Quero informar o amigo agradecendo os ensinamentos nota mil. Fiz hoje a limpeza da TBI e andei 180km foi uma economia exorbitante coloquei 16 litros andei 234km e tem mais ... o meu carro quando saia de primeira macha ele soqueava. Acabou de soquear. Show de bola!!! Tem mais uma coisinha... o meu e mexicano desliguei o sensor map antes de limpar a tbi; nao deu problema e nem mensagem no computador abordo. Ficou Show!!!!!
Parabéns pelos vídeos Rodrigo, é bom fazer esse procedimento com o motor quente e com um jato moderado, pois pode explodir o coletor de admissão caso o motor esteja frio. É o chamado backfire. Abraço.
Boa tarde Rodrigo... enviei meu carro a um mecânico de família pra fazer a limpeza de bicos e outros serviços. No caminho da volta pra casa, percebi uma oscilação no motor, mas achei que fosse resolver com a adaptação da borboleta. Hoje fui sair da garagem e o carro não pegou nas primeiras tentativas e queria apagar em marcha lenta. Meu mecânico viajou... foda!!!
+GuI! Lopes Oi colega, assista o novo vídeo, respondendo aos Inscritos 2, que respondi vc lá TB, sai hj a noite. Aquele forte abraço, e não se esqueça de inscrever no canal. Vlw
Você poderia dizer quais as opções do scanner devem ser utilizadas após a limpeza. Melhor ainda seria fazer um vídeo! Seu carro já deve estar com km suficiente pra fazer uma nova limpeza do corpo de borboleta, então, aproveita pra fazer um vídeo parte 2 desse aqui, ensinando a usar o scanner! Please!
bom dia o meu é o hatch mexicano como desativo esse sensor e depois ativo para realizar esse procedimentos do seu vídeo? Outra duvida meu hatch new fiesta mexicano ta oscilando o rpm quando ligo ele , ta trabalhando mal pq oscila o rpm depois estabiliza e ja mudei de álcool para gasolina essa limpeza da uma ajudada???
tem que retirar ele.. vai acender a luz de injeção no painel... mas quando vc voltar ele depois apaga, mas recomendo no seu caso tirar o TBI p limpar, mais fácil.
Dg, meu new fiesta 2017 ta dando uns soquinhos ao tirar o pé do acelerador e desacelerando relativamente rapido, alem de que em velocidade continua, ele fica também dando uns soquinhos e variando a rotação. Tal situação somente acontece em velocidades baixas, tipicas de trânsito que a gente roda devagar e continuamente. O que pode ser? Vela e cabo sao novos
Meu NF 1.6 2017 dá uma engasgada por volta de 1500 rpm, faz quando está acelerando (faz menos) e principalmente quando está desacelerando engatado deixando o giro ir caindo com o pé fora do acelerador. Já trocou vela, cabo, limpou bicos, tbi, filtros, já testei com etanol e gasolina de vários postos diferentes e não tem jeito. Alguém sabe dizer se isso é normalmente desse carro? No resto ele está normal, marcha lenta fica lisinha e tem força normal.
Meu tá nessa também. Vejo vários relatos mas nenhuma solução certeira. O meu fica pulando/trepidando nas saídas de lombada em segunda marcha (manual), entre 1000 e 2000 rpm, depois é como se ligasse um turbo, funciona perfeitamente. Troquei bobina, cabos, velas, limpeza de bicos, limpeza tbi, sensor map ...
Rodrigo boa tarde,meu é um mexicano 2013 sedan,qdo ta quente dou partida insisto ele pega mais acelero ele não atende e morre,depois 2 partido ligo a chave espero injetar dou partida ele pega ai o giro oscila um pouco e volta normal oque pode ser?
Meu amigo gostaria de saber depois de limpar o tbi eu tenho que desligar para montar novamente a tampa e depois religar o carro e espera os 10 minu ligado ? ou posso remontar a tampa ja com ele ligado para limpeza , fazer a limpeza e montar tudo com ele ligado ? como é o certo?
Por isso vc faz com carro ligado, pois o produto que vc joga p limpar ele é um descarbonização e faz que essa sujeira seja queimada dentro da câmara é espelida pelo Escap.
Bom dia! So pra eu entender melhor. Vou fazer a limpeza com alguém acelerando, depois desligo o carro, monto novamente, desligo o negativo da bateria, espero 5 minutos e depois do uma volta com o carro. Correto?
Excelente canal. Sempre acompanho vídeos e dicas sobre manutencao do NF. So nao entendi essa parte desse comentário, deixar o carro ligado por 10min ou desligar a bateria após limpar..... Pq desse detalhe?
Olá Amigo Rodrigo. Eu estou pensando em fazer eu mesmo essa limpeza do TBI mas como já pesquisei existe um processo de após limpeza com o spray tem que reprogramar o TBI com.IDS .. Será que tem mesmo que fazer isso no NF? o meu é 1.5 SE está com 27 mil.km... será que fazer essa limpeza sem aprendizado da borboleta é possível?
Olá Sandro, blz? oooo correto é fazer isso, após limpeza, mas o carro tem uma eletrônica boa, assim que vc limpar, pode deixar que o carro ligado por um tempo, depois desliga..( coisa de 10min) quando voltar a ligar e andar o carro reprograma o TBI. Vamos pensar, se quando o TBI está sujo, o carro vai deixando ele mais aberto, a eletrônica do carro quando está limpo tende a voltar o TBI para o lugar.
Garage 81 Olá amigo... eu vou fazer esse procedimento e sua fundamentação está correta. Meu medo é que quebre o coletor mas não vou aplicar grande quantidade... vou fazer bem como vc fez no seu. Abraço. Obrigado mesmo pela ajuda..
Sim como te disse em resposta caro amigo estou com escaner no carro tem map e e no meio do coletor e tem um furo minimo q facilmente se encrustaria com essas sujeiras aspiradas
Rodrigo maninho, acompanho seu canal a um tempinho.. bem legal a sua iniciativa.. olha só tenho uma dúvida é gostaria que vc pudesse me ajudar ou indicar algo.. Tenho um New Fiesta Hatch 11/12 Mexicano..Comprei um filtro duplo fluxo de ar esportivo, e como o meu tem o sensor de fluxo cônico de ar, acaba que eu não consigo acoplar ele direto na saída da mangueira como no NF brasileiro..gostaria que se possível vc me indicasse algo que eu pudesse fazer..soube que posso mandar fazer um duto de inox com a conexão para encaixar o sensor.
Uma dúvida amigo, o meu de manhã fica meio lerdo após a primeira partida (motor frio) aí tenho q esperar um pouco até ele ficar com força, depois eu vou fica bom o dia todo, isso pode ser TBI suja? Já troquei vela, cabo, filtro de ar... será q fazendo essa limpeza resolve?
fala DG tudo bem? Vc recomenda retirar fora a TBI pra limpar tudo? Há relatos de desregular o carro tipo consumo, aceleração baixa? o meu é um NF 2015 1.6. ?
Boa tarde tenho um NF mexicano12 estou querendo fazer esse procedimento que vc fez no seu do TBI mas estou com receio de dar problema na marcha lenta do carro por não passar no scanner o que vc acha??
Fala Anderson, blz..? Eu viz o procedimento e não deu problema, a "borboleta" do TBI se reprograma novamente, o que vc tem que tomar cuidado é em fazer isso e desligar o Sensor de MAF que nós mexicanos tem pra não queimar. Se após a limpeza do TBI vc acha que a lenta ficou acima dos 1000 Giro, desliga a bateria por 30min e religue, aguarde 5min e ligue o carro e veja..
Garage 81 Valeu pela dica. Fiz a limpeza do TBI de uma outra maneira deu certo sem problemas nenhum no carro. Liguei só o contato do carro e coloquei um peso no acelerador para a borboleta abrir, ai com o Car80 jogando pouco e um pano de micro fibra fui limpando o buraco do TBI deu certo, sem problema nenhum! Não precisei ligar o carro, nem acelerar, fica a dica.
não colega,, no nosso carro não precisa, se o nivél de sujeira estiver baixo... agora se o nivél estiver alto o ideal é desmontar limpar fora, ai sim se usa o scaner
Amigo, só pra confirmar se eu entendi: Faz a limpeza, desliga o carro, espera 5 mins pra zerar a eletrônica, desliga a bateria, aguarda 30 mins, religa a bateria, espera mais 5 mins, ae liga o carro e dá um rolê para fazer a releitura? É assim? E outra pergunta: Vi um comentario de um amigo aqui que disse que fez a limpeza com o carro desligado, abrindo o corpo com um peso no pedal. O que voce acha desse procedimento? Obrigado!
Oi, vc desliga a bateria e aguarda de 5 mina, depois liga e dá uma volta. O procedimento ou vc faz com carro ligado e acelerando conforme o vídeo ou usa scaner. Nunca coloque o dedo emburrado a borboleta, se quebrar a engrenagem vc vai ter um preju.
@@GaRaGe81Dg Fiz nao cara, nao me atentei a esse detalhe, qual o sintoma do sensor maf, fiz uma pequena viagem hj de 120 km com o carro, esta normal, na verdade esta melhor do que antes por causa da limpeza, mas a luz continua la aces direto.
@@contabil_contabilidade8988 aí ... Então esse sensor se queimou é caro pra caramba, ele serve p verificar a temperatura do ar e quantidade que entra no sistema de admissão, nos Fiestas nacionais p economizar a Ford tirou ele, mas nós outros modelos tem, principalmente nos importados. Se a luz está acesa isso significa sintomas de problemas, vc terá que passar um scaner p zerar a falha e se mesmo assim continuar acessa a luz terá que verificar se o sensor queimou. :(
Ela vai para dentro do pistão e É queimada na combustão, limpeza que o TBI não tenha uma sujeira grossa não há problema, o descarbonizante faz justamente este trabalho, quebrar a sujeira e ajudar na queima, por isso o motor tem que está ligado e alguém acelerando.
Ele pode causar vários problemas, consumo excessivo, carro acelerado direto, queima do TBI, troca do TBI por vario problemas e etc, é bom sempre da uma olhada.
Tudo bom, meu camarada? tenho acompanhado seu canal e estou com uma dúvida. Troquei os filtros do carro e usei o perfect clean. Carro ta ótimo, rodando lisinho e econômico. Mas eu percebi que a borboleta está fazendo um som tipo de "ar vazando" qdo eu acelero forte na lenta. Gostaria de saber se o seu tb é assim. Só ouço o "ar vazando" quando estou com o capô aberto e acelero forte. Tenho um NF 1.6 se 13/14 manual. Abraços e parabéns pelo canal.
+Rodrigo R.F. (RodrigoDgBoy) Talvez tenha me expressado mal. Assistindo seu vídeo com mais calma percebo um som muito semelhante entre os minutos 4:04 e 4:10. O som parece do próprio corpo da borboleta aspirando. Agora fiquei na dúvida. Tenho duas amigas com NF e vou verificar. Depois te respondo. O som só se ouve com o capô aberto e prestando atenção. Obrigado pela atenção e parabéns! Abraços
+Rodrigo R.F. (RodrigoDgBoy) exato! Mas meus outros carros tb eram e eu não percebia isso. De qualquer forma, vou tirar a dúvida é te respondo. Abraços!
+Rodrigo R.F. (RodrigoDgBoy) opa!! Então, fui a um mecânico e vi o carro de uma amiga tb. O som que eu ouço é mesmo do tbi aspirando o ar. É que depois que usei o perfect clean passei a ouvi mais essa aspiração. Talvez seja por conta da limpeza. O New Fiesta da minha amiga tb faz esse som só que mais baixo. Acho que o "problema" é o meu ouvido de tuberculoso mesmo kkkkk. Abraços!
Ele mesmo lava o motor com água. Tem um vídeo dele explicando como faz. Pra lavar um motor aqui na cidade querem R$200,00 (2019) daí só compensa se tiver muito óleo, senão faz em casa mesmo. O meu como a sujeira era só de pó (terra fina laranja) fiz uma lavagem a seco caseira, ou seja, aspirei com aspirador de pó comum e passei uma vassoura de cerdas macias (nova e limpa). Ficou bom, só ficou sujeira em partes que não importam. Do jeito que ficou dá pra ver se tem vazamentos de óleo ou água.
então meu querido fais um vídeo aí lavando o o seu NF eu quando tinha o meu Siena eu mesmo lavava tranquilamente mais com o NF estou meu cabreiro de lavar.
Ele mesmo lava o motor. Tem um vídeo dele explicando como faz. Pra lavar um motor aqui na cidade querem R$200,00 (2019) daí só compensa se tiver muito óleo, senão faz em casa mesmo. O meu como a sujeira era só de pó (terra fina laranja) fiz uma lavagem a seco caseira, ou seja, aspirei com aspirador de pó comum e passei uma vassoura de cerdas macias (nova e limpa). Ficou bom, só ficou sujeira em partes que não importam. Do jeito que ficou dá pra ver se tem vazamentos de óleo ou água.
Quero informar o amigo agradecendo os ensinamentos nota mil. Fiz hoje a limpeza da TBI e andei 180km foi uma economia exorbitante coloquei 16 litros andei 234km e tem mais ... o meu carro quando saia de primeira macha ele soqueava. Acabou de soquear. Show de bola!!! Tem mais uma coisinha... o meu e mexicano desliguei o sensor map antes de limpar a tbi; nao deu problema e nem mensagem no computador abordo. Ficou Show!!!!!
Caracas Pedro, uma honra receber um feedback deste, fico muito feliz em ajudar o pessoal. 🤜🤛
Pedro, onde fica o sensor MAP do New Fiesta Mexicano SE Mexicano 2011? Sabes me dizer?
Fica na tubulação do ar, um fio ligado no sensor q fica entre o TBI e a tampa do filtro
@@GaRaGe81Dg esse não seria o sensor MAF? Como faço pra te enviar uma foto?
@@elanemagnino5143 manda o e-mail GARAGE81DG@gmail.com
Parabéns pelos vídeos Rodrigo, é bom fazer esse procedimento com o motor quente e com um jato moderado, pois pode explodir o coletor de admissão caso o motor esteja frio. É o chamado backfire. Abraço.
Boa tarde Rodrigo... enviei meu carro a um mecânico de família pra fazer a limpeza de bicos e outros serviços. No caminho da volta pra casa, percebi uma oscilação no motor, mas achei que fosse resolver com a adaptação da borboleta.
Hoje fui sair da garagem e o carro não pegou nas primeiras tentativas e queria apagar em marcha lenta. Meu mecânico viajou... foda!!!
+GuI! Lopes Oi colega, assista o novo vídeo, respondendo aos Inscritos 2, que respondi vc lá TB, sai hj a noite.
Aquele forte abraço, e não se esqueça de inscrever no canal.
Vlw
rodrigo o barulho que eu te falei tipo " sino" o seu tambem faz , parece vir do lado alternador .
Você poderia dizer quais as opções do scanner devem ser utilizadas após a limpeza. Melhor ainda seria fazer um vídeo! Seu carro já deve estar com km suficiente pra fazer uma nova limpeza do corpo de borboleta, então, aproveita pra fazer um vídeo parte 2 desse aqui, ensinando a usar o scanner! Please!
Oi na parte de reset da BCM eu não fiz o vídeo pq eu já fiz a segunda limpeza tira do o TBI,
bom dia o meu é o hatch mexicano como desativo esse sensor e depois ativo para realizar esse procedimentos do seu vídeo? Outra duvida meu hatch new fiesta mexicano ta oscilando o rpm quando ligo ele , ta trabalhando mal pq oscila o rpm depois estabiliza e ja mudei de álcool para gasolina essa limpeza da uma ajudada???
tem que retirar ele.. vai acender a luz de injeção no painel... mas quando vc voltar ele depois apaga, mas recomendo no seu caso tirar o TBI p limpar, mais fácil.
Boa Tarde, e se caso o carro morrer quando estiver fazendo isso?
Bom dia me chamo Edson o meu carro New Fiesta está falhando gostaria de tirar os bicos para limpeza como as peças são sensiveis gostaria de explicacao
Poxa colega, o ideal é levar no mecânico para isso
Dg, meu new fiesta 2017 ta dando uns soquinhos ao tirar o pé do acelerador e desacelerando relativamente rapido, alem de que em velocidade continua, ele fica também dando uns soquinhos e variando a rotação. Tal situação somente acontece em velocidades baixas, tipicas de trânsito que a gente roda devagar e continuamente. O que pode ser? Vela e cabo sao novos
Resolveu?
@@ricardowaltrickoliveira2071 nao
Irmão o meu tá assim tbm, vc resolveu?
@@tvdc1999 Não resolvi, tô para limpar o TBI para ver se resolve
@@caiomonteiro.5444 resolveu?
O meu mexicano 2013 na marcha lenta ele fica oscilando que chega até apagar o carro oque será ?
Já viu:
TBI
Vela
Cabo de vela
Entrava de Ar Falsa
Filtro de combustível
Bomba de combustível
Etc?
Meu NF 1.6 2017 dá uma engasgada por volta de 1500 rpm, faz quando está acelerando (faz menos) e principalmente quando está desacelerando engatado deixando o giro ir caindo com o pé fora do acelerador. Já trocou vela, cabo, limpou bicos, tbi, filtros, já testei com etanol e gasolina de vários postos diferentes e não tem jeito. Alguém sabe dizer se isso é normalmente desse carro? No resto ele está normal, marcha lenta fica lisinha e tem força normal.
Meu tá nessa também. Vejo vários relatos mas nenhuma solução certeira. O meu fica pulando/trepidando nas saídas de lombada em segunda marcha (manual), entre 1000 e 2000 rpm, depois é como se ligasse um turbo, funciona perfeitamente. Troquei bobina, cabos, velas, limpeza de bicos, limpeza tbi, sensor map ...
@@fernandomartins2064 exatamente igual o meu. Ninguém acha solução, desanimei e vou vender o carro.
@@fernandomartins2064 meu tá assim já troquei cabo de velas e bobina, melhorou, mas não resolveu , conseguiram achar solução?
Descobriram?
Meu tá assim tbm! 😢
Rodrigo boa tarde,meu é um mexicano 2013 sedan,qdo ta quente dou partida insisto ele pega mais acelero ele não atende e morre,depois 2 partido ligo a chave espero injetar dou partida ele pega ai o giro oscila um pouco e volta normal oque pode ser?
A colega pode ser tanta coisa, bom levar no mecânico
O meu é mexicano 2013 , sentir que tá ossilando um pouco a macha lenta será que é o tbi ,ele tem 54 mil km
Se nunca vez é bom limpar, mas se vc não trocou as velas com 40mil Km pode ser que seja a hora tb.
Meu amigo gostaria de saber depois de limpar o tbi eu tenho que desligar para montar novamente a tampa e depois religar o carro e espera os 10 minu ligado ? ou posso remontar a tampa ja com ele ligado para limpeza , fazer a limpeza e montar tudo com ele ligado ? como é o certo?
Nossa amigo vc descreveu e não entendi muito bem.
Assim q vc limpar pode encaixar a tampa normal, só cuidado p não deixar cair nada.
Quando si faz a limpeza assim sem tirar fora o tbi toda sujeira e estava no tbi não vai para na câmera de combustão e sujando as velas e pistões ???
Por isso vc faz com carro ligado, pois o produto que vc joga p limpar ele é um descarbonização e faz que essa sujeira seja queimada dentro da câmara é espelida pelo Escap.
Bom dia! So pra eu entender melhor. Vou fazer a limpeza com alguém acelerando, depois desligo o carro, monto novamente, desligo o negativo da bateria, espero 5 minutos e depois do uma volta com o carro. Correto?
Vc limpa com alguém acelerando, acabou.. desliga a bateria (5min) e vai montando de novo o filtro de ar.
Boa noite amigo. Eu gostaria de saber a forma correta depois de limpar o TBI eu deixo o carro ligado por 10 min, ou desligo a bateria?
Tanto faz colega. Eu prefiro a bateria pois aí não gasta combustível kk
@@GaRaGe81Dg valeu amigão! Obrigado!
Excelente canal. Sempre acompanho vídeos e dicas sobre manutencao do NF. So nao entendi essa parte desse comentário, deixar o carro ligado por 10min ou desligar a bateria após limpar.....
Pq desse detalhe?
É para a central recalibra a abertura da borboleta.
Se desligar a bateria um tempo ele nao zera td as configuracoes do carrom comp bordo, radio, vidros...?
Olá Amigo Rodrigo. Eu estou pensando em fazer eu mesmo essa limpeza do TBI mas como já pesquisei existe um processo de após limpeza com o spray tem que reprogramar o TBI com.IDS .. Será que tem mesmo que fazer isso no NF? o meu é 1.5 SE está com 27 mil.km... será que fazer essa limpeza sem aprendizado da borboleta é possível?
Olá Sandro, blz?
oooo correto é fazer isso, após limpeza, mas o carro tem uma eletrônica boa, assim que vc limpar, pode deixar que o carro ligado por um tempo, depois desliga..( coisa de 10min) quando voltar a ligar e andar o carro reprograma o TBI.
Vamos pensar, se quando o TBI está sujo, o carro vai deixando ele mais aberto, a eletrônica do carro quando está limpo tende a voltar o TBI para o lugar.
Garage 81 Olá amigo... eu vou fazer esse procedimento e sua fundamentação está correta. Meu medo é que quebre o coletor mas não vou aplicar grande quantidade... vou fazer bem como vc fez no seu. Abraço. Obrigado mesmo pela ajuda..
:D show de bola.
è aplique o produto nas bordas com o jato, tome cuidado só o eixo pra não deixar escorrer entrando no corpo eletrônico do TBI.
Faz sem medo. Faço todo mês na minha Eco que é equipada com o motor Sigma. Só cuidado para não cair o cano vermelho do spray dentro do TBI.
Sim como te disse em resposta caro amigo estou com escaner no carro tem map e e no meio do coletor e tem um furo minimo q facilmente se encrustaria com essas sujeiras aspiradas
Excelente! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
O tbi do nf n abre dando aceleradas parado, somente em carga.
Ele abre sim, não todo mas abre
Show de bola valeu 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Nós que agradecemos!
Rodrigo maninho, acompanho seu canal a um tempinho.. bem legal a sua iniciativa..
olha só tenho uma dúvida é gostaria que vc pudesse me ajudar ou indicar algo..
Tenho um New Fiesta Hatch 11/12 Mexicano..Comprei um filtro duplo fluxo de ar esportivo, e como o meu tem o sensor de fluxo cônico de ar, acaba que eu não consigo acoplar ele direto na saída da mangueira como no NF brasileiro..gostaria que se possível vc me indicasse algo que eu pudesse fazer..soube que posso mandar fazer um duto de inox com a conexão para encaixar o sensor.
Uma dúvida amigo, o meu de manhã fica meio lerdo após a primeira partida (motor frio) aí tenho q esperar um pouco até ele ficar com força, depois eu vou fica bom o dia todo, isso pode ser TBI suja? Já troquei vela, cabo, filtro de ar... será q fazendo essa limpeza resolve?
Bom dia, sim pode ser pois o TBI que regula a marcha lenta, pode ser combustível tb.
fala DG tudo bem?
Vc recomenda retirar fora a TBI pra limpar tudo? Há relatos de desregular o carro tipo consumo, aceleração baixa? o meu é um NF 2015 1.6. ?
Boa tarde tenho um NF mexicano12 estou querendo fazer esse procedimento que vc fez no seu do TBI mas estou com receio de dar problema na marcha lenta do carro por não passar no scanner o que vc acha??
Fala Anderson, blz..? Eu viz o procedimento e não deu problema, a "borboleta" do TBI se reprograma novamente, o que vc tem que tomar cuidado é em fazer isso e desligar o Sensor de MAF que nós mexicanos tem pra não queimar.
Se após a limpeza do TBI vc acha que a lenta ficou acima dos 1000 Giro, desliga a bateria por 30min e religue, aguarde 5min e ligue o carro e veja..
Garage 81 Valeu pela dica. Fiz a limpeza do TBI de uma outra maneira deu certo sem problemas nenhum no carro. Liguei só o contato do carro e coloquei um peso no acelerador para a borboleta abrir, ai com o Car80 jogando pouco e um pano de micro fibra fui limpando o buraco do TBI deu certo, sem problema nenhum! Não precisei ligar o carro, nem acelerar, fica a dica.
eu que agradeço, pela dica, show de bola.. vou testar isso no meu e ver se o TBI abre só com a chave virada
Amigo, no seu carro tem o reservatório de gasolina de partida a frio? No meu não encontro esse reservatório.
No meu não tem, todos os carros 13/14 em diante não tem reservatório
Rodrigo, depois deste procedimento precisa de passar em algum scanner para aprendizado do corpo ou é automático?
não colega,, no nosso carro não precisa, se o nivél de sujeira estiver baixo... agora se o nivél estiver alto o ideal é desmontar limpar fora, ai sim se usa o scaner
Amigo, só pra confirmar se eu entendi: Faz a limpeza, desliga o carro, espera 5 mins pra zerar a eletrônica, desliga a bateria, aguarda 30 mins, religa a bateria, espera mais 5 mins, ae liga o carro e dá um rolê para fazer a releitura?
É assim?
E outra pergunta: Vi um comentario de um amigo aqui que disse que fez a limpeza com o carro desligado, abrindo o corpo com um peso no pedal. O que voce acha desse procedimento?
Obrigado!
Oi, vc desliga a bateria e aguarda de 5 mina, depois liga e dá uma volta.
O procedimento ou vc faz com carro ligado e acelerando conforme o vídeo ou usa scaner.
Nunca coloque o dedo emburrado a borboleta, se quebrar a engrenagem vc vai ter um preju.
Amigao, limpei o meu e a luz da injeçao ficou acesa, o que fiz de errado?
Seu carro é mexicano Hatch ou sedan?
@@GaRaGe81Dg o meu é focus hatch 2013, mesma mecanica do mexicano ne?
Sim, mesma do mexicano, vc deveria ter desligado o sensor maf p não queimar. Vc o vez?
@@GaRaGe81Dg Fiz nao cara, nao me atentei a esse detalhe, qual o sintoma do sensor maf, fiz uma pequena viagem hj de 120 km com o carro, esta normal, na verdade esta melhor do que antes por causa da limpeza, mas a luz continua la aces direto.
@@contabil_contabilidade8988 aí ... Então esse sensor se queimou é caro pra caramba, ele serve p verificar a temperatura do ar e quantidade que entra no sistema de admissão, nos Fiestas nacionais p economizar a Ford tirou ele, mas nós outros modelos tem, principalmente nos importados.
Se a luz está acesa isso significa sintomas de problemas, vc terá que passar um scaner p zerar a falha e se mesmo assim continuar acessa a luz terá que verificar se o sensor queimou. :(
Essa sujeira vai p onde depois daí? Ela simplesmente n deixa de existir né? N seria melhor retirar todo o corpo tbi p fazer essa faxina?
Ela vai para dentro do pistão e É queimada na combustão, limpeza que o TBI não tenha uma sujeira grossa não há problema, o
descarbonizante faz justamente este trabalho, quebrar a sujeira e ajudar na queima, por isso o motor tem que está ligado e alguém acelerando.
@@GaRaGe81Dg legal, então teoricamente se tiver uma carbonizacao sob o pistão ela limpa tbm né?
@@joaogabrieldelima3779 Sim, mas cuidado p não jogar muito e da calço hidráulico
@@GaRaGe81Dg outra coisa mano, eu n tenho scanner. Oq pode acontecer se fizer a limpeza e não passar o scanner depois?
Oi galera, o meu New Fiesta é igual esse do vídeo, está com dificuldade de dar partida e sem força. Alguma dica?
Oi..
1º coisa Bateria...
2º Limpeza de TBI
3º Vela
4º Cabo de Vela
5º Filtros
6º Combustível
Da uma olhada na lista
Bateria
Amigo se eu desligar o sensor de massa de ar não desconfigurar algo do computador abordo?
Olá Pedro, vai acender a luz de injeção, mas depois ela apaga, se vc não desligar p limpar o TBI vc queima ele aí a dor de cabeça é maior
opa valeu Rodrigo vou aguardar...
Fiz esse processo e acendeu a luz da injeção, alguém pode me ajudar com isso?
Se acendeu e não apagou tem que passar o scanner p limpar.
Rodrigo, o que o tbi sujo causa no carro? Comprei o meu usado e nunca fiz a limpeza.
Fernando Rezende a limpeza é essencial pois se não limpa essa borboleta trava.
Ele pode causar vários problemas, consumo excessivo, carro acelerado direto, queima do TBI, troca do TBI por vario problemas e etc, é bom sempre da uma olhada.
isso ai.
Tudo bom, meu camarada? tenho acompanhado seu canal e estou com uma dúvida. Troquei os filtros do carro e usei o perfect clean. Carro ta ótimo, rodando lisinho e econômico. Mas eu percebi que a borboleta está fazendo um som tipo de "ar vazando" qdo eu acelero forte na lenta. Gostaria de saber se o seu tb é assim. Só ouço o "ar vazando" quando estou com o capô aberto e acelero forte. Tenho um NF 1.6 se 13/14 manual. Abraços e parabéns pelo canal.
+Rodrigo R.F. (RodrigoDgBoy) Talvez tenha me expressado mal. Assistindo seu vídeo com mais calma percebo um som muito semelhante entre os minutos 4:04 e 4:10. O som parece do próprio corpo da borboleta aspirando. Agora fiquei na dúvida. Tenho duas amigas com NF e vou verificar. Depois te respondo. O som só se ouve com o capô aberto e prestando atenção. Obrigado pela atenção e parabéns! Abraços
+Rodrigo R.F. (RodrigoDgBoy) exato! Mas meus outros carros tb eram e eu não percebia isso. De qualquer forma, vou tirar a dúvida é te respondo. Abraços!
+Rodrigo R.F. (RodrigoDgBoy) opa!! Então, fui a um mecânico e vi o carro de uma amiga tb. O som que eu ouço é mesmo do tbi aspirando o ar. É que depois que usei o perfect clean passei a ouvi mais essa aspiração. Talvez seja por conta da limpeza. O New Fiesta da minha amiga tb faz esse som só que mais baixo. Acho que o "problema" é o meu ouvido de tuberculoso mesmo kkkkk. Abraços!
amigo o meu motor esta sujo , onde vc mandou lavar?
Ele mesmo lava o motor com água. Tem um vídeo dele explicando como faz. Pra lavar um motor aqui na cidade querem R$200,00 (2019) daí só compensa se tiver muito óleo, senão faz em casa mesmo. O meu como a sujeira era só de pó (terra fina laranja) fiz uma lavagem a seco caseira, ou seja, aspirei com aspirador de pó comum e passei uma vassoura de cerdas macias (nova e limpa). Ficou bom, só ficou sujeira em partes que não importam. Do jeito que ficou dá pra ver se tem vazamentos de óleo ou água.
Foi o que o amigo falo aí em cima 🤜🤛
Após a limpeza ele faz o aprendizado sozinho ou tem q passar o scanner?
o scaner é mais garantido e rapido, mas da outra forma ele faz tb.
Pq não desmontou o tbi ?
Oi colega, nesse primeiro limpeza não estava tão sujo assim, se vc procurar no canal tem outro vídeo mais recente q eu tiro o TBI p limpar
Beleza...Valeu...
Disponha!
então meu querido fais um vídeo aí lavando o o seu NF eu quando tinha o meu Siena eu mesmo lavava tranquilamente mais com o NF estou meu cabreiro de lavar.
Rodrigo vc mesmo que lavou o motor do seu new fiesta .
Ele mesmo lava o motor. Tem um vídeo dele explicando como faz. Pra lavar um motor aqui na cidade querem R$200,00 (2019) daí só compensa se tiver muito óleo, senão faz em casa mesmo. O meu como a sujeira era só de pó (terra fina laranja) fiz uma lavagem a seco caseira, ou seja, aspirei com aspirador de pó comum e passei uma vassoura de cerdas macias (nova e limpa). Ficou bom, só ficou sujeira em partes que não importam. Do jeito que ficou dá pra ver se tem vazamentos de óleo ou água.
Com o forscan da pra resetar fácil a borboleta, muito melhor que desligar bateria etc
Só precisa um adaptador obd2 (15 reais da China)
Sim, e nem precisa do Forscan os app q vêm junto com o adaptador já faz.
Qualquer um q ler nao façam esse procedimento danifica o sensor map e afins
Colega nos Fiesta Nacional, não tem esse sensor, foi o que expliquei no vídeo.
Com sensor MAF se faz necessário desligar ele pra fazer o procedimento.
Estou mechendo em um amanha termino de desmontar e te falo
@@GaRaGe81Dg estou com um aqui motor sigma 16 identico ao seu tem o sensor sim no meio do coletor
@@antiguidadesmetalurgiaealgomai se for o mexicano tem mesmo e os sedans ... O nacional não tem o sensor
Valeu
Esse motor Sigma parece que tem um sino dentro .
vdd é bem barulhento mesmo
Mais um inscrito
Oi colega vlw mesmo...
O meu é um mexicano e nao corta giro aos 4k em N
Mexicano se não me falha não corta, agora fiquei na dúvida
Não façam isto, alto risco de causar um calço hidráulico