"Nem jelölünk, hanem használjuk a rögzítőt!" - de biztos ami biztos, azért te is össze jelölted. :D Egyébként én rögzítővel cseréltem, de ha nem jelöltem volna át, akkor tuti rosszul raktam volna össze, mert a főtengelynél az a stift csak egyik irányba rögzíti, a másik irányba simán el tud mozdulni.
Ha figyelmesen megnézed a videót akkor láthatod hogy legelőször egy fekete jelölés volt a tárcsán és a blokkon ami nem az én jelölésem hanem az előző kollégáé .Amikor megütközött a főtengely a rögzítőbe én meg szoktam jelölni de nem azért mert jelöléssel rakom össze hanem azért mert megjelölöm a szíjat és a tárcsát is és utána, azt átmásolom az új szíjra hogy a fogak ugyan oda essenek és úgy rakom fel.Csak a probléma az volt hogy mikor jelre állítottam a rögzítővel a főtengelyt utána egyből megjelöltem fehérel csak mikor a vezérműtengely rögzítőt akartam felrakni akkor derült ki hogy az nem jó pozícióba áll.Ezért újra be kellet pozicionálnom mert a kipufogó vezérműtengelyen állítanom kellet.A nem jelölünk szót arra értem hogy nem jelöléssel kell szétszedni egy vezérlést hanem rögzítőt is kell használni.Nem megjelöljük és mondván minek a rögzítő hanem azt kell igazán használni és nem a filcet.Nem véletlen találták ki a rögzítőt.Ha utána még megjelölöd a szíj fogait hogy az új szíjat ugyan oda tudd visszarakni az teljesen más.És én ezt tettem.A fogak miatt jelöltem nem a vezérlés miatt.Az igaz hogy elfordul szíj felrakásánál a főtengely ha nem figyel az ember mert a másik irányba nem rögzít de azért kell óra járásának irányával felrakni hogy felrakásnál a rögzítő felé feszítse a szíjat. Így nem tud elmozdulni.Remélem tudtam segíteni.
És az előző kolléga jelölése ami feketével van. Mikor a főtengely megütközött a rögzítőbe az ő jelölése pont ott volt ahol megjelölte feketével csak a gond az volt hogy a vezérműtengely nem volt egyáltalán pozícióba a rögzítőnek.Így egyértelmű hogy sokkal jobban preferálta a papírírószert mint a vezérlésrögzítőt.És ez a későbbiekben gondot okoz a következő szerelőnek.Én úgy szoktam dolgozni mint ha az enyémet csinálnám tehát rendesen.Ha kell rögzítő akkor kell rögzítő.
Egy hónapja cseréltem az enyémen is vezérlést :d INA került bele. Én lecseréltem a két vezműtengely szíjtárcsát is mert nem akartam hogy az a felszegecselt perem egyszer lejöjjön róla :d + öszzes szimering. Mondjuk mi a hosszbordás szíjjal szoptunk rendesen mire felment a helyére (az új). Annyira ki van számolva a hossza.... (1750) és kevés a hely is. A probléma valószínű hogy szívósor tömítés csere :D
Igen a hosszbordás szíj egy halál rajta én is szenvedtem vele mire felment.A szívósor tömítést érdemes megnézni mert az szokott problémát csinálni meg a fojtószelep o-gyűrűi is.A hely az iszonyatosan kevés a motor emelgetésével lehet nyerni egy kevés helyet de nem sokat.Ennek az autónak sajnos nagyon sok baja van.Mondjuk úgy hogy a tulaja nem törődött vele ami meg is hozta az eredményt.Kövi videóba majd meglátod mi lett a vége.Érdekes lesz.
@@Freestyle_Garage igen látszik rajta amúgy. Én minden tömítést kicseréltem a szívósoron. Kétszer kellett szétszednem mert elsőre kifordulta vékonyabbik O gyűrű a fojtószelepből. Nem mindegy milyen sorrendben húzom le a fojtószelepet és a szívósort. :D Pedig amúgy egy nagyon stabil kis autó mert a legjobb benne hogy egyszerű és nem akar elrohadni. Ezért vettem áprilisban. Mindent magam csináltam meg rajta párszor egykis segítséggel.
@@Rocker9999dkp így van a sorrend nem mindegy.Ez az autó is teljesen jól van karosszéria ügyileg valóban nem rohadnak.Jól mennek.Csak ugye az nem mindegy,hogy ki mennyire figyel az autójára.Pedig egy kis odafigyeléssel és törődéssel meg lehetne előzni a nagyobb bajokat és kiadásokat.Sajnos ennél az autónál nem ez történt.Amúgy nem tudom mikor cserélted a szívósor tömítést az olajleválasztót is kitakarítottad? Mert az is okozhat olajsarat a szívósorban. Érdemes azt is ilyenkor ellenőrizni kitakarítani és újra összerakni.Sose baj ha segítséget kérsz mert nem tudsz valamit de legalább te megcsináltad. 🙂
Nagyon szakszerű volt a bemutatàs. Làtszik hogy értesz hozzà. 😊
köszönöm
köszönöm
"Nem jelölünk, hanem használjuk a rögzítőt!" - de biztos ami biztos, azért te is össze jelölted. :D Egyébként én rögzítővel cseréltem, de ha nem jelöltem volna át, akkor tuti rosszul raktam volna össze, mert a főtengelynél az a stift csak egyik irányba rögzíti, a másik irányba simán el tud mozdulni.
Ha figyelmesen megnézed a videót akkor láthatod hogy legelőször egy fekete jelölés volt a tárcsán és a blokkon ami nem az én jelölésem hanem az előző kollégáé .Amikor megütközött a főtengely a rögzítőbe én meg szoktam jelölni de nem azért mert jelöléssel rakom össze hanem azért mert megjelölöm a szíjat és a tárcsát is és utána, azt átmásolom az új szíjra hogy a fogak ugyan oda essenek és úgy rakom fel.Csak a probléma az volt hogy mikor jelre állítottam a rögzítővel a főtengelyt utána egyből megjelöltem fehérel csak mikor a vezérműtengely rögzítőt akartam felrakni akkor derült ki hogy az nem jó pozícióba áll.Ezért újra be kellet pozicionálnom mert a kipufogó vezérműtengelyen állítanom kellet.A nem jelölünk szót arra értem hogy nem jelöléssel kell szétszedni egy vezérlést hanem rögzítőt is kell használni.Nem megjelöljük és mondván minek a rögzítő hanem azt kell igazán használni és nem a filcet.Nem véletlen találták ki a rögzítőt.Ha utána még megjelölöd a szíj fogait hogy az új szíjat ugyan oda tudd visszarakni az teljesen más.És én ezt tettem.A fogak miatt jelöltem nem a vezérlés miatt.Az igaz hogy elfordul szíj felrakásánál a főtengely ha nem figyel az ember mert a másik irányba nem rögzít de azért kell óra járásának irányával felrakni hogy felrakásnál a rögzítő felé feszítse a szíjat. Így nem tud elmozdulni.Remélem tudtam segíteni.
És az előző kolléga jelölése ami feketével van. Mikor a főtengely megütközött a rögzítőbe az ő jelölése pont ott volt ahol megjelölte feketével csak a gond az volt hogy a vezérműtengely nem volt egyáltalán pozícióba a rögzítőnek.Így egyértelmű hogy sokkal jobban preferálta a papírírószert mint a vezérlésrögzítőt.És ez a későbbiekben gondot okoz a következő szerelőnek.Én úgy szoktam dolgozni mint ha az enyémet csinálnám tehát rendesen.Ha kell rögzítő akkor kell rögzítő.
Egy hónapja cseréltem az enyémen is vezérlést :d INA került bele. Én lecseréltem a két vezműtengely szíjtárcsát is mert nem akartam hogy az a felszegecselt perem egyszer lejöjjön róla :d + öszzes szimering. Mondjuk mi a hosszbordás szíjjal szoptunk rendesen mire felment a helyére (az új). Annyira ki van számolva a hossza.... (1750) és kevés a hely is.
A probléma valószínű hogy szívósor tömítés csere :D
Igen a hosszbordás szíj egy halál rajta én is szenvedtem vele mire felment.A szívósor tömítést érdemes megnézni mert az szokott problémát csinálni meg a fojtószelep o-gyűrűi is.A hely az iszonyatosan kevés a motor emelgetésével lehet nyerni egy kevés helyet de nem sokat.Ennek az autónak sajnos nagyon sok baja van.Mondjuk úgy hogy a tulaja nem törődött vele ami meg is hozta az eredményt.Kövi videóba majd meglátod mi lett a vége.Érdekes lesz.
@@Freestyle_Garage igen látszik rajta amúgy. Én minden tömítést kicseréltem a szívósoron. Kétszer kellett szétszednem mert elsőre kifordulta vékonyabbik O gyűrű a fojtószelepből. Nem mindegy milyen sorrendben húzom le a fojtószelepet és a szívósort. :D Pedig amúgy egy nagyon stabil kis autó mert a legjobb benne hogy egyszerű és nem akar elrohadni. Ezért vettem áprilisban. Mindent magam csináltam meg rajta párszor egykis segítséggel.
@@Rocker9999dkp így van a sorrend nem mindegy.Ez az autó is teljesen jól van karosszéria ügyileg valóban nem rohadnak.Jól mennek.Csak ugye az nem mindegy,hogy ki mennyire figyel az autójára.Pedig egy kis odafigyeléssel és törődéssel meg lehetne előzni a nagyobb bajokat és kiadásokat.Sajnos ennél az autónál nem ez történt.Amúgy nem tudom mikor cserélted a szívósor tömítést az olajleválasztót is kitakarítottad? Mert az is okozhat olajsarat a szívósorban. Érdemes azt is ilyenkor ellenőrizni kitakarítani és újra összerakni.Sose baj ha segítséget kérsz mert nem tudsz valamit de legalább te megcsináltad. 🙂
@@Freestyle_Garage olajleválasztó ? :d Nem is láttam jelét se annak hogy lenne ott ilyesmi. De nem is kerestem amúgy :D
1.4 16V van neked is?