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Já passou da hora de mudar. Até pelo fato da Honda entregar motos melhores lá no exterior. Mas sabe qual é a verdade? O brasileiro compra a moto "pelada" que for, desde que seja Honda (não é o meu caso).
O problema é a renda do brasileiro, muito baixa ! Não aguentaria manter um pneu 130 , um Farol de LED ou um freio ABS . Como a moto virou uma ferramenta de trabalho , precisa ter peças baratas.
Tinha uma Fan 160 ano 2023. Moto cara paguei 22000 mil. Sem conforto, freio a tambor na traseira e combinado meu pai, pararam no tempo. Troquei pela nova FZ 15, muito mais conforto, tecnologia e freios amplamente superiores, e detalhe mais barata também. Sou boy de entrega e estou gostando muito da motinha. Acorda povo !!!!!
Peguei a factor 150 por 16k com frete incluso, nao ta barato e nem é um valor justo. Mas quando fui na loja da honda e vi o preço da xre 190(24k) e da cg 160 22k quase cai pra tras e fui na concorrência. Mantendo esses preços abusivos nao piso na porta
Tenho uma cg 125 2008, vou guardar como relíquia a moto e boa dms varetada, vou pegar uma zero devido a falta de qualidade da sr honda prendendo migrar pegar yamahara ou para bajaj já que chegou aqui em BH MG onde moro...
Aqui em Brasília paguei na Titan 160 2023 17,700 foi um achando,pq era a última prata que tinha e ia vim as 2024 e novas cores e novos valores ,ja e a segunda vez que acontece esse achado , só não comprei a fz15 pq não tinha lançado ainda só rumores,e tava precisando pegar outra moto urgente se não tinha pegado a fz15
é um absurdo os preços dessas motos simples do jeito que é por o preço que está sendo vendida eu preferi fica com minha cg Titan 2000 adultério pra 3 milímetros e anda igual ou mais que 160
Amigo isso apesar de surgir a pouco tempo já é lei. "Feito Para Estragar". Uma Desgraça dos tempos modernos, de pessoa sem caráter. Isso está em todas as marcas, até na (#Hasselblad). Se está nessa marca, no resto, imagina!...
Fora que peças originais prós modelos mais antigos custam mais caro que as das novas, aquilo que já está em obsolência os caras aumentam o preço pra enterrar as duráveis de vez.
Quando eu era inspetor de qualidade dessa empresa, nós tínhamos que “deixar passar” problemas relacionados a qualidade pra não afetar a produção, a produção era prioridade enquanto que a qualidade era sempre escanteio…
O que ele diz é real, trabalhei na Honda de 2019 até o começo de 2024. Trabalhei no setor de qualidade e inspeção final. A cada ano a margem de problemas relacionados a esse motor aumentava, com isso já não podia mais assegurar a qualidade do produto. O foco principal é produção e quando questionava isso, meus superiores dizem que saindo dela a culpa é do "própriótario" e que não era pra mim se preocupar. Hoje eu passo longe de motos da Honda.
Estou de repouso á 14 dias por conta de um acidente, tirei a carta que foi muito difícil, não ensinam a andar e sim passar na prova, e andando numa Biz escorreguei meu pé rasguei na lavanca da marcha, estou com medo de andar, me indique uma moto pra eu troca pela Biz, preciso por conta do meu trabalho e é muito quente aqui, pra andar a pé. Fico no aguardo. 👍
Por gentileza pode me informar qual moto é boa? Porque estou acidentada a 14 dias, já tirei minha carta que foi muito difícil, eles não ensinam andar somente passar na prova, e comprei uma Biz. Andando devagar quando escorreguei o pé e cortei na lavanca da marcha um corte de 7 pontos, estou com medo de andar agora, quero trocar por uma moto pois necessito de um transporte, aqui é muito quente pra anda a pé e moto táxi muito caro. Me ajude nessa informação.
@@mrsonaquino mano... no começo dos anos 2.000, a grande maioria das motos eram dessa mesma época, prova clara de q as motos dos anos 90 já tinham ido para o saco. Daqui a 10 anos vcs vão dizer ( se ainda tiver esse mundo), q as motos de hj eram melhores... A minha fan 2022 está com 68.000 km e toda boa, graças a Deus.
Já tive varias hondas , bros 150, cg , fan, xre300 , shadow 750 , mas hoje em dia não troco minha intruder 125 por nada , barata de comprar, durável e confortável
Eu tive todas as motos da Honda da 100 a 300. Tive as duas versões da pop 100 e 110. As duas versões da XRE 190 e 300. Dá linha CG só não tiver a cargo e a start. Mas da Titan tive todas as versões desde 95 até 2018. Minha última da Honda foi a XRE 2019 a primeira bico M. Tive alguns problemas com a moto, e vendi. Depois quis uma moto na mesma pegada, é em 2020 vi um lançamento da Dafra a NH 190 da marca SYM ex parceira estratégica da Honda, e parceira da Hyundai e Kia, pois a mesma fábrica componentes para essas marcas de 4 rodas. E simplesmente me encantei com a NH 190, e esperei um pouco pra ver se valia a pena estudei-lá, até chegar em 2022 quando a moto já tinha passado por inúmeros testes de durabilidade, e acabei comprando a moto, e estou com ela até hoje, já faz quase 2 anos, meu uso é Severo, pego rodovia todos os dias mais de 500km por semana, a moto da como nova, nunca fiz regulagem de válvulas , o motor e silencioso. O único problema foi o parafuso do amortecedor que quebrou, mas substituir por uns de aço, de resto só óleo e pastilhas de freio. E pneus ainda são os originais Pirelli MT 60, tá durando 35mil kms. Eu conheci a liberdade, eu conheci outros ventos. Hoje eu sei que a concorrência muda caminhos e dá caminhos acessíveis. Cabe cada um ver o que dá ou o que não dá. O mercado Brasileiro está muito mais aquecido, com novas marcas chegando, eu tenho que agradecer a honda pq foi a pioneira e hoje temos concorrência, e quanto mais concorrência melhor para nos consumidores. Cabe cada um estudar as melhores opções pra si.😊
@@Reich-bj9ot rapaz não, não recomendo por traumas, mais tem umas que difícil da defeitos, mas pra acertar numa que não der é difícil. Pois eu comprei a minha 0km e antes de dez mil km já tinha feito um pá de coisas e mesmo sendo Honda muitos mecânicos tem receio de mexer, e quando mexe tem uns que fazem cagadas. Pra ter uma XRE 300 tem que ter uma oficina credenciada e muito boa, ou na concessionária que uma arruela custa 8 reais. Ou seja, peças caras também. Agora a XRE 190 que tive, mesmo tido o problema de embreagem é mais fácil de manutenção. Assim eu achei, tem muitos pra discordar, né .
Complementando sua experiência, aqui em casa nunca gostamos de Honda, pois como moramos na favela de SP aqui é muito difícil ter, é muito roubo e furto por aqui... Por aqui já passaram 4 DK 150, 3 NH 190, 1 NMax, 1 Dominar 400, e 1 kymco downtown 300... Em todas elas nenhum problema, só alegria!!! Apenas a Dominar 400 que roubaram dentro de casa, mas relacionado as motos nada, recomendamos demais qualquer uma delas, todas motos excelentes
Eu nunca tive uma cg, só dei uma volta numa varetada e numa factor 125 para decidir qual comprar. A cg parecia uma britadeira, de tanta vibração, e a factor muito suave. Não deu outra, comprei a factor e fui muito feliz com ela!! Foram 4 anos sem nenhum problema, só alegria!! Depois disso, voltei para as 250 cc com a Fazer!! É outro nível de moto. Outra coisa que a honda faz e eu acho absurdo, além dos preços, é o peso da linha CB 500!! As motos chegam a pesar 200 kg para 54 cv, enquanto uma Tiger 900 tem o mesmo peso e passa dos 100 cv. Absurdo!!
@@Darkside.94 não tive problema nem dificuldade nenhuma em vender a factor, nem baixei o preço! Comparado com as outras, surradas, a minha era "0Km". Nós 4 anos que fiquei com ela, andei, aproximadamente, 20.000 Km.
@@Darkside.94comprar um produto pra uso, pensando na revenda é não pensar em bem estar. A Yamaha é infinitamente melhor que a Honda, principalmente em conforto e economia.
@@lucianomachado2110 primeiro, infinitamente melhor é um belo dum exagero, segundo, a yamaha não avacalhou com os usuários ainda pelo simples fato de que ela não tem o monopólio, se fosse ela a líder de vendas e o lifestyle do brasileiro no lugar da Honda, ela já teria começado economizar em matéria prima, com a certeza da alta nas vendas continuar.
Não é mentira o que falou, porém a Yamaha atualmente é melhor que a Honda em tudo. Quem compra Honda hoje é porque é modinha ou pensa somente na revenda
FZ15 esta ai galera! Motinha completa, indicador de marcha, Freio ABS na dianteira, freio a disco na traseira, amortecedor monoshock, farol em led, bancos confortável, bengala mais larga, painel blackout e tem ate corta corrente. Fora os pneus largos! Fora o motor durável 150cc.
Fz 15 e muito boa man só que o problema é que a honda dormiu nas cg e a yamaha dormiu na lander e fazer 25 ma tenere a yamaha deixa vários caminhos abertos pra honda tem algumas motos da honda que não tem concorrentes aí fica acomodados mesmo a única que bate frente a frente são honda e yamaha
@@Carmotos3342 entendo mano! Pessoal tbm vai nas CG pq a manutenção é mais em conta, nem é tanto pela moto em si, mas pelo custo da manutenção. Em caso de concorrência Bajaj e Shineray estão vindo com tudo em, vamos ver daqui pra frente como vai ser.
O problema é o custo pra manter a moto sempre em perfeito estado já que a Yamaha qualquer coisa é o olho da cara, falo isso pq sou proprietário de uma crosser e a tração que é algo básico custa $1100 original e a tração da Bros original está custando $290 na concessionária.
@@arturgomes8631 sim é verdade! Sei que é caro, mas pelo menos tu vai pagar e vai demorar pra dar problema de novo, já no caso das CGs já é diferente, vive na mecânica.
Foi o que aconteceu aqui no interior, carro era gol , uma bosta pelada e cara , mas era tradição comprar um sendo que tinha cousa muito melhor e mais moderna , hoje o gol moreu
Na verdade, nenhuma marca liga, nós é que temos que escolher onde colocar nosso dinheiro. O problema é o povo cria amor por marca e esquece de olhar o produto em si.
Abri mão da Honda quando comprei uma Bros 160 ESDD 2016. Moto zero, sumia óleo magicamente. Carenagens plásticas vibravam muito. Aparência frágil. Hoje trabalho como motoboy com uma Haojue DK160, peguei zero, já está com 60.000 com praticamente nenhuma manutenção, muito bem acabada e construída.
@@lucianoferreira6129 peças mais comuns acha tudo com facilidade. Disco de freio, pastilha, lona, relação, caixa de direção, enfim. Agora tô lutando com corrente de comando, dizem ser a mesma da CG150 mas não instalei ainda. Normalmente as peças tem no mercado livre.
Estou muito feliz de ter descoberto esse canal. Ele junto ao canal do Chico Sepúlveda são os melhores que falam sobre o mundo das duas rodas, com sinceridade e honestidade.
existe um video fantástico, tipo filme, sobre obsolescência programada, de um cara que queria arrumar a impressora dele e o fabricante disse que não tinho conserto, seria necessário comprar uma nova...ele passa o video todo tentando resolver o problema, no final...hahaha inacreditável! e vai mostrando exemplos de outras coisas que tem esse conceito de obsolescência programada, muito bom
Ja tive muitas motos semi novas Honda e Yamaha,eu nunca comprei moto nova na casa devido ser muito caras mas agora estou pensando em comprar uma bajaj 200 cc moto é bonita tem preço justo e tecnologia ,e mais cc melhor que Honda e Yamaha!
Pois é .... triste realidade ! Eu ja tive 2 CGs uma 2006 e uma 2014, o que notei de diferença entre as duas é que o nivel de oxidação de peças como amortecedores, guidon, bananas de suspensão foi muito mais acentuado e ocorreu em muito meno tempo que a antiga. No caso eu deixei um amortecedor antigo cg 2006 jogado no quintal por varios anos após substituição do mesmo, e nesse meio tempo, na faixa de 5 anos, comprei a cg2014 usei elas por mais uns 5 anos e quando notei que seu amortecedor apresentava pontos de oxidação da parte cromada, fui conferir o amortecedor antigo que estava jogado nó quintal, o resultado foi que o amortecedor novo estava mais oxidado que o antigo, mesmo estando acondicionado fora da chuva e com todos os cuidados como limpeza e lubrificação para ajudar na conservação .... pecas de alumínio prata e também preto como tampas laterais do motor e reservatório de oleo do freio a disco dianteiro, o mesmo descascou totalmente devido oxidação abaixo da pintura, o tanque também aprensentou linhas protuberantes de ferrugem abaixo da pintura coisa que nao havia ocorrido na ch antiga no mesmo período de tempo em uso.
parabéns pelo vídeo, qualidade absurda e riqueza de detalhes, parabéns 10 mil vezes. me inscrevi e dei like, fazia muito tempo que eu não assistia um vídeo com extrema qualidade, que te prende do início ao fim.
Lá na India a Dona Honda produz a CB190r, um show essa motinha, as CG 160 são uma vergonha ao lado dela, e aqui no brasil a Honda insiste nessa moto defasada que chamam de CG 160.
To na segunda 160, troquei devido acidente, sinto falta do ABS, levo a manutenção extremamente correta! Nao tenho nenhuma queixa, anda bem, medias sempre acima de 40/l nunca me deixou na mão, nunca esperei por uma peça!
Cara,eu também tenho uma cg fan 160 2021 2022 com 119.000 rodados e nunca me deixou na mão. Fui trocar a embreagem que veio original fui trocar com 84.000 mil rodados pelo uso de muito peso na moto. Claro que não compara com as antigas, mais é uma boa moto. Mais confesso que se eu fosse trocar de moto, ia de Yamaha.
Verdade cara, eu vejo a honda com grandes concessionárias mais espaço e a yamaha com uma concessionária menor mais apertada e claro que em cada lugar a funcionários profissionais e funcionários incompetentes
Geralmente possuem "antolhos" na mente, que serve justamente para limitar a visão e olhar apenas para um lugar. Não é nem criticando, mas observando, até mesmo meu pai, que NUNCA subiu em uma moto, sequer pilotou, e sequer tem CNH da categoria, disse que as "melhores motos são Honda, pq Honda é Honda". Óbvio que não vou levar à sério, pois ele não tem conhecimento nem de como trocar o óleo de uma moto. A minha preferência é a Yamaha, mas tenho um pouco de receio de adquirir uma Teneré que tenha sido muito zuada, e vou vendo outras opções; ex. Crosser, FZ25. A única exceção pra Honda, seria a Falcon, e mais nenhuma outra.
@@p.h2365 a teneré é uma moto muito confortável,a galera zoa muito porquê ela é um pouco feia só isso Na minha humilde opinião o ponto negativo dessa moto é só o cubo traseiro que dá problema com o decorrer de alguns anos,a Lander também,mas pense em um motor de respeito
Quando o criador fala sobre o PROMOT no começo do vídeo eu chega me animei pensando que finalmente veria um vídeo sério e diferente, que realmente toca na ferida. Obsolescência programada é um fenômeno de todas as indústrias, tive uma yamaha factor 2022 e sofri com isso! Quadro extremamente frágil, acabamento porco, ferrugem nos componentes, mas o super motor inquebrável estava intacto com 50k rodados em 1 ano. Sim a obsolescência programada está na tábua de salvação também! Acabei voltando para honda porque como citado pelo criador, a rede de suporte e distribuição da honda facilita muito a vida do cidadão comum no dia a dia. A factor 150 2022 0 km paguei 15 mil reais em outubro de 2021 e em julho de 2023 ela valeu 9 mil !!! Recife-PE
Achei que era só eu que pensava assim, uma vez que não vemos quase ninguém falar sobre isso! Minha primeira moto foi uma Titan ano 2003 ( A verdinha) moto muito boa, fui de Belo Horizonte até o Espírito Santo com ela, quase não dava problema. Depois peguei uma fazer da Yamaha com 15.000 rodado, rodei até os 90.000 sem meche no motor dela e vendi. Na oportunidade peguei a Twister 2022 um lixo! Peguei ela com 12.000 km, aos 15.000 queimou a bomba de combustível, e tive problemas com discos de freio e a bateção de corrente! Daí peguei uma Ténéré 250, com 14.000 hoje ela está com 60.000 e não tive problema nenhum. Só troca de óleo, filtro, velas e pastilhas coisas comum de trocar. Eu aconselho que todos nós não compremos nem Honda e nem Yamaha, pois hoje no mercado temos motos top, como Royal Enfield que tem moto top de 19.900 ou Bajaj Temos que forçar essas líderes de mercado a melhorar os produtos! Valeu 🙏
Se a Honda lançar a Titan 190 seria massa! Eu seria o primeiro a comprar, que como você disse sou fã da marca e possuo uma Titan 150 Mix 2010 que até hoje nunca precisei mexer no motor. Conclusão... Moto para durar não é só andar, tem que cuidar e fazer a manutenção na hora certa. Sendo assim como eu fazer com que a moto dure para sempre. Onde eu colo com a minha 150 Mix todos pagam um pal e querem compra-la de mim porque a navezinha é monstra, além de andar muito e ser muito econômica eu não a troco por nenhuma outra moto seja ela a marca que for. Na minha opinião no mercado brasileiro não existe concorrência isso porque vai do piloto não só saber andar como também saber cuidar do motor que é o coração da moto. Da hora o vídeo .
Eu tinha uma mix 2011 Todo mundo falava na época que era problematico Que fumava logo e etc Papo de fã boy de marca Moto que nunca deu dor de cabeça Hoje eu tenho uma fan 2023 Tá com 15 mil km e até agora tá boa Não baixa óleo 0 problemas
não faça isso, esse motor 190 é uma gambiarra tosca da honda, tenho um amigo que tem loja de usada e ele não aceita nenhum honda xre 190 cc pois todas tem problemas de motor.
Tenho uma cg Titan 150 ano 2008 completa ela é uma das melhores motos com motor forte pra trabalhar,meu colega tinha uma 150 da mesma da minha vendeu e comprou uma Titan zera 160 ele arrependeu mim falou que o moto é muito fraco não aguenta como o motor da 150 !
@@thiagovoyageryt8478Kkkkkkk todo mundo que é raiz das antigas sabem que a Honda só prestou até 2008, depois disso veio a 150 cara de gato horrível, Cb 300 com uma marcha a menos trinca cabeçote, XRE a mesma coisa, a 125 tartaruga 🐢
Tenho uma start 160 2018, já passou dos 80.000 km. Muito forte, anda muito, motor não dá problema algum. Mas a bomba de gasolina deu problema 3 vezes, troquei duas vezes o refil, e por último uma bomba nova. No mais não dá problema nenhum. E eu troco o óleo a cada 3.000 km.
@@agnaldobarbosa757 É como eu disse, não é aquele motor silencioso igual o da 150, o 160 é mais forte, vc percebe isso nas retomadas de velocidade e subida de ladeira, ela pede pra reduzir bem menos que a 150. A minha start 2018 não tem filtro de gasolina a bomba da problema rapidamente com gasolina ruim... Indico a moto, mas tem esse probleminha... A minha faz uns 42 ou 43 por litro, andando na manha...
Problema no motor é recorrente na Honda, a minha fan com 36 mil km tive que trocar os discos de embreagem e os sensores map de aceleração etc, fora ajustes de válvulas, filtros de ar, óleo e combustível a cada 12 mil km, pastilhas de freio e etc.
Eu tenho uma Shineray Jet há 10 anos ,bem conservada,tem peças,que eu só troquei agora e o motor nunca foi mexido,a biz até hoje não tem indicador de marcha,algo normal nas motos Shineray, Yamaha etc.
Indicador de marcha pra motos abaixo de 250 cilindradas é meio Nutelagem. Eu prefiro que me mande uma moto com motor durável freios a disco abs etc o Indicador fica de brinde pra essas montadoras que só explora.
Eu sei que muitos defensores de marcas renomadas no mercado automobilístico vão me criticar mas vou deixar minha experiência... Nos meus 35 anos de idade já tive vários modelos de motos de diferentes marcas , cbx 250 twister, fan 125 , titan 150 , factor 125 , fazer 250 entre outras . Recentemente aluguei a tvs 110 , modelo indiano montada no Brasil pela dafra com a licença da TVs motor company... Cara que motinha fantástica , ágil, Boa potencia, econômica e com conforto muito superior se comparado com a Honda pop . Sei que ainda não tem fabrica dela aqui no Brasil, mas se a TVs vier pra cá vai dar trabalho pra essas marcas famosas que estão acomodadas e vendendo moto pelada pelo preço de moto completa. O povo brasileiro tem que abrir os olhos, não existe só Honda e Yamaha na vida , tem muita coisa Boa e com preço justo no mercado.
Ótimo vídeo tenho uma ybr 125 2008 faz 10 anos ate agora so troca de óleo e pneu e algum cabo etc nunca me deixou na mão e ja vi muitos 150 fazendo o motor 2 ou 3 vez enquanto o tanque de guerra ta em pé 😮
Tive uma Factor 2011 desde nova, rodei 70mil km apenas fazendo manutenções, óleo, pneu, freio e transmissão. Já na 160 com 40mil km foram 2 embreagens.
Pelo menos você admite, é foda o pessoal de cabresto ignorando os problemas.... não só honda, mas yamaha também..... cara infelizmente sabe porque o Brasil sofre, uma porque falta na verdade investidores para vir no mercado e ter ao mínimo 300/400 lojas pelo Brasil.... segundo, falta o pessoal deixar motos por mais tempo em linha, tipo mesmo a Shineray, trás motos até legais, mas mata a moto com 2 anos ou menos.... outro fator, a JTZ (Suzuki, Haojue e Zontes) motos excelentes cara.... rodei com uma Gs120 da Suzuki 2016 á 2023, moto rodou 150 mil km sem dar nenhum BO (TODA ORIGINAL!!!!) mas mesmo eu conseguindo essa kilometragem, infelizmente, essas grandes marcas do grupo JTZ tem um único problema, a Própria JTZ que trás a moto até barata, mas a manutenção 10X mais cara que ás binárias..... é fato que demora a quebrar, mas a manutenção é um absurdo, ao exemplo de uma relação de uma moto concorrente de pop 100, custar 385 reais com 15 dias para entregar.... isso ferra a moto. Na minha opinião falta visão só para ás concorrentes dominarem... que deveria no mínimo ser: Moto por no mínimo 5 anos em Linha, peças a pronta entrega e no máximo margem de 30% em peças para baratear para o consumidor final e a marca ainda manter uma boa margem de lucro..... além de tecnologia avançada (Freio a disco nas duas rodas, ABS, Led mais acessível, Suspensão Durável e motor com baixo custo de manutenção em caso de necessidade de precisar fazer). Se uma delas trouxer isso, vai dominar o mercado em 15 anos, porém tem que ser cabeça..... pra você que acha um absurdo falar mal da Honda, lembre-se que 24k era o preço de um Novo UNO em 2012 cara, zero km o Deus das Estradas..... então pagar 24k em moto Capada???? Tá caro demais, e não adianta falar....aaaaaaaa mas é 160, cara a moto não Dura.... é fato, só olhar, acha um vídeo de PCX no youtube com mais de 100 mil rodados!!!! NAO TEM!!!! CG com mais de 100 mil rodados? Só ás antigas 150....... uma coisa que o pessoal tem que entender, uma moto ruim, quebra fácil, mas até una moto ruim com um piloto bom dura mais, porém não elimina o fato da moto ser ruim!!! A 160 só tem uma coisa, motor com mais CC, porém aqui em SP-Guarulhos, a Titan chega por 23.800,00......... aí o cara fala, mas tem motor!!! Porém a Bajaj 400 Dominar tem 40Cv de potência e custa R$1.000,00 á mais!!!! Já parou pra pensar nisso ? Como a bajaj consegue ter lucro e a honda troca adesivo e sobe o preço? Pessoal acorda..... Honda tá sofrendo do Mal de Apple.
Minha opinião de honda. Aqui em casa tenho 2. Sendo uma Start ano 2021 com 23.000 K.m e uma Bros 2018 com exatos 52.000 Km e até agora, zero problemas.
Cara que vídio top .sempre falei está istoria sobre as motos da Honda depois que mudei a uns 25anos para yamanha não conheço mais oficina nem motopecas que os brasileiros Abrão sua cabeça e pensi mais na hora de comprar uma moto da Honda .
Minha sincera opinião nunca ouvi um comentário tão completo como este tá de parabéns vou seguir, tudo que foi falado desde o princípio até os dias atuais realmente a marca Honda se tornou produto não durável, ou seja, o brasileiro insiste em não enxergar a falta de comprometimento da Honda de só trocar os adesivos, se a Honda não mexer as asinhas pode cair em decadência Ex: se de fato a Yamaha trazer a Mt15 poderá acabar com o favoritismo líder de vendas só não enxerga quem não quer.
Tá na hora de acordar e valorizar o próprio dinheiro. Chega de Honda, Volkswagen. Com produtos defasados e falta de respeito com o consumidor. Chega de abraçar marcas que pouco se importam com seus consumidores. Vamos valorizar nosso dinheiro e trabalho e começar a pesquisar a respeito de produtos que entregam o que vale nosso suor. Acorda consumidor enquanto se criam torcidas por marcas, elas pouco fazem pelo consumidor.
Em 2008 comprei uma cg fan 125cc nova. E 16 anos depois, pela primeira vez, ela está na oficina para trocar o eixo do pinhão. Então pra mim, esse modelo em específico, é muito resistente, sem contar que ela é bastante elogiada pelos mecânicos.
Excelente vídeo, muito nem pontuado! Eu tive duas motos, uma fan 125 2008 e outra 2015, dois tanques de guerra, nada a reclamar, entretanto, não tenho coragem de comprar uma cg da nova geração, acabamento e material horrível e alto custo de manutenção.
Era meu sonho comprar uma dessa moto muito da hora ,mais comprei a fazer 250 2015 por um preço mais acessível ,e agora nao quero mais saber de honda ,esses preços da honda nao da kkkkkk
@@gabrielmarques5549 opa, alto lá! A Twister 250 de 2016 até 2022 são perfeitas, mecânica simples e muito duradoura, conheço muitas com mais de 100 mil km que nunca foi nem regulado válvulas
A cg pode ser linda mas tem que ser bem cabeça ruim pra comprar uma moto que com 60 000 já abre o bico enquanto a factor roda o triplo...na minha cidade aqui em Sjdr vende muita factor tb
Realmente amigo a moto em si é top mais o motor é descartável já abri várias aqui com essa kilometragem deviam ter deichado 150 mesmo que era um motor top
Cara a factor é unânime pra quem da pau em motos, quero muito a bajad e haojue iguais a factor, pra obrigar a Yamaha melhorar mais no que se pode ser melhorado, não cito a honda pq ali eh um ex veículo em atividade
To com minha dominar 160, gostando muito da moto, frio abs dianteiro, a disco nos dois, garfo invertido, corta corrente,banco bipartido, 17 cavalos, enfim moto completinha.
Excelente trabalho, realmente tem outras motos concorrentes muito superiores e mais baratas no mercado, tenho uma voltz evs 2022, sigo todos os passos do manual e diferente de vários vídeos de clientes insatisfeito, estou muito feliz com a minha, sem nenhum tipo de problema a meses! Tem que acabar com esse monopólio no nosso país! Parabéns amigo, certamente com essa mensagem, vai abrir a cabeça de muita gente!
Esse foi um dos melhores documentários da Honda que já vi até hoje! A CG que era uma moto do trabalhador brasileiro, está cada vez mais se tornando uma moto diferente e fugindo do seu princípio. Acho estúpido pagar 20 mil em uma moto que não tem nada de tecnologia e segurança enquanto existem opções muito melhores no mercado e até por um preço menor! É engraçado pagar quase 40 mil em uma Sahara enquanto com esse dinheiro você já consegue comprar uma 4 cilindros! O mais decepcionante é que oque mantém a Honda de pé não são os preços altos e sim os fanboys que não param de bajular a marca e comprar seu produto independente do preço.
Tenho uma fan 150 2011, comprei ela 0 km, esta comigo ate hoje, me leva pra todo canto, motor esta excelente, fiz uma viagem em fevereiro de 500 km e esta ali ainda linda e plena, sou grato por ter comprado na época certa.
Vídeo incrível, um dos melhores que já assisti! 👏👏 Quando fui comprar uma moto para trabalhar me deparei com essa situação e optei pela Yamaha pela maior durabilidade e economia de combustível.
Eu optei pela moto da concorrência a Yamaha pelas pesquisas e histórico de manutenção das motos da Yamara,e pelas vantagens que a moto oferece hoje tais como:mostrador de marcha no painel,a durabilidade das peças...o filtro de óleo do motor...E isso!... eu tô falado da Fazer150 da Yamaha que pra mim oh!👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 é muito melhor do que a concorrente....
@@marcelo95s os cara quer rodar 6 mil km sem trocar óleo No uso severo e quer que seja boa Se não presta é só comprar outra marca A minha eu todo 3 mil km pra trocar óleo Sai quase 1 litro E 0 problemas Moto quem faz é o dono
@@joaomariamateusnunes5542 tenho que concordar,no momento não uso mais motos Honda,acredito que não tem uma grande marca hoje que não tenha pecado em alguns pontos com o consumidor,e outro ponto,que tanto as 150cc quanto as 160cc da Honda baixam óleo,e se não for feito a troca corretamente, a lubrificação não é feita de maneira legal o que degrada o motor (isso qualquer moto,mas 160 baixa mais que algumas concorrentes) fora que hoje,as 160cc são as queridinhas da galera do bololo,lógico que a média de motos com defeito seriam maior,um amigo meu comprou uma 160 e eu uma Factor 150 UBS ambas 2023,ele já foi em oficina uma pá de vezes,eu fui uma vez,ainda sim só pra lubrificar correntes etc ...
Yamaha também não tá essas coisas toda não. O quadro, o cubo, a pintura e as partes plásticas das motos Yamaha são bem ruins. Agora o motor, realmente é muito bom!
Eu via gente reclamando de babaj, dafra, kasinski. E olha a Honda onde foi parar, tá igual ou pior que elas. Eu tive uma dafra Apache 150 era muito mais completa que uma titan e nunca deu pau, só manutenção de rotina, nada fora do padrão.
Qualidade é uma coisa que as motinhas da honda nunca teve até nos dias de hj , hj temos motos de qualidade motos na baixa cc como : DR 160 , DK 160 , bajaj 160 e 200 estas sim são motos de respeito , Honda as mais de 50 anos no mercado ainda vende motinhas inferiores as da concorrentes.
@@VamudeMoto sim ate 2013 quando comprei minha primeira moto 0K titan 150 motor durável sendo que tive varias mótinhas CGS usadas não tive problemas com nem uma delas em relação ao motor , agora acabamento das motinhas mésmo cuidando bem dela se desmanchava e os plásticos pretos esbranquiçava bem diferente da DR 160 que tive por 3 anos e 3 meses e agora a Zontes R310 top de mais super satisfeito🙏 Deus é fiel.
DR 160 adivinha que motorzinho que ela usa!!! O mesmo motor da CG150, só aumentaram um pouco o diâmetro do cilindro. A Dona Honda deu um tiro no pé, aposentou esse excelente motor e colocou esse motor 160 de prástico😆😆😆😆.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Você acha que a CG ainda é uma boa moto ou já passou da hora de mudar?
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Conheça o ebook Motos Históricas do Vamu de Moto, um ebook que conta a história de motos que deixaram saudades: hotm.art/c8IIe9
Já passou da hora de mudar. Até pelo fato da Honda entregar motos melhores lá no exterior. Mas sabe qual é a verdade? O brasileiro compra a moto "pelada" que for, desde que seja Honda (não é o meu caso).
Por favor, faça o vídeo falando dos consórcios e financiamento
@@nicolaslima6483 blz fera, assim que puder faço sim, segue no insta tbem que por lá sai mais cedo
eu também larguei de honda faz um tempo@@robertfranco4493
O problema é a renda do brasileiro, muito baixa !
Não aguentaria manter um pneu 130 , um Farol de LED ou um freio ABS .
Como a moto virou uma ferramenta de trabalho , precisa ter peças baratas.
Tinha uma Fan 160 ano 2023. Moto cara paguei 22000 mil. Sem conforto, freio a tambor na traseira e combinado meu pai, pararam no tempo. Troquei pela nova FZ 15, muito mais conforto, tecnologia e freios amplamente superiores, e detalhe mais barata também. Sou boy de entrega e estou gostando muito da motinha. Acorda povo !!!!!
Peguei a factor 150 por 16k com frete incluso, nao ta barato e nem é um valor justo. Mas quando fui na loja da honda e vi o preço da xre 190(24k) e da cg 160 22k quase cai pra tras e fui na concorrência. Mantendo esses preços abusivos nao piso na porta
Tenho uma cg 125 2008, vou guardar como relíquia a moto e boa dms varetada, vou pegar uma zero devido a falta de qualidade da sr honda prendendo migrar pegar yamahara ou para bajaj já que chegou aqui em BH MG onde moro...
Aqui em Brasília paguei na Titan 160 2023 17,700 foi um achando,pq era a última prata que tinha e ia vim as 2024 e novas cores e novos valores ,ja e a segunda vez que acontece esse achado , só não comprei a fz15 pq não tinha lançado ainda só rumores,e tava precisando pegar outra moto urgente se não tinha pegado a fz15
Exatamente as Honda estão caras e defasadas ..minha filha comprou uma fan 160 2024 17 mil reais. Não vem nada de mais nada ..moto pelada de tudo
Se a Yamaha tivesse o modelo "cargo", com certeza eu já teria mudado
Isto é um bom documentario sobre a Honda , acorda povo.
Vdd, muito bom o vídeo.
é um absurdo os preços dessas motos simples do jeito que é por o preço que está sendo vendida eu preferi fica com minha cg Titan 2000 adultério pra 3 milímetros e anda igual ou mais que 160
Obsolescência programada . Muitos nem sabe que isso .
Até nós temos uma data para partir
Amigo isso apesar de surgir a pouco tempo já é lei.
"Feito Para Estragar".
Uma Desgraça dos tempos modernos, de pessoa sem caráter.
Isso está em todas as marcas, até na (#Hasselblad).
Se está nessa marca,
no resto, imagina!...
Um técnico de informática me falou disso uma vez.
Obsolescência programada.
Fora que peças originais prós modelos mais antigos custam mais caro que as das novas, aquilo que já está em obsolência os caras aumentam o preço pra enterrar as duráveis de vez.
Interessante. E você sabe o porque disso também né?
Já troquei pela factor 150 , passo longe da oficina e pensa numa moto boa , gostei muito
Quando eu era inspetor de qualidade dessa empresa, nós tínhamos que “deixar passar” problemas relacionados a qualidade pra não afetar a produção, a produção era prioridade enquanto que a qualidade era sempre escanteio…
O que ele diz é real, trabalhei na Honda de 2019 até o começo de 2024. Trabalhei no setor de qualidade e inspeção final. A cada ano a margem de problemas relacionados a esse motor aumentava, com isso já não podia mais assegurar a qualidade do produto. O foco principal é produção e quando questionava isso, meus superiores dizem que saindo dela a culpa é do "própriótario" e que não era pra mim se preocupar.
Hoje eu passo longe de motos da Honda.
Ótima informação, valeu de mais, bom saber disso
Estou de repouso á 14 dias por conta de um acidente, tirei a carta que foi muito difícil, não ensinam a andar e sim passar na prova, e andando numa Biz escorreguei meu pé rasguei na lavanca da marcha, estou com medo de andar, me indique uma moto pra eu troca pela Biz, preciso por conta do meu trabalho e é muito quente aqui, pra andar a pé. Fico no aguardo. 👍
Por gentileza pode me informar qual moto é boa? Porque estou acidentada a 14 dias, já tirei minha carta que foi muito difícil, eles não ensinam andar somente passar na prova, e comprei uma Biz. Andando devagar quando escorreguei o pé e cortei na lavanca da marcha um corte de 7 pontos, estou com medo de andar agora, quero trocar por uma moto pois necessito de um transporte, aqui é muito quente pra anda a pé e moto táxi muito caro. Me ajude nessa informação.
@@reginaverissimo830yamaha neo 125, é uma motoneta automática, nn tem que passar marcha e anda igual a Biz, e é mais barata.
Sinceramente amo minha titan 160 2024❤ to muito feliz com ela sempre agradecendo a Deus ❤
O TH-cam é muito injusto, um canal com um conteúdo com esse nível de qualidade com apenas 2.5k de inscritos
Fazer o que né, mas vamos crescer aos poucos, vlw pelo apoio.
@@VamudeMoto vão sim, tmj amigo👏🏼
@@VamudeMotovc é funcionário da concorrência kkkkkk
A cg está cada vez melhor
Cada vez melhor já é forçar a barra ... Ou vc quis dizer cada vez pior ? Pq já foram boas, mas não é mais.
@@mrsonaquino mano... no começo dos anos 2.000, a grande maioria das motos eram dessa mesma época, prova clara de q as motos dos anos 90 já tinham ido para o saco.
Daqui a 10 anos vcs vão dizer ( se ainda tiver esse mundo), q as motos de hj eram melhores...
A minha fan 2022 está com 68.000 km e toda boa, graças a Deus.
Já tive varias hondas , bros 150, cg , fan, xre300 , shadow 750 , mas hoje em dia não troco minha intruder 125 por nada , barata de comprar, durável e confortável
😂Eu também tenho este costume ; quando estou sem condições e sem dinheiro, eu meto o pau nas coisas boas e valorizo a coisas velhas ultrapassadas😂😂😂
@@mabadan9160 quantos anos vc tem, 5?
Aí também não Né rsrs. Intruder treme treme.
@mabadan91kkkl60
Boa kkkk 😂😂😂😂
Eu tive todas as motos da Honda da 100 a 300. Tive as duas versões da pop 100 e 110. As duas versões da XRE 190 e 300. Dá linha CG só não tiver a cargo e a start. Mas da Titan tive todas as versões desde 95 até 2018. Minha última da Honda foi a XRE 2019 a primeira bico M. Tive alguns problemas com a moto, e vendi. Depois quis uma moto na mesma pegada, é em 2020 vi um lançamento da Dafra a NH 190 da marca SYM ex parceira estratégica da Honda, e parceira da Hyundai e Kia, pois a mesma fábrica componentes para essas marcas de 4 rodas. E simplesmente me encantei com a NH 190, e esperei um pouco pra ver se valia a pena estudei-lá, até chegar em 2022 quando a moto já tinha passado por inúmeros testes de durabilidade, e acabei comprando a moto, e estou com ela até hoje, já faz quase 2 anos, meu uso é Severo, pego rodovia todos os dias mais de 500km por semana, a moto da como nova, nunca fiz regulagem de válvulas , o motor e silencioso. O único problema foi o parafuso do amortecedor que quebrou, mas substituir por uns de aço, de resto só óleo e pastilhas de freio. E pneus ainda são os originais Pirelli MT 60, tá durando 35mil kms. Eu conheci a liberdade, eu conheci outros ventos. Hoje eu sei que a concorrência muda caminhos e dá caminhos acessíveis. Cabe cada um ver o que dá ou o que não dá. O mercado Brasileiro está muito mais aquecido, com novas marcas chegando, eu tenho que agradecer a honda pq foi a pioneira e hoje temos concorrência, e quanto mais concorrência melhor para nos consumidores. Cabe cada um estudar as melhores opções pra si.😊
Recomenda a xre 300 ?
@@Reich-bj9ot rapaz não, não recomendo por traumas, mais tem umas que difícil da defeitos, mas pra acertar numa que não der é difícil. Pois eu comprei a minha 0km e antes de dez mil km já tinha feito um pá de coisas e mesmo sendo Honda muitos mecânicos tem receio de mexer, e quando mexe tem uns que fazem cagadas. Pra ter uma XRE 300 tem que ter uma oficina credenciada e muito boa, ou na concessionária que uma arruela custa 8 reais. Ou seja, peças caras também. Agora a XRE 190 que tive, mesmo tido o problema de embreagem é mais fácil de manutenção. Assim eu achei, tem muitos pra discordar, né .
Complementando sua experiência, aqui em casa nunca gostamos de Honda, pois como moramos na favela de SP aqui é muito difícil ter, é muito roubo e furto por aqui...
Por aqui já passaram 4 DK 150, 3 NH 190, 1 NMax, 1 Dominar 400, e 1 kymco downtown 300...
Em todas elas nenhum problema, só alegria!!!
Apenas a Dominar 400 que roubaram dentro de casa, mas relacionado as motos nada, recomendamos demais qualquer uma delas, todas motos excelentes
Faz tempo que o TH-cam não me recomenda um vídeo tão bom. Parabéns, excelente documentário.
Muito obrigado
Excelente, Honda cospe e ri da cara do consumidor.
Eu nunca tive uma cg, só dei uma volta numa varetada e numa factor 125 para decidir qual comprar. A cg parecia uma britadeira, de tanta vibração, e a factor muito suave. Não deu outra, comprei a factor e fui muito feliz com ela!! Foram 4 anos sem nenhum problema, só alegria!! Depois disso, voltei para as 250 cc com a Fazer!! É outro nível de moto. Outra coisa que a honda faz e eu acho absurdo, além dos preços, é o peso da linha CB 500!! As motos chegam a pesar 200 kg para 54 cv, enquanto uma Tiger 900 tem o mesmo peso e passa dos 100 cv. Absurdo!!
Aquele ditado: os idiotas ganham pois estão sempre em maior número. Você vai perceber isso quando tentar vender sua factor.
@@Darkside.94 não tive problema nem dificuldade nenhuma em vender a factor, nem baixei o preço! Comparado com as outras, surradas, a minha era "0Km". Nós 4 anos que fiquei com ela, andei, aproximadamente, 20.000 Km.
@@Darkside.94comprar um produto pra uso, pensando na revenda é não pensar em bem estar. A Yamaha é infinitamente melhor que a Honda, principalmente em conforto e economia.
@@lucianomachado2110 primeiro, infinitamente melhor é um belo dum exagero, segundo, a yamaha não avacalhou com os usuários ainda pelo simples fato de que ela não tem o monopólio, se fosse ela a líder de vendas e o lifestyle do brasileiro no lugar da Honda, ela já teria começado economizar em matéria prima, com a certeza da alta nas vendas continuar.
Não é mentira o que falou, porém a Yamaha atualmente é melhor que a Honda em tudo. Quem compra Honda hoje é porque é modinha ou pensa somente na revenda
FZ15 esta ai galera! Motinha completa, indicador de marcha, Freio ABS na dianteira, freio a disco na traseira, amortecedor monoshock, farol em led, bancos confortável, bengala mais larga, painel blackout e tem ate corta corrente. Fora os pneus largos! Fora o motor durável 150cc.
Fz 15 e muito boa man só que o problema é que a honda dormiu nas cg e a yamaha dormiu na lander e fazer 25 ma tenere a yamaha deixa vários caminhos abertos pra honda tem algumas motos da honda que não tem concorrentes aí fica acomodados mesmo a única que bate frente a frente são honda e yamaha
@@Carmotos3342 entendo mano! Pessoal tbm vai nas CG pq a manutenção é mais em conta, nem é tanto pela moto em si, mas pelo custo da manutenção. Em caso de concorrência Bajaj e Shineray estão vindo com tudo em, vamos ver daqui pra frente como vai ser.
O problema é o custo pra manter a moto sempre em perfeito estado já que a Yamaha qualquer coisa é o olho da cara, falo isso pq sou proprietário de uma crosser e a tração que é algo básico custa $1100 original e a tração da Bros original está custando $290 na concessionária.
@@arturgomes8631 sim é verdade! Sei que é caro, mas pelo menos tu vai pagar e vai demorar pra dar problema de novo, já no caso das CGs já é diferente, vive na mecânica.
@@guilhermecerqueira-i1y mais quando mn shineray nem bajaj ainda sim yamaha e honda são pioneiras nem uma bate de frente
Honda encontrou lá nos anos 70, o melhor curral. Assim segue os cabeças duras até hoje idolatrando tal marca.
Foi o que aconteceu aqui no interior, carro era gol , uma bosta pelada e cara , mas era tradição comprar um sendo que tinha cousa muito melhor e mais moderna , hoje o gol moreu
@@PauloSergioRonconivdd viu
@@PauloSergioRonconiGol foi o carro popular mais vendido do Brasil por anos mn
Resumiu tudo 👍🏻👏🏻
Até 2008 prestou
A Honda não tá nem aí para as pessoas que compraram as suas motos, ótimo vídeo 🎉
Na verdade, nenhuma marca liga, nós é que temos que escolher onde colocar nosso dinheiro. O problema é o povo cria amor por marca e esquece de olhar o produto em si.
Abri mão da Honda quando comprei uma Bros 160 ESDD 2016. Moto zero, sumia óleo magicamente. Carenagens plásticas vibravam muito. Aparência frágil. Hoje trabalho como motoboy com uma Haojue DK160, peguei zero, já está com 60.000 com praticamente nenhuma manutenção, muito bem acabada e construída.
Como faz para conseguir peças para ela? Só na concessionária?
@@lucianoferreira6129 peças mais comuns acha tudo com facilidade. Disco de freio, pastilha, lona, relação, caixa de direção, enfim. Agora tô lutando com corrente de comando, dizem ser a mesma da CG150 mas não instalei ainda. Normalmente as peças tem no mercado livre.
Moto muito boa
Estou muito feliz de ter descoberto esse canal. Ele junto ao canal do Chico Sepúlveda são os melhores que falam sobre o mundo das duas rodas, com sinceridade e honestidade.
Adiquiri uma FZ25 2024 recentemente foi a melhor escolha da minha vida!
Comprei uma Shineray shi 175 2024 e me surpreendeu muito, tanto no conforto, tanto na força! Além do custo benefício
A minha moto é uma fan 150 e não troco por nenhuma dessa nova pois ela é guerreira demais
Já tive uma, esse modelo é bom, e dura bem.
Que conteudo!
Trabalho na yamaha, e posso afirmar, como é grande a diferença!
Graças a Honda nós mecânicos estamos sobrevivendo
kkkkkkkkkkkkkk Boa!!!
😂😂😂
kkkkkkkkkkkk
Amém
Kkkkkkkk
existe um video fantástico, tipo filme, sobre obsolescência programada, de um cara que queria arrumar a impressora dele e o fabricante disse que não tinho conserto, seria necessário comprar uma nova...ele passa o video todo tentando resolver o problema, no final...hahaha inacreditável! e vai mostrando exemplos de outras coisas que tem esse conceito de obsolescência programada, muito bom
Ja tive muitas motos semi novas Honda e Yamaha,eu nunca comprei moto nova na casa devido ser muito caras mas agora estou pensando em comprar uma bajaj 200 cc moto é bonita tem preço justo e tecnologia ,e mais cc melhor que Honda e Yamaha!
Factor é vida..
Pois é .... triste realidade ! Eu ja tive 2 CGs uma 2006 e uma 2014, o que notei de diferença entre as duas é que o nivel de oxidação de peças como amortecedores, guidon, bananas de suspensão foi muito mais acentuado e ocorreu em muito meno tempo que a antiga. No caso eu deixei um amortecedor antigo cg 2006 jogado no quintal por varios anos após substituição do mesmo, e nesse meio tempo, na faixa de 5 anos, comprei a cg2014 usei elas por mais uns 5 anos e quando notei que seu amortecedor apresentava pontos de oxidação da parte cromada, fui conferir o amortecedor antigo que estava jogado nó quintal, o resultado foi que o amortecedor novo estava mais oxidado que o antigo, mesmo estando acondicionado fora da chuva e com todos os cuidados como limpeza e lubrificação para ajudar na conservação .... pecas de alumínio prata e também preto como tampas laterais do motor e reservatório de oleo do freio a disco dianteiro, o mesmo descascou totalmente devido oxidação abaixo da pintura, o tanque também aprensentou linhas protuberantes de ferrugem abaixo da pintura coisa que nao havia ocorrido na ch antiga no mesmo período de tempo em uso.
parabéns pelo vídeo, qualidade absurda e riqueza de detalhes, parabéns 10 mil vezes.
me inscrevi e dei like, fazia muito tempo que eu não assistia um vídeo com extrema qualidade, que te prende do início ao fim.
Muitíssimo obrigado
Vamos aguardar a nova Fábrica da Bajaj e conforme for , viramos compradores da marca Indiana !
Lá na India a Dona Honda produz a CB190r, um show essa motinha, as CG 160 são uma vergonha ao lado dela, e aqui no brasil a Honda insiste nessa moto defasada que chamam de CG 160.
@@Eduardo_Barbicha Mas aqui o trabalhador não aguentaria pagar $ 27.000,00 em uma moto moderna e durável de baixa cilindrada para o trabalho.
@@jeffersonmotta1695 E já não estão pagando numa Bros 160 esse valor?
@@rafaelazevedo6980 Essa Bros com motor de plástico vai ser atualizada para 2025 junto com a CG de plástico .
@@jeffersonmotta1695 E vão comprar independente do preço o povo brasileiro não raciocina só segue a manada. 🫏🫏🫏🫏
Quero mais que a Honda leve chumbo!
Motos caras, que entregam pouco.
To na segunda 160, troquei devido acidente, sinto falta do ABS, levo a manutenção extremamente correta! Nao tenho nenhuma queixa, anda bem, medias sempre acima de 40/l nunca me deixou na mão, nunca esperei por uma peça!
Eu também tenho este costume, quando estou sem condições e sem grana, eu meto o pau nas coisas boas e valorizo as coisas velhas e ultrapassadas.😂😂😂
Cara,eu também tenho uma cg fan 160 2021 2022 com 119.000 rodados e nunca me deixou na mão.
Fui trocar a embreagem que veio original fui trocar com 84.000 mil rodados pelo uso de muito peso na moto. Claro que não compara com as antigas, mais é uma boa moto.
Mais confesso que se eu fosse trocar de moto, ia de Yamaha.
A vdd é que a yamaha teve várias oportunidades pra chegar perto da honda. Produtos bons ela tem. Mas nunca investiu em concessionarias competentes.
Verdade cara, eu vejo a honda com grandes concessionárias mais espaço e a yamaha com uma concessionária menor mais apertada e claro que em cada lugar a funcionários profissionais e funcionários incompetentes
Na Vdd e pq Brasileiro e burro e vai por Marca msm ! Yamaha só n mercado
eras dos vídeos simples mas muitíssimo bem feito, informativo, direto e explicativo
mais um inscrito de CASTANHAL-PA
vlw fera, muito obrigado pelo incentivo, vou tentar melhorar a cada dia
Aqui é de Tailândia - PA. Também estou adorando esse canal aqui
Comprei uma Yamaha fz15 n me arrependo excelente moto.
Minha primeira moto e a Dr160 já está com 3 mil km rodados até o momento só alegria
A minha é a Chopper Road, 2018. 40 mil km e só alegria
Tô com minha yes 2012 com 289 mil km , até agora só alegria
@@antoniocarlos8162 A moto tem um motor fraco demais kkk mas compensa pela durabilidade.
Por isso não devemos viver de passado
Cg 160 a 8 anos so mudando de cor e grafismo,e ainda tem muitos fanboi dizendo que todo ano tem novidade 🐂
Geralmente possuem "antolhos" na mente, que serve justamente para limitar a visão e olhar apenas para um lugar.
Não é nem criticando, mas observando, até mesmo meu pai, que NUNCA subiu em uma moto, sequer pilotou, e sequer tem CNH da categoria, disse que as "melhores motos são Honda, pq Honda é Honda".
Óbvio que não vou levar à sério, pois ele não tem conhecimento nem de como trocar o óleo de uma moto.
A minha preferência é a Yamaha, mas tenho um pouco de receio de adquirir uma Teneré que tenha sido muito zuada, e vou vendo outras opções; ex. Crosser, FZ25. A única exceção pra Honda, seria a Falcon, e mais nenhuma outra.
@@p.h2365 a teneré é uma moto muito confortável,a galera zoa muito porquê ela é um pouco feia só isso
Na minha humilde opinião o ponto negativo dessa moto é só o cubo traseiro que dá problema com o decorrer de alguns anos,a Lander também,mas pense em um motor de respeito
@@rivaldofernandes2815 entendi, mas eu não ligo tanto pra estética.
O meu receio com a Teneré é pegar uma usada que esteja com motor zuado.
@@p.h2365 entendi
Bajaj está prometendo investimento
Quando o criador fala sobre o PROMOT no começo do vídeo eu chega me animei pensando que finalmente veria um vídeo sério e diferente, que realmente toca na ferida.
Obsolescência programada é um fenômeno de todas as indústrias, tive uma yamaha factor 2022 e sofri com isso! Quadro extremamente frágil, acabamento porco, ferrugem nos componentes, mas o super motor inquebrável estava intacto com 50k rodados em 1 ano. Sim a obsolescência programada está na tábua de salvação também!
Acabei voltando para honda porque como citado pelo criador, a rede de suporte e distribuição da honda facilita muito a vida do cidadão comum no dia a dia.
A factor 150 2022 0 km paguei 15 mil reais em outubro de 2021 e em julho de 2023 ela valeu 9 mil !!! Recife-PE
Parabéns cara👏🏻 que vídeo, os únicos que vi falando a verdade sobre a Honda foi você e o Chico Sepulveda.
Vlw fera
Em 2016 a revisão da cg é o mesmo custo de uma z300. Falo pq tive as duas.
Estamos em 2024
Achei que era só eu que pensava assim, uma vez que não vemos quase ninguém falar sobre isso!
Minha primeira moto foi uma Titan ano 2003 ( A verdinha) moto muito boa, fui de Belo Horizonte até o Espírito Santo com ela, quase não dava problema. Depois peguei uma fazer da Yamaha com 15.000 rodado, rodei até os 90.000 sem meche no motor dela e vendi. Na oportunidade peguei a Twister 2022 um lixo! Peguei ela com 12.000 km, aos 15.000 queimou a bomba de combustível, e tive problemas com discos de freio e a bateção de corrente!
Daí peguei uma Ténéré 250, com 14.000 hoje ela está com 60.000 e não tive problema nenhum. Só troca de óleo, filtro, velas e pastilhas coisas comum de trocar.
Eu aconselho que todos nós não compremos nem Honda e nem Yamaha, pois hoje no mercado temos motos top, como Royal Enfield que tem moto top de 19.900 ou Bajaj
Temos que forçar essas líderes de mercado a melhorar os produtos! Valeu 🙏
Baita relato fera, minha primeira moto tbém foi uma cg 125 verdinha
Se a Honda lançar a Titan 190 seria massa! Eu seria o primeiro a comprar, que como você disse sou fã da marca e possuo uma Titan 150 Mix 2010 que até hoje nunca precisei mexer no motor. Conclusão... Moto para durar não é só andar, tem que cuidar e fazer a manutenção na hora certa. Sendo assim como eu fazer com que a moto dure para sempre. Onde eu colo com a minha 150 Mix todos pagam um pal e querem compra-la de mim porque a navezinha é monstra, além de andar muito e ser muito econômica eu não a troco por nenhuma outra moto seja ela a marca que for. Na minha opinião no mercado brasileiro não existe concorrência isso porque vai do piloto não só saber andar como também saber cuidar do motor que é o coração da moto. Da hora o vídeo .
as 150 eram boas, o que estragou foi o motor 160, que eles apenas "envenenaram" o antigo e deixaram esses problemas sem assumir.
Eu tinha uma mix 2011
Todo mundo falava na época que era problematico
Que fumava logo e etc
Papo de fã boy de marca
Moto que nunca deu dor de cabeça
Hoje eu tenho uma fan 2023
Tá com 15 mil km e até agora tá boa
Não baixa óleo
0 problemas
não faça isso, esse motor 190 é uma gambiarra tosca da honda, tenho um amigo que tem loja de usada e ele não aceita nenhum honda xre 190 cc pois todas tem problemas de motor.
Parabens pelo video cara, ficou muito bem editado e com um otimo roteiro e narração
Muito obrigado
Tenho uma titan 125 1998. A moto é um monstro .... Nao da defeito so cuidados basicos. Ja hj. Acho que ta difícil
Verdade minha Honda. Bateu o motor com 37 mil km ..sempre troco o óleo e faço manutenção em dias.
Tenho uma cg Titan 150 ano 2008 completa ela é uma das melhores motos com motor forte pra trabalhar,meu colega tinha uma 150 da mesma da minha vendeu e comprou uma Titan zera 160 ele arrependeu mim falou que o moto é muito fraco não aguenta como o motor da 150 !
Kkkkk
Ainda tenho uma que tirei zero.
Kkk nunca!
@@thiagovoyageryt8478Kkkkkkk todo mundo que é raiz das antigas sabem que a Honda só prestou até 2008, depois disso veio a 150 cara de gato horrível, Cb 300 com uma marcha a menos trinca cabeçote, XRE a mesma coisa, a 125 tartaruga 🐢
@@mateusmedeiros7874 ss man é claro pow, todo mundo sabe kkkk todo mundo q compra centenas de milhares de motos Honda todo mês kkk
Realmente, eu ja habia reparado em tanto plástico, mad nao sabia fos defeitos
Isso é perceptível por muitos mais isso é a evolução do país .e um tapa na cara da sociedade
Excelente video, deixou o fã clube sem argumentos para contrapor.
Tenho uma start 160 2018, já passou dos 80.000 km. Muito forte, anda muito, motor não dá problema algum. Mas a bomba de gasolina deu problema 3 vezes, troquei duas vezes o refil, e por último uma bomba nova. No mais não dá problema nenhum. E eu troco o óleo a cada 3.000 km.
Tem coragem de pegar uma 2024 ou 25 ? Me parece que o motor já não é tão durável.
@@agnaldobarbosa757 É como eu disse, não é aquele motor silencioso igual o da 150, o 160 é mais forte, vc percebe isso nas retomadas de velocidade e subida de ladeira, ela pede pra reduzir bem menos que a 150. A minha start 2018 não tem filtro de gasolina a bomba da problema rapidamente com gasolina ruim... Indico a moto, mas tem esse probleminha... A minha faz uns 42 ou 43 por litro, andando na manha...
Eu tenho um DK150 top, top. Sou motoboy.. assim q terminar meu financiamento eu vou pegar uma DR160.
Meu pai tem uma ybr factor 125 é uma moto comfortavel e resistente só vai em oficina pra troca de oleo e manutenção ❤
Motores elétricos é o futuro sem poluição
Problema no motor é recorrente na Honda, a minha fan com 36 mil km tive que trocar os discos de embreagem e os sensores map de aceleração etc, fora ajustes de válvulas, filtros de ar, óleo e combustível a cada 12 mil km, pastilhas de freio e etc.
Tive a 150 mix...muinto top,paguei 6.300 $ a vista..foi a primeira de minha cidade,interior da bahia...fiquei dois anos com ela.
Eu tenho uma Shineray Jet há 10 anos ,bem conservada,tem peças,que eu só troquei agora e o motor nunca foi mexido,a biz até hoje não tem indicador de marcha,algo normal nas motos Shineray, Yamaha etc.
Praticamente todas as motos hoje tem indicador de marca e de combustível, além de freio a disco, até 50cc tem, mas as Honda não
Indicador de marcha pra motos abaixo de 250 cilindradas é meio Nutelagem. Eu prefiro que me mande uma moto com motor durável freios a disco abs etc o Indicador fica de brinde pra essas montadoras que só explora.
caaaara. parabéns pelo documentário. muito bom mesmo
Eu sei que muitos defensores de marcas renomadas no mercado automobilístico vão me criticar mas vou deixar minha experiência...
Nos meus 35 anos de idade já tive vários modelos de motos de diferentes marcas , cbx 250 twister, fan 125 , titan 150 , factor 125 , fazer 250 entre outras .
Recentemente aluguei a tvs 110 , modelo indiano montada no Brasil pela dafra com a licença da TVs motor company...
Cara que motinha fantástica , ágil, Boa potencia, econômica e com conforto muito superior se comparado com a Honda pop .
Sei que ainda não tem fabrica dela aqui no Brasil, mas se a TVs vier pra cá vai dar trabalho pra essas marcas famosas que estão acomodadas e vendendo moto pelada pelo preço de moto completa.
O povo brasileiro tem que abrir os olhos, não existe só Honda e Yamaha na vida , tem muita coisa Boa e com preço justo no mercado.
Ótimo relato. A TVS se desvinculou da Dafra a pouco tempo, há notocias que tem prevenção de trazer suas motos de forma independente.
Ótimo vídeo tenho uma ybr 125 2008 faz 10 anos ate agora so troca de óleo e pneu e algum cabo etc nunca me deixou na mão e ja vi muitos 150 fazendo o motor 2 ou 3 vez enquanto o tanque de guerra ta em pé 😮
Tive uma Factor 2011 desde nova, rodei 70mil km apenas fazendo manutenções, óleo, pneu, freio e transmissão. Já na 160 com 40mil km foram 2 embreagens.
Pelo menos você admite, é foda o pessoal de cabresto ignorando os problemas.... não só honda, mas yamaha também..... cara infelizmente sabe porque o Brasil sofre, uma porque falta na verdade investidores para vir no mercado e ter ao mínimo 300/400 lojas pelo Brasil.... segundo, falta o pessoal deixar motos por mais tempo em linha, tipo mesmo a Shineray, trás motos até legais, mas mata a moto com 2 anos ou menos.... outro fator, a JTZ (Suzuki, Haojue e Zontes) motos excelentes cara.... rodei com uma Gs120 da Suzuki 2016 á 2023, moto rodou 150 mil km sem dar nenhum BO (TODA ORIGINAL!!!!) mas mesmo eu conseguindo essa kilometragem, infelizmente, essas grandes marcas do grupo JTZ tem um único problema, a Própria JTZ que trás a moto até barata, mas a manutenção 10X mais cara que ás binárias..... é fato que demora a quebrar, mas a manutenção é um absurdo, ao exemplo de uma relação de uma moto concorrente de pop 100, custar 385 reais com 15 dias para entregar.... isso ferra a moto. Na minha opinião falta visão só para ás concorrentes dominarem... que deveria no mínimo ser: Moto por no mínimo 5 anos em Linha, peças a pronta entrega e no máximo margem de 30% em peças para baratear para o consumidor final e a marca ainda manter uma boa margem de lucro..... além de tecnologia avançada (Freio a disco nas duas rodas, ABS, Led mais acessível, Suspensão Durável e motor com baixo custo de manutenção em caso de necessidade de precisar fazer). Se uma delas trouxer isso, vai dominar o mercado em 15 anos, porém tem que ser cabeça..... pra você que acha um absurdo falar mal da Honda, lembre-se que 24k era o preço de um Novo UNO em 2012 cara, zero km o Deus das Estradas..... então pagar 24k em moto Capada???? Tá caro demais, e não adianta falar....aaaaaaaa mas é 160, cara a moto não Dura.... é fato, só olhar, acha um vídeo de PCX no youtube com mais de 100 mil rodados!!!! NAO TEM!!!! CG com mais de 100 mil rodados? Só ás antigas 150....... uma coisa que o pessoal tem que entender, uma moto ruim, quebra fácil, mas até una moto ruim com um piloto bom dura mais, porém não elimina o fato da moto ser ruim!!! A 160 só tem uma coisa, motor com mais CC, porém aqui em SP-Guarulhos, a Titan chega por 23.800,00......... aí o cara fala, mas tem motor!!! Porém a Bajaj 400 Dominar tem 40Cv de potência e custa R$1.000,00 á mais!!!! Já parou pra pensar nisso ? Como a bajaj consegue ter lucro e a honda troca adesivo e sobe o preço? Pessoal acorda..... Honda tá sofrendo do Mal de Apple.
Vídeo essencial para não ser enganado.
Minha opinião de honda. Aqui em casa tenho 2. Sendo uma Start ano 2021 com 23.000 K.m e uma Bros 2018 com exatos 52.000 Km e até agora, zero problemas.
Espero que melhore e não fiquemos no prejuízo
Cara que vídio top .sempre falei está istoria sobre as motos da Honda depois que mudei a uns 25anos para yamanha não conheço mais oficina nem motopecas que os brasileiros Abrão sua cabeça e pensi mais na hora de comprar uma moto da Honda .
Minha sincera opinião nunca ouvi um comentário tão completo como este tá de parabéns vou seguir, tudo que foi falado desde o princípio até os dias atuais realmente a marca Honda se tornou produto não durável, ou seja, o brasileiro insiste em não enxergar a falta de comprometimento da Honda de só trocar os adesivos, se a Honda não mexer as asinhas pode cair em decadência Ex: se de fato a Yamaha trazer a Mt15 poderá acabar com o favoritismo líder de vendas só não enxerga quem não quer.
Opa, obrigado, vê aí no canal que tem.um vídeo da factor na mesma pegada que fala da mt15
Tá na hora de acordar e valorizar o próprio dinheiro. Chega de Honda, Volkswagen. Com produtos defasados e falta de respeito com o consumidor. Chega de abraçar marcas que pouco se importam com seus consumidores. Vamos valorizar nosso dinheiro e trabalho e começar a pesquisar a respeito de produtos que entregam o que vale nosso suor. Acorda consumidor enquanto se criam torcidas por marcas, elas pouco fazem pelo consumidor.
se todos pensassem assim nosso mercado estaria bem melhor
Em 2008 comprei uma cg fan 125cc nova. E 16 anos depois, pela primeira vez, ela está na oficina para trocar o eixo do pinhão. Então pra mim, esse modelo em específico, é muito resistente, sem contar que ela é bastante elogiada pelos mecânicos.
Tenho uma fan 125cc 2008, vou guarda ela como reliquia, vou lançar uma zero, porém nao irei me desfazer dela...
Tenho uma motinha desta 2008 muito boa agora quero.comprar uma fazer 250 2008 farol redondo
Video bem produzido. Parabéns. A CG 160 é vítima da obsolescência programada.
Excelente vídeo, muito nem pontuado!
Eu tive duas motos, uma fan 125 2008 e outra 2015, dois tanques de guerra, nada a reclamar, entretanto, não tenho coragem de comprar uma cg da nova geração, acabamento e material horrível e alto custo de manutenção.
Excelentes explicações...
Era meu sonho comprar uma dessa moto muito da hora ,mais comprei a fazer 250 2015 por um preço mais acessível ,e agora nao quero mais saber de honda ,esses preços da honda nao da kkkkkk
Honda só é boa das 500cc pra cima
@@gabrielmarques5549 opa, alto lá! A Twister 250 de 2016 até 2022 são perfeitas, mecânica simples e muito duradoura, conheço muitas com mais de 100 mil km que nunca foi nem regulado válvulas
@@extremobrasil3312 Meu amigo tem uma twister 250 ela e muito boa tbm moto top e ainda tem 6 macha. 🙏🚀
Tenho uma Fan 150 2015. Moto muito boa e econômica. Jamais trocaria por uma 160 dessas novas.
A cg pode ser linda mas tem que ser bem cabeça ruim pra comprar uma moto que com 60 000 já abre o bico enquanto a factor roda o triplo...na minha cidade aqui em Sjdr vende muita factor tb
Realmente amigo a moto em si é top mais o motor é descartável já abri várias aqui com essa kilometragem deviam ter deichado 150 mesmo que era um motor top
Cara a factor é unânime pra quem da pau em motos, quero muito a bajad e haojue iguais a factor, pra obrigar a Yamaha melhorar mais no que se pode ser melhorado, não cito a honda pq ali eh um ex veículo em atividade
Linda? Moto horrível com designer de 2010.
linda ? kkk no máximo bonitinha, do lado de uma fz15...
linda onde? só a dos anos 70 e olha la
Perfeito documentário!
Vlw gera, hj saiu outro contando o lado da Yamaha, confere lá
To com minha dominar 160, gostando muito da moto, frio abs dianteiro, a disco nos dois, garfo invertido, corta corrente,banco bipartido, 17 cavalos, enfim moto completinha.
Excelente trabalho, realmente tem outras motos concorrentes muito superiores e mais baratas no mercado, tenho uma voltz evs 2022, sigo todos os passos do manual e diferente de vários vídeos de clientes insatisfeito, estou muito feliz com a minha, sem nenhum tipo de problema a meses! Tem que acabar com esse monopólio no nosso país! Parabéns amigo, certamente com essa mensagem, vai abrir a cabeça de muita gente!
Eu vendi minha cg 160 e comprei uma Lander 250
Tem muitos anos que uso Honda e muito bom as motos. E so pra lembrar quem fais a moto e o dono Honda e top e cada um com seu gosto..🙌🏼👻
que canal incrível, já me inscrevi
não abandono nunca minha Bros 150 ESD 2008, da um pau em muito 160
vlw fera, vc tem uma ótima moto, tive uma 2006 e posso confirmar, é uma moto sensacional
Cara tenho uma Suzuki yes 125 2009 540 mil km até hoje nunca abri o motor dela só troca de óleo
Excelente vídeo só verdades nesse documentário!
Japonês pense numa galera que faz motor respeitado pai 😮
Anos atrás tive uma informação de que o projeto e fabricação do motor 160 era da Dafra encomendado pela Honda. Pelo jeito isso não procede?
Tipo o Nissan...
Parabéns!! Uma verdadeira aula.
Esse foi um dos melhores documentários da Honda que já vi até hoje! A CG que era uma moto do trabalhador brasileiro, está cada vez mais se tornando uma moto diferente e fugindo do seu princípio. Acho estúpido pagar 20 mil em uma moto que não tem nada de tecnologia e segurança enquanto existem opções muito melhores no mercado e até por um preço menor! É engraçado pagar quase 40 mil em uma Sahara enquanto com esse dinheiro você já consegue comprar uma 4 cilindros! O mais decepcionante é que oque mantém a Honda de pé não são os preços altos e sim os fanboys que não param de bajular a marca e comprar seu produto independente do preço.
Tenho uma fan 150 2011, comprei ela 0 km, esta comigo ate hoje, me leva pra todo canto, motor esta excelente, fiz uma viagem em fevereiro de 500 km e esta ali ainda linda e plena, sou grato por ter comprado na época certa.
Muito boa mesmo
Cg so existe a varetada, a verdadeira cg. Comando de corrente nao presta, e o que diziam na época.
Até a 150 carburada ainda é boa
Depois disso não presta
Vídeo incrível, um dos melhores que já assisti! 👏👏
Quando fui comprar uma moto para trabalhar me deparei com essa situação e optei pela Yamaha pela maior durabilidade e economia de combustível.
Vlw fera, continue acompanhando o canal, tem mais vídeos nessa pegada
Os motores da Honda são bons..!! Mas a pessoa que falar que as motos são confortáveis, ela vai estar MENTINDO... !!!!
Olha , 150 é bem confortável , olha esse negócio de conforto vai de cada um...
Eu optei pela moto da concorrência a Yamaha pelas pesquisas e histórico de manutenção das motos da Yamara,e pelas vantagens que a moto oferece hoje tais como:mostrador de marcha no painel,a durabilidade das peças...o filtro de óleo do motor...E isso!... eu tô falado da Fazer150 da Yamaha que pra mim oh!👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 é muito melhor do que a concorrente....
A 160 nao presta eu sou mecânico e ja abrir 4 moto de 160 com menos de 25 mil rodados tenho uma yamaha com 105 mil e 14 anos de uso toda original
Não presta da onde cara kk, a minha tem 86 mil km e ta top
@@marcelo95s os cara quer rodar 6 mil km sem trocar óleo
No uso severo e quer que seja boa
Se não presta é só comprar outra marca
A minha eu todo 3 mil km pra trocar óleo
Sai quase 1 litro
E 0 problemas
Moto quem faz é o dono
@@joaomariamateusnunes5542 tenho que concordar,no momento não uso mais motos Honda,acredito que não tem uma grande marca hoje que não tenha pecado em alguns pontos com o consumidor,e outro ponto,que tanto as 150cc quanto as 160cc da Honda baixam óleo,e se não for feito a troca corretamente, a lubrificação não é feita de maneira legal o que degrada o motor (isso qualquer moto,mas 160 baixa mais que algumas concorrentes) fora que hoje,as 160cc são as queridinhas da galera do bololo,lógico que a média de motos com defeito seriam maior,um amigo meu comprou uma 160 e eu uma Factor 150 UBS ambas 2023,ele já foi em oficina uma pá de vezes,eu fui uma vez,ainda sim só pra lubrificar correntes etc ...
@@joaomariamateusnunes5542Você tá certíssimo,3 mil tá top demais,eu tive TB nunca tive problemas.
Faz o L kkkkkkkkkkk zoeira galera
To de olho numa Bajaj 400.. 40CV motinha arisca, completa.. preço de moto 250cc..
Tem vídeo dela no canal, confere lá.
Parabéns pelo conteúdo, seu vídeo é muito bom é bem explicado.
Muito obrigado
O povo brasileiro é conhecido mundialmente como o povo que só fecha a porta depois que é roubado. Sempre eu digo.moto é Yamaha o resto é dor de cabeça
Yamaha também não tá essas coisas toda não. O quadro, o cubo, a pintura e as partes plásticas das motos Yamaha são bem ruins.
Agora o motor, realmente é muito bom!
Ótimo vídeo e ótima narrativa! Parabéns.
Muito obrigado
Eu via gente reclamando de babaj, dafra, kasinski. E olha a Honda onde foi parar, tá igual ou pior que elas. Eu tive uma dafra Apache 150 era muito mais completa que uma titan e nunca deu pau, só manutenção de rotina, nada fora do padrão.
Tenho uma 23,mas quero pegar uma outra , uma Lander ou a Dominar 200
Qualidade é uma coisa que as motinhas da honda nunca teve até nos dias de hj , hj temos motos de qualidade motos na baixa cc como : DR 160 , DK 160 , bajaj 160 e 200 estas sim são motos de respeito , Honda as mais de 50 anos no mercado ainda vende motinhas inferiores as da concorrentes.
sempre foram inferiores, mas os motores eram duráveis, diferente desse 160
@@VamudeMoto sim ate 2013 quando comprei minha primeira moto 0K titan 150 motor durável sendo que tive varias mótinhas CGS usadas não tive problemas com nem uma delas em relação ao motor , agora acabamento das motinhas mésmo cuidando bem dela se desmanchava e os plásticos pretos esbranquiçava bem diferente da DR 160 que tive por 3 anos e 3 meses e agora a Zontes R310 top de mais super satisfeito🙏 Deus é fiel.
DR 160 adivinha que motorzinho que ela usa!!! O mesmo motor da CG150, só aumentaram um pouco o diâmetro do cilindro. A Dona Honda deu um tiro no pé, aposentou esse excelente motor e colocou esse motor 160 de prástico😆😆😆😆.