быть плохим или хорошим, оно было первым в этом двигателе! И отложения за такой короткий срок просто невозможно!
@@victorps1208 , езжу на Kia cerato yd 2литра g4na бензин, слил заводское масло total 5w30, залил 0w20 Mobil1 X1. Живу в Краснодаре. Двигатель стал намного тише. Мастер при замене сказал, что все масло не сливается с этих двигателей, около литра старого остается в двигателе. Залил 3.5 литра. Двигатель стал практически бесшумным.
Нет. Остался на своем старом масле. Я давно понял, что самое лучшее масло это то которое сам пользуешься. Лучшего не бывает и другие заливают хуже масло, а вот твое самое прекрасное. Это религия. Никто не скажет что его можно плохое, даже если оно и не нравится самому😂🤣
th-cam.com/video/8d3TOSIkZUI/w-d-xo.html А тут про выбор вязкости . Можно с 25 минуты если лень смотреть И про плёночку . Толстая плёночка не означает прочная . Удачи Я тоже бред вижу в вашем видео
Ты темного масла не видел... Разве это темное? Черное масло это когда даже на свет не просвечивается. У тебя же темно янтарный цвет приобрело. Даже не цвет мазута.
Так я и не спорю. Я говорю что на такой вязкости пленка меньше будет чем на 5w40. Но 40ку я не лью уже. На ней идёт расход при высоких оборотах. Лью 5w30
@@ZaporotskiyE правильно делаете, раньше тоже был сторонником сороковки, пока коленвал на пополам не треснул, угробил движок на матизе!!! этой сороковкой. Ещё и паленкой скороее всего я лил...а ведь матизовский движок по сути любое переварить должен малос...но не тут-то было, 4 года на 40-ке зимой и летом и привет капиталка...
Тотачи у нас в Обнинске льют под Москвой там и Рольф льют и Хай Гир масло большой маслоблендер в обнинске но вроде как качество масел там разливаемых не плохое
Да фиг знает. Кастрол не хочу. Они делают масла частично из отработки. Конечно многие производители также делать. Но я лично видел не один двигатель изнутри после Кастрола. Печальное зрелище
Автор видео весьма своеобразно читает Мануал в поисках рекомендации по маслу! Перед ним открыта страница, которая так и называется «Рекомендуемые смазочные материалы и их количество»! «Рекомендуемые»! Разве автор не это ищет? Нет! От смотрит какие сноски-звездочки и лезет куда-то дальше, в общую информацию о разных вязкостях масел. Т.е. страницу «Рекомендуемые» он не читает! А вот именно эту страницу и следуют читать ВНИМАТЕЛЬНО! Надо посмотреть в таблицу и найти свой объем двигателя - 1,6 или 2,0! А потом посмотреть правее - «Классификация» рекомендованного масла для двигателя и по сноскам-звездочкам смотреть для какого региона эта классификация подходит. Например, сноска «*3» - «Для Индии, Ближнего Востока, ….» «*4» - «Кроме Индии, Ближнего Востока, …» «*5» - «Для Европы» (Честно говоря, не знаю почему Центральная и Южная Америки указаны дважды - и в списке под сноской «*3» и в сноске «*4». Возможно, ошибки типографии или перевода. Но нам это не должно быть важно - Россия точно не относится ни к Центральной ни к Южной Америке). Далее надо найти к какому региону относится Россия. К Индии? К Европе или Центральной Америке? Ответ очевиден - Россия это «Кроме Индии» или «Европа»! Соответственно рекомендуемые классификации : «*4» - API SJ, SL ILSAC GF-4 (или выше) «*5» - ACEA A5 (или выше) / 5W20. Вот и все! Рекомендация по Мануалу - надо использовать масла либо ILSAC либо ACEA A5!
Я просто хотел донести до людей что можно использовать масло более густое и ничего страшного двигателю не будет! Что сам производитель допускает использовать масла такие как 10w-40 и даже 50ку.
Сам эксперементировать с 40 ками и выяснил, что идёт расход масла. А 30ку принимает нормально. Верхний уровень держится до замены масла. Не пойму почему так, на Солярисе все было отлично. 40ка без угара и расхода.
@@ZaporotskiyE Не согласен с Вами . Корейские двигатели изначально рассчитаны на маловязкие масла ILSAC или ACEA A5, а 5/40 - гуще.Вероятно 5/40 и можно использовать в Индии или Африке, но не в России.
@@ZaporotskiyE Маслосъемные кольца делают тонкими для снятия со стенок цилиндра тонкой пленки маловязкого масла. 5/40 - густое масло и тонкие кольцо не справляются с ним. Поэтому масло 5/40 проникает в камеру сгорания.
А назовете город где хундай производит свои масла? Конечно нет, хундай не производит масла - он продаёт разрешение на использование своего бренда на канистрах и имеет на этом куеву кучу бабок (лошары с удовольствием покупают). Совет: берете канистру и внимательно ЧИТАЕТЕ ГДЕ И КЕМ МАСЛО ПРОИЗВЕДЕНО!!!! Узнаете, что масло для мазды выпускает Тотал, на другие марки тот же Тотал или другие именитые производители, но цена в полтора-два раза выше (Хундай, Мазда, Тойота с этой канистры тоже бабки получают), если тупой и ленивый-бери масла с названием бренда твоей машины, кто умнее берёт более качественное масло и экономит и двигателю лучше.
Так я его брал не по названию. Брал по цене. Просто хотел посмотреть что за масло. И то что производитель автомобилей не делает масла это я тоже знаю. Мне собственно было плевать, что написано на канистре.
Компания Hyundai Oilbank была создана в 1964 году, как первая частная нефтяная компания. С этого периода Корея пребывает в стадии роста энергетической промышленности на протяжении более полувека. Нефтеперерабатывающий завод Даесан в провинции Чуннам, Корея, перерабатывает 0,39 миллиона баррель нефти в день, из которых 0,11 миллионов баррелей перерабатывается на Заводе № 1, остальные 0,28 миллиона баррелей - на Заводе № 2. Компания имеет 10 нефтяных резервуаров и 11 морских портов отгрузки в главных городах страны. В 1994 году компания создала бренд корейской АЗС «Oilbank», который стал сенсацией на рынке нефти. На сегодняшний день компания поставляет лучшие нефтепродукты на более чем 2500 АЗС по всей стране. После присоединения в 2010 году к лучшему в мире предприятию тяжелой промышленности Hyundai Heavy Industries, Hyundai Oilbank стало одним из самых конкурентоспособных предприятий. Не говорите того, чего не знаете!
Я определил что конкретно это масло на моем конкретном двигателе угарает! Вы все такие эксперты прям! Я лично заливал это масло, я лично на нем ездил, и я лично сейчас заливаю другое, которое не расходуется за весь срок до замены. Что Вы можете пояснить по этому поводу. Почему так происходит и Вы лично Лили бы в свой двигатель то масло которое расходуется??? Не игнорируйте это сообщение, ответьте!
@@kapjlocoh4uk29 Это дело каждого. Кто экономит, кто-то этого даже не знает! Давайте посчитаем. В год я проезжал порядка 55-65 тысяч. Экономия гбо составляет в среднем минимум 1 рубл 1 км. Затраты на установку мне обошлись в 27500 рублей. Значит через 28 тысяч км я начал экономить. Сейчас конечно ездит на авто супруга. Она мало сейчас накатывает. Но на одометре у меня 97 тыс.км. Значит я уже с экономил на бензине как минимум 69 тысяч! Разве плохо??? При том что бензин у меня в регионе пятый стоит 63 рубля, а газ со скидкой заправляю по 22, 50. Теперь вопрос к Вам, был ли у меня смысл ставить гбо или нет???
@@shell-bosch я говорю как по факту. Может это угар конкретных брендов. Я Но последний что я заливал 40ку я это же масло лил в Солярис и проблем никогда не было. А тут факт. На 30ке гоняю уже больше 30 тысяч и проблем нет. Верхний уровень всегда
все просто: 5w40 предположим! 5 - это коэфициэнт вязкости масла на холодную температуру, w40 - это коэфициэнт масла на высокую температуру, т.е. приблизительно 90 градусов, из этого следуюет что масло подбирают по климату, все верно, если вы живете на севере где может быть -50, естественно вам нужно нулевку, потому что пятерка замрзнет к хуям при -37, и второе число вам можно хоть 20 хоть 50 в зависимости от рекомендаций завода, так же если вы на юге живете то нудевка будет очень жидкая, можно и 10 и 15w40 лить, на счет того что масло темнеет оно обязано темнеть! при сгорании топлива выделяется дым, простыми словами! это закон природы, эта копоть попадает в масло, если масло не темнеет значит у масла низкое щелочное число и оно не смывает эту копть с двигателя, и следовательно масло с низким щелочным числом нужно менять чаще
Я говорил о том, что ранее на другом авто пользовался другим маслом. И оно за больший срок было более светлое! Двигатель за 150 тыс был при этом чистый полностью!!! Делаю вывод, что конкретное масло, потемнело не от сажи и копоти, а от банального нагрева его. От сюда ещё один вывод. Что предыдущее масло было более устойчивое к потемнению при "перегреве". А если я не ошибаюсь, то чем выше температура вспышки, а следовательно и потемнение масла при нагреве, тем масло качественнее. Ну хотя бы на один этот параметр.
Так и делаю если есть возможность менять масло на подъемнике. Если это происходит лёжа под машиной, то достаточно пролить миллилитров 300 чистым маслом, для вытеснения старого масла.
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Как по мне , на щупе вполне светлое масло для 6к пробега, согласен с тем что это масло надо менять чаще нежели 8-10к пробега. Масло XTerr имеет свойства разжижаться, и менять цвет масла в процессе работы пакета присадок, и температур. Не однократно замечал как другие масла темнеют на первой 1000е пробега. XTeer достойное масло доя своих денег, и не маловажно что это 1000% завод, а не фуфло из кубовой емкости. Движка после него чистая!
Все Правильно Говоришь... Тоже лью 5w40 в Японца.. И все Окей... (Краснодар) летом и 45 градусов бывает.. ТЕПЛО 😀😀👍!!
Я живу в Краснодаре. Мое авто: Kia cerato clasik yd. Лью Mobil1 X1 0w20. Двигатель g4na . Двигатель вообще не слышно на холостую. Этот же движок с видео громко работает, причем с новым маслом и на холостую. С завода было залито: Total 5w30 российского производства. На тотале проехал 450 км, потом залил mobil1. При замене мастер залил 3.5 литра, так как около литра старого масла остается в двигателе, по словам мастера. У мобила температура вспышки 230 градусов, в отличии от тотала 200 градусов. Даже по температуре Mobil1 X1 0w20 лучше Total.
Тоже из принцыпа сам меняю👍💪
Заливаю в двигатель Газели масло хендай хтеер 10/40. Топливо Газ пропан, через 7000 км масло чистое. пробег 248 т.км. груз беру 3т. За 7000 км,расхода нет. Могу прислать фото.
Отлисно👍
У меня на гуталине 5-40 мотор проехал уже 130тыс.2.4-G4KE и нет проблем.Знакомые те кто лил 5-20 0-20 приехали к 100тыс на капиталку.
Лью 5w20 зимой, 5w30 летом 190К. Пробег 195К. Осмотр эндоскопом не выявил задиров на гильзах.
Все рекомендации смотрю в мануалах корейских произволителей, на офиц.сайтах. Лью 5w20 LF и буду лить.👍
Лью в весь свой автопарк,шепчет
Отличный обзор 👍 Спасибо большое.
Масло маслом, а безопасность немаловажна, я когда домкрачю машину, оставляю на домкрате и подставляю чюрочку😊так же все эксперементирую и стараюсь менять сам, удачи
Можно лить масло любой вязкости, ничего особо страшного не случиться, гарантийный срок мотор должен отходить. Вместе с тем в инструкции по эксплуатации которую вы продемонстрировали для нормальной работы мотора, раскрытия всех его возможностей черным по белому указаны спецификации рекомендованного для двигателя масла - ilsac gf 4 или выше, а также ACEA A5/B5, а такие масла в вязкости 5/40, 5/50 не бывают. Но Вы наверное лучше корейских инженеров знаете! Посмотрите корейские мануалы к этим двигателям, я не думаю, что в Корее холоднее, чем Краснодарском крае!
Я не лучше корейских инженеров знаю, я знаю, что эти допуски из-за экологичности. Ну и что с того что другой допуск, пострадает только возможно каталитический нейтрализатор, но уже проверено на Солярисе, вопросов не было с таким маслом. А вот с мало вязкими маслами вопросы были по задирам проворотам вкладышей. Как инженеры рассчитывали такие моторы, которые нельзя нагружать?
@@ZaporotskiyE , у тебя движок уже нагружен от твоего 5w40, он у тебя гудит. Мой такой же двигатель g4na, вообще не слышно на холостую. Живу в Краснодаре. Лью Mobil1 x1 0w20. Не экономь на масле. Это не жигули.
@@khotkrd4351 + в корейские движки маловязкие лить нужно, на дето вполне для Краснодара с головой 5w30. Как-то залил 40-ку - шумнее и расход на 1.2 литра вырос. А так хозяин барин что лить, хоть 5w50))))
Считаю что масло должно выполнять свою работу это смазка пленка и чистка двигателя а на воде беда будет и по показателям 5w30и 5w40 не особо отличается немного гуще для жары на работе разницу не заметил
я на 10/40 манол езжу и норм, добавляю 9929 зимой и 9943 летом, постоянно форум 500 по 200мл и на зиму добавляю 100мл масла для холодильных установок бекол, тож с Ростова, в таком режиме уже откатал 70к как купил авто
Я с идемицу на Xteer перешел. И на идемицу был нагар на масло заливной крышке а после 9000 км на xteer там чисто стало.
И не может идемицу стоить 1600 р!
Я это масло один раз попробовал и больше не лил
Я даже в ниву заливаю 5/30 в сида заливаю 5/20 и 5/30 зимой бывает 0/20, и все ништяк, мое личное мнение хоть 10/50 лей хоть солидол с бензином размешай
У меня солярис 2020г в книге написанно от 0-20до 15-50 в натуре почему все решили что нужно 20 ку или 30ку лить это только для экономии топлива и лютых морозов
Да потому что никто не читает мануалы. Где-то услышали что типа каналы маленькие и нужно типо водичку заливать. Только не понятно, где они увидели тонкие масляные каналы? Глупые люди
@@ZaporotskiyE да да, они разобрали, посмотрели на каналы и решили тонкие)))
5w40, лил и буду лить, скажу больше, я не знаю почему, но прошлый хозяин лил 5w50, хз зачем))
Крета 1.6 2019г.в. в мануале написано: 5w20 5w30. Для экономии 5w20. Нет там ни Европы, ни Ближнего Востока, и т.д.
@@ZaporotskiyE каналы на всех авто +- одинаковые просто на корейских авто очень маленькие маслосъёмные кольца с маленькими отверстиями и чем гуще масло тем хуже для них, масло не успевает сливаться и начинается жор масла а в дальнейшем залегание колец. плюс от густого масла хуже работают фазорегуляторы.
@@vavan8780 все верно!
Ни кого не слушай. На лето заливаю 20w50
Льем valvoline synpower с 2015г и довольны.
Случайно набрел на твое видео , скажу свое мнение. Я работаю в финляндии на оващной ферме авто парк порядка 80едениц трактора бусы легковые авто и всякая хрень типа квадроциклов масло меняеться каждый день то в тракторе завтра в легковой за сезон используем парядка 5тон масла всякого разного ,а берем масло на заводе тотал в Эртвелде Бельгия прямой заказ разновидностей масел 20видов . Дак вот к чему я веду трактор или легковой квадрик или бус при замене масла оно всегда черное хотя на щюпе светлопотемневшее. На вся техника за сезон проезжает 10.000.
И вот суть масло меняеться по мото часам ты проехал 6000км а мотор накрутил на все 15.000тыс .....
Вот к примеру у нас бусы ездят на прямые дистанции 30-50км в день казалось бы нах там по мото часам но по адометру прошол 10000а по часам работал 400часов даже если средняя скорость 50км час то за час он проезжает 50км умножаем на 400=20000проехал двигатель о как . Поэтому ты так не говори проехал 6000 масло потемнело гавно . И так на заметку прикупили в том году две машины хенде ,дак в финляндии на диллере нам рекомендовали именно это масло . И для этих хенде мы ерем именно это масло работают как часики .
Все грамотно написал. Но есть одно но. Про мото часы я знаю. И пробеги у меня в среднем по мото часам одинаковые. Тут действительно факт малого пробега и очень темного масла. И тем более его угар! Ненавижу если двигатель моего авто потребляет масло! А угар этого масла подтвержден. Масло другого производителя не расходует двигатель!!!
@@ZaporotskiyE скорей всего подделка , т.к сам видел разные канистры на одой написано илсак а на тругой нет надписи илсак..... думаю подделка в финляндии за литр 10евро стоит а в рашке х.з .... а вот еще ,новый двигатель может кушать масло ,,,,, скажу так машины с акпп 98%не кушают масло динамической нагрузки не испытывают.
познавательный видос!) лайк! вот тоже готовлюсь приобретать цеарто4 в комплектации престиж, скажите пожалуйста не жалеете то что не взяли комплектацию gt line (или премимум)??? просто там подкупает только лед оптика...
Сложно сказать. Лед оптика конечно круто. Но вот поданные сидения не понравились. Да и честно говоря просто не потянул по деньгам.
Евгений Запороцкий спасибо!)
Ну че взял?
Александр Зубенко да) престиж 2.0
@@badmadjones поздравляю! Я тоже приобрёл, два литра , сначала тоже престиж хотел,но все же реши раскошелиться на кожаный салон. Ну чет двигуля шумновато работает, какое масло льешь?
а я лью только дилерское масло, по крайней мере шанс на паленку нарваться меньше. Хочу залить себе турбо syn 5W-30 A5/B5 но очень много подделок, просто ужас...Поэтому для себя решил так - лить, то, что есть у дилера, малсо меняю на 8 тыс км, пробег 106 000 киа рио 3 1.4, и всё ровно. Да, у дилера может также быть паленка, но по крайней мере шанс меньше на неё нарваться, всё же проверенные поставщики, и т.д...Дилер - не панацея, но вот сейчас я сравнил если куплю свой фильтр и своё масло (турбо син хёндэ/киа), то мне только на это уйдёт порядка 7 200р. А еще заплатить за работу, итого будет стоить такое удовольствие около 8 000 руб +-. А если всё дилерское - то 5 900 руб всё включено. Так почему же не воспользоваться этим. Но это я про себя говорю, кто-то не согласиться и будет по -своему прав. Ах да, если бы я стоял на конвейере завода где масло родное производят, то брал бы там, а так через десятые не проверенные руки - итог паленка может быть
Ни один производитель автомобилей не производит сам масло. Производитель либо просто заключает контракт на определенное масло и потом прописывает его в мануале как рекомендованное, либо может что-то незначительно поменять в рецептуре и разливать в канистры со своим названием.
молодец, мозг есть. 5 40 лучший выбор все машины втч киа тоёпты и ниссан эксплуатирую на этом, киа сол с завода 10 Лет расход нулевой масла расход бензина норма, не гробьте двигатели этими помоями 5.20
По поводу красного масла вариантов несколько
1. Полимеризуется синтетика
2. Из-за газа, но вы сказали что такого не было на другом масле
3. Смывается герметик
Думается, что масло именно. Герметик смылся бы. Бенз врятли испортится.
Сам голову ломаю
Случай не единичный,встречается у владельцев авто с гбо
даже если на газу масло черное.. то скорее всего Хтрим-- это минералка с очень малым количеством присадок ... а подскажи ка что стало с маслом Идемицу . как отъездил ???
Идемитсу тоже есть видео. Совсем не понравилось.угар сильно большой. Уже 2 раза залил 5-30 уровень за 7500 на месте. Вот хочу опять 40 залить. Ещё раз поэкспериментировать
@@ZaporotskiyE удачи !!
не минералка 100%
Тоже решил попробовать масло хендай только 5в20 проехал почти 5000, иногда проверяю уровень белой салфеткой красноты нет такой, обычный светло-коричнивый цвет. Масло не уходит. Авто рио 3.
Вот и я не пойму, почему такое красное оно.
Это 2.0 литра! :)
@@Вгараже-щ1к чего два литра???
@@ДмитрийКулагин-э7л двигатель!
@@Вгараже-щ1к 1.6
Наконец-то нашел видео с тем же мнением что и у меня, а то весь интернет забит инфой что даже 30ка густая надо лить 20ку. Сам живу на юге, все поголовно заливают либо 5w40 либо 10w40. И с каждым годом зимы становятся все теплее, так скоро на 50ку перейдем)))
А литературу лень изучить?
температура масла в моторе на одном уровне. плюс минус 110 градусов. зачем лить густое? как зависит температура наружного воздуха, если в моторе она 89 градусов?
Это по приборке 89градусов,и это температура жидкости охлаждающей, подключитись к компу, и увидите другую совсем температуру
@@Вадим-с9р9з подключал. выше 102 не было, и включался вентилятор. масло 110, больше не бывает
@@ИгорьКондрашов-ш6х так блин вы не отом, 40 как, это не густость масла, это так скажем толщина масленной пленки, т.е.40ка более сильнее защищает при сильных нагрузках.
А гуще, это первая цифра (которая отвечает так же, за температурный диапозон)
@@Вадим-с9р9з не знаю, я на следующей неделе буду лить 5w20, на нем лучше всего работал мотор, даже 30 не так
@@ИгорьКондрашов-ш6х согласен, может и лучше по слуху, но явно не лучше для вкладышей и подобного механизма!
Но я не убеждаю лить 40ку,не подумайте!!
слил шикарное перекатаное масло, залил маркетинг говномицу . разве не слышиш как жестко мотор работает?
Почему перекатаное? Я на нем проехал 6500 км. Это на газе. А мотор работает хорошо. Сейчас же пока залито свежее масло. То что идемитсу гавно, это я уже понял. Угар очень большой. На тысячу км долил 250 миллилитров
Сегодня слил такое же масло , только 5w30. Проехал на нем 3500тк. Было черные. Поэтому и слил. Машина Солярис 1.4. Перейду опять на старое в черной канистра.
Значит моет
Тебе масло движок моет, а он слил балбес 😂 ну залей подсолнечное, что бы всегда светлое было! Вот так почитаешь комментарии, сколько же сапог 👢 тут 🤦🏻♂️
Масло вполне еще светлое, а краснеет оно от реакции с газом, вернее с примесями которые там содержаться. Бывали случаи и на нанализы масло отправляли, масло в красном цвете не теряет свои свойства
Ну всё возможно
У меня киа рио 2016 год, ну мотор примерно один и тот же по системе. Лью данное масло хтир и оно не становится совсем темным за такой пробег. Езжу на бензине
Катали Хтеер G700 на Хонде D16A по 8ткм, чуток перекатывали (некогда было менять а езды много) , но на удивление двиг масло не засирает, темнеет ну может быть(опять же перекаты) ...но есть ощущение что хорошо моет как ни странно!(под клапанной как будто светлее стало, машина 15лет в руках глаз наметан) , двигу 350т пробегу(кстати на маслах 5/40 и 0/40 в сибири), но кольца недавно меняли... и даже масло не жрет, чего не было когда с японии пригнали с пробегом 95ткм
з.ы. автор по моему ты немного наговариваешь на масло, на щупе вполне светлое ..., ну и менять на Идемицу непонятного разлива по моему сомнительное мероприятие...ИМХО
кстати тестил у Пенсионера 24 масло на ССс , (которое G700) и 5в40 завалило тест =9800, на самом деле это хорошая 10/40 )))
а вот 5в30 вполне достойно себя показало =4900, в общем по осени мы их мешаем 1:1 ) и в самый раз для межсезонья )
Да я просто высказал свое предположение. Мне лично не понравилось, я его один раз попробовал и больше не хочу. Заливаю свое масло. К которому привык. Может оно и не плохое. Мне просто не понравилось
Масло нормальное, не хуже лругих, это компания довольно крупная и производит сама свои масла.
Все возможно
Братан ,я сам с Ростовской облости, ближе к Калмыкии. У нас летом на солнце до 57градусов. Какая нах 20 ка 30ка!? Мотор g4fg лью 40ковку с завода. Пробег 115 к все нормально, масло не жрет. На холодную после сотки гримят поршня как у всех у них после сотки. И на 30 ки тоже гримят после сотки. Короче лей 40 ковку не парься.
Масло слил зря,черное признак щелочности(моет хорошо)
Евгений, скажите пожалуйста, как вы относитесь к смешиванию разных типов масел? Конкретно 5-30 и 5-40?
Вы знаете, мое лично мнение, что страшного ничего не вижу. Особенно если эти масла одного производителя. Но даже если производители разные, страшного ничего нет. Просто личный опыт!
Никаких разных типов масел 5w30и 5w40 нет это просто масла с разным количеством полимерного загустителя , в тридцатке его меньше а в 40 масле больше полимерного высокотемпературного загустителя , это как молоко 2.5 % жирности и 3.2 % жирности а есть и обезжиренное 1% как и кефир таже тема с маслами , единственное база может отличатся у дорогих элитных масел ПАО база с Эстерами или GTL хотя и они прекрасно смешиваются с маслами VHVI
@@EsterHK вот и ответ на вопрос. Мешаем и не боимся, ну это если очень нужно. А так, конечно лучше не делать такого
Услышал, что у тебя при запуске говорит, что нужно пристегнуть ремень. Это как-то настраивается?
Нет. Это антирадар говорит.
@@ZaporotskiyE Понял. Спасибо
Как раз на 40 и будет работать, 30 жидкое.
Все, ТО пройдено..теперь в путь
Замену масляного фильтра не показали
А на Идэмитсу нет угара? Я наоборот думаю перейти с идымитсу на хендай
Не знаю. Я на нем проехал наверное 5 тысяч или меньше и больше не заливал его
@@ZaporotskiyE на каком сейчас катаете?
@@АлексейЛагутин-и5у тотачи 5/30
Скажите как машина себя ведет на гбо и какое гбо стоит у вас
Все отлично. Проблем нет. Поставил Диджитроник.
икстир 5-50 лью и пофиг на всех доххх.. я умных. зимой и летом. в москве в сервисе порше и ренжроверов льют мобил 5-50 по умолчанию.даже на новые автомобили.
Каждый выбирает для себя сам
@@ZaporotskiyE икстир ноомальное же масло. его не подделывают. как мне сказали официалы присадки используют лубризоль. хоть не китайское которое льют куда не попади уже.
Лью 5w40 шел ультра двигатель не ест угар минимальный на 10000 без долива уровень тот же масло по цвету темнеет после 6-7тыс. Пробег 135000 все норм.
Лью 5w30 угара нет. Пробег 149 тыс. Все отлично
Большое благодарю а то я хотел его себе заливать а до этого катал на Хеликс было все норм тогда продолжу традицию !!!
я тоже много экспериментировал с маслами на Hyunday i40crdi и понял одно. лучше чем Shell ultra нет.
Слушай ты меньше всех, хендай шикарное масло!
Нечего себе ты тахометр кладёшь😂. Совет удали Кат верхний установить пламя гаситель, перешёл на Евро-2. Сними потом второй Кат Нижний и устанави струнгер. Поверь, что ты свою тачку потом не узнаешь как она берёт с низов и динамика езды и отзывчивость на газ очень быстрая!. Я живу в городе Адлер у меня Kia ceed 1.6 л. Пробег уже 58.000тыс.км. я ездю и не нарадуюсь. Заливаю масло Ликви Моли Молиген 5w30 с допус GF-6A. Советую масло движок не слышен как работает слышны только немножко форсунки. Всем удачи на дорогах не гвоздя не жезла!☝️🤝💪✊️
Да я уже накатал 145 тысяч. Все каты на месте. Дорого их удалять. Это на 1.6 можно через OBD прошить, на 2шке так не получится. Нужно ЭБУ вскрывать и подпаиваться, что совсем не хочется. Я эндоскопом посматриваю на кат время от времени. Пока все отлично. Правда на этом авто я уже мало катаю.
Мил человек Заливай масло Петро канада 5W30 Серая канистра Идемицу какашка ..и кстати масло не черное сливаемое
Если не черное, это не говорит, что это хорошо!! Возможно слабые моющие свойства
Не дай бог , после тебя машину брать , экспериментатор ........
Да все нормально. Пробег уже 149500 км. Расхода масла нет. Катализатор живой, задиров нет! В АКПП 2 раза поменял масло полной аппаратной заменой. Так, что можно брать!
Тоже лью Xteer, только 5.30, тоже на газу, только g4lc 1.4л, тоже сливается темное, меняю каждые 7500км, уже думаю сменить на другое. Хотя на ОйлКлубе его характеризовали с хорошей стороны. Так же там был тест отработки после 6500км, где масло утратило свои свойства (вязкость и щелочное число ниже минимума).
Нужно лить такое масло, которое тебе нравится. И не слушай никого
Автор видео ты не прав!!
Сервисные книжки печатает не завод, а наши дилеры!!
Масла в эти двигатели нужно лить жидкие, максимум 5w30!
Чернеет это масло потому что отмывает и защищает от осадка газа, которым ты заправляешь!
У меня Лансер 10 двигатель 4В11 я лью круглый год это же масло но только 0w30! Живу в Сибири, а т.е Тюменская область!
Кручу движок до железного звона и все хорошо!
Просто я глупее человека не видел кто говорит что в современные движки можно лить густые масла!
ЛЕЙ, ПРОСТО Я ВЫСКАЗАЛ ТО ЧТО Я ЗНАЮ НА 100%
И МАСЛО ЭТО ОТЛИЧНОЕ, КАТАЮ НА НЁМ УЖЕ 120 Т.КМ
Зачем верить сервисной книжке?)) они и масло рекомендуют менять раз в 15 000))) какие 15 тысяч?!))) у знакомого тойота льет всего 0w20 пробег 200 000 проблем нет))) регион Краснодарский край)
С этим согласен. Я этим видео хотел показать не то что я верю мануалу, а то какое завод разрешает заливать в этот мотор
слышно как мотор крякает на этом масле. залей мотул 5w30 эко лайт, только купи строго у официального импортера или на сайт официального магазина. я залил это масло, мотор стал работать тише, мягче, расхода, угара нет. молибденчик в нем есть + вязкость 11,4 для жаркого лета. сам гнал на мотул, но залил и не прогадал.
Ну а Вы не думали,что предыдущее масло плохое, а Хтир вымыл отложения. Горит он от огня прорывающийся в камеру сгорания.
Не думал. Так как то масло которое я заменил на это оно не могло быть плохим или хорошим, оно было первым в этом двигателе! И отложения за такой короткий срок просто невозможно!
@@ZaporotskiyE Сам думаю попробовать это масло. Компания которая производит этот масло авторитетная и вроде в России не разливается.
@@849568 Попробуйте, может моему двигателю не подошло! Скорее вязкость не подходит как показала практика
@@ZaporotskiyE Компания Hyundai Oilbank с 1969года.
@@849568 Масло может и не плохое. Просто факт 5/40 у меня расход был по этому и не стал его заливать дальше.
Если масло чернеет, значит оно выполняет свою функцию. И у тебя на щупе я бы не сказал, что оно чёрное.
Блин я тоже себе такое залил ,что теперь менять?
Зачем менять. Может мне так попалось. Может у вас все хорошо с этим маслом будет
Заменил масло в моторе, появилась какая то вибрация, что это может быть? Пробег 5000
Очень мало информации для диагноза. Сразу после замены с первого пуска? Или через время? Может и не связанно с заменой масла
@@ZaporotskiyE незнаю, но появилось на холодный мотор, после замены масла. Вот сейчас мотор горячий вибраций нет. Газ поддаш пропадает
@@victorps1208 , езжу на Kia cerato yd 2литра g4na бензин, слил заводское масло total 5w30, залил 0w20 Mobil1 X1. Живу в Краснодаре. Двигатель стал намного тише. Мастер при замене сказал, что все масло не сливается с этих двигателей, около литра старого остается в двигателе. Залил 3.5 литра. Двигатель стал практически бесшумным.
Какое масло лить, это мнение лично каждого (опыт), а вот ресурс масла смотрите на канале Алдар Хосе. Желаю всем моторов милионников!
А куда отработку девают те, кто сами меняют масло?
@@ВячеславШумахер-ю7х так делать нельзя!
Для удаления пней давно придуманы специальные компактные устройства (либо трактор с ковшом вызвать)
в печку турбо- буржуйку.
Xteer g700 пробовал?
Нет. Остался на своем старом масле. Я давно понял, что самое лучшее масло это то которое сам пользуешься. Лучшего не бывает и другие заливают хуже масло, а вот твое самое прекрасное. Это религия. Никто не скажет что его можно плохое, даже если оно и не нравится самому😂🤣
я тоже сменил это же масло на мобил 1 5w30
60 тищ лью мобил 5в40 и горя не знаю
Так я тоже горе не знаю. 90 тысяч. На солярисе первом на 170 тысяч тоже горе не знал. Только мое масло стоит в 2 раза дешевле.
th-cam.com/video/8d3TOSIkZUI/w-d-xo.html
А тут про выбор вязкости . Можно с 25 минуты если лень смотреть
И про плёночку . Толстая плёночка не означает прочная . Удачи
Я тоже бред вижу в вашем видео
Каждому свое!
@@ZaporotskiyE, хозяин барин.
Ты темного масла не видел... Разве это темное? Черное масло это когда даже на свет не просвечивается. У тебя же темно янтарный цвет приобрело. Даже не цвет мазута.
Так я и не довожу до такого состояния.
5w20 можно и в жару лить, поскольку данная вязкость обозначена для всего диапазона температур, см. графики
Так я и не спорю. Я говорю что на такой вязкости пленка меньше будет чем на 5w40. Но 40ку я не лью уже. На ней идёт расход при высоких оборотах. Лью 5w30
@@ZaporotskiyE правильно делаете, раньше тоже был сторонником сороковки, пока коленвал на пополам не треснул, угробил движок на матизе!!! этой сороковкой. Ещё и паленкой скороее всего я лил...а ведь матизовский движок по сути любое переварить должен малос...но не тут-то было, 4 года на 40-ке зимой и летом и привет капиталка...
Почему тотачи не продолжаешь заливать?
Скорее всего следующий раз вернусь на него
Тотачи у нас в Обнинске льют под Москвой там и Рольф льют и Хай Гир масло большой маслоблендер в обнинске но вроде как качество масел там разливаемых не плохое
@@EsterHK в Обниске бывал у вас несколько раз. А тотачи там льют это российская версия. Есть ещё тотачи разливают в Сингапуре. Его я и покупал.
В обнинске его не лью. На заводе Обнинскоргсинтез я был много раз. Просто там находится импортёр какой-то ИП, он и тащит масло из Японии.
Антифриз какого цвета?
У меня зелёный
@@ZaporotskiyE вот цвет такого масла бывает , когда говорят о лакированном движке. Что к этому привело выяснил? (К возникновению такого цвета)
@@golosSurala333 Нет, не выяснил почему масло такое стало. Но совсем не понравилось. Больше не пользуюсь этим маслом
Тебе подделка похоже попалась. Не может быть чтобы масло как вода стала. Я тоже езжу на газу, но масло не чёрное.
Все возможно
5 w 30 лукви моли самое класное масло
Не спорю, что масло хорошее, но цена очень высокая!
У меня кореец серато и завод рекомендует Шелл в мануале
Все рекомендации это маркетинг не более. С кем договор то и продвигают
@@ZaporotskiyE вот то масло икстирр это совместная разработка с шелл
@@lovaolga этим маслом не пользуюсь.
Советую попробовать Castrol Magnatec. Я на своей Kia 2.4 GDI попробовал почти все доступные масла, на Magnatec лучше всего идет
Да фиг знает. Кастрол не хочу. Они делают масла частично из отработки. Конечно многие производители также делать. Но я лично видел не один двигатель изнутри после Кастрола. Печальное зрелище
Ты покупаешь подделку вероятность 50%))
Сколько не нужной болтовни!
На 50000 мотор жрарь начнет. На газу масло густеет., т е ты через время на 5 50 и ездиш. Залей трансмиссионку мотор тоже 9000 пройдет
Да я уже лью 5/30 давно. Это был эксперимент. На Солярисе откатал 1.5 сотни тысяч на 5/40. И все отлично. Кат тоже в идеале!
Автор видео весьма своеобразно читает Мануал в поисках рекомендации по маслу!
Перед ним открыта страница, которая так и называется «Рекомендуемые смазочные материалы и их количество»!
«Рекомендуемые»! Разве автор не это ищет?
Нет! От смотрит какие сноски-звездочки и лезет куда-то дальше, в общую информацию о разных вязкостях масел. Т.е. страницу «Рекомендуемые» он не читает!
А вот именно эту страницу и следуют читать ВНИМАТЕЛЬНО!
Надо посмотреть в таблицу и найти свой объем двигателя - 1,6 или 2,0! А потом посмотреть правее - «Классификация» рекомендованного масла для двигателя и по сноскам-звездочкам смотреть для какого региона эта классификация подходит.
Например, сноска «*3» - «Для Индии, Ближнего Востока, ….»
«*4» - «Кроме Индии, Ближнего Востока, …»
«*5» - «Для Европы»
(Честно говоря, не знаю почему Центральная и Южная Америки указаны дважды - и в списке под сноской «*3» и в сноске «*4». Возможно, ошибки типографии или перевода. Но нам это не должно быть важно - Россия точно не относится ни к Центральной ни к Южной Америке).
Далее надо найти к какому региону относится Россия. К Индии? К Европе или Центральной Америке?
Ответ очевиден - Россия это «Кроме Индии» или «Европа»!
Соответственно рекомендуемые классификации :
«*4» - API SJ, SL ILSAC GF-4 (или выше)
«*5» - ACEA A5 (или выше) / 5W20.
Вот и все!
Рекомендация по Мануалу - надо использовать масла либо ILSAC либо ACEA A5!
Я просто хотел донести до людей что можно использовать масло более густое и ничего страшного двигателю не будет! Что сам производитель допускает использовать масла такие как 10w-40 и даже 50ку.
Сам эксперементировать с 40 ками и выяснил, что идёт расход масла. А 30ку принимает нормально. Верхний уровень держится до замены масла. Не пойму почему так, на Солярисе все было отлично. 40ка без угара и расхода.
@@ZaporotskiyE Не согласен с Вами . Корейские двигатели изначально рассчитаны на маловязкие масла ILSAC или ACEA A5, а 5/40 - гуще.Вероятно 5/40 и можно использовать в Индии или Африке, но не в России.
@@ZaporotskiyE Маслосъемные кольца делают тонкими для снятия со стенок цилиндра тонкой пленки маловязкого масла. 5/40 - густое масло и тонкие кольцо не справляются с ним. Поэтому масло 5/40 проникает в камеру сгорания.
@@IgorNesechin По каким причинам. Из-за температуры на улице?
Братьев Богдановых посмотрите, там все разжованно про масла.
th-cam.com/video/8ETFlLoj9o8/w-d-xo.html
По мне так тут многое придумано а не разжованно.
th-cam.com/video/rFRShoGpnBg/w-d-xo.html
Ещё одно видео) Не стыдно менять мнение, стыдно его не менять.
Масло скорее всего подделка Хюндай, потому что сроку годности долга быть написано на пластике бутылки а не на этикетке
А назовете город где хундай производит свои масла? Конечно нет, хундай не производит масла - он продаёт разрешение на использование своего бренда на канистрах и имеет на этом куеву кучу бабок (лошары с удовольствием покупают). Совет: берете канистру и внимательно ЧИТАЕТЕ ГДЕ И КЕМ МАСЛО ПРОИЗВЕДЕНО!!!! Узнаете, что масло для мазды выпускает Тотал, на другие марки тот же Тотал или другие именитые производители, но цена в полтора-два раза выше (Хундай, Мазда, Тойота с этой канистры тоже бабки получают), если тупой и ленивый-бери масла с названием бренда твоей машины, кто умнее берёт более качественное масло и экономит и двигателю лучше.
Так я его брал не по названию. Брал по цене. Просто хотел посмотреть что за масло. И то что производитель автомобилей не делает масла это я тоже знаю. Мне собственно было плевать, что написано на канистре.
@@ZaporotskiyE Если оно ещё и дешёвое - 100% подделка, само масло + наценка от Хундая не может стоить даже как среднее масло. Вовремя сменил.
Компания Hyundai Oilbank была создана в 1964 году, как первая частная нефтяная компания. С этого периода Корея пребывает в стадии роста энергетической промышленности на протяжении более полувека.
Нефтеперерабатывающий завод Даесан в провинции Чуннам, Корея, перерабатывает 0,39 миллиона баррель нефти в день, из которых 0,11 миллионов баррелей перерабатывается на Заводе № 1, остальные 0,28 миллиона баррелей - на Заводе № 2.
Компания имеет 10 нефтяных резервуаров и 11 морских портов отгрузки в главных городах страны. В 1994 году компания создала бренд корейской АЗС «Oilbank», который стал сенсацией на рынке нефти.
На сегодняшний день компания поставляет лучшие нефтепродукты на более чем 2500 АЗС по всей стране. После присоединения в 2010 году к лучшему в мире предприятию тяжелой промышленности Hyundai Heavy Industries, Hyundai Oilbank стало одним из самых конкурентоспособных предприятий.
Не говорите того, чего не знаете!
@@АлинаКовалёва-к2ь + шелл
@@БорисЗахаров-щ6ы точно!
Ну да все правильно, зачем дорогое оборудование на тест масел, Вася из колхоза по щупу определил, расходимся
Я определил что конкретно это масло на моем конкретном двигателе угарает! Вы все такие эксперты прям! Я лично заливал это масло, я лично на нем ездил, и я лично сейчас заливаю другое, которое не расходуется за весь срок до замены. Что Вы можете пояснить по этому поводу. Почему так происходит и Вы лично Лили бы в свой двигатель то масло которое расходуется??? Не игнорируйте это сообщение, ответьте!
@@ZaporotskiyE Я бы лично на свой двигатель никогда не ставил бы ГБО
@@kapjlocoh4uk29 Это дело каждого. Кто экономит, кто-то этого даже не знает!
Давайте посчитаем.
В год я проезжал порядка 55-65 тысяч. Экономия гбо составляет в среднем минимум 1 рубл 1 км. Затраты на установку мне обошлись в 27500 рублей. Значит через 28 тысяч км я начал экономить. Сейчас конечно ездит на авто супруга. Она мало сейчас накатывает. Но на одометре у меня 97 тыс.км. Значит я уже с экономил на бензине как минимум 69 тысяч! Разве плохо??? При том что бензин у меня в регионе пятый стоит 63 рубля, а газ со скидкой заправляю по 22, 50.
Теперь вопрос к Вам, был ли у меня смысл ставить гбо или нет???
@@ZaporotskiyE Электрокар купите, экономия еще больше
@@kapjlocoh4uk29 Согласен полностью, но он очень дорогой! Хотелось бы конечно купить хендай Ионик последний. Но не по карману пока.
`Приветствую, вам трейлер с заставкой нужен на '"канал"??zz
Не знаю
@@ZaporotskiyE Ну примеры и отзывы у меня на канале, если интересно давайте свяжемся обговорим всё.,
5.40 само то......
Блин на 5/40 расход масла есть. А на 5/30 совсем нет!
3 раза пробовал 5/40 разных брендов. Расход есть это факт! На 30 ке нет. Это тоже факт!
@@ZaporotskiyE Бред. Если машина не берет то заливай хоть 10.60 брать не будет тоже! Я такое не слышал спорить не буду с тобой .
@@ZaporotskiyE я сейчас залил 4л. 5.30 и 3 литра 10.60 вот микс. вышел примерно 5.50 вообще не доливаю не капли.
@@shell-bosch я говорю как по факту. Может это угар конкретных брендов. Я
Но последний что я заливал 40ку я это же масло лил в Солярис и проблем никогда не было. А тут факт. На 30ке гоняю уже больше 30 тысяч и проблем нет. Верхний уровень всегда
Краснеет от газа, работаю на сто, часто такое вижу, масло норм
На других маслах такого нет
@@ZaporotskiyE такой эффект есть на шеле и хессоле, это я точно знаю, думаю еще от газа зависит
C2 ,c2 ,c2 c2 . Ашюшение что твоя машина превратилась в самолет
Да лей лукойл и мозг не парь...
Думал следующий раз и залить его.
@@ZaporotskiyE в элантру лью, 82000 чувствует себя отлично..
@@sgray13 расхода масла нет? А то на идемитсу у меня на тысячу ушло примерно 250 миллилитров. Я охренел.
@@ZaporotskiyE от замены до замены ничего не доливаю.
Грамотный выбор масла.
На бензине
этот hyundai залипуха какая-та, для мопедок подойдёт наверное только
Эксперементатор хренов 😂
Ну а что делать. Никто же такого не сделает. А так вопросов лично для меня остаётся меньше!
все просто: 5w40 предположим! 5 - это коэфициэнт вязкости масла на холодную температуру, w40 - это коэфициэнт масла на высокую температуру, т.е. приблизительно 90 градусов, из этого следуюет что масло подбирают по климату, все верно, если вы живете на севере где может быть -50, естественно вам нужно нулевку, потому что пятерка замрзнет к хуям при -37, и второе число вам можно хоть 20 хоть 50 в зависимости от рекомендаций завода, так же если вы на юге живете то нудевка будет очень жидкая, можно и 10 и 15w40 лить, на счет того что масло темнеет оно обязано темнеть! при сгорании топлива выделяется дым, простыми словами! это закон природы, эта копоть попадает в масло, если масло не темнеет значит у масла низкое щелочное число и оно не смывает эту копть с двигателя, и следовательно масло с низким щелочным числом нужно менять чаще
Я говорил о том, что ранее на другом авто пользовался другим маслом. И оно за больший срок было более светлое! Двигатель за 150 тыс был при этом чистый полностью!!! Делаю вывод, что конкретное масло, потемнело не от сажи и копоти, а от банального нагрева его. От сюда ещё один вывод. Что предыдущее масло было более устойчивое к потемнению при "перегреве". А если я не ошибаюсь, то чем выше температура вспышки, а следовательно и потемнение масла при нагреве, тем масло качественнее. Ну хотя бы на один этот параметр.
ВОЗЬМИ ШПРИЦ 20КУ И ШНУР ТРУБКУ ОТ КАПЕЛЬНИЦЫ И СО СЛИВНОЙ ВЫКАЧИ ОСТАТКИ ТАМ ЕЩЁ 200 250 ГРАММ ОСТАЁТСЯ
Так и делаю если есть возможность менять масло на подъемнике. Если это происходит лёжа под машиной, то достаточно пролить миллилитров 300 чистым маслом, для вытеснения старого масла.
ЛЕЙ 0W20 АККОРА И НЕ ПРИДУМЫВАЙ ФИГНЮ