Принявший первый удар- F4F Wildcat. История создания, боевого применения.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Рожденный в спешке, этот переходной для американского флота самолет, вынес на себе нелегкое бремя начального периода войны в небе Тихого океана. Каков он был? Как создавался и воевал?
Сегодня, я постараюсь дать ответы на эти и многие другие вопросы.
Приятного просмотра, друзья!
Ссылка на "версию без музыки" - • Принявший первый удар-...
!!!!© Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их авторам/владельцам. Если Вы являетесь автором или владельцем авторских прав на материал, который я использую, и по какой-то причине Вам это не нравится, пожалуйста, свяжитесь со мной прямо, прежде чем что-либо делать: historyforstory@gmail.com Спс.
!!!!© All rights to published audio, video, graphic and text materials belong to their authors/owners. If you are the author or copyright owner of the material I use and for some reason you don't like it, please contact me directly before doing anything: historyforstory@gmail.com Thank You!
Литература:
1. Grumman F4F “Wildcat” Палубный истребитель
Источник: aviarmor.net/aw...
2. «ДИКИЙ КОТ» И ЭФФЕКТИВНЫЕ МЕНЕДЖЕРЫ: ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С ИСТРЕБИТЕЛЕМ «УАЙЛДКЭТ»?
warhead.su/201...
3. С. ЦВЕТКОВ. В ВОЗДУХЕ - «КОШКИ»! modelist-konst...
4. "Война в воздухе" № 83. Grumman Wildcat.
5. Сергей Колов. Палубные самолеты. Жил да был "дикий кот".
6. Американские военные самолеты Второй мировой войны (1939-1945 гг.). Под редакцией Дэвида Дональда.
7. Н.ОКОЛЕЛОВ, А.ЧЕЧИН. «Моделист-конструктор» № 11'2006 F4F-3 "Wildcat"
Всем желающим поддержать канал финансово:
WebMoney: Доллар- Z690136914372
Донат- www.donational...
Карта Приват Банка: 4731185616345069
Буду благодарен любой помощи!
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Скажу честно, ты один, из оооочень немногих, видео которых я действительно жду...Спасибо за работу
Спасибо за такую высокую оценку.
@@historyforstory9195 братан,ты лучший ,мы все твоих видосов ждем .я,пока делать не чего,все почти заново пересмотрел.тогда еще спрашивал ,чё случилось ? Может помочь чем...на долго же пропдлал.Ты не стесняйся,поможем чем сможем.
@@СергейДокучаев-ь2к Спасибо！Ваше внимание- лучшая моя награда！
С возвращением,бро!!!Рад вновь видеть тебя!!Успехов и удачи!!!
Хорошо, что амеры любят снимать. Это, наверно, было одно из самых качественных видео с точки зрения видеоряда. Ну а информация, как всегда, непревзойденна! Коротко, ясно, по делу.
Как и во всей тогдашней Европе! В то время уже была цветная пленка, а у нас до 90 ых годов чёрно-белые фотографии мог позволить себе снимать не каждый!
@@Сергейсергей-б7й ну про ч/б ты загнул малость (я начал фотографировать где-то в 1984), а вот цветную фотографию действительно рядовой любитель не мог себе позвалить. Плёнки, в общем, были в продаже в городах, но цветной процесс обработки долгий, сложный и чувствительный к отступлениям от параметров: температуры растворов, времени и т.п. в основном любители снимали слайды, с ними было проще. Массовая цветная фотография пришла к нам, действительно, в 90-х вместе с полуавтоматическими лабораториями: приноси плёнку, плати деньги, забирай отпечатки. Правда, иногда лаборатория или, скорее, криворукий оператор, всё портили. :)
Это не просто "любят снимать" . Фиксация на плёнку посадки и взлета палубников была крайне важна и велась постоянно, чтобы изучать ошибки пилотов и не допускать их в последующем.
@@АлександрЧайка-ъ1п согласен, но я не про то имел в виду. На сайте "военный альбом" есть очень много цветных фотографий снятые обычными немецкими военными фотолюбителями.
Спасибо тебе за информативные и интересные видео об истории
Доходчиво, познавательно , прекрасный видеоряд. Как всегда отлично.
Самолеты Груман называли Ironhorse(айроннорсе-железная лошадь) за умение выдержвть большое количество боевых повреждений и принести летчика домой. Хорошее качество палубных самолетов! Но подлинных героем неба в Тихом Океане стала следующая модель- Hellcat( кот из ада).
Фирма Груман оставалась главным поставщиком палубных самолетов для авианосцев до конца 20 века.
Огромное спасибо за чудесный материал!
Hellcat -- ведьма
Спасибо! Береги себя и не пропадай надолго! Всегда с удовольствием смотрю твои видео! Автор, ты молодец!)
Качественный контент, один из лучших))!
Вот это подгон! Спасибо автору и всем привет на канале.
Благодарю, дружище!!! Как всегда кратко и познавательно!!!
Спасибо! Мой любимый старый формат! (Хотя и сериал про Новороссийск тоже был познавательным).
Как же мы долго ждали новые видео про поршневую авиацию Второй Мировой Войны. 🙉
Спасибо тебе огромное за интересный ролик. Респект. 🤝 ✊
Ждём от тебя новых выпусков по авиации! 👍 💪
Дружище! Как всегда отлично! Спасибо за новую информацию.
09:30 летчик-герой Эдвард О'Хара - его именем назван аэропорт Чикаго...
Его отец был адвокатом и работал не на кого-нибудь, а на самого Аль Капоне. Но чтобы "очистить" биографию сыну, который хотел стать военным летчиком, дал показания против Капоне, за что и поплатился жизнью.
Классно! Жду каждого вашего выпуска.
Отмечу ещё, что работа той полуэскадрильи на Уэйке заслуживает особенно высокой оценки: им досталось драться в самом начале войны. Тогда сравнительные достоинства и недостатки японских и американских самолётов ещё не были известны, а значит, и тактику боя приходилось изобретать на ходу.
Ну, с истребителями им поначалу воевать не пришлось, а когда пришлось, все сразу же и закончилось. Однако несколько сбитых бомбардировщиков и аж целый эсминец это Результат именно что с большой буквы.
Наконец-то закончились видео о гордости пушечно-мясным героизмом. Лайк.
Классно! Так и хочется сдуть пыль с "Ил-2 штурмовик" и вспомнить кампанию “В небе над Гуадалканалом”))
Не когда смотреть,но лайк сразу,знаю,,то это будет качественно .дружище,я очень рад что ты вернулся тогда.😁
Мы тут все тебя ждали,не забывали..
Хотелось бы посмотреть про британский Фулмар
Обычный середнячок. Но именно такие незаметные середнячки и вытаскивали на себе войну...
Самый душевный канал по истории... самый... учитывая что вменяемых каналов впринципе в ютюбе единицы
Спасибо! Очень интересно! Всегда ждём с нетерпением новых материалов)
Американские опознавательные знаки того периода - это "белые звёзды".
Спасибо за видео! Жаль что лейтенант-коммандер Джон Тач не был упомянут в видео. В то время как он внес немалый вклад в разработку методики борьбы с Зеро. Тут и взаимное маневрирование, и отработка у л/с навыков стрельбы на упреждение. Ну хотя бы на видеоряде он появился 5:02
Да уж, рассказ про F4F без упоминания знаменитой "плетенки Тача" звучит как-то странновато.
Спасибо за ище одну интересную историю.
Самолет, конечно, полное говно. Hо тогда, в начале 2 МВ, BBC большинствa стран летало на полном говне. Посему, конечно, храбрость и мастерство летного состава заслуживают особого восхищения!
Полное говно, это совецкий И 16, по сравнению с ним, дикий кот, это верх совершенства, а тем более палубный.
@@mykolapaganini6140В 1936 году ему равных не было. Но на 1939 г. да, полное говно.
нормальный истребитель для начала войны,броня,радио,вооружение,протектированные баки,
используя тактику "бум-зум" вполне можно воевать против "зеро",главное не ввязываться в ближний бой.
@@mykolapaganini6140 и-16 это 1933 год,к 1941-му был уже устаревший.
@@zeevemden8416 Вам не буду возражть.
Спасибо!
силуэт такой характерный, пузатенький , как у Р-47 тандерболт
Спасибо за новое видео!
Спасибо за труд, единственный канал с включенным колокольчиком!
History for Story, спасибо большое за этот качественно сделанный документальный фильм. Спасибо за всю работу, что Вы вложили в это произведение. Уайлдкэт является одним из самых любимых моих истребителей периода Второй Мировой войны. Не смотря на его недостатки, был тот самолет который дал нам победу в нужном моменте и в нужном месте. Конечно Хеллкэт был намного лучше по всем параметрам. Но победа в Coral Sea и Midway произошла за счет этой маленькой, надежной серей лошади. Еще раз спасибо.
Чем-то похож на Лагг-3, его тоже не любили, но он производился до 43 года, а летал до конца войны и делал свою работу.
класс еще больше зауважал котов
Спасибо за очередную долгожданную серию HFS!
В России очень не модно вспоминать этот период войны
Так же как не модно у вас вспоминать войну советской армии на дальнем востоке 1945 год .
Реально , твоя работа очень крутая ! С абсолютным уважением . Я снимаю шляпу перед тобой .
Есть книга Последний камикадзе, так вот в ней очень интересно описано противостояние на тихом океане. Повествование ведётся от двух пилотов лейтенанта Ясудзиро Хаттори и лейтенанта Чарльза Мэллори. Советую занимательное чтиво.
А я думал что только мы и французы на яках воевали!
37 год а слесарь американский гайки крутит трещеткой
СПАСИБО ВАМ.
Спасибо за отличную работу!
Огромное спасибо за качественные выпуски. Замечательная история о замечательном самолёте, ставшем рабочей лошадкой американцев на тихоокеанском ТВД.
Вот мне всегда было интересно как при низкой тяговооруженности американские самолёты имеют хорошие скоростях и огромную грузоподъемность? F4 тому пример. Спасибо большое автору за видео!
U nix tiaga kotoraja nashim istrebiteliam i ne snilas-ni odin ixnij istrebitel ne imel menshe 1000 sil i byli monstry v 1,5 2 tys sil a nashi tolko v konze vojny za 1000 perevalili
@@volodymyrkrasnov365 что за бред! Я не имею ввиду количество лошадей, а тяговооруженность. Их самолёты и весили по 5 тонна, вместо нормальных 2,5, как у всех. И вы слышали о нашем И-180, к примеру? Учите историю, прежде чем наш авиапром обсерать! ☢️
Тяговооруженность американских самолётов не была низкой, большой вес компенсировался очень мощными движками. А грузоподъемностью они обязаны доктрине ударного истребителя, дабы не строить специализированных штурмовиков.
Ну так посмотрите данные далеко не супербыстрого F4F - вес 3300 кг, двигатель 1200 л/с - примерно соответствует ЛаГГ-3, который был заметно быстрее... Впрочем, причина очевидна...
Автору большое спасибо!
Спасибо за работу. Очень интересно
Хорошо, но звучит как-то слишком печально. Как будто рассказ не об истребителе, а о воздцшном шаре
ахаха))
Ну так о том и речь - это истребитель без впечатляющих характеристик, ничем технически не выделяющийся, просто делавший свое нужное и своевременное дело по мере своих возможностей.
@@mikhtarasov5849 шутка была про Пятачка (довольно тонкая)))
@@mikhtarasov5849 у многих советских фронтовых яков шасси не убиралось, фонарей кабин не было, движки выдавали половину мощности. Но они делали своё дело - могли держаться в воздухе и стреляли
@@Олександр_Сапожко Не уловил... до сих пор не уловил.
Обожаю ваши истории. Большое спасибо)
Замечательно сработано ! Спасибо , респект и ожидание новых сюжетов
Спасибо, как всегда Супер!!!! 👍💪😊
Эх,ещё.б.ты.сделал.ролик.об.экипировке.я.вот.поносил.в.1975.куртку.британского.пилота.девушки.дурели
Тратить немеренное количество жизней, ресурсов и бабла на войну…?? Мир ненормален. Если отойти от этих идей, я уверен, что лет через 20 мы не то что на марс полетим, мы туда сможем мотаться как на набережную
Респект диким котам 🦝
Красава. Четко снимаешь
Спасибо за долгожданное интересное видео, ждём новых.
Взяли за основу ... поменяли аэродинамическую схему, заменили двигатель, перекомпоновали, ......
Один из немногих хороших в своей сфере людей,я имею ввиду автора.
где под видео без музыки
Годнота 😄
Спасибо, бро. С меня лайк как всегда
Спасибо, давно не было роликов)
Отличная Работа!
Спасибо!
Зато Корсары потом дали япошкам жару! Во самолёт!
лучший канал по истории
цікава подача матеріалу
Почитайте мемуары Сабуро Сакаи, очень интересно.
Поддерживаю! Отличная книга!
Как всегда все интересно и рассказано на высшем уровне! Так держать!
Зачёт за ч/б фотку Airfix'овской коробки на превьюшке. Ну а по поводу низкого потенциала для модернизации: во время проблем с испытаниями Корсара в крайне сжатые сроки малой кровью из Wildcat'а сделали Hellcat. По поводу воздушных боёв: это в игрушках истребители выходят один на один с истребителями, а в реальности одни истребители пытались уничтожить или заставить сбросить бомбы ударные самолёты, а другие истребители их отгоняли. Ну и так как в начале войны инициатива была у японцев и американцы в основном оборонялись, то и основной задачей Wildcat'ов было уничтожить как можно больше ударных самолётов. Помимо этого американцы облажались с тактикой против Зеро: так как японцы в основном применяли тактику, похожую на бум-энд-зум, Wildcat'ы ввязывались в бои на виражах, где у Зеро было преимущество. И только после испытаний захваченного Зеро американским пилотам запретили ввязываться в бой на виражах и, как результат, уменьшение потерь.
В очередной раз автору Огромное спасибо за труд.
Огромное спасибо автору за его нелегкий труд!!!
Как всегда лайк!
Молодец!!! Информация и видеоряд -- отличные. Немного бы харизмы вам еще добавить, бодрее начитывать текст :)
Пс: только не "двухскоростной" наддув, а двухступенчатый.
Олна из моих любимых моделей для склеивания была. Не знаю почему, но f4f дольше всех стоял на столе у меня. Потом, правда, "запустили" его с крыши подожженным, после того, как младший брат с него вмемвыступающие части пообломал
Samoje glavnoje, buduchi russkim,ne zaangazirovan, rasskazuvaja pro zapadnoje vooruzenije i poetomu obiektiven, respekt
"Вайлдкэты с синими звёздами" - а какое подразделение имело обозначение в виде синих звёзд? Может, белые звёзды на синем фоне?
Смотря на заставку очень долго пытался понять, как так самолет летает с крылом, которые по диагонали от фюзеляжа находится... а потом как понял
Твой канал вроде же закрывали уже не раз. Что им не нравится? Вроде пропаганды нацизма и экстремизма нет. Но тем не менее всё равно закрывали. Почему? Правда не нравится? Ну так у тебя не единственный канал, посвящённый технике второй мировой. Других почему то не трогают.
Хотя у тебя один из немногих каналов действительно стоящий просмотров. Вот прямо в качестве доп. материала хотя бы детворе в школе спокойно можно рекомендовать.
Малаца! Техничная работа, всего девять самураев поставили дизы.
Ещё хорошо бы видео про палубную авиацию королевских ВВС
Как всегда, очень интересно! Пилот бравый на 15:35
Как кстати видос вышел! Как раз вчера закончил сборную модель этого самолёта собирать.
Спасибо за качественную и интересную работу!
Автор, все ваши видео классные, непропадайте!
Японцы их называли- пивные банки. Те самые, по которым в тире стреляют😂
Спасибо большое! Это один из моих любимых самолетов 👍🏻
Ямамото называл Wildcat ,,бутылкой саке с крыльями,,
канал -шедевр
+++
17 50 и ещё численное превосходство
Лайк за видео! 25 часов в воздухе без сна и отдыха не проблема: ведро кофе и и коробка шоколада.Проблема куда второе ведро поставить.
когда ведро кофе опустеет проблемма решится сама собой
Куда-куда- вместо сиденья:)
History for story Так совместными усилиями и решили главную проблему дальней авиации. Неплохие из нас конструктора получились! :)
так вот как придумали Рэд Булл)) окрыляяяяяет))
Слава америце , и Украине любимийшему хозяину посвящается . Так бы написать за труды этому автору .
Было очень интересно и приятно слушать,спасибо за работу,удачи со следующими выпусками,жду их с нетерпением!
Вот.за.кадры.сборки.спбщ.те.огромадное
классно рассказали вот так бы и учителя вели бы уроки :)))))
А что слабо про ПО-2. Техника хороша но!!!!
Не знаю почему, но мне этот самолёт очень нравится, есть в нём что-то
Дикий Кот один из самых интересных самолётов в WoWP на 4м уровне;
Отличный выпуск. Продолжайте.
Спасибо за видео!!! Ждем по F6
две 20-мм крыльевые пушки "тип 99"
Зеро не оставят шансов не одному палубному истребителю US NAvy.Но отсутствие протекционирования баков и низкая прочность,при попадании в Зеро ему уже шансов не оставляли.
собуро скаи как то хотел поковырять эту кошку только пулеметиками
так он выпустил в него весь БК и не сбил
Только.вот.респект,надо.еще.фото.пилотов
Спасибо за видео! Каждый новый выпуск жду с нетерпением!
Ой, спасибо за видео!!
Огромное спасибо давно искал видео про эту машину!!!