Пора прощаться с Duster, 1,3 TCe CVT 81000 км.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2023
- Подвел итоги эксплуатации Renault Duster 1.3 CVT за 81000 км, конечно все самое интересное сможет рассказать следующий хозяин, но какие-то выводы уже можно сделать.
- ยานยนต์และพาหนะ
Зря вы дастер продаёте. У меня знакомый ездил на китайских машин. Не давно он вернулся к дастеру. Китайские тачки не очен. Дастер рулит. Дастер как нива.
Мне нужен 7 местный автомобиль, таких Дастеров пока нет. И не понравился он мне, очень перехваленный автомобиль.
@@s_pricepom35 я с вами не соглашусь. Дастер в 1000 раз лучше. А вот китайские полное дно.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 в чем Вы со мной не согласитесь? В том, что МНЕ не понравился Дастер? Или в том что их нет 7 местных? Я с Вами не спорю и не хвалю китайские автомобили, а купил себе то, что подошло под МОИ задачи.
@@s_pricepom35 Да всё верно, я про Дастера. Дастер намного лучше. У меня знакомый как то купил 7 местную тачку. Через три месяца 7 местную продал. И также вернулся к Дастеру. Вы понимаете, вы купили китайскую помойку. Сегодня она вас возить. А завтра она отрыгнет. Надо было вот такой брать Kia Carnival (IV) 8 мест. Правда передний привод. Но от такие же деньги стоит как ваш китайская помойка.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Дастер мне не понравился, новый Карнивал стоит сильно дороже, чем моя китайская помойка и производитель запрещает им буксировать прицепы и привод не полный и гарантии никакой нет, и с НДС его сейчас купить проблема, и молчу про проблемы нового Карнивала, которые выскочили за 50 000 км у моих друзей.
Катал на Ниве и Шниве. Пересел на Дастер. Проходимость уникальная. Динамика на 1.3 турбо с вариком Огонь! Машина очень хорошая.
Взгляд автора сугубо субъективный и отражает его личное мнение. Как владелец полноприводной арканы с таким же двигателем и вариатором, могу отметить, что замечания есть только по мульти медиа, по подвеске, двигателю, салонцу замечаний нет, все работает и проблем нет.
Согласен на 100% это моё личное мнение, которое я высказал. Связка мотор-коробка там ОЧЕНЬ хорошие, за исключением попытки прикидываться автоматом. Из поломок только ЛКП и глючная мультимедиа. А все остальные замечания это то, что не понравилось лично мне.
У меня тоже такая же Аркана, Но есть проблема с незначительной течью масла между коробкой и угловым редуктором. И кстати в интернете нередко пишут об этой проблеме. Обратите внимание на задний чёрный кронштейн крепления - не замасленный он?? Или промежуточный вал из редуктора на правый привод?? 🤔
У меня Дастер 1,3 турбо МКП, максимальная комплектация, стайл вроде называется. Пробег 11 тысяч км.
"Сатанинский отросток" очень удобная штука))). Я быстро привык и считаю отличным решением управления магнитолой. Аудио система у меня вообще не глючит. По громкой связи, то есть через блютуз соединение, очень удобно отвечать на телефонные звонки. Двигатель экономичный и очень приемистый, отлично тянет во всех диапазонах. Органайзер очень хрупкий, рассыпается при малейшем воздействии. В целом считаю, что данное поколение Дастера очень удачное.
Мотор хороший, я не спорю. Сейчас управление музыкой на руле и мне нравится гораздо больше, но это индивидуально, я не настаиваю. У меня мультимедиа тупила безбожно, навигация яндекс через андроид авто работала наикривейше, в курсор невозможно было попасть, часто переставал работать камеры обзора, после перезапуска все оживало. Несколько раз отказывалась включаться, писала езжай, брат, к дилеру, но потом после перезапуска двигателя включилась.
Мультимедиа полное дно, Яндекс навигатор, андроид авто и апл кар плей работают ужасно, пользоваться не реально вечно отключаются. Проблем с ответом на телефон нету, это нормально работает. Камеры переодически не включаются а качество их ужастное. Если бы знать все это перед покупкой то и мультимедиа и камеры пошли бы лесом, купил бы и поставил китайские комплекты и работало бы на голову лучше
@@StarostinLN Да, у меня с мультимедиа та же фигня была.
@@StarostinLN у меня через три месяца после покупки мультимедиа просто потухла в один прекрасный день. Дилер по гарантии поменял на андроид китайский, т к не было оригинальной. С тех пор никаких проблем, функционал прибавился конкретно. Езжу и балдею.
Подскажите, чем управляемость не устроила ? В чем и в каких условиях проявлялись синусы управляемости ?
У самого дастер дизель 2021 стайл на 17 колесах. Недостаток управляемости проявляется только когда на зимней резине в +6 входишь в поворот, в который на летней входил пол 100 км/ч. Ощущаешь некую неконтролируемость. Но это не в дастере дело. Также часто на симферопольском шоссе гоняю перестраиваясь из ряда в ряд. Все контрлируемо, да прямо супер быстро не оттормаживается, но это тормощная, а не управление.
Для такой жёсткой подвески слишком большие крены, рыскает по курсу особенно в калее. Управляемость на хороших дорогах , по сравнению со старым дастером, улучшилась не так сильно, как ухудшился комфорт на плохих. Я ведь не писал, что на нем невозможно ездить. Просто я настроек новой подвески не понял. Это мои субъективные ощущения.
Тормоза, кстати хорошие, понравились хоть и барабаны сзади.
@@s_pricepom35 спасибо. Про колейность это проблема жёсткой и широкой резины. Почитайте БМВ форум, там тоже пробуют понять причины. Ну, а так да, на вкус и цвет ... Мне Дастер не нравиться малым размером. К остальному уже привык. Сделал полную шумку (даже моторный щит), поставил более менее нормальную музыку. И уже проехал 65 тыс.
@@user-dl7pb7qb5g БМВ у меня нет. А Дастер неплохая машина, но не настолько, как её нахваливают платные блогеры. Я её так и не понял.
Хороший отзыв!
Спасибо.
Пиши про Хавал, будет интересно! И с обновкой, удачи на дорогах🙂
Спасибо! Позже.
Автор не забудь Haval H9 так же завести в -31 градус. Посмотрим будет с 1 попытки ?
Обязательно
Органайзер если сделать из фанеры и пол багажника из фанеры на петлях, тогда очень много входит, у меня поперек лопата лежала, по краям трос, провода, консервы для выезда на природу
Если возить с собой прицеп, тоже много входит
Китайца на 80 тысяче вы здадите в чермет😂. Одноразовое китайское...
Да
у меня механика стайл, 7.1-7.2 расход.пробег 30ткм, нормально, кроме протирания краски краями уплотнителей дверей
Из под молдинга на крышке багажника ещё не лезет?
@@s_pricepom35а что оттуда может полезть? Предупредите, будьте добры.
@@user-gj5bx3vc2n краска, облезает под хромированным молдингом.
Это на котором написано DUSTER?
ДА@@user-gj5bx3vc2n
Да, видимо не понял подвеску)) норм, бывает.. Подвеска космос
. И управляется и на скорости прекрасно и хавает все на калдобах
Может сход развал не делал не разу?
Проверял, все хорошо.
В переднюю часть органайзера, удобно попадать через боковую дверь откинув спинку сиденья. Сидень всегда пусты и не надо груз из багажника вытаскивать.
Странное решение .А детские кресла?
В инструкции к дастеру нет никаких запретов про прицеп, а как раз указана масса буксируемого прицепа
А народная молва считает, что низя.
@@s_pricepom35что важнее? Народная молва или рекомендации производителя?
@@user-mp4ds2qu3s конечно народная молва, что эти производители в автомобилях понимают?)
@@s_pricepom35 молва? на сколько мне известно там нет ограничений кроме тех что прописаны для других комплектаций(до половины массы ТС без тормозов и не больше собственной массы с системой торможения) ... по этому зря слушали.
@@user-bq5cd4ru4y Я не слушал, я половину пробега на этом автомобиле с прицепом намотал.
владельцам и потенциальным владельцам дастеров 2 поколения в Москве: гарантию бывшие ОД худо-бедно, нехотя, но выполняют - мне красили 5 дверь и крыло бесплатно. то 3 (маслофильтры) - 8100р у од (октябрь 23). авто - 1.3, механика. в целом авто нравится своей универсальностью, проблем не доставляет, а те что появляются - решаются с помощью од. есть ощущение, что дилеры не хотят портить себе репутацию, с расчётом, что компания Рено вскоре вернётся в РФ
Хорошо вам в Москве у меня за ТО 45 000 запросили 94 000 с учётом замены свечей и ремня генератора. Без этого ТО стоит 29 000
@@s_pricepom35 какое-то безумие.... странно, если честно, по мануалу замена свечей на 60к пробега на 150 tce, зачем предлагать замену на 45? видимо в регионах од уже пофиг и они работают по принципу "после нас хоть потоп". но на мой взгляд, это довольно глупо в перспективе, ведь бывшие дилеры Рено сейчас, как в общем-то и все остальные, стали продавать и обслуживать китайские авто и получается человек, как вы, например, - поменяет свой дастер на китайский авто, но с таким дилером уж точно не захочет иметь дело. в сухом остатке - желаю вам удачи с новым авто, подснимите отзыв) ещё хотелось бы узнать, насколько выгодно и быстро вам удастся или уже удалось свой, довольно непопулярный в общественном сознании, дастер с турбовариатором продать
@@sergeykorolkov5235 у нас 3 дилера в области и все они одного собственника. Контроля со стороны Рено уже нет , можно куражиться. По продаже я не парился, сдал в салон, по деньгам меня устроило. До этого на авито висела на 100000 дешевле, ни одного адекватного звонка.
@@s_pricepom35 видимо в миллионниках у бывших од Рено ещё есть конкуренция между собой + они боятся огласки в интернете и поэтому ещё выполняют свои обязательства перед клиентами. по поводу продажи... штош, я почему-то не удивлён
@@s_pricepom35ужас, 20 то и дастер окупится)
Расход у автора вменяемый только и за-за того что такой пробег. А пробег такой большой за 1 год говорит о том что авто ездило по трассе а не стояла в пробках, не грелось зимой по 15мин и ехало столько же . А у меня именно так , поэтому и расход довольно большой.
С прицепом..
Какой какой вес? 1700? Я правильно понял?
1460..
Да вы сноб))) у меня в совокупности к вольво, мерседесу, электричке и мустангу GT ,есть такой же для крайнево севера, отличная машина, куплена новой за 1.5, попробуйте купить что то похожее за эти деньги.
Я не говорил, что она плохая. Просто очень перехваленная машина со своими косяками и со своими плюсами. Как внедорожник он хорошо подготовлен. Но мне не понравился.
@@s_pricepom35 а что за авто по душе?
@@strikerstriker3378 Из тех автомобилей, которые у меня были и очень понравились давно была хонда аккорд 7, и лексус is250.
@@strikerstriker3378 сейчас, даже не знаю, что бы купил, чтоб и душа радовалась и все задачи решать нужно 3 автомобиля. А ездил бы все равно на одном, потому что времени нет. Разрешение на охоту уже месяц в охотдепартаменте лежит, даже его забрать времени нет, не только в лес уехать.
@@s_pricepom35 ну это как бы другого класса авто, у меня МБ S222 есть , но я не сравниваю их, авто для разных задач
Дермантин на сидениях мне не хочется говорить, что он хороший. У меня на водительском сидении лопнул на 30 тыс.😢
У меня видимо дермантин совсем не молодой попался😂
@@dimburnov3343 у меня на 80 000 было все норм, но задница на этих сидениях потела страшно, может в этом секрет))
@@s_pricepom35😂
Получилось отказаться от дермантина. Есть все, кроме комбинированных сидений. Жаль, что от подогрева заднего сидения отказаться при покупке не вышло...
Какая цена? У меня друг ищет такой авто
Забрали в трейд ин за 1,9.
Иван, а за сколько продали?
1,95
Хороший ценник! Удачи вам во владении новым авто. Сейчас сам владею таким же дастером, только в Стайле. Помимо всего перечисленного еще сильно напрягают сверчки, вся машина скрипит, трещит, едешь как в сумасшедшем доме. Ну и по подвеске и управляемости могу написать целый трактат, в частности держака на зимней дороге, на лежачих со скоростью 20 км просто подпрыгиваешь в воздух, когда проезжаешь через снежную кашу, создается сопротивление и варик типо подкидывает следующую скорость, обороты в моменте улетают вверх. Фены быстро нагревают зимой, но ноги постоянно мерзнуть, потому, что даже в режиме обдува ног воздух еле-еле на ноги дует, нужно колхозить. Дастер это вообще машина колхоз, нужно с салона сразу скачивать список того, что нужно колхозить)) Единственное ее преимущество в том, что машина ведет себя адекватно как на трассе, где можно легко топить 130 не обламываясь, так и месить лютые говна, такого баланса нет ни удного автомобиля. Но если говорить про комфорт, то он нулевой.
@@sportik1911 здесь нельзя писать про недостатки Дастера. Сейчас набегут злые люди и Вам за это насуют.....
@@s_pricepom35 не только здесь, на Драйве тоже самое)) Люди Дастер сравнивают с 200 крузаком и Х5, читаешь и просто смешно, накидывают и сами смакуют какая это шикарная машина))
@@sportik1911 главное-верить)))
👍
ЗИМОЙ надо этот мотор греть на ходу минут 30 ? Автор вы о чём? В минус 25 я через 15 минут выхожу сажусь и еду !!! Перед тем как заглушить , выставляю эл.об.лоб.стекла ,эл.фен. в салоне тепло а лампочка гаснет через 3-5 минут , как поехал!!( с учётом 15 мин. прогрева на холостых) До этого был степ вагон 2014г.в в -25 грел 20-25минут затем выходил чистил скребком стекло , двигатель хоть и согрелся но в салоне полный дубак надо 15-20минут ехать. Не было в степе не обогрева руля ,сидений , тем более эл.об.лоб.стекла и эл.фена. продал и не жалею ( в большой авто не нуждался более) А каптюр как раз для двоих ,на дачу теперь могу проехать зимой (каждую неделю езжу)
Я не говорил, что в машине холодно. До рабочих 80 градусов у меня мотор прогревался только на ходу за полчаса.
@@s_pricepom35 У меня за 5 минут .
@@user-we6dw5jq6z до 80 градусов за 5 минут зимой? Мне кажется Вы слегка преувеличиваете.
@@s_pricepom35 Зачем мне знать есть там 80гр. или нет ? я вам говорю 100% .Зимой в минус 25 или в минус 35 завожу со смартфона а там 15 минут выставлено ,выхожу еду 5 минут синяя лампочка гаснет . А перед тем как поехать я проверял несколько раз за зиму бортовой компьютер всегда показывает 1-2 деления . А из интернета и других роликов есть такая инфа - 0 кубиков- любая до + 40
1 кубик - от +41 до +50
2 кубика - от +51 (тут гаснет синяя лампа на панели одновременно с появлением второго кубика) до +56
3 кубика - от +57 до +61
4 кубика - от +62 до +68
5 кубиков - от +69 до +72
6 кубиков - от +73 до 105 ! Про температуру в салоне я вам уже ответил что перед выкл.двигателя зимой выставляю кнопками об.лоб.стекла и эл.фен салона , эл.об.зеркал и задн.стекла. так что при запуске со смартфона они включаются. А вот обогрев руля и сидений включенные ! к сожалению по техн.безоп.не вкл. пока не сядешь в авто и не заведёшь. Зачем ждать80гр.чтоб поехать ? синяя погасла и едь !!! То есть если одно деление горит то уже +50гр. и я начинаю ехать а через 5 минут появляется 2-е деление и гаснет синяя лампочка . А вот такой номер на степ вагоне у меня не проходил хоть двигатель и был прогрет как на каптюре но дул в салон холодный воздух, то есть для двигателя ехать можно но салон холодный , а здесь в каптюре благодаря всему элктрообогреву можно ехать. Хотел вас спросить на новой машине эл.об.лоб.стекла есть ? ну эл.фена наверное точно нету.
На какой авто поменял, почему не сказал?
Поменял на китайца, поезжу сделаю выводы и, наверно сниму видео.
@@s_pricepom35 Тогда ждём.
@@s_pricepom35 лучше вы этот мусор не снимайте. Сейчас много кто таких тачки продают. И возварщаются к европейским авто.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 спасибо, я учту Ваши пожелания.
@@skodakodiaqhockeyedition4417товарищ хейтер ,без вас было бы грустно читать комментарии ,вы не против если я вас по тролю ?))
Удивляют комментаторы, будто не досмотрели видео после первых 3-ёх минут или без громкости. Человек всё четко изложил и это его мнение, но начинается бурление. А ещё тип , чуть ли под каждую ветку лезет и кручинится по поводу китайских авто, рассмешил конечно!))))
Обзор, мнение, вполне достаточный. Без лишних тонкостей, они у каждого свои, и при этом по всем главным пунктам.
Езжу на таком же 2.5 года, всё то же самое. Но мне он пока нравится. Что больше всего напрягает - вариатор со своей имитацией, на тех самых оборотах, уже болт на это забил))) Есть машины намного лучше, есть и намного хуже. Дуська - баланс!)
Спасибо, друг!!!!!
Намотал почти сотку с прицепом за год, пора продавать. Потёртости на дверях показывает, что вариатору скоро хана....
Да
80 тыс км за год это нормально😂, у меня вышло около 95 тыс. км за год. Машина рабочая
Что купил вместо Дастера?
Haval H9
@@s_pricepom35 ой вы купили мусор. Вы зря его купили. Ух у вас там проблемы будут полно. Лучше оставились на дастере.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 спасибо!
ой ейй,как можно европейца променять на китайцу.?@@s_pricepom35
@@s_pricepom35помойка китайская. На расходниках вас китайцы поимеют. Как купите колодки тормозные за 30 тысяч, без альторнатив вспомните рено😂
Наши вологодские дилеры про гарантию наговорят только лапшу с ушей успевай снимать😂
На горячей линии автоваза мне подтвердили, что замена масла, очень сильно влияет на состояние ЛКП. Так что это текущая политика по Рено. Просто Российский Рено стал нахрен никому не нужен, ни самому Рено ни его правопреемнику Автовазу.
❤
1500 оборотов не говорит о долгом ресурсе мотора..
При всех равных условиях, двигатель при 3000 об. проживёт меньше чем при 1500.
1500кг весом,даже меньше, никак не 1700кг
1460
Вы таксистом что ли работаете?? Такой пробег за год, я за 5 лет такой пробег накручиваю
Нет, просто много нужно по работе ездить по трассе.
У меня за два года пробег составил 32 тыщи. Езжу каждый день по большому городу. От города отъезжал максимум на 300км. Дальних пробегов не было. Планирую 100-150 тыщ на нем отьездить, а там как получется)
@@user-mu5jq3nw4v ЗА 2 ГОДА 10500 КМ !!! Работа в шаговой доступности ,авто брал для дачи летом 2 раза в неделю а зимой 1 раз в неделю езжу + так по мелочи .Только каптюр стайл 150л.с 4вд.у меня. До этого с 1998г. было 8 японок. Каптюром доволен .Ещё 3 года отъезжу и с пробегом 25-30т продам!!!
Что бы не купил ) будет кого то не устраивать 😅
Я всегда думал, что автомобиль который я покупаю, должен меня устраивать....
Европейская DACIA DUSTER то есть полный аналог по всем каталогам даже на полном приводе не привышает 1450 ? вроде...
Килограмм или рублей?
@@s_pricepom35 европеец не может быть в рублях.... кг конечно
@@lugesta у меня в СТС написано, что снаряженная масса 1500, рмм 1958.
@@s_pricepom35 странно...
@@lugesta а что странного? Веста примерно так же весит.
Цена какая
Продал за 2 млн.
Лучше за эти деньги Ты сейчас не купишь. Продал молодэц
У меня тоже уже 2й дастер…От машины не в восторге,да не ломается,ездит.Но лкп да везде протирает и ржавеет.Скучный и тесный автомобиль…
Не пишите здесь так, на Вас обрушатся кары Дастерофилов.
Ну не знаю что с вашими дастерами..то вы его связку хвалите...то хаите..ржавеете..бред сивоймкобылы..у меня каптур 16того года..2.0..мкпп..210 000 активной эксплуотации -работа рыбалка охота дача..машина белая-эталон на ржавчину..ни единого рыжика..сколы потёртости не цветут..только на защите😂..если бы была возможеость взял бы ещё..связка 1.3-варик очень сомнительная..гбо не поставишь..о какой экономии вы тут черикаете..по деньгам с перерасчета с газа на бензин у меня расход около 6 литров по городу..1.3-днище
.
Кто ты откуда
Пятый год езжу на первом дастере. Если честно- это полная жжжопппааа. На трассе шум ветра как в камазе. Очень не комфортный авто. Если после нивы, то нормально. После любой иномарки будет полная жжжжооооппппааа.
Второй от первого шагнул далеко, и жопа уже не полная, а вполне себе нормальная)
хочет продать пусть. Деревянный автомобиль и дорогие запчасти
О, ещё одно разрешение....
@@s_pricepom35 деревянный хоть гнить не будет, плюсы есть
Сравню 1.3Tce на голландском 4 мегане. Особенно про ремень генератора))) Похоже дастер специальной такой ущербный, чтоб не расслаблялись)))
Похоже
Дастер сделан под людей максимум 178-180 см ростом.
Подтверждаю! Сам 180 см. Имею два авто: Хундай Матрикс и Рено Дастер 2021. Чаще езжу на Матриксе, когда сажусь за Дастер, клаустрофобия начинается. У Матрикса довольно просторный и высокий салон, не смотря на скромные размеры снаружи.
нет. 187 см. никаких проблем, владею с 19 года...
@@user-bq5cd4ru4y а вот мне, с ростом 174 см, второе поколение жмёт. Вот, например, Кашкай впору.
@@user-mu5jq3nw4v сидел в кашкае.. кашкай показался теснее... где вам там жмет.....у меня до потолка еще сантиметров 10... по ногам - еще два щелчка сиденья в запасе(отодвинуто не до конца).. колени торпедо или руля не чиркают... по ширине - тоже самое, от плеча до стойки еще есть зазор.... с пассажиром тоже не задеваю(только 5 и 6 передачу ручкой коробки) так же пробовал сесть сам за собой. сел.. да, не комфортно, но это возможно, учитывая что это компакт-кроссовер ничего удивительного, заднего ряда нет ни на чем, ни на крете, ни на тигуане ни в кашкае с джуком... задний ряд появляется на машинах уровнем туарега.... или каена.
@@user-bq5cd4ru4y Кашкай просторнее во всех параметрах. В Дастере "давит" передняя стойка, а так же узковато вдвоем в зимней одежде спереди сидеть. Ну а сзади тесно по всем параметрам, впрочем там я не езжу.
Весту и Дастер нельзя сравнивать по управляемости. Разных классов авто, да и просвет разный. Реальный просвет Весты Кросс 195мм, а Дастера 211мм.
Почему нельзя, по массам рядом, колесная база у дастера длиннее, просвет 205 .
@@s_pricepom35Потому что центр тяжести у Дастера выше, ну и настройки подвески и рулевого конечно.
@@Jury_777 и подвеска независимая.
@@s_pricepom35 оно то так, но только переднеприводный Дастер с зависимой задней подвеской, мало чем отличается поведением на дороге от полноприводного, сам не пробовал, у меня 4х4, но знающие говорят так.
Кроме того, у меня второй автомобиль Хундай Матрикс, у него тоже задняя независимая многорычажка, только вот управляется "остро" и дорогу держит отлично, никаких кренов на поворотах, как вкопанный, в отличие от Дастера. Я собственно о том, что сложно привести какие-то параллели. Так...мысли вслух
@@Jury_777 И этот весь разгон из одного моего утверждения, что для такой жёсткой подвески Дастер должен управляться лучше.
Купи жильë хорошо жить в даче😊
Спасибо.
80 тысяч за год! Много!