Luz de óleo piscando! Interruptor novo e não resolve problema. VW Gol/Fox/Polo/Golf motores EA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024
- Seja bem vindo ao Canal do Tiagão.
Deixe seu like e se Inscreva, é muito importante e assim você ajuda a fortalecer o canal!!!
Neste vídeo, mostro a correta aplicação do interruptor de óleo nos veículos VW equipados com motor EA111.
É comum autopeças vender a peça errada, saiba a peça correta do seu veiculo. - ยานยนต์และพาหนะ
Pessoal, neste video falo sobre alguns sintomas e possíveis causas da luz de óleo acender, dá uma conferida que pode esclarecer alguma dúvida. Tmj
th-cam.com/video/DYFksiwjMx0/w-d-xo.html
@@CanaldoTiagao oi bom dia a luz do oleo ficava acendendo mais troquei o cebolas a junta ia bonba i agora fica ligado direta o oleo tá jogando normal oq pode ser meu carro eo g2
Fala Rubem, já mediu a pressão de óleo? Testa esse interruptor aterrando o terminal no bloco do motor e observa se a lu apaga.
@@CanaldoTiagao oi intao não achei quem tem esse aparelho aqui pra medi
@@CanaldoTiagao tô falando pelo imeio do neu pai nais e a Rose q tá falando com vc
Olá Rose! Então, a luz não apaga hora nenhuma, fica acesa direto?
Irmão já tava ficando maluco com isso vc foi a luz no fim do túnel fui em vários mecânicos teve uns que falou que eu tinha que fazer o motor inteiro kkk e era só o interruptor errado valeu 👍
Caí nessa de fazer todo o motor... não sei como vou fazer pra pagar o cartão.
Fui em alguns mecânicos aí quase caí nessa
O pior que já tinha feito o cabeçote e trocado o comando aí ....meu carro motor tá em dia não abaixa óleo não sai fumaça não faz barulho e o cara falou que tinha que fazer o motor que já tinha gasto no mesmo 3500 para fazer cabeçote e juntas e ele me falou que ia ficar mas em 4 mil para essa luz apagar oua só Jesus na causa
Tô pagando até hj este cabeçote procurei vários vídeos para ver que poderia fazer este aqui foi o mas completo que vi até tirei um peso da minha kbca que Deus abençoe grandemente esse humano que postou este vídeo que tem ajudando muitos que estava já transtornados com gastos em oficinas e nada de se resolver
Primeiro vou te agradecer, fiz o motor todo inclusive foi trocado cabeçote e comando, rodei com o carro uns dias tudo normal fui fazer a entrega para o proprietário começou a acender a luz de óleo na marcha lenta depois que esquentava troquei o sensor de óleo e ficou pior. Assistir seu vídeo coloquei o certo.resolvido o problema. Muito obrigado pela dica.
Tamo junto meu amigo, um abraço!
Brother tenho um gol g2 1996 motor ap1.6 , esta acendendo a luz do oleo qual modelo devo usar ????
Parabéns pelo toque que você deu a muitas pessoas , é sempre bom trocar experiências e técnicas..muito top seu profissionalismo...
Valeu meu amigo, vamos aprendendo e colaborando uns com os outros. Um abraço
@@CanaldoTiagao Pra mim o mecânico disse , que eu tinha que fazer o cabeçote , foi só trocar o interruptor ficou ótimo, agradeço de coração ! Abraço irmão...
Hoje é dia 23/09/23 estou vendo esse vídeo agora. Meu carro está assim, eu mesmo tinha comprado a peça e tinha botando. Vou tirar pra vem..valeu amigo
Tamo junto amigo! Abraço
Meu Fox 2012 está com esse vazamento . Liguei para uma auto peças e eles iam me vender exatamente esse de 0.45!! Obrigado pelo esclarecimento , ajudou muito. 👍👍👍
Tirei o sensor que tem o ímã nada de sujeira agora vou comprar o sensor de óleo já faz mais de seis meses que tá com esse problema obrigado pela dica Deus abençoe
Muito boa a explicação, meu FOX estava piscando na lenta bem fraquinho, meu mecânico disse que devia ser borra...nada disso; comprei o interruptor correto, graças a esse vídeo, efetuei a troca, resolvido a questão, muito obrigado!
O meu é um fox 2007 1.0 e tá com a luz d injeção acesa é a luz do óleo acesa é tá engasgando quando a acelera ia sera
@@adrianoartesemcimento6791 Estou na mesma situação, você conseguiu resolver ?
Elapinganonocaroesertooersdo
Meu amigo Thiago não te conheço pessoalmente mais, eu venho aqui para te agradecer de coração mesmo irmão, passei um perrengue com o meu carro cheguei até a trocar bronzinas de bielas.
Mais o problema continuou e eu sabia que não era mais algum problema na parte interna do motor.
Então eu encontrei esse vídeo seu e ali eu tinha a certeza aonde estava o problema.
Porque o meu interruptor do óleo tinha estourado a membrana e começou a passar óleo para o conector, então troquei o interruptor do óleo e continuou a acender a luz do óleo.
Fui descobrir o problema vendo seu vídeo..
Eu comprei um interruptor do óleo errado.
Acabou o problema...
Eu te agradeço por me ajudar de certa forma..
Um forte abraço e DEUS te abençoe...
Obrigado Paulo! Eu fico feliz, de verdade!
Que fosse só 1 pessoa, já ficaria satisfeito em ter ajudado alguém! Um abraço!!
Esse cara tá de parabéns ele tem ajudado muitas pessoas aqui tbm passei o mesmo plobrema como sempre mecânicos querendo trocar peças que não tem nada a ver e tbm ganhar na mão de obra como ajudou eu e muitos aqui só tenho a parabenizar pelo seu trabalho e seu conhecimento que tem passado aqui para muitos que estava na mesma situação sem saber o que fazer loucos ate pertubados e cansados de procurar mecanicos e cada um dizer uma coisa diferente sempre querendo aproveitar de quem nao tem conhecimento sobre assunto mas vc ajudou muitos aqui pai de família que iria tirar o pao de cada dia para mecanicos oportunistas
Obrigado pela força, amigo! Espero que consiga resolver seu problema! Um forte abraço!
Mais como vou saber a numeração original do meu ? Pq a peça q ta no meu carro nao ea original, meu carro e um gol power 8v 1.6 AP, ano 2003 gasolina
Amigo, mt obrigado, eu to a quase 1 ano com esse problema, quando paro no sinal, tenho q ficar acelerando parado pra não baixar a pressão do oleo e a luz do óleo acender e apitar. Ja procurei problema elétrica de varias formas e nada achei, muito obrigado mesmo.
Valeu amigo! Considere antes de trocar avaliar a pressão de óleo caso o interruptor não apresente ao menos sinais de vazamento que indiquem um defeito aparente.
Abraço 👊🏼
Simplesmente excelente, o melhor vídeo a respeito,a de 0,45 além de desinformar,vaza muito mais rápido a a específica,o vendedor jura q vai funcionar porque 0,45 está entre o maximo e o mínimo,porque é meio dificil a cebolinha na pressão certa,pelo ao menos aqui na minha cidade, só autorizada e r$230
Comprei um e eu mesmo coloquei em marcha lenta não esta piscando, agora eu vou ver o carro em movimento, muito obrigado pela orientação topzera
Deu certo?
As duas vzs que coloquei a errada deu problema, principalmente quando está em macha lenta. Obrigado pelo vidio
Bom dia meu amigo, fico muito agradecido pelo seu vídeo, já estava maluco comprei dois interruptor não funcionou, assisti seu vídeo fui até a auto peças comprei o sensor que você indicou deu certo muito agradecido Deus abençoe você, meu carro é um Fox 2008 1.0
Valeu Valdevir! Abraço!
É irmão meu Fox tá nessa mesma situação, troquei o sensor e continua acendendo, só que não olhei o bar do novo
Rapaz hugao o meu tá com esse mesmo problema,já vou comprar esse aí...cara com fé em Deus vai ser só isso.!
Estou com um polo sedan 2010 a luz do óleo acende direto.... peguei a dica do mecânico aí gente boa. Valeu 👍🏻
E aí amigo deu certo no seu caso tenho um 2007 assim
@@adailtonmaia261 Não cheguei a trocar a cebolinha do olho... vendi o carro no estado que se encontra, avisei ao comprador ele concordou. Deu certo
Poxa meu amigo vc resolveu Meu Problema
Tava ficando maluco
Deus te abençoe grandemente
Valeu amigo, tamo junto!
É isso ai meu amigo gostei da explicação o meu estava com um interruptor de 0,3 a 0,6 bar ai foi colocado um de 0,3 z 0,45 bar e começou a ascender a luz de óleo assim que eu ligo o carro com certeza é interruptor errado.
Parabéns mecânico competente! Tive o mesmo problema resolvi eu mesmo o problema sendo leigo no assunto! Obrigado!
Boa tarde!!
O meu carro é um gol g6 1.6 acendeu luz pressão de óleo motor, 1- o teste da cebolinha tirando a minha colocando outra, não apagou a luz. 2- teste manômetro não deu nenhuma pressão 3- mecânico abriu parte comando está tudo ok..4- aí falou que seria a bomba de óleo motor. troquei bomba.5- ele fez teste de novo com manômetro melhorou um pouco a pressão, acelerando sobe na baixa cai e não apaga a luz de óleo fica apitando.E carro continua com mesmo problema acendendo a luz de óleo .. pode me ajudar por favor com isso?
@@marcosdavid1938já conseguiu resolver já troquei o cebolinha e continua acendendo 😢
Muito boa a explicação ja estou rodando com o carro mas de 30 mil km motor sereno mas a luz pisca na lenta levei em vários lugares todos mandaram fazer motor trocar comondo mas o carro esta ótimo provavelmente e esse o problema obrigado pela dica
Valeu amigo, tmj!!!
Perfeita explicação.......quase nenhum Logista sabe ou tem esse conhecimento......... parabéns pela sua honestidade
Complementando um comentário q fiz anteriormente, após esse vídeo mto bom e explicativo chegeui a conclusão q o mecânico colocou a peça errada no meu carro, e após ligar na concessionária decobri q a original era de 015 a 030 bar e não 045 como ele havia colocado e pasmem, moro em Curitiba PR, paguei 45 reais na concessionária e antes havia pagado 52 na paralela. Então quero aqui novamente agradecer por postar esse vídeo mto bem explicativo. Foi oq solucionou meu problema .
Fico feliz que tenha te ajudado, amigo! Um abraço
Parabéns melhor explicação nota 1.000mil
Meus parabéns meu amigo pela iniciativa ,tive um problema idêntico
Boa sua explicação já vi vários vídeos que a pessoa condena o cabeçote e nem olha antes o sensor de oleo
Estou com esse problema também no meu CrossFox 1.8. troquei o interruptor, rodei com o carro umas 4 hrs seguidas, e começou a pisca novamente, levei no mecânico ele mediu a pressão tava dando 2 ,5 bar . Agora com esse vídeo ai , Vou comprar novamente o sensor original. Acho que esse problema vai esta resolvido.
Estava acedendo antes de vc trocar ???
@@danyelturmadogueto resolveu amigo?
Passei em um buraco e acendeu, fui ver o conector tinha quebrado... Troquei, ficou um tempo sem acender, andei o dia todo, hora que encostei em casa, acendeu novamente, reparei que é só acelerar e subir a rotação que apaga... Ainda bem que encontrei seu vídeo, amanhã vou procurar outro interruptor pra ver se resolve. Obrigado pelo vídeo esclarecedor.
Conseguiu resolver?
muito boa espricacao fis a troca do senso da precao do oleo fico com estre problema comprei um senso horiginal Resolvido 👍
Valeu Josivaldo! Tamo junto!
Tava ficando maluco, madaram trocar tanta peça no meu carro hoje e o problema insistia. Irei verificar esse interruptor!
Iae deu certo?
Rapaz Deus abençoe graças a seu vídeo resolvi um problema que tava tirando minha paz e nem o mecânico e nem o eletricista resolvia vi e fiz o que vc disse no vídeo acabou o problema tenho um polo sedan 2006 obrigado mesmo Deus abençoe.
Fico feliz, Emílio! Abraço
Parabéns amigo pela dica eu trabalho com retifica de cabeçotes e pego muitas broncas com os meus clientes
Valeu, Luiz!! Um forte abraço
@@CanaldoTiagao outro pra voçe continui sempre a sim.a um provérbio que diz: aquele que ensina aprende mais ainda bom dia fica com Deus
@@sergioluiz3420 amém! Deus te abençoe também!!
Tenho um Fox trend 1.6 ano 2012 com esse problema e nem o mecânico resolveu...vou conferir isso aí excelente explicação!!!!!
Resolveu?
Antes de mais nada é bom limpar o conector é tb o sensor. A minha parati AP estava piscando na lenta e quando acelerava a luz apagava. Passei um limpa contato e resolveu na hora. Abraço a todos.
Tenho um vowagen 2010 1.0 a luz começou acender, levei ao mecânico o primeiro disse que teria que comprar o motor,o 2disse que teria que retifica com isso foram 2 semanas preocupada o que fazer.
Assiste a esse vídeo referente a troca do sensor, fui lá comprei como não sabia paguei 30 reais e foi trocada a luz do óleo não acendeu mais.
Quero agradecer você explicou muito bem e me livrou de pagar 5 a 15mil reais sendo que o motor não tem nada .
Top dms, resolveu meu problema com o interruptor e bar correto, obrigado!
Valeu Rodrigo, tmj!
@@CanaldoTiagao Eu que agradeço, mecânico já chegou acusando o motor pq já tinha trocado a cebolinha, mas colocou outra com 0.45 bar, que era a mesma da outra, aí resolvi pesquisar e o problema foi resolvido com a de 0.3 a 0.6 bar. Não tem ninguém na internet falando disso, geralmente só citam a cebolinha, espero que mais gente veja esse vídeo e resolva
o problema. TMJ...
Alo amigao muito obrigado pelo apoio meu carro com esse problema vou trocar o interruptor Deus lhe abençoe pela honestidade
Tmj amigo
Ótima dica , valeu aí passar nos essa informação .
Parabéns pelo trabalho e muito obrigado pela dica,resolveu o meu problema. 😃
Aproveitei pra trocar a tomada que tbm estava bem ruim.Em Niterói-RJ gastei R$245,00 de material (230 do sensor original e 15 da tomada) é eu mesmo troquei em casa.
Valeu Edipo, tmj!
Parabéns amigo pela explicação top
Excelente explicação! Ótimo video!!
Obg amigão, abraço!
Meu carro está com o motor redondinho. Silencioso, funcionando como um relógio. Liga de primeira, sem fumaça, sem aquecer, sem baixar óleo, mas acende a lúz quando esquenta muito. Estavam querendo fazer o cabeçote, mas relutei, pois o carro está ótimo. Joguei um Bardal B12 e agora vou trocar o interruptor. Acho que é isso. Valeu!!
E aí mano, trocou? Resolveu?
@@pedrolucianodemelo5257 resolveu?
Resolveu ?
Parabéns pelo seu trabalho, tenho uma ranger 2.3 2010 , e estou com esse problema de falta de compatibilidade da cebolinha, já troquei três vezes e nada , agora que outro mecânico me informou sobre essa diferença, inclusive ele diferencia pelas cores , a minha cebolinha original é cinza, e comprei na Ford e estou esperando chegar .
Eu tenho um fiesta 04 eu estava andando e a luz de óleo ficou piscando mais depois apagou e não acendeu mais ai comprei o cebolão que mede a pressão de óleo aí aluz ficou acesa direto assistindo seu vídeo agora vou verificar a numeração dos produtos ..
Cara vc é foda!!! Já quiseram abrir meu motor por causa disso.segui sua explicação e já era o problema.muito obrigado pela dica.ganhou mais um seguidor e vou indicar vc para meu amigos👊👊👊👊👊
Vlw Junior, tmj amigão!
@@CanaldoTiagao onde fica a oficina
Pelo excelente modo de abordar o assunto no video e aviso e o cuidado mais um inscrito parabéns
Obrigado meu amigo, abraço!
Acabei de trocar o meu na oficina e novamente a luz acendeu , ficou piscando intermitente muito obrigado vou voltar lá amanhã e conferir essa peça
Eu mesmo troquei em casa só ter as chaves corretas e meter o peito uma chave além 6 se não me engano pra tira a bobina da frente e uma chave 24 de boca pode ser inglesa tbm tira o plug põe a nova e coloca tudo no lugar e só alegria gastei apenas 40 se fosse na oficina ia gastar no mínimo 100 reais de mão de obra
@@adilsonfontouraalmeida9311 no meu caso o serviço tava na garantia aí voltei lá pra trocar
@@jaquesluminariaspvc e resolveu ?
Tem uns 2 dias que troquei pq tava com vazamento e agora ficou piscando a luz do óleo na baixa. Vou trocar por um desses aí pra ver se resolve.
Obrigado pela dica! 👏👏👏👍
Resolveu? Estou com o mesmo problema
Rapaz olha quem eu achei aqui de paraquedas kkk Meu Parceiro Thiago, aqui é o Thomas de Sergipe amigo do Cleber . Tamo junto
Hahaha
Grande Thomas, um abraço amigão! Tamo junto!!
Eu fiz a parte de cima do motor logo apos a correia dentada se romper, poucos dias começou a acender a luz do óleon nas baixas, meu mecânico trocou a cebolinha por uma de menor pressão e aumentou a viscosidade do óleo, parou de momento, na segunda revisão foi notado um vazamento de óleo na cebolinha e foi trocada novamente, mais aí começou o problema sem fim, ao esquentar acendia nas baixas e nas trocas de marchas, foi feita a limpeza de cárter com pescador ( sem necessidade pois só uso óleo bom consequentemente não haveria borras nem sujeira) e então ele colocou uma cebolinha original, o problema persistiu, ( deduzo que quando se faz serviço no motor ele não volta a ser como antes ) quando já estava a desistir e ter que abrir o motor novamente eu vi esse vídeo e pedi pra ele colocar essa cebolinha, e deu certo graças a Deus, até agora não acendeu mais!
Esses motores são complicados, mas aí como fez retifica tinha que ver como ficou as folgas do motor. Se deixar acima da tolerância da problema mesmo.
Tmj
Outro detalhe é o cabeçote, aquela tampa de valvulas até um torque acima do especificado ou utilização de cola incorreta pode comprometer o eixo de comando, apresentar desgaste e começar a perder pressão e consequentemente acender a lu de óleo. Mudou de óleo porque? 🤦🏻♂️
@@CanaldoTiagaomudou o óleo achando que já teria “ folgas “ devido ao carro está muito rodado já estava com mais de 240.000 km
Mudou a viscosidade por puro achismo, aposto que seu motor não apresentava nada de anormal até o dia em que ele trocou de óleo .
Acredito que sim, será se voltar pro 5w 40? Também acho que esse óleo mais grosso pode aumentar o desgaste e o consumo..
Excelente explicação meu amigo obrigado por essa dica muito rica esse ensinamento
Valeu amigo, tmj!
Obrigado cara vc me salvou tava no b.o com carro de minha namorada condenaram cabeçote o motor sem barulho sem bora era só esse sensor
Tmj Fininho!
boa noite ótima explicação muito bom 😂😂
Cara muito top meu carro está assim a quase 2 anos e já troquei 2 interruptor e nada mas amanhã vou comprar outro e vou pedir pra trocar e volto aqui para dar o feedback mas já estou animado crendo que vai dar certo
Onde fica sua oficina
Deu certo?
Deu certo ?
Deu não kkk, tive que fazer o motor para dar certo mas cada caso é um caso
@@kevinycosta2347e andou 2 anos com a luz de óleo acendendo??
Muito obrigado fiquei contente com sua esplicaçao
Amigo obrigado pela dica, estou com um Fox 2006 que deu uma piscada esses dias, quando esquenta e marcha lenta. Vou procurar a peça verdinha 0,3 - 0,6 Obrigado amigo pela dica!
Tmj Bruno.
Resolveu?
@@CanaldoTiagao estou com problema do oleo , troquei a peca e continua , esta com 73 Mil kmna minha saveiro g6 2015, pode me ajudar?
@@FamiliaRbug123 amigão, é preciso realizar diagnóstico medindo a pressão de óleo, analisar possíveis desgastes do motor ou até mesmo entupimento do pescador (borra no cárter). Leve na sua oficina de confiança para avaliar. Abraço
@@CanaldoTiagao vou fazer, obrigado
Rapaz video top man parabens continue assim.
Muito obrigado amigo eu já estava ficando desesperado kkk tenho um Fox 1.0 2006
Vc trocou e deu certo?
Mto obrigado pelas informações, estou c esse problema, troquei a perinha e continua acendendo a luz, c ctz a perinha q o mecânico colocou está errada, basta agora saber com é acerta do motor AP 1.6. Top o video, parabens
Valeu amigo. Por via das dúvidas, pede para medir a pressão de óleo dele para ter certeza. Abraço
Boa explicação professor
Estamos aqui pra aprender juntos! Abraço
@@CanaldoTiagao obrigado pela atenção professor vídeo top 👏👏
Você saberia qual a adequada para o Polo 2002 1.6, fiz a troca do óleo e do interruptor e acendeu a luz do óleo no painel. Excelente vídeo, mais um inscrito.
Valeu amigo! Se for 1.6 8v é a mesma do vídeo! Abraço
Muito bom o vídeo, estava com um problema bem parecido. Luz só acendia se eleve-se a rotações, e depois colocasse no neutro. E depois estabilizava e sumia. Troquei a cebolinha e ficou direto a luz acesa. Amanhã mesmo vou volta no mecânico e vou da essa dica
e aí amigo, trocou? resolveu? estou com o mesmo problema, o meu tá acendendo quando joga no neutro e apaga assim q a rotação fica normal..
É Difícil encontrar um mecânico sincero mas esse mecânico sim é onesto obrigado meu amigo pela honestidade
Parabéns pela honestidade
Obrigado pela dica guerreiro
Tmj amigo!
Aconteceu comigo isso,vou ter que trocar!
Obrigado.
Valeu pela força. Obrigado
Muito boa tua dica amigo parabéns
Tenho uma Saveiro G5 está acontecendo isto luz do óleo piscando já troquei a cebolinha e continua 0,45
José, vc instalou a indicada para seu carro? Se estiver com a peça correta, é preciso analisar outros componentes, verificar se existe borra, desgaste no comando de valvulas entre outros. O ideal é levar a sua oficina de confiança.
Abraço
gostei da aula só da Bahia
Valeu amigo, um abraço!
Já vou comprar pro Fox, acende e apita na lenta
Só em macha lenta? Ou com motor quente?
Geralmente marcha lenta, se for problema de interruptor tanto faz a temperatura.
Abraço
@@carlosrocha8942 o problema no seu Fox de apitar e acender a luz do óleo era o sensor mesmo?
muito boa a explicação, obrigado.
Nossa msm problema... peguei o carro assim.. ai fiz servico no cabecote e troquei a cebolinha de oleo mas de 0.45... vou troca pra 0.36 entao
Boa dica..parabéns!
Tmj Rubens!
Ótima explicação
Parabéns pelo vídeo! Me ajudou. Obrigado!
Tmj amigo
Excelente especiação
Ganhou mais um inscrito
Valeu meu amigo, tamo junto!
Tenho um Voyage e a luz do aldin acendeu ja troquei o cebolinha e nada
Me ajudou muito cara , parabéns
Tamo junto amigão!
@@CanaldoTiagaoaonde fica sua oficina
@@mailtonmatos4871 ainda não tenho minha oficina, amigão. Sou da Bahia, Feira de Santana. Abraço
@@CanaldoTiagao opa blz meu amigo obrigado aí sim sou de gentio do ouro BA mais estou em São Paulo abraço
Show amigo, Deus abençoe! Tmj
Parabéns pela boa explicação, ganhou mais um escrito no canal.
Valeu Isaias, tmj amigão!
Ótimo vídeo parabéns. Me ajuda aí tenho um Astra 1.8 e vive luz do óleo acesso depois de quente não tem folga o motor. O interruptor do óleo tem que trabalhar com a mesma pressão da bomba isso??? Qual seria o interruptor indicado pro meu motor ?? Abraço Leone de alvorada/RS
Muito bom amigo....me ajudou muito
Valeu amigão, tmj!
Oi tiagao irmao acabei de ver o seu video, tomara que o meu problema seja esse de cebolinha errada.. pois eu fiz meu motor inteiro troquei tudo que é peça do motor e a luz do oleo fica ascendendo, vou mostrar esse video pro meu mecânico.. tomara que seja isso
Tmj amigo!
Valeu pela dica
🤝🏼🤝🏼👍🏼
Mto bom o vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼!!
Tenho um gol g2 1.0 8v AT 1997 e a luz do óleo só acende quando ele está quente ou na lenta, será q o problema é esse? E se caso for qual a pressão da cebolinha que eu devo comprar pra realizar a troca?
Valeu Marcos! Recomendo q faça o teste de pressão de óleo antes de qualquer coisa, esse sintoma pode estar ligado a perda de pressão de óleo. Abraço
@@CanaldoTiagao bom dia amigo, estou com um G2 motor ap 1.6,do a parte de baixo e cabeçote,e coloquei um interruptor novo de cebolinha de óleo
Mais logo após isso,não sei se foi o interruptor de óleo ou se foi alguma coisa no motor
@@yagomartins9442 confere esse vídeo th-cam.com/video/DYFksiwjMx0/w-d-xo.html
Boa Noite resolveu u problemas de seu carro
Vou fazer esse teste pra ver tenho um Voyage 1.6
E ai deu certo?
No meu caso foi diferente, tenho uma saveiro 2012, notei que esse interruptor que estava nela era paralelo, e pelo fato do paralelo trabalhar com pressao diferente resolvi trocar por um original, mas mesmo com o paralelo a luz de óleo nunca acendeu no painel, comprei um no mercado livre como original, e quando coloquei quando o carro chega próximo aos 90 graus, a luz de óleo acende, e quando acelera ela apaga, estranhei pois nunca tinha acontecido, resolvi voltar o paralelo e não acendeu mais, agora to na dúvida se o defeito ta no interruptor ou no cabeçote, pois os mecânicos da minha região ja condenam logo o cabeçote sem ter feito nenhum teste.
Meu carro estava desse tipo aí com Cebolinha coloquei uma cebolinha original acabou o problema tava muito preocupado já
Vlw mano 💤🤙🕶
Eu troquei várias peças que estavam com vazamento, inclusive a bomba estava ruim. Mas a luz continuou acendendo em marcha lenta, coloquei cebolinha original, pressão Ok, e o problema continuou. Piorou com a cebolinha original, pois as vezes a luz ficava acessa direto. Fiz de tudo, mandei abrir o cabeçote para ver .. A última alternativa foi levar ao eletricista.
Qual interruptor uso na zafira 2.0 8v está com o mesmo problema já troquei e continua ,vendo seu vídeo acho que pode ser o problema o mecânico me mandou trocar a bomba de óleo
Essa sua dica se aplica ao gol g4 2008 amigo, estou com esse mesmo problema, pisca na lenta, mas somente qundo o motor esta quente, coloquei o interruptor 3 rho novo, mas é o mesmo que ja estava antes.
Nesse caso eu recomendo uma avaliação no motor medindo a pressão de oleo e examinar se há a desgaste ou obstrução...
Abraço
Troquei o meu hoje pq estava vazando, agora tá piscando ele colocou errado então ! Vou da uma olhada aqui no meu POLO 05
Conteúdo top.
Valeu Ronan, abraço!
Muito boa explicação parabéns 👏👏👏👏👏
Top parabéns
Valeu Jose, abraço!
Sua oficina fica onde amigo
OLÁ Tiagão 21/05/24 Apenas uma sugestão: Se não houver fortes ruídos estranhos no motor convém, primeiramente, com um MANOMETRO medir a pressão de óleo. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf
Isso aí amigão, eu indico que faça sempre a medição da pressão de óleo se não houver ao menos um vazamento no interuptor que caracterize um defeito.
Um forte abraço, tamo junto!
Parabéns mesmo ….
Na verdade esse carro ai tem defeito sim de pressão de oleo...pois quando medimos a pressão de oleo consideramos uma pressão minima de 1 bar...
Se esta acendendo com 0.45 é sinal de perca de pressao de óleo sim..geralmente acontece em manobras com o carro quente ...não esta errado não..simplesmente a 3rho pegou a pressão média de trabalho ,entre 0.3 a0.6 é os exatos 0.45bar..
Vc esta ate certo na explicação. Realmente a original é mais calibrada e vai sustentar a luz apagada até os 0.3bar..mas isso nao dura muito ..é tampar o sol com a peneira..
Tem que levar em conta sempre a pressão de trabalho
Boa amigo! É o que oriento sempre aqui, aferir a pressão de óleo antes de tirar conclusões sobre o interruptor. Em caso de defeito por vazamento por exemplo, indico sempre o interruptor do mesmo padrão. Quando há relatos de que já trocou o interruptor e a luz de óleo persiste em acender já deve-se examinar outra causador. Abraço, tmj!
Já digo tenho um fox 1.6 só coloco peças original motor ea111 ainda mais essas peças q vão diretamente no cabeçote tem q ser ainda mais cauteloso
Verdade amigão! Tmj
Boa tarde amigo, infelizmente esse ilimpic não roda dezmil km é uma marca de baixíssima qualidade, mas dentro da aplicação correta resolve por hora.
A verdade é que tá difícil encontrar algo que dure! Abraço Sandro, tmj!
Rapaz, meu golf mk3 é uma cebolinha de 0,3 no cabeçote e 1.8 no filtro, fiz o motor inteiro mas saiu com a luz de óleo piscando com a pressão boa . Levei no eletricista e ele fez uma nova fiação e inverteu as cebolinhas, colocou a de 0.3 no filtro e a de 1.8 no cabeçote, e resolveu o problema, mas a minha dúvida é se pode fazer isso de inverter as cebolinhas já que a pressão é diferente.
@@ricardoandradeofc_ a pressão no filtro é diferente da pressão que chega no cabeçote. A última linha de de óleo é no final do cabeçote e chega a pressão mais baixa lá. Não sei como deu certo se seu interruptor é de 1,8 e não acendeu.