Решение проблемы задних тормозов, простое, и это касаемо всех авто с такой системой, колодки не стёрлись и до половины, а уже не тормозят, проблема в разных объемах главного тормозного и рабочих цилиндров, главному не хватает хода и объема жидкости, чтобы раздавить два рабочих на колесах, поэтому большинство водил качают несколько раз тормоза, но это можно, когда нет критической ситуации! Выход прост, необходимо доработать старые колодки, просто взять сдавить поршеньки рабочего цилиндра вовнутрь, и замерить зазор, между поршеньком и упором колодки, обычно, это получается около трёх миллиметров с каждой стороны, необходимо на рёбрышко доварить нужную по размеру железку, теперь когда поршеньки внутри, а упор колодки упираются в них, то при малейшем нажатии на педаль, колодки разойдутся как надо! С распором ручника, такая же процедура! Много раз проделывал на разных машинах такой фокус и ничего не нужно было менять!😊
Потрібно розвести колодки до спрацювання собачек, а потім підтягнути трос, вибравши вільний хід! На вазі спрацюють підкладки, тому що там розведення тільки планками 1 і 2ремот і постійно тягнути трос! Якось так! 🖖🤘💪✌️🇺🇦
Покрутить колесо ключом не показатель. Нужно встать на подъем и тогда только будет ясно, держит он или нет.
Кто ж педаль проверяет на заглушенном двигателе?
Привіт Друже! Слава Україні! 🖖🤘💪👊🇺🇦
Потрібно розвести собачки, а потім вибрати вільний хід троса! 🖖🤘🇺🇦
Решение проблемы задних тормозов, простое, и это касаемо всех авто с такой системой, колодки не стёрлись и до половины, а уже не тормозят, проблема в разных объемах главного тормозного и рабочих цилиндров, главному не хватает хода и объема жидкости, чтобы раздавить два рабочих на колесах, поэтому большинство водил качают несколько раз тормоза, но это можно, когда нет критической ситуации!
Выход прост, необходимо доработать старые колодки, просто взять сдавить поршеньки рабочего цилиндра вовнутрь, и замерить зазор, между поршеньком и упором колодки, обычно, это получается около трёх миллиметров с каждой стороны, необходимо на рёбрышко доварить нужную по размеру железку, теперь когда поршеньки внутри, а упор колодки упираются в них, то при малейшем нажатии на педаль, колодки разойдутся как надо! С распором ручника, такая же процедура! Много раз проделывал на разных машинах такой фокус и ничего не нужно было менять!😊
Потрібно розвести колодки до спрацювання собачек, а потім підтягнути трос, вибравши вільний хід! На вазі спрацюють підкладки, тому що там розведення тільки планками 1 і 2ремот і постійно тягнути трос! Якось так! 🖖🤘💪✌️🇺🇦