Trabalhei na ferrovia por mais de 37 anos e não conhecia este vídeo, tem função didática, muito legal. Em um treinamento pode ser usado para mostrar acerto e risco de acidente. Abrir a mandíbula com a mão é um risco grande, conheci manobreiros acidentados assim. No ato de girar a alavanca a mandíbula abre pela ação do acionador da mandíbula (camarão). A comunicação seria um exemplo positivo, com o cotejar do manobreiro e maquinista
@@HUDSON2080 Sim. Não é necessário usar a mão para abrir a mandíbula do engate, como mostra o vídeo. O giro da alavanca de corte até fim do curso deve abrir a mandíbula. No Brasil usa-se 2 tipos de engate, E e F que seguem padrão ABNT (AAR também). Nos dois modelos basta acionar a alavanca de corte, sem necessidade puxar a mandíbula com a mão para abrir.
fui oof e uma vez que a ferrovia entra no sangue sempre será ferroviário... ou melhor batedor de asa ou audo como preferirem... kkkkkkk amo a ferrovia.
Hoje o sistema de engate numa manobra, se tornou muito sofisticado. Diferentemente dos anos 50 . Meu padrinho que era manobrista, tinhão sinalizar para o maquinista fazer o movimento, prá realizar o engate. Foi aí que ele acabou sofrendo um sério acidente, esmagando a mão do mesmo.
Estou trabalhando há um mês nessa função, é muito bacana, porém exige atenção o tempo todo e cuidado, marco de linha, chave, ponta de agulha, distância para acoplar.
Julio boa tarde , trabalhei na fabrica de vagões Amsted-Maxio , vc saberia me dizer emails ou modos de eu procurar emprego na área ? tenho conhecimento em timoneria, manobra em patio entre outas varias situações do meio ferroviario ! obrigado.
Tanta segurança e o rádio na mão? Fala sério, cadê o peitoral , vários acidentes já aconteceram por na hora do apuro o manobrador derruba o rádio e aí o Bixo pega
Mosso fala esses coisa que vc é de la nao cara ! Vai que tem um babao e ve seu comentario, ele pode ate te queimar pro chefe... sabe como é esses caras ! Xei de traira
Desistir quando li "Manobras Ferroviária". Se na capa é assim, onde o pessoal capricha mais, imagine no resto... No Café Ferroviário não tem tanto erro grosseiro assim.
Trabalhei na ferrovia por mais de 37 anos e não conhecia este vídeo, tem função didática, muito legal. Em um treinamento pode ser usado para mostrar acerto e risco de acidente.
Abrir a mandíbula com a mão é um risco grande, conheci manobreiros acidentados assim. No ato de girar a alavanca a mandíbula abre pela ação do acionador da mandíbula (camarão).
A comunicação seria um exemplo positivo, com o cotejar do manobreiro e maquinista
O mesmo modelo de mandíbula do vídeo faz isso?
@@HUDSON2080 Sim. Não é necessário usar a mão para abrir a mandíbula do engate, como mostra o vídeo. O giro da alavanca de corte até fim do curso deve abrir a mandíbula. No Brasil usa-se 2 tipos de engate, E e F que seguem padrão ABNT (AAR também). Nos dois modelos basta acionar a alavanca de corte, sem necessidade puxar a mandíbula com a mão para abrir.
@@adautoaltoe8492 show de bola, vou ser manobrador na vli em breve
@@adautoaltoe8492 muito obrigado pela explicação.
@@HUDSON2080 Sucesso na VLI. Conheci muitos profissionais de ferrovia da VLI em Divinópolis, BH e Vitoria.
Siga fazendo vídeos, muito bom ter informações sobre trens e o dia a dia de quem maneja eles. 👍🏼
fui oof e uma vez que a ferrovia entra no sangue sempre será ferroviário... ou melhor batedor de asa ou audo como preferirem... kkkkkkk amo a ferrovia.
Muito legal Julio! Este vídeo é muito bom para quem não faz parte do time dos ferroviários entender como a ferrovia funciona de verdade.
Gabriel Ferrovias uma dezena de carros kkkkk esse é o padrão vale?
Gabriel Ferrovias despertando manual sem estar aplicado kkkkk
Vvvvvvvjjugvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv
Morei minha infancia toda perto da linha de trem e vi muita estas manobras e hj tenho 46 anos e tenho muitas saudades desses bons tempos.
Coisa linda! Parabéns! Curti e me inscrevi no canal. Aqueeele abraço do CANAL LIBERDADE BRASIL (Notícias), FELIZ 2022 A TODOS!
Muito Bacana Julio! Posta mais pra gente! Show de bola e muito instrutivo!
Uma boa profissão...os benefícios são bons....plano de saúde e muito mais!!!
Muito bom, hoje comecei a trabalhar esse função de Oficial Operador Ferroviária na Vale. Bela explicação 😃
O que vc está achando? a empresa abriu seleção novamente para a vaga.
Hoje o sistema de engate numa manobra, se tornou muito sofisticado. Diferentemente dos anos 50 . Meu padrinho que era manobrista, tinhão sinalizar para o maquinista fazer o movimento, prá realizar o engate. Foi aí que ele acabou sofrendo um sério acidente, esmagando a mão do mesmo.
Tomara que não teve que amputar
@@kauebsf2p um trem esmagando sua mão,creio que nem precisou de cirurgia pra remover a mão.
Estou trabalhando há um mês nessa função, é muito bacana, porém exige atenção o tempo todo e cuidado, marco de linha, chave, ponta de agulha, distância para acoplar.
na Rumo? Tem vaga em aberto para Auxiliar de Manobra. Mas quanto ganha?
@@SuperGHOSTBAD Não é na Rumo, é aqui em Minas Gerais em uma fábrica
boa noite , sou fã de locomotivas e tenho uma curiosidade como funciona o ênfase que acopla os vagões se possível fazer um vídeo sobre isso
Muito legal conhecer sobre a função OOf . Obrigado Júlio.
Preciso aprender tudo com o maior êxito possível.
Julio boa tarde , trabalhei na fabrica de vagões Amsted-Maxio , vc saberia me dizer emails ou modos de eu procurar emprego na área ? tenho conhecimento em timoneria, manobra em patio entre outas varias situações do meio ferroviario ! obrigado.
Queria saber se tem algum curso específico para a manutenção mecânica de vagões ferroviários ?
Show 👏👏👏
Irei trabalhar nessa função na VLI😅
rose ja está na empresa ? fez o processo seletivo de trainee operacional ?
O oficial recebe insalubridade ou periculosidade?
Vir muito esse trabalho aqui
Teatro puro.
Fui supervisor de operações ferroviárias na VALE/EFM e isso não funciona, gera atraso.
Esse pessoal deve caminhar pelo pátio feito um camelo.
Pl conpensa
Suportar essa música... Francamente!
Duro era quando precisávamos trocar torneiras no pátio...
Nossa tenho uma grande vontade de trabalhar nessa área
Aqui rola isso só q com palavras diferentes , sem brincadeiras na faixa , sou maquinista na Rumo em Mato grosso
Não rola nada disso aqui... isso ai é teatro. Só a contagem de metros na aproximação. o resto é: engata essa porra e vambora.
Pedro, vc é de qual localidade?
Bahia. Aqui onde moro tinha uma estação de contorno e espera.
Pedro Martins Bahia é cheio de linha de trem
ytrt5577654
Bom Video!
Por que eu amo trens?
Eu moro de frente de uma Ferrovia todos os dias os trem passa aqui kkk
ManobraS ferroviári"A" ..... é dose!
Só a música de fundo de filme pornô que ficou zuada.
🤣🤣🤣
E a dublagem bosta também
Parece que são profissionais da aviação, tudo que um fala o outro repete (coteja). (Comunicação entre o aviador piloto e o controlador de voo).
Muito blalala kkkk recua x engata, passa o AR e pronto pra vaza kkk
E como é que desacopla o vagão ?
+Azarack Nargothrond Marcelo (Marcelo) Fazendo o procedimento contrário.
Dá uma marretada no engate que ele solta.
Pega uma peixeira e corta o engate!
usa o punho do pokemón kkk 1:15
Interessante
legal
Muito bom
Eu pensei q era so engatar esse trem uai i vamos embora
isso tudo é frescura conheço isso a 50 anos e se enganava simplesmente sozinho e automático, é só vim com um dos lados aberto !
pokemom kkkkkkk a vida do maquinista e parecida com a do caminhoneiro
da bobeira não colega , caminhão tem procedimento nenhum não, so não pode faltar e o arrebite kkkkkkkkk
1:18 punho Pokémon?Preciso capturar acho que não tenho ele ainda😁
Ele deve ser bem raro
e impressão minha ou o maquinista eo maníaco do parque, se não for parece pra caralho. 1:00
Cara num que paresse mesmo rsrs maníaco do pq
Sim, ele foi solto e consegui em estágio de maquinista.
Coitado.... parece mesmo
Tanta segurança e o rádio na mão? Fala sério, cadê o peitoral , vários acidentes já aconteceram por na hora do apuro o manobrador derruba o rádio e aí o Bixo pega
Fiz muito isso...
puro Teatro , sou maquinista da vale rola nada disto .
Como funciona lá na Vale?
Alexandre Henrique como rola?
Mosso fala esses coisa que vc é de la nao cara ! Vai que tem um babao e ve seu comentario, ele pode ate te queimar pro chefe... sabe como é esses caras ! Xei de traira
Kkkkk mintiroso do krai
Tu tá vivo? Ou tá perdido na lama?
Cunha pokémon?! Tô me sentindo com 200 anos rsrsrsr Alguém sabe o porquê desse nome atual?
Pokémon kkkkkk
eu ouvi pokemon ???
né
É como eles chamam aquele punho do auxiliar. Abre a torneira do EG e a alavanca de abertura da mandibula dos engates de vagões
Why do they have to remove the reverser key? Thanks
You're the only person I understand
Tô de caminhão
Cara retira este som que só perturba
Vendo essa porra, lembrei do acoplamento do robocop gay, é um na frente e dez atrás você vai mostrar como se faz. kkkkkkkkkkkkkkkk
câmbio e meu ovo
Jackson Cicero 😂😂😂 enche o saco... câmbio.... câmbio afff
KKKKKK
Vedo ase toui
kkkk
Desistir quando li "Manobras Ferroviária". Se na capa é assim, onde o pessoal capricha mais, imagine no resto... No Café Ferroviário não tem tanto erro grosseiro assim.