Как проверить ТНВД Common Rail без снятия? Обучение GrunBaum CR150/350/550. Часть 3/5
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2017
- Добрый день, коллеги!
Предлагаем Вашему вниманию 3 часть цикла посвященному экспресс-диагностике систем Common Rail. В данном видео мы рассмотрим, как проверить насос ТНВД Common Rail без снятия с автомобиля. Используем автосканер и комплект экспресс-диагностики GrunBaum CR150/CR350/CR550.
Узнайте все технологии GrunBaum: goo.gl/5FD5Yr
Подписывайтесь на наш канал в TH-cam: / @grunbaumofficial
Смотрите все видео данного цикла по ссылке: • Обучение. Диагностика ...
Посетите наши сайты:
1. Для специалистов в Казахстане, Киргизии и Узбекистане: grunbaum.kz/
2. Для специалистов в России: grunbaum.ru/
3. Для специалистов в Украине: grunbaum.com.ua/
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
Вконтакте: grunbau...
Instagram: / grunbaum_cis
Telegram: t.me/grunbaum
Facebook: / grunbaumcis - ยานยนต์และพาหนะ
![[Official Music Video] ฝังใจ - BOW Maylada [Prod. By Tan LIPTA]](http://i.ytimg.com/vi/rSjk1jKWRN4/mqdefault.jpg)
Здравствуйте. Интересует, сами производите диагностику? И где Вы находитесь?
Подскажите пожалуйста,мерседес 211 2.2 cdi на холодную работает ровно,давление в рампе идеальное 318-325 бар,как нагреется начинает прыгать 280-480,форсунки проверяли,клапан дозирования меняли,регулятор давления меняли,что ещё может быть?если снять фишку с клапана дозирования топлива,машина работает идеально и давление в норме,что управляет этим клапаном,может ли быть проблема с ЭБУ??? Других вариантов просто нет
Добрый день! Дать правильную оценку по волнующей Вас неисправности возможно только после проведения полной диагностики непосредственно в сервисе. Давать совет имея не полные сведения о проблеме мы считаем крайне не правильным решением которое может лишь усугубить ситуацию и направить Вас в неверном направлении касательно ремонта.
У меня вопрос о наборе ,он имеет трубки заглушки и всё другое под комплект для четырёх цилиндрового?
Все очень просто, если тнвд не даёт достаточно давления - на определённых оборотах к примеру начиная с 3200 - будет резкое ухудшение динамики разгона. Гул, свист - износ втулок вала. Короче разобрал и все видно визуально по износу.
С ростом оборотов производительность ТНВД растет и дефекты не так заметны
@@GrunBaumOfficial тогда как объяснить, что после ремонта данного явления больше нет? Аварийная программа? 2.0hdi rhz Ремонтировал сам, так что "развод на ремонт" исключаем.
доброго времени суток! подскажите, как удалить воздух из системы если нет подкачивающего электро-насоса в баке, а он входит в состав тнвд механический? на примере рено, двигатель К9К 1,5 dci, чтобы в форсунках клапана или распылители не залегли. а за видео + познавательно!
Груша ручной подкачки должна быть, если нет - купить.
Так что с ошибкой в итоге P1186? Что является причиной и как побороли?
Во время съемок сложно моделировать неисправности. А на практике встречается такое...
здавствуйте!!! а можете сказать в чем проблема у меня фиеста 1.4 tdci
показывает ошибку 1312?
Ещё не досмотрел,но почему не начать с простейшего, перелив по форсункам? Затем исключить прлблемеую форсунку путем заглушки. Ну и на оставшемся проверить давление на откл штекерах форс?л
Потому-что!! В таком случае, не получится рекламы оборудования!!
А как узнать допустимое давление в таком случае, с учётом возможных допусков по форсункам?
Добрый вечер! Проблема: авто Круизер 100,99г.в., заглох по среди дороги, на полном ходу. После несколько раз схватывал, но глох. Думал дело в электрике, но по всей видимости клапан отсечки ТНВД. Не подскажите каким образом его можно будет проверить и ремонтируется ли он, без покупки аппаратуры. Ошибку не выдает и не заводится. Спасибо.
Нужно знать давление в рампе при прокрутке стартером. А 100% проверка тнвд возможна только на стенде.
А если давление есть но нет производительности?
Поэтому и 1100 Бар, а не 300 или 500. К тому же ищем проблемы при запуске. На оборотах редко не хватает производительности, если запуск состоялся.
@@GrunBaumOfficial не соглашусь с вами, при хороших показателях при закрытой прокрутке , где гарантия подачи необхолимого объема приэтом давлении? ( режим газ в пол при ускорении)
А у меня шнур к датчику объемного регулирования в топливной рампе не подходит. Что делать? Делфи, мерседес спринтер CDI515, двс ОМ651
Такая ситуация имеет место быть по причине того, что если в комплект добавить весь возможный перечень переходников - его стоимость будет непомерной. В арсенале диагноста обычно есть набор кабелей-адаптеров для таких ситуаций.
Я не понял , если не поставить на регулятор давления на рампе эмулятор , будут неправильно отображаться значения с датчика давления на рампе?
Эмулятор ставим, чтобы влиять на давление. И оценить работоспособность системы.
Добрый день. Можно узнать , диагностический апарат которым пользуетесь лучшее сочетание с тестором комон рейла или ... ? За ранее спасибо
Здравствуйте, спасибо за видео! Подскажите, у меня форд мондео 3 2.0 tdci 85kw 2006 года, ошибка P2291 нед.давл.в рампе, куда копать, фильтр поменял, не помогло, в старом, саляра была тёмная, как с маслом, такое ощущение, что воздух откуда-то сосёт,протечек не видно,за ранее Всем огромное спасибо ! ! !🤝
Ну вот. В роликах есть все ответы. Подкачивающий контур, тнвд, форсунки, дозаторы\регуляторы. А какое давление в рампе на стартре? Попрбуйте подсоединить к тнвд банку с топливом напрямую
Ну хорошо ,а как вы удалите воздух из топливной системы на форд мондео мк 3 ? Там нет подкачивающего насоса
Р1222 - сигнал шагового двигателя привода дроссельной заслонки. ... Разрыв или короткое замыкание в цепи шагового двигателя привода дроссельной заслонки. 2. Корпус дроссельной заслонки.
@@GrunBaumOfficial это каким боком к моему вопросу ?
Здравствуйте ,ни подскажите с обратки соляра должна идти при ни заведенном двигателе?
добрый день. у меня на рено мегане 2 2005 г 1.5 дизель на холодным троит и выходит белый дым. после работы двигатель 3-5 мин дым не выходит и не троит. Поменял клапан форсунки на все 4 и тест абратки показал что в течение 5 мин 1и4 форсунка лила 5 кубика а 2 и 3 по 10 кубика. Что может быть?
Набор не подходит для VAG группы, к сожалению.
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста нет ли опасности выхода из строя топливной аппаратуры при диагностике в тупик когда все заглушено при давлении 1500 бар ? Спасибо !
Может, быть уверены опасности нет. Технология проверена десятилетиями.
Роман Ільків
1.7 cdti эти рампы не желательно проверять в тупик
так как клапан аварийный там очень проблемный
Спасибо.
Здравствуйте, подскажите а какова цена вашего напора для всех систем форсунок косен рейд, бош и тогдалие?
1 000 000 рублей на каждую марку двигателя!! Сущая мелочь! Всего-то нужно купить все датчики, плюс приборы, плюс сканеры!! Тот же AUTEL стоит всего каких-то 195 000 рублей с поддержкой TRACK
Добрый день! Все актуальные цены на сайте grunbaum.ru/catalog/obsluzhivanie-sistem-pitaniya-dvs/
@@segaeg3549 Добрый день! Видеокурс как раз и рассказывает как это сделать меньшими финансовыми ресурсами и качественно.
Давление это хррошо, а объем топлива?
Такое давление в тупик сможет обеспечить и нужный объем. Этот подход от производителей систем.
тнвд проверя на стенде 1000бар но почему топливо не идет в рампу
Добрый день!
Проверка топливной системы включает в себя несколько этапов. Один из которых проверка на автомобиле (это нужно сделать в первую очередь для того чтобы не демонтировать элементы топливной системы без надобности). Только после того как проврека проведена на автомолиле нужно проходить на тестирование на стенде (если таковая требуется). В Вашем случае поиск проблемы нужно начинать с установленной системрв на автомобиле.
И этот халат, рукава висят, все не в размер. Так не удобно работать, а это самое важное в качестве работы отражается. Где тележка?
Так в чем же причина была неиправности была?))
Неисправен регулятор объемной подачи на ТНВД. Подклинивание.
Комплект С350
CR350
Эмулятор!!! Emulator!!!