Привет брат у меня тоже уже 16 лет Карина проблем нету меняю грм раз в 90 тысяч и массло фильтр через 8 тысяч на спидометре шисот с лишним тысяч я живу в германии сам с Казахстана ездил на ней в Казахстан даже некашлянула за 15000 км такой машине надо памятник при жизни ставить масло от замены до замены недоливаю
полностью с тобой согласен машина супер как и многие японки просто мне моя досталась на последнем издыхании из нее все как говорится соки выжили и то ана ездила! своим ходом приехал 240км на одной скорости и в акпп была самая дешовая трансмиссионка с грязной отработкой потому что вытекала ! щас мотор немного тряханул и головку новую поставил и соответственно контрактную акпп и все супер а взял я ее из за того что дно и пороги целые ну и ценник был небольшой!а машина реально хорошая!!!!
Какой молодец!!!Уже хотел вызывать электрика во двор.Посмотрел Ваше видео,и нашел перетертость одного из трёх проводов от датчика абсолютно го давления как раз под гофрированной обплеткой.Безмнрно благодарен,привет из Алматы , Серёга
Салаумалейкум земляк я тоже с Алматы какие симптомы были уменя росхот топлива и больше 4и5тысяч оборотов коптить чорный дым форсунки свечные провода все поменял толку 0
Блогодорю вас дядька сегодня решил проблему блгодаря вашему савету 3 дня не могли найти проблему и сегодня посмотрел ваш ролик точно обрыв провода подсоеденил провод и и машина как часики заработала. Вообщем рахмет вам большой здоровье долгих лет жизни дядька.
Привет Андрей, ты как сказал про русский автопром так сразу и машина исправилась, у меня тоже Карина провернуло вкладыш сейчас отремонтирую и буду кататься, хоть и стоит 99 я но не хочу уже не то
Вот так жрет почти 15 на 100 тоже подозрение на датчик но ошибку непоказывает,посмотрел ваше видео теперь точно уверен что с этим датчиком или проводкой к нему есть проблемы. Спасибо за информацию.
Благодарю, что разобрался. У меня тоже каринка 4 афе . Я её купил, стояла одна лямбда верхняя и та не подключенная. Разгон в норме, расход примерно 7 на сотню заводится отлично. Создаётся ощущение, что не нужны ей эти лямбды.😊
У меня 5afe показывал что тоже ,что этот датчик неисправен. Менял 2 штуки, один у знакомого купил, другой дубль брал. Машина в тепле запускалась, потом дохла... мыл заслонку, форсунки... Горе электрика вызывал. Он что-то делал, машина 2 дня поездил и встала. Диагностика потом вообще перестала работать. Самое хорошее, что до дома и сто как то я доехал своим ходом. В итоге, отогнал на другое сто правда 6а тросу. И сказали что сгорели мозги. Починили за пол дня... правда 5500р. Примерно взяли с запчастью. Теперь взял ещё одну тачку с таким же мотором. Но не могу пока найти причину неисправности. Двигатель заводится, работает хорошо. Компрессия 14 очков во всех горшках. Когда прогревается двигатель. То глохнет. Даёшь газу начинает мечтать и отстреливать во апускной коллектор... заслонку помыл, бензонасос поменял... пока ничего не дало. Трамблёр свой старый поставил. Он точно рабочий но сальник бежит. Что может быть может подскажет кто???
21 ошибка и чек лечиться просто))) отсоединить провод от датчика температуры, завести на несколько секунд заглушить, одеть назад провод и чек тухнет)) всегда так делаю, что бы не напрягала лампочка чека))
Ну удачи тебе. Нет у них болезней. Всë от времени. За то ,то что починил уже не сломается. Езжу уже 8 лет, кузов правда сгнил, сейчас вторую купил, посвежее.
Спасибо за видео!) Поменял на своей тойоте все ,что можно было,по совету "специалистов") Все оказалось много проще. Авто старое,фишки,проводка. После вашего видео нашел причину самостоятельно.Езжу,радуюсь,спасибо!)
Молодец мужик здорово расказжеваеш у меня тоже такая проблема королла 93 год тоже жрёт бензин причину я не ношол спасибо тебе завтра этот провод буду искать если обрыв
@Андрей Соцков спасибо за видео. Очень полезно, понятно, доступно. У меня бенз не жрёт, и слава богу. Но проблема сейчас такая. На холодную подтраивает, и даже может заглохнуть, пока греется до рабочей температуры. Но, если обороты при прогреве поднять до 2,5-3 тысячи, то не троит. А когда до рабочей температуры прогрелась, не троит. Работает ровно. Глушишь, заводишь, всё нормально. Может встречались с такой проблемой? Думаю дело тоже в ДАД. Т.к. свечи, провода, трамблёр, всё это уже проверено.
Была похожая проблема...был обрыв провода датчика температуры! При минус 15 вообще с трудом запускалась!пока с чайника горячей воды на коллектор не польешь не запустил.
У нас такая проблема тоже Карина такой же движок у нас как едешь нормально а потом давишь на газ нету оборотов как будто трос от педали оторвался и через секунду появляется а так мужику респект молодец а бывает с таким матом и все говнище
Дальше на выпускном коллекторе идет датчик температуры отработанных газов, а не кислородник/лямбда-зонд. Он "следит" за температурой катализатора, чтоб тот не перегрелся. У меня тоже провода с корнем вырваны на него. Иначе с ним в лютый мороз проблемно машину завести. Кто то их отогревает перед пуском, а кто то обрубает.
@@aslanbi5290 если их 2, то первый - на штанах это тот по которому готовится смесь. Второй - следит как работет катализатор(если он с завода есть). Первых датчиков 2 вида - обычный кислородный, и датчик обеднения смеси. Если мотор std, то датчик обычный, стоит не дорого. Если мотор Lean Burn (бедный), то датчик обеднения смеси. Стоит как золото))) Определить какой у тебя мотор стд или нет - просто.
После ремонта двигателя обнаружил подмена головки блока цилиндров и все что к ней примыкает,генератор и АКП. До ремонта расход бензина составлял 7- 8л после ремонта 11,5л. Теперь буду определять проблему по вашему совету! Благодарю
Друзья помагиде ..Уменя Тойота Карина 98 года...проблема такая в жару машыне начинает троить дергать и на бензине и на газу .провалы после 5000 оборотов ...свечи поменял трамблёр поменял свиной кабель поменял бегунок поменял..все также...
@@ROSSIYA-SILA Посмотрел там всё,проводку восстановил,было в одном месте тоже типо как у вас.Не помогло.Клапан ХХ почистил от масла,продул,промыл,фишку почистил.Тоже не помогло,как глохла,так и глохнет. Значит далее идём - чистка дросселя,чистка форсунок на очереди,замена датчика температуры.Плюс есть сомнения у меня лично касаемо моего генератора,поеду в контору,пусть его проверят,кажется мне что тупо он заряд не даёт,вот и глохнет,и обороты скачут когда напругу даю печкой,мафоном,включаю фары,обогрев заднего и все такое.
@@ROSSIYA-SILA Давайте будем тут на связи,чтобы как-то решить эту проблему,я уже на форумах везде пишу,я уже с корсоводами с драйва общаюсь.Значит ещё зацепка - у парнишки с новосибирска такая же хрень один в один была - он просто трамблёр поменял и вуаля,всё прекратилось.В трамблере в нашем моторе и датчик распредвала,и прочее....
Всем привет поменял трамблер на холодную работает отлично как нагреется глохнет даешь резких оборотов тупит и не бытается разогнатся плавно даеш газу едит форсунки прочистил свечи и свечные провода все поменял датчик температуры новый поставил остался только этот датчик ошибку посматрел диагностику сделал показывает на 31и 12 ошибку попробую эту проводку посматреть если не получится прошу помочь мне
12 ошибку победил так, в трамблере ест датчик положения распредвала. У меня он умер глохла на ходу при резком торможении и неустойчивая работа на горячую. Снял бегунок и крышку внутреннюю в трамблере. Там датчик на нем отвалилась защита пластинка закрывающаяся обмотку и бмотка начала расплетаться отдельно этих датчиков нет только донор. Есть тема на дорме по замене его с разбором трамблёра.
Датчик дросильной заслонки их можно отдельно купить или заслоной вместе у меня тоже как у Вас проблемка подскажите тоже чек горит и ошибка и расход большой при траивает когда фары фключаю электрики говорят что оголенный гдето провод
Андрюха привет из Бишкека у меня Тойота Карина улыбка 1995г 1.5 объем .У меня проблема бежит вода между кожухом и блоком именно с краю поддона мотора со стороны автомата .Между блоком и головкой сухоооо заранее спасибо
Меня такая же проблема была помогла замена датчика абсолютного давления и еще датчик температуры в воздушном фильтре в теплое место и еще немного экономии дает.
Корона 92г.двигадель 4sfe 1.8 обороты на холостом 1,5,почти 2тыщ,смотрели датчик хола,норм,что может быть,уже и не знаю,подключали диагносты,ошибку выдала,пишет неверный сигнал вращения двигателя,народ куда копать?стартер бывает "залипает"не срабатывает,это может быть как то взаимосвязано
Залипает стартер это втягивающий меняй,так как нагрузка при морозе больше и пятаки во втягивающем залипают,а обороты может датчик температуры но не факт если чек моргает сделай диагностику методом перемыкания разьема!!!
@@АндрейСоцков-й5ы а вы есть в вк или вацап,я хотел фотку кинуть вам который прибор выдал,просто я живу в маленьком городке и достойных авторемонтников мало,которым я мог бы доверить авто,а глядя на вас,короче говоря вызываете доверия
@@mitrofan_ Спасибо конечно))) но я не специалист))) всего добиваюсь можно сказать с минимум знаний и практически методом тыка)))на тойоте есть своя диогностика встроеная посмотрите в инете как ей пользоваться и я думаю разберетесь!!! я сам на тойоте опять поперся в сервис и опять на теже грубли наступил денег взяли причину не ту назвали))) и я решил разбираться сам!!!
Может подсос воздуха, у меня в дождливую погоду троить начинала и обороты плавали оказалась трещина в прокладке под впускным коллектором. Проверить можно просто берёшь карбоклинер и на заведённом двигателе брызкаеш не сильно в места где может быть подсос воздуха я только так нашёл.
Всем привет , проблема такая как авто нагреется начинает троить обороты плавают то набирают до 1000-800 , и сразу падает до 400-600 в чем может быть проблема Машина не тянет вообще
Подскажите пожалуста, у меня тоже Карина Е загорелся чек, сделал самодиогностику с помощью скрепки выбивает код ошибки номер 21,датчик кислорода.Заказал универсальный датчик кислорода перепоял разьем ,установил все равно чек горит.Там на датчике четыре провода два черных один синий один белый.Есть разница как черные провода соединять.
Весь видос переживал,починил не починил.У меня три тойоты старые,пока всё впорядке.Второй зонд это перегрев каталика он в каталике торчит нах ненужен впринципе,а основная лямба одноконтактная на выпускном коллекторе обычно уже нерабочая можно тоже оторвать нах,не влияет она на расход особо по крайней мере на моторах A серии и S тоже.
А у меня двигатель 3s-fe трамблерный жрет 20 литров ошибок не показывает фильтры поменяны,форсунки почищены все ровно жрет из за чего х.з. Может у кого то было ? Подскажите…
Настоящий РУССКИЙ МУЖИК, работяга, без выебонов и пафоса, УВАЖАЮ! Удачи тебе дружище и успехов во всем!
Спасибо!!!
Мужик с огромным сердцем. Вот просто дай вам Бог здоровье. молодцы простые люди.
Спасибо большое!!!
Спасибо за советы и отзыв и опыт, не многие делятся, но многие шишки бьют. Спасибо.
Привет брат у меня тоже уже 16 лет Карина проблем нету меняю грм раз в 90 тысяч и массло фильтр через 8 тысяч на спидометре шисот с лишним тысяч я живу в германии сам с Казахстана ездил на ней в Казахстан даже некашлянула за 15000 км такой машине надо памятник при жизни ставить масло от замены до замены недоливаю
Отличная машина, у меня такая же ласточка, тоже реставрирую потихоньку!!!
Жизнь, как она есть! Молодец без воды и выевонов
Под коллектором вроде металическая прокладка, и у меня такая же машина уже шестой год езжу просто цены нет машина отличная машина
полностью с тобой согласен машина супер как и многие японки просто мне моя досталась на последнем издыхании из нее все как говорится соки выжили и то ана ездила! своим ходом приехал 240км на одной скорости и в акпп была самая дешовая трансмиссионка с грязной отработкой потому что вытекала ! щас мотор немного тряханул и головку новую поставил и соответственно контрактную акпп и все супер а взял я ее из за того что дно и пороги целые ну и ценник был небольшой!а машина реально хорошая!!!!
Какой молодец!!!Уже хотел вызывать электрика во двор.Посмотрел Ваше видео,и нашел перетертость одного из трёх проводов от датчика абсолютно го давления как раз под гофрированной обплеткой.Безмнрно благодарен,привет из Алматы , Серёга
Привет!!! Рад что видео пригодилось)))
Салаумалейкум земляк я тоже с Алматы какие симптомы были уменя росхот топлива и больше 4и5тысяч оборотов коптить чорный дым форсунки свечные провода все поменял толку 0
@@АйдынЕламанов-ц8ю Привет!!! надо разбираться и смотреть!!!
@@АндрейСоцков-й5ы я смотрел вроде всё норм гофирвны это толстый слой обмотаный
спасибо за совет! благодаря этому только в сервис не уехал!
Прям рад за мужика. Позитивный такой, простой русский парень.
Молодец что не продал, а настойчиво нашёл
Побольше таких людей , спасибо тебе
молодец! спасибо! полезные вещи рассказал.спасибо
Спасибо за видно!
Рахмет за хабар 👍
Красава!!! Молодец!! Упорный и разобрался!!! Удачи тебе!!!
Блогодорю вас дядька сегодня решил проблему блгодаря вашему савету 3 дня не могли найти проблему и сегодня посмотрел ваш ролик точно обрыв провода подсоеденил провод и и машина как часики заработала. Вообщем рахмет вам большой здоровье долгих лет жизни дядька.
Держи пятак..
Молодец мужик у меня такая же проблема была но года два назад удачи тебе Карина хорошая машина просто годы берут свое
Спасибо тебе добрый человек, очень полезную инфо ты закинул в ютуб
От души брат,рад что помог!
Привет Андрей, ты как сказал про русский автопром так сразу и машина исправилась, у меня тоже Карина провернуло вкладыш сейчас отремонтирую и буду кататься, хоть и стоит 99 я но не хочу уже не то
Вот так жрет почти 15 на 100 тоже подозрение на датчик но ошибку непоказывает,посмотрел ваше видео теперь точно уверен что с этим датчиком или проводкой к нему есть проблемы. Спасибо за информацию.
Молодец прям хороший душевный ролик снял...
У меня тоже такая проблема щас датчик менять буду
Тойоточка❤ Браво мужчина!!
Мужчина 👍
Капитальный красавчик
Красавчик
Красавчик,у меня тоже так получилось,до этого все поменял,спасибо
Молодец, красава, удачи, Машина класс!!!
Спасибо за советы всё просто и понятно без всяких этих 🤘
Молодца Андрей!
Благодарю, что разобрался. У меня тоже каринка 4 афе . Я её купил, стояла одна лямбда верхняя и та не подключенная. Разгон в норме, расход примерно 7 на сотню заводится отлично. Создаётся ощущение, что не нужны ей эти лямбды.😊
Я смотрю на все это и что могу сказать - не нужна вам "таким" тойота😂
Молодец мужик .
У меня 5afe показывал что тоже ,что этот датчик неисправен. Менял 2 штуки, один у знакомого купил, другой дубль брал. Машина в тепле запускалась, потом дохла... мыл заслонку, форсунки... Горе электрика вызывал. Он что-то делал, машина 2 дня поездил и встала. Диагностика потом вообще перестала работать. Самое хорошее, что до дома и сто как то я доехал своим ходом. В итоге, отогнал на другое сто правда 6а тросу. И сказали что сгорели мозги. Починили за пол дня... правда 5500р. Примерно взяли с запчастью. Теперь взял ещё одну тачку с таким же мотором. Но не могу пока найти причину неисправности. Двигатель заводится, работает хорошо. Компрессия 14 очков во всех горшках. Когда прогревается двигатель. То глохнет. Даёшь газу начинает мечтать и отстреливать во апускной коллектор... заслонку помыл, бензонасос поменял... пока ничего не дало. Трамблёр свой старый поставил. Он точно рабочий но сальник бежит. Что может быть может подскажет кто???
21 ошибка и чек лечиться просто))) отсоединить провод от датчика температуры, завести на несколько секунд заглушить, одеть назад провод и чек тухнет)) всегда так делаю, что бы не напрягала лампочка чека))
Молодец спасибо помог!
Ну удачи тебе. Нет у них болезней. Всë от времени. За то ,то что починил уже не сломается. Езжу уже 8 лет, кузов правда сгнил, сейчас вторую купил, посвежее.
Полезное видео,спасибо! И комментаторам спасибо за инфу! У меня карины 2, посути таже Карина Е.
У меня на Ланосе такая же проблема была машина жрет дёргается обороты плавали не ездит толком. Провалы в динамике. Поменял этот датчик и все огонь 🔥🔥🔥
Спасибо за видео!) Поменял на своей тойоте все ,что можно было,по совету "специалистов") Все оказалось много проще. Авто старое,фишки,проводка. После вашего видео нашел причину самостоятельно.Езжу,радуюсь,спасибо!)
Рад что видео пригодилось!!!
Я год ездил на Карине, как на дизельном. Полезный ролик, спасибо за совет.🤝👍
Молодец Андрюха...
Мужик респект смотрел твое видео и пашол диагностику делать вышел этот ошибка планирую завтра смотреть провода кстати машинка тоже Карина
Толковый Вы мужик!! Молодец!!!
спасибо братан
Да не за что, рад, если чем помог!!!
Андрей ты мой спаситель!!! спасибо
)))
Спасибо за информацию но как его проверить
Спасибо за видос, очень помогло.
Молодец мужик здорово расказжеваеш у меня тоже такая проблема королла 93 год тоже жрёт бензин причину я не ношол спасибо тебе завтра этот провод буду искать если обрыв
нашел?
@@пашамусаев-б6я нет не нашёл такой провод
Датчик ламды. Если под днищем это простая система, если на коллекторе стоит это lean burn
А если две лямды, тады что?
красавчик
@Андрей Соцков спасибо за видео. Очень полезно, понятно, доступно.
У меня бенз не жрёт, и слава богу. Но проблема сейчас такая. На холодную подтраивает, и даже может заглохнуть, пока греется до рабочей температуры. Но, если обороты при прогреве поднять до 2,5-3 тысячи, то не троит.
А когда до рабочей температуры прогрелась, не троит. Работает ровно. Глушишь, заводишь, всё нормально.
Может встречались с такой проблемой?
Думаю дело тоже в ДАД. Т.к. свечи, провода, трамблёр, всё это уже проверено.
Такой проблемы не было,поэтому не могу подсказать,может датчик температуры который на мозги идет
Была похожая проблема...был обрыв провода датчика температуры! При минус 15 вообще с трудом запускалась!пока с чайника горячей воды на коллектор не польешь не запустил.
У нас такая проблема тоже Карина такой же движок у нас как едешь нормально а потом давишь на газ нету оборотов как будто трос от педали оторвался и через секунду появляется а так мужику респект молодец а бывает с таким матом и все говнище
Красавчики 👍
Спасибо за видео
Нашел обрыв в провода к клемме
Дальше на выпускном коллекторе идет датчик температуры отработанных газов, а не кислородник/лямбда-зонд. Он "следит" за температурой катализатора, чтоб тот не перегрелся. У меня тоже провода с корнем вырваны на него. Иначе с ним в лютый мороз проблемно машину завести. Кто то их отогревает перед пуском, а кто то обрубает.
У тебя бедный мотор 4 а- фе лб,с одним датчиком .датчик обеденной смеси.ничего общего с датчиком кислорода не имеет,но стоит как "чугунный мост"
Так какой из них кислородник? Спереди или сзади? Подскажи брат!
@@aslanbi5290 если их 2, то первый - на штанах это тот по которому готовится смесь. Второй - следит как работет катализатор(если он с завода есть). Первых датчиков 2 вида - обычный кислородный, и датчик обеднения смеси. Если мотор std, то датчик обычный, стоит не дорого. Если мотор Lean Burn (бедный), то датчик обеднения смеси. Стоит как золото))) Определить какой у тебя мотор стд или нет - просто.
@@KOTIA_-1.2.3 спасибо,брат!
@@aslanbi5290 а как узнать мотор? Стд или другой. У меня тоиота спринтер 91 года. А какой мотор у меня 4 а фе?
Такая же проблема. А сколько сейчас расход на 100 км. Видит очень интересное
По трассе очень маленький расход был,как на девятке
После ремонта двигателя обнаружил подмена головки блока цилиндров и все что к ней примыкает,генератор и АКП. До ремонта расход бензина составлял 7- 8л после ремонта 11,5л. Теперь буду определять проблему по вашему совету! Благодарю
Друзья помагиде ..Уменя Тойота Карина 98 года...проблема такая в жару машыне начинает троить дергать и на бензине и на газу .провалы после 5000 оборотов ...свечи поменял трамблёр поменял свиной кабель поменял бегунок поменял..все также...
Аналогично, у меня карина е, нашел причину?
Лямбда зонд провод находится под ковриком в салоне, со стороны водителя там ещё отверстие есть
Отличное видео,сохранил себе,буду смотреть этот провод,Симптомы у меня один в один такие же,плюс глохнет на горячую....Корса тойота.
Вот вот, и у меня также и тоже на горячую глохнет, если не газовать
@@ROSSIYA-SILA Посмотрел там всё,проводку восстановил,было в одном месте тоже типо как у вас.Не помогло.Клапан ХХ почистил от масла,продул,промыл,фишку почистил.Тоже не помогло,как глохла,так и глохнет.
Значит далее идём - чистка дросселя,чистка форсунок на очереди,замена датчика температуры.Плюс есть сомнения у меня лично касаемо моего генератора,поеду в контору,пусть его проверят,кажется мне что тупо он заряд не даёт,вот и глохнет,и обороты скачут когда напругу даю печкой,мафоном,включаю фары,обогрев заднего и все такое.
@@ROSSIYA-SILA Давайте будем тут на связи,чтобы как-то решить эту проблему,я уже на форумах везде пишу,я уже с корсоводами с драйва общаюсь.Значит ещё зацепка - у парнишки с новосибирска такая же хрень один в один была - он просто трамблёр поменял и вуаля,всё прекратилось.В трамблере в нашем моторе и датчик распредвала,и прочее....
Мужик красава!!! Но рекламы много...
Здравствуйте. Камри 10. Тоже самое. У меня на сигнальном проводе показывает 5.5 В. Это норма? Спасибо за ответ.
Брат спосибо я сцепление менял и после чек горит и тролит двигател у вас чек горел тоже?
уже не помню
Спасибо..
Ясно. Без воды. История болезни. 💪
Что бы туда подложить или подмотать?
Всем привет поменял трамблер на холодную работает отлично как нагреется глохнет даешь резких оборотов тупит и не бытается разогнатся плавно даеш газу едит форсунки прочистил свечи и свечные провода все поменял датчик температуры новый поставил остался только этот датчик ошибку посматрел диагностику сделал показывает на 31и 12 ошибку попробую эту проводку посматреть если не получится прошу помочь мне
12 ошибку победил так, в трамблере ест датчик положения распредвала. У меня он умер глохла на ходу при резком торможении и неустойчивая работа на горячую. Снял бегунок и крышку внутреннюю в трамблере. Там датчик на нем отвалилась защита пластинка закрывающаяся обмотку и бмотка начала расплетаться отдельно этих датчиков нет только донор. Есть тема на дорме по замене его с разбором трамблёра.
Нашел причину?, у меня аналогично
@@МедетКурмашев-ф7в да нашол форсунка 1 мозги ебала
Датчик дросильной заслонки их можно отдельно купить или заслоной вместе у меня тоже как у Вас проблемка подскажите тоже чек горит и ошибка и расход большой при траивает когда фары фключаю электрики говорят что оголенный гдето провод
за мотором стоит датчик перегрева катализатора,
Андрюха привет из Бишкека у меня Тойота Карина улыбка 1995г 1.5 объем .У меня проблема бежит вода между кожухом и блоком именно с краю поддона мотора со стороны автомата .Между блоком и головкой сухоооо заранее спасибо
Привет! Либо блок лопнул))) либо заглушки !!! Протри тряпкой и посмотри внимательно!!!
@@АндрейСоцков-й5ы привет получил ответ спасибо ,один вопрос Андрюха а бывает заглушка между блоком и кожухом заранее спасибо
Красавчик! Можешь подсказать почему всегда горит лампочка эконом
Мне кажется экономайзер не работает😊краем уха слышал но сам не сталкивался!!! С Наступающим🎉🎉🎉
Спасибо за видео будем смотреть😀
Вопрос, если лямду отключить,расход может уменьшится ?
Врядли хотя уже не чему не удивлюсь)))но как правило если лямда не работает расход увеличивается)
Под капотом брызги не только масла
Меня такая же проблема была помогла замена датчика абсолютного давления и еще датчик температуры в воздушном фильтре в теплое место и еще немного экономии дает.
хочешь сделать хорошо, сделай сам.
Очень хорошая а главное верная пословица!!!
матор у тебя 4афе ? обьем 1,6 ?
Поехал к парню)
понятно. до ходчиво
Спасибо!
Если купить дизель лучше чем бензин?
У меня нету второй датчик лямда зонда 9:20
У меня тоже не было!!!
@@АндрейСоцков-й5ы лб двигатель
Корона 92г.двигадель 4sfe 1.8 обороты на холостом 1,5,почти 2тыщ,смотрели датчик хола,норм,что может быть,уже и не знаю,подключали диагносты,ошибку выдала,пишет неверный сигнал вращения двигателя,народ куда копать?стартер бывает "залипает"не срабатывает,это может быть как то взаимосвязано
Залипает стартер это втягивающий меняй,так как нагрузка при морозе больше и пятаки во втягивающем залипают,а обороты может датчик температуры но не факт если чек моргает сделай диагностику методом перемыкания разьема!!!
@@АндрейСоцков-й5ы а вы есть в вк или вацап,я хотел фотку кинуть вам который прибор выдал,просто я живу в маленьком городке и достойных авторемонтников мало,которым я мог бы доверить авто,а глядя на вас,короче говоря вызываете доверия
@@mitrofan_ Спасибо конечно))) но я не специалист))) всего добиваюсь можно сказать с минимум знаний и практически методом тыка)))на тойоте есть своя диогностика встроеная посмотрите в инете как ей пользоваться и я думаю разберетесь!!! я сам на тойоте опять поперся в сервис и опять на теже грубли наступил денег взяли причину не ту назвали))) и я решил разбираться сам!!!
Подскажи может в курсе . В дождевую погоду начинает троить
Скорее всего трамблер, или броне провод где то пробит )))но в первую очередь я бы смотрел трамблер
Трамблер ))) я имел виду крышка трамблера)))
Спасибо огромное ! Завтра с утра проверю ))
Может подсос воздуха, у меня в дождливую погоду троить начинала и обороты плавали оказалась трещина в прокладке под впускным коллектором. Проверить можно просто берёшь карбоклинер и на заведённом двигателе брызкаеш не сильно в места где может быть подсос воздуха я только так нашёл.
Если есть подсос воздуха обороты прыгать начинают
Что за датчик за движком под входным коллектором скажи пожалуйста
Незнаю,может датчик детонации
Всем привет , проблема такая как авто нагреется начинает троить обороты плавают то набирают до 1000-800 , и сразу падает до 400-600 в чем может быть проблема Машина не тянет вообще
Лямбда у Вас одна,первая,второй это датчик перегрева катализатора!
Подскажите пожалуста, у меня тоже Карина Е загорелся чек, сделал самодиогностику с помощью скрепки выбивает код ошибки номер 21,датчик кислорода.Заказал универсальный датчик кислорода перепоял разьем ,установил все равно чек горит.Там на датчике четыре провода два черных один синий один белый.Есть разница как черные провода соединять.
у самого горит чек и показывает 21 ошибку по поводу проводов подсказать не могу!
Есть датчик кислорода а есть датчик обедненной смеси Если у вас стоит датчик обедненной смеси то это приговор не какие универсальные не падайдут.
@@ddmddm2761 если выдаёт ошибку датчик обеденной смеси, то где он находится?
Датчик обеденный смеси находиться во выпускном коллекторе. Он же смотрит на на наличие воздуха или бензина...
Весь видос переживал,починил не починил.У меня три тойоты старые,пока всё впорядке.Второй зонд это перегрев каталика он в каталике торчит нах ненужен впринципе,а основная лямба одноконтактная на выпускном коллекторе обычно уже нерабочая можно тоже оторвать нах,не влияет она на расход особо по крайней мере на моторах A серии и S тоже.
Датчик темп катализатора подает инфу мозгам что смесь недогорает если большая температура
Тот что слева от тебя это на кондёр датчик. Справо обсолютного давления.
Подлезть к этому проводу можно без снятия в итоге ?
Да!!!
@@АндрейСоцков-й5ы это какой мотор у Вас 4 aFe ?
@@ABOBA-vl3zn 7 афе
@@АндрейСоцков-й5ы как это ?
@@ЕркеуланНуракман-е5ф 1.8л это 7А-фе
молодец,
А у меня двигатель 3s-fe трамблерный жрет 20 литров ошибок не показывает фильтры поменяны,форсунки почищены все ровно жрет из за чего х.з. Может у кого то было ? Подскажите…
Андрюха как машина ? Ездиешь или продал ?
Продал
@@АндрейСоцков-й5ы жалко машинка хорошая
на этих машинах всегда был 1 лямбазонд. А из за датчика абсолютного давления перерасхода топлива не может быть.
Еще как может
👍
👍🏻👍🏻👍🏻🇰🇿
Здравствуйте проводка с внутри треснула да уменя тоже похожее симптомы всё свечи провода форсунки ни чего не помогло
Здравствуйте!!! Надо разбираться!!!
прокладка стоит 80 рублей ставят две
Масло жрет ?
ни грама !!!
@@АндрейСоцков-й5ы должна жрать немного...а то как то стрёмно...
@@ЕрохаБайрон Цепь датчика починил ! и стала жрать 8-9 а по трассе очень мало!!!
очень мало, проктически незаметно было!!!
@@АндрейСоцков-й5ы чек не горит и ошибок не выдает а жрет под двадцатку и пар валит .😭