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スポーツローラークラシックでキャンプ道具を運搬してます。比較できる構成でとても参考になりました😃✨私も前荷重です😊
リアキャリアではなくなぜフロントキャリアを使うのでしょうか?フロントが重たくなるとハンドル操作に支障がでませんか?リアキャリアの方が社外品も多数あるのに何故フロントキャリアを選択するのでしょうか?
同じこと思ってました。
治安が悪い所を走るときは、荷物を視界に置いて置く必要があります。
前輪に荷重がかかっている方が、特に登りが楽ですね。操作性に関しては、左右の重量バランス次第かな〜という気がします。
@@sigwyg さん、加重ですか。確かにフロントに装着して走行したことがないので想像で質問しましたが・・・通常の着座姿勢にしてもおそらく後ろ加重ですよね。登りの「楽」さも重要ですね。ありがとうございました。追記です。ミニベロ用にフロントパニアが装着できるディスクブレーキ用のラックかキャリアが欲しいですね。既製品だと加工、溶接が必要となりそうなので個人では無理です。
そもそも自転車って体重の大半が後方にあるのでリア荷重の割合が多いんです。なので荷物は前に多めに積んだ方が前後の荷重バランスがよくなり走行が安定します。その代わりハンドルが取られるのは間違いないので幅広のハンドルを選ぶ必要があります
スポーツローラークラシックでキャンプ道具を運搬してます。
比較できる構成でとても参考になりました😃✨
私も前荷重です😊
リアキャリアではなくなぜフロントキャリアを使うのでしょうか?フロントが重たくなるとハンドル操作に支障がでませんか?リアキャリアの方が社外品も多数あるのに何故フロントキャリアを選択するのでしょうか?
同じこと思ってました。
治安が悪い所を走るときは、荷物を視界に置いて置く必要があります。
前輪に荷重がかかっている方が、特に登りが楽ですね。
操作性に関しては、左右の重量バランス次第かな〜という気がします。
@@sigwyg さん、加重ですか。確かにフロントに装着して走行したことがないので想像で質問しましたが・・・通常の着座姿勢にしてもおそらく後ろ加重ですよね。登りの「楽」さも重要ですね。ありがとうございました。
追記です。
ミニベロ用にフロントパニアが装着できるディスクブレーキ用のラックかキャリアが欲しいですね。既製品だと加工、溶接が必要となりそうなので個人では無理です。
そもそも自転車って体重の大半が後方にあるのでリア荷重の割合が多いんです。なので荷物は前に多めに積んだ方が前後の荷重バランスがよくなり走行が安定します。その代わりハンドルが取られるのは間違いないので幅広のハンドルを選ぶ必要があります