Trip Report | Air Caraibes | Fort de France 🇲🇶 to Pointe à Pitre 🇬🇵 | ATR 72-600

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
  • Join us & Show your support to our work :
    / @nshaviation
    Follow my Aviation adventure on Instagram :
    ✈ / nsh.aviation
    Today we are showcasing you the following flight:
    ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
    ────►Flight Details
    ✈Airport of Departure : Fort de France Martinique Aimé Césaire
    ✈Airline: Air Cairabes
    ✈Seat : 03F
    ✈Aircraft: ATR 72-600
    ✈Registration: F-OSIT
    ✈Flight: TX402
    ✈Arrival Airport : Pointe-à-Pitre Le Raizet
    ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
    ────►SOCIAL MEDIA
    ✈Facebook Page: / flyram
    ✈Instagram: / nsh.aviation
    ✈Twitter / nass_sk (@Nass_sk)
    ✈Email: nshaviation@gmail.com
    ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
    ────► Comment, rate, subscribe & E N J O Y our Aviation channel !
    Please do not use, download or re-publish without my permission or consent.
    © NSH Aviation // All rights reserved
    #aircaraibes #martinique #guadeloupe

ความคิดเห็น • 37

  • @nshaviation
    @nshaviation  ปีที่แล้ว

    Join my aviation adventure on instagram : instagram.com/nsh.aviation/

  • @TheFlyingFrenchmanHD
    @TheFlyingFrenchmanHD ปีที่แล้ว +2

    Merci pour ce flight-report inter îles. Ça fait plaisir de voir des voyageurs s’intéresser à ces contrées 😉

    • @nshaviation
      @nshaviation  ปีที่แล้ว

      Merci à toi, un plaisir de voler avec Air Caraibes que cette ligne très fréquentée :)
      A très vite pour une nouvelle vidéo au départ de PTP vers une autre île

  • @conradmuellerify
    @conradmuellerify ปีที่แล้ว +1

    The ATR anytime, as it is inside like a normal plane with normal with normal seats.

  • @TheFastMario
    @TheFastMario ปีที่แล้ว +1

    Actually, on ATR 72s (I don't know on dash 8s) that "thrust reduction" shortly after takeoff isn't actually a thrust reduction. When you hear the propellers spool down, this means that the pilots changed the power management setting of the plane from TO (takeoff) to CLB (climb). What this does is adjusting the propeller blades pitch as well as other systems on the engine that control the propeller RPM so that the propeller speed lows down from the 100% to the 82%. This propeller speed will continue for the rest of the flight independently on the power that the engine is applying to it, because when more power is demanded, the propeller will adjust its pitch and other mechanisms of the engine will make sure that the propeller keeps rotating at that speed, while the power given is the power demanded. You can notice this in the thrust increase at 30:33 during the landing, for example. You can hear that the high pitched noise becomes louder, as the power is increased in the thrust lever, but the low pitched noise, produced by the propeller blades' tips, generating small shockwaves because of their demential speed, will remain unvariable during the whole landing (and flight).Thanks for the video!

    • @nshaviation
      @nshaviation  ปีที่แล้ว

      Thank you Mario for your explanation 🙏

    • @TheFastMario
      @TheFastMario ปีที่แล้ว

      @@nshaviation You're welcome! Thank you for the video!

  • @DOMINICAAVIATION
    @DOMINICAAVIATION ปีที่แล้ว +1

    Amazing trip report! Superb footage!

    • @nshaviation
      @nshaviation  ปีที่แล้ว +1

      Thanks a lot !
      Stay tuned for another trip report very soon in the area

  • @aletoro58
    @aletoro58 ปีที่แล้ว

    Very nice video of these stunning islands. I flew a couple of times both ATR-72 and DASH-8 from Athens to greek islands between 2000 and 2005. DASH-8 was much more comfortable in terms of noise. It was impossible to speak on ATR.

    • @ChrisCokeRobinson
      @ChrisCokeRobinson 11 หลายเดือนก่อน

      THey were both noisey aircraft back then,thought I would say that ATR in flight was quieter. But the newer generations, especially of ATR, are much quieter.

    • @nshaviation
      @nshaviation  3 หลายเดือนก่อน

      Thanks for watching

  • @AlaaSadi-c5m
    @AlaaSadi-c5m ปีที่แล้ว

    Vraiment woow♥️♥️♥️ good job bro l Hope trip report for Maldives 🇲🇻

    • @nshaviation
      @nshaviation  3 หลายเดือนก่อน

      ✈️✈️🙏🏻🙏🏻

  • @cndam
    @cndam ปีที่แล้ว

    Omg. Bench-style seating like the Tahiti ATRs. Very annoying when you have a fidgety Seat-mate. Nice video. Good as always.

    • @nshaviation
      @nshaviation  ปีที่แล้ว

      Thanks a lot for your comment !
      Take care

  • @sergey_gorin
    @sergey_gorin ปีที่แล้ว

    As always so nice report 😉👍🏼✈

  • @marcambouphaure
    @marcambouphaure ปีที่แล้ว +1

    So funny to see Theflyingfrenchman posting a comment as I follow you both.😊

    • @nshaviation
      @nshaviation  ปีที่แล้ว

      He is doing an awesome job !

  • @Thepilotangel
    @Thepilotangel 11 หลายเดือนก่อน

    This is really cool one day I will try their airline. But do they only speak Spanish and French? Or do they speak English too? I’m including the people that work in the check in and cabin.

    • @nshaviation
      @nshaviation  5 หลายเดือนก่อน

      They speak French

  • @gwadaboy
    @gwadaboy ปีที่แล้ว

    top la video inter île, j'ai bien aimé😍😍😍😍

    • @nshaviation
      @nshaviation  ปีที่แล้ว +1

      Merci Gwada Boy !
      Une autre arrive bientôt 👌

    • @gwadaboy
      @gwadaboy ปีที่แล้ว

      @@nshaviation hateeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee😁😁😁😁

  • @joseellsworth5637
    @joseellsworth5637 ปีที่แล้ว

    Hi airplane 🇨🇷🇺🇸😘

    • @nshaviation
      @nshaviation  5 หลายเดือนก่อน

      ✈️✈️✈️

  • @Pilot76930
    @Pilot76930 ปีที่แล้ว

    viens stp in agadir

  • @AviationFin
    @AviationFin ปีที่แล้ว

    Nice 👍

  • @Adam_81
    @Adam_81 ปีที่แล้ว

    Fly with air Algerie from Algiers to Dubai

  • @wach623
    @wach623 ปีที่แล้ว

    Italie please

  • @ManiDegrilla
    @ManiDegrilla 7 หลายเดือนก่อน

    My sprouts

    • @nshaviation
      @nshaviation  7 หลายเดือนก่อน

      ✈️✈️✈️