Пружины не викидувай, точно такой у меня 16 года выпуска, тоже систему охлаждения переделывал, бачок повыше поднял, и тройник поставил под бочком как на векторе ещё радиатор стоит под выхлопной трубой но без вентилятора, в тонкую трубку краник поставил. А задние пружины, Я между витками болгаркой пропил миллиметровыми диском, подвеска действительно заработала и начала возвращаться. На пропиленых пружинах 200 км прошёл. Ещё место под термостат немножко переделал он может больше открываться
У меня ямаха проф, работает все идеально, сцука даже улучшайзингом не позаниматься. Хочу старого бурана под востановление прикупить чтоб можно было покавыряться.
Приветствую у меня атака замаялся с этим много чего переделал основная проблема в глушителе у них. переделал глушитель и стало гораздо лучше есть видео обзор у меня на канале. Гараж и ко 86. по глушителю я Ямаха викинг 3 в итоге скажу что глушитель тайги это ВРЕДИТЕЛЬСТВО. В итоге занимаюсь переделкой глушителей тайга и скоро планирую выпустить ролик по тайге с замерами давления в глушителе и с полным обзором.
Сергей, привет. У меня тоже Тайга патруль 551, в прошлом году завозили на избу стройматериал по насту, задолбал греться снежик. Поэтому буду ставить доп радиатор, без вариантов. Сделаю по твоему примеру, благо полуавтомат успел купить) Что хотел сказать, я помню где-то видел, что у нашей панели приборов есть один пин, который выдает сигнал при достижении температуры 80 или 90 градусов. Его по идее можно использовать, чтобы через реле автоматом врубался вентилятор при достижении заданной температуры, тогда отпадает необходимость включать его принудительно. Если найду информацию буду делать так. Ещё есть вариант через датчик температуры, который можно врезать в один из патрубков после термостата.
В том числе, а на самом деле мужик прав давление нужно для того что бы не воздушилась система, при больших оборотах ож не успевает циркулировать по системе и по наименьшему сопротивлению идет в обратную сторону, тут велосипед не изобретён это давно понятно
Сергей добрый день, у меня такой же снегоход, есть проблема греется, хотел тоже поставить дополнительный радиатор, вы говорите что можете с компликтовать и отправить если есть возможность я буду блогодарен заранее. спасибо.
тут дело не в радиаторе а в помпе, я радиатор поставил что бы ездить весной в плюс 5 поставь помпу как у меня и попробуй если будет греться то дело вообще не в этом там много причин начиная с термостатов заканчивая завоздушиванием из за крышки внимательно посмотри мои видео
Приветствую , мы выкинули термостат в патрубок малого круга вставили пробку от валидола проделав в ней маленькое отверстие и всё температура 50 55 не каких скачков и из крышки клапан выкинули
Всё также установил(доп.помпу,шланги на выпуск газов из системы и крышки расширит.бачка менял,только доп.радиатор не ставил) темпер все равно прыгает. Незнаю что может быть. Попробую ещё крышку поменять.
Приветствую. Температура прыгает не 50-60,а поднимается до 80-90. И почему-то радиатор под правой ногой холодный,а левый тёплый. Наверно пробка. Как пробить не знаю .
Доброго времени суток. Подскажите в каком направлении двигается охл.жидкость по большому кругу. Не могу понять почему греется снежик может помпа дополнительная не в ту сторону качает?
я@@ВладленаШадрина-щ7р я так частенько в лесу пробки воздушные ловлю,тоже стоит электропомпа,если воздушит,то помпа перестаёт работать,снимаю патрубок с термоса,в бачок расширительный несколько раз дуешь хорошенько,воздух выходит,после чего патрубок обратно к термосу,вкдючаешь помпу,пару раз патрубок позжимать и наступает счастье!Но это крайняк уже,чтоб в лесу не остаться ночевать 😬🫡
Подскажите по поводу подключения!!! Купил коробку приду хранителей на Алике подходит сразу минус и плюс на блок. Плюс беру от замка откуда взять на неё минус от корпуса снегохода (рама) или также брать минус от замка?
Сергей!, Вы не пытались выяснить, какая самая низкая температура допускается для работы снегохода? Сегодня ездил, температура держалась стабильно 39 - 40 гр. С. Кажется двигатель не достаточно прогрет
Ну все же интерес, если термостат выкинуть, и глухарь на малый круг, я это все тоже трес, хотел выкинуть его, некоторые про проходное сечение задавали вопрос, что если ставишь радиатор то не хватает на шлангах 16мм, если логически подумать, термостат на сколько откравается, сечение его проходное, не думаю что там дыра 20мм
Нужно поставить эл. Помпу после расширителя Проверить крышку и термостат, если всё работает то проблем не будет. У меня термостат открывается на 49 Выкидывать его не советую будет плохо работать мотор
@@Серега29-ю3у да я согласен, поездиешь напишешь, у меня китайская печка , три выхлопа, ну там кулеры еще стоят и бош помпа, тепм играет, но терпимо, 50, _85 85 когда 2 и просто по голой дороге, поставил скребки, ну теперь не могу сказать, чето наибнулось, и кстати датчик темпер, провода отпали на хуй, хотя хомутиком подвязывал, это пиздец конечно, надо все на изоленту, синею приматывать
@@Серега29-ю3у да машина не плоха, что был поларис, что атака, но вот это все, датчик если смогу припаяю, иначе 2 рубля, охлаждение по х, как бы устроило, и дачтик надо смотреть, как при работе вибрация, я его тоже хомутиком притягивал, есть тема еще, пропускает бывает насос подкачки, бенз начинает жрать, ставят кран, до тройника
Добрый вечер! Купил Фронтьер 1000 . Всё сделал как написано. Спустил воздух во всех местах " Открытие термостата 65%. Температура ростёт. Включение вентилятора 88%хрена два! 94% включился вентилятор. Температура ростёт 96%зажглась лампочка перегрев двигателя. Глушу. Включаю зажигание, работает вентилятор! Вот такая хрень. Что делать? Думаю что-то с термостатом? Что думаешь?
Вот такую залупу у нас делают к сожалению, 1 проверить термостат, 2 убрать воздух, 3 нужно ехать по снегу чтобы он охлаждался, на месте когда стоишь греется быстро, нужно именно по снегу, 4 вези к дилеру пусть эти умники голову ломают ты им лям отдал, вот пусть и делают, если он гарантийный, ты не должен делать с ним нихуя, иначе с гарантии слетишь. Они должны тебе передать полностью обслуженный снегоход.
@@АлексейРучкин-я3с да я с этими уродами бадался, нахуй послал в итоге, делаю сам. Не бойся экспериментируй, добивайся нормальной работы. Глаза бояться, руки делают
нужно ее купить , я покупал в АВТОЛАВКА в Питере цена вроде 5200 номер вот 0392023004 затем режешь патрубок который идет от расширительного бачка к механической помпе , надеваешь на выход и на вход помпы 2 кусочка патрубка на 18мм. шириной где то 2-3см. что бы у тебя патрубки снегохода плотно сели на помпу , а то там диаметр 25мм. а на помпе 18мм. Затем ставишь кнопку или на постояннку подключаешь к замку зажигания и она должна постоянно работать. Если что пиши
Сергей приветствую, опиши пожалуйста в видео или в коментах как производить регулировку карбюраторов после обкаточного пробега. Дабы не запороть мотор, какие винты и по сколько крутить и иглу на какое деление? Каналу добра и процветания
Привет. Я ничего трогать пока не буду, только винт качества смеси выкрутил на 1.30, он был на 1 оборот, думаю пусть лучше расход 40,чем капиталка на 100000р.это минимум🧐
Очередной раз убеждаюсь, что с 551м и его температурой мне повезло. У меня температура при движении по реке, по укатанной бураннице 48-52. Греется только когда приходится в мелком подросте елозить.
Привет. Скорость ограничена до 50,пока обкатка . Обороты до 5000-5500.Обычные условия, снег, нагрузки, но не большие и следите за температурой, 70 максимум.
У меня атака2. Такая же беда с перегревом по накатаной дороге. На охоте гоняю по снегу все норм. Тоже хочу так же как у вас все сделать. Есть видео от чего вы запитали доп родиатор?
Да есть такое средство. По 50 гр. на в каждый цилиндр, ждёте 6 часов заливаете ещё по 50 гр. и ещё 6часов.Заливаете через свечные отверстия. Потом вкручиваете свечи и запускаете двигатель, смотрите что вылетит из глушителя.
Шланг который ты сделал на бочок диаметр отверстия должен быть не более 2 мм иначе у тебя будет потеря на радиаторы не значительная но будет а помпа помогает только на -5 градусов от реального значения если своя работает нормально. радиатор доп это не к чему лишний геморой. Первое нужно переделывать глушитель и увеличивать обьем антифриза то есть увеличивать расширительный бачок. Я планирую сварить из алюминия место позволяет без центральной смазки. Пробку поднять выше и сделать такой же шланчик но с диаметром в штуцерах 2 мм. Так ка живу на севере мы на многих машинах вставляем жиклер а такие шланги в итоге печка греет луче.
И толку от помпы где она стоит у тебя толку нет она гоняет по малому кругу а чтобы наладить большой круг надо ее ставить за воздуханом на обратку и включать после открытия термостата. А для нормального большого круга нужно снять термстат и проверить как он отрывается и в итоге нужно отпилить часть резьбы у штуцера тот который идет на малый круг под термастатом чтобы термостат открывался полностью. Там все на от е...сь. И года я снимал головку сверлил доп отверстия в головке если снять гбц то там понятно что литье есть а отверстия в два раза меньше плюс сам еще сверлил доп на 5*6 мм там все понятно если голову включить и понимать как помпа качает и куда поток идет антифриза.
@@ГаражиКо86 у меня проблем нет, температура 52 -60, малый круг не гоняет, проверял, даже глушил. Нужно расширитель поменять и выкинуть механическую помпу, а так всё норм, 560 проехал нарадоваться не могу👍
@@ГаражиКо86 также могу сказать про механическую помпу которая летит без всяких причин, много раз писали мне , а так у меня две помпы , одна сломалась , вторая работает😁
У русской механики всегда есть проблемы с охлаждением, у меня есть барс 850 дык всегда температура на пределе, на маленькой скорости не поездишь кипит.
Сними термостат, убери малый круг, выкинь родной бачек вместе с масленым, поставь бак от приоры с одним входом и насколько сможешь выше давления в системе не будет, шланги рвать не будет и можеш хоть летом ездить, даже ще бурановский отстойник поставь на топливную бинзобак изнутри изморозью покрывается потом тает вода короче в карбератрах один забьёт сразу клин температура ничего не покажет по оборотами на холостых видать 1700 вместо 2300 или свечу выдерниш будет видно если заглохнит значит карб забит
Рм смотрите видео народных умельцев и делайте выводы, и это совет всем производителям Российской техники и тогда мы обгоним всех по качеству и надежности техники.
Ты ехал по дороги по снегу По такой дороги я на атаки проеду сколь хочиш А ты по лесу по следам С часик проеду в загон и помотриш как лампочка загорит У тебя помпа радиатор Все прошли Ишланг с верхней точки сразу поставил Лучше не спорю Ну не то В загонах греется
Сергей ну вопрос такой , у нас коммутатор сразу бьет на 2 горшка, или вмт играет роль, я же писал, горшок отказал один, у нас никасиль можно сразу на помойку выкинуть 26рублей, ну или гильзовать, ну пока не разобрался, холодно унас, на х лазить .
я его снял и проверил даже видос сделал , даже в РМ звонил , но мне сказали что температура может отличаться и нужно проверять не на воде а на антифризе , да ладно все работает , а это главное, только открывается на на 42 а чуть больше.
Вот почему так всегда???? Наши снегоходы это вечная доработка, "улучшайзинг"!!!!!! Ну если скопировали с иномарки,ну скопируйте достойно, что бы люди не ломали себе голову, а просто купили и ездили.
Сергей, ну это я тебе написал , что херней занимаешься, прошу прощения, работу ты большую проделал, у инженеров рм будет новогодняя истерика, с глушака снял смотрю ленту
Все норм , а по поводу ленты скажу что она дает перегрев мотора 100 процентов , так как глушитель не охлаждается . У меня все пружины сплавились под лентой , я уверен что ленту мотать нельзя. Мое мнение такое.
Пружины не викидувай, точно такой у меня 16 года выпуска, тоже систему охлаждения переделывал, бачок повыше поднял, и тройник поставил под бочком как на векторе ещё радиатор стоит под выхлопной трубой но без вентилятора, в тонкую трубку краник поставил. А задние пружины, Я между витками болгаркой пропил миллиметровыми диском, подвеска действительно заработала и начала возвращаться. На пропиленых пружинах 200 км прошёл. Ещё место под термостат немножко переделал он может больше открываться
Вот так нужно объяснять! Просто прямо как есть!
Всё понятно и доступно описано.
Большое спасибо за помощь!!!
Отличная доработка, очень продуманная. Супер
Спасибо . Подписка с меня
У меня ямаха проф, работает все идеально, сцука даже улучшайзингом не позаниматься. Хочу старого бурана под востановление прикупить чтоб можно было покавыряться.
Лучше рысь, там работа не кончиться никогда, я 4 месяца делал в итоге продал сил нервов не хватило🤣
Красава продолжай снимать доработки круто
Приветствую у меня атака замаялся с этим много чего переделал основная проблема в глушителе у них. переделал глушитель и стало гораздо лучше есть видео обзор у меня на канале. Гараж и ко 86. по глушителю я
Ямаха викинг 3 в итоге скажу что глушитель тайги это ВРЕДИТЕЛЬСТВО. В итоге занимаюсь переделкой глушителей тайга и скоро планирую выпустить ролик по тайге с замерами давления в глушителе и с полным обзором.
Привет, посмотрю спасибо
Сергей, привет. У меня тоже Тайга патруль 551, в прошлом году завозили на избу стройматериал по насту, задолбал греться снежик. Поэтому буду ставить доп радиатор, без вариантов. Сделаю по твоему примеру, благо полуавтомат успел купить) Что хотел сказать, я помню где-то видел, что у нашей панели приборов есть один пин, который выдает сигнал при достижении температуры 80 или 90 градусов. Его по идее можно использовать, чтобы через реле автоматом врубался вентилятор при достижении заданной температуры, тогда отпадает необходимость включать его принудительно. Если найду информацию буду делать так. Ещё есть вариант через датчик температуры, который можно врезать в один из патрубков после термостата.
Нашёл распиновку панели?
Хорошая идея. Надо внедрить. Заморозился, тему проработал.
Давление в системе охлаждения создаётся лишь для того, чтобы поднять температуру закипания охлаждающей жидкости, и все! Другой функции нет у нее👌👍
Да это так, можно вобще крышку снять и ездить, я пробовал разницы никакой
Но есть одно но, без давления он постоянно завоздушивается как я не знаю но это факт
@@Серега29-ю3у Без давления закипание антифриза 100г а с давлением 1,5 бар 115градусов.
Крышка нужна что бы не выливался тосол😂😂😂😂😂
В том числе, а на самом деле мужик прав давление нужно для того что бы не воздушилась система, при больших оборотах ож не успевает циркулировать по системе и по наименьшему сопротивлению идет в обратную сторону, тут велосипед не изобретён это давно понятно
Похоже накипело... Все правильно, наши руки не для скуки. У меня нет водянки 2т но все равно интересно...
Сергей добрый день, у меня такой же снегоход, есть проблема греется, хотел тоже поставить дополнительный радиатор, вы говорите что можете с компликтовать и отправить если есть возможность я буду блогодарен заранее. спасибо.
тут дело не в радиаторе а в помпе, я радиатор поставил что бы ездить весной в плюс 5 поставь помпу как у меня и попробуй если будет греться то дело вообще не в этом там много причин начиная с термостатов заканчивая завоздушиванием из за крышки внимательно посмотри мои видео
Приветствую , мы выкинули термостат в патрубок малого круга вставили пробку от валидола проделав в ней маленькое отверстие и всё температура 50 55 не каких скачков и из крышки клапан выкинули
Да можно и так
Всё также установил(доп.помпу,шланги на выпуск газов из системы и крышки расширит.бачка менял,только доп.радиатор не ставил) темпер все равно прыгает. Незнаю что может быть. Попробую ещё крышку поменять.
Она и будет прыгать, тихо едешь 56-64, по снегу 48-55, по накатанной тоже 55-65, это нормально до 65-75 это норма не волнуйся, даже 83 бывает
Приветствую. Температура прыгает не 50-60,а поднимается до 80-90. И почему-то радиатор под правой ногой холодный,а левый тёплый. Наверно пробка. Как пробить не знаю .
Доброго времени суток. Подскажите в каком направлении двигается охл.жидкость по большому кругу. Не могу понять почему греется снежик может помпа дополнительная не в ту сторону качает?
Краник маленький поставь на сброс в расшеритель. Заведи воздух выйдет. Потом закрой и будет тебе счастье
я@@ВладленаШадрина-щ7р я так частенько в лесу пробки воздушные ловлю,тоже стоит электропомпа,если воздушит,то помпа перестаёт работать,снимаю патрубок с термоса,в бачок расширительный несколько раз дуешь хорошенько,воздух выходит,после чего патрубок обратно к термосу,вкдючаешь помпу,пару раз патрубок позжимать и наступает счастье!Но это крайняк уже,чтоб в лесу не остаться ночевать 😬🫡
Я с атакой за три года 10 наездил туда вапше не лез. Лил мотюль безбожно и бензин. Ничего не грелись. Тем более по снегу.
Я в плюс 7 езжу по буранке, а ты Вася так можешь, 😁
@@Серега29-ю3у ты ко мне на канал заходил?
Я и в плюс 10 езжу.
@@Серега29-ю3у на родном движке ездил вопще проблем не знал с перегревом.
@@СергейМаклаков-е7л ну тогда нечего сказать, отлично.
Трубку в расширительном бачке, нужно опустить на дно, чтобы при открытии крышки он не воздух подсасывал, а тосол.
Как зайдёт, так и выйдет сразу. Ещё есть краник который можно просто закрыть
Красавчег, отлично всё сделал!!!
Я так хочу сделать в будущем
День добрый. Что за лавр для снятия нагара.?
Подскажите по поводу подключения!!! Купил коробку приду хранителей на Алике подходит сразу минус и плюс на блок. Плюс беру от замка откуда взять на неё минус от корпуса снегохода (рама) или также брать минус от замка?
Можно от рамы, можно от замка, как удобно, у меня от рамы.
Сергей!, Вы не пытались выяснить, какая самая низкая температура допускается для работы снегохода? Сегодня ездил, температура держалась стабильно 39 - 40 гр. С. Кажется двигатель не достаточно прогрет
У меня тоже так, то 40, то 60 по разному
Спасибо!!! Ещё вопрос по помпе потключена через кнопку или напрямую от замка зажигания?
Через кнопку, когда едешь по снегу помпу не включаю, так хватает
Можно поподробнее про крышку, что не так с родной и как выбрать годную.
Они бывают бракованные, не держат давление или наоборот держат излишнее это ВАЗовские крышки такой-же шлак как и сам ВАЗ
Сергей, здравствуйте! Сколько пробег уже у вас? Как мотор себя чувствует?
@@Vital4760 пробег 2000 всё отлично
Ещё вопрос. Если пока не ставить радиатор, у меня куплина помпа бош будет помогать или лучше всеровно поставить радик?
Можно и без него, радиатор нужен если ездишь в+
Сергей добрый вечер подскажи откуда брал питание на дополнительное электро оборудование на помпу и тому подобное?
Не помню, посмотреть нужно, отпишусь. Вроде с косы с левой стороны, там фишка пустая есть
Как налить LAVR и оставить на 30 мин, все же убежит в картер!? Про прудины на ходовке все же менять или можно обойтись регулеровкой стоковых!?
Можно обойтись регулировкой
Нужно залить по 50 грамм в каждый цилиндр
Как правильно поставить доп помпу , куда ганчет охлаждающей жидкость?
В сторону двигателя, от расширителя
@@Серега29-ю3у это как у тебя стоит
@@Серега29-ю3у вы не сможете снять видео
Классно сделано! А в ходовку пружину поставить в амортизатор от какого то мотоцикла и будет всегда вверху!
Да от Днепра
Здравствуйте. Подскажите, хочу поставить радиатор на поларис лх 500, как вы думаете надо ли ставить доп. помпу, или своя прокачает? Нужен совет.
Я думаю своя прокачает, если будет недостаточно можно поставить доп, это не сложно. Помпу только БОШ
@@Серега29-ю3у спасибо, на буханке у меня стоит доп. помпа бош.
Ну все же интерес, если термостат выкинуть, и глухарь на малый круг, я это все тоже трес, хотел выкинуть его, некоторые про проходное сечение задавали вопрос, что если ставишь радиатор то не хватает на шлангах 16мм, если логически подумать, термостат на сколько откравается, сечение его проходное, не думаю что там дыра 20мм
Нужно поставить эл. Помпу после расширителя
Проверить крышку и термостат, если всё работает то проблем не будет.
У меня термостат открывается на 49
Выкидывать его не советую будет плохо работать мотор
У меня всё патрубки и радиатор 25мм. Сужения нигде нет.
Эл. Помпа ебашит что пох. Эти сужения даже если б были
@@Серега29-ю3у да я согласен, поездиешь напишешь, у меня китайская печка , три выхлопа, ну там кулеры еще стоят и бош помпа, тепм играет, но терпимо, 50, _85
85 когда 2 и просто по голой дороге, поставил скребки, ну теперь не могу сказать, чето наибнулось, и кстати датчик темпер, провода отпали на хуй, хотя хомутиком подвязывал, это пиздец конечно, надо все на изоленту, синею приматывать
@@СергейТкач-я3ь окей про датчик учту но я уже купил запасной на всякий
@@Серега29-ю3у да машина не плоха, что был поларис, что атака, но вот это все, датчик если смогу припаяю, иначе 2 рубля, охлаждение по х, как бы устроило, и дачтик надо смотреть, как при работе вибрация, я его тоже хомутиком притягивал, есть тема еще, пропускает бывает насос подкачки, бенз начинает жрать, ставят кран, до тройника
А если выкрутить болт верхний из термостата и поставить трубку для выгона воздуха туда как ты думаешь? спасибо
Можно и так, попробуй, будем знать.
Добрый вечер! Купил Фронтьер 1000 . Всё сделал как написано. Спустил воздух во всех местах " Открытие термостата 65%. Температура ростёт. Включение вентилятора 88%хрена два! 94% включился вентилятор. Температура ростёт 96%зажглась лампочка перегрев двигателя. Глушу. Включаю зажигание, работает вентилятор! Вот такая хрень. Что делать? Думаю что-то с термостатом? Что думаешь?
Вот такую залупу у нас делают к сожалению, 1 проверить термостат, 2 убрать воздух, 3 нужно ехать по снегу чтобы он охлаждался, на месте когда стоишь греется быстро, нужно именно по снегу, 4 вези к дилеру пусть эти умники голову ломают ты им лям отдал, вот пусть и делают, если он гарантийный, ты не должен делать с ним нихуя, иначе с гарантии слетишь. Они должны тебе передать полностью обслуженный снегоход.
Купил термостат от стелса, цена в три раза дешевле, 1950р.буду пробовать? А по гарантии зима кончится! Спасибо Алексей!
@@АлексейРучкин-я3с да я с этими уродами бадался, нахуй послал в итоге, делаю сам. Не бойся экспериментируй, добивайся нормальной работы. Глаза бояться, руки делают
Этих дилеров надо посылать, хороший мужик ты добиваешься своего, пожалуйста подскажи как поставил помпу
нужно ее купить , я покупал в АВТОЛАВКА в Питере цена вроде 5200 номер вот 0392023004 затем режешь патрубок который идет от расширительного бачка к механической помпе , надеваешь на выход и на вход помпы 2 кусочка патрубка на 18мм. шириной где то 2-3см. что бы у тебя патрубки снегохода плотно сели на помпу , а то там диаметр 25мм. а на помпе 18мм. Затем ставишь кнопку или на постояннку подключаешь к замку зажигания и она должна постоянно работать. Если что пиши
У меня видос есть там вроде видно как она стоит
th-cam.com/video/t17V4t0N2_o/w-d-xo.html
Крассава парень👍👍👍
Привет. Стараюсь как могу, но все оч. сложно
Сергей приветствую, опиши пожалуйста в видео или в коментах как производить регулировку карбюраторов после обкаточного пробега. Дабы не запороть мотор, какие винты и по сколько крутить и иглу на какое деление? Каналу добра и процветания
Привет. Я ничего трогать пока не буду, только винт качества смеси выкрутил на 1.30, он был на 1 оборот, думаю пусть лучше расход 40,чем капиталка на 100000р.это минимум🧐
@@Серега29-ю3у после обкатки начнешь крутить?! Получается сейчас у тебя игла в 3 делении а винт на 1.3, свечи сухие?
@@Серега29-ю3у как закончишь обкатку, сделай обзор по регулеровке пожалуйста и чего ты добился этим(в плане цвета свечей)
@@НиколайИванов-и5ш5ф да
Так держать! Такогоже снежика хочю.
Доброго времени суток.
Подскажите где запчасти заказываете
@@МаксимНиколаев-р5м8ж пока нигде, ничего не ломается, а если что-то будет нужно то на сайте РМ
@@МаксимНиколаев-р5м8ж пока нигде, ничего не ломается, а если что-то будет нужно то на сайте РМ
Добрый день. Смотрел Вашу доработку системы охлаждения 551 тайги. Подскажите пожалуйста, с какого ваза подходит расширительный бачек?
Привет. Честно не знаю, у меня стоит родной.
Служебный 551.Вчера по глубокому снегу пробивал дорогу. Бак расширительный потёк. Маленько перегрел. Думал может есть взаимозаменяемые бачки.
Расширительный!!! В заранее спасибо!!!
Бачек штатный, крышка ВАЗ.
Термостат выкидываешь, и норм просто дольше греться будет на холостом
У меня всё норм с термостатом 400 проехал
Очередной раз убеждаюсь, что с 551м и его температурой мне повезло. У меня температура при движении по реке, по укатанной бураннице 48-52. Греется только когда приходится в мелком подросте елозить.
Скорее всего у тебя термостат открывается при 42, у меня при 49,но нормальная температура водянки снегохода 45-70
Вот поэтому я и ставлю доп охлаждение чтоб даже летом не грелся 😁
СЕРЕГА ТЫ ПРОСТО КРАСАВЧИК-нормальный обзор.спасибо,захерачу на атаке так же.отчего стоит допрадиатор с вентелятором?
Посмотри на моём канале, есть видео, всё разжевал.
Про дилера в точку.купил выехал и сразу послал.
Сань спасибо за совет про крышку.
Да дилера послал, буду убирать маслобак и прочую херню.
Сергей добрый вечер, скажите обкутку производить при каких оборотах ну и скорость какую держать надо???
Привет. Скорость ограничена до 50,пока обкатка . Обороты до 5000-5500.Обычные условия, снег, нагрузки, но не большие и следите за температурой, 70 максимум.
Небольшие прохваты можно делать до 7000 кратковременно
Микс отключить, масло в бак 1:33
У меня атака2. Такая же беда с перегревом по накатаной дороге. На охоте гоняю по снегу все норм. Тоже хочу так же как у вас все сделать. Есть видео от чего вы запитали доп родиатор?
Да есть, на канале.
А модно ссылку на это видео.
@@Серега29-ю3у как оно называется?
@@МаксимМалый-б5к система охлаждения снегохода тайга, на моём канале, там всё видно.
Добрый день Сергей,расскажите пожалуйста о чистке поршней,вы говорили про какой то (лавр) что это такое и как это работает по подробнее
Да есть такое средство.
По 50 гр. на в каждый цилиндр, ждёте 6 часов заливаете ещё по 50 гр. и ещё 6часов.Заливаете через свечные отверстия. Потом вкручиваете свечи и запускаете двигатель, смотрите что вылетит из глушителя.
ЛАВР средство для очистки поршневой, продается в автомагазинах, 250гр.помоему.
Там шприц трубочка и химия, инструкция есть, почитайте.
Добрый вечер.От чего радиатор и вентилятор поставили
Автобус НЕФАЗ всё в сборе, 9000
Доброго времени! У тебя стоит электро помпа на охлаждении? Сам ставил?
Да
Сергей здравствуйте где заказывали доп радиатор
Автобус НЕФАЗ, печка
От чего стоит кофр?
От какой модели ваза бачок, в заранее спасибо!!!
Крышка?
А как поставить помпу?
привет друг сможешь поделиться схемой что куда провёл охлождение
Нужно видос новый снять, через пару дней залью.
От чего радиатор поставил?
Автобус паз, печка
Шланг который ты сделал на бочок диаметр отверстия должен быть не более 2 мм иначе у тебя будет потеря на радиаторы не значительная но будет а помпа помогает только на -5 градусов от реального значения если своя работает нормально. радиатор доп это не к чему лишний геморой. Первое нужно переделывать глушитель и увеличивать обьем антифриза то есть увеличивать расширительный бачок. Я планирую сварить из алюминия место позволяет без центральной смазки. Пробку поднять выше и сделать такой же шланчик но с диаметром в штуцерах 2 мм. Так ка живу на севере мы на многих машинах вставляем жиклер а такие шланги в итоге печка греет луче.
И толку от помпы где она стоит у тебя толку нет она гоняет по малому кругу а чтобы наладить большой круг надо ее ставить за воздуханом на обратку и включать после открытия термостата. А для нормального большого круга нужно снять термстат и проверить как он отрывается и в итоге нужно отпилить часть резьбы у штуцера тот который идет на малый круг под термастатом чтобы термостат открывался полностью. Там все на от е...сь. И года я снимал головку сверлил доп отверстия в головке если снять гбц то там понятно что литье есть а отверстия в два раза меньше плюс сам еще сверлил доп на 5*6 мм там все понятно если голову включить и понимать как помпа
качает и куда поток идет антифриза.
@@ГаражиКо86 у меня проблем нет, температура 52 -60, малый круг не гоняет, проверял, даже глушил. Нужно расширитель поменять и выкинуть механическую помпу, а так всё норм, 560 проехал нарадоваться не могу👍
@@Серега29-ю3у акум сядет и приехал. Зарядки родной не хватает.
@@ГаражиКо86 также могу сказать про механическую помпу которая летит без всяких причин, много раз писали мне , а так у меня две помпы , одна сломалась , вторая работает😁
Можно ездить на механической, а электро возить с собой, но с механической на малых греется, особенно в лесу когда елозишь
Добрый день. Подскажите радиатор от чего?
Привет. Автобус НефАЗ, видео есть посмотрите внимательно
@@Серега29-ю3у он от салонной печки?
@@АлександрКоролёв-ш2ь да , там на канале моем посмотри есть виде по установке
@@Серега29-ю3у Спасибо.
У русской механики всегда есть проблемы с охлаждением, у меня есть барс 850 дык всегда температура на пределе, на маленькой скорости не поездишь кипит.
Сними термостат, убери малый круг, выкинь родной бачек вместе с масленым, поставь бак от приоры с одним входом и насколько сможешь выше давления в системе не будет, шланги рвать не будет и можеш хоть летом ездить, даже ще бурановский отстойник поставь на топливную бинзобак изнутри изморозью покрывается потом тает вода короче в карбератрах один забьёт сразу клин температура ничего не покажет по оборотами на холостых видать 1700 вместо 2300 или свечу выдерниш будет видно если заглохнит значит карб забит
без термостата работать нормально не будет , у меня нет проблем снегоход новый это всего лишь доработка системы охл.
Доп радиатор от чего?
Автобус ЛиАЗ, печка
Ок спасибо
Рм смотрите видео народных умельцев и делайте выводы, и это совет всем производителям Российской техники и тогда мы обгоним всех по качеству и надежности техники.
🤝👍👍👍
Какая температура у тебя по твг.
Максимум видел 580
Что за лавр для снятия нагара.?
@@bond-se7cr да в интернете посмотри, раскоксовка мотора
Какой расход увас на сотню
40
@@Серега29-ю3у спасибо
Брызговик ещё из транспортёр ной ленты зделай чтоб косался земли охлождение лучше будет боковые сними
я поставил скребки проблем не будет больше , залетает оч хорошо уже испытал
Ты ехал по дороги по снегу По такой дороги я на атаки проеду сколь хочиш А ты по лесу по следам С часик проеду в загон и помотриш как лампочка загорит У тебя помпа радиатор Все прошли Ишланг с верхней точки сразу поставил Лучше не спорю Ну не то В загонах греется
Я вчера по лесу накатал 37км.Макс.температура 52.по дороге 52-54 по буранице 52-60.температуру 70 я у себя не видел вообще. Накатал уже 190км.
Сергей ну вопрос такой , у нас коммутатор сразу бьет на 2 горшка, или вмт играет роль, я же писал, горшок отказал один, у нас никасиль можно сразу на помойку выкинуть 26рублей, ну или гильзовать, ну пока не разобрался, холодно унас, на х лазить .
я же говорю скорее всего коммутотор не исправен в ютубе есть ролики как проверить коммутатор.
Ок
У меня на 42 открывается и сразу температура 38 39 градусов показывает.
Это не есть хорошо , градусов 50 должно быть минимум, хотя кто его знает что тут должно быть.
Привет, как узнал на каком температуре открывается термостат?
я его снял и проверил даже видос сделал , даже в РМ звонил , но мне сказали что температура может отличаться и нужно проверять не на воде а на антифризе , да ладно все работает , а это главное, только открывается на на 42 а чуть больше.
Бля чётко сказано
😎
🤣Про руки угар👍
Это должно быть с завода
Конечно должно только не у нас , не на нашем заводе и не в нашей стране
Вот почему так всегда???? Наши снегоходы это вечная доработка, "улучшайзинг"!!!!!! Ну если скопировали с иномарки,ну скопируйте достойно, что бы люди не ломали себе голову, а просто купили и ездили.
Не только снегоходы, всё одно сплошное дерьмо сабачье, от ружей до лопат.
Рукожопые
Купи квадрик хайсан 1000, как у меня)) будет с кем попиздить как и куда его ковырять)))
А денег дашь😁
У меня 36 на сотку максимум 38
Сергей, ну это я тебе написал , что херней занимаешься, прошу прощения, работу ты большую проделал, у инженеров рм будет новогодняя истерика, с глушака снял смотрю ленту
Все норм , а по поводу ленты скажу что она дает перегрев мотора 100 процентов , так как глушитель не охлаждается . У меня все пружины сплавились под лентой , я уверен что ленту мотать нельзя. Мое мнение такое.
@@Серега29-ю3у вот, я и писал, что воняет пластиком
Хотя федот утверждает обратное, на сноумобайле, я тему всю прочитал
В ютубе он тоже есть
@@СергейТкач-я3ь не прав этот Федот рубь за 💯
Сам бачок.
Много мата
Виноват блядь исправлюсь
Ну всё правильно, хаять Россию и покупать отечественный снегоход. Купи BRP
Я на вражеской технике не езжу, патриот. Про Россию слова не сказал, сказал про убогих уродов которые их собирают, слушай внимательно.