BENEDITO BATISTA Eu tenho vergonha e raiva ao mesmo tempo de morar num país onde se fosse um Pablo Vitar mostrando o rabo teriam mais de um milhão de visualizações , mais uma aula maravilhosa dessas pouquíssimas visualizações. Depois o brasileiro ainda reclama do governo . Povim safado o nosso viu ?!
Obrigado Marcelo! Lá no minuto 6 fala algo a respeito do valor desse resistor. Vai depender do projeto. Para repetição em bancada do que foi feito nesse video uma ideia seria medir a resistência do sensor à temperatura ambiente e usar uma resistência em série de valor aproximado. Depois experimente ver o que acontece quando repetir cada passo com um resistor com o dobro do valor e uma terceira vez com a metade do valor.
bom dia eu gostaria de saber se eu posso trabalha com diagrama eletrico de vcs moro na guyana francesa vcs tem diagrama para a linha europeu manda zap para mim obg
Excelente apresentação. Aproveitando as informações sobre diagnósticos, gostaria de informações de como o sensor de rotação envia o sinal para o conta-giro apresentar a rotação por minuto(RPM) ex.: L200 Sport HPE 2005.
Wilson, O sinal de rotação é enviado ao módulo de controle do motor pelo sensor de rotação, em seguida transmitido ao painel através de um circuito específico - No caso dos modelos anteriores a 2012 por exemplo. Nos modelos atuais, a informação de rotação pode ser compartilhada entre os módulo pela Rede CAN.
Perfeito, a dúvida aconteceu após um reparo geral do motor de uma L200 SPORT HPE 2005, o qual não entrava em funcionamento, depois de vários testes básico diagnosticamos que o sensor de rotação estava queimado, foi substituído o sensor de rotação e o veículo permaneceu funcionando normalmente durante três semanas ate perder potência e parar de funcionar novamente, só que agora alem da luz de injeção permanecer acesa o conta-giro não funciona. vou verificar novamente o sensor e agora a roda fônica, pois imaginei que o sinal do conta-giro fosse enviado pelo alternador. Agradeço pela rápida resposta, tenho o Programa DIAG que adquiri assim que foi lançado e não atualizei, vou me programar para atualiza-lo, quem sabe a resposta dessa duvida estivesse nas atualizações que não fiz. um forte abraço.
el otro dia revise un vw gol 2008.... en la parte baja del radiador tiene un sensor de tres pines..... al parecer es el que enciende los ventiladores del radiador..... pero medí el sensor y no tenia resistencia entre sus pines!!!!! que clase de sensor es ese??? gracias
Muito didático Fabio! Explicou com clareza e simplicidade.
Muito obrigado, Eduardo!
Professor Eduardo! Que alegria receber um comentário como esse vindo de sua parte. Muito obrigado. Abs. Fábio
Top muito bom 👏👏👏
Obrigado Alan Fernandes!
Muito bom. È assim que o brasil vai para frente. Parabéns ciclo.
Muito bom esse material. Com certeza será de grande utilidade. Agradeço por existirem. Estarei sempre acompanhando o canal.
BENEDITO BATISTA
Eu tenho vergonha e raiva ao mesmo tempo de morar num país onde se fosse um Pablo Vitar mostrando o rabo teriam mais de um milhão de visualizações , mais uma aula maravilhosa dessas pouquíssimas visualizações.
Depois o brasileiro ainda reclama do governo . Povim safado o nosso viu ?!
Boa explicação mas de quanto é esse resistor
Obrigado Marcelo! Lá no minuto 6 fala algo a respeito do valor desse resistor. Vai depender do projeto.
Para repetição em bancada do que foi feito nesse video uma ideia seria medir a resistência do sensor à temperatura ambiente e usar uma resistência em série de valor aproximado. Depois experimente ver o que acontece quando repetir cada passo com um resistor com o dobro do valor e uma terceira vez com a metade do valor.
Obrigado pelo retorno da pergunta.
Espero ter ajudado. Feliz 2021.
Foi de boa informação para mim muito bem feito o vídeo, tirando o bonequinho que anda de lado o resto está perfeito vlw.
bom dia eu gostaria de saber se eu posso trabalha com diagrama eletrico de vcs moro na guyana francesa vcs tem diagrama para a linha europeu manda zap para mim obg
Excelente apresentação. Aproveitando as informações sobre diagnósticos, gostaria de informações de como o sensor de rotação envia o sinal para o conta-giro apresentar a rotação por minuto(RPM) ex.: L200 Sport HPE 2005.
Wilson, O sinal de rotação é enviado ao módulo de controle do motor pelo sensor de rotação, em seguida transmitido ao painel através de um circuito específico - No caso dos modelos anteriores a 2012 por exemplo. Nos modelos atuais, a informação de rotação pode ser compartilhada entre os módulo pela Rede CAN.
Perfeito, a dúvida aconteceu após um reparo geral do motor de uma L200 SPORT HPE 2005, o qual não entrava em funcionamento, depois de vários testes básico diagnosticamos que o sensor de rotação estava queimado, foi substituído o sensor de rotação e o veículo permaneceu funcionando normalmente durante três semanas ate perder potência e parar de funcionar novamente, só que agora alem da luz de injeção permanecer acesa o conta-giro não funciona. vou verificar novamente o sensor e agora a roda fônica, pois imaginei que o sinal do conta-giro fosse enviado pelo alternador. Agradeço pela rápida resposta, tenho o Programa DIAG que adquiri assim que foi lançado e não atualizei, vou me programar para atualiza-lo, quem sabe a resposta dessa duvida estivesse nas atualizações que não fiz. um forte abraço.
Ótimo, Wilson! Estamos a sua disposição para quando quiser. Salve o meu whatsapp, pode mandar um oi por lá 62 992232711. Grande abraço!
el otro dia revise un vw gol 2008.... en la parte baja del radiador tiene un sensor de tres pines..... al parecer es el que enciende los ventiladores del radiador..... pero medí el sensor y no tenia resistencia entre sus pines!!!!! que clase de sensor es ese??? gracias
Bom dia ! gostaria do diagrama do Módulo de injeção da Renault Master 2010/2011 Bosch, grato