【KAWASAKI ZX-10R C 2004】 整備記録

アシュリーのニューマシンが導入された。
CB1300からZX10Rへ乗り換え。
整備記録を残す。
距離　6800Km　2005 年登録
見た目　綺麗だが、中身はわからん
バイク屋は何も信用できないため、一通りばらして確認する。
シリンダヘッドガスケットカバー交換
プラグ交換
クラッチ張り付き→　クラッチディスク交換
オイル交換（エルフ）
各部ガスケット新品交換
ヘッドライト　ＬＥＤへ変更
前後ブレーキＯＨ
ブレーキフルード交換
マフラー交換
etc取付　
＜ＺＸ１０Ｒ　C型の印象＞
俺が高校生の時に発売された、憧れのマシン。
状態が良いＣ型はほぼ絶滅している。最後に乗れるチャンスと思い購入。
エンジン　速い。どこまでも回る。有り余るパワー。
足回り　　固い。俺もこれくらい固くなりたい。
ミッション　ギヤが入りにくい。流石川崎。漢仕様だ。
クラッチ　重い。握力が強化される。漢仕様だ。
車体　４００並みの大きさと軽さ。Ｃ型１番のメリット。
整備性　糞。本当に嫌になった。良い整備士見つけて！
＜総評＞
　まじで乗りにくい。死ねるバイク。だがそれが良い。
　開発者のロマンが詰まっている。Ｃ型。
　新しいバイクでは感じられない、荒々しさが
　このバイク１番の魅力。
Ｃ型乗りの方、コメントお待ちしています。