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壊れる姿もカワイ❤
またサンライズだ❗️眠そう😄の後に、ひゃっほー３連発❗️‼️国鉄色嬉しいですね😆
桃さん、こんばんは😃🌃暑い中、お疲れ様です👍いつも可愛いです😊駅構内アナウンスは各駅全然違うので楽しみの一つになるでしょうね👍
ワンランク上のイメージの国鉄急行色の気動車にテンションが上がるのはとっても共感できます。すごく楽しそうで観ている立場でもほっこり気分。
夜明けの車窓って、ずっと見入ってしまいますよね〜😊キハ47国鉄急行色、コレは堪らないでしょう✨サンライズといい、津山線といい、早朝から嬉しさ爆発、テンション高めの桃さん良きでした♪
おお！国鉄色に天井の扇風機、懐かしいです！実際、私は高校生時代こんな車両で通学してましたからね～
私もです。扇風機だけで クーラーはありませんでしたが あの頃は今ほど酷暑ではなく 混んでなければ 扇風機で何とかなりました。
桃ちゃんの昼寝って何か、セクシーでたまらん😍😓おっちゃんは、ヒルネって言うと、西宮の屋台思い出す🤗
桃ちゃんお疲れ様。サンライズ乗車おめでとう🎉ホルモンうどんも忘れずに❗
サンライズのノビノビ座席ゆったりとくつろげていいですね💕💕
私だって旅行にせよ楽しみがあるとわかっていれば寝れないのは同感です。津山線のキハ47の興奮度が大糸線の時よりも随分はしゃいでいるように見えました。タラコカラーも良いですがやはり国鉄急行カラーは最高です。
サンライズ、姫路からなら下りも乗れるんですねー。ふむふむ…岡山までの約1時間、至福の時を過ごしたであろう桃ちゃんの嬉しそうな顔が浮かびます…☺️そして国鉄急行色の気動車、朝からステキな巡り合わせ！次回の動画も笑顔で溢れてそうですねー…楽しみにしてます。今回も可愛かったですよ！✨
可愛い笑顔に癒やされてます🥰
ヒルネって字面が懐かしすぎて、それだけで、いいな〜って😊
現存する唯一の定期寝台列車サンライズ、夜中走って朝だんだん日が昇る瞬間がたまらないですね😄👍
桃ちゃん、サンライズに乗れて嬉しそうだね🤗意外と瀬戸は空いてるよね🤔早朝の空が明るみ出す頃の景色は特別感が有るよね✨もともと普通車指定席の場合はヒルネとは言わないです🙄寝台席の一部の車両を昼間だけ指定席として取扱した場合、ヒルネと呼んでいました。国鉄急行色は昔、周遊券で良く利用していたので懐かしいですね🍀58系が好きだったなぁ😊次回が楽しみだね～🥳
こんな乗り鉄女子と、鉄道旅出来たら、それは至福。
わかります✨わかります☺️旧国鉄車両好きです🤩自分の地元もその車両は急行で、もちろん汽車🚆 男はつらいよをみてたら、昔の車両やSL、ブルー・トレイン瀬戸号やハイケンスのセレナーデが聞けたり、とても懐かしくて🥰
サンライズ楽しそう、国鉄色に扇風機も懐かしいね、昔乗った、非冷房車も乗ったことがある。
国鉄車両で、扇風機。なんとも羨ましい。早朝のサンライズの車窓風景、運転手さんも堪能してたのでは。
ブルートレイン時代から寝台列車のノビノビ座席やB寝台の途中駅から座席車として利用する車両は、早朝にかかるエリアでは通勤列車と化してましたね。
こういうサンライズの使い方もあるかぁ・・・。参考になったなぁ
4:32ここ好き
今日は、目の周り、ナチュラルメイクでとてもかわいかったですよ😊
こんばんは。最長片道きっぷの旅お疲れ様です。我が地元岡山に来られ、ノスタルジー車に乗車されたのですね？サボの事言われてましたが、因美線で春秋運行のみまさかスローライフで使われます。後は臨時運行の際にはサボ入りしてますよ。
桃ちゃん、最近サムネがあざとい時あるね笑可愛い😊
寝台特急に乗れて嬉しいね(^^)
いえ〜い！サンライズ❤山陰民としてはもちろん出雲号推しなんだけど楽しそうな桃ちゃん見れたら瀬戸号もどっちでもいいかな？って思えちゃいます😂キハ47のレトロな車内😮ワイの...30年ちょい前の境線は通学車両だったんだけどあの扇風機まだ現役なんだとびっくり‼️津山のまなびの里？だっけ？ワイも行こう行こうと思いながらも半端な近さからかまだ行けてないけど桃ちゃんの動画を機に秋にでも行ってみようかなと思いました。また動画楽しみにしてます😊
おっ、寝坊せずにサンライズエクスプレスに乗れましたね。しかし、朝から寝台特急とは、考えましたね。姫路〜岡山は山陽本線と言う幹線でなから、走るエリアはローカル雰囲気が濃厚ですよ。岡山で乗り換えた急行色のハイテンションぶりに、まだ朝６時半なのに一気に１日の体力を使い切ってぶっ倒れないか心配になります。と言うか桃ちゃんのキハの舞には笑いましたwwwwww。亀甲駅近くに、卵かけご飯専門食堂があり、２回行きました。次回機会があれば行ってみて下さい。津山まなびの鉄道舘、期待しますね。
早朝からサンライズ瀬戸・出雲に乗ったり、国鉄色の気動車に乗るなどテンション MAXの桃ちゃん。
次回の鉄道館、なんか楽しそう。
かわいぃ❤〜
サンライズ大人気ですね。😊
朝乗るサンライズの車窓からの田んぼと霧の景色幻想的で綺麗でいいなぁ｡◕‿◕｡
その昔は結構あったし、末端区間は普通で通学の高校生乗ってきたりしてましたよ。😅
ｷﾊ47形の急行色は高山線のHC85系のアンラッキーをかなり取り返した感じですね。
朝からサンライズエクスプレスに乗れるのもテンション上がりそうな桃さんは国鉄カラーの方が良かったのですね
このあとの普通で岡山に行ったことはあるけど、サンライズに乗車できるとは知らなかったです。
『ヒルネ』なんて言葉を良くご存知で。贅沢に『サンライズ』を１時間だけご利用とは。考えてみれば ノビノビ座席ならそういう使い方も出来るんですよね。隣の席のお客さん。まさかアイドルが隣にいるなんて思っても見なかったでしょうね。『最長片道切符の旅』で岡山というと 国鉄時代なら宇野線に乗って宇高航路で四国へ。当時は『仁堀航路（仁方↔堀江）』で戻って来れたから 四国へも足を伸ばせたんですよね。キハ47 47は ノスタルジックなスペシャル仕様。窓を向いた座席は 昔の『ビュフェ』みたい。少々重そうな加速音を聞くと 国鉄型ならではの重厚な乗り心地が脳内再生されます。あらら『まなびの鉄道館』はお預けですか💦次回も楽しみにしています😊
キハ47急行色に会えるとは。早起きは三文の徳と言いますね。
良いね
人気が、有るノビノビ席😢良いねぇ。
Paisagens Bonitas
地元からです。旭川は、あさひがわと濁ります。川だけど。。。。
５時２６分発６時２７分着だとヒルネ乗車というより二度寝乗車ですな。
キハ47の窓見席で六角サンみたいに🍶呑みたい!
1:51 全然難しい定義ではありませんよ。ヒルネとは、『寝台特急の、日中の座席利用』という意味ではなく、『寝台列車の末端区間において、寝台を使用しない時間帯に昼行列車の補完として客扱いを行うため、編成の一部号車を寝台券不要の座席車扱いとして乗車することが出来る制度』であって、サンライズ号のノビノビ座席のように、元から座席扱いとして販売されている席についてはヒルネ扱いとはしません（スナフキンさんがコメントしておられる通りです）。※仮にB個室寝台ツインなどが、岡山ー出雲市など末端区間において、個室ドア開けっぴろげにして座席扱いとし、寝台券不要で乗れるようになった場合（ないけど）に、晴れてヒルネと呼ぶわけです。従って、「瀬戸・出雲」以外の寝台列車が壊滅してしまった現在の我が国においては、ヒルネ制度を採用している路線・区間・列車は存在しないことになります。尚、国鉄時代には、下り列車のヒルネ区間については『立席特急券』を販売していることが多かったのに対し、上り列車では『指定席特急券』を売る場合が多かったようです。また、「さくら」「みずほ」等、開放式A寝台を連結する列車の中には、末端区間でA寝台をグリーン席扱いとしてヒルネ乗車を認めているものもありました。
１９７５年まで急行大雪の北見駅からは編成そのま間鈍行になったけれど、寝台は使えなかった気がする？
3:08~ 上郡で乗り換えることなく楽しむ車窓。
姫路から岡山の乗車なら関係ないけど桃さん乗ったサンライズ週に1度の琴平延長枠だ
最長片道切符の旅では四国に行けないのが残念な所。仮に四国新幹線が開業して並行在来線もJRのままなら四国も最長片道切符に含まれるようになるのかな?
起動音、走行音多めで大変助かりますm(__)m( ;´-`)｡oO(窓に映るiPhoneのカメラが顔に見える…)
サンライズ寝台列車の撮影宜しく御願い致します。シャワーカード購入して欲しいです。シャワーシーンの撮影宜しく御願い致します。
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
壊れる姿もカワイ❤
またサンライズだ❗️
眠そう😄
の後に、ひゃっほー３連発❗️‼️
国鉄色嬉しいですね😆
桃さん、こんばんは😃🌃
暑い中、お疲れ様です👍
いつも可愛いです😊
駅構内アナウンスは各駅全然違うので楽しみの一つになるでしょうね👍
ワンランク上のイメージの国鉄急行色の気動車に
テンションが上がるのはとっても共感できます。
すごく楽しそうで観ている立場でもほっこり気分。
夜明けの車窓って、ずっと見入ってしまいますよね〜😊
キハ47国鉄急行色、コレは堪らないでしょう✨サンライズといい、津山線といい、早朝から嬉しさ爆発、テンション高めの桃さん良きでした♪
おお！国鉄色に天井の扇風機、懐かしいです！
実際、私は高校生時代こんな車両で通学してましたからね～
私もです。
扇風機だけで クーラーはありませんでしたが あの頃は今ほど酷暑ではなく 混んでなければ 扇風機で何とかなりました。
桃ちゃんの昼寝って何か、セクシーでたまらん😍😓おっちゃんは、ヒルネって言うと、西宮の屋台思い出す🤗
桃ちゃんお疲れ様。
サンライズ乗車おめでとう🎉
ホルモンうどんも忘れずに❗
サンライズのノビノビ座席ゆったりとくつろげていいですね💕💕
私だって旅行にせよ楽しみがあるとわかっていれば寝れないのは同感です。
津山線のキハ47の興奮度が大糸線の時よりも随分はしゃいでいるように見えました。
タラコカラーも良いですがやはり国鉄急行カラーは最高です。
サンライズ、姫路からなら下りも乗れるんですねー。ふむふむ…岡山までの約1時間、至福の時を過ごしたであろう桃ちゃんの嬉しそうな顔が浮かびます…☺️
そして国鉄急行色の気動車、朝からステキな巡り合わせ！次回の動画も笑顔で溢れてそうですねー…楽しみにしてます。今回も可愛かったですよ！✨
可愛い笑顔に癒やされてます🥰
ヒルネって字面が懐かしすぎて、それだけで、いいな〜って😊
現存する唯一の定期寝台列車サンライズ、夜中走って朝だんだん日が昇る瞬間がたまらないですね😄👍
桃ちゃん、サンライズに乗れて嬉しそうだね🤗意外と瀬戸は空いてるよね🤔早朝の空が明るみ出す頃の景色は特別感が有るよね✨もともと普通車指定席の場合はヒルネとは言わないです🙄寝台席の一部の車両を昼間だけ指定席として取扱した場合、ヒルネと呼んでいました。国鉄急行色は昔、周遊券で良く利用していたので懐かしいですね🍀58系が好きだったなぁ😊次回が楽しみだね～🥳
こんな乗り鉄女子と、鉄道旅出来たら、それは至福。
わかります✨わかります☺️旧国鉄車両好きです🤩自分の地元もその車両は急行で、もちろん汽車🚆 男はつらいよをみてたら、昔の車両やSL、ブルー・トレイン瀬戸号やハイケンスのセレナーデが聞けたり、とても懐かしくて🥰
サンライズ楽しそう、国鉄色に扇風機も懐かしいね、昔乗った、非冷房車も乗ったことがある。
国鉄車両で、扇風機。なんとも羨ましい。早朝のサンライズの車窓風景、運転手さんも堪能してたのでは。
ブルートレイン時代から寝台列車のノビノビ座席やB寝台の途中駅から座席車として利用する車両は、早朝にかかるエリアでは通勤列車と化してましたね。
こういうサンライズの使い方もあるかぁ・・・。参考になったなぁ
4:32
ここ好き
今日は、目の周り、ナチュラルメイクでとてもかわいかったですよ😊
こんばんは。
最長片道きっぷの旅お疲れ様です。
我が地元岡山に来られ、ノスタルジー車に乗車されたのですね？
サボの事言われてましたが、因美線で春秋運行のみまさかスローライフで使われます。
後は臨時運行の際にはサボ入りしてますよ。
桃ちゃん、最近サムネがあざとい時あるね笑
可愛い😊
寝台特急に乗れて嬉しいね(^^)
いえ〜い！サンライズ❤
山陰民としてはもちろん出雲号推しなんだけど楽しそうな桃ちゃん見れたら瀬戸号もどっちでもいいかな？って思えちゃいます😂
キハ47のレトロな車内😮
ワイの...30年ちょい前の境線は通学車両だったんだけどあの扇風機まだ現役なんだとびっくり‼️
津山のまなびの里？だっけ？ワイも行こう行こうと思いながらも半端な近さからかまだ行けてないけど桃ちゃんの動画を機に秋にでも行ってみようかなと思いました。
また動画楽しみにしてます😊
おっ、寝坊せずにサンライズエクスプレスに乗れましたね。しかし、朝から寝台特急とは、考えましたね。
姫路〜岡山は山陽本線と言う幹線でなから、走るエリアはローカル雰囲気が濃厚ですよ。
岡山で乗り換えた急行色のハイテンションぶりに、まだ朝６時半なのに一気に１日の体力を使い切ってぶっ倒れないか心配になります。と言うか桃ちゃんのキハの舞には笑いましたwwwwww。
亀甲駅近くに、卵かけご飯専門食堂があり、２回行きました。次回機会があれば行ってみて下さい。
津山まなびの鉄道舘、期待しますね。
早朝からサンライズ瀬戸・出雲に乗ったり、国鉄色の気動車に乗るなどテンション MAXの桃ちゃん。
次回の鉄道館、なんか楽しそう。
かわいぃ❤〜
サンライズ大人気ですね。😊
朝乗るサンライズの車窓からの田んぼと霧の景色幻想的で綺麗でいいなぁ｡◕‿◕｡
その昔は結構あったし、末端区間は普通で通学の高校生乗ってきたりしてましたよ。😅
ｷﾊ47形の急行色は高山線のHC85系のアンラッキーをかなり取り返した感じですね。
朝からサンライズエクスプレスに乗れるのもテンション上がりそうな
桃さんは国鉄カラーの方が良かったのですね
このあとの普通で岡山に行ったことはあるけど、サンライズに乗車できるとは知らなかったです。
『ヒルネ』なんて言葉を良くご存知で。
贅沢に『サンライズ』を１時間だけご利用とは。
考えてみれば ノビノビ座席ならそういう使い方も出来るんですよね。
隣の席のお客さん。まさかアイドルが隣にいるなんて思っても見なかったでしょうね。
『最長片道切符の旅』で岡山というと 国鉄時代なら宇野線に乗って宇高航路で四国へ。
当時は『仁堀航路（仁方↔堀江）』で戻って来れたから 四国へも足を伸ばせたんですよね。
キハ47 47は ノスタルジックなスペシャル仕様。
窓を向いた座席は 昔の『ビュフェ』みたい。
少々重そうな加速音を聞くと 国鉄型ならではの重厚な乗り心地が脳内再生されます。
あらら『まなびの鉄道館』はお預けですか💦
次回も楽しみにしています😊
キハ47急行色に会えるとは。早起きは三文の徳と言いますね。
良いね
人気が、有るノビノビ席😢良いねぇ。
Paisagens Bonitas
地元からです。旭川は、あさひがわと濁ります。川だけど。。。。
５時２６分発６時２７分着だとヒルネ乗車というより二度寝乗車ですな。
キハ47の窓見席で六角サンみたいに🍶呑みたい!
1:51 全然難しい定義ではありませんよ。
ヒルネとは、『寝台特急の、日中の座席利用』という意味ではなく、
『寝台列車の末端区間において、寝台を使用しない時間帯に昼行列車の補完として客扱いを行うため、編成の一部号車を寝台券不要の座席車扱いとして乗車することが出来る制度』
であって、サンライズ号のノビノビ座席のように、元から座席扱いとして販売されている席についてはヒルネ扱いとはしません（スナフキンさんがコメントしておられる通りです）。
※仮にB個室寝台ツインなどが、岡山ー出雲市など末端区間において、個室ドア開けっぴろげにして座席扱いとし、寝台券不要で乗れるようになった場合（ないけど）に、晴れてヒルネと呼ぶわけです。
従って、「瀬戸・出雲」以外の寝台列車が壊滅してしまった現在の我が国においては、ヒルネ制度を採用している路線・区間・列車は存在しないことになります。
尚、国鉄時代には、下り列車のヒルネ区間については『立席特急券』を販売していることが多かったのに対し、上り列車では『指定席特急券』を売る場合が多かったようです。また、「さくら」「みずほ」等、開放式A寝台を連結する列車の中には、末端区間でA寝台をグリーン席扱いとしてヒルネ乗車を認めているものもありました。
１９７５年まで急行大雪の北見駅からは編成そのま間鈍行になったけれど、寝台は使えなかった気がする？
3:08~ 上郡で乗り換えることなく楽しむ車窓。
姫路から岡山の乗車なら関係ないけど桃さん乗ったサンライズ週に1度の琴平延長枠だ
最長片道切符の旅では四国に行けないのが残念な所。
仮に四国新幹線が開業して並行在来線もJRのままなら四国も最長片道切符に含まれるようになるのかな?
起動音、走行音多めで大変助かりますm(__)m
( ;´-`)｡oO(窓に映るiPhoneのカメラが顔に見える…)
サンライズ寝台列車の撮影宜しく御願い致します。
シャワーカード購入して欲しいです。
シャワーシーンの撮影宜しく御願い致します。