【特別企劃】地表最強字母「M」50週年 歷代經典BMW M3大集合！ -TCar
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 1972年BMW Motorsport GmbH成立，在過去的50年世界各地的街道、賽道，BMW M帶給車迷無限的感動，而最具代表的M Car這回TCar帶你溫故知新，感受地表最強字母M的魅力！
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#BMW #Gmbh #M3
我爸換了好幾台車 但一直把人生第一台車E36留在車庫
考到駕照後拿來練車
之後自己買新車了 還是常常會把老3拿出來開一下
聲浪好聽 駕駛感受也贏很多新車
可以再傳給下一代XD
為什麼BMW都是M3?? 每次都推M3 M5 M6不是都比較強嗎？ 為什麼每次BMW廣告或是什麼活動都一定要推M3??
有懂的人回答這個問題嗎？
@@user-megood5588 M3 M4比較多年輕人愛 比較好賣XD 我猜的啦😂
@@user-megood5588 因為M3是步入M的里程碑 也是最經典的M
內行人！E36只缺“快比方向機”，隨便從“E46”或“非M的Z3”移植便可。馬力夠強勁的，來個“限滑後差”就可踩著油門持續玩甩尾。就算無此改善，我台北的小學同學也驚訝對自己的E36稱讚不已，因為他已收集了很多台BMW及Porsche!
這集太感動太好看了...
我最喜歡E36 M3
我記得在年輕30多年前，台中有個高清涼前輩，開著e34 m5流利靈活的程度，那狂暴的開法，三門喜美自嘆不如。
7年級生的我最愛的M car還是e36喚回我在90年代追求手排操控熱血的精神!它是我心中永遠的戰神!
YYDS！
好棒的M專輯德哥辛苦了😁
感謝支持！
“速度及極限”是一回事，“有感”樂趣又是另一回事，又不是爲了在賽道上要比賽...
我就是堅持懸掛不降低，結果E36 2.8 竟然直線跑贏了法拉利458，因爲是在美國道路遇到減速溝。
還是早期“直6NA款的”最爽。2008起，E92的M3戴上8缸，就毀了方向盤抓地感。我開過“非M的”E90/E92，方向盤就已比“之前那幾代”無感了！
Car & Driver 雜誌：
2008 BMW M3 First Drive
"At 100-plus-mph speeds on the highway, the steering borders on scary light in its regular setting. It's certainly accurate, however, and the sport setting clears up much of the lightness problem, but it still has a larger-than-we'd-like dead spot on-center and could use even more heft, in our opinion. Worse is that the level of tingly, tactile feedback coming through that thick-rimmed wheel seems to be dialed back a bit compared with the last M3 or even a current-gen 328i or 335i."
這是一集值得收藏的影片，豆干年後再來看，依舊經典XD
Y2K超過8K轉速的車不只那三台，還有Porsche 911 GT3. 最高轉速8200轉，引擎3.6L比E46 M3 大可是最高轉速還更高。
德哥👍🏻 這集真的好棒，是男人 就該擁有過一次M power ！自己是F80 M3車主 就像統哥說的 我可以開他一輩子❤ （希望未來有閒錢和車庫位 我能再擁一輛 E30M3 經典夢想啊～）
為什麼BMW都是M3?? 每次都推M3 M5 M6不是都比較強嗎？ 為什麼每次BMW廣告或是什麼活動都一定要推M3??
有懂的人回答這個問題嗎？
有嗎 ？ 可能E30 M car 是M部門第一部量產車，經典中經典 加上3系本身就是主力 個人見解😂 深愛46 M3
@@user-megood5588 因為車廠經典代表呀
这些车将来只会越来越贵了，加油吧
@@user-megood5588 m3是bmw最经典的车款系列，也是最保值的bmw车型
這集超棒 真的有玩車懂車的人講的就不一樣 看隔壁棚只會蹭90的豐田黑 差太多了
對更多人來說來重心不在車上 車只是代步工具 但愛車的人不分你我 XD
E92 真的好漂亮😆
雖然很多人都覺得不如46
但近9000紅線的轉速
加上獨一無二的NA V8
比46的直6還要更輕的缸體
加上420匹 依然暴力
也許沒有很保值
但絕對也是一台好車
E92這代起，儘管仍是液壓輔助，"方向盤感"竟然退步了，8缸的比6缸的還要嚴重了多了。
（美國Car & Driver 雜誌：2008 BMW M3 First Drive）
這集有夠精彩！！！ 隨著車子一代比一代大，現今的M2的尺寸還比較對味。
M2那還真的是一個精悍！
為什麼BMW都是M3?? 每次都推M3 M5 M6不是都比較強嗎？ 為什麼每次BMW廣告或是什麼活動都一定要推M3??
有懂的人回答這個問題嗎？
@@user-megood5588 雖然M5、M6、M8這些車款動力更大，但純粹以運動性能來說，M3/M4還是更為輕盈、緊湊一些，所以還是比較適合「戰鬥」的車款唷
@@user-megood5588 主要3系的市場也比較大吧?
@@TcarTvnet 原來如此～
車有夠帥 影片色調也超讚
末來有BMW重要THEM50th其中就是THEM3旅行車!但是台灣引進可能在今年底!
E46 M3 ❤❤ 帥爆
阿米就是帥！
科技的進步雖然NA比不上渦輪，但六喉直噴，六速手排，NA高轉會讓我覺得才有傳承的味道
信仰無價！
哪台BMW是這樣？缸内直噴？
5系列 真香
M就是香！
每台都好美😍
看來看去真的是最喜歡E46啊，阿米太帥了😍
代代經典～能的話我全都想要XD
為什麼BMW都是M3?? 每次都推M3 M5 M6不是都比較強嗎？ 為什麼每次BMW廣告或是什麼活動都一定要推M3??
有懂的人回答這個問題嗎？
每代 M Car
都是無可取代的經典……
其他 1A 1B
實在是 無法感受和超越的！
溫故知新~
太銷魂的一集了，👍
還想看什麼?快許願～TCar來實現XD
有人跟我一樣最喜歡E92嗎？
回憶殺
滿滿的回憶啊！
其實很好奇M2能不能算在M3的車系裡，從名稱來看固然不是，但是確是最符合Mpower精神的車
M2小巧靈活，但新M3/M4並沒有因爲變大而出現笨重感
@@TcarTvnet 所以M5.M6 M8有種笨重感
@@DYAMG 別太認真，去爬一下留言就會發現她的問題都很….
@@user-megood5588 網路上喀唬爛的話大家都很會說
可惜沒有E39 M5 那顆S62也是很經典的
真的～希望下回也能找到車主一同共襄盛舉！
我最喜歡E39 可惜沒有出席
E28、E34、E60、E61、F10、F90
超喜歡Jeffrey哥
Jeffrey教練的指導下真的受益良多！
最喜歡唯一V8引擎的E92 M3
前無古人，後無來者的設定、激情聲浪真的是90/92 M3最難以超越之處
那個咖啡廳是bmw包場了嘛？
當然是TCar包場囉！
@@TcarTvnet 超讚😳好想去，e46 m3 in phoenix yellow，大学朋友有一台改的超帅
德哥外套好帥⋯可以問哪買的嗎
我多年前在Nurburgring 北賽道買的😄
大家都在說R35 GTR是男人神車時 我唯一認定的GTR就只有M3 GTR🎉
想請問有沒有人知道4:35的e36車主戴的手套是哪個品牌的產品!!!
36車主也笑得太開心了吧
M自然進氣才是na引擎最高殿堂，等同於日本本田！！！
NA有NA的好 渦輪有渦輪的妙！
@@TcarTvnet 是的！只不過以後再也沒有這樣的引擎了！
為什麼沒有F80 m3呢～ 淚目
下次一定！
統哥的M2c 賣了呦？
曾經擁有感覺是賣了…
為什麼BMW都是M3?? 每次都推M3 M5 M6不是都比較強嗎？ 為什麼每次BMW廣告或是什麼活動都一定要推M3??
有懂的人回答這個問題嗎？
問得不錯，我想就是'均衡'這兩個字，這也是我為什麼選擇F80 M3的理由。
@@454656565ify M5 M6 都還比M3強、為什麼都是要M3 是因為M3剛好是跑車嗎？ 其他都是房車類？
@@user-megood5588 不是加速比較快就代表強，照妳對於強的定義，電動車不就是最強了
雖然M5、M6、M8這些車款動力更大，但純粹以運動性能來說，M3/M4還是更為輕盈、緊湊一些，所以還是比較適合「戰鬥」的車款唷
@@TcarTvnet 原來是這樣！568雖然強！但笨重點
入手了 日規 手排m sport
XD
Night drive is the best
恭喜！
還是喜歡自然進氣的車款。
NA高轉的感受真的無法取代！
對，你的車在“高海拔時”馬力不足，才會真的需要turbo來加持。若有種，要升級引擎，就增加cc數！16年前，BMW在美國的標配就已經是3000ccNA了！Turbo lag真會氣死人，別説享受“殺彎路”時每段要施出的動力量無法“剛好(不多不少)即時到位”，就連塞車時逮到機會“可突然變換車道”也無能瞬間有强勁的起速！
全車只有abs是電子，問題是我的壞了😂超爽的不會被控制
純粹的機械操控！
缺了F80 M3
怎麼缺一個F80勒
我選G80超愛大鼻孔😍
新世代 我也愛！
M5穿著西裝的暴徒
F80呢...
@@被發現F80缺席～
GTR橫掃.....
GMA T33, Porsche 919 , AMG One, AM Valkyrie etc 也橫掃 GTR.....