Taigatrommel Br120 274-6 mit Abgasfahne, Horn und super Dieselsound!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 มิ.ย. 2015
- Taigatrommel Br120 274-6 mit Abgasfahne, Horn und super Dieselsound!
-------------------------------------------------------------------------------------------
Abonnieren!!!! - ยานยนต์และพาหนะ
живая легенда!!!! какой же он красивый💪💪💪💪
Super, das ist wirklich ein Sound, da merkt man, dass dies zwar einfache, aber sehr robuste Qualität ist.
Мощь советской техники! 💪👍
Ya communist.
Taigatrommel!!!Da wackelt die ERDE!!Wirklich eine Top Aufnahme dieser Lokparade.
+Alfred024 Danke!
das ist eine verwässerte Ausführung
Wenn der Moderator im entscheidenden Moment die Klappe halten würde währs natürlich ideal :-)
+Survival, Selbstversorgung und so Ja gut;-)
Die ist leider mit Auspuff. Die ersten waren besser. Da ist bei dem Lärm die Hose geflattert. Bei den Russen war das nicht so schlimm ohne Auspuff, wenn die durch die Taiga gefahren sind, waren da nicht so viele Menschen.
Super video! I adore this locomotive 🤩👍
Koblenz.....lützel....da sind dann die Oldies gut aufgehoben..... ;-)
Hallo! Super Sergej 🚂👍🚂
33 Ökoflitzpiepen sind beim Anblick dieses Zuge instand in Ohnmacht gefallen XD
Greta lässt Grüßen.
@@austrianbahnfan1440 😂😂😂😂😂
Wie ich bei Deinem DEUTSCH.
@@wolfganggerlach452 Du hast mich doch gut verstanden oder?^^
Ich hab' das gute Stück immer das "sechsachsige Erdbeben" genannt xDD
:)
schöne lok
Ja, schade das so wenige fahren!
Schöner russ
... ist schon ausgemustert worden - aber immer wieder toll anzuschaun.
Ja, da hast du recht!
Sie wird momentan in Arnstadt wieder für die HU vorbereitet.
piedi601 Ah ok Interessant!
Vor einigen Wochen wurden die Radsätze in Erfurt bei der EBS abgedreht, aktuell wurden wohl einige bzw. alle Buchsen und Kolben am Motor erneuert. www.ebm-arnstadt.de/index.php?option=com_content&view=article&id=88&Itemid=144
Schön zu sehen das die Maschine läuft. Leider hat ja die LEG ihre beiden 220 nach Polen verkauft (ist so sinnlos gewesen, da diese im Top Zustand waren. Jetzt laufen sie in Polen modernisiert :/ ) Aber wenn die Maschine fährt, warum wird dann auf der Museumsseite der Maschine gesagt das sie nur rollfähig ist? Warum wurden Radsätze und die Buchens und Kolben an dem Motor erneuert? Finde es zwar super das sie so wenigstens noch läuft und die Erinnerung an die Taigatrommel wach hält nur begreife ich den Sinn nicht ganz. Eine Betriebsfähige Aufarbeitung wird bestimmt am Benzindurst scheitern oder?
denke mal die Knete....Kosten regeln das.....;-)
Tachchen,
der Motor hieß 14D40 ( 14 Donkosaken feilten 40 Tage) :-)
das war "Stalin's letzte Rache"
@@carstenbecker6277 hehe))) 14 Donkosaken, feiten 40 tage, super gut. Grusse aus Russland
Die Marine-Version des Diesels mit der Typenbezeichnung 40DM war mit zwei Stück pro Schiff die Hauptmaschine der MSR-Schiffe kurz (Projekt 89.1) bzw. lang (Projekt 89.2) der Volksmarine bzw. 6. Grenzbrigade Küste.
Tolles Video! Was ist das für ein Geräusch, das bei der E-Lok entsteht, wenn sie rollt? Ist mir schon oft bei alten E-Loks aufgefallen.
Der Holzroller war nicht betriebsfähig, deswegen wurde er von der Taigatrommel abgeschleppt. Ich vermute oder denke wissen tue ich es nicht, dass der Holzroller einen kaputten Antrieb hat und deswegen auch im schiebe oder schlepp Betrieb nicht im Leerlauf ist und am Motor auch mit dreht!?!
+MegaBlitzmaster da ist nix kaputt, alle "alten" Eloks haben Fahrmotoren, wo sehr viele Schleifkohlen drin sitzen (auch Kollektoren genannt) und wenn die Elok nun anfängt zu rollen, schleifen diese Kollektoren auf den Kupferwicklungen bzw. auf dem Stator der Fahrmotoren und dabei entsteht dieses Geräusch. (müsst euch das wie kleine Riefen vorstellen, wo die Kohlen drauf schleifen) Das ist bei allen "alten" Baureihen Ost und West.
Danke! Man kann es beim Anfahren der BR 143 ganz gut hören, bevor die Lüfter anspringen und alles übertönen.
Genau!
die sieht man leider so gut wie gar nicht mehr, tolle aufnahme!
Danke!!!!
In Polen fahren noch welche und die kommen teilweise auch bis nach Guben
@@DannyEisenbahnfan wenn ich das nächste mal drüben in Polen bin, achte ich mal drauf...
Die BR 120 hatte einen 2-Takt-Dieselmotor, deshalb war sie recht laut. Und über die Umwelt hat man sich leider nur wenig Gedanken gemacht.
+Frank Leddermann Danke für dein Kommentar!
Amen. Es war so,wie es war.
Bei dem Motorenlärm (der ersten Loks in der DDR) gingen viele Fenster und Signalscheiben zu bruch.
Nicht durch den Lärm, sondern durch den Schalldruck.
1:38=eingedeutscht=Germanisiert.
Das ganze Video leider voll zerquatscht -- Einfach mal einen MOMENT die Klappe halten -- Schade drum
Sergej
It's completely silent!
Geiler Sound! Aber die ÖBB hier schlägt alle anderen was den Sound angeht: th-cam.com/video/93QqmrvbPnE/w-d-xo.html
das ist keine Taigatrommel mehr :-(
Das ist noch eine echte ursprüngliche Wuchtbrumme! Ungarische M62 mit Torpedobootmaschine.
th-cam.com/video/zSysmk_pb5o/w-d-xo.html
th-cam.com/video/uPMfDyyjqAY/w-d-xo.html
naja das mit dem super dieselsound ist ansichtssache.eine nohab kann das um welten besser
218 mit TB11 hat eh den Besten!