Muy buenos videos, nosotros hicimos en junio desde Barcelona- Sevilla-San Sebastián, parando en Atalaya de Cañavate y Burgos y no tuvimos colas para cargar en ningún sitio Seguir haciendo estos videos que nos ilustran tanto.
José, eres un tio simpático. Tus videos son de gran ayuda para todos los potenciales usuarios de vehículos eléctrico, mostrando la realidad tal y como es, sin paños calientes. Encantado de haberte conocido en el cargador de Mérida
"Tesla hay que espabilar un poco...". Y yo diría más (o a lo mejor lo tenéis guardado para otro video): resto de operadores de carga espabilar un poco: zunder, ionity, wenea, etc... Estoy deseando que alguna red se comprometa a: paneles solares para dar sombra cuando hace sol y cubrir cuando llueve, baterías de respaldo, potencia de carga garantizada, un mínimo de puestos de carga ultrarrápida (en estos momentos 4), en un área de servicio con un mínimo de servicios (cafetería y aseo) ... Hay que dar buen servicio y no importará pagar un poco más si la potencia y la calidad acompaña. Excelente reportaje. Saludos 👋🏎️⚡
@@electromiaumiau Zunder: algunas ha puesto, pero no todas. La última que ha inaugurado en Valencia son "palos pelaos". Junto a una pared que quizás te dé sombra o no. Aunque parece que están en un zona con servicios. Y, además, por Andalucía, después de pasar despeñaperros, su red de carga rápida está muy limitada. Parece que Zunder está más interesada actualmente en expandirse por Francia y otros países de Europa. Salvo Tesla, los demás cargadores están prácticamente vacíos salvo cuando Tesla se desborda. Saludos 👋🏎️⚡
Bueno familia, muchas gracias por el video os estáis superando , en cuanto a los cargadores, esta misma semana he comprobado que han abierto otro dos supercargadores en la Provincia de MALAGA, ya tenemos en ESTEPONA(Nuevo), MARBELLA, ANTEQUERA ,FUENGIROLA, MALAGA Y TORRE DEL MAR (Nuevo), imaginaros con la tranquilidad que se viaja en toda la provincia, y estoy convencido que esto pasara en el resto de todas las provincias, en unos años se viajara con una tranquilidad absoluta
El dia 18 de julio hice un viaje alicante-galicia . Cargando en cargadores de tesla y planificando con este. No tuve ningún problema para cargar en sus cargadores ni esperar ni nada normalmente vacíos. Toda mi gente decía que iba a tener problemas de todo😮 Metiendo mierda basicamente lo de siempre.
Hola qué tal chic@s..😃 Habéis comentado que estáis en pleno Agosto y la gente se mueve mucho más, la verdad es que estamos en España y nos movemos un montón, somos unos clásicos en ese sentido y aún tenemos la costumbre de ir con el coche y más si es eléctrico…,recibimos muchos turistas, solo tenéis que oír las noticias de la gente que viene de toda Europa y el resto… somos un país muy turístico y cada vez superamos las estadísticas…, en fin.., a lo que voy…, pienso que deberíamos tener muchos más cargadores, para mí lo normal sería que cada 100km.., tendríamos que encontrar si o si, cargadores y sobre todo en los puntos estratégicos a la zona de la costa, y viceversa , seguro que con el tiempo se conseguirá. Buenos comentarios..👏🏻👏🏻 Saludos Miau Miau.. 🐈 😂😂
Yo no tengo nunca suerte y os pillo en ningun cargador...mira que tengo gana de saludaros..Este tipo de videos estan muy bien para los heaters que sepan la verdad de la movilidad electrica
Nosotros como cada año ida y vuelta BCN-Almería y sin cola en los cargadores, es más, casi siempre vacíos.. (Valencia Torrent y Condomina Murcia) En Almería solemos cargar en Ejido (Copo) y también sin problema.
Muy buen trabajo,......creo que la comunicación que haces con usuarios, puede dar mucho juego para nuevos videos que den en la diana de lo que la gente quiere, busca e interesa en determinados temas o circunstancias, creo que es el camino para sobresalir con el resto de "competencia". Saludos
Solo los precios frenan la explosión de los EV'S... Y algún petrolhead que descarrila con vuestras estadísticas reales en videos! Enhorabuena por este canal, seguid disfrutando de los coches y el ✌️erano!! 😉👏👏💪
@@electromiaumiau Unos coches peores que otros ( Los electricos en este caso) no por algo despidieron al CEO de Hertz por comprar teslas con los que no ganaron dinero de que te sirve ahorrar 100€ en combustible si tu coche baja mucho mas mas rapido que su homologo de combustion? si un coche de 80k baja a 50k en 5 años y otro de 80k baja a 28-30k en 5 años.. cual elegirias ? jiji con ambos pierdes pasta.. pero con uno mucho mas
@@WiselHD Esto también depende de si eres un particular y esperas tener el coche más o menos años... o si eres una empresa de renting/alquiler de vehículos que sí o sí los vas a vender en unos pocos años, y buena parte de tu negocio depende de ese precio de venta de segunda mano. Son negocios que poco tienen que ver con la mayoría de los usuarios de vehículos eléctricos.
un supecharger a mejorar es el de Tarragona , que solo tiene 2 cargadores , este fin de semana yendo a Motorland desde Barcelona tanto de ida como de vuelta estaba ocupado , por suerte el navegador te avisa y puedes desviarte de al Vilaseca que tiene 8. Por cierto Jose , el coche te lo entregaron el 30 de diciembre el mismo día y sitio que yo 😉, Saludos
Yo nunca me he hecho cola para cargar , este verano sabado de agosto, en el cargador de Zunder de Torrente donde suelo parar me encontré que de los dos cargadores que hay la web me decía que uno estaba ocupado y cuando llegué había un aleman ocupando el segundo , en la otra parte de la autovía estaban los dos vacios , pero nada segui nos kilómetros más y cargué en otro Zunder. Por lo que dices si Tesla no lo hace es por problemas de potencia en la zona , alli en Torrente Tesla tiene 2 cargadores de 150 kW , que si hay dos coches se reparten , en el suelo hay la infraestructura para poner 6 más desde que se inauguraron , el de Zunder son de 90 kW y las máquinas son de 180 kW , pero no hay potencia suficiente. De hecho en la siguiente salida van a poner un Ionity con 12 cargadores y en la parcela de al lado esta preparada pera otra empresa , no se si Tesla `pues tiene en su app una nueva por ahi
Yo hice este verano con mi standard range fui desde Manresa a Madrid a Cáceres , salamanca , León, Orense y vuelta a casa por Valladolid, Aranda de Duero, Zaragoza, Lleida y casa ( 3000 km )y cero problemas .....el viaje de vuelta desde Galicia con dos paradas .....y esperando desde hace 6 meses que está acabado el Supercharger de Tesla que está a 4 km de mi casa pero Endesa no da la autorización aún desde Marzo hay 8 puestos V4 y ampliables a 16, además de 10 puntos más de Ionity....el lugar es en Sallent provincia de Barcelona, un lugar estratégico entre Lleida y Girona por el interior y también entre Barcelona y Puigcerda dirección Francia
En lo que llevo de año solo he tenido que esperar en superchargers unos 3 minutos en Benavente en el puente de mayo y unos 20 minutos en Fátima (Portugal), camino de Lisboa. Lo que es espectacular es la evolución de puntos de recarga a lo largo y ancho de España en estos últimos 3 años (y de número de vehículos también, claro), diría que el número de ubicaciones se ha multiplicado fácilmente x8 o x10 veces. Anteriormente conducía un Kona 64 kWh y prácticamente controlaba todas las instalaciones de carga en mis recorridos más habituales. Ahora es casi imposible, salen como setas y la mayoría están vacíos casi siempre. También han aumentando los precios de una forma importante. Antes era habitual pagar 0,30€/kWh y ahora esos mismos rara vez bajan de 0,45€/kWh o más. Por cierto, he estado en Portugal hace unos días y todas las cargas en superchargers son 0,27€ y 0,29€/kWh dependiendo ubicación, que además es lo más práctico que se puede hacer allí. Lástima que haya tan pocos.
No sólo hay que tener en cuenta la ocupación, sino también la temperatura ambiente, motivo suficiente para reducir la potencia de carga. Influye también, cómo dices, la potencia contratada. Estamos contigo, que son necesarios más puntos de carga, entretanto evolucionen las baterías.
Si están libres es por el precio que tienen de kW, solo se usan en emergencias, es lo que tiene pasarse de frenada y ser unos atracadores cobrando. Si igualasen un poco los precios entonces no se iría tanto a cargar a Tesla. Saludos
@@toretenacional Muy de acuerdo con el enfoque, el "problema" de los supercargadores Tesla es que son los más baratos para los propietarios de vehículos Tesla (u otras marcas si pagan la suscripción) y además igual o más rápidos y cómodos de cargar que la mayoría de otras instalaciones... y encima el coche te dirige a ellos por defecto así que normalmente la mayoría de Teslas cargan en supercargadores Tesla.
El problema de las cargas en España está en que las distribuidoras eléctricas no dan la potencia suficiente a los cargadores y los políticos no les meten mano, un desastre que no pasa en europa
Un centro de carga es alimentado por un centro de transformación que es capaz de suministrar un número de amperios concreto el cual se reparte entre todos los cargadores. Hacer que un centro de trasformación de mas amperios no es cuestión de darle a un botón y punto, es mucho mas complicado de lo que te imaginas. Hay que construir un centro de transformación mucho mas grande y las líneas que lo abastecen dan para lo que dan, no es para nada ni sencillo ni probablemente rentable
@@Abanan34 Eso es y para ello los iberdrolos prefieren seguir sacando el dinero a paraisos fiscacales antes de invertir en la red para cambiar transformadores y aumentar la sección de los cables, para que si con las puertas giratorias lo tienen todo bien apañado. Lo sufrimos los que tenemos ve y las compañias que instalan puntos de carga, en EU esto no pasa.
@@vvaldesss Son empresas privadas y estas están para ganar el mayor dinero posible, no son ONG, cada uno gestiona su empresa como mejor le conviene para sacar el mayor rendimiento para sus accionistas, lo demás es secundario
@@Abanan34 Para eso hay que sacar decretos con castigos para que cumplan aumentando la potencia transformadores y sección cables, para dar servicio a la cantidad de cargadores que hay que desplegar, cosa que no hacen por las puertas giratorias, asi nos va yo no diria ong son evasoras en paraisos fiscales de grandes capitales, cuantos puntos hay parados por ellas porque prefieren llevarse los dineros a invertir.
Hace 5 meses tengo el Model Y SR, y este verano me hice un viaje a Alemania desde Barcelona, 3.800km, llevo 9.000km con el coche, no vuelvo al ICE…no hay color. Una vez lo pruebas la cagas.
En el SUC de Burgos se juntan varios problemas, el principal es que no hay potencia disponible en la zona y otro tb el dueño del suelo (no sé si es el mismo que el del hotel) no da permiso para que se pongan mas, Tesla en este punto esta atada de pies y manos, sin poder ampliar, ni poder pasar de v2 a v3/4, es conocedor de sobra el problema que hay por eso esta montando "cerca" otras alternativas que vamos a ir viendo, uno de ellos ya está montado a falta de la burocracia, se necesita otro dirección Madrid no muy lejos del Landa...
Desde mi punto de vista, otros dos puntos congestionados de superchargers están en El Montico (Tordesillas) y Benavente, dado que son puntos estratégicos y cruce de autovías hacia Galicia, Vascongadas, Portugal, Francia y norte y sur de España. En mi opinión Tesla tendría que poner más puntos de carga y potentes para cargar y seguir camino.
@@alias168 si cargas por la mañana o por la noche, sin grandes problemas. Pero como pases por allí a medio día hasta media tarde, puedes encontrarte que te toca incluso esperar para poder cargar. Entiendo que cuando pase el verano y fuera de puentes, no habrá problemas, pero en fechas concretas o periodos estivales, toca madrugar en la salida para llegar a horas menos saturadas.
Pues mira como lo tengo gratis ni me preocupo pero más menos puedes cargar unos 50 kW en cada parada a 0,35 50x0,35=17,5 más menos pueden ser 20 pero cuenta que de casa siempre salimos con el 100% y eso en casa son 3 euros y hacemos 450km por autopista por lo tanto calcula si haces 500 prácticamente con la inicial te lleva en cuanto al tiempo más menos entre 20 y 30 minutos de parada depende del cargador
@@electromiaumiau Si yo me cogiese un tesla también tendría cargas gratis en los cargadores de tesla?. Que tendría que hacer para poder tenerlo gratis?
Llevo desde Marzo 2019 con mi Model 3 Gran Autonomía Motor Dual AWD. 144.000Km. Jamás, jamás he hecho cola en un cargador. Jamás. Si que me ha tocado UNA vez llegar y enchufar en el último disponible y cargar a 75kw pero hacer cola NUNCA y viajo mucho. No se hacen 144.000km en 5 años y medio sin viajar.
Que brutos 8000kms en un solo mes! que tremendo! Ese punto negro de la red de carga en burgos pronto tendrá solución como ya comentaron en otro video con el nuevo supercharger de Villaquiran de los Infantes.
Soy usuario de tesla y las mejoras de los súper cargadores es innegable, aunque entiendo que para los recién llegados a la movilidad eléctrica, las imágenes de cargadores llenos les produzca malestar. Cuando llevas tiempo en este mundo, conoces tus posibilidades y limitaciones. Electro miau miau, te sugiero pasar por el súper cargador de Algeciras. En 2022 los instalaron los V3 de 250kw en el centro comercial punta Europa y te aseguro que nunca he visto completo los cargadores.
El problema seguro que no es de Tesla, son las compañías eléctricas, que cuando hay que ampliar la subestacion, están haber quien la paga, porque la compañía no la quiere pagar. Por eso en muchos cargadores la potencia no llega como es debido y se carga más lento de lo normal.saludos
@@electromiaumiau noes muy barata la carga y decidimos comprarnos otro tesla pues con 31 dólares cargamos los dos ilimitados yo gastaba mas de 6000 dólares anuales en combustible y ahora pues es solo 373 al anno.
Problemas en el punto negro... Haberlos hay, pocos pero hay. En el vídeo se aprecia y eso wte este año no se están vendiendo mucgo coche eléctrico... Hace falta un empujón, tanto en ayudas directa a compra como en red de carga. Tal vez cuando mejoren autonomías habrá menos problemas
El SUPERCARGADOR de ALICANTE TERMINADO Y DOS AÑOS SIN ABRIRSE, MUERTO DE RISA ¿quien es el culpable , TESLA , IBERDROLA , LOS POLÍTICOS , O LA CIUDAD DE ALICANTE QUE PASA DE TODO, en fin una vergüenza , hay lugares en este país que dan pena .
Veces que he tenido que esperar en un cargador ultrarápido en ruta, en 1 año y casi 22000 km = 0. Otra ventaja más de tener un ve no Tesla. Y de no cargar nunca en los Superchargers de Tesla..
@@electromiaumiau Para los Tesla sin duda. Lo que quiero decir es que para muchos, 🚗 eléctrico = Tesla. Igual que la carga en viaje, solamente Superchargers. Cono si no hubiera otros 🚗 y otros operadores dentro del mundo de la electromobilidad. Yo por ejemplo, en un Kia ev6 (que tiene solo 25km menos de autonomía que el Model Y long range), cargo en viaje en Ionity y Zunder a 0,50 y 0,45 €/ kw, con una velocidad de carga mucho mayor que cualquier Tesla. Los Tesla son unos fantásticos ve, pero hay muchos otros ve fantásticos y con acuerdos de las marcas con operadores fantásticos como son Zunder, Ionity, etc..
Cierto en todo, el Kia carga más rápido o mantiene más tiempo la carga a alta velocidad. El tener tesla y cargar en sus cargadores es por precio y fiabilidad de que llegues y cargues, aunque sea más despacio. Los demás supercargadores, ya empiezan a ser fiables, pero el problema que les veo es el precio de carga. Yo cargo en Tesla si puedo, pero tampoco me rasgo las vestiduras en cargar en otro si me queda más a mano. Comprar un coche de 53000€ y andar llorando por 9€ más de carga no lo entiendo. Para cuatro cargas que se hacen fuera de casa. Saludos
@@toretenacional Totalmente de acuerdo. Yo normalmente cargo en casa, y cargar a 0,45€/kw en viaje en Zunder o Ionity no supone ningún problema. Además, ahora con plug&charge en los dos operadores. Vamos mejorando... 😉
Mi experiencia carga mal, lenta, no funciona todos, con diferentes app, no permite pago con tarjeta, consumos en autovía altos entre un 20 y 30 % + del teórico y estaciones de carga escasas. Esto con un VE de 500 kms de autonomía homologada en ciclo WLTP.
Bueno ya explicamos cómo calculan el WLTP yo tengo el highland LR Y HOMOLOGA 620 km WLTP cuando viajas son 450 km con unos consumos buenísimos en tu caso pues en autopista menos de 400
@electromiaumiau error!!!! Teneis que decir que el coche electrico no vale!!! Asi dar la razon a los cuñaos para que nosotros los q tenemos electricos sigamos teniendo ventajas...😉
Lo malo es que ese programa no busca informar sino desinformar. En este caso, sobre la movilidad eléctrica pero también sobre otros temas, y siempre desde una perspectiva catastrofista y conservadora. Entonces, no van a llamar a nadie que hable bien de los VE o que refute los mitos y el FUD que divulgan en su programa.
Mira un día puse un vídeo diciendo que en verano tendrían que limitar las cargas al 85% y casi me linchan así que esto es lo que hay se permite se puede hacer
Muy buenos videos, nosotros hicimos en junio desde Barcelona- Sevilla-San Sebastián, parando en Atalaya de Cañavate y Burgos y no tuvimos colas para cargar en ningún sitio
Seguir haciendo estos videos que nos ilustran tanto.
El problema viene más de 15 de julio a 30 agosto
José, eres un tio simpático. Tus videos son de gran ayuda para todos los potenciales usuarios de vehículos eléctrico, mostrando la realidad tal y como es, sin paños calientes. Encantado de haberte conocido en el cargador de Mérida
Un abrazo Eduardo
Este verano hemos ido con el Highland desde madrid a Cadiz y después para asturias y sin ningún problema de carga, España tiene muchos cuñaos
Muchos más que cargadores! Imposible alcanzarlos!😂😂
Standard o long range??
@@tirantloblanc3391 SR
Gracias 😻 Saludos 👋
Yo de Jerez a Asturias y vuelta, 2600km y cero problemas 😊
"Tesla hay que espabilar un poco...".
Y yo diría más (o a lo mejor lo tenéis guardado para otro video): resto de operadores de carga espabilar un poco: zunder, ionity, wenea, etc...
Estoy deseando que alguna red se comprometa a: paneles solares para dar sombra cuando hace sol y cubrir cuando llueve, baterías de respaldo, potencia de carga garantizada, un mínimo de puestos de carga ultrarrápida (en estos momentos 4), en un área de servicio con un mínimo de servicios (cafetería y aseo) ...
Hay que dar buen servicio y no importará pagar un poco más si la potencia y la calidad acompaña.
Excelente reportaje.
Saludos 👋🏎️⚡
Ese, muchas veces es zunder!
Eso es como dice el compi en muchos sitios lo hace Zunder
@@electromiaumiau Zunder: algunas ha puesto, pero no todas.
La última que ha inaugurado en Valencia son "palos pelaos". Junto a una pared que quizás te dé sombra o no. Aunque parece que están en un zona con servicios.
Y, además, por Andalucía, después de pasar despeñaperros, su red de carga rápida está muy limitada.
Parece que Zunder está más interesada actualmente en expandirse por Francia y otros países de Europa.
Salvo Tesla, los demás cargadores están prácticamente vacíos salvo cuando Tesla se desborda.
Saludos 👋🏎️⚡
Bueno familia, muchas gracias por el video os estáis superando , en cuanto a los cargadores, esta misma semana he comprobado que han abierto otro dos supercargadores en la Provincia de MALAGA, ya tenemos en ESTEPONA(Nuevo), MARBELLA, ANTEQUERA ,FUENGIROLA, MALAGA Y TORRE DEL MAR (Nuevo), imaginaros con la tranquilidad que se viaja en toda la provincia, y estoy convencido que esto pasara en el resto de todas las provincias, en unos años se viajara con una tranquilidad absoluta
Si la verdad es que tesla se está poniendo las pilas 🔋
El dia 18 de julio hice un viaje alicante-galicia . Cargando en cargadores de tesla y planificando con este.
No tuve ningún problema para cargar en sus cargadores ni esperar ni nada normalmente vacíos.
Toda mi gente decía que iba a tener problemas de todo😮
Metiendo mierda basicamente lo de siempre.
Bueno bueno muchos km de punta a punta pero es agosto estaban más cargaditos
Hola qué tal chic@s..😃
Habéis comentado que estáis en pleno Agosto y la gente se mueve mucho más, la verdad es que estamos en España y nos movemos un montón, somos unos clásicos en ese sentido y aún tenemos la costumbre de ir con el coche y más si es eléctrico…,recibimos muchos turistas, solo tenéis que oír las noticias de la gente que viene de toda Europa y el resto… somos un país muy turístico y cada vez superamos las estadísticas…, en fin.., a lo que voy…, pienso que deberíamos tener muchos más cargadores, para mí lo normal sería que cada 100km.., tendríamos que encontrar si o si, cargadores y sobre todo en los puntos estratégicos a la zona de la costa, y viceversa , seguro que con el tiempo se conseguirá.
Buenos comentarios..👏🏻👏🏻
Saludos Miau Miau.. 🐈 😂😂
Si está claro hay que tener más y sobre todo para estas fechas
Yo no tengo nunca suerte y os pillo en ningun cargador...mira que tengo gana de saludaros..Este tipo de videos estan muy bien para los heaters que sepan la verdad de la movilidad electrica
Jajajaja pues mira que damos vueltas
@@electromiaumiausi pasas por murcia avísame, trabajo en un balneario y os hago un tour por aquí.
Poco a poco el parque de carga aumentará seguro,buen video
Pues si tesla se está poniendo las pilas 🔋
Viaje por Asturias, de oeste a este, diez días. Sin problemas cargando mi MG4 en Tesla, Wenea e Iberdrola.
Ok a mi cuando tenía el Mustang me encantaba Wenea
En Santander ya estaban instalando hace unas semanas cargadores tesla en el Valle Real
Si es verdad ya lo comentaron y en burgos también
Nosotros como cada año ida y vuelta BCN-Almería y sin cola en los cargadores, es más, casi siempre vacíos.. (Valencia Torrent y Condomina Murcia) En Almería solemos cargar en Ejido (Copo) y también sin problema.
Ok gracias por contarnos
Muy buen trabajo,......creo que la comunicación que haces con usuarios, puede dar mucho juego para nuevos videos que den en la diana de lo que la gente quiere, busca e interesa en determinados temas o circunstancias, creo que es el camino para sobresalir con el resto de "competencia".
Saludos
Gracias pero bueno yo no veo nadie como competencia me gusta hacer esto sin más
@@electromiaumiau ...puse entre comillas la palabra, para indicar que se utiliza irónicamente.
Solo los precios frenan la explosión de los EV'S... Y algún petrolhead que descarrila con vuestras estadísticas reales en videos! Enhorabuena por este canal, seguid disfrutando de los coches y el ✌️erano!! 😉👏👏💪
Pues si tenían que ser más competitivos
A mi me frena no su precio.. sino su depreciacion
Los coches son todos malas inversiones
@@electromiaumiau Unos coches peores que otros ( Los electricos en este caso) no por algo despidieron al CEO de Hertz por comprar teslas con los que no ganaron dinero
de que te sirve ahorrar 100€ en combustible si tu coche baja mucho mas mas rapido que su homologo de combustion?
si un coche de 80k baja a 50k en 5 años
y otro de 80k baja a 28-30k en 5 años.. cual elegirias ? jiji con ambos pierdes pasta.. pero con uno mucho mas
@@WiselHD Esto también depende de si eres un particular y esperas tener el coche más o menos años... o si eres una empresa de renting/alquiler de vehículos que sí o sí los vas a vender en unos pocos años, y buena parte de tu negocio depende de ese precio de venta de segunda mano. Son negocios que poco tienen que ver con la mayoría de los usuarios de vehículos eléctricos.
genial video jose elena
Gracias
un supecharger a mejorar es el de Tarragona , que solo tiene 2 cargadores , este fin de semana yendo a Motorland desde Barcelona tanto de ida como de vuelta estaba ocupado , por suerte el navegador te avisa y puedes desviarte de al Vilaseca que tiene 8. Por cierto Jose , el coche te lo entregaron el 30 de diciembre el mismo día y sitio que yo 😉, Saludos
Si pasa lo mismo con el de león y el de De Santiago solo hay 2
Yo nunca me he hecho cola para cargar , este verano sabado de agosto, en el cargador de Zunder de Torrente donde suelo parar me encontré que de los dos cargadores que hay la web me decía que uno estaba ocupado y cuando llegué había un aleman ocupando el segundo , en la otra parte de la autovía estaban los dos vacios , pero nada segui nos kilómetros más y cargué en otro Zunder. Por lo que dices si Tesla no lo hace es por problemas de potencia en la zona , alli en Torrente Tesla tiene 2 cargadores de 150 kW , que si hay dos coches se reparten , en el suelo hay la infraestructura para poner 6 más desde que se inauguraron , el de Zunder son de 90 kW y las máquinas son de 180 kW , pero no hay potencia suficiente. De hecho en la siguiente salida van a poner un Ionity con 12 cargadores y en la parcela de al lado esta preparada pera otra empresa , no se si Tesla `pues tiene en su app una nueva por ahi
Si eso pasa el técnico que instaló los 16 postes de Baracaldo me dijo que cuando hay más de 8 ya divide y son de 250kw
Polé,gracias por el video
👋saludos
Yo hice este verano con mi standard range fui desde Manresa a Madrid a Cáceres , salamanca , León, Orense y vuelta a casa por Valladolid, Aranda de Duero, Zaragoza, Lleida y casa ( 3000 km )y cero problemas .....el viaje de vuelta desde Galicia con dos paradas .....y esperando desde hace 6 meses que está acabado el Supercharger de Tesla que está a 4 km de mi casa pero Endesa no da la autorización aún desde Marzo hay 8 puestos V4 y ampliables a 16, además de 10 puntos más de Ionity....el lugar es en Sallent provincia de Barcelona, un lugar estratégico entre Lleida y Girona por el interior y también entre Barcelona y Puigcerda dirección Francia
Este veranos los teslas le dimos caña por lo que veo
En lo que llevo de año solo he tenido que esperar en superchargers unos 3 minutos en Benavente en el puente de mayo y unos 20 minutos en Fátima (Portugal), camino de Lisboa.
Lo que es espectacular es la evolución de puntos de recarga a lo largo y ancho de España en estos últimos 3 años (y de número de vehículos también, claro), diría que el número de ubicaciones se ha multiplicado fácilmente x8 o x10 veces. Anteriormente conducía un Kona 64 kWh y prácticamente controlaba todas las instalaciones de carga en mis recorridos más habituales. Ahora es casi imposible, salen como setas y la mayoría están vacíos casi siempre. También han aumentando los precios de una forma importante. Antes era habitual pagar 0,30€/kWh y ahora esos mismos rara vez bajan de 0,45€/kWh o más.
Por cierto, he estado en Portugal hace unos días y todas las cargas en superchargers son 0,27€ y 0,29€/kWh dependiendo ubicación, que además es lo más práctico que se puede hacer allí. Lástima que haya tan pocos.
Si está claro ya lo comentó en el vídeo lo que tardaba antes por las cargas y lo que tardas ahora
Este verano en 12 dias hemos hecho casi 3000km por España, Francia y Andorra y 0 problemas de carga.
Está claro 💯
Yo no he tenido problemas de colas, Pero sí para encontrar cargadores de más de 150kw en ciertas zonas..
Bueno cada vez menos yo con los tesla áridas partes sin problemas
No sólo hay que tener en cuenta la ocupación, sino también la temperatura ambiente, motivo suficiente para reducir la potencia de carga. Influye también, cómo dices, la potencia contratada. Estamos contigo, que son necesarios más puntos de carga, entretanto evolucionen las baterías.
Bueno yo fíjate que la temperatura solo afecta si está frío por eso precalienta si está caliente 🔥 no
@@electromiaumiau y creo que cuando el cargador se sobrecalienta, puede ser que también lo haga.
A 400 mts del de burgos hay superchargers de iberdrola ,casi siempre libres
Si ya puse un vídeo explicándolo
Si están libres es por el precio que tienen de kW, solo se usan en emergencias, es lo que tiene pasarse de frenada y ser unos atracadores cobrando. Si igualasen un poco los precios entonces no se iría tanto a cargar a Tesla. Saludos
@@toretenacional Muy de acuerdo con el enfoque, el "problema" de los supercargadores Tesla es que son los más baratos para los propietarios de vehículos Tesla (u otras marcas si pagan la suscripción) y además igual o más rápidos y cómodos de cargar que la mayoría de otras instalaciones... y encima el coche te dirige a ellos por defecto así que normalmente la mayoría de Teslas cargan en supercargadores Tesla.
Justo detrás del super cargador de Mérida en parking Decathlon hay muchos cargadores.
Pues mira está bien saberlo pero en este hay bastantes cargadores
Te imaginas que hubieses visto a Gaitan o Iker Jiménez en una de esas paradas con coche eléctrico viajando 😳😳
Jajajaja lo entrevisto seguro
En Huelva están en pańales con los cargadores
Si cierto solo tenéis uno en Carrefour de 100 kW tesla tiene Sevilla y Cádiz
Yo estoy en Peñíscola y al venir pare en Motilla para verlo y estaban llenos
Si esa zona está cargadita
El problema de las cargas en España está en que las distribuidoras eléctricas no dan la potencia suficiente a los cargadores y los políticos no les meten mano, un desastre que no pasa en europa
Si tienes razón
Un centro de carga es alimentado por un centro de transformación que es capaz de suministrar un número de amperios concreto el cual se reparte entre todos los cargadores. Hacer que un centro de trasformación de mas amperios no es cuestión de darle a un botón y punto, es mucho mas complicado de lo que te imaginas. Hay que construir un centro de transformación mucho mas grande y las líneas que lo abastecen dan para lo que dan, no es para nada ni sencillo ni probablemente rentable
@@Abanan34 Eso es y para ello los iberdrolos prefieren seguir sacando el dinero a paraisos fiscacales antes de invertir en la red para cambiar transformadores y aumentar la sección de los cables, para que si con las puertas giratorias lo tienen todo bien apañado. Lo sufrimos los que tenemos ve y las compañias que instalan puntos de carga, en EU esto no pasa.
@@vvaldesss Son empresas privadas y estas están para ganar el mayor dinero posible, no son ONG, cada uno gestiona su empresa como mejor le conviene para sacar el mayor rendimiento para sus accionistas, lo demás es secundario
@@Abanan34 Para eso hay que sacar decretos con castigos para que cumplan aumentando la potencia transformadores y sección cables, para dar servicio a la cantidad de cargadores que hay que desplegar, cosa que no hacen por las puertas giratorias, asi nos va yo no diria ong son evasoras en paraisos fiscales de grandes capitales, cuantos puntos hay parados por ellas porque prefieren llevarse los dineros a invertir.
bueno y como va la carga en casa
Pues perfecto y muy barata te cuesta poner la instalación pero el gobierno te subvenciona el 50%
Hace 5 meses tengo el Model Y SR, y este verano me hice un viaje a Alemania desde Barcelona, 3.800km, llevo 9.000km con el coche, no vuelvo al ICE…no hay color. Una vez lo pruebas la cagas.
Jajajajaj está claro buen comentario
Burgos, hay recargo a menudo mi e-Jumpy
En el SUC de Burgos se juntan varios problemas, el principal es que no hay potencia disponible en la zona y otro tb el dueño del suelo (no sé si es el mismo que el del hotel) no da permiso para que se pongan mas, Tesla en este punto esta atada de pies y manos, sin poder ampliar, ni poder pasar de v2 a v3/4, es conocedor de sobra el problema que hay por eso esta montando "cerca" otras alternativas que vamos a ir viendo, uno de ellos ya está montado a falta de la burocracia, se necesita otro dirección Madrid no muy lejos del Landa...
Ok gracias por la info
Desde mi punto de vista, otros dos puntos congestionados de superchargers están en El Montico (Tordesillas) y Benavente, dado que son puntos estratégicos y cruce de autovías hacia Galicia, Vascongadas, Portugal, Francia y norte y sur de España. En mi opinión Tesla tendría que poner más puntos de carga y potentes para cargar y seguir camino.
Si algún otro comentario ya lo dijo también
En Tordesillas han ampliado de 8 a 12, y estos últimos ya son V4
@@alias168 lo sé, y aún así suelen estar todos saturados.
@@Juancarfergovaya, no lo sabía. Pasé por allí hace dos semanas por la mañana y el rato que estuvimos fuimos: 4-3-4
@@alias168 si cargas por la mañana o por la noche, sin grandes problemas. Pero como pases por allí a medio día hasta media tarde, puedes encontrarte que te toca incluso esperar para poder cargar. Entiendo que cuando pase el verano y fuera de puentes, no habrá problemas, pero en fechas concretas o periodos estivales, toca madrugar en la salida para llegar a horas menos saturadas.
Efectivamente en Portugal hay mucho eléctrico y mucho Tesla y Renault Zoe 😅
Solo hay que ver en España las ventas de eléctricos
Yo este verano me he echo 3600 kilometros y no e tenido problemas salvo en almaraz...
Por eso que son problemas localizados y creo que pondrán solución
Tendríais que decir cuanto sale las recargas en todos los puntos donde habéis recargado y el tiempo necesitado para ello.
Pues mira como lo tengo gratis ni me preocupo pero más menos puedes cargar unos 50 kW en cada parada a 0,35 50x0,35=17,5 más menos pueden ser 20 pero cuenta que de casa siempre salimos con el 100% y eso en casa son 3 euros y hacemos 450km por autopista por lo tanto calcula si haces 500 prácticamente con la inicial te lleva en cuanto al tiempo más menos entre 20 y 30 minutos de parada depende del cargador
@@electromiaumiau
Si yo me cogiese un tesla también tendría cargas gratis en los cargadores de tesla?. Que tendría que hacer para poder tenerlo gratis?
@@hitodevertice2485 montarte un canal de youtube y conseguir referidos 😄😄😄
Llevo desde Marzo 2019 con mi Model 3 Gran Autonomía Motor Dual AWD. 144.000Km. Jamás, jamás he hecho cola en un cargador. Jamás. Si que me ha tocado UNA vez llegar y enchufar en el último disponible y cargar a 75kw pero hacer cola NUNCA y viajo mucho. No se hacen 144.000km en 5 años y medio sin viajar.
Eso es por qué no pasas por Burgos jajajaja
Coñooo Burgos!!!! 😱😱😱
Jajajajaj super punto
Que brutos 8000kms en un solo mes! que tremendo! Ese punto negro de la red de carga en burgos pronto tendrá solución como ya comentaron en otro video con el nuevo supercharger de Villaquiran de los Infantes.
Si es verdad
8000 km en un mes !!!! Madre mía. Yo tardo 1 año en hacer eso !!!! 😂😂😂😂😂 un abrazo
Jajajaja pues hay uno que dice que no es mucho
Se habrá confundido y piensa en 800 km😂😂😂
Soy usuario de tesla y las mejoras de los súper cargadores es innegable, aunque entiendo que para los recién llegados a la movilidad eléctrica, las imágenes de cargadores llenos les produzca malestar. Cuando llevas tiempo en este mundo, conoces tus posibilidades y limitaciones.
Electro miau miau, te sugiero pasar por el súper cargador de Algeciras. En 2022 los instalaron los V3 de 250kw en el centro comercial punta Europa y te aseguro que nunca he visto completo los cargadores.
Bueno depende de la zona hay muchos cargadores por España 🇪🇸 que si ocupacion es baja pero si es verdad que hay varios puntos negros
No se si el problema en vez de Tesla sea la eléctrica de turno la culpable del retraso de aumentar la potencia de la línea.
Pues seguro hay veces que la burocracias es una mierda
El problema seguro que no es de Tesla, son las compañías eléctricas, que cuando hay que ampliar la subestacion, están haber quien la paga, porque la compañía no la quiere pagar. Por eso en muchos cargadores la potencia no llega como es debido y se carga más lento de lo normal.saludos
os cuento que en Florida te regalan un cargador y te cobran 31 dolores al mes por carga ilimitada.
Pues no está mal
@@electromiaumiau noes muy barata la carga y decidimos comprarnos otro tesla pues con 31 dólares cargamos los dos ilimitados yo gastaba mas de 6000 dólares anuales en combustible y ahora pues es solo 373 al anno.
Problemas en el punto negro...
Haberlos hay, pocos pero hay.
En el vídeo se aprecia y eso wte este año no se están vendiendo mucgo coche eléctrico... Hace falta un empujón, tanto en ayudas directa a compra como en red de carga. Tal vez cuando mejoren autonomías habrá menos problemas
Si pocos es verdad pero está claro que mejorará
Creo que 8.000 kms. en Agosto, de turistas... NO son muchos a 266 kms/día??
Joder eso es lo que hacen la mayoría al año
@@electromiaumiau Eso es lo que dices y escribes en el mes de agosto en el 0:22
El SUPERCARGADOR de ALICANTE TERMINADO Y DOS AÑOS SIN ABRIRSE, MUERTO DE RISA ¿quien es el culpable , TESLA , IBERDROLA , LOS POLÍTICOS , O LA CIUDAD DE ALICANTE QUE PASA DE TODO, en fin una vergüenza , hay lugares en este país que dan pena .
Pues yo entiendo que tesla no que más quieren que abrirlo
Y con precios altos hasta 0,66€/KW
Bueno tesla son 0,35 no tiene nada que ver
Los tapacubos de Elena....uuufffff
@@FranciscoPerez-qe8uf ya están cambiadossssss
@@FranciscoPerez-qe8uf estamos ya mirando llantas espectaculares para mí y para ella
Veces que he tenido que esperar en un cargador ultrarápido en ruta, en 1 año y casi 22000 km = 0.
Otra ventaja más de tener un ve no Tesla.
Y de no cargar nunca en los Superchargers de Tesla..
Bueno yo solo esperé en burgos y te puedo garantizar que tiene muchas más ventajas cargar en tesla para los tesla
@@electromiaumiau Para los Tesla sin duda.
Lo que quiero decir es que para muchos, 🚗 eléctrico = Tesla. Igual que la carga en viaje, solamente Superchargers.
Cono si no hubiera otros 🚗 y otros operadores dentro del mundo de la electromobilidad.
Yo por ejemplo, en un Kia ev6 (que tiene solo 25km menos de autonomía que el Model Y long range), cargo en viaje en Ionity y Zunder a 0,50 y 0,45 €/ kw, con una velocidad de carga mucho mayor que cualquier Tesla.
Los Tesla son unos fantásticos ve, pero hay muchos otros ve fantásticos y con acuerdos de las marcas con operadores fantásticos como son Zunder, Ionity, etc..
Cierto en todo, el Kia carga más rápido o mantiene más tiempo la carga a alta velocidad. El tener tesla y cargar en sus cargadores es por precio y fiabilidad de que llegues y cargues, aunque sea más despacio. Los demás supercargadores, ya empiezan a ser fiables, pero el problema que les veo es el precio de carga. Yo cargo en Tesla si puedo, pero tampoco me rasgo las vestiduras en cargar en otro si me queda más a mano. Comprar un coche de 53000€ y andar llorando por 9€ más de carga no lo entiendo. Para cuatro cargas que se hacen fuera de casa. Saludos
@@toretenacional Totalmente de acuerdo.
Yo normalmente cargo en casa, y cargar a 0,45€/kw en viaje en Zunder o Ionity no supone ningún problema. Además, ahora con plug&charge en los dos operadores.
Vamos mejorando... 😉
Mi experiencia carga mal, lenta, no funciona todos, con diferentes app, no permite pago con tarjeta, consumos en autovía altos entre un 20 y 30 % + del teórico y estaciones de carga escasas.
Esto con un VE de 500 kms de autonomía homologada en ciclo WLTP.
Bueno ya explicamos cómo calculan el WLTP yo tengo el highland LR Y HOMOLOGA 620 km WLTP cuando viajas son 450 km con unos consumos buenísimos en tu caso pues en autopista menos de 400
@electromiaumiau error!!!! Teneis que decir que el coche electrico no vale!!! Asi dar la razon a los cuñaos para que nosotros los q tenemos electricos sigamos teniendo ventajas...😉
Jajajajaja pues si
Tendrías de salir en el programa del Iker “Horizonte “ para que vieran la realidad del coche eléctrico y sus cargas, 👎Gaitan
Pues que me lo digan a mí este agosto unos 8000 km
Lo malo es que ese programa no busca informar sino desinformar. En este caso, sobre la movilidad eléctrica pero también sobre otros temas, y siempre desde una perspectiva catastrofista y conservadora. Entonces, no van a llamar a nadie que hable bien de los VE o que refute los mitos y el FUD que divulgan en su programa.
Pero Iker es un cuñao amigo de Gaitán, si hace un programa es para tirar todo por tierra sobre el eléctrico 🔌 mejor no!!
Los novatos cargando al 100% ... 😅😅 Y luego quejándose que los puntos están saturados ...
Mira un día puse un vídeo diciendo que en verano tendrían que limitar las cargas al 85% y casi me linchan así que esto es lo que hay se permite se puede hacer
@@electromiaumiau No se trata de que no se pueda hacer, pero hay que explicarles la razón por la que no tiene sentido mientras viajas.
🤝👍