Jerez Onboard | Aprilia Rs660 | Fast Laps + Clutch View + Fork View
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Few laps in Jerez Circuit with Speer Racing.
Best Lap: 1.53.8
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Su questo canale ogni settimana esce un contenuto. Questi SONO ONBOARD, che fanno parte della Playlist “onboard”. Ovviamente uscirà anche il video di questa giornata.
Gli onboard NON sostituiscono i contenuti.✅
Gli onboard sono un “plus” oltre ai contenuti.✅
Guida e riprese spettacolari, grazie Edo! 🙌🏼
Potresti portare un video dove spieghi l’utilizzo della frizione?
Fantastiche riprese mats!! Poi belin quella sulla forca tanta roba proprio!!!
Finalmente dei dialoghi chiari e..
..concisi! Carena sbucciata, vedo.
ciao Edo, bel sound, e come sempre bella manetta.
Edoardo il Dolfy emodializzato su due ruote, lento ma costante.
BRIVIDI Matz.. nn hai idea di quanto gusto mi stai dando.. artodesi ad entrambe le caviglie per via di una malattia maledetta.. ormai cerco come droga video simili. Grazie!! Sei tra i pochi veramente capaci che nn si è messo ad inseguire il n. Di iscritti
Grazie!!
Bello Edo! Mi piace molto l'inquadratura sulla frizione.... schiacciamento a quattro dita e poi leggera pressione con un dito 👍🏻
Riprese bellissime, grazie per questo video
Che figataaa!!! Grandissimo Edo!!! Ma quanto ti sei divertito? Anche questa volta Aprilia un passo avanti, pochi cavalli, una buona ciclistica e divertimento a manetta!!! Avercelo un manico come il tuo 😅
Pochi cv è relativo, siamo già alla potenza delle prime 916! Diciamo che negli ultimi 20 anni le potenze delle moto sono andate alle stelle... Nel comparto auto non è che oggi ci siano utilitarie da 150cv al posto di quelle da 50-60 di un tempo, mentre per le due ruote ormai non c'è quasi più nulla sotto ai 100cv fino poi ai 200 ed oltre...
Bravissimo Edo, da manuale... così si guida un 600... gran percorrenza bravo.
✊🏻✊🏻✊🏻
Un vídeo bellissimo Edo!!Como habrás disfrutado en la catedral del motociclismo 💪 Molto ✊gaaaaaaas💨
Come mai non hai il quick shift in scalata?
Grandissimo Edo✌🏻
Why you using the clutch on downshifts? It’s already got a up and down QS or did you get rid of it/turn it off?
Ce l'hai fatta ad andare a Jerez allora eeee????
Grande Edo sempre fenomenale....
A presto dal tipo che abita vicino ad Heidy 😂😂😂👍
ma Edo quel tubo freno lì ci sarà che si schiaccia così tanto?
o sarebbe meglio fargli fare un altro giro?
Sempre belli sti onboard puri!! Curiosità: Come mai usi la frizione a 4 dita? vizio tuo ereditato da altre moto o necessità di guida per questa Aprilia? e come mai indice pronto sulla leva in percorrenza? vecchia abitudine ex 2T?
Ciao e avanti così!
Anche a me viene naturale tirare la frizione con tutte le dita, anche perché dovendo andare a battuta mica puoi schiacciartici no? Il freno non si tira fino in fondo, la frizione si...
boh su tutte le moto che ho provato io portavo la frizione a battuta solo per mettere la prima e partire. Poi per cambiare sempre a due dita. E anche guardando altri piloti, la stragrande maggioranza vanno di due dita.
Edo grazie , molto interessante il video ho imparato qualcosa que intendo applicare nel mio prossimo TD. Allora, perché non ha mai usato il quickshifter per le riduzione ? Manca la fiducia o la velocità del shifter per ridurre da 5a a 2a?
Volevo porre La stessa domanda ankio sulle scalate😄
Tanta roba queste inquadrature, sarebbe bello vederne anche una dal lato freno/acceleratore
La uso spesso, nel prossimo onboard a Valencia ve la metto. 🤟
Perché la frazione in scalata??
Bello comunque !!
8:35 poco al limite nell'ultima curva😅
Bella la visuale della forcella inusuale
top video
Quel tubo del freno si schiaccia veramente tanto.... pure troppo mi sembra.
Il fatto che si schiaccia così tanto potrebbe portare problemi in frenata?
How fast is the 660 in comparison with a supersport? Much difference? I like the short longbase to help with the cornering speed.
You can’t compare rs660 to a supersport. A lot slower.
@@EdoardoMazzuoli how if compare with Moto3???
I like.
come mai non usi il blipper della moto ma la frizione "manuale"?
comporta vantaggi? cambiata più rapida?
Troppo lento e 2/3 non funziona. Meglio a mano.
Based on the video with the forks, would you say you need stiffer springs, or is the travel.in normal parameters?
Oh yeah, we need stiffer!
Ho messo mi piace per non penalizzare il canale, ma camerawiews ne vediamo a bizzeffe.
Servono contenuti
Condivido, preferisco quando spieghi le varie cose.
Leggere commento in evidenza 🙏
Sarebbe bello vedere un confronto tra rs660 4t e rs250 2t
Di motore ne ha ben di più... Probabilmente la 250 mantiene ancora un piccolo vantaggio di peso e ciclistica, ma temo resterebbe dietro...
front brake view ? preferisco !
Ma la 660 non ha il blipper?
Belle le riprese dalla forcella ma il suono del bicilindrico quasi tutto di aspirazione è un po' triste sé facesse un suono tipo un bicilindrico ducati sarebbe anche bello da ascoltare
fidati che dal vivo suona bene!✊🏻✊🏻
@@GiampyRevolution appena possibile dalla meteo e dal COVID andrò a vederle in pista nei video sicuramente non rende come dal vivo
Bel video, ma quel suono "nun se po' sentì", come direbbe un mio amico romano. La moto da pista deve URLARE, non scurreggiare.
a beh allora
Un bicilindrico in linea 660cc che sound dovrebbe fare, di una v4?
@@antoniozampelli2806 un bicilindrico in linea, se non è 2 tempi, deve portarti al lavoro, non girare in pista.
👍😂😂😂😂
perché le moto3 allora?
Perché tiri la frizione con tutta la mano? Non bastano un paio di dita (come faccio io)? Così lasci completamente la presa dal semimanubrio…
Perchè non serve tenerlo il manubrio ✌️
Ma la Yamaha R6 ????? Non arrivano più i pezzi Yamaha ?
Edo in quanto hai girato?
8:37 ho visto giusto che se ne stava per andare?
Ma non ha il Blipper? 😳
di poche parole 😀👍
aspettiamo il parlato che ci fa capire meglio grazie
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Era na battuta, avevo letto 😜
Wow, your brake lines look to be in a bad place, and have too much angle on full suspension loading.
Manca la tua voce ,...le spiegazioni, le impressioni,manca tutto🤔
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@@EdoardoMazzuoli ok,scusa,sono stato frettoloso nel giudizio. Per me sei sempre il migliore,ciao Edo