【元セントラルライナーも仲間入り】静岡地区の東海道線 列車走行シーン集 静岡駅・興津駅にて 2023.9（211系、313系、 373系）

[@稲岡敬二]

近々お仲間が増えそう🎶

[@kv6205]

朝のラッシュ時、藤枝→静岡はかなり混みます。藤枝駅や焼津駅利用者にはありがたくないのでは？

[@村中武史-v2u]

2024年6月25日　静ｼｽ211系3両LL1・LL9・LL11編成が三岐鉄道さんに譲渡とのことですね。
静ｼｽ211系3両編成は、2024年3月20日にSS2・SS3編成が、2024年3月22日にSS7・SS8・SS11編成が
それぞれ三岐鉄道さんに譲渡されたことを耳にした際も、当方は建築限界・車両限界の関係上、現在又は
過去にJR20ｍ車両の運転実績のある会社さん(伊豆箱根鉄道さん他)を予想していただけに、三岐鉄道さんへの譲渡は予想の斜め上の出来事で大変驚いておりました。
2024年6月26日にも　211系静ｼｽLL14・LL16編成が三岐鉄道さんへ譲渡？らしいですかね
211系は三岐鉄道さんで暫くは活躍する姿が見られそうで何よりです。211系の末長い活躍を祈っております。

[@hiro-hollys0617]

沼津に住んでいるので東海道線をよく利用しますが、車両に関しては賛否両論あります。
211系はトイレが無いけど乗り心地は良く、313系はその逆、8000番台は長距離乗車する場合は良いけど短距離利用やラッシュ時には来てほしくない編成です。

[@アスパラトマト-p6u]

それならば全ての懐かしい電車などが遂に郵便切手に大変身して行くみたいですよ。待ったなしですよ。大丈夫ですよ。簡単ですよね。全身全霊ですよね。ぎっしり最高ですよね。艶やか一番の花ですよ。お宝鑑定の夢が溢れてきますよ。キラキラ輝く宝物ですよね。豪華な簡単オリジナルフレーム切手や簡単オリジナルシール切手などの充実の花ですよね。クリアな郵便切手などの始まりですよ。それならば全ての鉄道の電車などにも大切にしましょうね。宇宙で楽しもうじゃありませんか。全力疾走ですよね。活力全開ですよ。

[@nekotaro0328]

元はセントラルライナーで乗車整理券課金していた高級転換クロスシート出血大サービス編成の313系8000番台と211系を連結したら確実に前者に客が偏りますね。上野東京ラインも直通してる熱海〜沼津間で313系8000番台とサロE233等を並べて比べたら後者の方が格上のグリーン車なのに安っぽく見えてしまうかもしれません。

[@視覚障害者よっしーの鉄道チ]

2023年12月5日
元神領車両区313系1300番台 B400編成が静岡車両区に転属となりました。（中央線で運用されてた313系）
これで静岡の東海道線に転換クロスシート車が植えるかもしれませんね。
一方中央線はオールロングシートの315系だけになりとても悲しいです。

[@快速急行梅田行放課後]

静岡地区より混雑がかなり顕著でした。
あそこも静岡同様に113系が長らく活躍していました。

[@快速急行梅田行放課後]

増えゆく転クロ
減りゆくトイレ無し

[@響響-c8t]

特急ふじかわ静岡駅行き

[@東上線の日常公開チャンネル]

この211系も将来315系になるんでしょうね

[@中西大介-h7q]

静岡地区の211系は、来年から本格的に、廃車が開始されるでしょう。315系の試験運転も、浜松市内で数回目撃しています。トイレが設置されていない、211系は大変不便ですね。

[@快速急行梅田行放課後]

大垣もそうですね。
普通を中心に使われている311系を置き換える見込みですし。

[@kv6205]

トイレはあぅた方がいいとは思いますが、静岡県内の通常の利用者は３０分以内の乗車がほとんどなので、そんなに声高に言う必要もないと思われるのですが・・・

[@響響-c8t]

普通静岡駅行き

[@響響-c8t]

普通沼津行き

[@響響-c8t]

特急ふじかわ甲府行き

[@響響-c8t]

普通浜松行き

[@響響-c8t]

普通島田行き

[@大日本帝国主義者同盟]

静岡地区はお荷物　荷物降ろせばいいのに

[@響響-c8t]

普通熱海行き

[@響響-c8t]

普通三島行き