No es solo el Ruido. Es el riesgo de colisión debido a que no hay campos suficientes en la trayectoria de despegue y aterrizaje para sortear una emergencia en aeronaves mono-motores de Instrucción especialmente y las privadas donde verían imposible un espacio donde realizar una posible pérdida de potencia o falla total con altísimo porcentaje de colisión con los edificios de apartamentos. Soy piloto di instrucción en Guaymaral y creanme vi muchas vidas salvas debido al espacio y campos libres en la trayectoria que han permitido a muchos pilotos y estudiantes de pilotaje sortear riesgosas perdidas de potencia total aterrizando en estos espacios que les permitieron maniobrabilidad para poder contar el cuento
🤔 Y el POT no contempla eso? Debería estar restringida la edificación en esa zona, en un futuro Guaymaral podría ser un aeropuerto alterno o complementario
@@luismaldonado7126 ese es el punto, porque en El Dorado aún se mueve mucho tráfico de aviación privada y turbo hélices que podrían operar en Guaymaral
El curador urbano se basa en el Cono de Aproximación LEGAL para emitir la Licencia de Construcción. El curador no puede negar la licencia si Amarilo está cumpliendo todas las normas vigentes, más allá del sentido común que nos dice que las torres de apartamentos están muy cerca del aeropuerto. Si el Cono lo permite pueden haber edificios de una altura X a una distancia X. Ahora, en Amarilo no son tan pendejos para decirla a cada futuro comprador que el ruido de los aviones no los va a dejar estar tranquilos y esto no es ilegal. La ley y la norma, nos guste o no están del lado de Amarilo. El peligro es que se les estrelle una avioneta de esas y empiece a llover "harina" sobre Lagos de Torca.
😂 la ambición rompe el costal, dice mi abuelita.... ya en Fontibón los tierreros invadieron y vendieron lotes en el 80s y la comunidad empezó a joder por el ruido 🔕🔕🔕
Pero a Rodolfo Hernández, quién lo contradice? Los arquitectos que no saben más que levantar paredes en cualquier lugar y el ruido lo obviaran los gobernantes 😊
Acaso refiere al jefe del Centro del Narcotráfico? Al hijo del testaferro de Pablo Escobar? Al de las narcohaciendas? Al que hace negocios con los fondos de pensiones y no le dicen nada? xD
![แขกคนแรกร้านแจ๊ส [ซี - เอมมี่] | iJazzKhunJang](http://i.ytimg.com/vi/XP6C9kulFfc/mqdefault.jpg)
Hacienda El bosque, lindo nombre para un proyecto lleno de ruido
No es solo el Ruido. Es el riesgo de colisión debido a que no hay campos suficientes en la trayectoria de despegue y aterrizaje para sortear una emergencia en aeronaves mono-motores de Instrucción especialmente y las privadas donde verían imposible un espacio donde realizar una posible pérdida de potencia o falla total con altísimo porcentaje de colisión con los edificios de apartamentos. Soy piloto di instrucción en Guaymaral y creanme vi muchas vidas salvas debido al espacio y campos libres en la trayectoria que han permitido a muchos pilotos y estudiantes de pilotaje sortear riesgosas perdidas de potencia total aterrizando en estos espacios que les permitieron maniobrabilidad para poder contar el cuento
Para las constructoras eso no importa. La premisa es construir hasta el último metro de tierra de la sabana.
🤔 Y el POT no contempla eso? Debería estar restringida la edificación en esa zona, en un futuro Guaymaral podría ser un aeropuerto alterno o complementario
Negocios socio de la admiración pasada y esta
No creo, solo soporta avionetas pequeñas.
@@luismaldonado7126 ese es el punto, porque en El Dorado aún se mueve mucho tráfico de aviación privada y turbo hélices que podrían operar en Guaymaral
Quien estaba ahí primero,el aeropuerto o los bloques de vivienda? El problema es del comprador
El curador urbano se basa en el Cono de Aproximación LEGAL para emitir la Licencia de Construcción. El curador no puede negar la licencia si Amarilo está cumpliendo todas las normas vigentes, más allá del sentido común que nos dice que las torres de apartamentos están muy cerca del aeropuerto. Si el Cono lo permite pueden haber edificios de una altura X a una distancia X. Ahora, en Amarilo no son tan pendejos para decirla a cada futuro comprador que el ruido de los aviones no los va a dejar estar tranquilos y esto no es ilegal. La ley y la norma, nos guste o no están del lado de Amarilo. El peligro es que se les estrelle una avioneta de esas y empiece a llover "harina" sobre Lagos de Torca.
😂 la ambición rompe el costal, dice mi abuelita.... ya en Fontibón los tierreros invadieron y vendieron lotes en el 80s y la comunidad empezó a joder por el ruido 🔕🔕🔕
no solo el ruido sino que es un lugar donde puede suceder accidentes graves
Ya veremos dentro de unos años a los habitantes de esas unidades residenciales protestando y bloqueando vías por el ruido del aeropuerto.
Bueno, según se informa, la aeronautica civil dio su concepto, entonces como quien dice toca es espantar a los compradores de viviendas
Cómo van a contruir hay tienen huevo
Segurisimo les van a informar a los compradores,....
Y quién da los permisos??
Un amigo de la constructora
después de construidos la constructora se lava las manos y chao bambinos!!´los compradores quedan metidos en el problema
Pero a Rodolfo Hernández, quién lo contradice? Los arquitectos que no saben más que levantar paredes en cualquier lugar y el ruido lo obviaran los gobernantes 😊
Hola
Amarilo tiene lis abogados mas astutos,y la aerocivil no
Los grandes imperios han caído y una constructora de un país pobre no puede caer ? 🤣
Que bueno que lo acaben para que dejen de sacar cocaina, será el tercero en operación, pero el primero en exportación de cocaina.
Deje de ser tonto esas avionetas no hacen viajes como en el dorado
si lo dices es por que tu compras de la que sale de hay?
es el narcoaeropuerto del matarife
Acaso refiere al jefe del Centro del Narcotráfico? Al hijo del testaferro de Pablo Escobar? Al de las narcohaciendas? Al que hace negocios con los fondos de pensiones y no le dicen nada? xD
Así se hace llamar usted. Vaya si tiene apodo.