Soweit sehr gut erklärt aber eine frage habe ich weil ich im video gesehen habe das auch Binär-AGM da stand ich habe mir vor ein paar tagen eine VARTA Start-Stop AGM 70 AH gekauft muss ich das da ändern auf Biär-AGM
ich fahre ein seniorenmobil, und hatte vorher immer 75AH Gel Batterien drin, diese sind mir immer nach 6 monaten kaputt gegangen (ich muss immer viel Steigungen fahren, eventuell halten sie der Belastung nicht stand?) dann habe ich mir vor drei Jahren ein neueres Mobil gekauft mit 200 AH AGM Batterie und diese fahre ich schon 3 Jahre! was mir aufgefallen ist ab 20 Grad kann ich mit einer Ladung weiter, fahren, was unter 20 grad ist mögen sie nicht so bzw. ich komme nicht so weit.
Hallo habe ein VW Phaeton 3.0TDI 2008 171KW 233ps. Habe ja 2 Batterien links Komfort 95ah AGM rechts starterbatterie 65ah normal. Lernt man hier nur eine an oder geht es bei beiden? Gruss
Endlich mal ein gutes Video. Ich fahre meinen Fiesta BJ 19 ohne Start-Stop und fahre 4.000km im Jahr. Als neue Batterie möchte ich keine teure 180€ Batterie verbauen, sondern eine Pb-Batterie der kleinsten Größe: Statt 65Ah 650A einfach 45Ah 480A; statt 278mm ca 200mm. B13. Wenn ich nun die andere Kapazität eingebe, wird dann auch der Ladestrom verringert? (Berechnet das System den momentan einzustellenden Ladestrom also anhand der Kapazität?)
Leider hat das bei mir nicht geklappt. Er hat beim Diagnoseinterface nur ganz kurz in grau das "Anpassung 10" angezeigt und es wurde dann ein anderes Menü aufgerufen. Da stand etwas von codieren. Dann konnte ich Batterieinformationen abrufen. Das war ein langer Code mit der Batteriebezeichnung +Amperstunden, dann MLA (wohl Herstellercode für Moll) und dann vermutlich die Seriennummer. Ich wollte den Wert verändern, aber es hat es nicht akzeptiert. Erst sollte der Wert 24 stelling sein, dann 26 stellig? Ich habe dann frustriert aufgegeben. Es war ein originales VCDS Pro mit aktueller Software. Auto ein Audi A5 Cabrio
Servus, bei mir war die Batterie fast Tod . Alle Assistenssysteme( acc Breaking guard und side) waren nicht mehr verfügbar. Batterie wurde gewechselt aber die Fehler lassen sich nicht löschen in vids Was kann ich da machen ? Es handelt sich um einen Audi a6 4g c7 bitdi mit 326ps bj2016
Servus bei mir gibt es alles Punke nur nicht Vlies (SkodaSuperb 3V5, MJ2017, MK3) verbaut habe ich die gleiche Varta würde mir beim Batteriefinder von Varta empfohlen.. über can wird mir efb+ vorausgewählt, was kann hier der Fehler sein? Hat das irgendwelche Konsequenzen?
@@adnix88 Gibt es dort "AGM" als Auswahl? Wenn man eine AGM-Batterie verwendet, aber EFB+ kodiert hat, dann kann das Steuergerät den Ladezustand der Batterie zu optimistisch einschätzen, weil AGM-Batterien eine geringfügig höhere Ruhespannung haben. Im schlimmsten Fall würde es, wenn die Batterie fast leer ist, nicht rechtzeitig in Tiefschlaf gehen. Also: wenn der Ladezustand der Batterie schlecht ist, geht irgendwann Keyless Go komplett aus, und sogar die rote Blinkleuchte am Fahrerspiegel wird deaktiviert, um Strom zu sparen. Mir ist das schon einmal passiert, und er hat trotzdem noch gestartet. Beim Einschalten der Zündung kam eine Warnung "Ladezustand 12V-Batterie niedrig!", und es klang beim Anlassen nicht gut, aber er kam noch von selber. Genau diese Funktion würde wahrscheinlich nicht korrekt arbeiten, wenn EFB+ kodiert ist, aber man AGM hat.
Ich besitze leider das Programm VCDS nicht, wie könnte ich daran kommen (habe gelesen, dass es zum Teil bis zu 450 € kostet) oder funktioniert es auch mit OBDeleven ? Bei meinem Passat Variant 2.0 TDI R-Line B8 war gestern die komplette Batterie tot, also nicht Mals mehr ein muxen😕
Die Software ist kostenlos und kann beliebig zu jedem Zeitpunkt aktualisiert werden. Der Hersteller verdient Geld dadurch, dass man Geld für den OBD-Stecker bezahlt.
Hallo. Ich hab einen Octavia 2.0 TDI von 2013 und habe vor ca 5 Jahren die Batterie (auf eine Varta Silver Dynamic) getauscht (jetzt wird es bald wieder soweit sein - springt mittlerweile schlecht an) und habe damals die Batterie nicht angelernt - weil ich es garnicht wusste, dass man das machen muss - und hatte keine Probleme. Was kann passieren, wenn man die Batterie nicht anlernt? Und danke für deine Videos👍🏻 Mit freundlichen Grüßen Stefan
Generell ist es bei Fahrzeugen mit AGM Batterie und Batteriemanagement wichtig die Batterie anzulernen, da nur so der volle Support der Batterie gewährleistet wird. Sprich, richtiges Laden durch Lichtmaschine und Überwachung der Batterie. Wenn eine neue Batterie nicht angelernt wird funktioniert zwar alles weiterhin, allerdings kann es zu einer Beeinträchtigung der Lebensdauer der Batterie kommen, was Du vermutlich schon jetzt bemerkst. Liebe Grüße!
@@holloWmanVid01 Vielen Dank für deine Antwort. Bzgl der Lebensdauer kann ich nur sagen, das die Varta schon um ein Jahr länger hält als die erste vom Werk 🙈 Im Schnitt sind es ja vier bis fünf Jahre für eine Batterie oder irre ich mich? Lg
Manche Fahrzeuge haben bei Diagnoseadresse 61 das Batteriemanagementsteuergerät als eigenes Steuergerät. Beim Auto im Video ist es dagegen so, dass das Batteriemanagementsteuergerät nicht über eine eigene Diagnoseadresse zugänglich ist, sondern als sekundäres Steuergerät hinter dem zentralen Gateway ("Diagnoseinterface") hängt. Deswegen geht er über die 19 rein.
Servus ☘️, tolles Filmmaterial hast 👍. Aber nicht das was bei meinem Opel Mokka 1.4 BJ 2014 seit fast 3 Monaten nicht mehr funktioniert. Sämtliche Tonausgaben wie Musik, Warnsignal usw. gehen nicht. Das Navi 950 funktioniert, aber ohne Ton. War auch schon mehrmals in der Opel-Werkstatt, konnten den Fehler nicht finden. Die Batterie wurde auch schon für 30 min abgeklemmt Minuspol. Warum ist das so, ist es gewollt vom Hersteller desen Schwachpunkte? Danke fürs mitlesen 🫶
Vielen Dank Rene! Oje, dass klingt aber nicht gut. Ist das seit dem Batterietausch so? Klingt für mich als ob da ein Fehler am Infotainment Gerätoder einem damit verbundenen Steuergerät liegt!?! Blöde Frage, aber hast Du Dir mal alle Sicherungen durchgeschaut. Oft sind es die einfachsten Dinge 😉
Der Batterie ist es völlig egal ob du sie wegen 2 Ah Unterschied anlernst, oder in Cappel fällt ein Ei vom Tisch. Wenn du deiner Batterie was gutes tun willst, dann stell mit vcds den Start-Stop Schwachsinn dauerhaft ab. Dann wird Sie genau so geladen, wie man eine Autobatterie lädt. Die Sulfatierung durch Unterspannung ist der häufigste Tod einer Autobatterie.
Start-Stopp-Automatik funktioniert nicht mehr und die Batterie wird ne voll geladen und geht schneller kaputt. Bei manchen Fahrzeugen werden auch Stromhungrige Komponenten abgeschaltet, da das Auto zwar gemerkt hat, dass es eine andere Batterie hat, aber keine genauen Werte dazu.
@@rolfrolfsen5496 also ich kenne niemanden der damit Probleme hätte oder gehabt hat ! und auch bei mir geht alles ohne probleme und ja auch start / stop
Immer wieder tolle Videos❤
Vielen Dank!
Sehr geholfen. DANKE
Sauber erklärt- Super. Danke für die TOP-Info. Weiterso.
Vielen Dank!
Soweit sehr gut erklärt aber eine frage habe ich weil ich im video gesehen habe das auch Binär-AGM da stand ich habe mir vor ein paar tagen eine VARTA Start-Stop AGM 70 AH gekauft muss ich das da ändern auf Biär-AGM
Guten Tag. Ich komme beim 4f c6 nicht in die Anpassung. Muss die überhaupt codiert werden?
Top ... als Essenz 😉🤟
ich fahre ein seniorenmobil, und hatte vorher immer 75AH Gel Batterien drin, diese sind mir immer nach 6 monaten kaputt gegangen (ich muss immer viel Steigungen fahren, eventuell halten sie der Belastung nicht stand?) dann habe ich mir vor drei Jahren ein neueres Mobil gekauft mit 200 AH AGM Batterie und diese fahre ich schon 3 Jahre! was mir aufgefallen ist ab 20 Grad kann ich mit einer Ladung weiter, fahren, was unter 20 grad ist mögen sie nicht so bzw. ich komme nicht so weit.
Hola!! Tienes el enlace de la cubierta de la centralita?
Saludos de antemano 🚀
A qué portada te refieres exactamente?
@@holloWmanVid01 la tapa negra plana lisa que lleva la centralita del motor al lado de la batería,parece que va más protegida
Hallo habe ein VW Phaeton 3.0TDI 2008 171KW 233ps.
Habe ja 2 Batterien links Komfort 95ah AGM rechts starterbatterie 65ah normal. Lernt man hier nur eine an oder geht es bei beiden? Gruss
Was ist wenn ich eine zusatz Batterie verbaut habe sprich im Kofferraum für die Endstufe?
Super Danke, muss ich das auch bei einer Baugleichen Batterie Ah usw machen? Die Avm Batterie wurde extra so gekauft und gecheckt. Danke im voraus
Ja es muss trotzdem gemacht werden.
Schön erklärt. Danke. Kann ich auch eine stärkere Batterie hinzufügen??? Im Caddy von 70 auf 100 Ah?
Doofe Frage wahrscheinlich. Reden wir hier über die Starter oder die 2. Batterie unter dem Sitz. Die möchte ich nämlich gerne anlernen. Danke
Nein Agm = Flies
Kann man die bordspannung im Tachodisplay anzeigen lassen bzw. freischalten lassen ?
Danke!
Endlich mal ein gutes Video. Ich fahre meinen Fiesta BJ 19 ohne Start-Stop und fahre 4.000km im Jahr. Als neue Batterie möchte ich keine teure 180€ Batterie verbauen, sondern eine Pb-Batterie der kleinsten Größe: Statt 65Ah 650A einfach 45Ah 480A; statt 278mm ca 200mm. B13.
Wenn ich nun die andere Kapazität eingebe, wird dann auch der Ladestrom verringert? (Berechnet das System den momentan einzustellenden Ladestrom also anhand der Kapazität?)
Schön erklärt 😃👍🏻
Kann man die Batterie auch mit „Carly“ anlegen?
LG Jürgen 👋🏻
Leider hat das bei mir nicht geklappt. Er hat beim Diagnoseinterface nur ganz kurz in grau das "Anpassung 10" angezeigt und es wurde dann ein anderes Menü aufgerufen. Da stand etwas von codieren. Dann konnte ich Batterieinformationen abrufen. Das war ein langer Code mit der Batteriebezeichnung +Amperstunden, dann MLA (wohl Herstellercode für Moll) und dann vermutlich die Seriennummer. Ich wollte den Wert verändern, aber es hat es nicht akzeptiert. Erst sollte der Wert 24 stelling sein, dann 26 stellig? Ich habe dann frustriert aufgegeben. Es war ein originales VCDS Pro mit aktueller Software. Auto ein Audi A5 Cabrio
Hab mir das Teil auch bestellt aber bei mir akzeptiert der garnix 🤔 kanst du mir da helfen ?
Vielen Dank!
Eine Frage noch 😂 Muss man beim Einbau eines Android Radios noch etwas beachten? Freisprecheinrichtung deaktivieren oder ähnliches?
Hallo, vielen Dank für das Video, habs genau so gemacht und hat alles geklappt. Hast Du ein DCC Fahrwerk in Deinem Octavia?
Servus, bei mir war die Batterie fast Tod . Alle Assistenssysteme( acc Breaking guard und side) waren nicht mehr verfügbar. Batterie wurde gewechselt aber die Fehler lassen sich nicht löschen in vids Was kann ich da machen ?
Es handelt sich um einen Audi a6 4g c7 bitdi mit 326ps bj2016
Wie ist der Wert für Bosch beim Batteriehersteller?
VA0
Servus bei mir gibt es alles Punke nur nicht Vlies (SkodaSuperb 3V5, MJ2017, MK3) verbaut habe ich die gleiche Varta würde mir beim Batteriefinder von Varta empfohlen.. über can wird mir efb+ vorausgewählt, was kann hier der Fehler sein? Hat das irgendwelche Konsequenzen?
Update?
@@Beruhig-dich-bitte läuft jetzt 1 Monat als EFB+ ohne Probleme.
@@adnix88 Gibt es dort "AGM" als Auswahl? Wenn man eine AGM-Batterie verwendet, aber EFB+ kodiert hat, dann kann das Steuergerät den Ladezustand der Batterie zu optimistisch einschätzen, weil AGM-Batterien eine geringfügig höhere Ruhespannung haben. Im schlimmsten Fall würde es, wenn die Batterie fast leer ist, nicht rechtzeitig in Tiefschlaf gehen. Also: wenn der Ladezustand der Batterie schlecht ist, geht irgendwann Keyless Go komplett aus, und sogar die rote Blinkleuchte am Fahrerspiegel wird deaktiviert, um Strom zu sparen. Mir ist das schon einmal passiert, und er hat trotzdem noch gestartet. Beim Einschalten der Zündung kam eine Warnung "Ladezustand 12V-Batterie niedrig!", und es klang beim Anlassen nicht gut, aber er kam noch von selber. Genau diese Funktion würde wahrscheinlich nicht korrekt arbeiten, wenn EFB+ kodiert ist, aber man AGM hat.
Wie bemerkt das Fahrzeug dass eine neue Batterie verbaut wurde?
Das Ändern der Seriennummer sagt dem Auto sinngemäß, dass jetzt eine andere Batterie drin ist.
Weiß jemand wie man beim A6 4B / C5 eine größere Batterie codiert mit VCDS ?
Ich besitze leider das Programm VCDS nicht, wie könnte ich daran kommen (habe gelesen, dass es zum Teil bis zu 450 € kostet) oder funktioniert es auch mit OBDeleven ? Bei meinem Passat Variant 2.0 TDI R-Line B8 war gestern die komplette Batterie tot, also nicht Mals mehr ein muxen😕
Ja, VCDS kostet einiges. Mit OBDeleven hab ich leider keine Erfahrung. LG
Am A6 4G muss man noch einen BEM Code eintragen oder?
Mach es einen unterscheid wenn mann von AGM auf EBF tauscht
geht das auch mit einem älteren VCDS 17 ?
Die Software ist kostenlos und kann beliebig zu jedem Zeitpunkt aktualisiert werden. Der Hersteller verdient Geld dadurch, dass man Geld für den OBD-Stecker bezahlt.
Hallo.
Ich hab einen Octavia 2.0 TDI von 2013 und habe vor ca 5 Jahren die Batterie (auf eine Varta Silver Dynamic) getauscht (jetzt wird es bald wieder soweit sein - springt mittlerweile schlecht an) und habe damals die Batterie nicht angelernt - weil ich es garnicht wusste, dass man das machen muss - und hatte keine Probleme. Was kann passieren, wenn man die Batterie nicht anlernt?
Und danke für deine Videos👍🏻
Mit freundlichen Grüßen Stefan
Generell ist es bei Fahrzeugen mit AGM Batterie und Batteriemanagement wichtig die Batterie anzulernen, da nur so der volle Support der Batterie gewährleistet wird. Sprich, richtiges Laden durch Lichtmaschine und Überwachung der Batterie. Wenn eine neue Batterie nicht angelernt wird funktioniert zwar alles weiterhin, allerdings kann es zu einer Beeinträchtigung der Lebensdauer der Batterie kommen, was Du vermutlich schon jetzt bemerkst.
Liebe Grüße!
@@holloWmanVid01
Vielen Dank für deine Antwort.
Bzgl der Lebensdauer kann ich nur sagen, das die Varta schon um ein Jahr länger hält als die erste vom Werk 🙈
Im Schnitt sind es ja vier bis fünf Jahre für eine Batterie oder irre ich mich?
Lg
Kann es sein ,das man die Werte mit vcds auslesen kann und den Zustand der Batterie von diesen ableiten kann.
Ja kann man über Messwerte(Blöcke) glaube Kanal 18 /19/20 gibts auch Videos zu
danke
Bei mir gibt's die Punkte alle nicht nur Batterieinformation wo ich die ID Anden kann. Aber nichts weiter. Hab nen a4b8
Manche Fahrzeuge haben bei Diagnoseadresse 61 das Batteriemanagementsteuergerät als eigenes Steuergerät. Beim Auto im Video ist es dagegen so, dass das Batteriemanagementsteuergerät nicht über eine eigene Diagnoseadresse zugänglich ist, sondern als sekundäres Steuergerät hinter dem zentralen Gateway ("Diagnoseinterface") hängt. Deswegen geht er über die 19 rein.
Servus ☘️,
tolles Filmmaterial hast 👍.
Aber nicht das was bei meinem Opel Mokka 1.4 BJ 2014 seit fast 3 Monaten nicht mehr funktioniert.
Sämtliche Tonausgaben wie Musik, Warnsignal usw. gehen nicht.
Das Navi 950 funktioniert, aber ohne Ton.
War auch schon mehrmals in der Opel-Werkstatt, konnten den Fehler nicht finden.
Die Batterie wurde auch schon für 30 min abgeklemmt Minuspol.
Warum ist das so, ist es gewollt vom Hersteller desen Schwachpunkte?
Danke fürs mitlesen 🫶
Vielen Dank Rene! Oje, dass klingt aber nicht gut. Ist das seit dem Batterietausch so? Klingt für mich als ob da ein Fehler am Infotainment Gerätoder einem damit verbundenen Steuergerät liegt!?! Blöde Frage, aber hast Du Dir mal alle Sicherungen durchgeschaut. Oft sind es die einfachsten Dinge 😉
Der Batterie ist es völlig egal ob du sie wegen 2 Ah Unterschied anlernst, oder in Cappel fällt ein Ei vom Tisch. Wenn du deiner Batterie was gutes tun willst, dann stell mit vcds den Start-Stop Schwachsinn dauerhaft ab. Dann wird Sie genau so geladen, wie man eine Autobatterie lädt.
Die Sulfatierung durch Unterspannung ist der häufigste Tod einer Autobatterie.
SFD Freischaltung wäre interessantes Thema
Ja würde mich auch brennend interessieren, allerdings gibt es aktuell dazu immer noch keine Lösung außer mit den Token über den Herstellerservers.
Ist jemand in der Umgebung von Sauerland der sowas hat und mschen kann?
ich kenne niemanden der durch das NICHT anlernen Probleme bekommen hat !
Start-Stopp-Automatik funktioniert nicht mehr und die Batterie wird ne voll geladen und geht schneller kaputt. Bei manchen Fahrzeugen werden auch Stromhungrige Komponenten abgeschaltet, da das Auto zwar gemerkt hat, dass es eine andere Batterie hat, aber keine genauen Werte dazu.
@@rolfrolfsen5496 also ich kenne niemanden der damit Probleme hätte oder gehabt hat ! und auch bei mir geht alles ohne probleme und ja auch start / stop
@@wernerwalther6011sofern sich die Ah-Zahl nicht ändert, ja. Mein Golf hat direkt gesagt: Start/Stop nicht verfügbar.
Dann fahr doch ohne Codierung 😂😂😂😂😂
@@koriander3475 ja mach ich schon ein paar jahre ohne Probleme ..
Vielen Dank für die Information
Danke
Vielen Dank