Поставил я прямые рычаги японской фирмы "555" и за год службы у меня умерли шаровые, до такой степени, что один из них вылетел на ходу - благо было это на малой скорости и обошлось без каких-либо серьезных последствий. Виной всему конечно же наши Российские убитые "вхламину" дороги, на которых приходится уворачиваться от дыр невероятной глубины... Плюс заметил что и качество рычагов "так себе", т.к. в шаровую, каким то образом попадает грязь, минуя защитную резинку и ее постепенно разъедает. Просто надо чаще ухаживать за своим "питомцем" и все будет хорошо! За обзор автору спасибо и всем удачи на дорогах! :)
тоже стоит фирма 555 уже второй год езжу тыс 12 прошёл всё хорошо пока из не оригиналов я думаю хорошо зарекомендовавшая себя фирма. машинку купил убитую по ходовке по этому заменить всё в оригинал финансово просто не представлялось возможным!
Такая же проблема выпал нижний рычаг на ходу согнул крыло снял в полевых условиях помог незнакомый человек снял отвез к токорю постовил шайбу заварил помог поставить обратно обращайте внимание на эти рычаги когда он выподает машина сразу встает и может ктото вьехать мне чуть повезло
У меня стоят новые рычаги, спереди, все... Стойки, яйца... Гуляет машина по колее. Почему? Может из-за резины? 205*50 R17 перед, 215*45 R 17 зад. Прям чувствую как руль тянет. Что за хрень?
Я как человек не избалованный деньгами не могу себе позволить каждый год покупать прямые рычаги за 2500 шт. Но могу позволить раз в три года купить за 5500. Еще один большой плюс оригинала, он очень долго умирает и можно до его кончины успеть накопить. И его не вырывает.
@@Goga-1 ну значит не совсем оригинал, контракт был. Чтобы шар, диаметром 32 мм вылетел через отверстие 26 мм, надо очень громко слушать музыку. И лет 5 не проверять рычаг.
Очень помог спасибо. Ни гвоздя ни жезла.
Полезная информация! Спасибо.
Спасибо! Объяснил как учитель!🤝!
для новичков полезное видео)
У меня перед тем как выпал прямой, стало тянуть руль в сторону. Правый выпал, тянуло в левую.
Поставил я прямые рычаги японской фирмы "555" и за год службы у меня умерли шаровые, до такой степени, что один из них вылетел на ходу - благо было это на малой скорости и обошлось без каких-либо серьезных последствий. Виной всему конечно же наши Российские убитые "вхламину" дороги, на которых приходится уворачиваться от дыр невероятной глубины... Плюс заметил что и качество рычагов "так себе", т.к. в шаровую, каким то образом попадает грязь, минуя защитную резинку и ее постепенно разъедает. Просто надо чаще ухаживать за своим "питомцем" и все будет хорошо! За обзор автору спасибо и всем удачи на дорогах! :)
тоже стоит фирма 555 уже второй год езжу тыс 12 прошёл всё хорошо пока из не оригиналов я думаю хорошо зарекомендовавшая себя фирма. машинку купил убитую по ходовке по этому заменить всё в оригинал финансово просто не представлялось возможным!
Ты где дороги то видел?
Такая же проблема выпал нижний рычаг на ходу согнул крыло снял в полевых условиях помог незнакомый человек снял отвез к токорю постовил шайбу заварил помог поставить обратно обращайте внимание на эти рычаги когда он выподает машина сразу встает и может ктото вьехать мне чуть повезло
Добрый день! Суппорт или внутренняя граната может стучать как кривой рычяг или как верхний шаровый?
Салам.подскажите кто знает галант и диамант одна и та же ходовка или нет.чисто визуально одинаковая
Разная
На прямом рычаге гайка с шарового откручевалос, просверли отверстие и засунул гвоздь (шпилька)
Они ремонтируются своими руками
Прямой рычаг отличается левым правым? или разницы нету на них. На СТО сказали разницы нету. Некоторых надписей нету
Конечно отличаются. В артикуле всегда прописана либо R, либо l
У меня стоят новые рычаги, спереди, все... Стойки, яйца... Гуляет машина по колее. Почему? Может из-за резины?
205*50 R17 перед, 215*45 R 17 зад. Прям чувствую как руль тянет. Что за хрень?
А зад? Там такая подвеска, что все должно быть гуд. Задние сайлентблоки капец как на управляемость влияют. Легнум у меня 10 лет.
Да из-за задней резины
Свирли внизу и ставь зирку будет ходить дольше
Вкруговую стойки, пружины все рычаги, колодки, задние диски 1000$. Как то так😉.
Авто стоит 150к мааааксимум, тратить почти 50% стоимости авто на реабилитацию подвески не целесообразно.
@@SAMAPAL в Украине 3200$ 2,5 с газом. У каждого своя .... в голове. Мне так было проще, а остальным будет понимание.
@@DimaKosogorov да я не спорю, каждому свое.
Это на диаманте
Прямой тоже стучит
Кидать в сторону ещё может
Самое слабое звено в подвеске Галанта, хозяин жопошник. Оригинал легко выхаживает 90 тыс.
Я как человек не избалованный деньгами не могу себе позволить каждый год покупать прямые рычаги за 2500 шт. Но могу позволить раз в три года купить за 5500. Еще один большой плюс оригинала, он очень долго умирает и можно до его кончины успеть накопить. И его не вырывает.
@@1207serg и оригинал вырывает и иногда без звуков даже
@@Goga-1 пока его вырвет, охуеешь скрип при повороте и стук на кочках слушать. Ну и хотя бы раз в год ходовку шевелить надо.
@@1207serg у меня контракт стоял оригинал. Так не было ни стука, ни скрипа... Даже на управлении не чувствовал.... На повороте упал на бог....
@@Goga-1 ну значит не совсем оригинал, контракт был. Чтобы шар, диаметром 32 мм вылетел через отверстие 26 мм, надо очень громко слушать музыку. И лет 5 не проверять рычаг.