Hiện mình đang xài Xf bản U, lấy được 1 tháng và chạy cũng gần 1000km rồi. - Xf là 1 con xe gầm cao nên Thực sự tự tin khi lái xem nó trên trên các con đường đất xấu hoặc leo lề. - Xf là 1 con xe rộng cho cả hàng 2 và hàng 1 ( Nhất là hàng 2 ) nên khi chở người thân thì bạn không cần lo chật chội. Ngồi thoải mái nhé. Ngã lưng sâu ngồi sướng, khoảng cách đầu gối rất rộng. - Loa nghe hay ( Khi mở tầm 50% âm lượng trở lên ). Các tùy chọn âm thanh sẽ cho hiệu ứng khác nhau. Các bạn chọn chế độ yêu thích là được. - Kết nối không dây không lỗi. Phanh không kêu. - Cột A hơi lỏng nếu dùng tay lay nó. Nhưng khi chạy thì nó không có tiếng, không bị rung. Vẫn xài được. - Cửa đằm chắc khi đóng. - Với bản U thì mình chưa được cơ hội xài các tính năng như Cảnh báo va chạm, phanh giảm thiếu va chạm vì mình chạy cũng đằm, các tình huống giao thông chưa quá nguy hiểm nên xe chưa cần can thiệp tới. - Một số tính năng auto hoạt động tốt: Gạt mưa tự động, bật đèn tự động - Chế độ ACC hoạt động tốt - Cách âm ổn với dòng B ( Trừ honda sẽ ồn hơn rất nhiều ), Nhưng nếu so cách âm của dòng B và dòng C thì thua nhiều Mơ cách âm tốt hơn thì chắc phải đi làm cách âm. Mà thôi quan tâm nhiều thêm mệt. - Đi phố êm, nhẹ nhàng, tăng tốc ok. - Đã đi thử leo đèo Hải Vân để đi Đà Nẵng - Huế và ngược lại: Đi đèo đường thoáng đạp ga chạy tốt, không yếu. Nếu vượt xe thì bấm DS vượt rất lẹ. Khi cua ở đèo khá tự tin. - Mình mới chạy cao nhất trong khoảng 90km/1h xe đằm. Vô lăng thấy siết chắc Đường dài mới biết ngựa hay ngựa dở. Nhưng tổng quan sau lấy xe 1 tháng và gần 1000km thì nó rất ổn.
Ông nói thiếu cái kết nối điện thoại cấm dây trực tiếp có khi nó tự mất kết nối nhưng chỉ lâu lâu mới bị!chê cái đèn tối không được sáng khi đi đêm!xe tôi xuất xưởng 18/6 nhập về việt nam 20/7 lấy xe chạy từ 28/7 tới giờ đây
@@toanhao4659 mình ở Đà Nẵng nên đi phố chủ yếu. Vì vậy ko biết đèn tối không. Vì thấy ổn khi đi phố. mình ko kết nối bằng dây nên ko rõ vì kết nối không dây hoạt động tốt.
Mới được lái thử con này mấy bữa. Đi thấy khá bất ngờ. Từ cách âm đến cảm giác thì thấy rất ổn(dù mình đang đi cr-v 2024). Xe nhỏ gọn mà bên trong khá thoáng, đèn xe sáng, âm thanh nghe hay. Góc đánh lái mình thấy phù hợp kể cả mấy bạn nữ. Nhưng vì đầu xe hơi cao nên quan sát nếu không quen thì cũng gây khó chịu đôi chút. Đèn xi nhan xe mình đi đã độ dải led, xi nhan quan trọng lắm nha . Cảm nhận của mình 😊😊😊. Cảm ơn kênh, mong kênh ra thêm nhiều video chất lượng hơn.
@@khanhnguyenduy4686 ở ngoài mấy chỗ làm xe có vụ thay giắc cắm zin từ đèn xin nhan sang đèn hậu đó bạn. còn xe mình được trải nghiệm là họ chơi lớn luôn là làm dải led chạy như Audi á ban. là chạy từ trong ra ngoài. còn đèn lùi thì chuyển xuống cản sau. Mình hỏi thì người ta nói là đã làm từ lúc mua xe. còn vụ đụng tới bảo hành thì hãng nào cũng vậy, không ai bảo hành khi bạn đụng vô điện cả( trừ khi bạn cắm giắc mở ra được) .Mình khuyên là bạn để vậy sài luôn, xpander đèn xi nhan nhỏ mà còn bóng dây tóc, xe Xforce này xi nhan led rồi, mình thấy sáng hơn xpander nhiều. Bạn mà có độ thì độ sao cắm giắc thôi là được.
góp ý với Kênh một xíu, review xe nhưng cũng nên chăm chút đọc đúng tên xe để video thêm hoàn thiện. Phiên bản Ultimate được đặt tên khác với các dòng khác (đặt tên riêng hay địa danh nên có thể đọc mỗi người một kiểu), nhưng Kênh nên đọc từ Ultimate đúng bằng tiếng anh-anh or anh-mỹ nhưng sẽ không phải đọc là ăn ti mây.
Theo tôi lại thích ghế cơ.chỉ cần chỉnh 1 lần chạy tới hết hành trình chứ trong lúc lái có chỉnh tới lui hoài đâu.ghế cơ thì ít hư hỏng hơn ghế điện.bớt 1 ít tiền
@@xedoisongvn em không mua con này. Đang dùng CRV nhưng vẫn quan tâm ủng hộ kênh, cập nhật thêm kiến thức bác. Chúc các sức khỏe làm nhiều video hay và hữu ích hơn nữa.
Chia sẻ thêm chút thông tin với bạn, ngày xưa phân biệt SUV và CUV chủ yếu ở việc SUV dùng khung sàn body-on-frame và có khả năng đi tốt trên nhiều địa hình, còn CUV dùng khung sàn unibody và không có tính đi địa hình việt dã. Về sau này công nghệ phát triển, phần lớn các xe chuyển sang cấu trúc Unibody, thậm chí ngay cả Land Rover Defender thế hệ mới hiện tại cũng sang dùng cấu trúc Unibody. Bên cạnh đó, giờ đây phần lớn các mẫu xe mà được mọi người cho là CUV thì cũng đang được các hãng thiết kế gia tăng khả năng đi địa hình, ví dụ khoảng sáng gầm cao hoặc chế độ địa hình... Mà quan trọng, "SUV" hay "CUV" cũng chỉ là một khái niệm mang tính quy ước do ngành công nghiệp hoặc thị trường, hoặc cộng đồng đặt ra và được phần lớn cộng đồng sử dụng. Khái niệm đó có thể phù hợp với từng thời kỳ nhất định chứ không phải bất biến, và dễ dự đoán khái niệm xe "CUV" sẽ không còn được sử dụng về sau này. Không biết bạn đang phân biệt khác nhau giữa SUV và CUV ở điểm gì có thể chia sẻ ở đây cho mọi người cùng có thêm kiến thức.
@@xedoisongvn người ta góp ý đúng rồi thì điều chỉnh kịch bản đi, ngay từ đầu nói Ultimate là phiên bản giành cho người dư giả tài chính ??? tự thu hẹp đối tượng khách hàng à
Hiện mình đang xài Xf bản U, lấy được 1 tháng và chạy cũng gần 1000km rồi.
- Xf là 1 con xe gầm cao nên Thực sự tự tin khi lái xem nó trên trên các con đường đất xấu hoặc leo lề.
- Xf là 1 con xe rộng cho cả hàng 2 và hàng 1 ( Nhất là hàng 2 ) nên khi chở người thân thì bạn không cần lo chật chội. Ngồi thoải mái nhé. Ngã lưng sâu ngồi sướng, khoảng cách đầu gối rất rộng.
- Loa nghe hay ( Khi mở tầm 50% âm lượng trở lên ). Các tùy chọn âm thanh sẽ cho hiệu ứng khác nhau. Các bạn chọn chế độ yêu thích là được.
- Kết nối không dây không lỗi. Phanh không kêu.
- Cột A hơi lỏng nếu dùng tay lay nó. Nhưng khi chạy thì nó không có tiếng, không bị rung. Vẫn xài được.
- Cửa đằm chắc khi đóng.
- Với bản U thì mình chưa được cơ hội xài các tính năng như Cảnh báo va chạm, phanh giảm thiếu va chạm vì mình chạy cũng đằm, các tình huống giao thông chưa quá nguy hiểm nên xe chưa cần can thiệp tới.
- Một số tính năng auto hoạt động tốt: Gạt mưa tự động, bật đèn tự động
- Chế độ ACC hoạt động tốt
- Cách âm ổn với dòng B ( Trừ honda sẽ ồn hơn rất nhiều ), Nhưng nếu so cách âm của dòng B và dòng C thì thua nhiều
Mơ cách âm tốt hơn thì chắc phải đi làm cách âm. Mà thôi quan tâm nhiều thêm mệt.
- Đi phố êm, nhẹ nhàng, tăng tốc ok.
- Đã đi thử leo đèo Hải Vân để đi Đà Nẵng - Huế và ngược lại: Đi đèo đường thoáng đạp ga chạy tốt, không yếu. Nếu vượt xe thì bấm DS vượt rất lẹ. Khi cua ở đèo khá tự tin.
- Mình mới chạy cao nhất trong khoảng 90km/1h xe đằm. Vô lăng thấy siết chắc
Đường dài mới biết ngựa hay ngựa dở. Nhưng tổng quan sau lấy xe 1 tháng và gần 1000km thì nó rất ổn.
Cảm ơn bác đã chia sẻ rất chi tiết 👍👍👍
@@xedoisongvn là 1 người dùng xf. Mình tin tổng hoà thì xf sẽ còn được lòng người mua thực sự dài dài trong tương lai
Ông nói thiếu cái kết nối điện thoại cấm dây trực tiếp có khi nó tự mất kết nối nhưng chỉ lâu lâu mới bị!chê cái đèn tối không được sáng khi đi đêm!xe tôi xuất xưởng 18/6 nhập về việt nam 20/7 lấy xe chạy từ 28/7 tới giờ đây
@@toanhao4659 mình ở Đà Nẵng nên đi phố chủ yếu. Vì vậy ko biết đèn tối không. Vì thấy ổn khi đi phố. mình ko kết nối bằng dây nên ko rõ vì kết nối không dây hoạt động tốt.
@@daicahuy23 kết nói bằng nào cũng bị mất kết nối hết nhưng ko phải bị thường xuyên
Mot xe phân khuc đã đáp ứng đầy đủ nguoi dùng , tuyet vời
Mới được lái thử con này mấy bữa. Đi thấy khá bất ngờ. Từ cách âm đến cảm giác thì thấy rất ổn(dù mình đang đi cr-v 2024). Xe nhỏ gọn mà bên trong khá thoáng, đèn xe sáng, âm thanh nghe hay. Góc đánh lái mình thấy phù hợp kể cả mấy bạn nữ. Nhưng vì đầu xe hơi cao nên quan sát nếu không quen thì cũng gây khó chịu đôi chút. Đèn xi nhan xe mình đi đã độ dải led, xi nhan quan trọng lắm nha . Cảm nhận của mình 😊😊😊. Cảm ơn kênh, mong kênh ra thêm nhiều video chất lượng hơn.
Cảm ơn bạn đã chia sẻ và ủng hộ kênh 👍 Chúc bạn nhiều sức khỏe nhé!
Bạn độ xi nhan kiểu gì vậy, mình đang tính mua xe này nhưng hơi ngại khoản độ chế vào hệ thống điện
@@khanhnguyenduy4686 ở ngoài mấy chỗ làm xe có vụ thay giắc cắm zin từ đèn xin nhan sang đèn hậu đó bạn. còn xe mình được trải nghiệm là họ chơi lớn luôn là làm dải led chạy như Audi á ban. là chạy từ trong ra ngoài. còn đèn lùi thì chuyển xuống cản sau. Mình hỏi thì người ta nói là đã làm từ lúc mua xe. còn vụ đụng tới bảo hành thì hãng nào cũng vậy, không ai bảo hành khi bạn đụng vô điện cả( trừ khi bạn cắm giắc mở ra được) .Mình khuyên là bạn để vậy sài luôn, xpander đèn xi nhan nhỏ mà còn bóng dây tóc, xe Xforce này xi nhan led rồi, mình thấy sáng hơn xpander nhiều. Bạn mà có độ thì độ sao cắm giắc thôi là được.
Bác đang đi Crv mà lại xuống xforce à 😂
@@mrbian1 mình lái thử bác ơi, xe người quen mình.
Tuyệt vời
Hay quá
Nghe nói tấp bi nhựa hơi ọp ẹp ? có thể tự khắc phục được không
Cách âm gầm tốt nhất phân khúc
góp ý với Kênh một xíu, review xe nhưng cũng nên chăm chút đọc đúng tên xe để video thêm hoàn thiện. Phiên bản Ultimate được đặt tên khác với các dòng khác (đặt tên riêng hay địa danh nên có thể đọc mỗi người một kiểu), nhưng Kênh nên đọc từ Ultimate đúng bằng tiếng anh-anh or anh-mỹ nhưng sẽ không phải đọc là ăn ti mây.
Cảm ơn bạn đã góp ý và ủng hộ nhé 👍Team sẽ cố gắng đọc chuẩn hơn
Ngta đọc mỗi người mỗi ng mỗi kiểu sao cứ chăm chăm đi bắt bẻ mấy cái nhỏ làm gì thế nhỉ ? Bộ bạn ko có gì làm àh
Tôi đọc là Iu ti mét 🤣
đọc là âu trờ mợt ( ôi trời mệt ) 😅
thôi thôi bạn ơi, bớt bắt bẻ, ai cũng biết là đọc sai nhưng đây ko phải là kênh dạy tiếng anh. So ridiculous!
ngon
Đi đường dài hàng ghế sau có dễ bị say xe hơn sedan hạng C ko ạ.
không hề say, rất thoải mái luôn bạn. Còn tốt hơn nhiều sedan hạng C.
không hề say, rất thoải mái luôn bạn. Còn tốt hơn nhiều sedan hạng C.
@@xedoisongvn cám ơn ạ, mình đang phân vân altis 1.8V với xforce này vì gd ng lớn ai cũng bị say xe.
@@vuhuynh2517 thế thì bạn nên tới đại lý đi thử xe thực tế nữa, vì say xe còn tùy thuộc tiền đình cụ thể từng người
Có tiền sẽ mua chiếc này 😅
Giá ngon trong tầm giá
Có cái ghế điện còn cắt thì bán cho dân có tiền họ cười cho ý? Bản full mà ghế chỉnh cơ tôi cũng sợ cái tư duy cổ hủ của ng nhật.
Theo tôi lại thích ghế cơ.chỉ cần chỉnh 1 lần chạy tới hết hành trình chứ trong lúc lái có chỉnh tới lui hoài đâu.ghế cơ thì ít hư hỏng hơn ghế điện.bớt 1 ít tiền
Eo công nhận. Nó có ghế điẹn nữa thì ok. Chứ gì cũg có mà cái ghế điện ko có
@@huynhminhthanhlb-1549 đúng rồi, mình lái thì chỉnh có 1 lần chứ cũng ko chỉnh nhiều
❤🎉
Em này mình thấy đầu nhìn ngầu đẹp, nhưng nhìn đít thì cảm giác chưa bắt mắt lắm. Nói chung cùng phân khung thì thấy đỉnh nhất rồi.
Bạn sẽ chốt mua phiên bản nào nhỉ
@@xedoisongvn em không mua con này. Đang dùng CRV nhưng vẫn quan tâm ủng hộ kênh, cập nhật thêm kiến thức bác. Chúc các sức khỏe làm nhiều video hay và hữu ích hơn nữa.
@@CaoHuyenMui Cảm ơn bạn nhiều đã ủng hộ kênh 👍👍👍Chúc bạn sức khỏe và hạnh phúc nhé!
Xforce treo cứng mà nhỉ?
💯
Review mạch lạc, nội dung không lan man. Thấy ổn mà nhỉ
Con này xem video thì đẹp mà ngoài xấu hơn . cảm giác nó không cân đối . như kiểu háng hơi cao. Phom c không tới mà b thừa
Tốn xăng ko
10 lít 100km
@@CuongNguyen-iv9wy ăn xăng quá
Đi làm trong nội thành hà nội ngày chạy 30km, đổ 600k tiền xăng đi đc 380-400km , vậy là tốn hay ko ??
Tôi đi đường đèo núi, đổ 800k đi được 600-650km, trung bình cỡ 6l/100km
@@SonHoang-ec4mc1.5 như vậy là quá tiết kiệm
Xe điện bán cho taxi chủ yếu chứ dân mua bn đâu mà tính Ad
@@simonyumen à thì nó vẫn là con số nên phải nói vậy cho chuẩn ấy bạn. Vì tháng 7 doanh số VF5 rất cao.
Mấy anh cho e tham khảo, Vàng đen và Đỏ đen màu nào đẹp hơn vậy ạ? E Tham khảo để mua ạ.
Mình sẽ lựa chọn đỏ đen, ko thích vàng đen chút nào. (Ý kiến cá nhân).
Vậy mua màu đen cho đỡ phân vân 😂
Đen hoặc trắng
Đỏ đen nhé🎉
3 người lớn ngồi hàng 2 thì chật quá, 2 lớn+ trẻ em thì ok.
đi đường dài vẫn ok không quá chật đâu bạn. Còn 2 người lớn+1 trẻ em thì hẳn sẽ thoải mái hơn rồi
Mình đang xài Mitsubishi XFORCE ULTIMATE. Hàng 2 ngồi 3 người lớn vẫn thoải mái nhé. Tất nhiên là không dành cho những người béo
@@daicahuy23 Cảm ơn bạn đã chia sẻ! Chúc bạn hạnh phúc tận hưởng ULTIMATE nhé
Mua bản này thêm tý làm con CX5 duluxe ngon hơn.ý kiến cá nhân.
Thực ra có mấy xe mà 3 ng ngồi hàng 2 mà thực sự thoải mái đâu
rõ ràng Xforce là 1 chiếc CUV 5 chỗ @@, 1 kênh làm về xe thì nên sử dụng thuật ngữ chính xác
@@saigonam2453 giờ các hãng họ gọi hết là SUV rồi bạn, ít dùng khái niệm CUV,
Chia sẻ thêm chút thông tin với bạn, ngày xưa phân biệt SUV và CUV chủ yếu ở việc SUV dùng khung sàn body-on-frame và có khả năng đi tốt trên nhiều địa hình, còn CUV dùng khung sàn unibody và không có tính đi địa hình việt dã. Về sau này công nghệ phát triển, phần lớn các xe chuyển sang cấu trúc Unibody, thậm chí ngay cả Land Rover Defender thế hệ mới hiện tại cũng sang dùng cấu trúc Unibody.
Bên cạnh đó, giờ đây phần lớn các mẫu xe mà được mọi người cho là CUV thì cũng đang được các hãng thiết kế gia tăng khả năng đi địa hình, ví dụ khoảng sáng gầm cao hoặc chế độ địa hình...
Mà quan trọng, "SUV" hay "CUV" cũng chỉ là một khái niệm mang tính quy ước do ngành công nghiệp hoặc thị trường, hoặc cộng đồng đặt ra và được phần lớn cộng đồng sử dụng. Khái niệm đó có thể phù hợp với từng thời kỳ nhất định chứ không phải bất biến, và dễ dự đoán khái niệm xe "CUV" sẽ không còn được sử dụng về sau này.
Không biết bạn đang phân biệt khác nhau giữa SUV và CUV ở điểm gì có thể chia sẻ ở đây cho mọi người cùng có thêm kiến thức.
Giờ thì cứ 7 chỗ gọi SUV còn 5 chỗ thì CUV.
@@xedoisongvnSUV 😂
@@xedoisongvn người ta góp ý đúng rồi thì điều chỉnh kịch bản đi, ngay từ đầu nói Ultimate là phiên bản giành cho người dư giả tài chính ??? tự thu hẹp đối tượng khách hàng à
kênh review chán nhất mình từng biết =(
chán nhất luôn hả bạn :D