CARA MENGGUNAKAN TIMING LIGHT

Cara Menggunakan Timing Light yang Benar
Siapkanlah Timing Light .
Untuk kabel pemicu pasangkan pada busi silinder satu, dalam memasang kabel pemicu, pemasangannya tak boleh terbalik, di sana terdapat tulisan PLUG serta tanda panah , tanda panah tersebut mesti menuju busi, apabila terbaik maka data tak akan valid.
Syarat yang mesti dipenuhi ialah RPM mesin mesti 750-800 RPM, hal ini bertujuan supaya governor advancer tak bekerja, setelah itu cabutlah kedua selang dari vakum advancer serta menyumbatnya dengan baut ataupun kayu.
Pencetlah tombol Power serta arahkan pada pully poros engkol, mesti pully yang mempunyai angka.
Lihatlah angka berapa yang terlihat pada pully.
Apabila angka ketika pengapian tak tepat, maka aturlah dengan cara memutar bodi distributor, dan jangan lupa untuk mengendurkan bautnya. Jika ketika pengapian terlalu maju, semisal 20 derajat engkol, maka gerakan distributor searah dengan putaran rotor, serta jika pengapian terlalu mundur maka putarlah bodi distributor berlawanan arah rotor hingga pengapian menunjukkan 5 derajat engkol.
Kencangkanlah kembali baut distributornya serta pasangkanlah kembali selang vakum advancer, pastikan pemasangan tak terbalik.

[@muhsin9839]

Mohon ijin menggunakan video sebagai media pembelajaran pak
Terimakasih,

[@syariefhidayatulloh9659]

Aku pengen bisa otomotif bang hehehe makasi vidio nya

[@ruzotomotif]

pasti bisa kalu mau belajar

[@losdol1614]

XI TKRO 2 SMK negri 1 blado mantap

[@ruzotomotif]

Terimaksih atas kunjungannya, jangan lupa like dan Subrecribenya serta share ke teman anda,

[@adityafurqon8035]

Bikin cara menghidupkan mesin 4 langkah mas

[@RevanaHadi]

Sebelum TMA posisi coakannya berada di mana pak?

[@aanlubis7775]

Untuk mesin 1rz kijang Efi 2.0 berapa derajat gan?

[@sonyalvaro8911]

Kalo untuk daihatsu charade gimama,bisa lwat roda gila

[@muhammadalfian6629]

Kalau tandanya 5 derajat sebelum nol artinya apa pak, apa mungkin maksudnya 5 derajat sebelum tma busi udh percikan bunga api atau gmna?

[@ruzotomotif]

ya seperti itu, jdi beberapa derajat sebelum TMA busi memercikan bunga apai

[@daffaarienal6926]

Kalo 3 kabel 2kabel nya , positif ,negatif bukan pak ?

[@AjiGilangPradana]

Iya

[@chasanbisri6256]

Kalau mobil keluaran terbaru kan ga ada distributornya.untuk mengatur timing pengapianya bagaimana ?

[@ruzotomotif]

cra penggunaannya hampir sama, dengan yang karbu, namung untuk kabel yang ke busi no 1 di karbu, kalu di injeksi di pasang di kabel inuktif atau kabel utama, tetapi terlei dahulu melakukan jamper di DLCnya yaitu dengan menjamper terminal 4 dan 12. dan untung mengatur timing ignition atau waktu pengapian diabntu oleh secanner dan reserter

[@chasanbisri6256]

Mungkin kah di bikinkan tutorialnya pak?

[@ruzotomotif]

@@chasanbisri6256 oke ditunggu ya

[@oni_pute1253]

Kenapa selam vakum tidak di cabut

[@ruzotomotif]

untuk mobil terbaru bisanya sudah otomtis di atur oleh yang namnya ECU, tinggal kita liht saja menggunakn sccanner bila pengapiannya tidak setandar lakukan tune up,

[@ridwannasution2343]

Untuk di mesin 7k ,,berapa derajat om ?

[@ruzotomotif]

untuk 7K derajat pengapian 5 derajat (plus minus 2) artinya kecilnya 3 derajat paling besar 7 derajat

[@desakmadenurshabrina9358]

Ka mitsubishi berapa derajat

[@royanthony3732]

Apa aann.. Di mana 5 nya untuk di target... Hanya di nyalan lampu tapi 5 nya di mana sih..???

[@ruzotomotif]

5 derajat itu standar dengan batas limit plus minus 2 boleh di 3 derajat boleh di 7 derajat, sedangkan ayang ada di mesin biasnya 0-10 tinggal liaht aja garis dari 0-10 ada berapa garis karena untuk 5 derajtnya bisanya gak ditulis

[@dulrokhim506]

Om cara merawat nya gimana ya

[@ruzotomotif]

bisnya ada buku panduanya bisa download kijang 5 atau 7 K

[@turilumbiuatkumanbegawi5323]

Brapa harga om

[@rakawiratma]

Selang vacum delco kok gk di cabut

[@setianugraha3454]

Hello gusy

[@deniyumna1635]

Jgn terlalu lama ngomong

[@ruzotomotif]

trimakasih atas saranya