Здравствуйте! Всем! Никогда не снимал и даже пока не знаю как это все делать Но мне кажется что надо снимать и ложить свой богатый опыт!!! В кратце, винт это не просто винт ! Вот до работаешь его вот тогда винт!
При установке винта ставь шайбу. Причем здесь вес винта? Если взвесить стальной то он перевесит даже алюминий, по скорости, тяги уделает эти винты. Все дело в правильной геометрии. Также нужно указывать производителя по. винта!
Винт легче, скорость одинаковая и обороты, значит либо винт более тяжёлый в плане нагрузки, либо он даёт загрузку мотора из-за не оптимального строения(форма лопости, профиль). Имея почти вдвое меньший вес, нагрузка на подшипники и вал будет меньше, по закону сохранения энергии, её должно было хватить на развитие доп скорости и повышение оборотов, может по топливу мотор ограничен?
@@КлавдийДубов напильником сточить часть лопасти что не упирается об воду ,лопасти станут тоньше и их сопротивление уменьшится, на ютуб есть видосы как это делается правильно
Не будет быстрее.Обороты снизятся вместе со скоростью.Диаметр померьте. Вот я и говорил. ещё не глядя исмрпытаниий.Сам пррозодил это.. Учитывая что у Вас не пятнашка, то обороты ниже чем на моем Гольфстрим 9,9(15).Больше 5100 не крутил в одного, а с родным 5310. Пластик упористее и выгибается в воде, меняя шаг.Он больше по диаметру. Но один плюс есть кроме цены.Он , в отличии от родного винта спасет редуктор и валы.Родной убьет их , оставшись, порой, целым.
Скажите мне пожалуйста, вы участник гонок? И сколько Вашь двигатель жрёт? У меня 5 л. с. Бак 12 литров ездию 10 часов проезжаю 100 километров и бензин остаётся. Рыбалка классная!!!!
По инструкции Ямаха, максимальные обороты этого мотора от 4500 до 5500 об/м. Замер мощности на 5000 об/м. У меня от 4900 до 5100 об/м. Соответственно, у меня идеально подобран шаг винта. Под мой вес и лодку. Нет ни перекрута, ни недокрута. Как вариант, можно взять 10 лопасти, если соберусь катать +3 пассажира. Спасибо за совет.
@@I-V54 Двигатель должен развивать максимальные обороты, а это 5500 для вашего мотора. Это правильный подбор гребного винта. Только тогда двигатель выдает полную мощность. Допускается недокрут не более 200 оборотов до максимальных. И только на не полностью обкатанном моторе. После полной притирки цилиндров и шестерен / это чер 50-70 м. часов/ добавляется ещё 200-300 оборотов и скорость увеличивается на 2-3 км в час. Так что у Вас сейчас больший расход топлива и меньшая скорость. Недокрут в 500 оборотов это очень много.
@@ОлегМ-ф7с нет это не правильно, скорость с 10 шагом будет такая как и на 11 шаге. проверял лично на ямахе 15. и топливную смесь с 11 винтом ест меньше, так как обороты меньше.
А зачем такое видео ? Если как поучительное то надо при замене винта хотя бы шайбу перед гайкой поставить , а то у нас народец технически неграмотный и всё буквально делает , а вы его в заблуждение таким видео
Выпил 350 грамм коньяка, и понял. Всё у меня работает отлично, голова не болит и выпил ещё 100 грамм коньяка. Я доволен!!!
Здравствуйте! Всем!
Никогда не снимал и даже пока не знаю как это все делать
Но мне кажется что надо снимать и ложить свой богатый опыт!!!
В кратце, винт это не просто винт ! Вот до работаешь его вот тогда винт!
😂
При установке винта ставь шайбу. Причем здесь вес винта? Если взвесить стальной то он перевесит даже алюминий, по скорости, тяги уделает эти винты. Все дело в правильной геометрии. Также нужно указывать производителя по. винта!
Винт легче, скорость одинаковая и обороты, значит либо винт более тяжёлый в плане нагрузки, либо он даёт загрузку мотора из-за не оптимального строения(форма лопости, профиль). Имея почти вдвое меньший вес, нагрузка на подшипники и вал будет меньше, по закону сохранения энергии, её должно было хватить на развитие доп скорости и повышение оборотов, может по топливу мотор ограничен?
Садись, два по физике.
@@I-V54 обоснуй в чём я не прав, зазнавшийся умник?
Это у своего учителя физики спроси. Пусть он обоснует@@fortsw5050
У меня тоже Тарпон, на казанке в 2 ом 2 рюкзака 37 км в час идёт
Никакая ПВХ лодка, не сравнится по гидродинамическим показателям с "жёстким" корпусом.
@@I-V54 то то и ано
Поздравляю с окончанием обкатки и новым винтом👍
Спасибо. Когда ждать обзор новой лодки?
@@I-V54 обзор давно вышел по лодке, скоро замер скорости на ней и косяки ее😁
@@Fffccfggggg я про замер скорости и косяки. Стоит такую брать?
@@I-V54 ну пока рано говорить,надо ещё покатать,но производитель косяки готов устранить без проблем
Алюминиевый винт допилить и скорость добавится на пару км
Это как,допилить???
@@КлавдийДубов напильником сточить часть лопасти что не упирается об воду ,лопасти станут тоньше и их сопротивление уменьшится, на ютуб есть видосы как это делается правильно
Не будет быстрее.Обороты снизятся вместе со скоростью.Диаметр померьте.
Вот я и говорил.
ещё не глядя исмрпытаниий.Сам пррозодил это..
Учитывая что у Вас не пятнашка, то обороты ниже чем на моем Гольфстрим 9,9(15).Больше 5100 не крутил в одного, а с родным 5310.
Пластик упористее и выгибается в воде, меняя шаг.Он больше по диаметру.
Но один плюс есть кроме цены.Он , в отличии от родного винта спасет редуктор и валы.Родной убьет их , оставшись, порой, целым.
А с чего Вы взяли, что Тарпон это не 15 сил?
Так это и есть главный плюс, сейчас поменять редуктор на китайце 9.9 от 30т.
@@fantomas7467 потому, что ГТЖ меньшего диаметра,чем у пятнашки
Скажите мне пожалуйста, вы участник гонок? И сколько Вашь двигатель жрёт? У меня 5 л. с. Бак 12 литров ездию 10 часов проезжаю 100 километров и бензин остаётся. Рыбалка классная!!!!
На горке проверяли , шаг соответствует? А так это ширпотреп
На горке не проверял. Это дешёвый китайский винт на запас.
Мне масло Хайди не понравилось, дымное, много тролленгую
У Вас двигатель не докручивает 500 оборотов в минуту. Нужен 10 шаг винта. И скорость увеличится и расход топлива снизится.
По инструкции Ямаха, максимальные обороты этого мотора от 4500 до 5500 об/м. Замер мощности на 5000 об/м. У меня от 4900 до 5100 об/м. Соответственно, у меня идеально подобран шаг винта. Под мой вес и лодку. Нет ни перекрута, ни недокрута. Как вариант, можно взять 10 лопасти, если соберусь катать +3 пассажира. Спасибо за совет.
@@I-V54 Двигатель должен развивать максимальные обороты, а это 5500 для вашего мотора. Это правильный подбор гребного винта. Только тогда двигатель выдает полную мощность. Допускается недокрут не более 200 оборотов до максимальных. И только на не полностью обкатанном моторе. После полной притирки цилиндров и шестерен / это чер 50-70 м. часов/ добавляется ещё 200-300 оборотов и скорость увеличивается на 2-3 км в час. Так что у Вас сейчас больший расход топлива и меньшая скорость. Недокрут в 500 оборотов это очень много.
@@I-V54 Когда поставите винт правильный 10 шага сразу увидите меньший расход топлива.
@@ОлегМ-ф7с нет это не правильно, скорость с 10 шагом будет такая как и на 11 шаге. проверял лично на ямахе 15. и топливную смесь с 11 винтом ест меньше, так как обороты меньше.
Скорость не прибавит, а вот редуктор при ударе сбережет 👍👍👍
При хорошем ударе, нога вместе с винтом отвалится. 😂
@@I-V54 вряд ли, а вот шестерням и торсионному валу поплохеет :)
У тарпона жиклеры меньшего диаметра он обороты в 5500об не набирает
Да ладно
@@I-V54 набирает? На 11 шаге? Гусара мастерскую посмотрите лодочный мотор торпон 9.9
@@progress3612 на 11 легко 5700, на 12 -5200
@@progress3612 если я буду ремонтировать моторы, как Гусар, то тоже буду сказки и небылицы рассказывать. Чтобы буратины несли, мне свои денежки.
@@I-V54 какая скорость в одного?
Здравствуйте! Можно сылку на винт?
ozon.ru/t/MR7ePep
А если. Расстояние будет 2и7 и что тогда ,утонит
Не утонет
@@I-V54 как дети малые
А зачем такое видео ? Если как поучительное то надо при замене винта хотя бы шайбу перед гайкой поставить , а то у нас народец технически неграмотный и всё буквально делает , а вы его в заблуждение таким видео
4....это явно не докрут.Явно братан вы плохо курите тему о винтах.Удачи.
С винтами , шагом винта и оборотами двигателя у меня все нормально.