新型N-BOXの質問に回答！ハンドルや雪道性能、リアシートに内装の質感など感じたこと
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- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2023
- 新柄N-BOXについての質問がいくつかあったので、まとめて回答する動画を作りました。
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いつも丁寧な受答えありがとうございます。当方もマット調な感じが好みです近い内ディーラーに実車確認にいきたいです。
参考になってよかったです！
お疲れ様です！
コスケさんと同じスペックを注文して納車待ちです。冬が楽しみです♪
楽しみですね！
私もピアノブラックを使わない内装のほうが好みですね、コストをかけるのが難しい中良く作り上げたなと思っています。
マットな内装いいですよね！
初コメです☺去年Nboxの動画見てたら、コスケさんの昔のNbox動画に辿りつきました！全部見たって言うくらいNboxの動画みました☺笑。どんどんNboxの魅力にハマっていき去年、念願のNboxを購入しました！新型が出ると聞いてましたが、もう色々全部装備ついてるNboxカスタムターボ４WDにして大満足です。私の地域も雪が降る地域なので今年の雪道は楽しみです（まぁ大雪は怖いですが笑）私のは新型では無いですが、それでも大満足！新型も凄くかっこ可愛いですよね！羨ましいです☺いつもNboxの魅力を伝えてくれてありがとうございます☺
ありがとうございます！
N-BOXいいですよね！
JF5、JF6のN箱の2本スポークステアリングって回すとどっちが上だかわからなくなりそう。
駐車時のみ混乱します（汗
ピアノブラックは高級感はあるけど、普通に使ってても小傷、指紋だらけになるのが難点ですね。
傷も目立たず指紋も使ないマットで質感良い物が好みです！
仰る通り地味な進化ですね
先代の最終モデルからだと
買い換える人は少ないと思いますが
山陽では4駆はあまり見ませんが北海道で4駆のNboxの走り見るとそれはそれで凄くし
ドライブテクニックの凄さに感動しました😊
そうなんですよね、地味な進化+インパクトのある変更が1つでもあれば、評価もグッと上がりそうなんですけどね。
コスケさんこんばんは😃
ドラポジをセダン乗りに合わせるとハンドルが遠いく感じて、ハンドルに合わすと足元が窮屈に感じます
この車はトラック乗りドラポジにシートを合わす方が良いのでしょうか？慣れれば大丈夫でしょうか？
軽はNワゴンを除きそんな感じになってしまいます。
私はハンドル近づけてます。
@@kosuke-drive返信ありがとうございます
ハンドルに近づいて試乗してみます😉✨
静止状態の2列目シートの座り心地の良さは良さそうですね。久々の奥様登場で、コスケさん運転中の後部座席の乗り心地のコメントがいただければ、より参考になるかと思いました。
今度動画にします！
スペーシアのリアシートのオットマンも捨てがたいですね
確かに座ってみたいです！
後席を使う方は、無いより有った方がいいかも。
車速連動ドアロック無いので取り上げ下さい！エンラージ商会のパーツ付けたいですが、、、
試乗のみですが、NAでも 全く問題なかったですね。
今のヴェゼル乗り換えは、やはりN-BOXになりそうなので、安定のターボか、期待のNAか 今から悩み中です。
懸念は、父親の現行フィット売却で、マイナスが出るなら それ乗ろうかなて感じですね😊
次も新車に乗りたい。
悩ましいですね…
NAも街中でゆったり乗る分には問題なさそうです！
悩むならタ−ボにした方が、いいと思います。
その通りです！駐車場でバックする時にあれって思いますよ！ハンドル真っ直ぐになっていない事あり！❌
こんばんわ！私はカスタムの2WDタイプを乗っていて、納車からまだ２週間程ですが見た目も凄く気に入ってて、内装も細かな点を除けば気にならないですね😅初めてNBOX乗りましたが、乗り心地に驚いてます！唯一の不満点は運転席のドリンクホルダーの使い勝手の悪さくらいです(笑)
良い車ですよね！
なんもチープでないです。最高に良いです。ザラザラした感じは妻もいいねって言ってます。
コスケさん！車速連動ドアロック付けたいですがどうおもいますか？純正品でないのでトラブルないかなと思ってます？
JF5乗ってます。
走りはとても良いと思いますし、内装もそんなに変では無いと思ってますが、ドリンクホルダーだけはどうにかして欲しいですね。
飲み物置いてもグラングランして蓋ついてないと確実に溢れてしまいます。
無いか良い方法有れば良いんですけどねー。
セブンのコーヒーは今のところ問題なしですが、ぐらぐらするものもあるのですね。
@@kosuke-drive コンビニやスタバのコーヒーは確かに大丈夫ですね～。 ペットボトルでもホット系の高さの無いのも大丈夫ですね。
缶やジュース等のペットボトルはダメですね…。
ステアリングヒーター欲しかったなぁ😅
先先代の中古のnboxターボに乗っていたのですがハンドル、メーターめっちゃ気に入ってました！
助手席のドリンクホルダーのところにエアコンないので夏場は飲み物すぐにぬるくなっちゃいますね💦
欲しかったですね〜
先代になかったので、ないだろうなと思いましたが、やはりダメでした。
@@kosuke-drive nboxスラッシュにはグレードによってはついてたのに、、残念ですね😅私が乗ってたnboxにはシートヒーターもなかったので嬉しいんですけどね🤣
夜間の運転と雨の日の運転は昼間の運転より気をつけた方が良いですね。夜間の運転と雨の日の運転で気をつけておくべき点を教えてください。
私の場合、動物の飛び出しを一番気を付けています。
スピード抑えてハイビームでしっかり確認しながらですね。
こんばんは😊
あの雪道走行と、あの積雪の中のNBOX凄いな✨✨✨と正直驚きました！
普段の走りは改善されたとしてもSUVじゃないし
NBOXを舐めてましたね(笑)
あれだけ走れれば十分ですよね！
質問への解答 大変参考になります
先代にあった装備が無くなっている数がマァマァ多いから チープと感じるのかな
シンプルでスッキリしてデザインは好きですけどね
センターのドリンクホルダー廃止とか 低すぎるコンビニフックとか 運転席側のドリンクホルダーの形状（ショート缶の座りの悪さ&紙パックが微妙に入らない大きさの角形）とかアラが悪目立ちするんですよね
機能面ではブレーキホールド記憶とテレスコピックは欲しかったなぁ
HONDAのは なんちゃって四駆だと思っていましたが 最近のはずいぶん良くなっていたんですね
確かにコンビニフックもう少し高い方がいいですね…
ホンダの四駆、今はとてもいいですよ！
TH-camやネットフリックスは、HDMI接続で見れるようにならないのでしょうか？
今度調べてみますが、HDMI接続のオプションが今のところないような気がするんですよね…
オプションでＨＤＭＩ有りますよ!取り付け込みで９０００円しない位です。
ブレーキの効き具合いは、甘い感じですか？
いえ、しっかり効きます
@@kosuke-drive
そうなんですね。
ありがとうございます！
(^o^)
岩みたいとか
めちゃくちゃVIP仕様のベンチ(笑)例えが分かりやすい
わかりやすくてよかったです！
ラゲッジスペースの下に入っているものが気になります
暖房をステアリングヒーターの代わりに使えますか？
パンク修理キットのみでしたが今度動画にします！
暖房をステアリングヒーター代わりというのはどういうことでしょうか。
普通の暖房なので代わりにはならないと思います。
@@kosuke-drive
運転席側の吹き出し口を ステアリングを握っている手の付近に暖房を出して 手を温められるか?ということではないかな
@@nanetchそういうことです
スペーシアは左右だけしか温まらないので、上下は冷たいです。
JF3ターボ初期型からの乗り換えでJF5ターボコーディネートスタイル白黒ツートン先行予約初日に予約ましたが、9インチナビ&フォグ入荷待ち中で12月初旬に納車予定にやっとなりました。
9インチナビ&フォグがめっちゃ人気のようで待たされてる人多数なようですね…。
内装に関してはパッと見ピアノブラックとか無くなってシンプルな見た目が実車見てない人が質感低下&コストダウンって騒いでるだけなのかも…。
使っている素材は全然チープな感じしませんし、個人的には満足です。
もう1台購入したJF5ノンターボコーディネートスタイル白黒ツートンは10月下旬に納車されました！
そちらは、8インチナビ、フォグランプは無しだったから早い納車でしたね。
自分群馬県住みですが、10月から導入された「ぐんまちゃんナンバー」にしました！
めっちゃ可愛いですし、目立ちます笑
JF5ターボももちろんぐんまちゃんナンバーにします(*^^*)
フォグ人気みたいですね！
今前橋におります！
群馬県いいところですね。
旧型乗りで新型乗りましたが
正直変えたいとは思いませんでした。😂
ただ走りは少し良くなっていましたね！😊
来年ターボで丸目でチェックのシートが出るので
そこを狙います。😊
今の新型ターボのシートは旧型より薄く安ぽく感じます。
後､助手席の前のエアコン口は
少し銀メッキにして欲しかった！！
大幅に変わったという訳ではないので、先代に不満が無ければなかなか買い換えとはいかないのかもしれませんね。
ホンダの4 WD を馬鹿にする人がいるけど、今ままで困った事がない。
さすがに、スバルとかには負けると思う。
私も、ホンダの四駆で困ったことないです。
いい性能ですよね。
個人的な感想だとメーター周りとプラズマクラスターがあるのは先代のが好きですが、メッキが自分も好きではないので先代の方が内装安っぽく感じますね。
現行の方が綺麗に纏められてて高級感を感じます。
プラズマクラスターは欲しかったですね！
ハンドルの下が無いのはLKASを使う人が手を真下で引っ掛ける感いじで持つからスポークが無い方が良いんだと開発者が言ってたいう情報を出してたチャンネルありました。
HONDAの4wdは昔酷いのがあって初代のステップワゴンの4wdは滑って大分経ってからやっとリアに駆動が行くっていう代物で降りて後ろのエンブレムみるまで4wdってわからないくらい雪道で不安定なくるまでした。ビスカスでもない何かへんてこりんなシステムでした。あのイメージがあるからHONDAの四駆は駄目だ駄目だと言われ続けたんですよね。ビスカスの駆動遅れなんかとは比べ物にならないくらい遅い反応でした。
たしかにその使い方だと下はなくてもいいかもしれませんね。
昔の4WDは確かに本当に遅かったですね…
モビリオスパイクの時はひどい四駆でしたが、気が付けばそれこそ四駆なのか分からないくらいスムーズになってました。
N-BOXは、フルオートエアコンじゃないからなぁ、ただのオートエアコン
吹き出し口も自動で変わるし、フルオートじゃなくても問題なさそうです。
エンジンが冷えてる時でも、吹き出し口から冷風がでますよN-BOXは。他社はエンジンが暖まるまで風は出ません@@kosuke-drive
ハンドル位置がわからなきゃ、上側にテ−プを貼ればいいだけ。
レ-スやラリーカーは、張ってる車がある。
さすがにラリーカーではないので、テープは…
こんばんは いやいや 安っぽくなり 装備のコストダウン 酷いと思います 新型なのに 減るのはおかしい‼️
そうですかね、僕はシンプルですっきりした現行好きです！