Señor Jhon. Los altruistas siempre asumen retos que para muchos son difíciles de alcanzar. Usted es uno de ellos. Con su ejemplo de "constancia" y saberes probos anima a muchos a seguirle. Felicitaciones.
Se necesita también construir la paralela a esta vía en el costado sur de las pistas de El Dorado, la avenida La Esperanza en toda su extensión, la calle 13 no da abasto.
están muy chéveres los videos por cierto. me gusta eso de los capítulos porque a veces veo un video tuyo y lo dejo a la mitad, y me es más fácil ubicarme para retomar. muy interesante la verdad. eres un teso
muy. excelente , cuando. publicaras video de avances de obra. calle 63....algo. mas reciente. please....mayo 18 / 2024 felicitaciones. deberias montar una empresa de interventoria
Excelente video señor john, Disculpe la pregunta será que es posible hacer un reporte mas actualizado a lo que se lleva de avance al día de hoy, muchas gracias por su labor señor john👋
Hola John, gracias por sus videos, una consulta y esta obra que pásaria al respecto, nos puedes retroalimentar con nuevo video por favor, cuando queda la servicio sabes?
es cierto nadie habla de obras en medellin, pero es que eso esta como muy lento, aparte en medellin no hay casi obras de las que hablar.. pero ojala se pueda hacer algo...
Hola Jhon, gracias por todos los aportes que brindas y el esfuerzo de mantenernos actualizados, si es posible quisiéramos saber estado actual a Julio 2024 de la obra, y de paso saber si se estanco el proyecto del lado de Devisab, pareciera al nuevo gobierno de Funza no le interesa continuar con el plan del gobierno anterior....
Muchas gracias por la información que compartes. Maravilloso trabajo. Respecto a la 63, veo que el aeropuerto nada que entrega el pedazo que le falta, una especie de entrada.
deberían hacer una obra que conecte a engativa con fontibón mediante túneles por debajo del aeropuerto el dorado, de tal manera que el túnel empiece en la carrera 116 con avenida esperanza y desemboque en villa gladys, o en su defecto que lo hagan en la carrera 128 con avenida esperanza y desemboque en engativá pueblo, aunque el de la 116 en el barrio atahualpa en fontibón sería mejor ya que con ese túnel no solo se conecta a engativá con fontibón sino también al aeropuerto el dorado y la 26, así mismo con esta obra quedaría conectado todo el occidente de bogotá sin usar la avenida cali ya que fontibón sería intermediario para conectar la longitudinal hacia el sur y hacia el norte con el túnel.
Estimado John buenas tardes. Muy interesantes sus videos, gracias . Desde la alcaldía de Funza indican que al final del primer trimestre de este año será la entrega de la obra, es cierta esa información? También es cierta la información de una posible ampliación de la avenida la esperanza hasta sabana occidente?
Una metrópoli con más de 10 millones de habitantes en su área metropolitana, solo cuenta con dos salidas por el occidente 😓😓😓. Esta vía es necesaria, pero como siempre hacen las cosas a medias, van a terminar una avenida angosta y sin protección para ser ampliada. Es lógico que esta vía, por lo menos en el tramo dentro de Bogotá, debió ser de por lo menos 4 carriles por sentido, ¿había que expropiar? Pues obvio, pero la idea es hacer una obra que resuelva, no un pañito de agua tibia.
Así es, le apuesto que la hacen y apenas pase el.rio.bogota dejan los dos carriles actuales y se convierte en un embudo, sin contar que está proyectada a salir a contratación hasta junio de2026 y por experiencia sé que no van a cumplir esa fecha.
Es un excelente video como siempre, un excelente trabajo, tengo una pregunta ¿Como unirian esta via con funza, ya que si la via pasa el rio Bogotá, pocos metros adelante se va a encontrar con el parque la florida, y la laguna que queda en este mismo parque? ¿La via afectaría el parque o hay alguna especie de desvío?
una pregunta Jhon, es decir que esta extensión hasta Funza esta encargada la concesión que opera El Dorado Max y Funza no tendría nada que ver con esto? es para entender esa parte mejor, gracias.
estoy de acuerdo, aunque en muchos estudios se demuestra que entre más carriles no se reduce el tráfico sino que se aumenta este, aunque supongo que no lo vieron desde la perspectiva 'académica' sino desde cómo pueden ahorrar más y llevar esa platica a otro lado. ojalá puedan complementar con transporte público y de carga para satisfacer la demanda.
Si ahora salir de esos barrios es una eternidad en horas pico, no me imagino con todos los carros que van a entrar desde funza y sus alrededores, van a terminar dañando la avenida.
Cómo todo en esta ciudad contratan obras pero no les asen el seguimiento.en avance de obra y para el colmó no tienen personal suficiente para que terminen las obras.esta vía que se supone que va ayudar a descongestionar la calle trece.no está en un avance generoso.que triste ver estos contratistas.que no les preocupa entregar las obras a tiempo .
Que barbaridad una vía talla XS para descongestionar la calle 80 y la 13 al occidente parece más un bici carril realmente...el IDU debe responder porque no se hizo una vía más amplia por lo menos de 4 carriles por calzada
Tanto tiempo y recursos empleados para llegar a semjante ¡solucion! de dos carriles por calzada. Solo falta que cuando llegue el rio Bogota, quede paralizada ¡porque no saben a quien le corresponde hacer el púente sobre el rio!
Que mediocridad de avenida donde esta el separador ni siquiera tiene 4 carriles aquí le hacen obras como para una viuda intermedia si van hacer algo para esta urbe de más de 10 millones de avitantes las obras deberían ver muy lógicas y grandes siempre lo mismo mediocre lo que no hacen los antiqueños ellos siempre piensan en grande
@@jairogamboa4393 Huyyy sí. Esa Guayacanes debería de tener puentes intersecciones vehiculares y puentes peatonales para abolir tanto semáforo inútil. En la calle 38 sur hasta la 46 sur es un solo trancon por ésos semáforos desalineados.
Y nada que la terminan ... 10 meses y sigue igual, ni via, ni conexion, ni nada. Les encanta embotellar a la gente para que les paguen sus amados buses de transporter publico.
Definitivamente es muy mediocre y lento el avance de obras ya necesarias hace mucho tiempo, se la pasan en factibilidad, estudios y pendejadas de vias que simplemente hay que hacerlas ya hace tiempo, segun lo que dicne aca solo la adjudicación sera en junio de 2026 osea casi dos años para saber si si puede hacer sumele los diseños y contrucción como tal, entonces veremos esto en el 2030 con suerte. Un obra que tiene el espacio y la necesidad. Es increible que demoren tanto en una via simple casi diez años, por si no lo saben el euro tunel se demoraron 8 años, una obra que si es compleja, aca una via de dos carriles gastan lo mismo. Estamos condenados al atrazo.
Señor Jhon. Los altruistas siempre asumen retos que para muchos son difíciles de alcanzar. Usted es uno de ellos. Con su ejemplo de "constancia" y saberes probos anima a muchos a seguirle. Felicitaciones.
Excelente informe como siempre.
Se necesita también construir la paralela a esta vía en el costado sur de las pistas de El Dorado, la avenida La Esperanza en toda su extensión, la calle 13 no da abasto.
en la propuesta ed max también incluye la ampliación de la avenida Esperanza pero esta solo llegaria a la alterna de funza
¡Gracias!
Al contrario, gracias por el apoyo ❤️
Es increíble que hasta la fecha del 30 Junio 2024 aun no hayan terminado está obra, y eso que ni siquiera llega a hasta el borde del río 😮
Te felicito por ese vídeo y ese esfuerzo por darnos la información pertinente y relacionada con lo que se tiene que saber.
están muy chéveres los videos por cierto. me gusta eso de los capítulos porque a veces veo un video tuyo y lo dejo a la mitad, y me es más fácil ubicarme para retomar. muy interesante la verdad. eres un teso
Hola, he estado algo enfermo y no he podido seguir los videos, pero ya me pongo en la tarea de adelantar cuaderno.
@hgusama Hernán, gracias por la donación mediante SÚPER GRACIAS ❤️ Espero que tenga una muy pronta recuperación 💪🏻. Feliz y próspero 2024.
muy. excelente , cuando. publicaras video de avances de obra. calle 63....algo. mas reciente. please....mayo 18 / 2024
felicitaciones. deberias montar una empresa de interventoria
Muchas gracias la información
Con mucho gusto
Excelente video señor john, Disculpe la pregunta será que es posible hacer un reporte mas actualizado a lo que se lleva de avance al día de hoy, muchas gracias por su labor señor john👋
Hola John, gracias por sus videos, una consulta y esta obra que pásaria al respecto, nos puedes retroalimentar con nuevo video por favor, cuando queda la servicio sabes?
jhoncito gracias
Ojalá se concluya esta vía que es la entrada de Engativá, pero que miren cuan es importante la ampliación de la Primera de Mayo hacia Mosquera
hola Jhon ¿cómo te va?
¿podrías hablar sobre cómo va el metro de la 80 en medellin? gracias
es cierto nadie habla de obras en medellin, pero es que eso esta como muy lento, aparte en medellin no hay casi obras de las que hablar.. pero ojala se pueda hacer algo...
Hola Jhon, gracias por todos los aportes que brindas y el esfuerzo de mantenernos actualizados, si es posible quisiéramos saber estado actual a Julio 2024 de la obra, y de paso saber si se estanco el proyecto del lado de Devisab, pareciera al nuevo gobierno de Funza no le interesa continuar con el plan del gobierno anterior....
Muchas gracias por la información que compartes. Maravilloso trabajo. Respecto a la 63, veo que el aeropuerto nada que entrega el pedazo que le falta, una especie de entrada.
Buenas noches Jhon, una pregunta, usted ha tenido oportunidad de volver a visitar esta obra nuevamente?
deberían hacer una obra que conecte a engativa con fontibón mediante túneles por debajo del aeropuerto el dorado, de tal manera que el túnel empiece en la carrera 116 con avenida esperanza y desemboque en villa gladys, o en su defecto que lo hagan en la carrera 128 con avenida esperanza y desemboque en engativá pueblo, aunque el de la 116 en el barrio atahualpa en fontibón sería mejor ya que con ese túnel no solo se conecta a engativá con fontibón sino también al aeropuerto el dorado y la 26, así mismo con esta obra quedaría conectado todo el occidente de bogotá sin usar la avenida cali ya que fontibón sería intermediario para conectar la longitudinal hacia el sur y hacia el norte con el túnel.
Estimado John buenas tardes. Muy interesantes sus videos, gracias . Desde la alcaldía de Funza indican que al final del primer trimestre de este año será la entrega de la obra, es cierta esa información? También es cierta la información de una posible ampliación de la avenida la esperanza hasta sabana occidente?
Hola John excelente trabajo muchas gracias.
Será incluye ampliación de la 63 en sector de el Jardín Botánico?
Una metrópoli con más de 10 millones de habitantes en su área metropolitana, solo cuenta con dos salidas por el occidente 😓😓😓. Esta vía es necesaria, pero como siempre hacen las cosas a medias, van a terminar una avenida angosta y sin protección para ser ampliada. Es lógico que esta vía, por lo menos en el tramo dentro de Bogotá, debió ser de por lo menos 4 carriles por sentido, ¿había que expropiar? Pues obvio, pero la idea es hacer una obra que resuelva, no un pañito de agua tibia.
Así es, le apuesto que la hacen y apenas pase el.rio.bogota dejan los dos carriles actuales y se convierte en un embudo, sin contar que está proyectada a salir a contratación hasta junio de2026 y por experiencia sé que no van a cumplir esa fecha.
Es un excelente video como siempre, un excelente trabajo, tengo una pregunta ¿Como unirian esta via con funza, ya que si la via pasa el rio Bogotá, pocos metros adelante se va a encontrar con el parque la florida, y la laguna que queda en este mismo parque? ¿La via afectaría el parque o hay alguna especie de desvío?
Algun proyecto de ampliación de la AV CALLE 24 por la esperanza hasta funza?
Esta Calle 63 no servira de nada su ampliación sino la llevan hasta DEVISAB - Funza.
Bueno ,pero porque no hasta sabana occidente por la Florida ?
Va como demoradita, pero bueno va a ser otra entrada y salida de Bogotá, ya son como diez.
Bueno que sea solo para vehículos y furgones pequeños..
Y para cuando la Avenida La Esperanza
las vias de la capital deben ancharlas mas y volverlas autopitas menos semaforos y mas ciclo rutas
para. cuando
En EEUU 35 Millas Carolina Sur entrada 6 meses.
Ajjajajajajajja si claro 😂
No es falta de dinero, es voluntad política.....como siempre 😔
una pregunta Jhon, es decir que esta extensión hasta Funza esta encargada la concesión que opera El Dorado Max y Funza no tendría nada que ver con esto? es para entender esa parte mejor, gracias.
Los ingenieros militares ya la habrían terminado.
Como el puente de la 103 que se cayo? 😂😂😂
No tiene sentido que sea tan angosta
estoy de acuerdo, aunque en muchos estudios se demuestra que entre más carriles no se reduce el tráfico sino que se aumenta este, aunque supongo que no lo vieron desde la perspectiva 'académica' sino desde cómo pueden ahorrar más y llevar esa platica a otro lado. ojalá puedan complementar con transporte público y de carga para satisfacer la demanda.
Si ahora salir de esos barrios es una eternidad en horas pico, no me imagino con todos los carros que van a entrar desde funza y sus alrededores, van a terminar dañando la avenida.
Cómo todo en esta ciudad contratan obras pero no les asen el seguimiento.en avance de obra y para el colmó no tienen personal suficiente para que terminen las obras.esta vía que se supone que va ayudar a descongestionar la calle trece.no está en un avance generoso.que triste ver estos contratistas.que no les preocupa entregar las obras a tiempo .
Liciencia ambiental no vaya ser un inconveniente
Que barbaridad una vía talla XS para descongestionar la calle 80 y la 13 al occidente parece más un bici carril realmente...el IDU debe responder porque no se hizo una vía más amplia por lo menos de 4 carriles por calzada
Tanto tiempo y recursos empleados para llegar a semjante ¡solucion! de dos carriles por calzada. Solo falta que cuando llegue el rio Bogota, quede paralizada ¡porque no saben a quien le corresponde hacer el púente sobre el rio!
Que mediocridad de avenida donde esta el separador ni siquiera tiene 4 carriles aquí le hacen obras como para una viuda intermedia si van hacer algo para esta urbe de más de 10 millones de avitantes las obras deberían ver muy lógicas y grandes siempre lo mismo mediocre lo que no hacen los antiqueños ellos siempre piensan en grande
Estoy seguro que en 72 días no ha pasado nada nuevo. Esto es Bogotá.
No vi ni un solo puente peatonal osea que se va a llenar de semaforos y msl calibrados como la guayacanes
@@jairogamboa4393 Huyyy sí. Esa Guayacanes debería de tener puentes intersecciones vehiculares y puentes peatonales para abolir tanto semáforo inútil. En la calle 38 sur hasta la 46 sur es un solo trancon por ésos semáforos desalineados.
Había espacio suficiente para demoler mas predios y tener por lo menos 3 carriles por sentido, ciclorruta y andenes.
Y nada que la terminan ... 10 meses y sigue igual, ni via, ni conexion, ni nada. Les encanta embotellar a la gente para que les paguen sus amados buses de transporter publico.
Definitivamente es muy mediocre y lento el avance de obras ya necesarias hace mucho tiempo, se la pasan en factibilidad, estudios y pendejadas de vias que simplemente hay que hacerlas ya hace tiempo, segun lo que dicne aca solo la adjudicación sera en junio de 2026 osea casi dos años para saber si si puede hacer sumele los diseños y contrucción como tal, entonces veremos esto en el 2030 con suerte. Un obra que tiene el espacio y la necesidad. Es increible que demoren tanto en una via simple casi diez años, por si no lo saben el euro tunel se demoraron 8 años, una obra que si es compleja, aca una via de dos carriles gastan lo mismo. Estamos condenados al atrazo.
4 años y no an podido y falta otro año mas para entregarla pero muy dificil si trabajan 4 gatos y 2 máquinas y solo si se aparecen un ratico😂😂😂😂