Les records de vitesse maxi mondiaux 50cc (BONUS, Turbos et Compresseurs 2T)

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 43

  • @Drust49
    @Drust49 2 วันที่ผ่านมา +8

    Jai adoré suivre l'évolution de moteur 50cc compressé qui tourne au methanol de 2stroke stuffing , super vidéo

    • @benjaminmateja4145
      @benjaminmateja4145 2 วันที่ผ่านมา

      Excellent 👍👍👍. I assure👍

    • @mac.ouille
      @mac.ouille 2 วันที่ผ่านมา

      Oui absolument j'en suis pas sûre mais je crois qu'il a réussi a sortir presque 50 CV ..

  • @matoss777
    @matoss777 วันที่ผ่านมา +1

    Hyper intéressant, vraiment merci🤘

  • @mobeur58
    @mobeur58 วันที่ผ่านมา +1

    Salut. Vraiment top cette vidéo, j'ai adoré; un grand merci tout simplement! 20/20 🙂

  • @luc-antoinebonnaire9954
    @luc-antoinebonnaire9954 2 วันที่ผ่านมา +1

    whaou! super intéressant bravo a toi et merci pour cette super vidéo très intéressante et cultivante.

  • @BrandicourtV
    @BrandicourtV 2 วันที่ผ่านมา +1

    Merci pour la vidéo !

  • @chabchab4307
    @chabchab4307 2 วันที่ผ่านมา +2

    Je suis déçu, je m'attendais à un tuto pour installer un turbo de renault laguna sur une 103 😂.
    Top la vidéo, c'était intéressant

    • @rrd-preparationofficiel
      @rrd-preparationofficiel  วันที่ผ่านมา +2

      Extra ton commentaire! Merci pour l'intérêt en tout cas!
      Promis, on va se pencher sur le montage d'un TD04 overboost sur un KYMCO AGILITY avec du protoxyde d'azote!

  • @sylvainleroux7495
    @sylvainleroux7495 2 วันที่ผ่านมา +1

    Super, merci pour le partage 😉

  • @gaetandeschamps1282
    @gaetandeschamps1282 3 วันที่ผ่านมา +1

    Super vidéo merci 💪🏻

  • @Infinity-lx1jn
    @Infinity-lx1jn 2 วันที่ผ่านมา +2

    Donc en gros sur les 2t il y a moyen de les faire fonctionner avec un turbo avec des clapet en le fessant charger tard et en très basse pression, on devrait quand même privilégier les disque d'admission pour charger + et plus tôt en gros ?

    • @rrd-preparationofficiel
      @rrd-preparationofficiel  วันที่ผ่านมา

      Exactement, n'hésitez pas a regarder les infos du PATRIOT BOOST de chez POLARIS! 0,2 bars (sauf quand on monte en montagne pour combler le manque de pression ATHMO)

  • @dodenmanniskan8846
    @dodenmanniskan8846 2 วันที่ผ่านมา +1

    Il serait possible de mettre un carbu soufflé, mais il faudrait en gros prélever la pression de turbo puis envoyer ça dans un régulateur de carburant qui compense la pression et donc le carbu voit la pression habituelle (Super Comtesse en parle sur une vidéo sur son espace turbo)

    • @rrd-preparationofficiel
      @rrd-preparationofficiel  วันที่ผ่านมา +1

      Hello, faire ca sur un 2T, faire cela est une très bonne idée, mais ca demanderais autant de développement que de faire de l'injection directe comme sur le POLARIS PATRIOT BOOST

    • @dodenmanniskan8846
      @dodenmanniskan8846 วันที่ผ่านมา

      @rrd-preparationofficiel tout dépend de l'usage, mais il est certain que pour assurer quelque chose de fiable, ça sera gourmand en travail.

  • @Manu-nc9tl
    @Manu-nc9tl วันที่ผ่านมา +2

    Il y a a une autre raison que l'altitude qui défavorise Bonneville , c'est le sol en lui même, très irrégulier, qui produit beaucoup de friction comparé au bitume qui est bien plus stable et régulier!

    • @rrd-preparationofficiel
      @rrd-preparationofficiel  วันที่ผ่านมา +1

      Le problème est de réussir a calculer cette donnée, l'air y serait aussi plus facilement pénétrable que l'air européen!

    • @Manu-nc9tl
      @Manu-nc9tl 18 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @@rrd-preparationofficiel 😁 Je ne sais pas si il est plus "pénétrable" mais un air chaud est moins dense, comme en altitude, alors Bonneville en ça est parfait mais je pense que ce facteur est négligeable comparé aux frottements de roulements...

  • @frjmet
    @frjmet 2 วันที่ผ่านมา

    On peut comprimer un carbu derrière un turbo, ça se fait beaucoup sur les "gros cubes", mais c'est essentiellement avec des carbus à dépression, et il faut une pompe + régulateur différentiel à 0,3 bars pour alimenter en essence... 😘

    • @rrd-preparationofficiel
      @rrd-preparationofficiel  2 วันที่ผ่านมา

      Hélas, ce type de carburateur n'existe que pour 4T et pas pour petite cylindrée ;)

    • @frjmet
      @frjmet วันที่ผ่านมา

      ​@@rrd-preparationofficieloui pour 4t, mais aussi sur petites cylindrées de scooters. Ça peut se monter sur 2t, mais c'est vrai que c'est franchement pas très réactif... Par contre très économe...

  • @benjaminmateja4145
    @benjaminmateja4145 2 วันที่ผ่านมา +1

    Il y a un mec qui a une chaîne YTB....il fabrique même son moteur ...cylindre ...échappement....
    J ai oublié son nom.
    Tu dois connaître 🤷‍♀️

  • @jeanpierrefabre5908
    @jeanpierrefabre5908 2 วันที่ผ่านมา +1

    bonjour très bonne recherche sur les recors le 2T de mob et un moteur faiblement compressé par le vilo ou l intérêt d,avoir le vilo le plus plain possible les claper ou aspiration naturelle et une bonne solution le disque et la jupe son des programmait il existe des 2T a soupape et compresseur voir cher MAZDA et gros diesel

  • @NaiquiCool
    @NaiquiCool 2 วันที่ผ่านมา

    Source ,elsberg-tunning 50cc world record ?

    • @rrd-preparationofficiel
      @rrd-preparationofficiel  2 วันที่ผ่านมา +1

      Ce n'est pas une source mais ce document est bien complet également sur la chronologie des record (il manque cependant énormément de détails techniques). Il y a énormément de sources qu'on suit sur internet depuis plus de dix ans. Y compris les forums de BONNEVILLE ;)

    • @NaiquiCool
      @NaiquiCool 2 วันที่ผ่านมา

      @@rrd-preparationofficiel en même temps est il étonnant de ne pas avoir beaucoup de details techniques sur un record mondial?🤣

    • @rrd-preparationofficiel
      @rrd-preparationofficiel  2 วันที่ผ่านมา +1

      On a essayé d'en mettre un maximum :)

  • @Baloo-82
    @Baloo-82 2 วันที่ผ่านมา

    quelle est le record de vitesse 50 vario ?

    • @rrd-preparationofficiel
      @rrd-preparationofficiel  2 วันที่ผ่านมา +1

      Pour le vario, je ne sais pas si cela a été enregistré dans les règles. Le vario a plus de pertes qu'un moteur a boite, c'est pour cela que ce sont que des moteurs a boite qui sont choisis pour faire les records de VMAX 50cc.

    • @Baloo-82
      @Baloo-82 2 วันที่ผ่านมา

      je croie qu'il a eu un record moteur en prise direct sans vario comme les kart, le moteur tourné au méthanol et allumage par bougie de préchauffage comme les RC le moteur prenez 30'000trs

  • @aurelix6325
    @aurelix6325 2 วันที่ผ่านมา

    Faut demander a bidalot comment ils ont pas fait…😅

  • @CedricFlavien-bd8vc
    @CedricFlavien-bd8vc 2 วันที่ผ่านมา

    Avec un phbg 19 j'ai obtenu une meilleure vitesse de pointe qu'avec un vm24 et un pwk28 , le phbg fesait mieux fonctionner le moteur 50cc , ( peut être un jour a Bonneville 😊)

  • @benjaminmateja4145
    @benjaminmateja4145 2 วันที่ผ่านมา

    Il y a presque 30 ans....ca se vendait des turbos à monter sur mob....

  • @fabricedodorico5236
    @fabricedodorico5236 2 วันที่ผ่านมา

    J'ai le réponse disque rotatif
    impossible de faire cela avec des clapets pour moi

    • @Infinity-lx1jn
      @Infinity-lx1jn 2 วันที่ผ่านมา

      Apparemment si il y sont arriver eux 😬

  • @fabricedodorico5236
    @fabricedodorico5236 2 วันที่ผ่านมา

    Intéréssant je me demandais comment mettre un turbo sur un deux T