У меня был старенький снегоход ARCTIC CAT 500. 2T 1998 года. Отъездил на нём 8 лет в полный газ. Постоянно лыжи в воздухе можно так сказать. Просто самый лёгкий 210 кг и мотор 98 лошадей. Так я даже продал его с родным ремнём вариатора только недавно! За весь срок службы ни обной детали не менял. Даже свечи не выкручивал ни разу...
У меня у Тайги был пробег 700 км.,так же лопнуло крепление к двигателю и плюсом ещё лопнула опорная подушка на которой лежит движок.Кое как мне дилер заменил эту деталь,сколько нервов я истратил,причём сама деталь пришла через месяц после обращения и ещё месяц лежала в транспортной компании потому что,завод не мог найти 500 руб.что бы оплатить доставку!!!Кое как я продал этот кусок железа,купил б/у Ямаху Викинга и наслаждаясь жизнью! Народ,не покупайте эту недоделку,уважайте себя и центре свои деньги!!!
Такая же фигня. 🤝Тайга весь мозг вынесла, после каждой поездки ремонт, после каждой . Купил бу ямаху викинг 540, два сезона отьездил, 5тыс.наезд, ничего не ломается. Не покупайте Тайгу, это гавно.
Я в 13 году купил варягов 550 с одним корбюратором , 7000 прошел нормально все , успел ещё по старому курсу за 240000 . За эти деньги отличная техника. Компрессия в цилиндрах 8.2 , проверял недавно.
Добрый день. У меня тоже в конце первого сезона оборвало кронштейны задних подушек, передние норм. Обломыши приварил на место, обточил и изготовил из металла 3-ки накладки снаружи этих кронштейнов. Их тоже обварил полностью, проехал ещё два сезона, пока все держится.
Если дилер рядом и есть возможность доставки до центра обслуживания, то можно брать Патруля 551, если, что ни так, всегда можно вернуть. Я на ТО не возил снеж, вот и с гарантии слетел.
Приобрёл в 2015 Патруля с пиццотписятым двс. Воздушного охлаждения. Брал с рук. Пробег был 6 тыс.км. За полшедшие сезоны накатал ещё столько же. По двс нареканий нуль. Даже ремень вариатора не менял. Минусы. Корпус ржавеет отменно. Металл в районе двс ломается. Приходится варить усиливать. Ходовую после приобретения разобрал усилил накладками с в местах где металл тонковат и трескается. Подшипники все поставил новые набил смазкой. После этих процедур о ходовой забыл. Без намёка на повреждения где либо. Думаю как минимум столько же отходит. Кпп. Потёк один сальник. Заменил сам за 1 час. Цена вопроса 150 рэ. Проводку местами подделал. Поставил соединительные фишки нормальные. Вопросов нет. Подножки переделал. Родные срезал. Сварил из 25 го уголка каркасные. Снег проваливпется и жёсткость отменная. Чехол сиденья перешил. По мелочи улучшения. По настроению делал. Плюсы. Постой как велосипед. Всё можно починить самостоятельно. Запчасти доступны и бюджеты. Двс отрегулированный и с нормальной компрессией запускается без сложностей. Едет куда смотришь ибо гусеница 60 см. шириной. Одним словом что хотел то и приобрёл. Чего и другим желаю. Делайте выбор и пусть он принесёт вам радость
Будем надеяться, что все же подтянут качество! Стоимость конечно не скромная, ну не стоит он столько. Рогатый стоил дешевле до санкций, брал с салона в 2012м за 308тр, отходил 11т.км, только катки смазываю, склизы родные, ремень поменял.
Сереня ты их нерастрогаешь))) им по...й на наше нытьё бабки ты уже им отдал ,всё теперь ты вторичный клиент запчасти тоже будешь брать у них или ихние)))
Насчет валенков не согласен. Они и валенки нормальные разучились делать. Одно слово дауны. Лучше б ваще не чего не делали. А спикуляция долора ваще нас ведет в бездну. Простым смертным иномарки ваще не доступны. Одно слово гандонское ЯД.О
Вперёд, это куда, к очередному прорыву? Не патриот вы батенька, ох не патриот, коль японское покупать предлогаете и ещё не считайте других тупее себя, ведь покупают это рыбинско-китайское говно не от того что Пукин с хуйсуньпинем икру кушают и в зубы сосутся, а потому что кое как на эту хуйню наскребли, и мототузиков хрен бы кто покупал по этой же причине
Ну проблемы с подушками у них есть, причём в основном на патруле, еще и руль часто отваливается по сварке. Про японские скажу что и они ломаются и подводят, Ямаха викинг, лично знаком с двумя владельцами, которые на пробеге 4-5 тысяч меняли поршня, цилиндры (70000 руб) плюс тормоза постоянно брякают, динамика не о чём. Я езжу третий сезон на варяг 500, проблем не было, пробег 2000, до этого полтора сезона гонял на древнем буране, тоже не подводил. Варяга совсем не жалею, всегда быстро, агрессивно, на дальние расстояния всегда с тяжёлыми санями. Пока всё норм, а если и подведёт, починить для меня не проблема. Ехать далеко не боюсь, живу в янао, по глубокому снегу едет достойно.
@@user-uz3ex1rl6d Прально глаголишь. Главное не сц&ть. Ломается все не зависимо от буковок на капоте. Выкидывать на какие то железки для ремонта техники которая ещё толком и не ходила по пися Т а то более тысяч рублей лично я И бал.
Привет конструкторы разучились просчитывать на нагрузку на метал на отрыв деталей. я роботаю сварщик всё время приходится усиливаеть или на кладывать косынки .
Если бы вами было пройдено ТО в сервисном центре после пробега 300 км., как это предписывает руководство по эксплуатации, ничего бы у вас не отвалилось. У меня была Ямаха VK III Limited, она тоже белого цвета, брал её новой во Владивостоке. Жёлтые пятна, которые вы называете "рыжиками", были уже к концу первого сезона. Под сиденьем, на багажнике под кофром, в углах рамы. По морю не ездил. Это так, для примера.
Да блин приходится доводить до ума все самому за что деньги платим тоже хотел купить но добрые люди подсказали лучше бурку бери так я и сделал и не жалею хоть и б/у
Варяг 550 эксплуатация 2 сезона пробег 3700 км. Снегоход не жалею. Переворачивался огромное количество раз, на скорости 40 км ловил камень левой лыжей- ушла левая стойка. Вытягиаал варварским способом- привязывал стальной трос к зданию и к лыже и задник ходом со всей дури отскакивал назад до тех пор пока не встала в размер. Груза таскал по 400 кг в волокуше. И с такой эксплуатацией у снегохода ничего не сломаломь. Наверно повезло.
класная техника своих денег он стоит.проехал пока на нем 1001.5 км сезон закончился.из проблем отваливался 2 раза провод стартера,удленил его и проблема ушла.на одной заправке проезжаю 192.6км.автомикс заглушил с новья нестал рисковать морозы зимой давили 45 -52 градуса.лью обычную минералку 2х тактную все ОК.постоянно хаят буран что РМ неможет дороботать его.так там и так всё нормально у меня есть буран ровестник меня живет досихпор мозги невыносит вовремя всё смотреть нужно и будет вам счастье.вот стелс заботится о покупателях вносит изминения в ковычках так их и покупайте китайские движки которые ломаются на обкатке лопнутые коленвалы пополам народ устраивает ведать.
Здравствуйте у меня сначала была ям викинг потом тайга классика мотобуксировщик барс Полярис 500 лх скажу что у всех есть свои минусы но больше всего мне понравился мотобукс бензин нюхает не ломается один минус больше 40 км не
На варяге проехал 1100 и продал нахер , жрёт как краз сука , едешь с тридцатками как бензовоз блядь . От звука мотора сьёбываются даже другие снегоходы не то что дичь
Ну это вообще апокалипсис😂😂заменил один передний кронштейн, другой заварил и пока всё работает. У вас я понимаю такой же сненоход или вы работник РМ раз проявили такой не дюжий интерес к обзору🤔фейковый аккаунты🤦♂️все!!!!🤦♂️не такой уж это изначимый снегоход, что бы в коменты боты по набежали. Или вы воин света🤣🤣😂😂🤣😂
Льсьтит🤦♂️ Вы о чём вообще? Что же тут лестного? Поделился своей ситуацией с общественностью и не более. Получил ряд полезных советов и дальше занимаюсь своими делами. А хохот мой связан с тем, что есть люди которые смотрят у кого какие аккаунты, для меня это вообще дикость, тем более на роликах такого уровня значимости по сравнению с общей повесткой нашей страны. Всех благ и успехов в поиске аккаунтов.
Был у меня тайга варяг 550 v рассыпается на первой тысяче но когда на трёх тысячах срезало зубья ведущего вала в коробке я его продал и купил Брп старый доволен старьем и никогда на пи не сяду
Кстати если вовремя не заметить этого и на ходу это происходит двигатель с коробкой сиягивается и тогда вообще "песенка чудесенка" выходит. Нае. . . . .ся я с РМ, плюнул на всё и взял себе YAMAHA VK 540 и теперь на душе спокойнее стало. Нет чувства тревоги, доеду, не доеду, сломается, порвётся и.т.д. . . . Даже Б/У всё равно будет надежнее чем РМ. Главное ТО вовремя делать.
На похожей базе с 11 года в эксплуатации Yeti Pro 60см гусеница , снегоход каждую зиму получает в хвост и в гриву. Проблемы были только с игольчатыми подшипниками задней передачи. Пробег уже 15 тысяч. А это полный отстой. Вспомнил бурашку , переборки по несколько раз в день.
Я когда в магазин приехал снегоход этот покупать и сразу к тайге свт551он там уже был весь ржавый, покраска будьто-кисточкой, сварочные швы как в ГПТУ, я аж остолбенел от него с ценником в 420 000.и это в 17ом году, покрутил головой и увидел стелс 600 за 320 000 сразу мнение (Мерседес по сравнению с тайгой), взял стелс.
Держись, браток! Это пипец! У меня на таврии двигатель так же отвалился. Поскольку никаких подушек производитель не предусмотрел. За 1000 км движок наработал порядка 50 часов. Это при оборотах порядка 4000 об/мин 10 в 7 степени циклов. Любой металл хряпнет. Подушки, сайлент-блоки нужны. Или на березовых рессорах подвешивать. Дерево стоит на циклику в разы лучше. Циклику проходят студенты на 1 курсе. Но в РМ, видимо, университетов не кончали
Мда, я думал что в 2019 году РМ уже решили эту проблему с отрыванием креплений двигателя,видимо ни хера, как шлепали китайский металлолом,так и дальше херачат!Зато цены просто космос. Отъездил год и продавай...
Согласен с покраской п...дец полнейший, первый же снегоход 551-й мне пришёл новый с завода и уже в рыжих подтеках и это я его сам новый из заводской обрешетки извлекал, под запчастями и говорить нечего - ценник ломят безбожный, было бы за что. РМ от автоваза недалеко ушли, менталитет производителей - делать всё руками из жопы!
Моему брату на работе выдали такой снегоход, почти 2000 км проехали и бес проблем ( им повезло) хорошь на тягу, но жрёт топлево очень много, они его держат на тяжёлые работы.
Это получается мне на Атаке ещё повезло я хотя бы уже 2500 прошёл! Хотя после этого видоса пойду ещё раз посмотрю, мало ли что может и я что то проглядел!
У меня была тайга сд-500, отъездил 4-е года, и не разу не ломалась, всегда увозила,и привозила без проблем. В 2018г я приобрёл ямаху викинг 540. Вот это я скажу Апарат охрененный.
Чёткий и честный обзор молодец 👍 Я как раз хотел такого взять, но что-то передумал после твоего видоса, теперь даже не знаю что и купить. Буран есть у меня и насчёт него ты им правильно сказал всё верно 👍Если можешь дай совет что взять то лучше из двухлыжных?? Я сам разочарован теперь глядя на это.
Опыта эксплуатации импортных снегоходов у меня нет, но большенство за ямаху викинг голосуют. Своим Патрулём в целом я доволен, крепления двигателя усилил и всё, катаюсь пока пробег 2012 км. Если проводить аналогию с машинами то конечно импортные снегоходы качественнее и надёжнее, но и обслуживание у них дороже. Выбор за тобой, на что ты готов.
Была у меня "Тайга" от русской механики... Проехал на ней 3 тыс км. Что это были за километры!!! Один раз в глухом лесу на просеке развалился на части вариатор (отлетел кусок металла от диска вариатора). Хорошо, что был кожух на вариаторе - его пробило насквозь, кусок ударил в пластик капота уже на излёте, не пробил. Еле выжил тогда - снегу по пояс, прошёл несколько километров до сигнала сот связи. Лопались крепления двигателя, тросик тормоза сразу порвался, лопались стяжные пружины и их крепления на выпускном коллекторе, уккум вышел из строя, стартер менял. Хочется спросить у Русской механики - вы охренели? Вспоминаю как нескончаемый ужас. В итоге продал знакомому, отговаривал даже его. Через неделю у него лопнуло крепление руля, руль полностью отвалился и было это не рядом с домом... Не советую покупать у русской механики ничего. Исправить косяки невозможно, потому что невозможно предвидеть поломки. Одним словом - редкая дрянь. Взял потом скандика и вздохнул с облегчением.
Есть два снегохода на работе и что выходит какие поломки=крепления двс есть такое дело ,лыжи да ,крепление рулевых тяг да сломано пять штук ,забивает снег в карбюратор да замерзает и на газ нереагирует ,проводка да ,дачик топлива да упало в бак центральный шток ,рама да все в трешинах ,подогрев ручек да на обоих снегоходах работает только с одной стороны,ручной стартер да ломает шайбу которая держит пружину сломано 3шт,охлождение хромает ,потребление бенза и масла большое,передние стойки сабые при контакте с небольшой веткой в снегу гнет ,глушитель весь в трешинах на одном трешина в штанах,болты не затянуты надо постоянно подтягивать ,каблуки на лыжах труха сломано 6шт ,головной свет желает лучшего,короче конченый снегоход два катаешь один ремонтируешь чтоб делать самому надо быть механиком сваршиком и оптимистом чтоб не жечь снегоход ,несоветую брать деньги на ветер
Да друзья сочуствую владельцу мало того что снежик не стоит тех денег что за него просят в магазинах но еще и качество деталий огонь. Сам владею стариньким бураном он у меня влесто коня работяга и СУВиком 600 брп 2005г в были мысли сувик продать взять по свежее чего нибудь из РМ но теперь думаю точно не стоит старый конь лыжню не портит🤣
У брата тайга атака. Купил новую. Так же крепление двигателя полопались. Ходовка слабая. Все сварена пересварена, как будь то из пластилина делают. Сейчас стоит памятником. Купил Ски-до небо и земля
Досадно конечно, но на BRP ценник конский, VKашка под лям стоит, а запчасти такие на Экспедишене к примеру что одна шестерня с коробки по цене коробки Тайги. Продал импорт как только столкнулся с ремонтами на BRP.
на вашем месте я бы обварил и усилил сам и непарился.этоже не лопнутый коленвал на пробеге 450км.насчёт бурана уже всё и так придумано что там ещё улучшать?у меня буран почти ровестник меня и досих пор ездит и небеспокоит так помелочам.если нормально всё делать то техника пашит нормально.возможно что открутилось или с низу болт лопнул и дальше пошла вибрация и всё поотваливалось.еслиб раньше увидели поменяли болт то всё бы было нормально.покраска да можно было побольше РМ времени уделять.так я очень доволен пока снегоходом пробег 950км.провод от стартера два раза отваливался от вибрации наверно или провод плохой удленил его всё проблема исчезла.
Честно говоря думал об этом выборе. Но у меня знакомый, заядлый таёжник, дак он на Тайге 5000 км сделал за 5 лет и без серьезных проблем. Вот это все и решило. Я же до этого на Буране 15 лет откатал, так что тайга это просто шик для меня был на тот момент😂😂😂😂
Ты съэкономил 300-400 тысяч, за эти деньги можно поднять двигатель все переварить доделать еще и останется. Так что нечего жаловаться. Не факт что этих же проблем не будет на импорте неудачные экземпляры есть у всех. У нас 2 года 550 тайга пробег 2500, на рыжики ни намека нигде нет. Поменяли аморт по гарантии в первый месяц(потек на первой транспортировке в прицепе) больше проблем нет. Покупай скандик за 800+ и жалуйся, а для русской техники руки нужны, но она и дешевле на порядок.
Брал за 270000. Попробуйте купить что то б.у.. хрен получится, либо полный хлам, в который вложить еще пол цены нужно. Знаю две ямахи викинг лично, у которых поршневая померла на 4-5 тыс
У меня вообще тайга 500Д 2006 года. В прошлом году осенью поменял двигатель, собрал его из купленных запчастей. Пробег за сезон 1300 км - полёт нормальный. Голова и руки нужны любому снегоходу.
Раньше рвало подушки крепления двигателя Переделали крепления,типа улучшили. Теперь отрывает крепления от рамы... Это полный пиздец,рм как всегда в своём исполнении
Продаваны 😲, просто крепления делают из некондиции 😨 , начало или конец рулона , там мех испытания образцы не проходят на старение , х . Загиб , тупой +-20 , -40 , а по поводу рыжиков , просто не проводят травление + дв металл не проходит , короче некондиция , но она по цене металлолома 😉 , руки и голова в помощь!
Печальная история! Есть смысл брать б/у иномарки! Сам катаюсь с 13- го года на Scandic swt 550. Проехал 8500 км и ни каких проблем с ним нет вообще!!! Товарищ уже 10000 км накатал и кроме сезонного обслуживания, замены ремня и одного ролика подвески ни чего не менял!)
Не знаю 1500 за сезон проехал таскал по 800 кг в санях и всё нормально, да он сыроват есть к чему руки приложить, но мне кажется до ума его довести один раз и он будет работать верой и правдой только следить за техникой надо вовремя ТО делать межсезонье и так далее и будет работать как часики!!!
14 году купил брп тундра да дорого 640т наездил 4,5 тыс и продал недавно за 550 с нартой изза ипотеки , мое мнение лучше залесть в кредит и взять иномарку, если денег не то простой буран с кит двиглом но не сыромятину рм или стелс насмотрелся у нас на камче
Чтобы у вас ни чего не ломалось: п.1) не покупайте технику! п.2) если купили, и вдруг что-то сломалось перечитайте пункт 1. Вывод: ломается всё, нет ни чего вечного и идеального.
По ржавчине, ну видимо не сезон, а несколько. Ржаветь будет только в оттепель и когда не чистишь снежик. По поводу лопнувших деталей, согласен при 1100км такого быть не должно. Либо сталь говно, либо пробег больше и не протягивались болты. Первый раз на них надо всё протягивать на 500 км и потом каждую тыщу.
У меня был старенький снегоход ARCTIC CAT 500. 2T 1998 года. Отъездил на нём 8 лет в полный газ. Постоянно лыжи в воздухе можно так сказать. Просто самый лёгкий 210 кг и мотор 98 лошадей.
Так я даже продал его с родным ремнём вариатора только недавно! За весь срок службы ни обной детали не менял. Даже свечи не выкручивал ни разу...
" Русская механика " - сделает из вас механика !
У меня у Тайги был пробег 700 км.,так же лопнуло крепление к двигателю и плюсом ещё лопнула опорная подушка на которой лежит движок.Кое как мне дилер заменил эту деталь,сколько нервов я истратил,причём сама деталь пришла через месяц после обращения и ещё месяц лежала в транспортной компании потому что,завод не мог найти 500 руб.что бы оплатить доставку!!!Кое как я продал этот кусок железа,купил б/у Ямаху Викинга и наслаждаясь жизнью! Народ,не покупайте эту недоделку,уважайте себя и центре свои деньги!!!
Такая же фигня. 🤝Тайга весь мозг вынесла, после каждой поездки ремонт, после каждой . Купил бу ямаху викинг 540, два сезона отьездил, 5тыс.наезд, ничего не ломается. Не покупайте Тайгу, это гавно.
Дружище, ты сделал мой день..👍
И спас финансы..👍👍👍
Спасибо! Ты сэкономил не только мои средства!
Я в 13 году купил варягов 550 с одним корбюратором , 7000 прошел нормально все , успел ещё по старому курсу за 240000 . За эти деньги отличная техника. Компрессия в цилиндрах 8.2 , проверял недавно.
У друга тайга, тоже исплевался на нее после 800км пробега.
Я своего Линкс армеец 800 ни на что не сменяю, реально трудовая лошадка.
Добрый день. У меня тоже в конце первого сезона оборвало кронштейны задних подушек, передние норм. Обломыши приварил на место, обточил и изготовил из металла 3-ки накладки снаружи этих кронштейнов. Их тоже обварил полностью, проехал ещё два сезона, пока все держится.
Спасибо большое за отзыв!👍👍👍 Теперь вообще не знаю что брать!😟😟😟
Если дилер рядом и есть возможность доставки до центра обслуживания, то можно брать Патруля 551, если, что ни так, всегда можно вернуть. Я на ТО не возил снеж, вот и с гарантии слетел.
Интересно, а у РМ есть при заводе церковь.🤔
Грехи то надо где то замаливать.
Они с церковью заодно
Есть
они их в церкви и собирают!
Так цена ещё подскочит, ведь Гундяй потребует включить отпуск грехов в допопцию
А ты где работаешь ? Думаю тебя тоже матерят за глаза ,какой ты рукажоп ! Не суди ,да не судим будишь !
Приобрёл в 2015 Патруля с пиццотписятым двс. Воздушного охлаждения. Брал с рук. Пробег был 6 тыс.км. За полшедшие сезоны накатал ещё столько же. По двс нареканий нуль. Даже ремень вариатора не менял. Минусы. Корпус ржавеет отменно. Металл в районе двс ломается. Приходится варить усиливать. Ходовую после приобретения разобрал усилил накладками с в местах где металл тонковат и трескается. Подшипники все поставил новые набил смазкой. После этих процедур о ходовой забыл. Без намёка на повреждения где либо. Думаю как минимум столько же отходит. Кпп. Потёк один сальник. Заменил сам за 1 час. Цена вопроса 150 рэ. Проводку местами подделал. Поставил соединительные фишки нормальные. Вопросов нет. Подножки переделал. Родные срезал. Сварил из 25 го уголка каркасные. Снег проваливпется и жёсткость отменная. Чехол сиденья перешил. По мелочи улучшения. По настроению делал.
Плюсы. Постой как велосипед. Всё можно починить самостоятельно. Запчасти доступны и бюджеты. Двс отрегулированный и с нормальной компрессией запускается без сложностей. Едет куда смотришь ибо гусеница 60 см. шириной.
Одним словом что хотел то и приобрёл. Чего и другим желаю.
Делайте выбор и пусть он принесёт вам радость
Вы практически с 0 собрали снегоход. 😂🤝Нафиг было покупать этот конструктор?
Будем надеяться, что все же подтянут качество! Стоимость конечно не скромная, ну не стоит он столько. Рогатый стоил дешевле до санкций, брал с салона в 2012м за 308тр, отходил 11т.км, только катки смазываю, склизы родные, ремень поменял.
Он в магазине на Камчатке стоит уже рыжий
Благодаря этому видосу даа года назад купил indy 550 lxt с пробегом 1400км, уже 3500 - только ТО по окончании сезона.
Сереня ты их нерастрогаешь))) им по...й на наше нытьё бабки ты уже им отдал ,всё теперь ты вторичный клиент запчасти тоже будешь брать у них или ихние)))
Покупайте японские снегоходы и будет счастье!!! А у нас только валенок могут нормально сделать))))
Насчет валенков не согласен. Они и валенки нормальные разучились делать. Одно слово дауны. Лучше б ваще не чего не делали. А спикуляция долора ваще нас ведет в бездну. Простым смертным иномарки ваще не доступны. Одно слово гандонское ЯД.О
Вперёд, это куда, к очередному прорыву?
Не патриот вы батенька, ох не патриот, коль японское покупать предлогаете и ещё не считайте других тупее себя, ведь покупают это рыбинско-китайское говно не от того что Пукин с хуйсуньпинем икру кушают и в зубы сосутся, а потому что кое как на эту хуйню наскребли, и мототузиков хрен бы кто покупал по этой же причине
Ну проблемы с подушками у них есть, причём в основном на патруле, еще и руль часто отваливается по сварке. Про японские скажу что и они ломаются и подводят, Ямаха викинг, лично знаком с двумя владельцами, которые на пробеге 4-5 тысяч меняли поршня, цилиндры (70000 руб) плюс тормоза постоянно брякают, динамика не о чём. Я езжу третий сезон на варяг 500, проблем не было, пробег 2000, до этого полтора сезона гонял на древнем буране, тоже не подводил. Варяга совсем не жалею, всегда быстро, агрессивно, на дальние расстояния всегда с тяжёлыми санями. Пока всё норм, а если и подведёт, починить для меня не проблема. Ехать далеко не боюсь, живу в янао, по глубокому снегу едет достойно.
@@user-uz3ex1rl6d
Прально глаголишь.
Главное не сц&ть.
Ломается все не зависимо от буковок на капоте.
Выкидывать на какие то железки для ремонта техники которая ещё толком и не ходила по пися Т а то более тысяч рублей лично я И бал.
@@user-bz7hv7ct6y все дауны, один ты Дартаньян. Ты бы точно лучше сделал😂
Чужие ошибки людей не учат... Все учатся на своих, как этот мужик
я до сих не знаю кто больше ездил на нашей техники я или она на мне
Я то думаю, как они третью точку опоры стартера приспособили. А никак, перевернули чтобы в помпу не упирался и оставили на двух...
Тайга 550 свт 12 года вела себя хорошо, только пришлось купить двигатель ходовой части тоже был пипец
Такая же тема,тока у 550swt 14 года😁
У меня друг обкатку не прошел уже оторвалось крепление движка, ещё с вариатором Арктик была проблема, тоже сам делал.
Господа эксперты про стелс викинг 600 2.0 можете сказать что-нибудь?
Привет конструкторы разучились просчитывать на нагрузку на метал на отрыв деталей. я роботаю сварщик всё время приходится усиливаеть или на кладывать косынки .
Показывай видос как постоянная поездка заканчивается ремонтом.
Если бы вами было пройдено ТО в сервисном центре после пробега 300 км., как это предписывает руководство по эксплуатации, ничего бы у вас не отвалилось.
У меня была Ямаха VK III Limited, она тоже белого цвета, брал её новой во Владивостоке. Жёлтые пятна, которые вы называете "рыжиками", были уже к концу первого сезона. Под сиденьем, на багажнике под кофром, в углах рамы. По морю не ездил. Это так, для примера.
Вот именно поэтому предпочитаю ездить на собачьей упряжке😁
Все знают ,что говно и все равно берут, печально.
Простому крестьянину хочется комфорта, а фантиков не хватает, вот и приходится брать это го...но и доделывать:(((
Цена за это говно выросла до уровня бу иномарок. Какой смысл брать Тайгу?
@@KLOTIK52 ,точно,проще взять тот же Викинг.
Чужие ошибки людей не учат... Все учатся на своих, как этот мужик
Да блин приходится доводить до ума все самому за что деньги платим тоже хотел купить но добрые люди подсказали лучше бурку бери так я и сделал и не жалею хоть и б/у
Что не продукт - то валенок!
Варяг 550 эксплуатация 2 сезона пробег 3700 км. Снегоход не жалею. Переворачивался огромное количество раз, на скорости 40 км ловил камень левой лыжей- ушла левая стойка. Вытягиаал варварским способом- привязывал стальной трос к зданию и к лыже и задник ходом со всей дури отскакивал назад до тех пор пока не встала в размер. Груза таскал по 400 кг в волокуше. И с такой эксплуатацией у снегохода ничего не сломаломь. Наверно повезло.
класная техника своих денег он стоит.проехал пока на нем 1001.5 км сезон закончился.из проблем отваливался 2 раза провод стартера,удленил его и проблема ушла.на одной заправке проезжаю 192.6км.автомикс заглушил с новья нестал рисковать морозы зимой давили 45 -52 градуса.лью обычную минералку 2х тактную все ОК.постоянно хаят буран что РМ неможет дороботать его.так там и так всё нормально у меня есть буран ровестник меня живет досихпор мозги невыносит вовремя всё смотреть нужно и будет вам счастье.вот стелс заботится о покупателях вносит изминения в ковычках так их и покупайте китайские движки которые ломаются на обкатке лопнутые коленвалы пополам народ устраивает ведать.
Здравствуйте у меня сначала была ям викинг потом тайга классика мотобуксировщик барс Полярис 500 лх скажу что у всех есть свои минусы но больше всего мне понравился мотобукс бензин нюхает не ломается один минус больше 40 км не
Если у избушки снег утром не почистить то и не выехать.!
Обидно, досадно, но ремонтопригодно! Купил весной Варяг550v, пока доволен.
На варяге проехал 1100 и продал нахер , жрёт как краз сука , едешь с тридцатками как бензовоз блядь . От звука мотора сьёбываются даже другие снегоходы не то что дичь
🤣🤣🤣🤣👍
Ну это вообще апокалипсис😂😂заменил один передний кронштейн, другой заварил и пока всё работает. У вас я понимаю такой же сненоход или вы работник РМ раз проявили такой не дюжий интерес к обзору🤔фейковый аккаунты🤦♂️все!!!!🤦♂️не такой уж это изначимый снегоход, что бы в коменты боты по набежали. Или вы воин света🤣🤣😂😂🤣😂
Льсьтит🤦♂️ Вы о чём вообще? Что же тут лестного? Поделился своей ситуацией с общественностью и не более. Получил ряд полезных советов и дальше занимаюсь своими делами. А хохот мой связан с тем, что есть люди которые смотрят у кого какие аккаунты, для меня это вообще дикость, тем более на роликах такого уровня значимости по сравнению с общей повесткой нашей страны. Всех благ и успехов в поиске аккаунтов.
Был у меня тайга варяг 550 v рассыпается на первой тысяче но когда на трёх тысячах срезало зубья ведущего вала в коробке я его продал и купил Брп старый доволен старьем и никогда на пи не сяду
До развала страны,я про Буран,метал отменный ставили и краска стойкая!
Кстати если вовремя не заметить этого и на ходу это происходит двигатель с коробкой сиягивается и тогда вообще "песенка чудесенка" выходит.
Нае. . . . .ся я с РМ, плюнул на всё и взял себе YAMAHA VK 540 и теперь на душе спокойнее стало. Нет чувства тревоги, доеду, не доеду, сломается, порвётся и.т.д. . . .
Даже Б/У всё равно будет надежнее чем РМ. Главное ТО вовремя делать.
На похожей базе с 11 года в эксплуатации Yeti Pro 60см гусеница , снегоход каждую зиму получает в хвост и в гриву. Проблемы были только с игольчатыми подшипниками задней передачи. Пробег уже 15 тысяч. А это полный отстой. Вспомнил бурашку , переборки по несколько раз в день.
всем здрасте ! у меня скидоо бомбардир тауринг 2001год владею им 8лет даволен в целом в сезон накатываю по800км - 1000км
У меня на варяге 500 тоже движок решил выйти крепления задние оба вырвало, а спустя 6000 км шатун левый на коленвале невыдержал)
Дружище, 6000 км на РМ это срок. Это уже очень хорошо что столько пообегал. Я думал что снежики РМ больше 5000 не бегают.🤝
Это норма для РМ, купил новую тайгу атаку, а там проводка вокруг глушителя обмотана
Я когда в магазин приехал снегоход этот покупать и сразу к тайге свт551он там уже был весь ржавый, покраска будьто-кисточкой, сварочные швы как в ГПТУ, я аж остолбенел от него с ценником в 420 000.и это в 17ом году, покрутил головой и увидел стелс 600 за 320 000 сразу мнение (Мерседес по сравнению с тайгой), взял стелс.
Держись, браток! Это пипец! У меня на таврии двигатель так же отвалился. Поскольку никаких подушек производитель не предусмотрел. За 1000 км движок наработал порядка 50 часов. Это при оборотах порядка 4000 об/мин 10 в 7 степени циклов. Любой металл хряпнет. Подушки, сайлент-блоки нужны. Или на березовых рессорах подвешивать. Дерево стоит на циклику в разы лучше. Циклику проходят студенты на 1 курсе. Но в РМ, видимо, университетов не кончали
Мда, я думал что в 2019 году РМ уже решили эту проблему с отрыванием креплений двигателя,видимо ни хера, как шлепали китайский металлолом,так и дальше херачат!Зато цены просто космос. Отъездил год и продавай...
Колян лучше не покупать! Искать альтернативу!
Альтернатива -лыжи и валенки!
Слава богу что я в 2013 году не купил новый 550swt, а хорошенько подумал и взял б/у профа 2006 года. Рад как слон)))
Согласен с покраской п...дец полнейший, первый же снегоход 551-й мне пришёл новый с завода и уже в рыжих подтеках и это я его сам новый из заводской обрешетки извлекал, под запчастями и говорить нечего - ценник ломят безбожный, было бы за что. РМ от автоваза недалеко ушли, менталитет производителей - делать всё руками из жопы!
Да нормально автоваз сейчас делает не хуже всяких Рено, фиатов и тд
За свои деньги РМ отличная техника, есть возможность приобрести пользователю, бренд сейчас стоит недоступно дорого‼️
Так и не продумали, у меня подушки рвет. 2005 год
еще один + в сторону того что лучше взять буран его хоть сто лет уже делают и там все ясно!!!!Лайк за видос
Моему брату на работе выдали такой снегоход, почти 2000 км проехали и бес проблем ( им повезло) хорошь на тягу, но жрёт топлево очень много, они его держат на тяжёлые работы.
Это получается мне на Атаке ещё повезло я хотя бы уже 2500 прошёл! Хотя после этого видоса пойду ещё раз посмотрю, мало ли что может и я что то проглядел!
У меня была тайга сд-500, отъездил 4-е года, и не разу не ломалась, всегда увозила,и привозила без проблем. В 2018г я приобрёл ямаху викинг 540. Вот это я скажу Апарат охрененный.
Сальник колена масло вроде как подкидывает.
Чёткий и честный обзор молодец 👍 Я как раз хотел такого взять, но что-то передумал после твоего видоса, теперь даже не знаю что и купить. Буран есть у меня и насчёт него ты им правильно сказал всё верно 👍Если можешь дай совет что взять то лучше из двухлыжных?? Я сам разочарован теперь глядя на это.
Опыта эксплуатации импортных снегоходов у меня нет, но большенство за ямаху викинг голосуют. Своим Патрулём в целом я доволен, крепления двигателя усилил и всё, катаюсь пока пробег 2012 км. Если проводить аналогию с машинами то конечно импортные снегоходы качественнее и надёжнее, но и обслуживание у них дороже. Выбор за тобой, на что ты готов.
@@mansi-konda хорошо я понял, благодарю!
Когда-то научатся делать, лет через тцать....
Была у меня "Тайга" от русской механики... Проехал на ней 3 тыс км. Что это были за километры!!! Один раз в глухом лесу на просеке развалился на части вариатор (отлетел кусок металла от диска вариатора). Хорошо, что был кожух на вариаторе - его пробило насквозь, кусок ударил в пластик капота уже на излёте, не пробил. Еле выжил тогда - снегу по пояс, прошёл несколько километров до сигнала сот связи. Лопались крепления двигателя, тросик тормоза сразу порвался, лопались стяжные пружины и их крепления на выпускном коллекторе, уккум вышел из строя, стартер менял. Хочется спросить у Русской механики - вы охренели? Вспоминаю как нескончаемый ужас. В итоге продал знакомому, отговаривал даже его. Через неделю у него лопнуло крепление руля, руль полностью отвалился и было это не рядом с домом... Не советую покупать у русской механики ничего. Исправить косяки невозможно, потому что невозможно предвидеть поломки. Одним словом - редкая дрянь. Взял потом скандика и вздохнул с облегчением.
Вот это да, чуть не помер ты в снегу ахренеть!!! А какой скандик взял подскажи если не сложно??
Есть два снегохода на работе и что выходит какие поломки=крепления двс есть такое дело ,лыжи да ,крепление рулевых тяг да сломано пять штук ,забивает снег в карбюратор да замерзает и на газ нереагирует ,проводка да ,дачик топлива да упало в бак центральный шток ,рама да все в трешинах ,подогрев ручек да на обоих снегоходах работает только с одной стороны,ручной стартер да ломает шайбу которая держит пружину сломано 3шт,охлождение хромает ,потребление бенза и масла большое,передние стойки сабые при контакте с небольшой веткой в снегу гнет ,глушитель весь в трешинах на одном трешина в штанах,болты не затянуты надо постоянно подтягивать ,каблуки на лыжах труха сломано 6шт ,головной свет желает лучшего,короче конченый снегоход два катаешь один ремонтируешь чтоб делать самому надо быть механиком сваршиком и оптимистом чтоб не жечь снегоход ,несоветую брать деньги на ветер
Да друзья сочуствую владельцу мало того что снежик не стоит тех денег что за него просят в магазинах но еще и качество деталий огонь. Сам владею стариньким бураном он у меня влесто коня работяга и СУВиком 600 брп 2005г в были мысли сувик продать взять по свежее чего нибудь из РМ но теперь думаю точно не стоит старый конь лыжню не портит🤣
Инженеры красавцы движок отвалился а она работает в штатном режиме.
У брата тайга атака. Купил новую. Так же крепление двигателя полопались. Ходовка слабая. Все сварена пересварена, как будь то из пластилина делают. Сейчас стоит памятником. Купил Ски-до небо и земля
Досадно конечно, но на BRP ценник конский, VKашка под лям стоит, а запчасти такие на Экспедишене к примеру что одна шестерня с коробки по цене коробки Тайги. Продал импорт как только столкнулся с ремонтами на BRP.
на вашем месте я бы обварил и усилил сам и непарился.этоже не лопнутый коленвал на пробеге 450км.насчёт бурана уже всё и так придумано что там ещё улучшать?у меня буран почти ровестник меня и досих пор ездит и небеспокоит так помелочам.если нормально всё делать то техника пашит нормально.возможно что открутилось или с низу болт лопнул и дальше пошла вибрация и всё поотваливалось.еслиб раньше увидели поменяли болт то всё бы было нормально.покраска да можно было побольше РМ времени уделять.так я очень доволен пока снегоходом пробег 950км.провод от стартера два раза отваливался от вибрации наверно или провод плохой удленил его всё проблема исчезла.
Дрова РМ. Возьми лучше Polaris lx или Yamaha vk540 там тоже есть косяки но все легко устранить. Видос на эту тему много. Крепись
побольше бы таких честных обзоров, дружище сочувствую конечно, хотел брать тайгу но теперь после очередного честного обзора наверно уже откажусь
А почему stels viking не взяли? Они вроде бы постоянно работают над улучшением своей техники.
Честно говоря думал об этом выборе. Но у меня знакомый, заядлый таёжник, дак он на Тайге 5000 км сделал за 5 лет и без серьезных проблем. Вот это все и решило. Я же до этого на Буране 15 лет откатал, так что тайга это просто шик для меня был на тот момент😂😂😂😂
@@mansi-konda дружище я 14 проехал на викинге ещё в движку не лазил только склизы
@@mansi-konda спасибо.
Была рысь и тоже испытывал каждый раз разные проблемы. Далеко от дома страшно.
Рысь это вообще шлак
Есть такое
Вкурсе..было не давно
небойсь во хмелю по трамплинам прыгал)))
Боюсь, что если прыгнуть на нём с трамплина, то в живых останится только гусеница😂
Гусиницы и водитель.
Ты съэкономил 300-400 тысяч, за эти деньги можно поднять двигатель все переварить доделать еще и останется. Так что нечего жаловаться. Не факт что этих же проблем не будет на импорте неудачные экземпляры есть у всех. У нас 2 года 550 тайга пробег 2500, на рыжики ни намека нигде нет. Поменяли аморт по гарантии в первый месяц(потек на первой транспортировке в прицепе) больше проблем нет. Покупай скандик за 800+ и жалуйся, а для русской техники руки нужны, но она и дешевле на порядок.
Согласен. У меня варяг 500, пробег 2000, проблем не было вообще. Езжу далёко, с грузом. Если просто катаюсь, то быстро, агрессивно, совсем не жалею.
Брал за 270000. Попробуйте купить что то б.у.. хрен получится, либо полный хлам, в который вложить еще пол цены нужно. Знаю две ямахи викинг лично, у которых поршневая померла на 4-5 тыс
У меня вообще тайга 500Д 2006 года. В прошлом году осенью поменял двигатель, собрал его из купленных запчастей. Пробег за сезон 1300 км - полёт нормальный.
Голова и руки нужны любому снегоходу.
А Васька слушает да ест! Читайте басню Крылова
этому б Ваське банку к хвосту привязать и пусть хуярит в Китай поучится да заодно с ценниками ознакомится на барахло !!!!
От этой техники зависит зимой многое и наша жизнь в основном. И делают такую лажу
Да им пох на нас
Всё именно так
Мои сочувствия!!! У нас в России что не возми,то хлам...а ценник теперь немалый!
Раньше рвало подушки крепления двигателя
Переделали крепления,типа улучшили.
Теперь отрывает крепления от рамы...
Это полный пиздец,рм как всегда в своём исполнении
Мы просто делали, покупали подушки бомбардировские и забываешь про них лет на 5
Дааа неприятно конечно когда отдаешь деньги и получаешь не радость от использования а сложности!!! В какой области проживаете???
Ханты-Мансийский округ
Снегоходы от РМ сделанные в 2000-ых хорошие и не настолько убиваемые.
Покупаешь сразу усиливаешь доводишь до ума и радуемся. Слабые места проблемы всё давно известно
Значить большая вибрация была ищи причину в креплениях , где то в ютубе видел ролик про эту болячку
Продаваны 😲, просто крепления делают из некондиции 😨 , начало или конец рулона , там мех испытания образцы не проходят на старение , х . Загиб , тупой +-20 , -40 , а по поводу рыжиков , просто не проводят травление + дв металл не проходит , короче некондиция , но она по цене металлолома 😉 , руки и голова в помощь!
Печальная история! Есть смысл брать б/у иномарки! Сам катаюсь с 13- го года на Scandic swt 550. Проехал 8500 км и ни каких проблем с ним нет вообще!!! Товарищ уже 10000 км накатал и кроме сезонного обслуживания, замены ремня и одного ролика подвески ни чего не менял!)
у меня у друга скандик 600й 26000 пробега ,брал с новья в 2008м вроде, делал коробку , подвеску (не раз) но двигун ходит
Отвези им это говно обратно и забери бабло и в суд ещё подай на русскую механнику.
залупу ему--сам угондошил видно что пни бодал
Это Россия, тут все от "туда", а то наивные что АвтоВАЗ только так делает
А что удивляться обычное явление, так было, есть и будет.
У меня на тысяче отпал на простом патруле,на ямахе проф.10 лет полет нормальный,лыжи ниразу не брал
Не знаю 1500 за сезон проехал таскал по 800 кг в санях и всё нормально, да он сыроват есть к чему руки приложить, но мне кажется до ума его довести один раз и он будет работать верой и правдой только следить за техникой надо вовремя ТО делать межсезонье и так далее и будет работать как часики!!!
А многие хаят стелс.завод хоть по тихоньку устраняет косяки ,заводу рм дофига лет и что в итоге
На стелсе проездил Евгений я 15 тыс скутер с водянкой, ну не до чего доеба..ся!
@@user-sl6kz3yb5k у меня стелс тактик 150
Тоже 15 тыс отматал уже ивсе хорошо с ним
Сейчас все так делают. Одноразово.
Они не рукожопы :). Ребята из РМ и прочие, свою единственную задачу - получение 1000% прибыли по всей видимости выполняют.
У меня товарищ взял ямаху бу за 300к, не нарадуется.
Стесняюсь спросить а производители RM как-то откликнулись на ваше видео?
Они сохраняют хлоднокровие и упорство.🤣🤣🤣🤣🤣выход на связь это видимо не их конёк.
на бухался, глаза закрыл, и поехал куда Х.З!!!
Почему не "Китайская механика"? Взяли-бы Если-б так называлось?
да сей час китайцы на много лучше делают чем наши, поэтому "Русская механика"))
🚩👍👍👍😎
14 году купил брп тундра да дорого 640т наездил 4,5 тыс и продал недавно за 550 с нартой изза ипотеки , мое мнение лучше залесть в кредит и взять иномарку, если денег не то простой буран с кит двиглом но не сыромятину рм или стелс насмотрелся у нас на камче
Привет!!! Так их рукожопов!!! Лайк подписка
Все просто. Все снегоходы РМ собирают из китайских запчастей, сами ничего не производят, а ценник почти как иномарка.
Чтобы у вас ни чего не ломалось: п.1) не покупайте технику! п.2) если купили, и вдруг что-то сломалось перечитайте пункт 1. Вывод: ломается всё, нет ни чего вечного и идеального.
По ржавчине, ну видимо не сезон, а несколько. Ржаветь будет только в оттепель и когда не чистишь снежик. По поводу лопнувших деталей, согласен при 1100км такого быть не должно. Либо сталь говно, либо пробег больше и не протягивались болты. Первый раз на них надо всё протягивать на 500 км и потом каждую тыщу.
Сергей..он боится прышков на ямах и бровках.. снеж тяжёлый..у меня ломает штаны коллектора..пробег почти три тысячи..
Снегоход в один конец !!!!!
Это шляпа а не снегоход😂😂😂