Первое и основное, парус убирают становясь против ветра. ВАМ как "капитанше" должно быть известно. Этому учат во всех парусных школах. Или вы права для моторной лодки получили? Ну тогда бы я называть себя яхтинным капитаном постеснялся. Второе, парус убирают на палубу и прикрепляют к бортовому релингу, чтобы не мешался под ногами. В кокпите ему не место. А проще его опустить через форлюк в носовую каюту. А потом когда всё успокоится, закрепить в доль релинга или аккуратно сложить. Третье, подём паруса по штагпирсу(форштаг) осуществляется без применения лебёдки. Только последние пол метра, метер добивается лебёдкой. Иначе у вас будут проблемы при снятии паруса. По хорошему, при отдачи стаксельфала, он сам без усилий должен упасть на палубу. Иначе у вас есть проблемы, и они когда нибудь вас подведут. Для облегчения поднятия паруса по штагу применяется тефлоновый спрей. Но это не решает проблем, если ваш парус на штагпирсе закусывать. Четвёртое, закрутка стакселя, новая, на вашу лодку в месте со штагпирсом стоит от 3 до 5 тысяч европейских рублей. Сама закрутка, барабан, стоит до 800, но сами, вы её не поменяете, нужен риг мастер. Кожух с направляющими, можно купить и бу, можно и оригинальный, он не будет дорогой, рублей 100, но заменить нужно обязательно. Пятое, под спрейхудом у вас с концами такой бардак извините но хочется ругаться матом, на того кто этот "порядок" там навёл. Длины фалов должно быть столько, чобы при убранных паруса у вас было от 3 до 5 метров запаса. И 5 это уже много. А если вы просто там храните концы, то это нонсенс, "пианино" должны быть всегда свободны, что бы наних можно было бы всегда работать. И последнее, закручивать стаксель через лёбёдку, нельзя категорически. Вы закрутка сломает окончательно. Если она не закручиваеться в ручную, без лебёдки то у вас проблемы, и их нужно, решать. И иначе закрутка сломается именно в тот момент когда вам необходимо срочно будет, скруть стаксель. На вашем видео видно что парус наполнен ветром и это мешает сварачивать парус, надо всего то отравить стаксельшкот, до обезветривания паруса. И будет вам удача. 😊
Почему у вас на яхте до сих пор нет"гостевого" флага Нидерландов? Если я не ошибаюсь национальный флаг государства регистрации вы сменили на Германский , а флага нахождения в иностранных водах у вас нет . Вы ведь стоите в марине и ходите по Нидерландским водам? Почему у вас нет флага Нидерландов под правой краспицей ? Могут сделать АТАТА.😁
Ну чо там! Без приключений и проишествий какой же морской волк обходится? Главное, что команда работала спокойно и паники не было, капитан и боцман твёрдо управляли командой и команда работала как звери. то есть как черти!😁👍🥂
Для того, чтобы "зарифить" Геную (закрутить в форштаг) надо её сначала разгрузить, т.е. поставить лодку "в левентик", а под ветровой нагрузкой только и ломать такелаж...
Ребята, а от чего вы отталкивались руками при швартовке??? Уж не от лееров ли стоящих лодок? Заканчивайте свои Эрфарунги и запишитесь в парусную школу. А то ещё руки-ноги травмируете. Яхтинг - это не весёлый отдых, как тут "диванщики" написали ниже.
Не держите нас уж совсем за глупцов, элементарные вещи мы знаем. И про левентик и тд. да не профи но уж не до такой степени чтобы прям завтра бежать в яхт школу. И про леера нам не нужно рассказывать, отталкивались от столбов. Спасибо за переживание о нашем здоровье 👍
@@DenisOksanaKaiser :о) Помните фильм про Фросю Бурлакову? Голос у неё был, вот только петь не умела. :о) Лебёдки используют для "силовых упражнений". Для сворачивания парусов они не нужны.
Линь скрутки стакселя наматывается слева на право по часовой стрелке. Парус скручивается на штаг справа на лево против часовой стрелке. Так на всех яхтах Бавария.
Сегодня интересней видео, муж хорошии разговаривает, слышно его разговор, дети хорошие, разговаривают, слышно о чем речь. Вовшем вся семья в общении..видео сегодня отличное.
Молодцы,не растерялись и справились с поломкой.Вообще мне кажется,что команда должна быть не менее чем из трёх человек.Оксана самый занятый человек на суше и в море.Денису уважение,с техникой на ты общается.Только при такой разборке ,когда можно легко что то уронить в воду лучше покласть для страховки например лист картона.Это просто совет.Удачи Вам.
Дааа какой ценой достаётся этот ерфарунг, что аж страхово за вас! Единственное утешение, когда Оксана на яхте и комментирует --- это ПРАЗДНИК. Думаю согласятся и остальные восемь мульярдов населения планеты.👏
Когда первый раз технические проблемы стресс это нормально. В целом с ситуацией справились и опасности не допустили. Да, по неопытности и из-за нервов стали через лебедку фал и закрутку тянуть, не знали куда парус положить и т.п. Но это все придет, научитесь.
Ай шайтан. Линь скрутки (синяя верёвка) не в ту сторону была намотана на барабан. Против часовой стрелки. Линь по левому борту проходит и наматываться должен слева на право по часовой стрелке. Вот и погнули деталь.
Ой Ксанка, как перепугалась, аж все слова путает при повествовании, Адреналин!!)) Кайзеровы, вы там это... Берегите себя и набирайтесь опыта!! Удачи Вам!!
Привет.Смотрю вас уже 2й день.Привет из Украині.Кривой Рог.Очень завидую вам (белой завистью)что ві в свое время уехали в Германию...Єтот вібор---100 процентов правильній.ві и сами все знаете.Хочу поддержать Маму---она у вас как мне показалось----руливой!!!!!Папа---делает все что считает нужнім и что хочет Мама!!!а проще---у вас должна біть просто ИДИЛИЯ!!!смотрю не все ролики.но мне интерестно....
Ну, все остались на борту, целые и сухие, а яхта на плаву и не потеряла ход. Так что это скорее маленькая неприятность, чем проблема.😊 Привыкайте! Яхтинг - это очень весёлый отдых!👍❤❤❤
@@DenisOksanaKaiser "Моей команде! Пожалуйста, будьте благоразумны и делайте всё так, как говорю Вам Я - Ваш Капитан!" Это обычно вешается на самом видном месте на яхте.❤
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Первое и основное, парус убирают становясь против ветра. ВАМ как "капитанше" должно быть известно. Этому учат во всех парусных школах. Или вы права для моторной лодки получили? Ну тогда бы я называть себя яхтинным капитаном постеснялся.
Второе, парус убирают на палубу и прикрепляют к бортовому релингу, чтобы не мешался под ногами. В кокпите ему не место. А проще его опустить через форлюк в носовую каюту. А потом когда всё успокоится, закрепить в доль релинга или аккуратно сложить.
Третье, подём паруса по штагпирсу(форштаг) осуществляется без применения лебёдки. Только последние пол метра, метер добивается лебёдкой. Иначе у вас будут проблемы при снятии паруса. По хорошему, при отдачи стаксельфала, он сам без усилий должен упасть на палубу. Иначе у вас есть проблемы, и они когда нибудь вас подведут. Для облегчения поднятия паруса по штагу применяется тефлоновый спрей. Но это не решает проблем, если ваш парус на штагпирсе закусывать.
Четвёртое, закрутка стакселя, новая, на вашу лодку в месте со штагпирсом стоит от 3 до 5 тысяч европейских рублей. Сама закрутка, барабан, стоит до 800, но сами, вы её не поменяете, нужен риг мастер. Кожух с направляющими, можно купить и бу, можно и оригинальный, он не будет дорогой, рублей 100, но заменить нужно обязательно.
Пятое, под спрейхудом у вас с концами такой бардак извините но хочется ругаться матом, на того кто этот "порядок" там навёл. Длины фалов должно быть столько, чобы при убранных паруса у вас было от 3 до 5 метров запаса. И 5 это уже много.
А если вы просто там храните концы, то это нонсенс, "пианино" должны быть всегда свободны, что бы наних можно было бы всегда работать.
И последнее, закручивать стаксель через лёбёдку, нельзя категорически. Вы закрутка сломает окончательно. Если она не закручиваеться в ручную, без лебёдки то у вас проблемы, и их нужно, решать. И иначе закрутка сломается именно в тот момент когда вам необходимо срочно будет, скруть стаксель.
На вашем видео видно что парус наполнен ветром и это мешает сварачивать парус, надо всего то отравить стаксельшкот, до обезветривания паруса. И будет вам удача. 😊
Все верно👍
Спасибо за советы
О закрутке. Нет разницы по часовой закручивается веревка или против часовой.
И ещё. При уборке парусов их необходимо обезветрить.
Дельные советы.
Не надо закручивать стаксель против ветра. Это не грот. Если он будет свободно болтаться, то он будет скручен не плотно и персенинг на него не налезет
Почему у вас на яхте до сих пор нет"гостевого" флага Нидерландов? Если я не ошибаюсь национальный флаг государства регистрации вы сменили на Германский , а флага нахождения в иностранных водах у вас нет . Вы ведь стоите в марине и ходите по Нидерландским водам? Почему у вас нет флага Нидерландов под правой краспицей ? Могут сделать АТАТА.😁
Добавлю: + дань уважения.
На порт сaйд Crew flag. В Вашем случае - Германия.
И правда
У них регистрация в Германии , а стоят в марине и ходят а Нидерландах.@@vladimirtsehh4906
Честно говоря, с такими техническими навыками в море вам выходить противопоказано.
Изучайте матчасть и терминологию, а уж только потом ходите в море.
Не было у людей заботы, купили люди парося
Опыт не растёт а начинает появляться
С таким методом набора "опыта" только травмы, поломки и стресс будут накапливаться!
Пригласите знающего шкипера или уж моторьте и дальше!
Вы большие молодцы! Обожаю Вашу компанию!
Спасибо большое 😁
Ну чо там! Без приключений и проишествий какой же морской волк обходится? Главное, что команда работала спокойно и паники не было, капитан и боцман твёрдо управляли командой и команда работала как звери. то есть как черти!😁👍🥂
Точно, главное без паники .
Для того, чтобы "зарифить" Геную (закрутить в форштаг) надо её сначала разгрузить, т.е. поставить лодку "в левентик", а под ветровой нагрузкой только и ломать такелаж...
Ребята, а от чего вы отталкивались руками при швартовке???
Уж не от лееров ли стоящих лодок?
Заканчивайте свои Эрфарунги и запишитесь в парусную школу. А то ещё руки-ноги травмируете.
Яхтинг - это не весёлый отдых, как тут "диванщики" написали ниже.
Не держите нас уж совсем за глупцов, элементарные вещи мы знаем. И про левентик и тд. да не профи но уж не до такой степени чтобы прям завтра бежать в яхт школу. И про леера нам не нужно рассказывать, отталкивались от столбов.
Спасибо за переживание о нашем здоровье 👍
@@DenisOksanaKaiser :о)
Помните фильм про Фросю Бурлакову?
Голос у неё был, вот только петь не умела. :о)
Лебёдки используют для "силовых упражнений". Для сворачивания парусов они не нужны.
Линь скрутки стакселя наматывается слева на право по часовой стрелке. Парус скручивается на штаг справа на лево против часовой стрелке. Так на всех яхтах Бавария.
Молодцы. Опыт растёт)
😁 спасибо!
Уровень растёт. Опыт накапливается
С каждым днём опыт растёт
Точно 👍
Теперь вы только отпуска будете проводить на яхте можно сказать привязанные к ней ? Да и все это наверное в кредитах ??
наверно в отпуск лучше быть "привязанным" к своей яхте, чем к пляжу и к бару в турции или египте...
@@kjkatb6883 это точно, еще и на закрытом забором пляже.😁
Может и все отпуска, может нет будет видно. Не переживайте яхта не в кредите😉
Смотрите с какой стороны пришита ультрофиолетовая полоса на парусе.
лайфхак для пиццы - переверните противень)
Идея👍
Сегодня интересней видео, муж хорошии разговаривает, слышно его разговор, дети хорошие, разговаривают, слышно о чем речь. Вовшем вся семья в общении..видео сегодня отличное.
👍
Надо было вам против ветра встать (в левентик), тем самым снять давление со стакселя и уже без мук снять парус
Так и сделали, на видео попал кадр когда рулили матрос😁. Пришлось перенимать штурвал и ставить в леаентик👍
Опыт для вашей КОМАНДЫ и все МОРЕМАНЫ молодцы ! ⛵️
Это да, спасибо!
Молодцы,не растерялись и справились с поломкой.Вообще мне кажется,что команда должна быть не менее чем из трёх человек.Оксана самый занятый человек на суше и в море.Денису уважение,с техникой на ты общается.Только при такой разборке ,когда можно легко что то уронить в воду лучше покласть для страховки например лист картона.Это просто совет.Удачи Вам.
Спасибо 😊👍
Вы просто молодцы, без паники во всем разобрались, супер👍
😊 спасибо!
Ну,вы даёте,я смотрю,и мне страшно,вы,как отважные мореплаватели!!!!Тут бы я была в панике,молодцы, дружная команда!!!
,,Соус для всех рыб"👍
😂👍
Супер видео, очень понравилось!
Спасибо 😊
Молодцы команда!справились..опыт....не расстраиваетесь
Спасибо, стараемся😁
Спасибо за видео и ждём продолжения удачи
Спасибо, с удовольствием 👍
Шикарная серия👍👍👍, смотрел с огромным удовольствием🙂🙂🙂. Большое спасибо что делитесь своими приключениями🥰🥰🥰🥰🥰
Дааа какой ценой достаётся этот ерфарунг, что аж страхово за вас! Единственное утешение, когда Оксана на яхте и комментирует --- это ПРАЗДНИК. Думаю согласятся и остальные восемь мульярдов населения планеты.👏
😂👍 спасибо
Капин да закрепи ты края этой пластмассы двумя маленькими болтиками с потайной головкой чтоб не терся шкот и забудь о проблеме
Когда первый раз технические проблемы стресс это нормально. В целом с ситуацией справились и опасности не допустили. Да, по неопытности и из-за нервов стали через лебедку фал и закрутку тянуть, не знали куда парус положить и т.п. Но это все придет, научитесь.
Точно 👍
Всё хорошо у вас получилось. Ситуация была стрессовая, но рядом с берегом, а не в открытом море. Хорошего вам отдыха, а мы ждём ещё видосов.
Порой кажется что рядом с берегом еще стрессовей, так как места для маневра практически и нет. Спасибо!
Ай шайтан. Линь скрутки (синяя верёвка) не в ту сторону была намотана на барабан. Против часовой стрелки.
Линь по левому борту проходит и наматываться должен слева на право по часовой стрелке. Вот и погнули деталь.
Теперь я вижу кто капитан на корабле 😂😂👍команда хорошая
😊😁👍
Ой Ксанка, как перепугалась, аж все слова путает при повествовании, Адреналин!!)) Кайзеровы, вы там это... Берегите себя и набирайтесь опыта!! Удачи Вам!!
😁 спасибо!👍
😊👍
Привет, всегда бывает первый раз...🙃Kлассная команда👍
Это точно, спасибо!
Привет.Смотрю вас уже 2й день.Привет из Украині.Кривой Рог.Очень завидую вам (белой завистью)что ві в свое время уехали в Германию...Єтот вібор---100 процентов правильній.ві и сами все знаете.Хочу поддержать Маму---она у вас как мне показалось----руливой!!!!!Папа---делает все что считает нужнім и что хочет Мама!!!а проще---у вас должна біть просто ИДИЛИЯ!!!смотрю не все ролики.но мне интерестно....
Оксана ,Денис и юнги привет ,спасибо за интересный влог ,команда нормально сработала ,молодцы ,всего вам самого доброго!👍👍⛵⛵🌹
Привет Наталья, спасибо! Вам тоже всего наилучшего 👍
🌹🌹🌹
Молодцы ребята,в Германию переехали мои друзья,вы путевая семья,
😁 спасибо
Оксана и Денис привет из Казахстана,Оксана теперь Денис просто обязан пойти на учиться в летную школу...Сессна..,малая авиация,Денис молодец,потянет
Прижиматель верёвки, это что то новое
😂😂😂 не нужна вам яхта.
Ну, все остались на борту, целые и сухие, а яхта на плаву и не потеряла ход. Так что это скорее маленькая неприятность, чем проблема.😊
Привыкайте! Яхтинг - это очень весёлый отдых!👍❤❤❤
Это точно, полностью согласны😊😁👍
@@DenisOksanaKaiser "Моей команде! Пожалуйста, будьте благоразумны и делайте всё так, как говорю Вам Я - Ваш Капитан!" Это обычно вешается на самом видном месте на яхте.❤
😁👍 в этом что то есть
Весёлый???
Ну-ну!!!
Мат часть учите ,или в школу запишитесь нормальную,куда вам в море выходить,горе мореходы!!!!!