Corrección: el cuadro de instrumentos se puede configurar en cualquier acabado del que dispongamos, es decir, desde el más básico, o el que equipaba el coche de pruebas, que era el ALLURE. No hace falta que tengamos como mínimo el acabado GT LINE como digo en el vídeo. Se configura mediante la ruleta que tenemos en la mano izquierda del volante.
Felicidades por este gran video. Me hizo pensar. Me gustaría hacerte la pregunta si el nuevo Peugeot 3008 Allure Pack PureTech 130 S&S EAT8 (2020). Corrige estas deficiencias en la conducción, y si ves algunas diferencias que han mejorado ahora en el 2020. Es muy importante, pues estoy por comprarlo en cuanto haya en stock. gracias y espero tu respuesta.
Gracias por el comentario. El comportamiento dinamico sigue siendo el mismo porque no es un modelo nuevo sino un restyling, y no han cambiado la puesta a punto. Piensa ademas que es un SUV, con lo cual tiene el comportamiento tipico de este tipo de coches. Si lo compras, ya aceptas que es peor en carretera que una berlina. De otro modo, mirarias un seat leon st por ejemplo, que es mucho mejor en comportamiento. Saludos!!
Excelente y muy acertado tus comentarios de evaluación, totalmente de acuerdo con cada uno , mi hija ha adquirido uno gracias a lo descrito aquí en este video , no es un deportivo pero se ajusta perfecto a su forma de conducción diaria. Saludos,
Tus puntos negativos sobre este coche son para mí los sus puntos positivos, dirección suave que es una gozada, freno potente y progresivo, y una suspensión que lo convierte en una maravilla para viajar y callejear.
Creo que no has puesto el intermitente ni en uno solo de los giros, por no hablar de la conducción continua con una sola mano... creo que son detalles a cuidar especialmente, en conducción normal y más aún si va a quedar grabada
El tucson por el simple motivo de que acaba de salir una generacion nueva y el 3008 a pesar de que ha sufrido un restyling, es el mismo coche de hace 5 años. El Hyundai puede llevar mucha mas tecnologia.
@@TOPDRIVERS excelente, agradezco mucho tu respuesta, me la pensaba por la cuestión de los consumos, ya que en mi país aún no viene la versión híbrida de la tucson y parece que es más gastalona (10-11 km/Lt) y la 3008 no tanto (14 km/Lt) al menos lo que me han dicho, sin embargo no me agrada del todo que ésta última solo tenga tracción delantera y he leído algunos comentarios que hacen referencia a un mal ensamblaje en la parte delantera y a los meses parecen sonaja (quizás no sea en todos los casos) pero si tiende a ser más delicada, en fin, creo que me inclinare por la Tucson. Saludos
Pues que quieres que te diga. Es que no hay color. El leon st. Mucho mejor coche. Ademas, tambien le tengo hecho el video. Miratelo. th-cam.com/video/OJWoAZPh9SY/w-d-xo.html
@Ernesto Guerrero es que todos tenemos fallos. Mi profesor de lengua no lo recalco bien que iba separado y no lo memorice....gracias por el apunte. Saludos.
Los motores hdi son de prestigio entre los diesel los que " eran" medios delicados eran los thp que fueron fabricados por bmw y psa pero los hdi fabricados por volvo, ford y peugeot citroen son exelentes
@@macarenowillyfog424luego te despiertas tu qué por si no lo sabías al igual que pasó la alianza Renault Mercedes PSA tuvo la suya con BMW al igual Toyota para los diesel con los BMW
Para los españoles lo más importante es la conducción deportiva. Quisiera yo saber cuantas personas salen a la calle a apostar carreras con su coche. Lo más probable que ocurra si vivimos andando a tope es que nos accidentemos. ¿De verdad se requiere que un automóvil sirva para correr en circuitos para que sea bueno?
Esque el planteamiento no es ese. Cuanto mejor sea el comportamiento dinamico del coche, mas seguro es. Mas facil es esquivar un obstaculo, al frenar fuerte el coche no cabecea y no pierdes el control del mismo....la cuestion no es correr, sino de la seguridad. Y cualquier SUV es malisimo en eso. Mirate la prueba del alce de cualquier SUV y veras de lo que hablo. Saludos!!!
@@TOPDRIVERS Toda la vida (40 años) he manejado vehículos que hoy en día, de acuerdo con los criterios modernos, serían pésimos en ese tema. Por ejemplo, los coches americanos de antes, los camperos como el Land Rover Santana, es decir, automóviles de antes, que seguramente volcarían en la prueba del alce. Sin embargo, manejando con prudencia y pericia, nunca volqué ni colisioné gravemente, y eso que vivo en un país con carreteras con bastante malas especificaciones.
@@gabrieljaimelagoueytegomez1846 estoy de acuerdo que conduciendo con precaucion, las situaciones de peligro son menores, pero a veces se presentan sin ser culpa tuya. Y yo para eso prefiero un coche dinamicamente mas capaz. Es cuestion de gustos, pero esque un SUV al final es una compra pasional, pero no racional. Es asi. Se compran por estetica. Pero no son mejores en nada, excepto acceso para los ocupantes.
Me imagino q tu comentario de la falta de asistencia de conduccion es solo para la versión allure porque en la versión GT LINE trae muchísima asistencia de conducción , yo tengo uno y es muy completo aunque claro la diferencia de precio desde el allure a GT LINE es abismante
Buen video pero con problemas de audio. Me ayudó a decidir no comprar un 3008. Vamos que un SUV sin el opcional del 4x4 es solo un citycar con esteroides.
@Ernesto Guerrero Al menos yo uso el mio en terreno agreste como muchos otros conductores mas. El 4x4 si es necesario en esos casos, no todo es camino asfaltado 😉
Hola con el motor hdi es mas que suficiente para mover ese vehiculo. Los motores diesel hdi son famosos por el torque a vajas rpm es decir a 1.500rpm ya tenes disponible todos los cv y todo el torque en cambio los autos a gasolina tienen los cv y el torque en la parte alta del rpm por ej a las 4.000rpm por decir algo
Nada de nada. Esto no es un SUV. Es un compacto agrandado. Capacidades fuera del asfalto tiene muy pocas. Al ser un coche orientado al asfalto, han prescindido de la traccion a las 4 ruedas. No hay ningun motor que pueda montarla, a la espera del hibrido, que sale a la venta en breve y parece que si va a contar con traccion a las 4 ruedas. Saludos.
No sé de dónde ha salido éste probador de coches!! Mira que decir que es un coche para ir despacio!!... Menuda bobada!! Con el de 180 CV se puede correr y mucho. Lo que pasa es que es realmente mas blando de suspensiones que otros SUV. Lo cual le provoca un efecto de mayor balanceo en determidadas circunstancias (buscando los límites). Pero en la mayoria de los casos, es mas confortable y cómodo de llevar. Y si llevas el GRIP CONTROL, y además los neumáticos especiales "todo tiempo", se defiende mejor que cualquier otro SUV 4x4 con neumaticos de carretera normales.
Es un grandioso coche en todo motor estabilidad consumo y calidades y eso modo sport no vale para nada solo para pilotos formula 1 recordemos velocidad máxima autopista es solo 120
Corrección: el cuadro de instrumentos se puede configurar en cualquier acabado del que dispongamos, es decir, desde el más básico, o el que equipaba el coche de pruebas, que era el ALLURE. No hace falta que tengamos como mínimo el acabado GT LINE como digo en el vídeo. Se configura mediante la ruleta que tenemos en la mano izquierda del volante.
Ya te iba a poner yo a caldo por eso. Buena rectificación.
Pero otro detalle.. Si tiene modos de conducción, por 300 euros tienes el Grip Control
·
· NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
·
·
·.
@@lopezben3023 not not idiotas not gracias
Me extraña que el diésel no se te haya averiado en la prueba.
Que suerte as tenido.
Gracias por la revisión del coche. Y ser posible agradecería una "música" de fondo con una percusión menos machacona.
Hola ,buen video,enhorabuena,una pregunta ,la zona entre los pilotos traseros es plastico "negro piano? gracias.
Felicidades por este gran video. Me hizo pensar. Me gustaría hacerte la pregunta si el nuevo
Peugeot 3008 Allure Pack PureTech 130 S&S EAT8 (2020). Corrige estas deficiencias en la conducción, y si ves algunas diferencias que han mejorado ahora en el 2020. Es muy importante, pues estoy por comprarlo en cuanto haya en stock.
gracias y espero tu respuesta.
Gracias por el comentario. El comportamiento dinamico sigue siendo el mismo porque no es un modelo nuevo sino un restyling, y no han cambiado la puesta a punto. Piensa ademas que es un SUV, con lo cual tiene el comportamiento tipico de este tipo de coches. Si lo compras, ya aceptas que es peor en carretera que una berlina. De otro modo, mirarias un seat leon st por ejemplo, que es mucho mejor en comportamiento. Saludos!!
El depósito de adblue da problemas. Yo llevo 2 en un 308 del 2015. Mi ruina .😢😢😢😢😢
Excelente y muy acertado tus comentarios de evaluación, totalmente de acuerdo con cada uno , mi hija ha adquirido uno gracias a lo descrito aquí en este video , no es un deportivo pero se ajusta perfecto a su forma de conducción diaria.
Saludos,
Gracias por el comentario. Me alegro que le haya servido. Saludos!!!
Cuál sería bueno comprar puegeot 3008 1.2turbo 1.5 diésel ?
Ninguno el 1,2 pudretec correa frita en aceite y el diésel ⛽️ depósito de adblue. 😢
Hola me gustaría que dijeras el precio del coche de la prueba, creo que sería también interesante saberlo, gracias y un saludo.
Buenas. El precio de este en concreto, el 1.5 blueHDI manual y acabado allure era de 28.000 euros. Un saludo.
Bueno este coche tampoco tiene el proposito de ser un porche
Me quieren el coche...
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 96kW a 13,000 euros, valdría la pena?
con tantos accesorios/ digitalizacion.. existe un riesgo con fallo de la electronica del carro? ha mejorado Peugeot en este aspecto?
Si. Ha mejorado. Si bien es cierto que los peugeot hace años tenian muchos problemas electricos, pero a dia de hoy ya no es un problema. Saludos!!
@@TOPDRIVERS ja.ja ja ja eso es mentira.
Es de lo malo lo peor
Tus puntos negativos sobre este coche son para mí los sus puntos positivos, dirección suave que es una gozada, freno potente y progresivo, y una suspensión que lo convierte en una maravilla para viajar y callejear.
Me parece muy buen análisis del coche con lo bueno y lo malo
Gracias. Un saludo!!
Se dice nada del adblue y sus problemas. 😢
Creo que no has puesto el intermitente ni en uno solo de los giros, por no hablar de la conducción continua con una sola mano... creo que son detalles a cuidar especialmente, en conducción normal y más aún si va a quedar grabada
Iba demasiado preocupado porque no es un coche deportivo para entrar "alegremente" en las curvas, para acordarse de los intermitentes
Cual recomiendas? Tucson o 3008?
El tucson por el simple motivo de que acaba de salir una generacion nueva y el 3008 a pesar de que ha sufrido un restyling, es el mismo coche de hace 5 años. El Hyundai puede llevar mucha mas tecnologia.
@@TOPDRIVERS excelente, agradezco mucho tu respuesta, me la pensaba por la cuestión de los consumos, ya que en mi país aún no viene la versión híbrida de la tucson y parece que es más gastalona (10-11 km/Lt) y la 3008 no tanto (14 km/Lt) al menos lo que me han dicho, sin embargo no me agrada del todo que ésta última solo tenga tracción delantera y he leído algunos comentarios que hacen referencia a un mal ensamblaje en la parte delantera y a los meses parecen sonaja (quizás no sea en todos los casos) pero si tiende a ser más delicada, en fin, creo que me inclinare por la Tucson. Saludos
Que buena explicación, buen vídeo 📹
·
· NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
·
·
·.
Pues yo estoy entre este coche o el seat leon st FR ya sé que no tienen nada que ver pero que hago??? 😭😭😭😭😭
Pues que quieres que te diga. Es que no hay color. El leon st. Mucho mejor coche. Ademas, tambien le tengo hecho el video. Miratelo.
th-cam.com/video/OJWoAZPh9SY/w-d-xo.html
Encima te va a salir mucho mas barato ahora que cambian el modelo!
@Ernesto Guerrero es que todos tenemos fallos. Mi profesor de lengua no lo recalco bien que iba separado y no lo memorice....gracias por el apunte. Saludos.
LA PREGUNTA ES ¿ CADA CUANTOS KILÓMETROS HAY QUE CAMBIARLE EL MOTOR ?
Los motores hdi son de prestigio entre los diesel los que " eran" medios delicados eran los thp que fueron fabricados por bmw y psa pero los hdi fabricados por volvo, ford y peugeot citroen son exelentes
@@AlejandroSanchez-of2mn y luego te despiertas
@@macarenowillyfog424luego te despiertas tu qué por si no lo sabías al igual que pasó la alianza Renault Mercedes PSA tuvo la suya con BMW al igual Toyota para los diesel con los BMW
Para los españoles lo más importante es la conducción deportiva. Quisiera yo saber cuantas personas salen a la calle a apostar carreras con su coche. Lo más probable que ocurra si vivimos andando a tope es que nos accidentemos. ¿De verdad se requiere que un automóvil sirva para correr en circuitos para que sea bueno?
Esque el planteamiento no es ese. Cuanto mejor sea el comportamiento dinamico del coche, mas seguro es. Mas facil es esquivar un obstaculo, al frenar fuerte el coche no cabecea y no pierdes el control del mismo....la cuestion no es correr, sino de la seguridad. Y cualquier SUV es malisimo en eso. Mirate la prueba del alce de cualquier SUV y veras de lo que hablo. Saludos!!!
@@TOPDRIVERS Toda la vida (40 años) he manejado vehículos que hoy en día, de acuerdo con los criterios modernos, serían pésimos en ese tema. Por ejemplo, los coches americanos de antes, los camperos como el Land Rover Santana, es decir, automóviles de antes, que seguramente volcarían en la prueba del alce. Sin embargo, manejando con prudencia y pericia, nunca volqué ni colisioné gravemente, y eso que vivo en un país con carreteras con bastante malas especificaciones.
@@gabrieljaimelagoueytegomez1846 estoy de acuerdo que conduciendo con precaucion, las situaciones de peligro son menores, pero a veces se presentan sin ser culpa tuya. Y yo para eso prefiero un coche dinamicamente mas capaz. Es cuestion de gustos, pero esque un SUV al final es una compra pasional, pero no racional. Es asi. Se compran por estetica. Pero no son mejores en nada, excepto acceso para los ocupantes.
Buen video, pero sobra esa "música"
Gracias. Tomo nota para siguientes videos. Saludos.
Me imagino q tu comentario de la falta de asistencia de conduccion es solo para la versión allure porque en la versión GT LINE trae muchísima asistencia de conducción , yo tengo uno y es muy completo aunque claro la diferencia de precio desde el allure a GT LINE es abismante
En efecto. El acabado allure esque no trae practicamente nada en comparacion con los GT y GT line. Saludos.
Vaya mareo de manazas!!!
Buen video pero con problemas de audio. Me ayudó a decidir no comprar un 3008. Vamos que un SUV sin el opcional del 4x4 es solo un citycar con esteroides.
Exacto. Asi es. Saludos!!
@Ernesto Guerrero Al menos yo uso el mio en terreno agreste como muchos otros conductores mas. El 4x4 si es necesario en esos casos, no todo es camino asfaltado 😉
Poco motor para tantos caballos...supongo que será para tirar de todo ese volumen
Hola con el motor hdi es mas que suficiente para mover ese vehiculo. Los motores diesel hdi son famosos por el torque a vajas rpm es decir a 1.500rpm ya tenes disponible todos los cv y todo el torque en cambio los autos a gasolina tienen los cv y el torque en la parte alta del rpm por ej a las 4.000rpm por decir algo
De traccion alas 4 ruedas que ???? por que esun SUV no ?????
Nada de nada. Esto no es un SUV. Es un compacto agrandado. Capacidades fuera del asfalto tiene muy pocas. Al ser un coche orientado al asfalto, han prescindido de la traccion a las 4 ruedas. No hay ningun motor que pueda montarla, a la espera del hibrido, que sale a la venta en breve y parece que si va a contar con traccion a las 4 ruedas. Saludos.
Si es un diésel has tenido mucha suerte de haber realizado la prueba sin averiarte.
Treinta minutos más de prueba y te deja tirado
Uf que pesados sois con ese tema hablamos de los Mercedes que tienen problema de adblue o con cualquiera?
No sé de dónde ha salido éste probador de coches!! Mira que decir que es un coche para ir despacio!!... Menuda bobada!! Con el de 180 CV se puede correr y mucho. Lo que pasa es que es realmente mas blando de suspensiones que otros SUV. Lo cual le provoca un efecto de mayor balanceo en determidadas circunstancias (buscando los límites). Pero en la mayoria de los casos, es mas confortable y cómodo de llevar. Y si llevas el GRIP CONTROL, y además los neumáticos especiales "todo tiempo", se defiende mejor que cualquier otro SUV 4x4 con neumaticos de carretera normales.
Es un grandioso coche en todo motor estabilidad consumo y calidades y eso modo sport no vale para nada solo para pilotos formula 1 recordemos velocidad máxima autopista es solo 120
Fernando Martinez pues eso 120 pero el 80% Se lo pasan por el forro
Con tres cilindros me huele que la opinión de más de uno es interesada.
Si ma non a niente questo modello meglio la gt line che mi arriva a settembre con tutto mancano solo i sedili in pelle ho pure impianto focal👍
7
caro coche juasma sache