Nekem relative későn lett jogsim.(legalább is B-s)Már 37 éves voltam.És Thalián tanultam.Mégpedig 1.5 Dci-n.Amit imádtam benne az a baromi kényelmes üléspozició.A kilátás.Nekem akkoriban a hangszigetelés is bejött.A kilátás is rendben volt.(Kivéve hátrafelé)Nekem fura volt vele tolatni.Nem sok szart láttam. Amiket viszont gyűlöltem benne az a formája.Szerintem eléggé megosztó.Esős vagy hűvős időben úgy párásdodott a szélvédő mint sertés.És az irányjelző visszajelő hangja....az a digitális pittyegés!Hihetetlen változatos kínzásoknak vetném alá aki ezt így kitalálta!
Sziasztok🤗 Nekem egy nagyon ritka változat van. 2008 évjárat, digit klímás, 1.5 dci, 78000 km vettem 4 éve. Most jelenleg 109000 km járok🤗 Más a müszerfala, és a külseje (késői változat a gömbölyű kiadás közvetlen elötti) lökhárító és csomagtartó ajtó szebbé lett téve👍 Eljött egy drága műszaki hiba(típus hiba) kormányszervó tönkrement benne. Hosszas keresgélés után legolcsóbb új alkatrész 140000 Ft kerül hozzá kedvezménnyel, melyet bevizsgálás útán zárojebe jelezve 180000 Ft megterhelhetnek( ismerősöm szerint nem szoktak) Ez a kormánymű olajos+ elektromos változat👍 Mivel ez szerkezet lent van ball oldalt a kerékjárat közelében, nedveségtöl az elektromos motor burkolata idővel szétrohad😀 És ez sokba kerül👍 Amúgy nagyon meg vagyok elégedve a autóval, fogyasztásban verhetetlen, 65 lovas motorja ellenére akár 5 emberrel is vígan lehet 130 km tartósan közlekedni autópályán👍 100 km tempóval 2 emberel termeli a gázolajat 3.8 l műszer szerinti átlagfogyasztással 130 km is 4.2 l 👍 Városba se mértem 4.3 l többet soha. De szerintem a műszer 0.2 l kevesebbet mér a jelzett értéknél👍Ez a külömség tankoláskór jelentkezik👍
Sziasztok. Nekem volt Suzuki is Thalia is. A Suzuki 20 évesen porrá volt rohadva . A Thalia 20 évesen egy rozsda folt sincs rajta. Mindkettőre kb ugyan annyit kell költeni. Kifelejtetted hogy a Thalia hengerfej tömítés a leg gyengébb eleme . 15 évente kell cserélni . De thalia-ból nincs olyan az utakon amejiken gyári lenne a hengerfej tömítés..! A másik lényeges külömbség hogy 5-600 km utánn sírva száltam ki a Suzukiból. A Thalia-ban sokkal kényelmesebben utazol. Simán tartósan tudja utazó tempóban a 120-130 kmh. És sokkal csendesebb is.
Na, ez az: a rozsdásodási hajlam, amiről nem esett szó! Abban a Thalia fényévekkel jobb. Én igényesebbnek érzem a franciát, nem annyira fapados, mint a Suzi (nekem is Suzim van, ferdehátú Swift). Meg talán biztonságosabb is a Renault. Csak a francia autóknak nálunk kisebb a presztízsük a sztereotípiák miatt.
Ez a hengerfej dolog arról szól, hogy a thaliába speciális fagyálló kell aminek a neve " Renault type d" . Ez kell az összes renaultba és ezt nem sokan tudják. Zöldes-sárga színű. Tehát nem jó se a sima zöld, se rózsaszín stb..
Szia! Amikor az autók motorjairól volt szó, elhangzott hogy a Swiftnek már a gyártás kezdetekor(ezzel a motorral 1989-ben már szerelték a swifteket ha jól tudom) elavult volt a motorja, míg a Thalia motorja elég korszerű. Érdekelne, hogy ez az elavultság miben nyilvánul meg, mivel korszerűbb a Thalia motorja, mint Swifté. Ami különbség hirtelen eszembe jut, az a gyújtás és a szelephézag szabályzás.
Szia. Nekem tháliám van, 15 éve 2002-es kiadás 1.4 8 szelepes és azota srmmi baj vele kissrbb apróbb hibák voltak de mindig karba van tartva megbizható.
Szerintem egy fontos dolog nem került megemlítéste, azt pedig a Swift nyerte. A thalia nem csak francia autó, de ráadásként, török országban gyártották. Ellenben a Swift japán autó, csak magyarországon gyártva. És akárhogy is nézem a közhiedelemben is alátámasztja, hogy a Swift megbízható.
Nos, nagyon ne vegyétek trollkodásnak, de "az autó" mint kifejezés, 46- szor hangzott el. Esetleg érdemes lenne változtatni a szóhasználaton. Egyébként jópofa bemutató volt, az összehasonlítással. Ilyesmit kevesen csinálnak.
A gond az, hogy a Renault-kban nem jártas emberek nem említik ennek az autónak az egyik legszopóbb és leginkább költséges hibáját. Az pedig a fűtőradiátor... Felszereltség függvényében simán lehet 1-1.5 nap a cseréje, mert a komplett műszerfalat ki kell szedni hozzá. Számoljunk olcsó 10000ft+Áfa óradíjjal... Plusz alkatrész.
Nálam mindenképp.Volt Suzukim,szerettem,de eszembe nem jutna mégegyszer ilyet venni.A Thalia sokkal komolyabb,biztonságosabb,praktikusabb,kényelmesebb,és az alkatrész ellátása is nagyon jó,könnyen üzemben tartható.
Egy fontos dolgot kihagytatok a csomagtér tesztből : A hátsó ülések lehajtása után hogy pakolható az autó.Előre szólok a Thalia nagyon szarul hosszabb tárgyak esetében.
egyaltalan nem is ertem h lehet egy lapon emliteni a ket autot 😂 a suzuki egy megbizhato orok eletu auto ami bizonyitott mar mindent is a renault meg mit mondjak omlik az olaj beloluk allandoan es a kozelebe sincs megbizhatosagban a suzukihoz ugyh nincs itt mirol beszelni
Nekem relative későn lett jogsim.(legalább is B-s)Már 37 éves voltam.És Thalián tanultam.Mégpedig 1.5 Dci-n.Amit imádtam benne az a baromi kényelmes üléspozició.A kilátás.Nekem akkoriban a hangszigetelés is bejött.A kilátás is rendben volt.(Kivéve hátrafelé)Nekem fura volt vele tolatni.Nem sok szart láttam.
Amiket viszont gyűlöltem benne az a formája.Szerintem eléggé megosztó.Esős vagy hűvős időben úgy párásdodott a szélvédő mint sertés.És az irányjelző visszajelő hangja....az a digitális pittyegés!Hihetetlen változatos kínzásoknak vetném alá aki ezt így kitalálta!
Sziasztok🤗 Nekem egy nagyon ritka változat van. 2008 évjárat, digit klímás, 1.5 dci, 78000 km vettem 4 éve. Most jelenleg 109000 km járok🤗 Más a müszerfala, és a külseje (késői változat a gömbölyű kiadás közvetlen elötti) lökhárító és csomagtartó ajtó szebbé lett téve👍 Eljött egy drága műszaki hiba(típus hiba) kormányszervó tönkrement benne. Hosszas keresgélés után legolcsóbb új alkatrész 140000 Ft kerül hozzá kedvezménnyel, melyet bevizsgálás útán zárojebe jelezve 180000 Ft megterhelhetnek( ismerősöm szerint nem szoktak) Ez a kormánymű olajos+ elektromos változat👍 Mivel ez szerkezet lent van ball oldalt a kerékjárat közelében, nedveségtöl az elektromos motor burkolata idővel szétrohad😀 És ez sokba kerül👍 Amúgy nagyon meg vagyok elégedve a autóval, fogyasztásban verhetetlen, 65 lovas motorja ellenére akár 5 emberrel is vígan lehet 130 km tartósan közlekedni autópályán👍 100 km tempóval 2 emberel termeli a gázolajat 3.8 l műszer szerinti átlagfogyasztással 130 km is 4.2 l 👍 Városba se mértem 4.3 l többet soha. De szerintem a műszer 0.2 l kevesebbet mér a jelzett értéknél👍Ez a külömség tankoláskór jelentkezik👍
Sokféle autót vezettem már, BMW-től Barkas-ig azt megfigyeltem, a francia verdák valahogy sokkal jobban párásodnak, mint a többi náció szülötte.
Sziasztok. Nekem volt Suzuki is Thalia is. A Suzuki 20 évesen porrá volt rohadva . A Thalia 20 évesen egy rozsda folt sincs rajta. Mindkettőre kb ugyan annyit kell költeni. Kifelejtetted hogy a Thalia hengerfej tömítés a leg gyengébb eleme . 15 évente kell cserélni . De thalia-ból nincs olyan az utakon amejiken gyári lenne a hengerfej tömítés..! A másik lényeges külömbség hogy 5-600 km utánn sírva száltam ki a Suzukiból. A Thalia-ban sokkal kényelmesebben utazol. Simán tartósan tudja utazó tempóban a 120-130 kmh. És sokkal csendesebb is.
Na, ez az: a rozsdásodási hajlam, amiről nem esett szó! Abban a Thalia fényévekkel jobb. Én igényesebbnek érzem a franciát, nem annyira fapados, mint a Suzi (nekem is Suzim van, ferdehátú Swift). Meg talán biztonságosabb is a Renault. Csak a francia autóknak nálunk kisebb a presztízsük a sztereotípiák miatt.
Ez a hengerfej dolog arról szól, hogy a thaliába speciális fagyálló kell aminek a neve " Renault type d" . Ez kell az összes renaultba és ezt nem sokan tudják. Zöldes-sárga színű. Tehát nem jó se a sima zöld, se rózsaszín stb..
Szia!
A Thaliádban milyen motor van?
Vettem egy taliat 350 ert. Nincs lelakva alja jó stabil futómű. Felületi rozsda az alján es annyi. Nem minden mukodik de vezethető, enyiért meg érte.
Kijavitom a kommentem. Mostanra a klimán kivul minden mukodik. Uj vezérlés stb. Cirka 180 at költöttem rá :)
Szia! Amikor az autók motorjairól volt szó, elhangzott hogy a Swiftnek már a gyártás kezdetekor(ezzel a motorral 1989-ben már szerelték a swifteket ha jól tudom) elavult volt a motorja, míg a Thalia motorja elég korszerű. Érdekelne, hogy ez az elavultság miben nyilvánul meg, mivel korszerűbb a Thalia motorja, mint Swifté. Ami különbség hirtelen eszembe jut, az a gyújtás és a szelephézag szabályzás.
Igazad van! Ezekben korszerűbb pont!
2001-es FL előtti Thaliám van és van benne kormány mögül vezérelhető rádió, plusz elektromosan állítható tükrök
Pont ilyen Tháliám van, még a csomagtartó is így nyikorog mint amit bemutattál 😅
😂😂😂
Szia. Nekem tháliám van, 15 éve 2002-es kiadás 1.4 8 szelepes és azota srmmi baj vele kissrbb apróbb hibák voltak de mindig karba van tartva megbizható.
Dacia Logant teszteljetek az első szériából.Mindkettőt megeszi reggelire.Volt Swiftem,vezettem Thaliát és Loganunk van.Tudom milyen.
Köszi az ötletet!!!✌️😎
Szerintem egy fontos dolog nem került megemlítéste, azt pedig a Swift nyerte. A thalia nem csak francia autó, de ráadásként, török országban gyártották. Ellenben a Swift japán autó, csak magyarországon gyártva. És akárhogy is nézem a közhiedelemben is alátámasztja, hogy a Swift megbízható.
Nos, nagyon ne vegyétek trollkodásnak, de "az autó" mint kifejezés, 46- szor hangzott el.
Esetleg érdemes lenne változtatni a szóhasználaton.
Egyébként jópofa bemutató volt, az összehasonlítással. Ilyesmit kevesen csinálnak.
Köszi Sándor! Az észrevételt is és azt hogy nem trollkodtal! Igazad van, visszanézve kicsit ciki, alakítunk rajta! Nagyon köszi!✌️
@@autosokkteszt Köszi a reagálást.
Változni sosem ciki.
Remélem nem voltam túl nyers a véleményemmel.
Helo helo.. Fasza a Tartalom..esetleeg egy VW Polo Classic Sedan rol tudnátok e anyagot gyártani..? Nem találok róla Magyar tartalmat .
Szia nekem is az van 280000km van nem règ esett át egy motor felújítás,váltó ès kuplung de az tèny hogy stabil egy kis autó.
Hogy nyerhette volna a tália mikor a Swift majdnem mindenben elverte
Nekem volt mind a kettő....
A Renault is nagyon jó autó.
Neked volt???
A gond az, hogy a Renault-kban nem jártas emberek nem említik ennek az autónak az egyik legszopóbb és leginkább költséges hibáját. Az pedig a fűtőradiátor... Felszereltség függvényében simán lehet 1-1.5 nap a cseréje, mert a komplett műszerfalat ki kell szedni hozzá. Számoljunk olcsó 10000ft+Áfa óradíjjal... Plusz alkatrész.
Amelyik jobb állapotban van ez nem kérdés.
Szerintem a Thália és a Swift lábtér megegyezett teljes mértékben.
Kinél merül fel hogy egyáltalán hogy Renaultot vegyen mikor a Suzuki 100x jobb?
Sok szempontból igen, sokból nem!
A papírhajó valóban jobb. 😂😂
Nekem Renault Thalia 1,5 dCi van 18 éve. Már kétszer kellett benne cserélni vezérműszíj garnitúrát, egyszer fékbetét garnitúrát és 2 évenként olajat.
Nálam mindenképp.Volt Suzukim,szerettem,de eszembe nem jutna mégegyszer ilyet venni.A Thalia sokkal komolyabb,biztonságosabb,praktikusabb,kényelmesebb,és az alkatrész ellátása is nagyon jó,könnyen üzemben tartható.
@@lajosbalogh3151 5 évente kell cserélni.
Mind a kettő volt.a thalia az világbajnok. jobb autó ezerszer a thalia mint a suzuki.szerelni jobb a suzukit.
Egy fontos dolgot kihagytatok a csomagtér tesztből : A hátsó ülések lehajtása után hogy pakolható az autó.Előre szólok a Thalia nagyon szarul hosszabb tárgyak esetében.
Nálam a Swift nyerte
Dehogyis nyerte a thalia 😂😂😅🤣🤣🤣
Renault, egy a bajom vele, hogy sokat eszik.
Nálad mennyi volt a sok?
7felett van mindig, átlag 8 liter.
De szeretem mert jól pakolható.
Meg kell javítani a hibáját.
egyaltalan nem is ertem h lehet egy lapon emliteni a ket autot 😂 a suzuki egy megbizhato orok eletu auto ami bizonyitott mar mindent is a renault meg mit mondjak omlik az olaj beloluk allandoan es a kozelebe sincs megbizhatosagban a suzukihoz ugyh nincs itt mirol beszelni
Szar tomitessel omolhet is. Nekem száraz 😊
Addig sem rohad amíg olajos az alja☝️ de a Suzuki így is elporlad
@@nomotmo te meg buta vagy mint a föld