Harley-Davidson FXDR 114 - TEST RIDE par Moto Magazine
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Découvrez l'essai routier de la Harley-Davidson FXDR 114, un Muscle Bike homologué monoplace.
C'est Axel chef de la rubrique essai de Moto Magazine qui s'y colle sur les petites routes de Grèce.
Invité surprise, Philippe Canville de MOTO HEROES qui donnera son point de vue sur cette nouvelle Harley.
N'hésitez à pas commenter, partager, liker... ainsi que de vous abonner à notre chaine !
Soutenir c'est :
- acheter Moto Magazine en kiosque, ou s'abonner,
- aller sur notre site web motomag.com,
- nous suivre sur les réseaux sociaux et partager nos infos,
- s'abonner à nos chaines vidéos,
- commentez nos articles,
Rendez-vous sur :
Motomag.com : www.motomag.com/
Twitter : / motomagcom
Facebook : / motomagcom
Instagram : / moto_magazine_france #moto #motard #motomag #motomagazine
Vous en pensez quoi de cette Harley FXDR 114 ? N'hésitez pas à commenter, partager, liker...
Magnifique!!!
Joli mais monstrueusement chère pour l'équipement trop moyen ( même pas de Ohlins à ce prix ) et niveau châssis pour nos routes c'est pas avec un angle de chasse comme ça et un boudin de 240 que ça va bien prendre les virages...
Moto Magazine Ne posez pas cette question si vous ne voulez aucune réponse négative. J adore les anciennes Harley mais ça… BEURK…. Vous pouvez à nouveau supprimer mon com.
Have a good day
Harley-Davidson copie Victory : au secours le mythe HD
@@felixtitou3394 ben moi c'est l'inverse, les anciennes harley ça fait trop vieux justement. Alors que celle là!!!
Testé aujourd'hui pendant le Harley Tour, le kiff... franchement, moi qui ne suis pas harley (rsv4 derniere moto), j'ai adoré. Ma prochaine sans hésitation. Du couple de fou et surtout ça freine !! Essayez un peu avant de parler sans déconner et vous voulez quoi... une moto à 2000 balles et payable en tickets resto ?
J'ai 33 ans et ne me considère pas comme un "vieux" et cette moto me branche vraiment.
c'est clair elle est top, un dragster harley adapter a l'europe
je rouler en gsxr 750 et j'avoue que pour avoir essayé quelque Harley ,après le test de celle ci je suis revenue a la concess le sourire aux lèvre vraiment convaincu . après le prix pour l 'équipement dessus je suis un peut déçu pas de durite avia (même si effectivement elle freine plutôt pas mal ) sans compter que derrière les accessoire Harley ça pique
les rétro servent à rien et la boite a air gène grandement la jambes droite
mais oui c'est une bonne meule
J adore, ma prochaine pour remplacer mon IRON 883
Elle ne me déplait pas, mais je trouve que la VRod, c'était quand-même "autre chose". Bon faut pas pleurer sur le passé mais je pense qu'Harley faisait une moto plus originale pour moins cher.
Avec vous, il y en a pour tous les motards et ça, c'est vraiment bien.
C'est vrai que la puissance on s'en fou un peu, du moment qu'elle est suffisante.
L'important avec une Harley, c'est de "cruiser" tranquille, au couple, bien dans le gras du moteur, et là , la magie Harley Davidson opère à tous les coups !
Peut être un essais de la nouvelle Fat boy prochainement ? :)))
Merci et bonne route à tous !
Bravo pour la vidéo de ballade, vraiment sympa cette petite route.
Par ailleurs je transmets un message d'Édouard Bracam qui n'a toujours pas de smartphone :
" Non, DR ça veut dire Derrière parce qu'avec ces Twins lourdingues tu seras toujours derrière. Je pisse sur les barbus coquets et je vous pourris tous... Tous.
Ed. "
Ce qui est tres drole, c est que HD a coulé la gamme dyna (FXD) l an passé,au profit de la gamme softail,et quand ils sortent une becane "sportive", ils l appellent ....FXDR! En tous cas merci a eux de vendre une becane en plastique au prix du diamant ...
Super bécane ! Arrêter de toujours critiquer, vous aimer t'en mieux, vous aimer pas, ben prenez un autre modèle puis c'est tout. Il y a assez de modèle chez harley pour satisfaire tous les goûts et les finance. Je roule en harley et que sa soit un mec en street 750 ou un breakout chez harley on se régale à ce balader avec ces belle machine. Harley évolue et ils ont raison.
On dit NUMERIQUE et non DIGITAL! En France digitale c'est lié aux doigts et Digital c'est pour les pays anglo saxons. Si vous dites compteur digital.. dans ce cas parlez en mph ou en pouces aussi!
Ok...ok...Merci pour l'essai
J'ai toujours compris le prix des Harley car il n'y avait pas de plastiques mais que du metal... là je ne comprends pas.. la moto est en plastique avec une base commune au reste de la gamme et beaucoup de pièces au rabais comme le compteur... pourtant encore plus chère que les customs.
Génial ❤❤❤ !!!!!!! Mais tellement cher pffffffffffffffff..............😰😱😰
vrai
Jolie machine audacieuse Mais dommage pour l'homologation solo. Ça fait cher la place. Pour l'instant si je prends une harley. C'est la fat bob 114.ou un Diavel. Pas de x. Juste la version de base.
I didn’t understand a word of your review, but I like the sound of French and it sounded like you were having fun!
J'adore le nouveau look de la gamme perso, après pour les prix...
Super reportage comme d hab merci axel
DR pour DragsteR je dirai, si j'ai bien compris le film d'introduction de HD. Je lui préférerai la Night Rod. Beaucoup plus de personnalité je trouve. Je la trouve sans personnalité cette moto.
Sympa l’intervention du confrère spécialisé "custom" en tout cas !
Personnellement j'attends avec impatience la refonte de la gamme 'Sporster''.
LA refonte... ça sera juste que toutes les sport auront la même base et le même moteur mais que les prix vont augmenter................. géééénial...........
Au pire, il y a la marque Buell pour du harley sportif :D
Dommage qu'elle n'existe plus :(
C’est de la merde dsl du terme mais je roule en sportster 1200XL préparé et elle sort trop du context Harley Davidson et je trouve ça dommage. J’attends de voir les premier customs sur ce model
Pour moins cher on a le Diavel de chez Ducati voir le XDiavel pour ceux qui préfèrent les pieds en avant ... Meilleure finitions, plus de fonctionnalités, biplace.
une ducati avecun vrai moteur de moto pas un moteur de tondeuse a gazon conçu il y a cent cinquantes ans
1340 a vie😎😎😁😁
Magnifique ! une moto sur laquelle on a une sacré allure ! Mais prix exagéré. OK il y a un gros moteur une allure unique , mais y a pas non plus la technologie d'une panigale v4!!! Cette marque désire ciblé des bobo plein aux as
@axel mellerin oui c'est vrai c'est le marketing Harley ils ont tout compris ! ;)
Et normalement contrairement aux autres motos, grand public, c'est monté tout à la main et non avec des machines.
Mais effectivement le prix est abusé par rapport à d'autres.
Super interessant!
Une machine qui à l'air sympa, bon comme toutes les harley neuves faut virer les pots d'office pour avoir un bruit sympa, la languette arrière avec la plaque est dégueulasse peut être mettre une plaque déportée ça ferai ressortir la roue arrière.
Elle fait quant même très plastoc mais harley semble vouloir attirer une nouvelle clientelle du coup ça semble logique et je trouve qu'elle reste clairement dans la lignée de la nouvelle fat bob qui à eu du succès chez les gens pas branchés du tout harley à la base
J'ai un pote qui en a acheté une neuve il y a 6 mois j'ai trouver que le bruit était pas assez puissant et d'ailleurs ça l'a tellement gonflé qu'il a racheté des cartouches au bout de 2 mois pour faire plus de bruit, pour moi une harley ça doit s'entendre de loin, après à chacun de pas ouvrir comme un goret en centre ville...
Magnifique !
Pour ma part j'accroche pas mal sur cette FXDR. J'ai pas le budget et je préfère encore rouler la Dyna full custom que j'ai montée mais finalement c'est ce que la V-Rod aurait dû être, une muscle 100% HD. Alors certes le prix est élevé mais la Ducati présentée comme sa rivale elle est à combien? Par contre je ne coirs pas comme certains l'affirme un peu bêtement que Harley-Davidson espère séduire une clientèle spécialement jeune avec cette moto. C'est plutôt justement une moto pensée pour des gens qui ont un peu de blé et veulent se faire plaisir. Ca fait rager les jaloux forcément. Donc uais des "fils à papa" pourron s ela payer, comme ils peuvent se payer tout ce que Jean le prolo ne peut pas s'offrir, cette moto n'a strictement rien à voir avec ça. De toute manière les jeunes sans trop de blé n'achètent jamais des motos chères ni neuves, le discour de Martial est d'autant plus idiot...
Bref, moi je suis content de voir que finalement on ose encore fabriquer des engins faits JUSTE pour le plaisir. Trop de plasitique dessus? Les otptions en fibre et en metal ne tarderont pas à voir le jour. Pis bon on est en 2018 hein, ça fait LONGTEMPS qu'on ne fait plus ni de motos nis de voitures tout en acier...
Sympa sauf le prix comme d'hab chez HD....
C’est quoi la marque des gants du conducteur ??
Sincèrement je suis pas HD mais pour une fois ils font qqch de moderne sans tricher avec un moteur de caractère (pas comme la Street). Bon boulot HD mais toujours trop cher comme d'hab
J'ai en main le CI de cette machine. La puissance affichée est de 67 kW, ce qui fait exactement 91,11 CV, pour 303 kG (et oui, plus lourd qu'annoncé...), ça fait quand même 113 KG de moins qu'une 1868 Limited....(416 kg, pour 66 kW).
ca ne me donne pas envi de remplacer le night rod. même si ils ont perdu la mythique sonorité discontinu d'harley.
Elle est magnifique mais c'est le prix qui fait que je ne peux pas me la procurer :(
A ce prix là, je me prend une Kawa H2 SX ^^
Dante 0891 Qui aime vraiment la Kawasaki H2 SX (comme moi, c’est ma moto préférée) ne peut pas aimer cette Harley, ne serait-ce que pour la position pieds en avant.
@@husseinshafie après je n'ai jamais testé de moto avec les pieds en avant donc je ne peux pas savoir si j'aime bien la conduite.
Par contre le style de cette moto, je la trouve magnifique ^^
Quel rapport entre la h2 et cette harley ?
C'est comme dire ah ben cette lotus exige v6 est belle mais trop chère, au même prix je prendrais plutôt un range rover...
@@docdestin9487 le prix, vu que 20k€ est une somme, il faut bien choisir sa moto ^^
Et pour ce prix on a que l'embarras du choix.
Je donnais juste un exemple.
Pour ma part ça serait quand-même difficile de choisir (quoique par rapport à l'assurance je ne pense pas).
La H2 est une moto encore plus ridicule que cette Harley. Inexploitable et même pas foutu d'un minimum de polyvalence. Je hais cette Harley mais y a pas photo, cette Harley doit donner 100 fois plus de plaisir au quotidien qu'un H2 totalement inapte à tout sur le réseau routier civile. Et tourner en rond sur un circuit comme un autiste avec une position de crapaud recrocvillé sur un timbre poste.. non merci.
La rébellion contre le système a un prix...
Pas de compteur kilométrique ? (c'est en MPH ou quoi ?), et apparemment dans les rétros on voit ses coudes, non ?
OK c'est pas évident avec le timbre-poste qui sert d'afficheur ;-)
Le pot on dirait un pot de roadster ou de sportive, faut le virer, ainsi que la ligne d'échappement en général ! Au sinon, elle est pas mal, moi je la trouve belle, mais je l'a prendrais en noir, elle est encore plus belle en noir !!!
Une machine drôle, mais une fois assis sur sa selle, la position bizarre et peu naturelle serait le suffisant pour détruire l'enchantement gras et envôutant du moteur. À quand des Harley ergonomiques, sans avoir besoin d'acheter des acessoires? Aprés les modeles plus récents, avec plus d'appel stilystique, lesquels pour la première fois en 50 ans m'ont fait regarder la marque avec des yeux d'acheteur, on espèrait une ergonomie exemplaire justifiant le coup de foudre.
Magnifique machine ds l'adn de la marque
Trop de plastique sur la partie arriere et le pot est pas top
Moto Heroes revue pour bobo qui roule sur des vélos a 20 000 et uniquement en ete biensur....
Ce compteur est le symbole ultime du foutage de gueule de HD et du mépris qu'ils ont pour les clients... à plus de 20 euros, foutre ce genre de compteur de vélo à 5 euros c'est juste se foutre du monde. L'équipe marketing minable qui est en train de flinguer l'image de la marque en proposant tout et n'importe-quoi n'est là que pour faire des économies. Sérieusement combien de ceux qui aiment vont sortir le chequier hein? Et ceux qui ont les moyen iront chez Ducati car la Diavel en offre 10 fois plus pour moins cher et et 100 fois plus efficace et fun sur nos routes... Arrêtez l'hypocrisie de dire que c'est top que HD évolue dans ce sens, personne ici n'ira acheter. Pourtant je roule HD, mais rien que ce compteur minable... j'aurais l'impression de me faire voler.
A partir de 24790 euros ...
c'est vrai qu'elle est belle mais le prix est abusée..
Serge RICART Je l'aime bien, mais est ce qu'elle vaut son argent, ..mise à part l'image de la marque?
Je pense effectivement que le prix est un peu exagéré , je roule HARLEY depuis de nombreuses années ( Fat Boy ) et je vous confirme que c'est un plaisir unique de chevaucher ce genre de bécane . Ceci dit est-il nécessaire d'avoir un moteur aussi puissant quand on voit l'état de nos routes et les nouvelles limitations de vitesse ? C'est juste mon humble avis .
24790e pour avoir rien, c'est cher payer!
Merçi pour cette réponse
blindée de plastoc...tout fout le camp
regardez les commodos et les rétros !!! 24 000 € !!!
Le compteur c'est le pire foutage de gueule de l'Histoire de la moto.
tout à fait
Ça existe en beau ??
Oui... avec de l'essence et un briquet
Un bon vieux shovel de 76 ci, c'est plus cool
jolis rails guillotines sur leurs routes :(
Trop cher !!!! C dommage car magnifique
enfin HD fabrique des machines qui ne soient plus des chariots bâchés de la conquête de l'ouest!
superbe look (à part le pot) mais trop exclusive pour moi, je me verrais mal descendre sur la côte pour les vacances avec la bagagerie quivabien....
Harley c'est pas BMW... on roule harley parce qu'on aime la ligne et le moteur sinon on prend ailleurs. Si je veux rouler en guzzi je vais pas chez triumph
stop a la pub il faut arrêter
das ne harley¨_cati
Un mot Ducati XDiavel ... pas cette tondeuse
On dirait une Indian mais en moins bien.