В первую очередь виновато наше законодательство, которое позволяет допускать такие моменты. Но в случае подбора автомобиля клиенту вашей фирмой, ответственность падает на вас и уже вам придется разбираться непосредственно с дилером или искать электрика ,который сможет решить данную проблему.
Слышал о случае, когда была произведена замена автомобиля, после двух лет эксплуатации из за скрипа в водительском сиденье. Вроде как было зафиксировано три обращения к оф жиллеру, при которых проблема не была устранена и этого хватило суду. В данном случае, думаю, стоит поступить аналогично. Что делать если вдруг клиент клинликар купит подобный авто? Сложно сказать... Однако думаю компания по автоподбору, должна как минимум не бросать клиента, оказать сопутствующую помощь, консультации, скидки в своём автосервисе и возможно даже участвовать в суде против салона.
Я считаю что немного недоработал автоподпор, если покупатель сам нашел хозяина и беседовал с ним. Гарантия дилеров это пыль в глаза. Если бы авто купили, то конечно первым это вынос мозга сервисному центру, если конечно получится. Пошлют лесом типо сам сломал, случай не гарантийный. И вот тут если пацаны с подбора впрягутся в разборки с дилером то честь им и хвала
Ну проблему должен решать дилер.ну а вы раз беретесь за подбор решаете вопрос с дилером.я так думаю.так что составляйте договорчики с какими дилерами работаете на вот такой случай.машина шикарная и не ликвидная
Странно что первый владелец не потребовал замены автомобиля. Это конечно проблемная процедура для всех, но всё же. Виноват конечно диллер, раз не удосужился заменить машину первому клиенту, развёл на расширенную гарантию, а потом ещё и продел машину следующему владельцу утаив информацию о браке
В данном случае виноват дилер. Но! Вини не вини, а решать проблему надо. Клиент платит, чтобы в такую ситуацию и не попасть самому. У компаний по подбору ответственность перед клиентами, чтобы вашим клиентам данные экземпляры не доставались. Если я пойду к вам, мне нужно от Вас 2 вещи, вы экономите мне время на звонки осмотры, второе это подбираете автомобиль, который можете проанализировать и дать прогноз на какой то период времени, как будет себя автомобиль вести. Обращаюсь к вам я хочу получить прогнозируемый автомобиль. Был бы это не дилер, а другой человек который обманул бы вас при осмотре, тоже можно его винить, только кому это поможет. Но тогда зачем подбор? чтобы самые простые случаи диагностировать? Ведь могли бы и вы позвонить собственнику и уточнить информацию по автомобилю, дожать всю инфу. В любом случае такие вещи проскакивать будут, в любой области ошибаются. Ошибаться плохо, но не страшно, это всегда будет. Важно как вы выходите из ситуации, бросите клиента или поможете решить проблему.
Для выявления подобной проблемы требуется эксплуатировать автомобиль. Есть вещи которые не выявить на осмотре, которые могут проявляться со временем. При стоимости подбора подключ требовать от подбора гарантию равной заводской, как минимум не разумно , т.к сама стоимость услуги в сравнении со стоимостью автомобиля это копейки. В первую очередь , как вы выразились, это экономия времени, во вторую очередь это проверка кузова на следы дтп и ремонты, проверка на работоспособность электрики,ходовой части и.т.д, ну а в третью юр чистота.
Езжу на quoris 5 лет . Было 2 авто. 2013 года 130к отказался. Потом 2014г. 193к уже .. нет проблем. А вам нужно было только заменить блок предохранителей. Цена вопроса 300 долларов.
Считаю что если подбор авто стоит выше 70% конкурентов то, как опытные мастера должны брать на себя ответственность, зачастую для этого они и нужны, покупатель платит, а подбородка как раз за счёт своего ума и зарабатывает, раскрывая минусы таких продавцов.
Виноват конечно дилер,НО если бы вы мне порекомендовали по подбору такой автомобиль,я бы винил вас.Считаю это справедливым. Да дефект не поддаётся диагностике,и по сути вины автоподьора тут нет.Но берясь за такую работу,вы берёте на себя и подобные риски. Это всего лишь моё сугубо личное мнение,никому не навязываю,ни к чему не призываю.
Почему почти все автомобили такого люксового сегмента сыпятся как будто их сделали на коленке? Столько денег заплатить за якобы премиум и все равно получить ведро и болтами
Твоя по ходу в ванной побывала😂😂😂с 16 года три штуки поменял, жва раза в одной и ожин раз на второй магнитола ломалась ( весь вопрос 5 т.р) больше никаких проблем! Тачка супер, и сейчас на ней езжу👌
@@avangard_33 по электрике вообще никаких проблем. Единственное это магнитола часто ломалась( процессор сгорал) как выяснилось, ему раз в год два обновление надо делать и все.
@@avangard_33 тачка супер, про косяки с магнитолой правду пишут, но это мелочь. У 3,8 болеет 6-ой цилиндр (перегрев из-за конструктива). После 100к пробега будь готов потратиться (тыс 200 примерно) на ремонт клапанов и головы. Я себе спецом брал 5.0. Во-первых последний рест (есть пару приятных отличий), во-вторых ресурный мотор. Гораздо реже бывают проблемы с АКПП у них (независимо от объема двигателя) но там всё ремонтопригодно, и как правило, лечется заменой пары соленоидов и всё)) Кстати первые 3,8 (2013г) не имели проблем с 6-ым цилиндром, потому что это другой мотор. С 2014 GDI начали ставить того же объема. Но у дореста нет панорамы и морда чуть хуже выглядит (но это уже субъективно, бампер с решёткой махнуть и вот тебе уже и рестайлинг). А так катаюсь - ненарадуюсь)
Я думаю при осмотре автомобиля не понажимать кнопки стеклоподъёмника и регулировки сидений тем более в машине такого класса это странно, вы же автоэксперты! Клиент бы винил во всем Вас так как вы это пропустили и ненавидел бы дилера что не могут исправить. Это как с магнитолой у вас была история: нажал, не реагирует, значит не сенсорная @_@ (Значит не эксперт, потому что не шарит)
Ответсвенность несёт кошелёк потребителя и его время. Корейцы раскатали губу на премиум класс а делать нехера не умеют надежно вот и получается кто болдеет от цыганских понтов тот и лох. По этому ну дно переплачивать за тайоту при всём моём к ней отвращение, но факт остаётся фактом Если нравится жизнь с понтами то нужно щитать экономическую состовляющую
Информация в видео озвучена интересная. Но вот сама сьемка ужасная. Зачем постоянно менять кадр, то близко показывать ведущего, то далеко? Поставьте камеру статично на треногу и снимайте дубли с одного расстояния. В общем пока дизлайк.
Видимо последствие ДТП а вернее рукожопые мастера! но причину просадки основную не выевили, а это все следствие! Что косаемо подборшиков ну какую вы гарантию несёте?
В первую очередь виновато наше законодательство, которое позволяет допускать такие моменты. Но в случае подбора автомобиля клиенту вашей фирмой, ответственность падает на вас и уже вам придется разбираться непосредственно с дилером или искать электрика ,который сможет решить данную проблему.
Это жесть,купить новую машину и ездить со вторым аккумулятором в багажнике.Виноват дилер!
Слышал о случае, когда была произведена замена автомобиля, после двух лет эксплуатации из за скрипа в водительском сиденье. Вроде как было зафиксировано три обращения к оф жиллеру, при которых проблема не была устранена и этого хватило суду.
В данном случае, думаю, стоит поступить аналогично.
Что делать если вдруг клиент клинликар купит подобный авто? Сложно сказать... Однако думаю компания по автоподбору, должна как минимум не бросать клиента, оказать сопутствующую помощь, консультации, скидки в своём автосервисе и возможно даже участвовать в суде против салона.
Полностью поддерживаю!
Я считаю что немного недоработал автоподпор, если покупатель сам нашел хозяина и беседовал с ним. Гарантия дилеров это пыль в глаза. Если бы авто купили, то конечно первым это вынос мозга сервисному центру, если конечно получится. Пошлют лесом типо сам сломал, случай не гарантийный. И вот тут если пацаны с подбора впрягутся в разборки с дилером то честь им и хвала
Мастера "рукастые" у дилера конечно... За пять лет не устранить проблему это надо талант иметь
Ну проблему должен решать дилер.ну а вы раз беретесь за подбор решаете вопрос с дилером.я так думаю.так что составляйте договорчики с какими дилерами работаете на вот такой случай.машина шикарная и не ликвидная
Странно что первый владелец не потребовал замены автомобиля. Это конечно проблемная процедура для всех, но всё же. Виноват конечно диллер, раз не удосужился заменить машину первому клиенту, развёл на расширенную гарантию, а потом ещё и продел машину следующему владельцу утаив информацию о браке
На расширенную не разводили, она по умолчанию 7 лет. Бесплатно.
В данном случае виноват дилер. Но! Вини не вини, а решать проблему надо. Клиент платит, чтобы в такую ситуацию и не попасть самому. У компаний по подбору ответственность перед клиентами, чтобы вашим клиентам данные экземпляры не доставались. Если я пойду к вам, мне нужно от Вас 2 вещи, вы экономите мне время на звонки осмотры, второе это подбираете автомобиль, который можете проанализировать и дать прогноз на какой то период времени, как будет себя автомобиль вести. Обращаюсь к вам я хочу получить прогнозируемый автомобиль. Был бы это не дилер, а другой человек который обманул бы вас при осмотре, тоже можно его винить, только кому это поможет. Но тогда зачем подбор? чтобы самые простые случаи диагностировать? Ведь могли бы и вы позвонить собственнику и уточнить информацию по автомобилю, дожать всю инфу. В любом случае такие вещи проскакивать будут, в любой области ошибаются. Ошибаться плохо, но не страшно, это всегда будет. Важно как вы выходите из ситуации, бросите клиента или поможете решить проблему.
Для выявления подобной проблемы требуется эксплуатировать автомобиль. Есть вещи которые не выявить на осмотре, которые могут проявляться со временем. При стоимости подбора подключ требовать от подбора гарантию равной заводской, как минимум не разумно , т.к сама стоимость услуги в сравнении со стоимостью автомобиля это копейки. В первую очередь , как вы выразились, это экономия времени, во вторую очередь это проверка кузова на следы дтп и ремонты, проверка на работоспособность электрики,ходовой части и.т.д, ну а в третью юр чистота.
Езжу на quoris 5 лет . Было 2 авто. 2013 года 130к отказался. Потом 2014г. 193к уже .. нет проблем. А вам нужно было только заменить блок предохранителей. Цена вопроса 300 долларов.
Ему нужно было в гаражи к дяде Васе заехать. И всё бы починили😁
Также подумал.
Считаю что если подбор авто стоит выше 70% конкурентов то, как опытные мастера должны брать на себя ответственность, зачастую для этого они и нужны, покупатель платит, а подбородка как раз за счёт своего ума и зарабатывает, раскрывая минусы таких продавцов.
Вина дилера. Почему за столько лет не устранил проблему?
Безусловно виноват дилер, но такое нужно проверять тщательнее иначе цена ошибки в таком случае для клиента может быть дороже цены за подбор
Виноват конечно дилер,НО если бы вы мне порекомендовали по подбору такой автомобиль,я бы винил вас.Считаю это справедливым.
Да дефект не поддаётся диагностике,и по сути вины автоподьора тут нет.Но берясь за такую работу,вы берёте на себя и подобные риски.
Это всего лишь моё сугубо личное мнение,никому не навязываю,ни к чему не призываю.
Почему почти все автомобили такого люксового сегмента сыпятся как будто их сделали на коленке? Столько денег заплатить за якобы премиум и все равно получить ведро и болтами
Дилер должен решать проблему
Хозяин поменяй блок. И с тебя виски. Прошлый хозяин походу чистил воздуховоды кондея пеной
Блок предохранителей или ЭБУ?
Твоя по ходу в ванной побывала😂😂😂с 16 года три штуки поменял, жва раза в одной и ожин раз на второй магнитола ломалась ( весь вопрос 5 т.р) больше никаких проблем! Тачка супер, и сейчас на ней езжу👌
Понял. Подскажи как она себя по электрике ведёт, есть нюансы или проблемы? Только честно. Спасибо.
@@avangard_33 по электрике вообще никаких проблем. Единственное это магнитола часто ломалась( процессор сгорал) как выяснилось, ему раз в год два обновление надо делать и все.
@@МагМагазин-ъ9л Благодарю. А при осмотре перед покупкой есть моменты,на которые надо обращать особое внимание?
@@avangard_33 тачка супер, про косяки с магнитолой правду пишут, но это мелочь. У 3,8 болеет 6-ой цилиндр (перегрев из-за конструктива). После 100к пробега будь готов потратиться (тыс 200 примерно) на ремонт клапанов и головы. Я себе спецом брал 5.0. Во-первых последний рест (есть пару приятных отличий), во-вторых ресурный мотор. Гораздо реже бывают проблемы с АКПП у них (независимо от объема двигателя) но там всё ремонтопригодно, и как правило, лечется заменой пары соленоидов и всё)) Кстати первые 3,8 (2013г) не имели проблем с 6-ым цилиндром, потому что это другой мотор. С 2014 GDI начали ставить того же объема. Но у дореста нет панорамы и морда чуть хуже выглядит (но это уже субъективно, бампер с решёткой махнуть и вот тебе уже и рестайлинг). А так катаюсь - ненарадуюсь)
Такую проблему одним осмотром не выявить. На такие машины нужно больше тратить времени при осмотре
Конечно дилер косячит, это сразу понятно. Я б не стал рассматривать данный авто, так как я хочу ездить по своим делам, а не по сервисам
Это заводской дефект, так что все по гарантии должно решаться, в суд надо идти, и параллельно писать в Корею на завод.
Ну вы бомбанули.
Иван ответ здесь логичный.
Подборщицам никогда не виноваты, дилеры не виноваты, все ляжет на покупателя этого хлама.
XWELW413BG0000421 случайно не эта машина ???
Очередной раз убеждаюсь что салоны КИА полное г.... У нас салон вообще положил на покупателя, больше новую КИА никогда.
Я думаю при осмотре автомобиля не понажимать кнопки стеклоподъёмника и регулировки сидений тем более в машине такого класса это странно, вы же автоэксперты! Клиент бы винил во всем Вас так как вы это пропустили и ненавидел бы дилера что не могут исправить. Это как с магнитолой у вас была история: нажал, не реагирует, значит не сенсорная @_@ (Значит не эксперт, потому что не шарит)
На момент осмотра все кнопки работали
Я считаю что в таком случае виноват дилер, я б после 2 неудачных попыток вернул б авто а моральный ущерб пополам дилер и подборщик
Ответсвенность несёт кошелёк потребителя и его время.
Корейцы раскатали губу на премиум класс а делать нехера не умеют надежно вот и получается кто болдеет от цыганских понтов тот и лох. По этому ну
дно переплачивать за тайоту при всём моём к ней отвращение, но факт остаётся фактом
Если нравится жизнь с понтами то нужно щитать экономическую состовляющую
Информация в видео озвучена интересная. Но вот сама сьемка ужасная. Зачем постоянно менять кадр, то близко показывать ведущего, то далеко? Поставьте камеру статично на треногу и снимайте дубли с одного расстояния. В общем пока дизлайк.
Дилер виноват
Дорогая тачка не панацея, делает голову хуже автоваза
Видимо последствие ДТП а вернее рукожопые мастера! но причину просадки основную не выевили, а это все следствие! Что косаемо подборшиков ну какую вы гарантию несёте?
А подбор... если вы не знаете авто ... которых мало .... это ваши проблемы. А что дилеры у киа тупые это жа
хватит покупать корейское дерьмо. что за манера покупать дерьмо, но думать, что это суперавто
Виноваты подборщики 70% и дилер 30%