@@Дваждыдва-ъ5с не очкуй Бро пока сам не попробуешь не узнаешь. Меня тоже все отговаривали, но я всё равно купил, и не пожалел. Живём один ведь раз - так что исполняй свои Желания ! Хочешь - бери!!!
И ищо пару вопросов... Стоит ли вынимать временами вынимать форсунки что б потом не мучатся не выбивать? Если честно щас поменял машину с третьего поколения на четвёртое... Стоит ли их вынять просто посмотреть и поставить обратно...? ( Машина едит нормально (трасса при 140км/ч расход пишит 7.5 (2.5d)
Юрий Полищученко привет... ну да...это самый нормальный стандартный Расход. Ну а насчёт что бы вытащить Форсунку......... можешь снять,посмотреть,протереть Тряпочкой и поставить обратно.
Считаю, что вынимать не надо.Главное не допускать, чтобы вода в колодцы попадала, тогда там ржавый цемент образуется, хрен вытащить форсу. Если меняю форсунку, то делаю так- на ночь гайку ослабляю и заливаю в теплый колодец WD40 Утром прогреваю машину, добавляю еще химии, еще ослабляю болт крепления форсунки так, чтобы был люфт пару миллиметров, завожу и даю различные обороты Почти сразу в каком - то режиме машина начинает троить, на средних оборотах обычно. После этого можно видеть, что форсунка вибрирует и идут пузыри из под нее. Все, можно откручивать трубку рампы и доставать ее рукой. У одного чела никак форса не выходила, так он так же приоткрутил крепление и стал ездить. Через пару дней и полста км на скоростной трассе упорную форсу благополучно выдавило, чему он был очен рад, разумеется.
Привет...расход по городу у меня 10.....11 литров. Твои 16 это что то слишком много.. Может форсунки проверить ? Слишком много фокторов на это дело влияет. Так вот сразу и не скажу тебе что именно проверять.
Я делаю так- на ночь гайку ослабляю и заливаю в теплый колодец WD40 Утром прогреваю машину, добавляю еще химии, еще ослабляю болт крепления форсунки так, чтобы был люфт пару миллиметров, завожу и даю различные обороты Почти сразу в каком - то режиме машина начинает троить, на средних оборотах обычно. После этого можно видеть, что форсунка вибрирует и идут пузыри из под нее. Все, можно откручивать трубку рампы и доставать ее рукой. Других варварских методов даже не пробывал применить, 15 лет машине. У одного чела никак форса не выходила, так он так же приоткрутил крепление и стал ездить. Через пару дней и полста км на скоростной трассе упорную форсу благополучно выдавило, чему он был очен рад, разумеется.
Hi my car Chrysler voyager 2.8 CRD,when I'm on motorway driving is car engine gone off, after I start the car again is start but then 10 minutes again stop working, when I put the gair car go stop . I liked your video but pls speak in English then we can understand,, pls can you able to tell me what is the problem in car
![[BAEMON NEWS 7] NEW ALBUM COMING IN](http://i.ytimg.com/vi/wtVeAPimOyo/mqdefault.jpg)
maslo v cilindre, kompresiju zamerjali? pomimo obratki...
Как проверить форсунки, и определить какая не рабочая?
А на возвратку непроверяли?Уже льет одинаково?
Какого цвета был дым на не исправной форсунке?
Чёрный
Дружище, как с машинкой дела сейчас? Как по каррозии она?
Привет.... всем доволен !! Ржавчины воооообще нигде нет. Chrysler самый лучший Авто. Уже 12 лет только крайслеры.
Думаю брать, наверное сл. поколения, с 2.8 мотором. Блин страшновато. Машинка редкая...
@@Дваждыдва-ъ5с не очкуй Бро пока сам не попробуешь не узнаешь. Меня тоже все отговаривали, но я всё равно купил, и не пожалел. Живём один ведь раз - так что исполняй свои Желания ! Хочешь - бери!!!
@@chryslerchannel675... спасибо за поддержку. 🤚😀
И ищо пару вопросов... Стоит ли вынимать временами вынимать форсунки что б потом не мучатся не выбивать?
Если честно щас поменял машину с третьего поколения на четвёртое...
Стоит ли их вынять просто посмотреть и поставить обратно...? ( Машина едит нормально (трасса при 140км/ч расход пишит 7.5 (2.5d)
Юрий Полищученко привет... ну да...это самый нормальный стандартный Расход. Ну а насчёт что бы вытащить Форсунку......... можешь снять,посмотреть,протереть Тряпочкой и поставить обратно.
Считаю, что вынимать не надо.Главное не допускать, чтобы вода в колодцы попадала, тогда там ржавый цемент образуется, хрен вытащить форсу. Если меняю форсунку, то делаю так- на ночь гайку ослабляю и заливаю в теплый колодец WD40 Утром прогреваю машину, добавляю еще химии, еще ослабляю болт крепления форсунки так, чтобы был люфт пару миллиметров, завожу и даю различные обороты Почти сразу в каком - то режиме машина начинает троить, на средних оборотах обычно. После этого можно видеть, что форсунка вибрирует и идут пузыри из под нее. Все, можно откручивать трубку рампы и доставать ее рукой. У одного чела никак форса не выходила, так он так же приоткрутил крепление и стал ездить. Через пару дней и полста км на скоростной трассе упорную форсу благополучно выдавило, чему он был очен рад, разумеется.
Привет! Можно узнать, какой у тебя расход по городу? У меня 16, если это очень много, то на что обратить внимание чтобы расход был меньше? Спасибо!
Привет...расход по городу у меня 10.....11 литров.
Твои 16 это что то слишком много..
Может форсунки проверить ?
Слишком много фокторов на это дело влияет. Так вот сразу и не скажу тебе что именно проверять.
решили проблему с 16л/100км?
Я выбивал свои форсунки обратным молотком, с наваренным 20 кг. грузом. Три вечера мучений...
Oleg Muha нуу........... не повезло тебе. :)
У меня 2.5 CRD 2001года. Форсунки закоксованы были так, что рвались приспособы сделанные из 12мм. рессоры.
Я делаю так- на ночь гайку ослабляю и заливаю в теплый колодец WD40 Утром прогреваю машину, добавляю еще химии, еще ослабляю болт крепления форсунки так, чтобы был люфт пару миллиметров, завожу и даю различные обороты Почти сразу в каком - то режиме машина начинает троить, на средних оборотах обычно. После этого можно видеть, что форсунка вибрирует и идут пузыри из под нее. Все, можно откручивать трубку рампы и доставать ее рукой. Других варварских методов даже не пробывал применить, 15 лет машине. У одного чела никак форса не выходила, так он так же приоткрутил крепление и стал ездить. Через пару дней и полста км на скоростной трассе упорную форсу благополучно выдавило, чему он был очен рад, разумеется.
@@gitlernah у меня были рокера сломаны. Так что твой способ для меня не подходил дружище. А так спасибо за науку.
@@olegmuha7146 почему они сломались ?
Андрюха у меня валит чёрный дым как с паравоза при переключении передачи. Его работает.Что такое? И расход увеличился!
Тут только 2 варианта бро... или форсунки.....или турбина полетела.
Двигатель масло не берет.Я думаю что как ты пишешь форсункам писец.?
400форсунка в зборе а сам распелител можно них менять ?
Юрий Полищученко НЕ советую разбирать Форсунку !!!!
Проблема сама решилась. Я продал авто😂😂😂
😂😂😂
Hi my car Chrysler voyager 2.8 CRD,when I'm on motorway driving is car engine gone off, after I start the car again is start but then 10 minutes again stop working, when I put the gair car go stop . I liked your video but pls speak in English then we can understand,, pls can you able to tell me what is the problem in car
Так легко снимается?
как и чем пропичал форсунку
Они сами прописываются.
А прописывать форсунки после замены не надо?
нет на крайслере не надо, они сами прописываються.
А сколько стоит фарсунка на 2.8?
Mr. R.U.M по разному... начиная со 135 euro и если новая оригинальная то 400 euro
Mr. R.U.M она от 2.5 тоже подходит. Они одинаковые.
WolfPlay спасибо
спасибо большое за информацию
дааа уж вот что значит профи даже полку не снимали
..мень ше луч ше..ее