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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- キャンピングカーのサブバッテリーをリタイムのリチウムバッテリーにDIYしました。走行充電は、レノジーの60Aを取付しています。走行充電時は常にファンで冷却されるようにしています。
トイレの取り付けのために電源の取付しました。
これからも色々DIYしたいと思います。
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ステキですね😊！ソーラーと外部充電のレノジーのシステムと、
走行充電器は同じバッテリーで回路を組んでいますか？💡
レノジーのシステム自体は走行充電対応では無かったと思ったので、別体で元々の走行充電の機器を活かしてるのかと思いますが、
一つのバッテリーで２つの充電を行っても大丈夫なものなのでしょうか💡
同じバッテリーで回路を組んでいます。
走行充電とソーラー充電から同時に充電しています。
ただソーラーが小さいので冷蔵庫を動かしているとバッテリーへの充電が少なくなっています。
ソーラー充電器をアプリに接続していないのですが、ソーラー充電されてる表示がされる時があります。エンジンをかけてすぐには走行充電器は出力しないようになっているのですが、バッテリーがソーラーから充電されてる表示が出ます。
走行充電器はソーラー充電器が接続されてるのを認識する仕組みになっていると思います。
460のバッテリーですが走行充電では458で大体止まっています。残りはソーラーが仕上げの充電してる感じになっています。
満充電にしたくない時は、ソーラー側にスイッチを付けるといいと思いますよ。
同時接続でも過電圧にならないように制御はされています。
@@user-tsujiyanわぁー、教えて頂いてありがとうございます😊
わかりました、大変参考になりました✨
おはようございます😊自己責任でバッテリー交換されたんですね 素晴らしいです 我が家も自己責任で鉛からリン酸鉄リチウムイオンバッテリーに替えています😆
@@Uchinoko_mie_channel やっぱりリチウムがいいですよね😊
この夏充電器の温度を確認しながら使ってダメなら改善予定です😊
今の所は問題ありませんが😊
既存の配線を利用しながら
DIYでリチウムイオンバッテリーを搭載するのはスゴイです！！
アプリでこまめに管理できるのはいいですね😊
更に1つ載せたら690Aはかなり電力が豊富に使えますね！！
マルチルームにも電源を通してスゴイ😄
ブレーキパッドも勉強になりました！！
見てくださりありがとうございます😊
460Aでも今の所は問題ありませんけど夏場は多いに越した事はありませんよね
今はリタイムから一つで280Aが出てるのでこれの3個がいいかもしれません😊
辻やんこんにちは😃
動画ではおっとり話されていますが、鉛バッテリーリチウム化なんて凄すぎですよ😮
私の周りのキャンピングカー仲間は鉛バッテリーが多くて、みんな悩んでいます。
流石に自分でやる勇気も知識もないようです。
NUTSに頼んだら70〜100万円かかるらしいです。
辻やんは電気工事の資格とか持っているんですか？
知識がなければこんな事思い浮かびませんよね😅
マルチルームにもコンセントつけたりするのだって凄いです
我家に1人欲しい人材ですよ👍
僕は資格は持ってはないんですが、配線やバッテリーを扱う仕事をしてた時がありまして、車関係は自分でやってますよ😊
僕も専門業者に見積もりしてもらったんですが凄く高かったので自分でしちゃいました。
意外と簡単にできますよ。
いつも見てくださりありがとうございます😊
@@user-tsujiyan 意外と簡単には出来ませんよ🤣
車関係を自分で出来るのは素晴らしい事ですよ
電気関係強い人はいいけど、いざキャンピングカーにするとなると、結構勇気がいりますよね。
だって色々いじりすぎて発火しているキャンピングカーとかありますから😨
恐いですよね
今後の動画も楽しみにしていますね👍
@hiratchiCamcar ありがとうございます😊