В колхозах это была основная машина_ трудяга! Надежная! Перевозила все, даже с перегрузом! И теперь у нее будет новая жизнь! Молодцы ребята! Однозначно респект!
Какие спокойные ребята! Без матов и понтов дешёвых... Просто одно удовольствие смотреть как работают адекватные и воспитанные люди. Молодцы! Эта машина сказала Вам спасибо !!!
БРАВО!!!💪👍👌✊🤝 ГАЗ-51 прснулся как приятно смотреть как люди дают новую жизнь казалось бы уже мёртаому автомобилю который стоял десятилетиями и просто вростал в землю
Мне 17.08.1964 исполнилось 15 лет и уже в то время конечно с помощью милиции 28.08.того же 1964 года вышел на работу учеником автослесаря в Курское АРМ. Мне дали два искалеченных ключа, в углу гаража показали на стоящий ГАЗ-51 и сказали полностью разбирай. К ученическим за каждую машину получишь 3 рубля 08 копеек. И меня оставили одного . Продолжать больше не буду про свои испытания, долго, но до сих пор помню два болта кабины которые были для меня настоящим бедствием. Прошло много лет. Сейчас 23.01.2023. Достиг некоторых вершин в карьере и в Жизни, но ГАЗ-51 помню до сих пор. Знаю и умею кроме отечественных машин такие как "Катерпиллер", "Коматцу",, "Интернационал"., "Феоталис", "Като", а на самом мощном в мире снегогоболотоходе "Хаски-8" фирмы Форемост отработал равно 20 лет, затем Руководство объединения "заставили" на ИТР-овские должности. Про карьеру не буду говорить, но был лучший из лучших и в награду посетил 8 городов Америки от Сан - Франциско до столицы Аляски г.Анкоридж с посещением м-р "Северный склон", так же и во Франции. И т.д. Спасибо ребятам за видео! К Вам с огромным уважением. Александр Д-ский.
У моего деда газ 51, нужно будет заменить аккумулятор, потому что 40 ампер маловато. Чтобы стартер крутил, нужно вроде бы 75 ампер, крутим ручку😅. Нужно будет внутри движка сделать обслуживание, а то много кушать начала бензина.
СПАСИБО ВАМ ЗА ТАКИЕ СЪЁМКИ! СКРОМНО ЧЁТКО И БЕЗ ЛИШНИХ РАЗГОВОРОВ . ЭТО ЭСТОНЦЫ БРАТЬЯ ! Я ТАМ СЛУЖИЛ 87-89 И ДО СИХ ПОР ГОРЖУСЬ ЧТО ИМЕННО ТАМ ! ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ СТРАНА И СПОКОЙНЫЕ ЛЮДИ.
@@rigasvorob7663 ну и много ли ты видел в избирательном бюллетене выдвиженцев народа? Над собой посмейся. При буржуазной демократии избиратель вынужден выбирать между жабой и гадюкой - одними ставленниками капитала и другими... и вообще политиков сегодня не выбирают - их назначают.
Учился в ПТУ, летом мы,несколько человек из нашей группы ходили подработать на сенопрес.Из взрослых присутствовала лишь хозяйка,женщина 17:35 .И была ещё одна "хозяйка"машинка 51ый ГаЗон.А мы пацаны 14-15 лет.Контроля за нами считай ноль.Наше дело разгрузить транспорта с сеном,вообще то работка не из лёгких,сено в пути от колхозов слаживалось почему то слоями,выдирать вилами эти слои, труд изрядный,да и силы у нас были ещё не мужичьи.А транспорта с сеном порой скапливалось целая очередь.Но уж когда выдавался удачный день,а у нас машина под боком то это был ,считай,легальный день для покатушек.Именно там и тогда я научился уверенно водить. Спасибо тебе,трудяга ГаЗ 51
Guys you have done a great job! This GAZ deserves a new life. Some sandblasting, paint, etc. and it will be a show-stopper. Handshake and respect from St.-Petersburg.
Привет с Казахстана. Молодцы ребята! Посмотрел от начало и до самого конца. Не думал,честно сказать,что заведут? А тем более,что и поедут....вспомнил точно такой же соужебный автомобиль своего бати,даже номер помню до сих пор....36-87 паз. Уважуха ребятам . Приятно было окунуться в те уже далекие далекие года 70-е и в ту такую счастливую пору детства,когда жил в могучей стране под названием СССР!.
Судя по состоянию номера,только позавчера на учет астал!)) В 1977году в Экибастузе довелось на таком покатать по степи!) Толькко теплые воспоминания. Парням успехов!
"Страсти" по рег номеру. Поясняю. Он образца 80х прошлого века, до этого были на черном фоне. Но со своей "изюминкой". Выдавался в ЭССР временно частным авто ввиде наказания за управление в нетрезвом виде. Оригиналный номер временно забирался. Обычно за рулем с такими номерами, с началом на "О"- катались женщины. И все знали , что до этого кто-то провинился. И наверно был под особым контролем. От такого номера старались избавиться. Поэтому так сохранился. Ребята - молодцы! По-троллили чуть! Во время "перестройка" в ЭССР отменили дублировать рег номер на задний борт так же... :D
P.S. В начале 90-х с перерегистрацией в Регистр ЭР, стало обязательним требование заднего отбойника, а попозжей - и боковых.. Рег. номер , должен был быть в темное время - освeщённым . Скорее всего машинка встала на возвращeнном хуторе, на рубеже восстановления Независимости ЭР - ввиде пая от сельхоз предприярия или колхоза. И встал потом на прилол в леске при хуторе, так как с Северных Стран сразу пошел дешевый, и более экономный "шлак" того же года выпуска - Вольво, Скания, СИСУ, и т д .
🎥👍, 1976г. г. Светлогорск , Калининградская обл, автоколонна 1361,курсы шоферов от ДОСААФ. На родимом Газ - 51, отучился и получил права.! Незабываемый автомобиль.! 💪✊
Ага как разгоняется на третей ууууу а потом четвертую и тухнет.. ой ой ой.. и опять третью!🤣🤣🤣 и процесс бесконечный и главное палочка на веревочке пятая скорость!🤣🤣🤣.
Вот на таких машинах СССР и поднимал свою экономику.Никаких тебе техсервисов и эвакуаторов.Главное чтоб ты был ШОФЕР и у тебя была всегда с собой проволока.И ты откуда угодно доедешь до дома.Я это не раз на себе испытал.А ребята молодцы.
Вы Михаил расмешили меня этим определением водителей ,, ШОФЁР " , и это действительно дано Вами определение данной профессии ! Раньше так и называли водителей же . Даа , верно подчеркнули ! 🤝🙋♂️ , с 🎅 !!!
Классное видео, ностальгия. Вот на таком ГАЗ 51 два рога и хвост один работал когда то мой отец и мне довелось на нём покататься. Тогда даже был бензин какой-то другой, красного цвета, высшего качества. По моему это был 66 бензин. До сих пор помню этот запах. Сейчас такого качества бензина нет. Это было в 70 годы.
@@searcher4187 Я не говорю что ты врешь, просто я никогда 93й не видел красным, он стандартного цвета а вот 80й точно красноватого цвета мы явы им заправляли
Помню пацаном был, отец из хлама в ПМК газон поднял,ремонт покраска и на линию за несколько дней буквально!! И рейс почти около1000км и битва за урожай!! Потом назад!! Сами ремонтировали и ехали! Чудо авто по идее!!
Простые ДА, но надёжность (0). Зато можно на коленках, в лесу, в поле отремонтировать и дальше ехать. Я на таком учился. Немного работал, на самосвале.
Не говори, один центральный провод, на катушку и никаких компьютерных прибамбасов, без которых, машина не поедет. Это было качество надёжности, не комфорта. А сейчас все гонятся за комфортом, а надёжность хромает, ( какой там хромает, ПОЛЗЁТ. ) Финны откопали, где-то.👍
Класс! Несколько десятилетий простоять и завестись на всëм своëм кроме аккумулятора, это вообще нет слов! что не растащили и не сломали - очень удивительно....
Забытого ветерана забрали и оживили а ведь он Страну Советов поднимал и пусть дальше служит ээхх двигатель и Поршеневые радовались наверное Молодцы уважение вам а ещё даже одна фара левая работает 🔥👍👍👍👍
Вот что значит руки золотые! Ещё мой дед в Украине на таком работал! А тут легенда живьём! Молодцы ребята! Как говорят на украинском, здоровенькі були та хай щастить вам! Ждём ещё видео!👍❤️🇪🇪
Техника апокалипсиса, простая как 2 копейки, на коленке чинится, не то что нынешняя, скорость и комфорт, но без компьютера и 3х электриков не запустили бы
нынешнюю технику каждый день за то ремонтировать ненужно. Создана работать а не гайки крутить стабильно. Отработала и в утилизацию. При чем отработала за 30 таких газонов и денег принесла и нервы на месте.
@@TheAston25 ага, работать она создана. Новую Вольву или Мерседес, в сервис гоняют примерно раз в месяц стабильно. Такие же марки, но производства 90-00х, ездят и практически не ломаются. Однако их эко нормы не попадают в сегодняшний день в Европе. А на Газик не надо гнать. Он когда новый был, ездил стабильно, особенно если на нем шофёр , а не ездун ездил.
Вот это чудо Советского автопрома, два провода, три педали и чтоб не завелось, быть такого не может! Сам на таком в 77 году вождению учился, не убиваемый агрегат, в правильных руках!
Не давно смотрел видео, с хорошей съёмкой ,как профессионалы отреставрировали машину с педалями детскую советских времен. Каждый болтик, каждую гайку и стал выглядеть, как новый.Вот так бы отреставрировали ГАЗ 51 было бы здорово, миллионы просмотров было бы.
Noh! See ongi tehnika!!! Mehed olete ikkagi meistrid!!! Lugupidamisega!🤟 теперь перевод... Ну! Это и есть техника!!! Мужики вы конечно же мастера!!! С Уважением!
Молодцы мужики, толковые автомеханики, прибалты наверное, судя по языку. Ездил я за рулём ГАЗ 51 в 1975 году в г.Советакая Гавань , в автороте , звук мотора и коробки - это катастрофа ., через пол года пересел на ЗИЛ 130 - это другое дело , после Газона
В колхозах это была основная машина_ трудяга! Надежная! Перевозила все, даже с перегрузом! И теперь у нее будет новая жизнь! Молодцы ребята! Однозначно респект!
После армии работал на Газ51 !
ну надёжным его не назовёшь ,больше 100 000км без ремонта он прехать не мог
Куда он денется, конечно заведётся. Это же не автомобиль, это машина!
ГАЗ-51 - настоящий труженик. Привести его в порядок - достойное дело.
Но бесполезное
@@yarikvodildo как будто что-то плохое
Мотор работает с перебоем.
Es una reliquia del pasado pero bien hecha, funciona a pesar de los años.
КОМУ ВЫ ВЕРЕТЕ!!!!!th-cam.com/video/27CbGoXDUkI/w-d-xo.html
Молодцы эстонцы , трудяги, работяги. Грамотно всё делают. Действительно без лишних слов и мата. Уважуха !!!
Какие спокойные ребята! Без матов и понтов дешёвых... Просто одно удовольствие смотреть как работают адекватные и воспитанные люди. Молодцы! Эта машина сказала Вам спасибо !!!
Маты может и были, только на эстонском языке. Я им не владею.
Конечно без мата они не русский язык я есть не понял что ты мне казалось я есть непонятно))))))))
Так они не на русском говорят 🤔толи эстонцы толи латыши.. 😊они не умеют ругаться по русски 😄👈
@@Həhshəjjəhəh а у вас даже мозгов не хватает скопировать. Просто подбираете, то что другие не доели.
Фейк полный
Браво! Просто красавцы! В 70 на таком катался. Слёзы на глазах,эх,счастливое детство. Звук матора возвращает в прошлое. Уважение Вам,за ваш труд!
А я катался на таком в 1958-59гг
☝️😂
А я катался в 1950-51
@@alright392 а я 1850х
БРАВО!!!💪👍👌✊🤝
ГАЗ-51 прснулся как приятно смотреть как люди дают новую жизнь казалось бы уже мёртаому автомобилю который стоял десятилетиями и просто вростал в землю
Удивительно!
Мне 64 года, на такой машине 1976 году автошколе ездил, вождение!
Привет из Кыргызстана! 🇰🇬
Я в 1969
У нас в Якутии в 1976 году не было ни одной ГАЗ-51. Были только ГАЗ-53
Мне 62 я начинал на этой машине проста и надежная как акм
А почему не написать из Киргизии?😊😊😊
@@dimafed67мен гөрдүм.😁😁
Мне 17.08.1964 исполнилось 15 лет и уже в то время конечно с помощью милиции 28.08.того же 1964 года вышел на работу учеником автослесаря в Курское АРМ. Мне дали два искалеченных ключа, в углу гаража показали на стоящий ГАЗ-51 и сказали полностью разбирай. К ученическим за каждую машину получишь 3 рубля 08 копеек. И меня оставили одного . Продолжать больше не буду про свои испытания, долго, но до сих пор помню два болта кабины которые были для меня настоящим бедствием. Прошло много лет. Сейчас 23.01.2023. Достиг некоторых вершин в карьере и в Жизни, но ГАЗ-51 помню до сих пор. Знаю и умею кроме отечественных машин такие как "Катерпиллер", "Коматцу",, "Интернационал"., "Феоталис", "Като", а на самом мощном в мире снегогоболотоходе "Хаски-8" фирмы Форемост отработал равно 20 лет, затем Руководство объединения "заставили" на ИТР-овские должности. Про карьеру не буду говорить, но был лучший из лучших и в награду посетил 8 городов Америки от Сан - Франциско до столицы Аляски г.Анкоридж с посещением м-р "Северный склон", так же и во Франции. И т.д. Спасибо ребятам за видео! К Вам с огромным уважением. Александр Д-ский.
На ГАЗ-51 в 1966 году, закончив обучение в СШ, получил права шофёра професионала и слесаря 3-го разряда. Приятные воспоминания. Спасибо за ролик
В 1966 году от военкомата закончил курсы на шофёра .Вождение проходили на Газ 51. Работать начал шофёром на Газ 51.
@@ГеоргийСуханов-ж4ц э то
Молодость вспомнил , 1971 г начал работать на газ 51 и проехал на них очень много Простая машина
Загрузил кг 500 и айда на ДВ ? 😂😂
Я учился на газ 51,работал. Хорошие были времена... Права тоже с 1971 года...
У моего деда газ 51, нужно будет заменить аккумулятор, потому что 40 ампер маловато. Чтобы стартер крутил, нужно вроде бы 75 ампер, крутим ручку😅. Нужно будет внутри движка сделать обслуживание, а то много кушать начала бензина.
150 км и не больше !
@@николайфранцев-э8ы с чего ты взял, каждый день по несколько км, там будет большой пробег
Оживить или вернуть в жизнь это прекрасно Вы молодцы успехов в дальнейших делах.
Hy5n
Уже более 55 000 террористов так называемой росии, поедут домой из Украины в пакетиках к любимым орковдовам
Смерть ворогам 🇺🇦
Понятно, что съёмка не одного дня и многие работы связанные с реанимацией автомобиля остались за кадром. В любом случае МОЛОДЦЫ.
Особенно хорошо сохранился регистрационный номер.
Враньё какое-то номер раз шины все накачены два сразу видно обратите внимания на низину за столько лет она бы лопнула потрескалась бы
@@ЕвгенийПп-т8в ход шли з
T
@@ЕвгенийПп-т8в вы сами всю жизнь всем всегда врёте и вам видится всюду ВРАНЬЁ. Они тебе , что десяти часовой фильм должны крутить ?
Это было нереально круто. Вот вы даете. Так спокойно, как будто Газ 51 в лесу один год всего стоял завели его. А потом еще и поехали своим ходом.
Если машину оставили в рабочем состоянии 30 лет назад, она заведётся в 98% случаев, проверено не раз
ВЛЮБОМ СЛУЧАИ ОНИ МОЛОДЦЫ БРАВО.МОЙ ОТЕЦ ДО ПЕНСИИ РАБОТАЛ НА ГАЗ-51.
Мужики у вас золотые руки,и блестящие светлые головы.
Молодцы. Очень интересное видео. На таком машине учился в автошколе и сдавал на права. Господи, как это было давно....
Дай вам Бог здоровья!!!!! Какие Вы молодцы!!!! Спасибо большое за видео!!!
СПАСИБО ВАМ ЗА ТАКИЕ СЪЁМКИ! СКРОМНО ЧЁТКО И БЕЗ ЛИШНИХ РАЗГОВОРОВ . ЭТО ЭСТОНЦЫ БРАТЬЯ ! Я ТАМ СЛУЖИЛ 87-89 И ДО СИХ ПОР ГОРЖУСЬ ЧТО ИМЕННО ТАМ ! ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ СТРАНА И СПОКОЙНЫЕ ЛЮДИ.
Спасибо! Полностью согласен с Вами!
Простым людям делить не чего. Мутят воду политики.
А политиков.избирает.кто???😂
@@rigasvorob7663 ну и много ли ты видел в избирательном бюллетене выдвиженцев народа? Над собой посмейся. При буржуазной демократии избиратель вынужден выбирать между жабой и гадюкой - одними ставленниками капитала и другими... и вообще политиков сегодня не выбирают - их назначают.
@@rigasvorob7663а политиков выбирают политики.
Молодцы парни, машинка не плохая и заслуживает омоложение и вторую жизнь!
И чё этой развалюхой делать? Просто проблемы на голову думаю.
пол ста первый всегда завидется
Учился в ПТУ, летом мы,несколько человек из нашей группы ходили подработать на сенопрес.Из взрослых присутствовала лишь хозяйка,женщина 17:35 .И была ещё одна "хозяйка"машинка 51ый ГаЗон.А мы пацаны 14-15 лет.Контроля за нами считай ноль.Наше дело разгрузить транспорта с сеном,вообще то работка не из лёгких,сено в пути от колхозов слаживалось почему то слоями,выдирать вилами эти слои, труд изрядный,да и силы у нас были ещё не мужичьи.А транспорта с сеном порой скапливалось целая очередь.Но уж когда выдавался удачный день,а у нас машина под боком то это был ,считай,легальный день для покатушек.Именно там и тогда я научился уверенно водить.
Спасибо тебе,трудяга ГаЗ 51
Будто умершего воскресили..я в слезах.. Ребята молодцы. Настоящие технари..👍👍✊✊
газ 51 классный аппарат ..я сума чуть ни сошёл от радости ..завёлся и поехал ..даже фара одна горит слёзы на глазах..хе хе спасибо вам за работу..
И вторая загорится контакты почистить шкуркой....
,,Ой бля ,, 😂😂 , как же без этого 🤝🤣🤣🤣🤣🤣
Ребята молодцы!
Отец в детстве на таком работал. Бог в помощь.
Мой тоже, только с будкой.. я рулил мелким.
@@flur73 мой отец тоже 🤝👍
Отец в детстве на таком работал ??? 🤣
@@sergiyivanov4619 🤣 ага, теперь люди будут думать, что в СССР дети работали.
А я в детстве на самокате ездил
Guys you have done a great job! This GAZ deserves a new life. Some sandblasting, paint, etc. and it will be a show-stopper. Handshake and respect from St.-Petersburg.
Выпало в рекомедациях ,еще раз пересмотрел . Наверное ностальгия ,потому что на таком автомобиле работал мой папа.Спасибо за ваш труд.
Привет с Казахстана. Молодцы ребята! Посмотрел от начало и до самого конца. Не думал,честно сказать,что заведут? А тем более,что и поедут....вспомнил точно такой же соужебный автомобиль своего бати,даже номер помню до сих пор....36-87 паз. Уважуха ребятам . Приятно было окунуться в те уже далекие далекие года 70-е и в ту такую счастливую пору детства,когда жил в могучей стране под названием СССР!.
Ребятам уважение,это они заслужили.
На данный момент ликвидированы около 42 000 террористов так называемой росии в Украине
Смерть ворогам 🇺🇦
@@remmer4066 ну да, смерть ворогам, слава фашистам. И эти террористы 8 лет обстреливали мирных людей?
@@remmer4066 я буду долго смеяться над числом уничтоженных украинских нациков. Их баб и детей. И твоей семье прилёта от РСЗО. Не жаль их.
@@МаксимМалахов-к8е Это те самые "мирные" убивают украинцев? Или это другие напали на Украину?
@@viktoriegorov112 ты больной?, тут про машину обсуждение............
Молодцы! Рукастые и сообразительные эти молчаливые Эстонцы! Спасибо Вам!
Судя по состоянию номера,только позавчера на учет астал!))
В 1977году в Экибастузе довелось на таком покатать по степи!) Толькко теплые воспоминания.
Парням успехов!
на учёт встал и тех. осмотр прошёл в ГАИ.
Горячие воспоминания летом и холодные зимой.
"Страсти" по рег номеру. Поясняю. Он образца 80х прошлого века, до этого были на черном фоне. Но со своей "изюминкой". Выдавался в ЭССР временно частным авто ввиде наказания за управление в нетрезвом виде. Оригиналный номер временно забирался. Обычно за рулем с такими номерами, с началом на "О"- катались женщины. И все знали , что до этого кто-то провинился. И наверно был под особым контролем. От такого номера старались избавиться. Поэтому так сохранился. Ребята - молодцы! По-троллили чуть! Во время "перестройка" в ЭССР отменили дублировать рег номер на задний борт так же... :D
P.S. В начале 90-х с перерегистрацией в Регистр ЭР, стало обязательним требование заднего отбойника, а попозжей - и боковых.. Рег. номер , должен был быть в темное время - освeщённым . Скорее всего машинка встала на возвращeнном хуторе, на рубеже восстановления Независимости ЭР - ввиде пая от сельхоз предприярия или колхоза. И встал потом на прилол в леске при хуторе, так как с Северных Стран сразу пошел дешевый, и более экономный "шлак" того же года выпуска - Вольво, Скания, СИСУ, и т д .
@@klaabUtube
Что за ЭССР ? перевод есть?
Аплодирую стоя парни!!! 👍👍👍👍 Респект вам и успеха в вашем деле!!!!
Инженерам СССР аплодируй 😉
Ничего особенного они не сделали!
🎥👍, 1976г. г. Светлогорск , Калининградская обл, автоколонна 1361,курсы шоферов от ДОСААФ. На родимом Газ - 51, отучился и получил права.! Незабываемый автомобиль.! 💪✊
Ага как разгоняется на третей ууууу а потом четвертую и тухнет.. ой ой ой.. и опять третью!🤣🤣🤣 и процесс бесконечный и главное палочка на веревочке пятая скорость!🤣🤣🤣.
Приятно видеть когда люди знают что делать с техникой. 👍👏👌
Super 🌹♥️
@@nveerababu8270 غ
Вот пусть они со своей техникой делают, нехуй трогать советскую!!!
Вот на таких машинах СССР и поднимал свою экономику.Никаких тебе техсервисов и эвакуаторов.Главное чтоб ты был ШОФЕР и у тебя была всегда с собой проволока.И ты откуда угодно доедешь до дома.Я это не раз на себе испытал.А ребята молодцы.
Вы Михаил расмешили меня этим определением водителей ,, ШОФЁР " , и это действительно дано Вами определение данной профессии ! Раньше так и называли водителей же .
Даа , верно подчеркнули !
🤝🙋♂️ , с 🎅 !!!
Михаил! Категорически с вами слгласен,всё именно так и есть!
Какая бля экономика в СССР не смеши, спасибо США за эти машины
@@ВасяБобров-ш5л эээхх...Вася Вася,ничего ты не понимаешь в колбасных обрезках
@@andrey4144 ты не понимаешь, ССР говно отстойное, всё слизано у Запада, вся техника
Прекраснаја работа, РФ, огромни привет из Македонии. Ми вам друзја, ми вам братја.
Техника СССР бессмертна.
Причём тут рф... Это Финны... Ишак тебе брат...
При чём тут РФ? Это эстонцы
Привет всем Македонцам ❤❤❤
Сразу видно что руки у них золотые..
У меня во дворе стоит Газ 52 - 1987 года выпуска..
Молодцы ребята !.
Мужики вам уважение! Золотые руки и мозги! Раритет завёлся и поехал - класс!
И кому оно надо? Чертям с запада? Да пусть свое говно заводят!!!
@@vinst_2907 ты что завёлся с пол оборота ??
@@Andrei.64 Нет, блядь, жду твоих комментариев!
@@vinst_2907 сибазон по 1 таблетки утро и вечер.
И амитриптилин.
@@Andrei.64 себе пропиши, доктор хуев... Явно с башкой не лады.
Классное видео, ностальгия. Вот на таком ГАЗ 51 два рога и хвост один работал когда то мой отец и мне довелось на нём покататься. Тогда даже был бензин какой-то другой, красного цвета, высшего качества. По моему это был 66 бензин. До сих пор помню этот запах. Сейчас такого качества бензина нет. Это было в 70 годы.
Красний был АИ93
@@searcher4187 80й был красный а не 93й
@@Иван-г7в3ж а то я не помню что в 2140 заливал.
@@searcher4187 Я не говорю что ты врешь, просто я никогда 93й не видел красным, он стандартного цвета а вот 80й точно красноватого цвета мы явы им заправляли
66-й был красным на цвет,72-й,по-моему,светло-светло зеленоватым.
Удивительно-даже все стекла и фары целы! Респект и уважуха-что отремонтировали!
Ничего удивительного - советское качество.
@@AnatolyVishnevetsky На окраине разруха и Что??
Ни чего удивительного эта машина стоит в Финляндии там совсем другие люди живут
@@ЩуренковВладимир на ₚосии ещё больше разруха, и что?
@@JudzhinSmidt Где именно? А уркаина разбитая руина и это еще начало.
У меня отец на такой работал в 70х годах,а я малым катался вмести с ним.Этот звук 51й не когда не забуду..Молодцы парни
Вот что значит советская техника!!! СССР сила! Мужикам респект и уважуха! Доброе дело делаете, удачи вам!
Помню пацаном был, отец из хлама в ПМК газон поднял,ремонт покраска и на линию за несколько дней буквально!! И рейс почти около1000км и битва за урожай!! Потом назад!! Сами ремонтировали и ехали! Чудо авто по идее!!
Всё народное хозяйство на этих газонах подняли, трудяга автомобиль. Сам на таком работал.
Вот на этих газиках страну строили целину поднимали ! Простые надежные машинки.
надежность движка так и прет со всех сторон
Простые ДА, но надёжность (0). Зато можно на коленках, в лесу, в поле отремонтировать и дальше ехать. Я на таком учился. Немного работал, на самосвале.
Не говори, один центральный провод, на катушку и никаких компьютерных прибамбасов, без которых, машина не поедет. Это было качество надёжности, не комфорта. А сейчас все гонятся за комфортом, а надёжность хромает, ( какой там хромает, ПОЛЗЁТ. ) Финны откопали, где-то.👍
@@bayernbayern6169 а что инжекторная Газель плохая чтоль. Давно уже запретили карбюраторные машины.
@@bayernbayern6169 Эстонцы.
Спасибо за видео.
Я на такой машине на права учился 42 года назад.Двойной выжим сцепления, перегазовка...
Слава Советской технике, почёт ребятам восстановившим ГАЗ--51 !
Молодцы ребята уважаю таких людей🤝
Реально, молодцы ребята!!! Спасибо за видео!!!
Вот она советская техника!
скопированная с американцев)
СССР-сила.ГАЗончик-зверь.Ребятам рукастым-респект.
Молодцы ребята уважение и восхищение от ветерана!
Класс! Несколько десятилетий простоять и завестись на всëм своëм кроме аккумулятора, это вообще нет слов! что не растащили и не сломали - очень удивительно....
Это не Россия)))
30 лет стоял, а номера?
Советский автопром:"Простота, надёжность, качество!" И ремонтировались, можно сказать на коленке.
в те годы весь мировой автопром таким был. Любую машину можно было отремонтировать отвёрткой, кувалдочкой и парой ключей.
В свете последних событий Россия заново возрадит весь этот автопром. Завод Газ ещё не развалили как Зил , так что есть ещё надежда.
@@СанекСашкин-ъ5к дальше так и будут делать газон Некст, а 51 газик останется в прошлом.
@@ДенисПрокопьев-я2д на 51 хоть куда, а на нексте с конвейера страшно
@@НиколайЮганов-ю8б а что газон Некст совсем бракованный? На каждом шагу ломается.
Надо же, тридцать лет простояла и даже колеса не спустились. Хорошую резину делали в СССР.
На резине надпись сделано в россии
@@ОлександрДревецкий ссср по английски написано
У меня польский фиат 124-й, тоже резина не качалась, с 90го.
Одно все же было спущено
Лягушкой качали, не видел что ли?
Ооох класс,не ужели она ещё едит после стольких лет застоя?) Эта машина с историей и характером,чудо👍
Молодцы ребята
Такой бархатный рокот движка... Просто слух радует..
Моё уважение , молодцы. Успехов.
Зашибись машина, батя на такой в молодости работал👍🤣 , номер нового образца уже,🥱🤔
Это целы эпоха наших дедрв и отцы , сохранится почти целые.
Твой отец не продал?
Молодцы, парни! Жму руки за такой труд!
Вот Газончик-то обалдел! Стоял, умирал, а тут на тебе - вторая жизнь у старичка!
Фары, стеклы и внутри все целое. Фантастиш. 👍👍✊✊
Номерной знак хорошо сохранился.)) Сразу видно там и стоял всё это время))
А номер то новый, и не местный
Советская техника делалась на совесть, ничего лишнего,все просто и надежно,молодцы ребята, подтвердили качество !
55 лет назад я на ГАЗ 51 в школе ДОСААФ учился вождению, не знаю кому как а мне очень нравился и нравится сейчас этот авто!
Подьежай
Здорово, слов нет, главное вдвоем и с желанием и умением!
ребята МОЛОДЦЫ! у меня слеза навернулась на глаза ГАЗИК 51 Возродился и поехал
Забытого ветерана забрали и оживили а ведь он Страну Советов поднимал и пусть дальше служит ээхх двигатель и Поршеневые радовались наверное Молодцы уважение вам а ещё даже одна фара левая работает 🔥👍👍👍👍
Gostaria de ver esse caminhão pronto adoro seu trabalho é incrível
На каком языке говорят?
После стольких лет простоя движок шепчет. Молодцы!
eesti pois-zer gud
Супер!!!! Ребята красавцы!👍👍👍
А техника СССР переживёт ВСЁ!!!👍👍👍
Это что-то совершенно невероятное! Молодцы!
Молодцы инженеры СССР
Тесть на таком 25 лет отработал. Молодцы, парни! Респект!
Обалдеть!!!Деревянный кузов сгнил,а грузовичок до сих пор ездит:))..Завелся без проблем.Красота!!!
Velmi sympatický automobil,bravo!!!
Вот что значит руки золотые! Ещё мой дед в Украине на таком работал! А тут легенда живьём! Молодцы ребята!
Как говорят на украинском, здоровенькі були та хай щастить вам!
Ждём ещё видео!👍❤️🇪🇪
Правильно говорить на Украине
@@Владимир-т7и5гправильно это не нести чушь в комментах
@@AlexAlex-cr1kd согласен!
@@Владимир-т7и5гв Україні оркопід@₽ів смажать не подитячому.
@@Владимир-т7и5гв Україні пі..@.р..в смажать.
Спасибо вам большое!!! Вспомнил молодые годы!!! В 1975 учился на 51-м и сдавал на права !!! 👍👍👍
Один чисто эстонец ,второй русскояэычный, оба молодцы,заняты хорошим делом,оценка-Отлсчно !!!
🎉❤😂😢😮😅😊лщвшрьачовсилабв
Техника апокалипсиса, простая как 2 копейки, на коленке чинится, не то что нынешняя, скорость и комфорт, но без компьютера и 3х электриков не запустили бы
нынешнюю технику каждый день за то ремонтировать ненужно. Создана работать а не гайки крутить стабильно. Отработала и в утилизацию. При чем отработала за 30 таких газонов и денег принесла и нервы на месте.
Постоянный ток и РЕЛЕ- РЕГУЛЯТОР с ВАРИАТОМ уже ИСТОРИЧЕСКИЙ факт!!
@@TheAston25 это точно!!!
@@TheAston25 ага, работать она создана. Новую Вольву или Мерседес, в сервис гоняют примерно раз в месяц стабильно. Такие же марки, но производства 90-00х, ездят и практически не ломаются. Однако их эко нормы не попадают в сегодняшний день в Европе. А на Газик не надо гнать. Он когда новый был, ездил стабильно, особенно если на нем шофёр , а не ездун ездил.
газ 51 самая простая и не прихотливая машина я на ней работал везде проходил жаль что у меня его нет .
Вот это чудо Советского автопрома, два провода, три педали и чтоб не завелось, быть такого не может! Сам на таком в 77 году вождению учился, не убиваемый агрегат, в правильных руках!
Четыре педали, если смотрел внимательно...
Já chci taky takovej les, kde můžu najít takový krásný auta! 😲
Феноменально! Ребята знают своё дело.
Các Kỹ sư giỏi thật !! Phục hồi cho những chiếc chiếc xe thời chiến tranh mà sống lại được !!
Надёжный автомобиль как всё , что сделано в этой эпохе 👍
Ахахах
Не путайте надежность с простотой.
Очень классно снято видео и без лишних разглогольствований:) Все чётко и по существу.
Не давно смотрел видео, с хорошей съёмкой ,как профессионалы отреставрировали машину с педалями детскую советских времен. Каждый болтик, каждую гайку и стал выглядеть, как новый.Вот так бы отреставрировали ГАЗ 51 было бы здорово, миллионы просмотров было бы.
Автомат Калашникова и автомобиь Газ -51 сама простота, нёобыкновенное качество, долговечность, гордость СССР.*
كل شيئ كان رائعا في الماضي بما في ذالك الاحلام وحتى الشاحنات .. انه الاتحاد السوفياتي ! تحية من الجزائر ....
Молодцы всегда отношусь с уважением к таким людям
Молодцы ребята, респект и уважение
Какие же они молодцы!
ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ ВАМ НАСТОЯЩИМ МУЖИКАМ!!!!))))
Обалденно мужики!👍Первая машина которую я рулил.🤩
Absolute Spitze, wieder ein Oltimer gerettet !!!!!!!!!!
Nicht die ganzen Zylinder funktionieren,aber..was nicht ist kann noch werden.
Такие ребята рукастые и смекалистые. Молодцы! Успехов в восстановлении старой техники. А что вы с ней потом делаете?
Да. Хорошая машина.
Ремонт на камнях кувалдой. - Это надёжность!
И парни понимаюшие. У них всё выйдет.
Noh! See ongi tehnika!!! Mehed olete ikkagi meistrid!!! Lugupidamisega!🤟 теперь перевод... Ну! Это и есть техника!!! Мужики вы конечно же мастера!!! С Уважением!
дайте ему вторую жизнь, восстановите! удачи Вам!
Молодцы ребята, что завели Газончик. Я тоже когда-то на таком учился и получал права
сказать нечего , просто слёзы на глазах . МОЛОДЦЫ РЕБЯТА
Молодцы мужики, толковые автомеханики, прибалты наверное, судя по языку. Ездил я за рулём ГАЗ 51 в 1975 году в г.Советакая Гавань , в автороте , звук мотора и коробки - это катастрофа ., через пол года пересел на ЗИЛ 130 - это другое дело , после Газона
Сравнил! Автомобиль 40-х годов, и автомобиль 70-х...
В этой машине мозги были у водителя и чем меньше заморочек тем она работоспособная.Слава СССР!!!!!😊😊😊😊😊
Отец на таком в армии ездил. Шикарные съёмки и монтаж !
Класс, с удовольствием посмотрел👍