Композитный разборный гребной винт. Сравнение по скорости с МЕТАЛЛИЧЕСКИМ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ส.ค. 2021
- Замер проводился на лодке ТАЙМЕНЬ NX 4000 НДНД, которая отлично зарекомендовала себя во время нашей поездки. Подробнее о лодке смотрите здесь ➤ vk.cc/c57vfg
★ Винт можно купить с доставкой по РФ! ➤ РАЗБОРНЫЙ ГРЕБНОЙ ВИНТ НА YAMAHA T9.9-15 И АНАЛОГИ ➤ Цена тут: vk.cc/c3JseW
♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒
Преимущества заказа в магазине ПервыйЛодочныйРФ
✔ Работаем с 2012 года, нам можно доверять!
✔ Оплата на сайте с карты без комиссии
✔ Онлайн кредит на сайте без первого взноса
✔ Оплата заказа при получении и проверке (подробности на сайте)
✔ Бесплатная доставка (Модельный ряд и адреса точек выдачи уточняйте)
✔ Скидки при покупке лодка+мотор
✔ Не знаете что выбрать? Посоветуем лучшие модели!
♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒♒
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
➡ Обязательно ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал! ➡ goo.gl/mbwsPx ◀
Ежемесячные специальные розыгрыши только для подписчиков канала!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
✖️ ЗАКРЫТЫЕ АКЦИИ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ! ✔️
Подключайтесь в нам в социальных сетях! ❤
▶ Группа ВКонтакте ➡ 1lodka
▶ Группа в Однокласниках ➡ ok.ru/group/54752752566283
▶ Группа на Facebook ➡ / 1lodka
▶ Клевые фотки в Instagram ➡ / 1lodka
▶ Полезные статьи в Яндекс Zen ➡ zen.yandex.ru/media/1lodka
▶ Telegram канал ➡ t.me/lodki
*******************************************************
☝ДРУЗЬЯ, ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЧТО ВЫ С НАМИ ! ! ! ☝
☝СПАСИБО ВАМ ЗА ПРОСМОТРЫ И КОММЕНТАРИИ !☝
******************************************************* - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/9np-lAtCRpQ/mqdefault.jpg)
Ещё больше информации о сравнении этих винтов смотрите здесь: zen.yandex.ru/media/1lodka/sravnenie-metallicheskogo-i-razbornogo-plastikovogo-vinta-610d27bbfc55d62c4f2188bb
Александр, спасибо за тест. Интересно!
шаг винтов надо на горке мерить, на "заборе" разные шаги пишут, а что там по факту не известно
Скорее всего дело не в деформации пластика а в том что выхлопные каналы сильно заужены. Отсюда и получается такой эффект, что при 4500 об. оба винта показывают одинаковую скорость. Далее при увеличении оборотов растет и колличество выхлопных газов, которые уже не успевают проходить через винт в таком объёме. Получается что таким образом поддушивается мотор, и теряется скорость.
Про горку уже написали. Геометрия бывает здорово отличается от той, которая должна быть. Взять 3 винта разны производителя и геометрия у них будет разная!
А так, нержавейка ещё бы пару километров прибавила, за счёт более тонких лопастей.
Спасибо за интересные новинки на тестах!
2
Имхо, металл за счет жесткости будет получше работать, да и (может глупость скажу, не физик) вес может играть скорее на пользу - больше инерция, а значит меньше мощности пойдет на поддержание оборотов.
Жёсткость не причём, в момент вращения у пластика всё встанет на "места", инерция играет роль -при прохождении подводного течения(чем тяжелее винт, тем более сильное течение он проходит безболезненно для скорости и нагрузки).
+Пластика-плохо цепляет траву.
+ Металла- только в инертности.
Александр доброго времени суток,у меня есть такой вопрос, вы раньше занимались поставками аксесуаров от мастер лодок,суть в том ,что у меня ривьера 3600ск компакт 2017 г, и у нее пайолы 9 мм, что не очень камильфо,хотелось бы их поменять на 12 мм, это было бы оптимально, 9мм на скорости гуляют, т.е. прогибаются как гусиница, нет нормальной жесткости. Возможа ли поставка через ваш магазин комплекта пайол и стрингеров 12мм на ривьера 3600 ск компакт
Все правильно Вы сказали лопасти у пластикового винта на больших оборотах изгибаются и КПД винта уменьшается. И чём больше обороты гребного винта тем сильнее лопасти изгибаются. По этой же причине изгибаются лопасти винта из алюминия, но очень незначительно и КПД винта не сильно уменьшается. Алюминиевые винты, поэтому делают тоже не тонкими. Только сталь не гнется, но гребной винт из стали очень хорошо ломает редукторы моторов при ударе об препятствие.
Вот по этому, после замены гребного вала, решил попробывать композитный винт.
Думаю такой же принцип как у стрелы от подводного ружья, стрела металлическая и тяжёлая чтобы лететь в воде. Лёгкая карбоновая просто всплывёт сразу
Клёва !
Приветствую а пластиковый винт на Tohatsu/Mercury T5-6HP, 7,8*8 имеется у Вас.
Интересно было бы сравнить пластиковый и аллюминиевый со стальным винтом.
Скорей всего идёт деформация лопастей при нагрузке.
Попробовал в этом году пластиковый винт всё понравилось, особенно цена 😃 Теперь только их буду брать. Не вижу смысла переплачивать за прибавку в скорости 2-3 км/ч
Может на стальном винте выхлопу легче выходить за счёт больших отверстий? И поэтому мощность слегка выше, чем на пластике?
Если передняя кромка острая, может быть виной, кавитация. Всхоопываются пузыри и из за этого скорость уменьшается. Винты с их работой ,нужно снять под водой.
Думаю что мелалл жёстче. А пластик под нагрузкой изгибается и меняет шаг.
Соответственно если изогнется, то так как надо, шоб было меньше сопротивления.
@@mikhailskvortsov2895 ...и меньше нагнетающая способность.
Очевидно же, что форма лопастей разная. Это и есть причина разницы характеристик.
Всем привет. Хорошее видео. Я так же пробовал играть с винтами. В наличии есть пластик 11 шаг, есть дешёвый алюминий 11 шаг с Озона, есть также оригинальный ямаха 11 шаг. Лучше оригинальный, затем пластик и последний с Озона. Пластик нужно затягивать чтобы лопасти не болтались на ступице винта. Пластик самый дешёвый + сменные лопасти дешевле чем на Озоне. Да лодка Орка 380 gt НДНД, мотор Хайди 9.9. Всем пока удачи.
Надо пробовать пластик на шаг больше, чем Люминька.
У винта из алюминия более сложная геометрия лопасти. Поэтому он оказался чуть быстрее.
Какова шероховатость рабочей зоны пластикового винта? Возможно у него просто скольжение в воде хуже по сравнению с глянцевой окрашенной поверхность алюминиевого.
Деформация пластикового винта под нагрузкой, происходит изменение шага грубо говоря.
Пластик медленнее из-за сопротивления. Стыки и неровности разборного винта... Может в этом причина..
Пластичность.Изменение геометрии при нагрузке.
Делать лопасть с учётом изменений и деформаций.
Нынешняя версия едет.Быстрее , чем родной Гладианоровский.
Впринципе все хорошо, но вот в каждом похожем обзоре говорят про то что пластик дешевле.
Нашол только на авито пластик для с-9.9 в стоимость 3000 руб. Больше нигде ненашол. Потом залез на алиэкспресс и сразу увидел алюминиевый винт за 2700. Это сегодня. 18.12.22. Летом этого года я его заказывал за 2500 руб. Прислали быстро. Катество нормальное. Форма почти как у оригинала, толщина лопостей немного больше оригинала. Доволен и не доумеваю о какой дешивизне разговор?
Самые лучшие винты от нержавейка. Их просто не убить и на ходу огонь. Пластик гнётся.
Снимите пожалуйста видео какие винты подходят на Хайди F 9.9 4 т не могу понять
Пластик под нагрузкой гнётся в сторону меньшего шага. Надо сравнивать алюминиевый винт с пластиком большего шага.
Надо каждый мотор подстраиваться под лодку. На англер 330 надо поднимать танец на 5 см тогда она летит.
Полагаю, что лопасти пластикового винта под нагрузкой прогибаются...
Все дело в инерции на полных оборотах, возьми маховик весом 1 кг и 6 кг ускорение меньше, а скорость на тяжелом будет выше.
Всё элементарно: силу инерции ни кто не отменял, у метала она выше за счёт тяжести.
Я не эксперт, но, если посмотреть не на лопасти, а на основание, то у пластика, ввиду конструктивных особенностей, на основании остаются зазоры, да и основание лопасти не идеально (заподлицо) спрятаны в саму основу, отсюда, скорее всего, идет дополнительное сопротивление струе, дополнительные завихрения, что само собой не может не влиять на динамику! А то что лопасти гнуться.... очень сомнительно. Ну как то так!
Мне такой пластиковый 11подарили при покупки мотора на нем и катаюсь родной 9 перекрут до 6000 и даже чуть больше а на пластике 11 5200-5300 максимум скорость 33-35 км в час комплект хидея 9.9(15) лодка Ривьера 3400 загрузка два человека
Второй быстрее
2
Пластик медленнее, ничего удивительного. Под нагрузкой винт деформируется и шаг изменяется.
Скорее всего дефармируется
Первый, тогда зачем его делали
2 быстрее
При нагрузке лопасти винта выгибаются в сторону меньшего шага ! Именно по этому делают стальные винты ! На первой партии этих винтов написан шаг 11 а по факту 10 !!. Цена винта пластик от люминя отличается на примерно 1 тыс и меньше . у меня люминь стоит 3200 , а пластик народ продаёт 2200 - 2900
Думаю что одинаковая скорость будет.
Уже доказано что у пластика реальный шаг 10.5
Тогда с двумя людьми она быстрее бы пошла
1
В чем смысл и вобще какая разница сколько весит винт???? Чем тоньше лопасти винта и хорошая балансировка вот залог успеха ну и шаг винта это зависит от нагрузки, нержавейка Выиграет эти все винты, а эта пласмаса это все фуфло пустая трата денег
при большой скорости оборотов тяжелая вращающаяся часть винта оказывает большее сопротивление окружающей среде.
Это двишки малого пробега! А полноценные двишки 25 - 60 лошодей 2 и 4 такных есть винты и какая разница? Ямаха родные винты на 9,9-15 говно!
Пластик выгибает и шаг винта меняется. особенно на больших оборотах
На пластике гнет лопасти , меняется шаг , и основание толще редуктора , обтекаемость хуже . Мелочи но они уменьшают скорость .
Металл легче режет воду, стукните по воде металическим прутом и Пластиасовой палкой
Зачем мне это ? Когда у меня мотор и винт made in Japan .
А ларчик просто открывался . До 4,5 тыс оборотов диаметра отверстий для выхлопа в композитном винте хватает , после 4,5 тыс оборотов мотор начинает задыхаться в собственном выхлопе . Это называется ХРЕНОВАЯ ПРОДУВКА .
Пару лет назад назад видел видос на эту тему.Всё там нормально они пропускают.
2
1
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
2