Раскоксовка мотора миллионника.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- В этом видео мы сделаем раскоксовку мотора м30б28 на стареньком БМВ Е28
Использовал раскоксовку KERRY KR-919 - пенный очиститель клапанов и камер сгорания. Артикул OZON: 1464406755.
Специальная цена до конца августа + дополнительная скидка 10% по промокоду MYKERRY.
Подписывайся на наши соцсети, чтобы следить за нами каждый день:
t.me/anton_malar
anton_m...
/ anton_malar
/ @antonmalar
/ antonmaliar
/ anton_malar_
dzen.ru/anton_...
Реклама. ООО «Торговый дом «КУДО». ИНН 5031138801. Erid: 2Vtzqwzxvs5
#антонмаляр #ремонтдвигателя #раскоксовка
В данной раскоксовке"kery" я замачивал поршни, с подогревом и лежали они в жиже сутки( плюс минус) и даже в таком случае они не убрали кокс с колец и канавок. Так что раскаксовка, только как профилактика, но не более. При всем уважении к Антону, но тут я не согласен
@@ИгорьМатвеев-ш3п положите поршни в демиксид, и увидете, какой может быть результат. Но Димексид легко смывает краску, тут нужно быть осторожным
@@АлександрХо-о8тДимексид смывает покрытие деталей. Не нужно в мотор лить то,что не лил завод.
Тут-то не лежали. Когда мотор заводят, высокая температура, вибрации, механическое воздействие и высокое давление газов помогают канавкам очищаться намного быстрее. Поэтому именно на рабочем моторе это выполнять эффективнее.
Ты если вещи в порошок положишь они сами отстираются?
да реклама обычная))) Он фуфлогон эо очевидно
Очень красивая машина получилась. Титанический труд!
Эхх, прошли хорошие времена... В 2009ом купил таз с соткой пробега. Хозяин честно сказал, что масло тыщь через 15-20 менял. Движок не дымел, масло не ел, но засран был от души. Но пофиг - таз был свежий, ни капли гнили. Ну, раз мотор не гремел, то решил тупо маслом хорошим мыть. Начал его шелом кормить, менял через 5 с промывкой. Через 20 полез клапана регулировать, а он почти как новый. Чуток жёлтый и всё. Сотку накатал, бошку дунуло. Полез менять пркладку гбц, а мотор вообще заблястел. В году 12ом как то опять заменил, проехал тыщи 2, а щуп как после замены, не темнеет - не моет масло то! Я к продавцу - "палево что ли!?", а он "смотри" где делать начали. И, тля, "маде ин раша". Обидно было. Подумал, может фирма технологию сменила? А к следующей замене подогнали из Казахстана, и оно снова нормальное.
Я к чему? Стараемся за тачками следить, а как это делать, если масло говно продают...
Берите teboil diamond 5w40 ,тот же шел на пакете присадок инфериум , как на шелл раньше был
Да нах? Я сейчас на простой Роснефти езжу. 5 тыс и меняю с долговременной промывкой. Всё чисто. Пробег 360.@@Обовсемпонемногу-с5е
Люди не верьте ему пожалуйста я видел эту машину каждый день ,она никогда не дымила ,перед роликам залил масла в цилиндры для рекламы раскаксовки и так всегда
За что-то жить же нужно..)) приходится рекламировать... Не удивительно - так сейчас все блохеры делают, и каждый второй эксперт😉
Ээээх жаль
Ничё себе , получается Антоха нас наепать решил?🤔
Ну вариантов два, либо это правда либо нет. Антон в другом спец. Судя по реплике что машина 3 года простояла у старого владельца и все закоксовалось , говорит о том что автор немного не в теме, по каким объективным причинам такое происходит. Он же не моторист
Это реклама, не ведитесь!!! Антон масла в бензин залил, что бы дымила, а потом на чистом бензе заводил😂😂😂😂
Это всё видеомонтаж, там даже мотора нет. И Антона нет. Это все AI.
@@kerry_auto О, боги агрессивного маркетинга приплыли сюда, видео же не реклама, да?
Занимаюсь давно моторами. Из наблюдений, макстмально эффективная раскоксовка это джизокс. Обычно ее выполняю при заезде авто на замену маслосьемных колпачков и в процессе замены, пока проворачиваешь, раскоксовка работает. После заливается в масло другой препарат, так как масло требуется заменить после и некоторое время мотор работает. Расход масла уменьшается очень значительно, но в случае именно чрезмерного износа, никакие жидкости не помогут увы..)
@@enduryga247 благодарю за информацию 🙏
Джокс и Митсубиси шума.
@@enduryga247 самый грамотный комментарий.
Привет коллега🤝 БГ 109 и 115 тоже хорошие были но ушли с рынка, у меня осталось по баночке отцу отдал. А гзокс тоже хорошая тема 👍 я всегда по 2 беру, 2 пенных и 2 в масло
Гринол уже получше будет.
Сам себе волшебник.Кто хочет,тот и верит в такие "чудеса".
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂. Особенно понравилась концовка, как в песне "а я тачку нежно тряпочкой протру". Бляяя неужели это снималось в надежде, что это кто то "схавает".
"...поэтому я выбрал Керри..." Паржал. Кто кого выбрал?))))
Внесу свои пять копеек в тему обсуждения раскоксовок: это работает как профилактика, т.е. если делать её регулярно (например каждые 50 тыс. км), то эффект будет, но если кататься 200-300 тыс. км, ничего не делать и дождаться расхода более литра на тысячу км, то никакая раскоксовка не спасёт. Кольца залягут, маслоотводящие каналы забются и там уже поможет только механическая очистка.
Тоже так считаю
100 процентов
Литр на 1000...это жж норма.
Ты чтоооо...
Как тут недавно прикололи...
4 л масла в двс и 1 в куллëк...
Ну как бы на него с рассчëтом, не то что в наго 1 л залить, а что
выгонет в него столько, и будет там плюхаться.... +/-....
Это пиздец....ваговоды
Димексид в таких случая спокойно размягчает даже лак и краску.
Пробовал несколько пенных очистителей для раскоксовки, но самый лучший и эффективный это японский GZOKS. Практически с первого раза удаляет залегание колец. Проверено на двигателях Ауди и Фольксваген первой генерации.
Самый крутой проект с BMW который когда либо я видел, вы очень большой молодец Антон!
В начале не дождавшись пока накачает компрессию кричал"стоп"!))) а в конце ждал подольше пока стрелка уже не остановится)
Так а схера ли компрессия вырастет на изношенных кольцах, когда с них нагар счистили
А что для замера надо крутить движок до посинения !?😅
Давайте и я вставлю свои пять копеек . Движок греем или охлаждаем до 50 гр. Берём пенную раскоксовку Валера , пеним в цилиндры пару раз на 20-30 м. Потом накрыв тканью свечные отверстия, крутим стартер и когда всё вылетит ,закручиваем свечи.Подключаем промывочник форсунок , смесь Лавр ,Валера или Wins , какую найдёте.Моем форсунки , попутно выгорает всё что размягчила раскоксовка. После заливаем пятиминутную промывку Лавр в масло и даём поработать минут 15-20. Не бойтесь ничего не случится, только не газуйте во время промывки.Тем самым раскоксовываем маслосьёмные кольца. Если движок был нормальным, то результат будет отличным. Если изношенным и держался только на нагаре, то станет ещё хуже. Кстати, если решение приняли капиталить, то перед капиталкой тоже рекомендую промыть Лавром минут 20-30. При разборке мыть в движке будет нечего. Всё будет чисто даже в дизеле.
Ребята, раскоксовку шикарно делает Слава Балацко на известном канале 😁
Хороший эффект очистки дает длительная равномерная работа хорошо прогретого мотора. Например при поездке по трассе.
Короткие городские пробеги, особенно в холодное время года, не дают выйти мотору на рабочую температуру при которой происходит самоочистка двигателя.
Ну да, согласен. Надо выезжать
Есть такое. Но ненадолго хватает
люди у 10 летней тачки после 150 тыс пробега отверткой с поршня маслосъемные кольца выковорить не могут а тут попшикал и всё отвалилось! Чудеса!
Разные моторы.
Отличный результат. Не ожидал. Молодец, все по делу и по порядку. Не обращай внимания на говеные комментарии. Их пишут криворукие бездельники
особенно по делу он пшикал на лкп тачки раскоксовкой😂
@@smolnysmolny6269когда показывал как распыляет шланг? Это уже была не раскоксовка, а карбклинер (очиститель карбюратора). Если ЛКП нормальное, то ничего не будет, я им подкапотку мыл на своём авто))))
В глаза долбишься?@@smolnysmolny6269
Ты один из них
Бери Валеру, набор для раскоксовки, пена+добавка в масло, супер средство. Чистит и моет! Проверено ✔️.😊
Согласен, Валера раскоксоил смесь ядрёная правда и краску подрывает если крашенный поддон.
Похоже на рекламу ток из-за того что ты прям подробно рассказал за балон) а так если работает отлично, тож попробую ,не такие большие финансы
Рыклама😅 чык-чырык😊
За тобой уже ваехало белорусское КГБ.
как сел на беху и язык тела поменялся и походка стала уверенее =)) теперь ты серьезный мужчина =)
Конечно серьезный, 15к зелени вкинуть в ретро тачку😅
Керосин на ночь в циллиндры заливаешь. Утром меняешь масло.👍Дедовский метод, я сам удивилен был результатом, когда попробовал. Сейчас иногда делаю летом
Не сожжет кольца керосин?
@@iakievкак керосин может сжечь металл?
Дедовский метод это смесь керосина с ацетоном. Мне так показывали.
Авиационный! Лучше всего!
@@Константин1980 Нет, не катит. С современной синтетикой. Разобрал свой двиг. 2 поршня и окунал в смесь уайт спирит, сольвент, раствор, керосин, 2 кипятил со стир. Порошком.Потом менял, потом еще менял!!! Ноль эффектаь. Помогло только снятие колец и из дубовой дощечки делал микроскребок, и периодически окуная в растворитель+керосин зачищал канавки колец! Не хотел ломать старые кольца.!Совет! :заливать МИНЕРАЛККу на сезон до минус18---20 градусов. Она не коксует кольца! Но замена раз в 5 тык. Испытано на себе! Врятли будешь следовать, но а вдруг? Читай 'субару форестер оно на палке' драйв2, Бмв лайфжорнал сервис, про минералку , очень удивишься, впрочем, так же как и я.! Просто у меня был живой пример, как мой друг разобрал закоксованый мотор Ваз 08 , и окунул поршни в воду, сказал, что на следующий день отчистит. Я прийдя на след день увидел полное очищение зубной щеткой по воде, поршней Но это минералка или полусинь! А у меня на своем движке смотри выше!, полная балалайка! Отсюда вывод, минералка рулит! По крайней мере на лето! НА ЭТОМ ВСЕ, ДУмай!
Все промывки сделаны на основе сольвента . Эта фракция не только моет но и возвращает эластичность резины. Раз в две замены заливаешь 100г в масло и даёшь поработать на холостых до полного прогрева мотора. Сливаешь и будет счастье. Ресурс мотора увеличивает в разы.
Мммм чудеса да и только масла в коллектор много залили прям палевно
Твои догадки и домыслы заставляют улыбаться 🥹
Обязательно убери свой фильтр нулевой очистки
Такой баллон недавно заливал в ВАЗ 10го семейства. 8 клапанный двс. Для профмлактики решил попробовать. Шприца не было чтобы откачать и стартером крутили. Чёрная жижа вылетала😂 Сотруднику гараж испачкали. Изминения никакие в работе двс после пены. Скорее всего,как профилактика небольшая. Дымела минут 10. Эндоскопа не было в наличии.
Замечательный автомобиль! Когда-то, мы с другом, в такую 2 карба ставили! У него тоже была в отличном состоянии, только мотор 2.0л! Привет из Речицы!
М30 один из самых крутых моторов BMW, не убиваемый, даже не думай его менять. Если и придётся заниматься мотором, лучше этим
Вот мне так и пишут, я сначала хотел все выдрать и потратится на что-то более современное, чтобы меньше было проблем … но есть знающие, кто знает этот мотор… говорят бороться за него
@@antonmalar_live😊
Я Лавром делал раскоксовку. Результат примерно тот же, на 1-1,5 очка поднялось компрессия
Расскоксовку делаем тока составами gzox и bg109
Отличные составы
Согласен, самое лучшее на рынке.
Их нужно в паре лить или по отдельности можно?
Ни разу не рисковал с раскоксовкой. Лучше менять масло чаще, оно тоже содержит моющие присадки и мягко и постепенно отмоет, что можно отмыть
Отмоет оно мизер за много лет проверял на своей. Даже лучшие масла с макс щелочным числом.
@@АлександрДубровский-и8ъ мой Опель отьехдил 1200000, если до меня не скручивали, машина с начала 90х видела только масло с фуры,что там за масло хозяин бывший не знал,не знал и я,но покупал у него это масло,никакой ненужной гадости в него не лил. За весь период эксплуатации мотор чистеньким был. В машину нужно лить то,что завод изготовитель в мануале прописал,тогда она и работать будет.
@@gnat3526 лучше лить качественное,не обязательно самое дорогое,масло. Ничего более и мотор будет ходить.
Поддерживаю, только я пользовал гринолл, всё сработало отлично, единственное что я боролся с масложором, компрессия была в норме, в результате расход масла на ниссан 1.2 турбобензин на 10 000 км упал с 15 литров до 2.4 ....
Всё толковые раскоксовки работают.
Совершенно случайно у меня получилось полностью избавиться от дыма после пробега 450.000 км. Я залил в двигатель раскоксовку, но случились личные проблемы и жидкость осталась в моторе НА МЕСЯЦ! Только через месяц я смог снова вернуться к моей машине. И вы не поверите - в цилиндрах всё еще оставалась жидкость! Правда не во всех - только в 3. После завершения всех необходимых манипуляций я завел мотор и о чудо! Дыма не было совсем! С тех пор прошел год, двигатель работает исправно, дымление не появилось. Никаких неисправностей не проявилось.
Круто
@@ВасяПупкин-н1ъ3й у меня подобная ситуация,я совершенно случайно залез в мотор,поменял кольца,колпачки,вкладыши,помпу,маслонасос, клапана,фрезернул блок,ГБЦ ,нанес на блок Валеру сеточкой и о чудо!!!! Мотор поехал,не дымит,не стучит,компрессия вернулась!!! Спасибо Валера.
Сколько тебе заплатил кэри за рекламу?
@@СергейБагрепортлучший комментарий😂
Интересное видео получилось. Результат тоже удивительный. Как всегда, рад видеть, сэр!
Если кольца залегли не в край, то хорошо помогает замена масла с интервалами в 3-4т км + легкая раскоксовка(которая в масло добавляется за 200км до замены).
Я делал раскоксовку , месяцами ! Компрессия может быть и ровная, главное маслосъёмные кольца расшевелить!
У меня маздовский на улице лет 8 стоял... Откопали,поставили,поехали. Мотору почти 40 лет.
Если мотором нормально пользовались и обслуживали, то так и будет.
А если на нём ездили постоянно внатяг, были неисправности по зажиганию или впрыску, заливали всякую хрень и не регулярно - после простоя такого мотора он сильно "заклеивается".
@@g777ok именно, в мотор Лили антифриз,бензин и масло. Поэтому ничего не залегко и не отрыгнуло.
Мда, воспоминания. Я до того расстался с девушкой, так что настроение было депрессивное, но отчим дал какое-то время покататься на его Е28 528i (на тот момент машине было 16 лет), чтоб она не занимала места у них на стоянке, пока её пытались продать, а это получилось не сразу, так как у неё были проблемы по электрике, но всё-таки большучю часть времени машина была на ходу, так что несколько месяцев удалось на ней иногда ездить на работу или на вечеринки с коллегами и за покупками с бабушккой по выходным. При чём это была первая машина, за руль которой я сел после автошколы. Тогда её динамика очень впечетляла, отчим сначала иногда слишком газовал по привычке - до того у него был дизельный "Опель" "Кадет", так что нас всех вдавливало в сиденья. 😆 Сам я не лихачил, опыта же не было, страшно, но ездить на ней было очень приятно. На конец 90-х выглядела Е28 уже несколько старомодно но всё равно симпатично.
Антон, ты прав - даже у немцев есть поговорка, своя расшифровка BMW - Blinkt Mir Werkstatt (мне светит мастерская по ремонту автомобилей ;)
Стартеру памятник надо поставить
Я тут попробовал водородную очистку двигателя. Ничего менять не надо: ни свечи, ни масло. Краску нигде не подымает. Результат: компрессия поднялась на 1,1-1,7атм. и выравнялась во всех цилиндрах. Движок стал резвее и эластичнее.
@@ВасилийСтрельников-б7ц сказки темного леса.
Раскоксовывал LAVRом, двигатель - бензин 2.0, 160 000 пробег. Начал "дизелить". Компрессию не мерил, но после раскоксовки мотор как будто заменили ! Работать стал ГОРАЗДО мягче, стуки ушли, результатом был просто ошарашен. Теперь при каждой замене масла эта процедура обязательна.
Только полный разбор с промывкой деталей двигателя и отчисткой колец даст нужный результат. Это не так и дорого и не столь трудозатратно. Кольца, колпачки, прокладка да герметик-вот и все😊
Димексид намного дешевле и разбирать ничо не надо. Если уж разбирать - то и кольца/вкладыши махнуть, все сальники/колпачки - это очень дорого.
@@demoonk420Димексид смоет все покрытия с деталей. А раскоксовка залегшего мотора чревата полной капиталкоц.
@@СергейБагрепорт я мыл 2 мотора, Опель и БМВ - у них поддоны алюминиевые. Никаких проблем. Если мотор мертвый - промывка не поможет. Это же всем известно. Я говорю об исправных автомобилях, которые закоксованы.
Кольца много подделок !
Раскаксовка помогает в некоторых случаях, например как у антона , но вот фирма керри смущает больше всего.
Вот специально куплю такую раскаксовку и сделаю на королле , не давно приобретина , стояла больше полугода, все сниму и вылажу на свой канал.
На своем примере скажу следующее, делал раскоксовку на моторе Ауди А4 б5 AHL , двигатель был очень грязный , прошлый владелец видимо не менял масло вообще, дымил двигатель очень сильно, выхлоп внутри был в толстом маслянистом нагаре, после раскоксовки дымить перестал, но масло подъедет немного, литр на 7 тыс. , это наверное из за того,что кольца были расперты от нагара и износились. Идеальным двигатель она не сделает, но если мотор засран, то поможет однозначно в большей или меньшей степени.
По хорошему бы пока кататься на этом моторе, и потихоньку готовить Лысого😅 , чтобы он в свою очередь готовил полный комплект М30В34 со всей проводкой и блоком управления от е34. Вот это пушечка тачка🙂👍
Дядя. Я тебя просто уважаю!!! Ты мужик!
Спасибо 😉
Сегодня такую процедуру проводил на ниве и она загорелась😂
Как раскоксовка проникнет ниже верхнего кольца ? )
Моторист однако умный.😂😂😂 8,5 - 10 компрессии ему мало? 😅😅
Очень хорошая раскоксовка пенная лавр уже 3 машины прошли данную процедуру,полет отличный!
Самая лучшая раскоксовка это капиталка .
Да, любой механик скажет😂 А лучшая, потому, что платная.
Все бы ничего, только такая пенная штука не возьмет старый и сильный нагар, а также лаковые отложения вековые. Тачка огонь, движок возрастной - нагар в нем серьезный и пенка эта - кольца скорее всего нормально не почистила, а подняла легкий нагар. Антон, если реально хочешь воскресить свой мотор, то тут дело за великим и ужасным (демиксид). НО, НО - нужно все проверить, посмотреть, изучить мат.часть по матору, подготовить (снять краску) и делать, тогда скорее всего - мотор вернется к заводским параметрам и такой дури тебе покажет, какой не видел, если по железу (хонинговка) все хорошо......Вот есть гуру по этому вопросу, многое можно подчерпнуть из его видео и эксперементов - Андрей Тоскин.
@@irbis8112 Димексид вреден двигателю,погугли). Это обычная реклама "чудо" средства.
Галант 2.0, G63, масло 1.5 л на 1000, компресия в 2ух цилиндрах низкая. Сняли ГБЦ, заменили колпачки, шлифанули, притерли клапана были в нагаре, залили Лавр на ночь, и еще на ночь, собрали. Компресия выравнилась, масло еще года 4 не ел.
Сажа после раскоксовки, промывки всегда забивает сетку масляного насоса . Мой ,как хочешь, а поддон снимать для чистки необходимо.
Здоровья вам и успехов с БМВ. И долгих лет жизни двигателю. Ну нормальная тема капитальный ремонт будет стоить дорого. Сейчас куда не глянь везде Китайские запчасти сомнительного качества. Спасибо за инструкцию по использованию распаковки. 👍👍👍👍👍. Судя по свечам смесь богатая или берет масло но я могу ошибаться это видео.
Чудеса бывают.Спасибо за обзор.
Скажу как моторист со стажем 23 года, трубочист со стажем 15 лет, нельзя на заведенном авто сувать пальцы в дырочки сзаду машины, даже если очень хочется, потому что нужно чтото захейтить! Удачи и хорошего настроения! Пробуй, не слушай «знатоков», если это тебе интересно! Это не тебе, ты в советах не нуждаешься) Я не маляр, но хочу для себя купить пестик с инструментом и просто красить что-нибудь для интереса). Зарабатываю другим
1980 года москвич 10 лет простоя, димексид 4 флакона на горячем моторе в масло и по половинке в цилиндр свечи на место и шатал за гайку 5-10градусов туда сюда, масло не сливалось а как гудрон капало, потом 5 литров солярки и литр трансмиссионки, поработал 2 минуты, потом масло фильтр
Результат давление было 1 стало 3, расход был 10 стал 8, масло на 3 тысяче темнеть стало, воняло знатно, мотор потом как молодой заработал и приемистый стал, все это делать на улице , в гараже умрете😂
чето то не сходится по давлению. Если масло как гудрон, давление должно быть выше, не?
@@marataliev4826 отложения просто отмыло, механика в порядке была
Приветствую. Я не ваш подписчик, но, время от времени, Ютуб выдаёт ваши видео. Хороший результат по БМВ, достойно уважения. Почему решил написать? Мне странно слышать от такого рукастого человека, не боящегося вложений в полюбившееся авто, про "замену мотора" из-за закоксовки... Ну реально... Такая работа проделана! По факту, тоже имею дело с машинами из восьмидесятых. Просто нравится. Имею Форд Скорпио и Ауди 80. Моторы их перебирал сам, находя нужную инфу и детали в интернете. Скажу свое мнение: для меня проще раскидать мотор, отмыть, заменить кольца с вкладышами и всеми расходниками. И собрать заново. И у вас получится.
Конечно, можно и в свап другой движки вложиться, но я смотрю на вашу БМВ, и думается мне, что вы хотите получить удовольствие от езды на том, какое оно должно быть)))
Я очень боюсь лезть в моторы… я сильно далек от этого. Кузовня это мое… а вот остальное - сильно сопротивляется так сказать. Поэтому собственно все на последний момент оттягивается…. Это уже меняный мотор, но к сожалению, видимо придется осваивать, так как считаю, что характер авто сильно меняется, воткнув туда что-то более современное. А как говорите эпоха должна остаться… именно этот шарм и цепляет…
@@antonmalar_live вы будете удивлены, на сколько ремонтопригодны моторы старых лет) Я не профессиональный моторист. Скорее, самоучка. По интересующим вопросам информацию черпаю в интернете и на форумах. А необходимый инструмент докупаю по мере надобности. Ну там, звёздочки какие-то особые или динамометрический ключ, съёмник... Информация по моментам затяжки тоже есть в интернете. Главное, все это прочитать. К примеру, я принебрёг информацией по затяжке бугелей шатунных в Ауди 80. А там указан небольшой момент затяжки, а дальше доворот на градусы. Я же тянул, как на жигулях-"чувствительно". В итоге, вытянул все болты шатунные, один даже порвал. И пришлось их всех заказывать новые. Был бы я внимательнее сразу, то недопустил бы такой ошибки) Кстати, разбирал мотор Ауди 80 тоже из-за подозрений, что кольца залипли. Долго лежал на разборке. Но оказалось, что нет-все в норме было. Единственное, так это замки колец-были на пределе допуска. Потому поменял кольца на новые, отмыв поршня вручную. И собрал мотор. Все ездит) Всё-таки, старые моторы реально перебрать в гараже) Не то, что новые. Как в новых ауди-для замены ремня надо мотор снимать. Потому что он-со стороны коробки передач...🤣🤣🤣
Понимаю, что реклама, но не могу не поделиться и своим опытом. Пока лучше комплексной очистки Валерой ничего лучше не придумано. Сначала пена в горшки, потом раскоксойл в масло и даже мертвючие кольца отлегают. Как у кальмара)
Знаю по своему опыту , что LAVR работает . Применял неоднократно на тазах газах. Результат при грамотном применении отличный. Неоднократно отбирал хлеб у мотористов ))))На тойётовском движке применять опасаюсь , не знаю как это отразится на инжекторе и прочем.Движок нуждающийся в капиталке понятное дело это не поможет. А регулярно через смену ,через две масла разкоксовывать кольца- тема отличная.
Кери=слюни верблюда,по аналогии вюртх=подлива козы 😂
мне кажется , что после раскоксовки лучше снять поддон и помыть его , как раз сеточку заборника масла проверить на предмет загрязнений, а потом уже со спокойной совестью залить свежее масло!
Надо сейчас мерить компрессию, после 2 дней обкатки. Обьективный ответ по компрессии
BMW которая не жрёт масло это нонсенс : )
Раскокосовка тоже такое себе занятие, кокс который будет отваливаться будет уничтожать кшм, перебрать этот мотор не так дорого, тем более если он в нормальном состоянии, два дня со всеми запчастями, если не надо ничего точить и шлифовать, м30 очень надежный двигатель, косметический ремонт спасает его в 100%
Разбираешь перегретый мотор... А там "камень", вместо чёрного нагара , слой "камня" белесого цвета... " Раскоксовкой пользовались? " , "Да! Тыщь десять назад! ", " Поздравляю... " 😂
Купил я однажды жигу которая долго стояла, в цилиндрах была ржавчина запускаться не хотела, компрессия была 4-5 очков заливал роскоксовки разные ниче не помогало, дал в каждый цилиндр по 50мл керосина и дал постоять 2 часа, продул, запустилась, компрессия поднялась до 8-9 очков, давал ей пиздюлей после пары недель еще раз перемерил 9-10 очков стало
Я как то разобрал на Ниссане свой мотор, а там трындец...
Слояка гуталина, бробег 400тыс.км, оно и понятно)
Еле я его отмыл), блок цилиндров мыл Азелитом, блок чугунный, так что можно), бошку долго отмывал бенз+ацетон, по итогу расточка в ремонтный размер и новые запчасти спасли этот двигатель😂
Обожаю эти старушечки 😊😊😊
Звучит сказочно! 🎉🎉🎉
а почему дым из трубы белый? это же не горелое масло? масло дымит чёрно синеватым, такое чувство что воды залили в цилиндры что бы попарить)
паль, от слова паленая реклама, в лучших традициях телемагазина.
Антон, такой вопрос, почему в конце видео протер только одну трубку насадки глушителя?
Я как-то делал раскаксовку, 1,6 лачети Только заливал жидкость, а не пенную делал, по моему покупал лавр. Там по инструкции надо было один раз сделать, через 25т км еще раз, по моему (может цифра другая, не помню). И мотор надо вмт выставлять, делал я это при помощи домкрата, колеса и 2 передачи. Пол часа ждёшь, заводишь пока дым не закончится, меняешь масло. Так вот, хочу сказать разницу я ощутил, машина с конером на много лучше стала ехать, и расход упал, по моему в районе литра. У меня бк стоит. В таком режиме хватило где-то на год + - пару месяцев, а так как я забил и больше не стал делать, все вернулось обратно) Но я считаю, нормальная тема, если конечно не прям труп мотор, особенно как профилактика. P.s. Машина пока трудится)
Эффект есть в лббом случае
Я на 1.6 шумой делал. Жрало на 1.5 тыс литр. Щас 600 км проехал пока на месте. Но коптит при трогании.
Отщывчивая стала.
По мне кери и лавры валеры эоо мягкие они, попробуй еще раз но шумой залить. Только высасывать не удобно с последнего цилиндра.
Дым посмотри при движении, с зади тебя пусть кто то едет и смотри когда на новой передаче ускоряешь онтпоВляется. У меня так
Классно звучит выхлоп ❤ песня!
Ну дыметь могла из за того что масло моторное могли перелить в первый раз а второй раз залили норм вот и не дымит. А раскоксовка такая пенная для колец не пойдет она только поршни и клапана раскоксует а для колец нужна которая именно в масла добавляется потом ездишь 200 км на таком масле и потом меняешь такая раскаксовка до колец достанет
А теперь Димексид или Валера - раскоксойл. Тогда точно будет нормально. Смысл в том, что в коленвале и распредах масляные каналы зарастают от сепараторного эффекта (грязь прибивает к стенкам каналов центробежной силой). Это нужно вымывать для избежания масляного голодания вкладышей и пастелей. Краску с поддона смыть заранее. Очень помогает сильно продлить ресурс двс. Все же замечали, что до 150-250 т.км. двс ходит нормально, потом резко износ. Вся причина именно в этом.
@@АлексейКолганов-щ2ъ мой Опель ляснул на 1200000, Мазда я вообще без понятия сколько за 40 лет накатала... Чтобы каналы не зарасли надо масло лить хорошее и менять его, а не димексидом и прочей ерундой обмазываться... Поэтому у вас 150 тыс это пробег,не нужно лить всякую ерунду и моторы будут ходить...
Вы пробовали чистить поршни, клапаны, кольца? Наивно полагать, что какое-то средство, залитое в поршневую, поднимет нагар...
Тут видно дымок только в начале, похоже на маслосъёмные колпачки. Тачка пушка, у меня е21 вот она дымит постоянно 😊
Все в точности наоборот, норм препарат должен жрать краску, для этого и снимается поддон перед процедурами.
Керри это конечно дно из автохимии, изучите препарат гринол в частности, и как им эффективнее всего работать. Канал Тоскина Андрея в помощь. Если хочется отмыть мотор до состояния котовых яих, изучайте работу демиксида, в этом вам поможет канал человека crazy max. Вывод один, какая химия, такой и результат, кери это конечно не серьезно, а за рекламу лайк, каждый выживает как может.
Было дело, масло двигатель жрпл как не в себя. Снял головку, вытолкнул поршня, замочил их в раскоксовке. Итог - кольца выдергивал пассатижами из поршней. Замечательный результат!
Может быть кому нибудь показанный здесь метод и поможет, но уж точно не в моём случае.
Так так всегда: либо раскоксовка помогает, либо все равно лезть в двигатель
Лавр всегда использую, супер результат.
До Димексида Лавру далеко. А вот пенные раскоксовки - как дополнение к Димексиду - норм.
Джинса и заказуха. Тот, кто хоть раз держал в руках свежевынутый поршень из пробежного мотора, тот знает, что тот нагар в поршневых канавках и отверткой не счистишь. А к тому же, пенный очиститель он для очистки клапанов и инжекторов (которые на потолке), но никак не для колец (которые внизу). Для последних используются жидкостные очистители.
Вообще тема пережевана миллион раз. Если и работает, то на свежих моторах при регулярном применении, а не так вот...
Все BMWисты так делают, свечи надо бы заменить, но я лучше свои отмою😂😂😂
Делал раскоксовку мотора, пробег был полтора миллиарда ...
Восстановилась компресси до 200 очков, поднялся объем двигателя с 1.6 до 5.7 , но появился странный свист, оказалось во впуске образовался компрессор!
Старые порепаные патрубки стали селиконовыми и заработал климат контроль, а я думал что на машине и кондея нет🤷♂️
Короче, масло меняю через каждые100 000км пробега, соседи по гаражам гоняются за моей отработкой и еще на ней ездят.😅
Я про найденый 3й ряд сидений еще не рассказывал? Вот, теперь и детей есть где возить!!
И да, это все жиге 2106🎉
А рама полным приводом не выросла?😅
@@g777ok ТЫ НЕ ПОВЕРИШЬ!!!😳
🤣🤣🤣
@@DimaKony да ладно!?😃
Бегу покупать!
✋🤣
😂😂😂😂👌👌
Я обожаю свою аудиторию. Главное, что все с пониманием 🙌
Одену ка я респиратор 😂 а потом дышит глушак ходит😂😂😂
Не ставь м50, весь шарм этого авто в родном двигателе, если и менять двигатель то только на м30 большего объема
Обожаю эти Старушки 😊😊😊😊❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉
Согласен. В них его какой-то шарм
@@antonmalar_live Оно как в старых японцах, немцах, французах, американцах был свой Шарм и Идентичность. Было понятно немецкий авто поехал и т.д. А такие бэхи, всё в них для водителя. На новые вообще не смотрю. Кожа, рожа, да Не то 😁😊😊😊
даже если инструкция пишет ждать 30 минут я бы оставлял на ночь работать пене или хотя бы несколько часов, очень быстро мне кажется смыл. я промывал себе средством Wynns ingector purge моет в первую очередь форсунки потом камеру сгорания но я не замерял ни компрессию и не осматривал но по ощущениям стало лучше
Да, нужно было дольше ждать
Подорвет краску на поддоне, а так сутки будет хорошо
Раскоксовка это для того чтобы лишь ненадолго отсрочить замену колец. Если на маслосъемных забились каналы(а на современных моторах иголку не просунешь в эти отверстия) то ни чем не убрать этот нагар. Кстати залегание происходит обычно вследствие перегрева поршневой, из-за чего кольца теряют эластичность и никакая раскоксовка им уже не поможет.
Сегодня просто праздник какой-то! Спасибо, Антон!
Антон поздравляю вас! Машина получилась очень хорошая!
Здравствуйте Антон, подскажите пожалуйста каким материалом лучше обработать днище авто "антикор"Заранее спасибо!
Это очень крутой мотор ,не нужно менять)У меня такой 15 лет
По хорошему, надо было её поднять с одной стороны, чтобы цилиндры были перпендикулярно земле! Чтобы жидкость распределялась равномерно в цилиндрах!
30 градусов задрать, прилично так то
Всем любителям задиров посвящается... И тем,кто в школе не учился.
Инструкция хрень полная,песочка бы сыпанул в горшки. Заплатили вот и шляпу наснимал.