🇷🇺Ростовский метрополитен. «Нереализованные проекты» | Metro in Rostov. "Unrealised projects"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2021
- 🇷🇺Ростовский метрополитен. «Нереализованные проекты».
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405 - ยานยนต์และพาหนะ
Если построят, то по ростовской традиции у машинистов будет план по выручке и чтоб его выполнить они будут стоять по 5 минут на каждой станции =)
Или цена билета как на такси
Хахахаха, точно блин!)))
🤣💥точно,будут стоять
@@NataliaSmirnova1608 и что? Ехать 40 минут на такси, или 15 минут на метро? Выбираю второе
@@Alloniya за одну цену?ну,кто что выбирает,я предпочту выйти из дома на двадцать минут раньше,спокойно сесть в машину,которую подадут к воротам и не бежать к
метро,остановка которого будет еще неизвестно где,спокойно одна доеду до места назначения,не толкаясь и не препираясь с такими же пассажирами выйду опять же там где мне надо,а не там, где будет остановка,экономии времени никакого не вижу,а только масса дополнительных усилий за те же деньги.....
Когда я был ребенком папа мне говорил что когда мне будет 22-25 лет в Ростове будет метро.Я папины слова запомнил.Сейчас мне больше пятидесяти.А метро все нет .Даже и не начинали.
Мне мама тоже самое в детстве говорила
Дядька мой помню показывал мне на площади Карла Маркса что вот тут будет одна из станций.
Ну дык это был вщгляд на будущее, если бы СССР не распался. А теперь чиновники жулики думают что бюджет это их собственность.
И хорошо, что не начинали. Метро не нужно такому сравнительно небольшому городу как Ростов-на-Дону. Этот вид транспорта возвели в культ, будто стоит метро построить, так оно сразу станет идеально работать и компенсирует все транспортные проблемы города. Вот ушлые популисты от власти этим пользуются и пилят бабло.
Но если город не в состоянии решить проблемы наземного транспорта, откуда уверенность, что с такой далеко не простой в обслуживании штукой как метро всё будет в порядке? И чем метро принципиально лучше для пассажира, чем трамвай на выделенной полосе?
Кстати, в России уже есть неудачные примеры метро. Во-первых, самарское, где низкий пассажиропоток и денег на полноценное обслуживание не хватает. Во-вторых, строящийся уже 30 лет челябинский метротрам, на который уже потрачены миллиарды, но ни одного пассажира пока перевезено не было. В последнем случае явно рациональнее было бы пустить средства на улучшение инфраструктуры имеющегося трамвая, а не пытаться изобрести метро.
@@staticstorm161 трамвай ездит в основном по центру, а в дальние уголки города нет. Было бы очень удобно быстро доехать на метро до центра города без пробок. Многие кто живёт на окраине в новых ЖК работают ближе к центру, и все рано утром едут на машинах, автобусы забиты так, что можно даже не держаться за поручни, толпа удержит. Поэтому я считаю, что метро нам нужно
Как выборы, так из каждого утюга звучит про метро...
В Ростове уже никто не верит в Метро. А метро очень важно для города.
Яркий пример распила бюджета. Сидят "нужные" люди и с периодичностью раз в 3-4 года "оприходуют" миллионы, выделяемые на "разработку" проектной документиции. Всё. Финал.
Обещали метрО, а построили мЕтро
Вот живу я в Ростове уже 20 лет, учусь в ЖД Вузе на факультете мостов и тоннелей, а метро нам только снится
UZAS
И хорошо
на разработку документации 1млрд.Вот как легально вывести млрд уже знаем)
так уже не один раз разрабатывали проектную документацию...
Жаль только - жить в эту пору прекрасную. Уж не придется - ни мне, ни тебе
5:30 метропоезд "Сапсан" :)
Спасибо большое Эдуард за видео о нереализованном проекте метрополитена Ростова,на мой взгляд в Ростове на Дону нужна городская электричка,и развитие трамвайной сети или метротрам как в Волгограде.
У нас там перекрестные подземные катакомбы, так что не выйдет(
Был хоть раз в Ростове чтоб оценки какие-то давать на мой взгляд
Наверное после этого ролика Краснодар желчью брызгал)))
зато у нас всегда есть деньги на то, чтобы освобождать другие страны!!! 💪👍💫
Можно видео про уничтожение большинства линий ростовского трамвая и троллейбуса?
За место троллейбусов ставят электробусы,а трамваи щас возращают
Скорее московский метрополитен дотянет линию до Ростова, чем наши власти уподобятся построить хотя бы одну ветку метро. 16 км путей всего-то 1-я линия. (((( Грустно, столько денег бюджетных втюхали на ветер и ни одной станции не построили.
Но по идеи федеральный бюджет должен выделять на строительство деньги к примеру Казань и Питер строят метро на свои собственные городские бюджеты у Москвы давно уже не просят чего мешают остольным городам РФ так же делать потому что москва давно всем сказала пока пока но при этом у себя открывают в год по 10 станции ты только представь это
ВСМ Москва - Адлер когда построят, до Ростова будет 3-4 часа.
Метро конечно нужно в Ростов. Нужно развивать города, тем более такие большие. Это и престижно и действительно удобно, тепло, быстро. Но пока все Москву не перекопают, нигде строить не будут, а потом скажут денег нет и Вы держитесь 😆
Будет, составит, планируется, должно. Юра, мы всё ...бали!
В общем метро только планируют, а миллиарды уже потрачены. Как называется эта страна?
Если строительство одного, в общем то обычного моста, в Ростове стало настоящей проблемой для всех, то строительство метро вообще парализует весь город.
Метро строится под землёй и никакой нагрузки не приведет в городе.
@@user-pf9lh6wd9d аха, да да, проходческими щитами и др. Нет. Конечно метро в Ростове ближайшие 50 лет не будет, но даже если бы его начали строить завтра, подавлящее большинство линий были бы мелкого заложения, то есть шли бы под улицами на глубине 15 метров, а значит дорожное покрытие бы снималось. Город бы встал на участках активного строительства. Проще говорят его бы строили с повехности, не из под земли.
@@MrDrimogemon ты от куда знаешь, умник? Иди поучись вначале прежде чем пургу нести, метро под землёй строят
@@mailmobail Строят под землёй, но станции мелкого заложения сооружаются в основном открытым способом и поэтому было бы перекрытие улиц. А в Ростове станции глубокого заложения не планировались.
@@oleksandrbelinskyi3120 это всё такие нелепые отговорки, в Питере город на болотах построен и там никто не помешал построить метро, а на Ростов просто всем плевать, тут Путин не ездит
Ростов итак стоит из-за пробок вечером и утром, а если начнут строить, то просто жесть начнётся
Насколько я помню, в 2010-2011 годах конечной пускового участка планировалась станция "ул. Малиновского", Левенцовская тогда нигде не фигурировала.
Ради этого даже в 2013-2014 годах они хотели закрыть трамвай, но видимо из за дороговизны работы с метро, взялись за реконструкцию трамвайных путей и обновлению транспорта.
Если развивать трамвайную сеть, то планируемое метро может стать просто нерентабельным, плюс к тому же ходят городские электрички
трамвайную сеть развивать не имеет никакого смысла, очень капризный транспорт
Только коммент написал под Воронежским метро, оперативно. Лайк
Я ждал... Надеялся и ждал... Что вы выпустите это видео... Я дождался...
Спс я живу в Ростове на Дону😘
Либо метро, либо скоростной трамвай......
Они сами не знают, чего они хочут (с)
0ни "хочут" того,что всегда-- заработать....А на нас им....
Спасибо
Интересная статья👍👍👍
Спасибо за видео очень плогадарю
Для такого города как Ростов лучше метротрам. А то опять будут пустые станции как в Казани.
Скорее как в Самаре
@@Filin_off если построить еще немного станций то людей будет много
Про метротрам типа волгоградского и криворожского истина и правда 👍 Причём не только для Ростова-на-Дону, но и для всех региональных миллионников РФ. Провозной способности метротрама для местных пассажиропотоков вполне хватит, если спроектировать по уму. Такие системы метротрама с двух и трёхвагонными трамвайными составами и частыми интервалами движения будут не только гораздо дешевле (как в строительстве, так и в эксплуатации), но и гораздо полезнее "тяжёлого" метрополитена с редкими интервалами движения и низким пассажиропотоком. А экономическая целесообразность строительства "тяжёлого" метрополитена в РФ есть только в Мск да СПб.
@@Filin_off да и в Казани для такой системы пассажиропоток смешной 👎 Для такой системы, как в Казани надо бы раза в 3 больший пассажиропоток. Например, мне приходилось читать, что первая очередь харьковского метрополитена длиной около 10 км с 8 станциями после запуска в 1975 г. перевозила 300 тыс. чел. в сутки, а после запуска второй очереди с 5 станциями в 1978 г. длина линии увеличилась до около 17 км, а пассажиропоток до 450 тыс. в сутки. Казани вполне хватило бы метротрама типа волгоградского и криворожского.
@@CyrusEugene давай ты не будешь за Казань решать за этот город есть кому решать и улучшать его в лучшую сторону там сейчас до 2027г вторую линию откроют с 5 станциями причём за свой бюджет город строит чего мешает другим городам миллионикам за свой счёт строить раз москаль забили на всех давно
У нас волгограде ездиет трамваи подземлей
"Управление метро Ростова" как-то и звучит липово. 🤣🤣🤣
В 2022 году Московский метрополитен прекратит строить станции метро в столице и начинает строить новые станции в 5 городах: в Ростове на Дону, Челябинске, Красноярске, Омске и Воронеже. ;-) Это была шутка.
В каждой шутке есть доля шитки
Из Москвы проведут метро до этих городов раньше, чем построят именно их метрополитены🌚
Где это он сказал?таймкод дай
@@user-xm9ev6ye1t опять же, что подразумевать под метро. Московский метрополитен (железные дороги московского столичного региона) так-то уже давно пришёл в некоторые соседние областные центры
В Москве уже столько линий метро и станций что без лупы не разберёшся что где! А в других городах как небыло метро и многого другого, так и нет. Алигархи решили что вкладывать нужно только в Москву разжиревшую, которая уже столько сёл и деревень поглотила! А другие города застряли во времени - где вложения и новые постройки? Россия не заканчиваеться на окраинах Москвы! (и я это говорю как Москвич)
если цель была бы сделать а не бабки отмывать то давно бы сделали, а так и на разработке утверждении проектов можно в плюсе быть некислом
Выделенная линия трамвая- великолепная альтернатива !
капец а я живу в Ростове на Дону
ростов на дону..город..хлам..fakt
В общем,Ростовский напоминает Днепропетровский - так же рождался в муках и долго.
6:59 планировали скоростной трамвай в итоге сейчас уже утвердили строительство обычного трамвая
В Ростове на Дону бы не помешала бы ветка метро, потому что там очень большие заторы, потому что это просто пипец.
Уже 2021, а планами даже не пахнет.
В Ростове нужно метро строить по верху.
Тут с горбатым мостом не разберуться.а вы хотите метро.все уже разваровано
Хех, всё-таки смотреть про нереализованны проекты в принципе это одно, а про нереализованные проекты своего города совсем другое). Спасибо за выпуск. Только в ближайшие десятилетия у нас, в Ростове-на-Дону, оно вряд ли будет нужно, пока город не разрастётся и население не вырастет хотя бы в 2-3 раза. Если всё же его будут строить это будет такая же дорогая игрушка, как и в других небольших миллионниках, где его всё же построили.
Сделайте 4 станции для начало... Один из них в центр Батайска. Такая пробка... Это ппц
ЗАчем оно нужно? Лучше бы Тройку ввели в автобусах и маршрутках. Убрать лпан нужно, тогда и транспорт нормально работать начнет.
Автобус в питере врезался в столб
скорее в новых регионах будет метро чем у нас в ростове
В риижте( ргупс) висела план- схема ростовского метрополитена с 80 х годов на кафедре упп!!!(((
Мне папа недавно рассказал что когда ему было 12-13 лет он гулял и увидел что начали строить метро,сегодня папе 62 года то есть прошло 50 лет как думали строить.
Мне кажется что если даже и дадут мэру денег на метро то он сразу спиздит в свой корман,быстрее произойдёт конец света чем появится метро в Ростове на Дону.
В 1984 году были те же обещалки.Скоро 40 лет будем отмечать.
В 2008 возобновили проектирование, а опрос проводили в 2009-2010?
400000 пассажиропотока не будет это почти 40 % населения города. Реальный пассажиропоток был бы около 150000 пассажиров в сутки на участок Левенцовская - Александровка.
в администрации сидят счетоводы-любители
А когда Краснодаре? Ждем почти 10 лет, ничего нету. Только как по москвичному краснодарское мцд
К сожалению, метро в Ростове не появится (
Как же его не хватает у нас в городе!
Воздух возить?
@@matvei_rusich меня
Мечтать не вредно!!
Сколько денег потратили🤔
Крутое видео, но возник вопрос - ты вообще из Ростова? Станция может быть и Ворошиловская, и Будденовская. Но улицы Буденновский и Ворошиловский называются вообще-то. Точнее это проспекты
Нет, автор видео из Москвы.
Так буквально в мае 2021 года, все проекты урезали и отказали в постройке Ростовского Метро. Так, что не будет ничего(
Ну и хорошо
@@antontimi3237 ,хорошо,что на проектную документацию метро впустую потратили млрд руб и ничего не сделали?Это деньги в т.ч. и твои,а тебе хорошо,что их тратят на воздух?!
Знаешь почему отвечу коррупция любит тишины 🤫
Лучше бы деньги на проекцию метро направили на реальное развитие города,в т.ч. развитие существующей инфраструктуры.
В ростове старый центр,метро надо все равно.не будут же монорельс пускать.
Метротрам лучше , дешевле и народу тоже много перевозить сможет
Сказали метрА не будет. Расходимся
+++
Только трамвай спасёт РнД.
не спасет
Так чем закончилось это всё в итоге?
закончилось? ничего ещё не закончилось, всё ещё в процессе проектирования ))
Ничем
Думают, на подземку нет денег, на наземный LRT места. Патовая ситуация
Это никогда не закончится. Идея метро в Ростове - бессмертная идея! Нет ни чего более вечного, чем идея метро в Ростове.
Вот уже 40 лет, она в мыслях горожан.
Время от времени к ней возвращаются, строят планы, потом приходят к выводу, что метро построить не получится, и кладут в долгий ящик, чтобы лет через 10 вновь рисовать ветки метро, подсчитывать стоимость, рентабельность, возможность, и прийти к выводу, что метро в Ростове не перспективно и сложно в исполнении.
В общем прилет инопланетян вероятен больше, чем появления метро в Ростове.
☺
Так его будут строить то ?
Уже нет(
@@davidburtsev9-214 Скажем так. В очередной раз нет. :)
забудьте замкадовцы про метро, только в москвабадско-ссанинске будут что-то строить! даже в Питере почти не строят метро!
В соседнем Донецке (Украина, ДНР) аналогичная история, в принципе. Впрочем, если бы не война - может быть лёгкое метро в Донецке и построили бы.
@@user-rr5ir1em3t Хм. Да, ты прав, согласен.
стоять говорит это начинают движ по строительству метро в Ростове
Лучше дайте Перми деньги на скоростной трамвай и постройку велодорожек.......
ну может метротрам построят.. сейчас это опять модно или на эстакадах ... как в Бомбее
Хех, а вагоны "Русич" не поставят. Ибо их производство было прекращено. Надо поставить вагоны "Москва-2020" туда.
И Москву не поставят, хех. Потому что метро не будет😂
Метро то ли недостроенное, то ли законсервированное в каком то Ростове-на-Дону наверно ближе к Афганистану.
Современные трамвайные системы нужны Ростову а не дорогое и не эффективное метро
Метро и не нужно было Ростову. Трамваи скоростные пусть развивают и Эл.транспорт
Как обычно - сначала Наполеоновские планы, потом всё меньше, меньше, меньше, а потом - вообще ничего не будут строить!
Да блин, хоть бы пути трамвайные отремонтировали - не рельсы а стиральная доска!
Ахах у зам губернатора при обыске обнаружили 500 млн руб наличными 10млн долларов и 7млн евро и подставной фонд в альфабанке на 900млн рублей и неизвестно сколько еще заграницей вот вам и метро!
Пора бы начать строить в наших городах LRT, раз уж с метро не задалось.
Это не аргумент. Логично, что надо пассажиропоток учитывать. LRT не всегда метро заменит, но и второе не всегда необходимо
@@andy-eq6tq я думаю, что во всех городах, кроме Питера и Москвы (да и в этих двух в некоторых районах) это неплохая альтернатива метро. Но логично, конечно, что пассажиропоток надо учитывать.
@@syhimilyo8044, ещё оно быстрее, что полезно в больших городах вроде Новосибирска
Какое метро, когда одно ворьё?
Деньги на ракеты ушли то!
Метро не нужно. А вот то что трамвай и троллейбус уничтожили - это факт.
Все дело в том что под Ростов находится подземная цивилизация, которая ещё помешала строительству в СССР. Не зря ссср свернул этот проект после совещания с изотериками. Посмотрите как московское метро строилось, в основном по совету изотериков известных. У нас в Ростове нельзя строить никак! Только хуже будет
Да-да. 5 млн лет назад там, где сейчас стоит Ростов, высадилась группа ящеров с планеты Нибиру, и построила подземную цивилизацию
А они можно их попросить построить Мцд 7 Елабуга - Ростов на Дону?
Ростов ну совсем не современный город, он от того же Краснодара отстает лет на двадцать. И исходя из этого метро начнут строить и не достроят.
Единственное, что отличает Краснодар от РнД - это быстрые трамваи. Ростов хотя бы изначально планировался как город, в отличии от Краснодара, который по своей сути просто огромная деревня с маленькими улочками и суетливыми кучерами в металлических повозках.
@@mlgduck1812 И Краснодар, и Ростов бывшие военные поселения и старые районы по армейски четко разделены на квадраты.
Я понимаю ты промчался по Ворошиловскому проспекту и так и не увидел Ростов, иначе про узкие улочки Краснодара не писал бы, таже Нахичевань имеет ровно такие же улочки как и Центральный район.
Но Ростов в отличии от Краснодара город некомфортный ни для пешеходов, ни для, прости Господи, автомобилистов.
Для пешеходов здесь путь осложнен п-образными пешеходными переходами, подземными и надземными переходами, светофорами с ожиданием две с половиной минуты и шумными автострадами с напрочь зачишенными от деревьев тротуарами. А для автомобилистов скоростными дорогами упирающимися в вечно стоящую окружную.
Ростов это обыкновенный колхоз на который выпал дождь из денег.
@@user-fo1dg4qd2l бред не пиши. Я как пешеход лучше пройдусь по подземному переходу через Ворошиловский, чем 10 минут переходить Восточно-кругликовскую у стадиона Краснодар
@@user-tk8jd8qx4n На Восточно-кругликовской переходы меньше чем через 500 метров друг от друга. Возможно ты имеешь в виду развязку на пересечении Тихорецкой и Восточно-Кругликовской?
В сказку все поверили! Этой сказке уже почти 40 лет. Власти Ростова давно уничтожают уникальеые старинные особняки, памятники талантливых советских архитектороа. Город с их не доброй руки6 превращается в жуткий человейникс небоскребами, уродующими наш город. Позор этим властям! Их интересуют только деньги в их карманах.
Изыскания...деньги воруют)
В России новые метро ждать нет смысла. Ельцин, хоть говорят пьяница, но активно продвигал метро в регионах, а нынешние центральные правители забили на региональные проблемы. Им бы лишь Москву вылизывать и клепать танчики с самолетами.
Не каждому городу нужно метро. И трамвая хватит.
@@sfchikzxc Точно: зачем воронежцу и ростовчанину метро? Пусть давятся в промерзших трамваях и мокнут на остановках.
Читали Войновича "Москва 2042"? Наши правители ведут нас к подобной жизни.
@@otstoiy действительно, зачем? Что бы сначала его налоги шли на постройку а потом на обслуживание неэффективной системы метро, которой никто не будет пользоватся, так как она охватывает от силы 5 процентов города и перевозит 20000 чел/день? Что бы все деньги уходили на метро, а наземный транспорт не развивался?
Нужно развивать трамваи, в этих городах они спокойно вывезут людей, это раз, а во вторых, метро там не нужно. Оно как раз таки и будет драть деньги с людей и региона, не давая развивать остальный транспорт.
@@user-xy5rj2mq9b Надо меньше драть с регионов деньги на мутные траты центральной власти, типа помощи российским олигархам или забугорным папуасам. Тогда у регионов хватит средств на метро, трамваи, школы, больницы и многое другое. Между прочим Казань построила метро на татарстанские деньги, которые в девяностые-нулевые частично оставляла у себя. И не только метро, а, например, мост через Каму и крупнейшие заводы.
@@otstoiyтрамвай тоже может быть комфортным. У вас фетиш на метро?
Будет в Ростове метро, но только после путинского застоя
Четырёхвагонный Русич это как? Восемь секций или четыре? Если четыре секции, то поезд двухвагонный. А восьмисекционный поезд слишком большой для РнД
Да х.что построят это все отмывка бабла
Ну и зачем там метро, что максимально выжали из того, что можно сделать с трамваем, троллейбусом и автобусом. Что это максимально смогли развить, что теперь только метро сможет разгрузить?
Приезжай посмотри. Особенно из трамваев.
Спасибо. Последняя табличка порадовала - капиталисты видят пользу только в деньгах..
И?
А я думаю, что Ростовский метрополитен будет первым в России на шинном ходу!
Видели несколько линий в Париже? Это хорошо!
Такую "схему" мог придумать, только, Бюджетов Дербан Бабосович
То что не идет раз в 1-2 минуты - нифига не метро. интервалы в 5-10 минут - это уже электричка какая-то.
Вы уже просто привыкли к Московским интервалам.
Во внепиковое время поезда даже в Москве могут ходить с интервалом до 3-5 минут
Это МЦД ))
Это лучше 30 минут интервалов между автобусами на некоторых маршрутах.
Метро в Ростове не нужно, оно будет возить воздух, вот скоростной трамвай - да. Но на нем разворуют миллиарды, уже начинают воровать в процессе проектирования
То есть трамвай будет возить не воздух
снова все бабки распилили и купили себе по яхте
Прям '' нью Васюки', лапшу вешают постоянно о метро в Ростове, Воронеже,......
Метро городу в котором порядок с наземным транспортом навести не могут.
Дай Москва на распил дотационному региону,в котором остальные города в разрухе и грязи.
Может Москва перестанет дань с регионов собирать, а налоги будут оставлять в том месте, где ведётся бизнес. Тогда и просить никто не будет, а будут строить на свои. Ой, о чём это я, не перекроют сами себе чиновники кормушку
Дожылись......
Смотрю Ростовский "метрополитен"...... Раньше Донецкого
Хотя /без обид ростовчане/ - Ростов мне как-то не очень......
Благодаря вашему видео Вспомнил как Ростов выглядит!......
ДожИлись, а не дожЫлись.
@@sfchikzxc , попались!
Кто ещё?!,,,,,,,,
Достали уже со своим бредом! Не нужен Ростову метрополитен советского типа. И как будто мнение населения что-то решает.
что такое метро советского типа? И чем оно отличается от метро берлинского, лондонского, токийского и других типов?
@@user-wo6hy9rv8u техническими параметрами отличается. В Берлине и Париже, например, типичное расстояние между станциями от 500 до 1000 м, что позволяет в районе прохождения линии не пользоваться подвозящим транспортом. В Москве и особенно СПб расстояние между станциями 1500 - 2000 м. В городах с небольшой протяженностью линий пассажир садится на подвозящий транспорт, а затем ему уже нерентабельно пересаживаться на метро ради двух-трёх станций. В результате метрополитены Екатеринбурга, Самары и Казани возят воздух, потребляя на строительство и содержание практически весь транспортный бюджет. И в Ростове будет то же самое. Городу такого масштаба нужен скоростной трамвай, возможно с подземным участком в центре и разветвлением маршрутов на периферии.