Theo kênh lâu rồi vừa có thêm kiến thức vừa có dc lựa chọn chuẩn, cảm ơn a làm việc rất có tâm và k nghiêng về hãng nào hết, Trung thực và trung lập tạo nên kênh cho người tiêu dùng,😊
Kênh nói chung và anh Việt Anh nói riêng làm rev xe có tâm. Nói rõ ưu nhược điểm, thông tin cần thiết một cách chân thật, dễ hiểu để người tiêu dùng có cơ hội cân nhắc trước khi mua xe. Chúc kênh luôn phát triển
👍👍👍 phải nói thật lòng Tipcar làm video rất chỉn chu và đầu tư. Thông tin đủ để ng mua nắm rõ. Nhờ xem video trước của Tipcar mà mình đang đi xforce đc 1 tháng ròi . Xe chạy ổn đầm chắc. Có điều là hơi ồn tí thôi 😅
Tôi lấy xforce pre đi đc nửa tháng, gần 1000km, hôm rồi đi Mỹ Đình đến Kim Bôi Hoà Bình , đi qua Đg ATK lúc đi và lúc về đi qua dốc Cun, tải cả tài là 4 ng lớn, 2 trẻ em và hành lý, đi chơi phải nói là sướng, trời mưa trơn để chế độ WET đi đg ATK dốc lên dốc xuống mà ko cần sd Ds, cứ D mà đi cũng ổn. Xăng tiết kiệm có 5.4l/100km . Mn bên trong xe đều nói xe êm, ngồi ghế sau rộng thoải mái, điều hoà tự động mit thì có tiếng trc giờ ko cần phải khen nữa. Tóm lại là quá ổn, đi làm trong phố hộp ctv êm ái, đi dã ngoại vùng đồi núi cũng ko hề yếu ( chắc chắn luôn ) vượt xe cứ sang Ds vượt cực mượt . Ko hối hận khi chọn 👍
@@ttfamily-cooking9309 chẳng ai sd L để vượt cả bạn ạ. L chỉ sd khi tải nặng full tải và đi dốc với độ dốc cao quá thôi. Vượt DS là dư ga để vượt mà vòng tua máy ko lên quá cao gào máy
Đang đi đúng bản ultimate màu trắng này thì mình thấy tipcar đánh giá khá chính xác. Tuy nhiên có 1 điểm không hợp lí lắm là tipcar nói treo của xforce êm ái nhất phân khúc. Mình đi thì cảm nhận treo khá cứng, đi đường gồ ghề hay qua mấy con lươn là cảm nhận rõ luôn, chắc các xe khác dùng treo mềm thì cảm giác phải êm hơn chứ. Còn lại thì không còn điểm nào để chê cả, vì nhu cầu của nhà mình là chạy cao tốc về quê là chính nên xforce rất phù hợp
May quá, có bác chủ xe lên tiếng để em chia sẻ chi tiết hơn. Ở đây có 2 vấn đề khác nhau bác ạ: 1_Độ cứng của hệ thống treo hay giảm xóc: sẽ thể hiện khi ta đánh lái bất ngờ, kiểu ôm cua đột ngột, mức độ lắc xe sẽ cho thấy độ mềm hay cứng của giảm xóc. 2_Độ cao của thành lốp: sẽ thể hiện rõ rệt khi ta đi vào ổ gà, gờ giảm tốc. Nếu giảm xóc mềm, nhưng lốp thành thấp thì ta vẫn cảm thấy xóc. Đó là lý do vì sao bán tải hay SUV hay làm lốp thành cao, để hấp thụ xóc khi vào ổ gà hay gờ giảm tốc. Mong bác chia sẻ thêm. Cảm ơn bác!
Ngoài ra còn 1 vấn đề nữa là bạn đi tải như nào nữa. Tải full treo sẽ hoạt động khác với tải chỉ có mình người lái. Hôm trước mình có lái thử ở AEON Mall Hà Đông thì mình thấy đúng như bạn nói nó sẽ cứng hơn con Tucson mình từng thử nhưng lúc đó chỉ tải 2 người và đường thì cũng đẹp có thể tải 3-5 người + vào các cung đường hỗn hợp hoặc xấu hơn thì nó mới thể hiện được tốt hơn.
Cu em mình lấy con này dc 3 tuần. Cảm nhận ghế sau ngả ghế rộng rãi. Đi ồn bt. So với cùng phân khúc k khéo cách ấm tốt hơn. Nói chung 650 củ đi nội thành + thêm ít thứ cần nâng cấp con này xứng đáng xuống tiền
Mitsubishi Xforce phanh khẩn cấp làm việc tốt dưới 70 km/h, còn honda city rs thì phanh khẩn cấp làm việc tốt ở tốc độ bao nhiêu km/h vậy a? e đang phân vân 2 xe này, e cảm ơn a ạ
hỗ trợ phanh đó sinh ra là dành cho những người yếu về việc giữ khoảng cách với xe phía trước thôi, những đoạn kẹt xe hay vòng xuyến chứ để chạy nhanh mà để xe nó phanh thì mình tin tưởng vào cái chân phải và sự phán đoán sử lý tình huống của mình hơn là để cho tự chiếc xe nó làm việc
Cảm ơn Tipcar vì một review chất lượng như mọi khi về một con xe mình đang tham khảo. Mong sắp tới sẽ có bài đánh giá mẫu xe Ford Everest 2024 bản Sport 2 cầu 😅.
Everest sport chỉ có 1 cầu thôi bác ah... Chỉ có bản titanium với platinum là 2 cầu... Khác biệt ngoài hệ dẫn động thì bản sport thiếu adas và cửa sổ trời toàn cảnh nữa
Hóng mãi con xe này trên tay Tipcar. Nếu mua cho nhu cầu phục vụ gia đình thì gần như không có gì để phàn nàn, chắc chỉ chê mỗi cái đèn xi nhan nhưng đã có thể độ lại đc.
Kênh đánh giá xe rất hay .Nêu ưu, nhược điểm của xe .Và rât chấp hành luật giao thông có biển số đầy đủ khi chạy thử xe .Không như một số khác mang xe VF3 chạy ra đường khi chua đeo biển .Đó là bằng chứng để csgt phạt nguội bọn nó.
Theo ông thì ngta sx ra cái xe chạy lòng vòng trong cty rồi bán luôn chẳng cần kiểm tra trên đường thực àh. Xe biển tạm nhưng người ta xin phép trên đường nào, khung giờ nào thì vẫn chạy vô tư nhé
Mỗi người trải nghiệm đưa ra 1 nhận xét : lúc mới ra mắt ae làm về xe nhận xét treo của Xforce cứng đi qua những chỗ gờ giảm tốc , ổ gà , mấp mô cho cảm giác cứng , sóc . Giờ anh lại bảo treo êm , ngon thấy hơi khó hiểu 😅
Cái cảm giác xóc hay cứng mà nhiều người cảm nhận được ấy là do lốp thành thấp + la-zăng lớn nên lướt qua ổ gà nó không được êm. Còn treo mềm hay cứng thì đánh lái gấp sẽ rõ thôi bác.
@@TipcarTV video đoạn 10’40 đến 11’ bạn có nhận xét là hệ thống treo với giảm xóc đứng đầu bảng khi đi trên đường….. Như bác nói là đánh lái gấp để thấy hệ thống treo mềm hay cứng nó chỉ là 1 yếu tố rất nhỏ thôi ( Đây là những tính năng hỗ trợ vào cua - hỗ trợ cân bằng ĐT , hỗ trợ trống trơn trượt giữ cho lốp bám đg hơn - hinh như phân khúc này xe HRV và xe khác cũng có chắc tên gọi khác nhau thôi) . Muốn biết chắc treo và giảm xóc có cứng , mềm mại hay ko phải đi vào con lươn hoặc những đoạn đường mấp mô nhiều hố , ổ gà mới cảm nhận dõ hệ thống treo và giảm xóc hoạt động êm , dập tắt giao động nhanh đó mới là hệ thống treo ngon chứ bác
Tipcar cho mình xin ý kiến góp ý với: mình đang phân vân giữa xf và yariss cross, mình thích yac nhưng nghe nói nhiều là daihatsu khung gầm và vỏ kém chất lượng, tính năng công nghệ ở yac cũng hiệu quả thấp. Vậy theo bạn thì mình nên chọn yac theo ý thích hơn hay chọn xf hơn? Nếu là xf thì premoum đỡ hơn đc 45tr so với yaris cross. Mình tài chính cũng hạn chế. Xin cảm ơn bạn
@@TipcarTV em cũng đang phân vân giữa hai con yaris cross máy xăng và Xforce pre như bác trên, có gì nhờ anh tư vấn giúp luôn? ngoại hình và nội thất bên trong thì em thấy có thiện cảm với yaris hơn nhưng cũng lăn tăn vụ Daihatsu cứ bị chê mỏng manh? Thank Anh
Khoảng cách phanh về 0km/h phụ thuộc nhiều vào vận tốc xe, tải trên xe, điều kiện mặt đường, điều kiện hệ thống phanh. Không nên chủ quan với số liệu ở video này!👍
mình vừa phượt nam bắc ra về 4000km bằng xpander 2 lớn 2 nhỏ cùng đồ full tải chạy ầm ầm dù xác to hơn xfoce! đồng nai ra tận hải phòng về tây nguyên rồi về đồng nai! thì con xfoce này đi tha hồ vì có 5 chổ! có 5,5l/100km bản 2023
Tính năng Thử phanh tự động anh dã test trên Forester chưa anh? Hiện tại tính năng này rất phổ biến trên các xe, nếu có đủ điều kiện em nghĩ anh nên test trên nhiều xe và tổng hợp thành 1 video để mọi người ko có quá lơ đãng khi đi trên cao tốc và xảy ra tai nạn đáng tiếc như đợt vừa rồi.
Vấn đề này khó thật sự bác ơi, vì Tipcar làm sao mà kiểm soát được từng con người của họ? Chỉ cần 1 người có lòng tham hay ý đồ không tốt là các bác bị thiệt hại liền, lúc đó Tipcar biết giải thích sao?
Nghe bảo phần mềm cho màn hình infotainment có vẻ còn thiếu thốn. Anh THỬ phân tích và so sánh với các xe khác xem sao. Phần này chưa thấy ai làm được.
Chiếc xe nầy cái đèn xi nhan sau nó giống như cái nốt rùi vậy,nhỏ quá nhỏ mặc dù độ sáng cao nhưng rất khó gây chú ý khi xe sau giữ đúng khoảng cách an toàn.Phải độ xi nhan sau thêm thôi.
Không cần bác ơi, vì cái đèn cảnh báo trên phao cứu hộ máy bay nó cũng chỉ bằng hạt nhãn thôi mà. Khi nó nhấp nháy thì hiệu ứng sẽ khác khi nó không sáng.
Bác Việt Anh Tipcar đánh giá giúp em trong quá trình trải nghiệm xe có hiện tượng nắp capo không khít và bị nảy lên khi xe di chuyển nhanh/trên đường gồ ghề không. Em thích mẫu này nhưng thấy có review vụ đó nên lại phân vân. Cảm ơn bác!
nếu mà hộp số AT như xpander thấp còn ngon lên hẳn 6AT thì leo đèo ổn hơn. nhưng xforce định hình độ thị đường cao tốc mượt và hệ an toàn và loa giải trí nên cung đường xấu thì hơi đuối, dòng đó thì phải xe bản cao như pajero của mitsubishi.
hộp số 4AT từ thế kỷ trước cho các bác chạy dịch vụ thôi, còn 6AT với cái máy yếu sinh lý này để làm gì mất công tăng thêm tiền trên giá bán khó cạnh tranh. Nếu của bạn là điều không thể xảy ra, outlander còn cvt thì mấy con dưới nó đừng mơ 6AT hay 8AT
@@duongnguyenhoanh2739 ai cũng hiểu và có thể vác lên con xe, nhưng là phân khúc xe, định dạng giá tiền. Còn nhà sản xuất các hãng xe hiện nay trên thế giới thì họ muốn lắp lên là gì thôi. như hộp số có thể từ zf , aisin, dymos...vvv. cũng như pajero sau khi đưa 8AT thì ko mạnh mômen họ trả về đời cũ 6AT. còn xforce outlander xe gia đình đường cao tốc và đô thị, đường nhựa. Mitsu vài năm nay họ khá nghiên cứu kỹ thị trường đưa lên những gì con xe. như xpander ở thị trng khác cvt nhưng ở VN thì vẫn AT và nâng cấp phuộc cho bản mới.
@@TipcarTV cung đường Tip thử nói chung phù hợp với e nó và 1 chiếc xe cũng chỉ cần có thế. Chứ cũng mấy khi đường quá xấu bây giờ đường đẹp nhựa cả rồi, còn thực sự mitsu sẽ triton pajero. E Xforce như bản rút nhẹ của outlander cho nhẹ nhàng túi tiền phù hợp khách hàng hơn. Vài năm gần đây mitsu rất nghiên cứu kỹ đưa xe gì và đưa gì lên xe đó cùng thiết kế bắt mắt. T vấn nhớ chiếc zinzer, gandis xưa họ cũng khá tốt mọi thứ thiết kế máy độ ổn định, nhưng khi đó bị nhà toyota úp mạnh quá. Mits ngành công nghiệp nặng của jp.
giá mà mit trang bị cho em nó hộp số có cấp thì sẽ có sức tải tốt hơn một chút, hoặc mit ưu ái trang bị thêm turbo tăng áp nhỏ nhỏ cỡ 20psi giống như seltos thì quá tuyệt vời. Chỉ chê có vậy chứ vác xe này đi Hà Giang mà chở đủ tải thì rất mệt. Bắt đầu từ Cán Tỷ, Quản Bạ, Hà Giang là dốc khá gắt, và rất dài. Nếu mục đích ae không đi hoặc rất ít lên miền núi thì sức máy này vẫn "đủ" dùng. Những ai lần đầu sở hữu xe sẽ không cảm nhận được năng lực động cơ của xe ở mức nào, còn khi đã trải nghiệm nhiều dòng rồi thì mới thấy là chiếc này yếu.
Quản bạ ko phải đg đất như cách đây chục năm nữa cụ ơi. Giờ quản bạ, đồng văn đi con xe 1.0 còn đi đc chứ nói gì 1.5 . Ai ko lái đc thì nói luôn là ko có trình độ lái 😅. Chứ xe ko yếu nhé
Anh Việt Anh cho em hỏi , xe này xét về động lực vận hành so với mazda 3 1.5 có tương đương không? Em đang đi mazda 3 , máy không khoẻ , đủ dùng , được cái máy và treo êm .
Mazda3 em lái thử cách đây đã 6 năm, từ năm 2018 cơ, cái thời mà treo sau vẫn là độc lập đa liên kết ấy. Đến năm 2019 có lái thử bản mới, nhưng trong khuôn khổ đô thị, nên quên hết cảm giác rồi. Tuy nhiên, tăng tốc của Mazda3 cũng ổn mà.
Chạy 70km/h đã đâm mạnh xe đỗ phía trước rồi thì khi chạy tới 120km/h sẽ không hệ thống phanh khẩn cấp nào có thể ngăn được va chạm lớn tới mức phá hủy hoàn toàn đầu xe và nếu xe không đủ cứng cáp an toàn thì lái xe chắc chắn sẽ bị thiệt mạng.
Đường nào ở vn cho chạy 120km/h vậy. Mình đưa dẫn chứng cũng phù hợp với hoàn cảnh ở VN chứ anh. Cao tốc bắc nam nay chỉ cho 90km/h thôi nên so tầm 80 đổ lại là vừa rồi. Vả lại con CUV B này chủ yếu dành cho đi phố mà mấy khi leo lên ctoc hay đi đường trường mấy đâu
Bác cho e hỏi bác đã test tính năng phanh tự động của HRV G chưa ạ. Hrv G để 80km/h rồi cho tự phanh xem có đâm như Xforce chạy 70km/h rồi tự phanh ko. Thank bác
mình thấy đa số các xe có hệ thống FCM đều hoạt động khá tốt ở dãy vận tốc dưới 60km/h. còn hơn nữa thì hệ thống chỉ can thiệp để xe giảm thiểu được va chạm thôi
Bất kể xe nào từ hạng sang giá từ vài trăm đến vài tỷ đồng tính năng phanh giảm thiểu va trạm đều hoạt động gần như giống nhau , xe nào cũng phanh đc trong khoảng từ 0-60km trên giờ thôi bạn . Cái hay và cần độ chính xác cao là ACC + Giữ làn đường hỗ trợ đánh lái , xe chạy tốc độ cao 120km mà vẫn can thiệp tay lái để giữ xe luôn ở giữa làn đg nó mới là adas ở tầm cao hơn
Theo kênh lâu rồi vừa có thêm kiến thức vừa có dc lựa chọn chuẩn, cảm ơn a làm việc rất có tâm và k nghiêng về hãng nào hết, Trung thực và trung lập tạo nên kênh cho người tiêu dùng,😊
Kênh nói chung và anh Việt Anh nói riêng làm rev xe có tâm. Nói rõ ưu nhược điểm, thông tin cần thiết một cách chân thật, dễ hiểu để người tiêu dùng có cơ hội cân nhắc trước khi mua xe. Chúc kênh luôn phát triển
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
Phải nói anh Việt Anh làm video rất chỉn chu. Xem đánh giá là nắm được thông tin cốt lõi của 1 chiếc xe rồi
Cảm ơn bác đã động viên! Có gì chưa hài lòng bác góp ý thêm giúp em nhé.
E chỉ chờ video của anh thôi đó. Ngắn nhưng tính thực dụng cao và chi tiết dễ hiểu. Thanks TipCar
Thỏa mãn tất cả những thắc mắc khi xem video này. Cảm ơn Tipcar!
👍👍👍 phải nói thật lòng Tipcar làm video rất chỉn chu và đầu tư. Thông tin đủ để ng mua nắm rõ. Nhờ xem video trước của Tipcar mà mình đang đi xforce đc 1 tháng ròi . Xe chạy ổn đầm chắc. Có điều là hơi ồn tí thôi 😅
Bác đi bản nào bị ồn vậy ạ? E định mua mà sợ nhất ồn😂
@@giomuathu2220bản nào cũng ngon bác ơi,e xem oline thấy xe nào cũng đẹp😅
Cảm ơn anh Việt Anh đã cho thêm thông tin tham khảo!
Nói về đánh giá xe thì Tipcar là số 1 VN
Nghe a bình luận, cảm thán rất là thật và uy tín :)))
+1 sub. Review quá chất lượng ạ
Quá tuyệt vời! 1 video đánh giá hết sức chi tiết đúng mẫu xe mình đang phân vân, đúng những gì mình đang thắc mắc về mẫu xe này. Tipcar mãi đỉnh 👍
Tôi lấy xforce pre đi đc nửa tháng, gần 1000km, hôm rồi đi Mỹ Đình đến Kim Bôi Hoà Bình , đi qua Đg ATK lúc đi và lúc về đi qua dốc Cun, tải cả tài là 4 ng lớn, 2 trẻ em và hành lý, đi chơi phải nói là sướng, trời mưa trơn để chế độ WET đi đg ATK dốc lên dốc xuống mà ko cần sd Ds, cứ D mà đi cũng ổn. Xăng tiết kiệm có 5.4l/100km . Mn bên trong xe đều nói xe êm, ngồi ghế sau rộng thoải mái, điều hoà tự động mit thì có tiếng trc giờ ko cần phải khen nữa. Tóm lại là quá ổn, đi làm trong phố hộp ctv êm ái, đi dã ngoại vùng đồi núi cũng ko hề yếu ( chắc chắn luôn ) vượt xe cứ sang Ds vượt cực mượt . Ko hối hận khi chọn 👍
Về L vượt mạnh hơn DS bạn nhé. Nó thứ tự D < DS < L
Giá này thêm lấy corola cross nó là bố của pk suv B luôn
@@dunglevan3273 Corolla cross chật vs gầm thấp lắm bạn
@@dunglevan3273 sai bét. Corolla Cross là phân khúc B+/C- nha. Xfroce chỉ là phân khúc B
@@ttfamily-cooking9309 chẳng ai sd L để vượt cả bạn ạ. L chỉ sd khi tải nặng full tải và đi dốc với độ dốc cao quá thôi. Vượt DS là dư ga để vượt mà vòng tua máy ko lên quá cao gào máy
Tha thiết đề nghị kênh review CRV L AWD đi đường đèo dốc, trơn trượt. Cảm ơn kênh thật nhiều nhiều.
Cảm ơn Tipcar về bài đánh vào những phần chính đúng những thông tin mình cần, phanh tự động theo mình thấy làm việc khá hiệu quả.
Cảm ơn a Việt Anh đã đánh giá FCM trên Xforce Ultimate.
Đợt VF9 đâm trên cao tốc nhìu ông vào chê có công nghệ tự phanh mà vẫn đâm. Nay coi clip này mới thấy chạy 70 là chỉ có tự mình bảo vệ mình thôi
Video chi tiết và rất bổ ích
mãi ủng hộ kênh
Cảm ơn kênh đã cho ng dùng cái nhìn khác hơn ( tốt hơn) về e nó. Like 👍
Cảm ơn Tipcar, video chất đấy.
Đang đi đúng bản ultimate màu trắng này thì mình thấy tipcar đánh giá khá chính xác. Tuy nhiên có 1 điểm không hợp lí lắm là tipcar nói treo của xforce êm ái nhất phân khúc. Mình đi thì cảm nhận treo khá cứng, đi đường gồ ghề hay qua mấy con lươn là cảm nhận rõ luôn, chắc các xe khác dùng treo mềm thì cảm giác phải êm hơn chứ.
Còn lại thì không còn điểm nào để chê cả, vì nhu cầu của nhà mình là chạy cao tốc về quê là chính nên xforce rất phù hợp
May quá, có bác chủ xe lên tiếng để em chia sẻ chi tiết hơn.
Ở đây có 2 vấn đề khác nhau bác ạ:
1_Độ cứng của hệ thống treo hay giảm xóc: sẽ thể hiện khi ta đánh lái bất ngờ, kiểu ôm cua đột ngột, mức độ lắc xe sẽ cho thấy độ mềm hay cứng của giảm xóc.
2_Độ cao của thành lốp: sẽ thể hiện rõ rệt khi ta đi vào ổ gà, gờ giảm tốc. Nếu giảm xóc mềm, nhưng lốp thành thấp thì ta vẫn cảm thấy xóc. Đó là lý do vì sao bán tải hay SUV hay làm lốp thành cao, để hấp thụ xóc khi vào ổ gà hay gờ giảm tốc.
Mong bác chia sẻ thêm.
Cảm ơn bác!
Ngoài ra còn 1 vấn đề nữa là bạn đi tải như nào nữa. Tải full treo sẽ hoạt động khác với tải chỉ có mình người lái. Hôm trước mình có lái thử ở AEON Mall Hà Đông thì mình thấy đúng như bạn nói nó sẽ cứng hơn con Tucson mình từng thử nhưng lúc đó chỉ tải 2 người và đường thì cũng đẹp có thể tải 3-5 người + vào các cung đường hỗn hợp hoặc xấu hơn thì nó mới thể hiện được tốt hơn.
@@TipcarTVcái này là tipcar nói quá chuẩn nè . Phuộc cứng hay mềm thì khi cua mới đánh giá dc
@@ngoctule8837 đi tải ít hệ thống treo tipcar đã nói mềm thì đi full bạn nghĩ nó trở nên cứng k
@@Chinhtientrieu Bạn hiểu ngược ý mình rồi vui lòng đọc lại nha.
Video rất bổ ich. Cảm ơn đội ngũ tipca
Mình đã sử dụng X force GLX phải nói là xe hửi xăng để chạy. Đi cao tốc 100k xăng cho 100km giá xăng 23k/lít
Kênh này làm video rất thực tế chân thực thích nhất kênh này
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
Tuyệt với quá. Hóng mãi em này đã được Tipcar đánh giá chi tiết. Bảo sao xforce đang đứng top những xe bán chạy nhất tại việt nam trong thái 7
Cảm ơn kênh, review rất chân thực
kênh đánh giá rất chân thực từng mẫu xe
video thiết thực quá a
xe Xforce có bể cá điện tử đẹp quá anh
Công nhận con này đẹp - chê mỗi cái nhan hậu - đi sau mà k để ý hoặc đèn đường sáng là khó nhìn
Thấy nhiều bác có ý kiến quá nhưng theo em hãy nhìn doanh số bán là đánh giá chính xác nhất sự đón nhận của thị trường 😂
Cu em mình lấy con này dc 3 tuần. Cảm nhận ghế sau ngả ghế rộng rãi. Đi ồn bt. So với cùng phân khúc k khéo cách ấm tốt hơn. Nói chung 650 củ đi nội thành + thêm ít thứ cần nâng cấp con này xứng đáng xuống tiền
Mitsubishi Xforce phanh khẩn cấp làm việc tốt dưới 70 km/h, còn honda city rs thì phanh khẩn cấp làm việc tốt ở tốc độ bao nhiêu km/h vậy a? e đang phân vân 2 xe này, e cảm ơn a ạ
Nhớ vụ VF9 đâm trên cao tốc. Xe đứng yên hệ thống adas không hoạt động. Vậy sao xe này lại hoạt động bình thường vậy tipcar
hỗ trợ phanh đó sinh ra là dành cho những người yếu về việc giữ khoảng cách với xe phía trước thôi, những đoạn kẹt xe hay vòng xuyến chứ để chạy nhanh mà để xe nó phanh thì mình tin tưởng vào cái chân phải và sự phán đoán sử lý tình huống của mình hơn là để cho tự chiếc xe nó làm việc
Ko nên trông chờ vào nó bác ạ. Ta cần tập trung lái xe.
Bản cao cấp nhất sao vẫn một tông màu sao? Không phải tông màu trắng - đen, hay vàng - đen sao ad??
Cảm ơn Tipcar vì một review chất lượng như mọi khi về một con xe mình đang tham khảo. Mong sắp tới sẽ có bài đánh giá mẫu xe Ford Everest 2024 bản Sport 2 cầu 😅.
Everest sport chỉ có 1 cầu thôi bác ah... Chỉ có bản titanium với platinum là 2 cầu... Khác biệt ngoài hệ dẫn động thì bản sport thiếu adas và cửa sổ trời toàn cảnh nữa
Đi thử và thấy xe khá yếu, nhưng chắc chắn, rộng rãi, gia đình đi phố là hợp lý.
Đi qua gờ giảm tốc xóc long óc luôn, nhưng bù lại nếu bị sập ổ voi thì vẫn vững vàng
xe gầm cao mà phuộc mềm quá thì đi cao tốc cưỡi sóng ớn lắm bác ơi
:( xóc thế hả bác
@@killerrose1850 phải đánh đổi thôi bác ạ, chỉ xóc khi qua gờ cao thôi, nhưng đổi lại đi đường đèo núi hoặc offroad nhẹ thì rất ngon
Hóng mãi con xe này trên tay Tipcar. Nếu mua cho nhu cầu phục vụ gia đình thì gần như không có gì để phàn nàn, chắc chỉ chê mỗi cái đèn xi nhan nhưng đã có thể độ lại đc.
Rất thích chiếc xforce này. Có tiền sẽ lấy bàn ultimate này
Cung phán khuc hang B thi xforce là mot lựa chọn rất tốt
Thương hiệu tốt, bền bỉ, thực dụng, riêng mẫu này trang bị khá và thiết kế rất cá tính, từ xa đã nhận ra ngay, mấy hãng khác nhìn nó khó phân biệt.
làm về volvo XC 60 bản B6 ultimate bright đi tipcar, rất hóng ạ
Tuyệt vời Tipcar 👏👏👏
Kênh đánh giá xe rất hay .Nêu ưu, nhược điểm của xe .Và rât chấp hành luật giao thông có biển số đầy đủ khi chạy thử xe .Không như một số khác mang xe VF3 chạy ra đường khi chua đeo biển .Đó là bằng chứng để csgt phạt nguội bọn nó.
Biển tạm cũng chạy ra ngoài đường được rồi bác ơi. Nó là tờ A4 dán trên góc xe đấy.
Vf3 chưa bản số, nhưng người ta đăng kí biển tạm với cơ quan chức năng vẫn đi bình thường biết thì nói ko biết im cho người ta ko biết mình ngu
Có biển đăng ký tạm thì mới dám đi xa để review bạn ơi. Làm ơn tìm hiểu kỹ luật trước khi cmt nhé.
Biết thì nói ko biết im cho người ta ko biết mình nguuu
Theo ông thì ngta sx ra cái xe chạy lòng vòng trong cty rồi bán luôn chẳng cần kiểm tra trên đường thực àh. Xe biển tạm nhưng người ta xin phép trên đường nào, khung giờ nào thì vẫn chạy vô tư nhé
Mỗi người trải nghiệm đưa ra 1 nhận xét : lúc mới ra mắt ae làm về xe nhận xét treo của Xforce cứng đi qua những chỗ gờ giảm tốc , ổ gà , mấp mô cho cảm giác cứng , sóc . Giờ anh lại bảo treo êm , ngon thấy hơi khó hiểu 😅
Cái cảm giác xóc hay cứng mà nhiều người cảm nhận được ấy là do lốp thành thấp + la-zăng lớn nên lướt qua ổ gà nó không được êm. Còn treo mềm hay cứng thì đánh lái gấp sẽ rõ thôi bác.
@@TipcarTV video đoạn 10’40 đến 11’ bạn có nhận xét là hệ thống treo với giảm xóc đứng đầu bảng khi đi trên đường….. Như bác nói là đánh lái gấp để thấy hệ thống treo mềm hay cứng nó chỉ là 1 yếu tố rất nhỏ thôi ( Đây là những tính năng hỗ trợ vào cua - hỗ trợ cân bằng ĐT , hỗ trợ trống trơn trượt giữ cho lốp bám đg hơn - hinh như phân khúc này xe HRV và xe khác cũng có chắc tên gọi khác nhau thôi) . Muốn biết chắc treo và giảm xóc có cứng , mềm mại hay ko phải đi vào con lươn hoặc những đoạn đường mấp mô nhiều hố , ổ gà mới cảm nhận dõ hệ thống treo và giảm xóc hoạt động êm , dập tắt giao động nhanh đó mới là hệ thống treo ngon chứ bác
Tipcar cho mình xin ý kiến góp ý với: mình đang phân vân giữa xf và yariss cross, mình thích yac nhưng nghe nói nhiều là daihatsu khung gầm và vỏ kém chất lượng, tính năng công nghệ ở yac cũng hiệu quả thấp. Vậy theo bạn thì mình nên chọn yac theo ý thích hơn hay chọn xf hơn? Nếu là xf thì premoum đỡ hơn đc 45tr so với yaris cross. Mình tài chính cũng hạn chế. Xin cảm ơn bạn
Em sẽ nghiên cứu kỹ rồi thông tin lại các bác sau nhé.
@@TipcarTV em cũng đang phân vân giữa hai con yaris cross máy xăng và Xforce pre như bác trên, có gì nhờ anh tư vấn giúp luôn? ngoại hình và nội thất bên trong thì em thấy có thiện cảm với yaris hơn nhưng cũng lăn tăn vụ Daihatsu cứ bị chê mỏng manh?
Thank Anh
Đáng đồng tiền bát gạo trong phân khúc
a lên video đánh giá con MG ZS đi a
em kết nó lắm mà đang phân vân quá
Khoảng cách phanh về 0km/h phụ thuộc nhiều vào vận tốc xe, tải trên xe, điều kiện mặt đường, điều kiện hệ thống phanh. Không nên chủ quan với số liệu ở video này!👍
Bác nói quá chuẩn! Chỉ cần mặt đường ướt nhẹ là mọi thông số phanh như video trở nên sai bét.
@@TipcarTVthêm một người ngồi cũng sẽ khác 😃
@@TipcarTVanh oi so sánh creta đặc biệt với bản giữa Xfoc đi anh
Anh làm clip tương tự với accent 2024 đi a, cảm ơn ạ.
Yếu tố con người vẫn an toàn nhất, chúng ta k nên quá phụ thuộc vào tính năng an toàn của các hãng xe. Tôi nghĩ túi khí, khung gầm vẫn hơn!
Rất thích xem tipcar đánh giá
Cảm ơn bác! Chúc bác một ngày tốt lành!
mình vừa phượt nam bắc ra về 4000km bằng xpander 2 lớn 2 nhỏ cùng đồ full tải chạy ầm ầm dù xác to hơn xfoce! đồng nai ra tận hải phòng về tây nguyên rồi về đồng nai! thì con xfoce này đi tha hồ vì có 5 chổ! có 5,5l/100km bản 2023
Bác ơi bác đánh giá mazda 6 đi, e thấy kênh bác chưa có xe này
Kênh này làm rất hay
Hi vọng anh sớm ra đánh giá con Kia seltos 2024 mới ra❤
2:25 vụ này quen quen bác nhờ 😅
Tính năng Thử phanh tự động anh dã test trên Forester chưa anh? Hiện tại tính năng này rất phổ biến trên các xe, nếu có đủ điều kiện em nghĩ anh nên test trên nhiều xe và tổng hợp thành 1 video để mọi người ko có quá lơ đãng khi đi trên cao tốc và xảy ra tai nạn đáng tiếc như đợt vừa rồi.
Anh làm thêm video về những cửa hàng bán phụ tùng ô tô uy tín đi ( dầu nhớt, lọc động cơ....)
Vấn đề này khó thật sự bác ơi, vì Tipcar làm sao mà kiểm soát được từng con người của họ? Chỉ cần 1 người có lòng tham hay ý đồ không tốt là các bác bị thiệt hại liền, lúc đó Tipcar biết giải thích sao?
mong bác lm video so sánh giữa toyota croos và xforce
So với yaris cross thôi chứ bác
Anh ơi so sánh creat đặc biệt vơi Xfoc bản giữa đi anh
Chờ vf3 tipcars đánh giá trải nghiệm ạ❤
HRV G và Xforce bác Việt Anh và mọi người đánh giá, so sánh thế nào ạ? Đang phân vân trong phân khúc này ạ
Video hay quá. Không biết Tipcar đã có clip test tính năng phanh tự động như vậy trên Mazda CX5 mẫu mới 2023 chưa? Mong ad hồi đáp, cảm ơn.
Em chưa thử bác ơi, có dịp em sẽ nghiên cứu.
@@TipcarTV Chân thành cảm ơn và mong chờ clip.
Cảm ơn TIP Car
Xe đẹp, cảnh quay cũng rất đẹp
Nghe bảo phần mềm cho màn hình infotainment có vẻ còn thiếu thốn. Anh THỬ phân tích và so sánh với các xe khác xem sao.
Phần này chưa thấy ai làm được.
Mitsu mấy năm nay đưa về VN nhiều xe đẹp mã phết, tự dưng kéo lại tên tuổi cho Mitsu
Ko đưa outlander bản mới về, chắc giá cao quá 😂
Thử đâm thử vf8 đi anh ơi. Xem phanh khẩn cấp tự động vf8 ntn 😅
Hời, chờ tipcar mãi mới có đánh giá xf ngoài hãng :))
Tipcar đánh giá xe rất trực quan và công tâm
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!
Bác @TipCar test thử phanh giảm thiểu va chạm trên HRV-G đi
tipcar đánh giá everest 1 cầu titanium như trong video chiếc Xforce này đi ah
Muốn mua xe gì cứ phải đợi VA review rồi quyết mới chuẩn 😍🥰🤩
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar nhé!
E nghĩ nói inh được rồi k cần thiết nói inh chờ đâu bác. Đang nói tiếng việt mà. Việt hoá nó đi 😅
Bác làm lại con yaris cross bản xăng đi đèo đi ạ :D
A trải nghiệm seltos 2024 lux đi e đang phân vân quá
Nhờ anh làm review chi tiết về Peugeot Traveller . Cám ơn anh rất nhiều
Quả này hiếm nha
Cảnh đẹp nhỉ, xe rất hợp với cảnh luôn
Xe đẹp quá. Máy 1.5 chạy ok rồi.
Chiếc xe nầy cái đèn xi nhan sau nó giống như cái nốt rùi vậy,nhỏ quá nhỏ mặc dù độ sáng cao nhưng rất khó gây chú ý khi xe sau giữ đúng khoảng cách an toàn.Phải độ xi nhan sau thêm thôi.
Không cần bác ơi, vì cái đèn cảnh báo trên phao cứu hộ máy bay nó cũng chỉ bằng hạt nhãn thôi mà. Khi nó nhấp nháy thì hiệu ứng sẽ khác khi nó không sáng.
VIDEO chỉnh chu ghê.
Cảm quan mình rất ưng chiếc xe này còn lái thì chưa. Cũng đang tìm hiểu để quyết.
Mấy cảnh flying cảm đẹp quá
Chờ TipCar đánh giá Navara phiên bản mới 2024 vừa ra mắt.
Bác Việt Anh Tipcar đánh giá giúp em trong quá trình trải nghiệm xe có hiện tượng nắp capo không khít và bị nảy lên khi xe di chuyển nhanh/trên đường gồ ghề không. Em thích mẫu này nhưng thấy có review vụ đó nên lại phân vân. Cảm ơn bác!
Em ko hề gặp trường hợp này. Khoá capo luôn có 2 nấc, chắc chắn có sự hiểu nhầm trong vụ bác nói.
Mẫu này đẹp
nếu mà hộp số AT như xpander thấp còn ngon lên hẳn 6AT thì leo đèo ổn hơn. nhưng xforce định hình độ thị đường cao tốc mượt và hệ an toàn và loa giải trí nên cung đường xấu thì hơi đuối, dòng đó thì phải xe bản cao như pajero của mitsubishi.
hộp số 4AT từ thế kỷ trước cho các bác chạy dịch vụ thôi, còn 6AT với cái máy yếu sinh lý này để làm gì mất công tăng thêm tiền trên giá bán khó cạnh tranh. Nếu của bạn là điều không thể xảy ra, outlander còn cvt thì mấy con dưới nó đừng mơ 6AT hay 8AT
Cung đường xấu trong video này chỉ là gia vị thôi bác, chứ xe này sinh ra với mục đích đúng như bác nói.
@@duongnguyenhoanh2739 ai cũng hiểu và có thể vác lên con xe, nhưng là phân khúc xe, định dạng giá tiền. Còn nhà sản xuất các hãng xe hiện nay trên thế giới thì họ muốn lắp lên là gì thôi. như hộp số có thể từ zf , aisin, dymos...vvv. cũng như pajero sau khi đưa 8AT thì ko mạnh mômen họ trả về đời cũ 6AT. còn xforce outlander xe gia đình đường cao tốc và đô thị, đường nhựa. Mitsu vài năm nay họ khá nghiên cứu kỹ thị trường đưa lên những gì con xe. như xpander ở thị trng khác cvt nhưng ở VN thì vẫn AT và nâng cấp phuộc cho bản mới.
@@TipcarTV cung đường Tip thử nói chung phù hợp với e nó và 1 chiếc xe cũng chỉ cần có thế. Chứ cũng mấy khi đường quá xấu bây giờ đường đẹp nhựa cả rồi, còn thực sự mitsu sẽ triton pajero. E Xforce như bản rút nhẹ của outlander cho nhẹ nhàng túi tiền phù hợp khách hàng hơn. Vài năm gần đây mitsu rất nghiên cứu kỹ đưa xe gì và đưa gì lên xe đó cùng thiết kế bắt mắt. T vấn nhớ chiếc zinzer, gandis xưa họ cũng khá tốt mọi thứ thiết kế máy độ ổn định, nhưng khi đó bị nhà toyota úp mạnh quá. Mits ngành công nghiệp nặng của jp.
Cung đường xấu thì cùng phân khúc cuv hạng B có con nào k đuối đâu bác.
Ôi k hiểu sao đèn xi nhan sau xe này nó làm bé ơi là bé. Đi ngày hè nắng chói khó nhìn thực sự
cảm ơn anh
giá mà mit trang bị cho em nó hộp số có cấp thì sẽ có sức tải tốt hơn một chút, hoặc mit ưu ái trang bị thêm turbo tăng áp nhỏ nhỏ cỡ 20psi giống như seltos thì quá tuyệt vời. Chỉ chê có vậy chứ vác xe này đi Hà Giang mà chở đủ tải thì rất mệt. Bắt đầu từ Cán Tỷ, Quản Bạ, Hà Giang là dốc khá gắt, và rất dài. Nếu mục đích ae không đi hoặc rất ít lên miền núi thì sức máy này vẫn "đủ" dùng. Những ai lần đầu sở hữu xe sẽ không cảm nhận được năng lực động cơ của xe ở mức nào, còn khi đã trải nghiệm nhiều dòng rồi thì mới thấy là chiếc này yếu.
đi vùng cao thì chọn cầu sau là chuẩn bài. Cầu trc đi phố ,huyện thôi b.
Quản bạ ko phải đg đất như cách đây chục năm nữa cụ ơi. Giờ quản bạ, đồng văn đi con xe 1.0 còn đi đc chứ nói gì 1.5 . Ai ko lái đc thì nói luôn là ko có trình độ lái 😅. Chứ xe ko yếu nhé
Con này e thấy vẫn dưới Corrolla Cross 1 bậc!! Nhà e sở hữu cả 2 con xe nên nhận xét công tâm
Thì B sao so vs C- được 😂 thua 1 bậc đúng rồi
Thế bác nói xe giá lăn bánh 2 con này chênh nhau bao nhiêu tiền 😂
Con này còn ko bằng yaris cross hev chứ sao so với corolla cross 😂
@@khungo8696yaris ọp ẹp khung của daihatsu sao bằng mitsu dc
Cần gì phải sở hữu. 1 con hạng C nửa mùa nhưng bán toàn cầu. 1 con hạng B real bán ĐNA.
Anh Việt Anh cho em hỏi , xe này xét về động lực vận hành so với mazda 3 1.5 có tương đương không? Em đang đi mazda 3 , máy không khoẻ , đủ dùng , được cái máy và treo êm .
Mazda3 em lái thử cách đây đã 6 năm, từ năm 2018 cơ, cái thời mà treo sau vẫn là độc lập đa liên kết ấy. Đến năm 2019 có lái thử bản mới, nhưng trong khuôn khổ đô thị, nên quên hết cảm giác rồi.
Tuy nhiên, tăng tốc của Mazda3 cũng ổn mà.
anh làm video yaris croos chạy 70 đâm chướng ngại vật xem
Test quãng đường phanh xforce ở 60km,80km,100km thực sự rất thất vọng kém nhất phân khúc so với creta,yaris cross.an toàn ở đâu vậy
con này máy yếu nhất nên khung gầm cũng kém nhất phân khúc!
Khả năng vận hành, cách âm, phản hồi vô lăng giữa xforce và yaris cross xăng thì xe nào e ái hơn vậy bác, E cảm ơn.
Yaris bản xăng thì máy bốc hơn xíu, trang bị an toàn nhiều hơn, nhưng hệ thống âm thanh thì lại ko bằng. Cách âm thì gần tương đương nhau bác ạ.
Mức tiêu hao 6,8L/100 km với 1 động cơ 1,5L thì ko phải là tiết kiệm.
Gọi là hợp lý thôi bác.
6,8L/100km với động cơ 1.5 thì đúng bằng cross 1.8 đi hỗn hợp. Xem ra cũng ko ít xằn đâu nhé. Cả 2 cùng hộp số cvt
Tôi đi chỉ từ 5.9- 6 1lit/100km thôi bác.😊
Xe test. Phải test cả ga và dốc nên ko chính xác đc bác
@@tienmanhnguyen3051 Ông đi đều ga đường bằng nó khác. Xe này test phanh, rồi test đèo núi liên tục thì mức tiêu thụ không thể thấp được
Chạy 70km/h đã đâm mạnh xe đỗ phía trước rồi thì khi chạy tới 120km/h sẽ không hệ thống phanh khẩn cấp nào có thể ngăn được va chạm lớn tới mức phá hủy hoàn toàn đầu xe và nếu xe không đủ cứng cáp an toàn thì lái xe chắc chắn sẽ bị thiệt mạng.
Đường nào ở vn cho chạy 120km/h vậy. Mình đưa dẫn chứng cũng phù hợp với hoàn cảnh ở VN chứ anh. Cao tốc bắc nam nay chỉ cho 90km/h thôi nên so tầm 80 đổ lại là vừa rồi. Vả lại con CUV B này chủ yếu dành cho đi phố mà mấy khi leo lên ctoc hay đi đường trường mấy đâu
Mời bác ra HN-HP HN-NB
😂 xe nào adas cũng ko hoạt động khi chạy quá 80km/h nhé. Đọc vụ VF9 ở ct hải phòng và ct Thái nguyên chưa? Full adas còn về ăn chuối kìa 😂
Bác cho e hỏi bác đã test tính năng phanh tự động của HRV G chưa ạ. Hrv G để 80km/h rồi cho tự phanh xem có đâm như Xforce chạy 70km/h rồi tự phanh ko. Thank bác
mình thấy đa số các xe có hệ thống FCM đều hoạt động khá tốt ở dãy vận tốc dưới 60km/h. còn hơn nữa thì hệ thống chỉ can thiệp để xe giảm thiểu được va chạm thôi
Bất kể xe nào từ hạng sang giá từ vài trăm đến vài tỷ đồng tính năng phanh giảm thiểu va trạm đều hoạt động gần như giống nhau , xe nào cũng phanh đc trong khoảng từ 0-60km trên giờ thôi bạn . Cái hay và cần độ chính xác cao là ACC + Giữ làn đường hỗ trợ đánh lái , xe chạy tốc độ cao 120km mà vẫn can thiệp tay lái để giữ xe luôn ở giữa làn đg nó mới là adas ở tầm cao hơn
Đang tính làm chiếc coi video này múc luôn